Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche

Kraftstoff-Hohlschraube – K&L Jetronic Kraftstoffsystemanschluss
Verkauft jeweils

Hochwertiger Kraftstoff-Hohlschraubenbolzen, speziell für Porsche-Modelle mit K-Jetronic- und L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsystemen.

Passend für:

• Porsche 911 1972-73 2,4L TK
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 52

Dieses wichtige Befestigungselement dient der sicheren Verbindung von Kraftstoffleitungen mit zentralen Komponenten des Kraftstoffsystems, darunter Einspritzpumpe, Einspritzventile und Kraftstoffpumpe. Es gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung und Kraftstoffzufuhr an den verschiedenen Verbindungspunkten des Systems.

Je nach Porsche-Modell und -Ausführung können unterschiedlich viele Hohlschrauben für die Schlauchgelenkverbindungen benötigt werden. Dieses Bauteil wird üblicherweise auch als Teil eines kompletten Anschlusssets geliefert.

Wichtig: Diese Hohlschraube ist nicht für Fahrzeuge geeignet, die mit LH-Jetronic-Systemen ausgestattet sind.

Hauptmerkmale

• Kraftstoff-Hohlschraube für K-Jetronic- und L-Jetronic-Systeme
• Geeignet für mehrere Kraftstoffsystem-Anschlusspunkte
• Verbindet Kraftstoffleitungen mit Pumpe, Einspritzdüsen und Einspritzsystem
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement im Kraftstoffeinspritzsystem.

Es hilft dabei:
• Sichere Kraftstoffleitungsverbindungen im gesamten System
• Korrekten Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Sicherstellen, dass die Verbindungsstellen dicht abdichten
• Gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr zu den Motorkomponenten
• Gewährleisten Sie einen sicheren und effizienten Betrieb des Kraftstoffsystems

Warum Hohlschrauben austauschen?

Mit der Zeit können Hohlschrauben verschleißen oder beschädigt werden.

Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Verbindungsstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion durch Kraftstoffeinwirkung
• Verringerte Dichtungseffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die ordnungsgemäße Funktion des Kraftstoffsystems aufrechterhalten.

Fahrzeugkompatibilität

Geeignet für:
• Porsche-Modelle mit K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung
• Porsche-Modelle mit L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung

Nicht geeignet für:
• Porsche-Modelle mit LH-Jetronic-Systemen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111089900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoff-Hohlschraube – K&L Jetronic Kraftstoffsystemanschluss
Verkauft jeweils

Hochwertiger Kraftstoff-Hohlschraubenbolzen, speziell für Porsche-Modelle mit K-Jetronic- und L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsystemen.

Passend für:

• Porsche 911 1972-73 2,4L TK
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 12

Dieses wichtige Befestigungselement dient der sicheren Verbindung von Kraftstoffleitungen mit zentralen Komponenten des Kraftstoffsystems, darunter Einspritzpumpe, Einspritzventile und Kraftstoffpumpe. Es gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung und Kraftstoffzufuhr an den verschiedenen Verbindungspunkten des Systems.

Je nach Porsche-Modell und -Ausführung können unterschiedlich viele Hohlschrauben für die Schlauchgelenkverbindungen benötigt werden. Dieses Bauteil wird üblicherweise auch als Teil eines kompletten Anschlusssets geliefert.

Wichtig: Diese Hohlschraube ist nicht für Fahrzeuge geeignet, die mit LH-Jetronic-Systemen ausgestattet sind.

Hauptmerkmale

• Kraftstoff-Hohlschraube für K-Jetronic- und L-Jetronic-Systeme
• Geeignet für mehrere Kraftstoffsystem-Anschlusspunkte
• Verbindet Kraftstoffleitungen mit Pumpe, Einspritzdüsen und Einspritzsystem
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement im Kraftstoffeinspritzsystem.

Es hilft dabei:
• Sichere Kraftstoffleitungsverbindungen im gesamten System
• Korrekten Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Sicherstellen, dass die Verbindungsstellen dicht abdichten
• Gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr zu den Motorkomponenten
• Gewährleisten Sie einen sicheren und effizienten Betrieb des Kraftstoffsystems

Warum Hohlschrauben austauschen?

Mit der Zeit können Hohlschrauben verschleißen oder beschädigt werden.

Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Verbindungsstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion durch Kraftstoffeinwirkung
• Verringerte Dichtungseffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die ordnungsgemäße Funktion des Kraftstoffsystems aufrechterhalten.

Fahrzeugkompatibilität

Geeignet für:
• Porsche-Modelle mit K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung
• Porsche-Modelle mit L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung

Nicht geeignet für:
• Porsche-Modelle mit LH-Jetronic-Systemen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111089900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hohlschraube.



Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 36

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99913401802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

12 x 17 mm geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch – Kraftstofftankbelüftung
Verkauf pro Meter

Hochwertiger, 12 x 17 mm geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch, der für den Einsatz in Kraftstofftank-Belüftungssystemen in einer Vielzahl von Fahrzeugen entwickelt wurde.

Dieser Schlauch wurde speziell für den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen entwickelt, gewährleistet die ordnungsgemäße Tankbelüftung und verhindert Druckaufbau im Kraftstoffsystem. Die geflochtene Außenschicht sorgt für zusätzliche Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Verlegung.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 39

Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht so die Einhaltung präziser Längenvorgaben. Dadurch eignet er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Instandsetzung von Tankentlüftungs- und Belüftungssystemen.

Hauptmerkmale

• 12 mm Innendurchmesser, 17 mm Außendurchmesser
• Geflochtene Außenschicht für Langlebigkeit und Schutz
• Konzipiert für Kraftstofftank-Entlüftungs- und Belüftungssysteme
• Geeignet für den Transport von Kraftstoffdämpfen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Flexibel und einfach zu installieren
• Erscheinungsbild und Leistung im OEM-Stil

Funktion und Zweck

Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.

Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Tank ablassen
• Druckaufbau im Kraftstoffsystem verhindern
• Für korrekte Tankbelüftung sorgen
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Verringerung des Risikos von Kraftstoffgerüchen und Dampflecks

Warum Entlüftungsschläuche austauschen

Mit der Zeit können Entlüftungsschläuche durch Kraftstoffdämpfe und Hitze beschädigt werden.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Blockierter oder eingeschränkter Luftstrom

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird eine ordnungsgemäße Belüftung und ein sicherer Systembetrieb gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N0203621

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) - 9,3 mm Innendurchmesser / 15,3 mm Außendurchmesser.

Dieser hochwertige, umflochtene Kraftstoffschlauch ist für vielfältige Anwendungen im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er zeichnet sich durch extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität aus und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.

Passend für:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91

Vergleichbar mit den Porsche-Teilenummern: N0203591 & PCG020359A

Spezifikationen:

Innendurchmesser (ID): 9,3 mm
Außendurchmesser (AD): 15,3 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht der EU-Richtlinie über das Altfahrzeuglebenszyklus.

HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für die Verwendung in Kraftstofftanks oder für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG020359A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffentlüftung & Handbremsseilklemme - 9/10
Verkauft jeweils

Hochwertige 10/9-Klemme zur Befestigung von Bauteilen an Porsche 911- und 914-Modellen.

Diese Klemme wird im Tankentlüftungssystem des Porsche 911 und zur Befestigung der Handbremsseile des Porsche 914 verwendet und ist somit ein vielseitiges und unverzichtbares Bauteil für die ordnungsgemäße Kabelführung und die Systemintegrität.

Passend für:

• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1987–1989 3,3 l Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 23

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche-Systeme.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße 10/9
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 914
• Teilenummer 99951107202
• Wird für Kraftstoffentlüftungsschläuche und Handbremsseile verwendet
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient dazu, Schläuche und Kabel in Position zu fixieren.

Es hilft dabei:
• Kraftstoffentlüftungsschläuche sicher befestigen (911)
• Korrekte Verlegung der Handbremsseile sicherstellen (914)
• Verhindern Sie Verschleiß durch Bewegung und Vibrationen.
• Schläuche und Kabel vor Beschädigungen schützen
• Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Systembetrieb

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können mit der Zeit schwächer werden oder korrodieren.

Häufige Probleme sind:
• Verringerte Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Schlauch- oder Kabelbewegung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Verschleiß

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Installation und langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951107202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spreizmutter. Porsche 911 / 964 / 993
Wird für den Nummernschildhalter und die obere Verkleidungshalterung der Innentür verwendet



Passend für:
Porsche 911 – 1979 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99959149840

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoff- und Kupplungsleitungsverbinder – M14
Verkauft jeweils

Hochwertiger M14-Rohrverbinder, der für den Einsatz in Porsche-Kraftstoff- und Kupplungshydrauliksystemen für eine breite Palette von Modellen, einschließlich 924, 944, 911, 964 und 993, entwickelt wurde.

Dieser Verbinder dient zum sicheren Verbinden von Kraftstoff- oder Hydraulikleitungen und gewährleistet eine zuverlässige und leckagefreie Verbindung unter Druck. Ob im Kraftstoffsystem oder im Kupplungshydraulikkreislauf – er spielt eine entscheidende Rolle für die Systemintegrität und -leistung.

Passend für:

• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2,5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 13

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte M14-Stecker bietet präzise Passform und Langlebigkeit und eignet sich daher ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Modellen.

Hauptmerkmale

• M14-Rohrverbinder für Kraftstoff- und Kupplungssysteme
• Geeignet für verschiedene Porsche-Modelle
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Leitungsverbindungen
• Konzipiert für Kraftstoff- und Hydraulikanwendungen
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Dieser Stecker ist ein entscheidendes Bindeglied sowohl im Kraftstoff- als auch im Hydrauliksystem.

Es hilft dabei:

• Rohrleitungen unter Druck sicher verbinden
• Aufrechterhaltung der Systemabdichtung und -integrität
• Leckagen in Kraftstoff- oder Kupplungskreisläufen verhindern
• Unterstützung eines sicheren und zuverlässigen Betriebs

Warum Rohrverbinder austauschen

Im Laufe der Zeit können Steckverbinder durch Druck, Vibrationen und Umwelteinflüsse verschleißen oder sich abnutzen.

Häufige Probleme sind:

• Gewindeverschleiß oder -verformung
• Kraftstoff- oder Hydraulikflüssigkeitslecks
• Mangelhafte Abdichtung zwischen den Rohrverbindungen
• Verringerte Systemzuverlässigkeit

Der Austausch der Steckverbinder gewährleistet einen sicheren und effektiven Systembetrieb.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477209161

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoff-Banjo-Anschluss – Dosierkopf an Kraftstoffeinspritzleitung
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich

Hochwertiger Kraftstoff-Banjo-Anschluss zur Verbindung des Dosierkopfes (Kraftstoffverteiler) mit der Kraftstoffeinspritzleitung bei Porsche 911 Turbo und 964 Turbo Modellen von 1978 bis 1994.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 3

Diese präzisionsgefertigte Armatur ist eine Schlüsselkomponente des Bosch CIS (Continuous Injection System) und gewährleistet eine genaue und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr vom Dosierkopf zu den Einspritzdüsen. Korrekte Abdichtung und Durchfluss sind unerlässlich für den Kraftstoffdruck und die Motorleistung, insbesondere bei Turbomotoren.

Diese Banjo-Verschraubung wird nach OEM-Standards gefertigt und bietet präzise Passform, zuverlässige Abdichtung und Langlebigkeit unter den Bedingungen von Hochdruck-Kraftstoffsystemen. Dadurch eignet sie sich ideal für die Restaurierung, Wartung oder Reparatur von klassischen Porsche-Turbo-Kraftstoffsystemen.

Hauptmerkmale

• Kraftstoff-Banjo-Anschluss für die Verbindung von Dosierkopf und Einspritzleitung
• Passend für Porsche 911 Turbo und 964 Turbo (1978–1994)
• Entwickelt für Bosch CIS-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Unterstützt die Kraftstoffzufuhr unter hohem Druck
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Verbindung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Banjo-Verschraubung ist ein wichtiger Bestandteil des CIS-Kraftstoffsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Einspritzleitungen an den Dosierkopf (Kraftstoffverteiler) an.
• Korrekten Kraftstoffdruck und Kraftstoffzufuhr aufrechterhalten
• Gewährleistung einer leckagefreien Abdichtung unter hohem Druck
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zu den Einspritzdüsen
• Ermöglicht einen reibungslosen Motorlauf und hohe Effizienz

Warum Kraftstoff-Banjo-Anschlüsse austauschen?

Im Laufe der Zeit können Kraftstoffleitungen durch Druck, Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Einspritzleitungsanschlüssen
• Abgenutzte oder beschädigte Dichtflächen
• Korrosion durch Kraftstoffeinwirkung
• Ungleichmäßiger Kraftstoffdruck oder ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr

Durch den Austausch verschlissener Armaturen wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die korrekte Funktion des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99921500202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffschlauch – Kraftstofftank zum Ausdehnungsgefäß
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurde und zur Verbindung des Kraftstofftanks mit dem Expansionsbehälter dient.

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem, indem er den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen ermöglicht und eine ordnungsgemäße Tankbelüftung gewährleistet. Er sorgt für den korrekten Druckausgleich im Kraftstofftank und unterstützt den effizienten Betrieb des Kraftstoff- und Abgassystems.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 5

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht so den Austausch in individueller Länge. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911-Modelle. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Leistung und passgenaue Form.

Hauptmerkmale

• Kraftstoffschlauchverbindung zwischen Tank und Ausgleichsbehälter
• Passend für Porsche 911 (1978–1989)
• Teilenummer 9991811895A
• Konzipiert für Kraftstoffdampf- und Belüftungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Spezifikationen und Leistung im OEM-Stil

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstofftank-Belüftungssystems.

Es hilft dabei:
• Kraftstofftank mit Ausdehnungskammer verbinden
• Sichere Übertragung von Kraftstoffdämpfen ermöglichen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Vermeidung von Kraftstoffdampfbildung
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs

Warum Kraftstoffschläuche austauschen

Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Hitze, Alterung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Dampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Blockierte oder ineffiziente Belüftung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9991811895A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffschlauch – Kraftstofftank zum Ausdehnungsgefäß
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurde und zur Verbindung des Kraftstofftanks mit dem Expansionsbehälter dient.

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem, indem er den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen ermöglicht und eine ordnungsgemäße Tankbelüftung gewährleistet. Er sorgt für den korrekten Druckausgleich im Kraftstofftank und unterstützt den effizienten Betrieb des Kraftstoff- und Abgassystems.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 5

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht so den Austausch in individueller Länge. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911-Modelle. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Leistung und passgenaue Form.

Hauptmerkmale

• Kraftstoffschlauchverbindung zwischen Tank und Ausgleichsbehälter
• Passend für Porsche 911 (1978–1989)
• Teilenummer 9991811895A
• Konzipiert für Kraftstoffdampf- und Belüftungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Spezifikationen und Leistung im OEM-Stil

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstofftank-Belüftungssystems.

Es hilft dabei:
• Kraftstofftank mit Ausdehnungskammer verbinden
• Sichere Übertragung von Kraftstoffdämpfen ermöglichen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Vermeidung von Kraftstoffdampfbildung
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs

Warum Kraftstoffschläuche austauschen

Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Hitze, Alterung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Dampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Blockierte oder ineffiziente Belüftung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9991811895A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffschlauch 12 x 19 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für den Einsatz in einer Vielzahl von Porsche-Kraftstoffsystemen konzipiert ist und meterweise geliefert wird, um maximale Flexibilität und präzise Passform zu gewährleisten.

Passt

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Dieser Schlauch wurde entwickelt, um eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zwischen Systemkomponenten wie Kraftstofftanks, Pumpen, Filtern und Einspritzdüsen zu gewährleisten. Er ist beständig gegen Kraftstoffkontakt, Druck und die Temperaturen im Motorraum und bietet zuverlässige Langzeitleistung.

Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht es Ihnen, die exakt benötigte Länge abzuschneiden. Dadurch eignet er sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekte. Er wird nach OEM-Standards gefertigt und gewährleistet so Langlebigkeit und korrekte Spezifikationen.

Hauptmerkmale

• Kraftstoffschlauch geeignet für verschiedene Porsche-Anwendungen
• Teilenummer 99918116850
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Konzipiert für den Einsatz in Kraftstoffsystemen
• Beständig gegen Kraftstoff- und Hitzeeinwirkung
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Kraftstoffschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.

Es hilft dabei:
• Kraftstoff sicher zwischen den Komponenten transportieren
• Gleichmäßigen Kraftstofffluss und -druck aufrechterhalten
• Sicherstellen eines leckagefreien Betriebs
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr unter Last

Warum Kraftstoffschläuche austauschen

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze und Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstofflecks und Sicherheitsrisiken
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Kraftstoffförderleistung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die optimale Leistung des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116850

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffschlauch 12 x 19 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für den Einsatz in einer Vielzahl von Porsche-Kraftstoffsystemen konzipiert ist und meterweise geliefert wird, um maximale Flexibilität und präzise Passform zu gewährleisten.

Passt

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Dieser Schlauch wurde entwickelt, um eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zwischen Systemkomponenten wie Kraftstofftanks, Pumpen, Filtern und Einspritzdüsen zu gewährleisten. Er ist beständig gegen Kraftstoffkontakt, Druck und die Temperaturen im Motorraum und bietet zuverlässige Langzeitleistung.

Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht es Ihnen, die exakt benötigte Länge abzuschneiden. Dadurch eignet er sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekte. Er wird nach OEM-Standards gefertigt und gewährleistet so Langlebigkeit und korrekte Spezifikationen.

Hauptmerkmale

• Kraftstoffschlauch geeignet für verschiedene Porsche-Anwendungen
• Teilenummer 99918116850
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Konzipiert für den Einsatz in Kraftstoffsystemen
• Beständig gegen Kraftstoff- und Hitzeeinwirkung
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Kraftstoffschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.

Es hilft dabei:
• Kraftstoff sicher zwischen den Komponenten transportieren
• Gleichmäßigen Kraftstofffluss und -druck aufrechterhalten
• Sicherstellen eines leckagefreien Betriebs
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr unter Last

Warum Kraftstoffschläuche austauschen

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze und Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstofflecks und Sicherheitsrisiken
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Kraftstoffförderleistung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die optimale Leistung des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116850

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffrücklaufschlauch

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für Porsche 911 Turbo (930) Modelle.

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Durch die Aufrechterhaltung einer optimalen Kraftstoffzirkulation und eines ausgeglichenen Drucks gewährleistet er einen ruhigen Motorlauf, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr und die allgemeine Zuverlässigkeit des Systems.

Passend für :

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 23

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 911 Turbo.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Geeignet für Porsche 911 Turbo (930) Modelle
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Instandhaltung und die Restaurierung klassischer Fahrzeuge

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.

Es hilft dabei:

• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Kraftstoffsystemüberdruck verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation

Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben

Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchs
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verringerte Zuverlässigkeit und Leistung

Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93035606204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffschlauch, Rücklaufleitung.



Passend für:
Porsche 930 Turbo 1978-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93035606204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffleitungsdruck.
Von der Kraftstoffpumpe bis zum Kraftstoffspeicher



Passend für:
Porsche 911 Turbo 3,3 l – 1978 bis 1989

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 13


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93035608107

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern