Dichtungen und Sätze

Hinterer Hauptdichtring (Kurbelwellen-Öldichtring) - 85 x 105 x 11
Originalgetreuer Kurbelwellen-Dichtring (85 x 105 x 11 mm) für Porsche 986, 987, 981, 718, 996, 997, 991, 992, 955, 958, 970 und 95B.1. Dieser Ersatzdichtring verhindert Ölverluste im Bereich der Kurbelwelle und gewährleistet eine optimale Abdichtung des Motors.

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Cayman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Cayman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L ab 2019 (ohne RS)

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L ab 2019 – RS ausgenommen

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa 4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4,8L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Diagramm-Nr. 5

Der hintere Kurbelwellendichtring dichtet den hinteren Kurbelwellenaustritt ab und verhindert so, dass Motoröl in das Getriebegehäuse oder den Getriebebereich gelangt. Ein korrekt montierter Dichtring ist unerlässlich, um die Dichtheit des Ölsystems zu gewährleisten und Kupplung, Schwungrad, Drehmomentwandler und Getriebe vor Ölverunreinigungen zu schützen.

Funktionen
• Ersetzt den hinteren Kurbelwellen-Hauptdichtungsring
• Hilft dabei, Motoröllecks im Bereich der hinteren Kurbelwelle zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Abdichtung des Motoröls
• Schützt Kupplungs-, Schwungrad- und Getriebekomponenten vor Ölverunreinigungen
• Geeignet für die Wartung von Motor, Kupplung, Schwungrad oder Getriebe
• Ersetzt verhärtete, verschlissene, rissige, undichte oder beschädigte Kurbelwellen-Hauptdichtungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur von Porsche-Motordichtungen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der hintere Kurbelwellendichtring ist Hitze, Öldruck, Kurbelwellendrehung, Alterung und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann er aushärten, verschleißen, reißen oder seine Dichtkraft verlieren. Ein undichter hinterer Kurbelwellendichtring kann zu Öltropfen zwischen Motor und Getriebe, Ölverschmutzungen am Kupplungsgehäuse, Kupplungsschlupf bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, verbranntem Ölgeruch oder zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen. Der Austausch des Dichtrings stellt die zuverlässige Motorabdichtung wieder her und verhindert weiteres Ölleck.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Zwischen Motor und Getriebe tritt Öl aus.
• Es wurde eine Undichtigkeit des hinteren Kurbelwellendichtrings bestätigt
• Das Getriebe wurde zur Wartung ausgebaut.
• Arbeiten an Kupplung, Schwungrad oder Drehmomentwandler werden durchgeführt
• Das Originalsiegel ist verhärtet, abgenutzt, rissig oder beschädigt.
• Eine Motorüberholung oder größere Wartungsarbeiten werden durchgeführt
• Ein vorbeugender Austausch ist erforderlich, solange der Zugang noch besteht.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung sitzt hinten an der Kurbelwelle, zwischen Motor- und Getriebebereich. Sie ist Bestandteil des Motoröldichtungssystems.

Zugehörige Referenznummern
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0PB105249

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Nockenwellendeckel-Dichtungsgummi
Einzeln erhältlich – 12 Stück pro Auto erforderlich

Diese Nockenwellendeckel-Dichtungstülle ist für Porsche V6-Dieselmotoren der Modelle Cayenne, Panamera und Macan konzipiert. Sie ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil, das die Befestigungspunkte des Nockenwellendeckels abdichtet, die korrekte Kompression der Dichtung gewährleistet und Ölleckagen verhindert.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 8

Was diese Dichtungstülle bewirkt

Die Dichtungstülle sitzt um die Befestigungspunkte des Nockenwellendeckels und sorgt so für eine dichte Abdichtung zwischen Befestigungselement und Nockenwellendeckel.

Es hilft:

• Öllecks an den Befestigungspunkten der Schrauben verhindern
• Den korrekten Anpressdruck der Nockenwellendeckeldichtung sicherstellen.
• Vibrationen und Bewegungen absorbieren
• Unterstützung einer gleichmäßigen Lastverteilung über die Nockenwellenabdeckung
• Verbesserung der allgemeinen Dichtungszuverlässigkeit

Warum Dichtungstüllen versagen

Durch die ständige Einwirkung von Hitze und Öl verschleißen die Dichtungsringe mit der Zeit.

Häufige Ursachen sind:

• Wärmewechsel führen zu Aushärtung und Schrumpfung
• Öleinwirkung zersetzt Gummimaterial
• Druckermüdung durch wiederholtes Anziehen
• Altersbedingte Sprödigkeit und Rissbildung

Symptome einer verschlissenen Öse

• Ölaustritt um die Nockenwellendeckelschrauben
• Sichtbare Abnutzung oder Risse
• Verringerte Dichtungswirkung
• Ölrückstände auf dem Motor

Das Ersetzen der Dichtungsmanschetten im Rahmen der Wartung hilft, wiederkehrende Leckagen zu vermeiden.

Warum Sie diese Tülle möglicherweise ersetzen müssen

• Öllecks an den Befestigungspunkten beseitigen
• Für ordnungsgemäße Dichtung sorgen
• Korrekte Druckverteilung im Nockenwellendeckel wiederherstellen
• Ideal beim Austausch der Nockenwellendeckeldichtung
• Kostengünstige Komponente, die größere Probleme verhindert

Zugehörige Referenznummern
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95810563100

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Dichtring, Hochdruck-Kraftstoffpumpe - 31x2



Passform:
Porsche 958.1 Macan 2,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 958.2 Macan – 2019 bis 2021
Porsche 957 Cayenne 3,6 l – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 l – 2017 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S Hybrid 3,0 l – 2017 bis 2017
Porsche 9YA Cayenne S 2,9 l – 2018 bis 2023
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid – 2014 bis 2016
Porsche 971.1 Panamera 2,9 l / 3,0 l V6 – 2017 bis 2020
Porsche 971.1 Panamera E-Hybrid – 2017 bis 2020
Porsche 971.2 Panamera / 4 / 4S 2,9 l V6 – 2021 bis 2023
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid – 2021 bis 2023

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Diagramm Referenz Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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WHT005184

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Befestigungselement der Nockenwellenabdeckung
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich

Dieses Befestigungselement für den Nockenwellendeckel ist für Porsche V6-Dieselmotoren der Modelle Cayenne, Panamera und Macan konzipiert. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der sicheren Befestigung des Nockenwellendeckels am Motor, gewährleistet die korrekte Abdichtung und verhindert Öllecks.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 6

Obwohl klein, ist dieses Bauteil unerlässlich für die Aufrechterhaltung des korrekten Drucks und der Dichtungskompression im gesamten Nockenwellendeckelbereich.

Was dieses Sicherungselement bewirkt

Das Befestigungselement hält den Nockenwellendeckel fest an seinem Platz und sorgt gleichzeitig für einen gleichmäßigen Druck auf die Dichtung.

Es hilft:

• Befestigen Sie den Nockenwellendeckel am Zylinderkopf
• Korrekte Dichtungskompression sicherstellen.
• Öllecks an der Oberseite des Motors verhindern
• Unterstützung der langfristigen Dichtungsleistung
• Sicherstellen der korrekten Ausrichtung der Bauteile

Warum Sicherungselemente versagen

Im Laufe der Zeit können diese Komponenten aufgrund folgender Faktoren an Wirksamkeit verlieren:

• Wärmeeinwirkung durch den Motor
• altersbedingte Materialermüdung
• Kompressionsverlust, der den Dichtungsdruck beeinflusst
• Beschädigungen durch frühere Reparaturen oder Entfernung

Symptome eines fehlerhaften Befestigungselements

• Ölleckagen am Nockenwellendeckel
• Lockerer oder ungleichmäßiger Sitz der Nockenwellenabdeckung
• Verminderte Dichtungsleistung
• Ölrückstände im Motorraum

Durch den Austausch verschlissener Befestigungselemente wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und ein erneutes Auftreten von Leckagen verhindert.

Warum Sie dieses Teil möglicherweise austauschen müssen

• Für ordnungsgemäße Abdichtung des Nockenwellendeckels sorgen.
• Öllecks und -verunreinigungen verhindern
• Gleichmäßigen Druck auf die Dichtung sicherstellen
• Ideal beim Dichtungswechsel oder bei Motorwartungen
• Direkter Ersatz für das Original-Porsche-Bauteil

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810534311

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Dichtungssatz Steuergehäuse.
Porsche-Referenznummern: 94610112904, 94610113004, 94810112520, 94810112720,



Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.6LS / GTS 2015-18
Porsche 95B.1 Macan 3.0LS / GTS 2015-18
Porsche 95B.1 Macan 3.6L Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0LS / 4S 2013-16

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Diagramm Nr. 3, 4, 5 und 6.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94610112SET

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Dichtungssatz Steuergehäuse.
Porsche-Referenznummern: 94810113022, 94810112922, 94810112521, 94810112720.



Passt:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera / Panamera 4 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S / 4S / GTS / Turbo 4.8L 2010-16

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Diagramm Nr. 3, 4, 5 und 6.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810113SET

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Dichtung des Steuerkettendeckels.



Passend für:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 4.8L / 3.6L 2010-16

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Diagramm Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810113022

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Steuerkettengehäusedichtung.
Die OE-konforme Steuerkettengehäusedichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Steuerkettengehäuse und Motor gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtleistung, verhindert diese Dichtung Motorölverlust und schützt gleichzeitig wichtige Steuerkettenkomponenten vor Verschmutzung und vorzeitigem Verschleiß.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramm-Referenznummer 3

Diese Dichtung besteht aus hochwertigen Dichtungsmaterialien, die speziell für den dauerhaften Kontakt mit Motoröl, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und Vibrationen entwickelt wurden. Sie bildet eine wichtige Barriere im Schmiersystem des Motors. Die einwandfreie Abdichtung trägt zur Aufrechterhaltung des Öldrucks bei und gewährleistet die optimale Schmierung der Steuerkette während des gesamten Motorbetriebs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Steuerkettenabdeckung und Motor.
• Verhindert Motoröllecks am Steuerkettengehäuse.
• Hilft dabei, den richtigen Motoröldruck aufrechtzuerhalten.
• Schützt die Komponenten der Steuerkette vor Schmutz und Verunreinigungen.
• Unterstützt die effiziente Schmierung des Steuersystems.
• Verringert das Risiko von Ölverlust und damit verbundenem Motorverschleiß.
• Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Motoröllecks im Bereich der Steuerkettenabdeckung.
• Ölrückstände an der Vorder- oder Seite des Motors.
• Unter dem Fahrzeug tropft Öl.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Niedrige Motorölstände zwischen den Wartungsintervallen.
• Ölverschmutzung umliegender Motorteile.
• Schmutzablagerungen im Bereich undichter Dichtungen.
• Öldruckwarnungen bei erheblichem Ölverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Dichtungen des Steuerkettengehäuses arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Motorwärme, Vibrationen, Öldruck und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können die Dichtungsmaterialien aushärten, schrumpfen, reißen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren, was zu Öllecks und einer verminderten Effizienz des Schmiersystems führt.
• Eine defekte Dichtung kann dazu führen, dass Motoröl aus dem Steuerkettengehäuse austritt. Dies verursacht Ölverlust, Verschmutzung umliegender Bauteile und eine verminderte Schmierleistung. Wird das Problem nicht behoben, kann anhaltender Ölverlust zu niedrigem Ölstand, erhöhtem Motorverschleiß und potenziell kostspieligen Reparaturen führen.
• Der Austausch einer verschlissenen Steuerkettengehäusedichtung stellt die korrekte Abdichtung wieder her, verhindert Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtungsleistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den zuverlässigen Schutz Ihres Porsche-Motors und der Steuerkette.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810113022

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung des Steuerkettendeckels.



Passend für:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3,6L / 4,8L 2011-18
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L 2010-16

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810112720

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkettengehäusedichtung.
Die OE-konforme Steuerkettengehäusedichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Steuerkettengehäuse und Motor gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtleistung, verhindert diese Dichtung Motorölverlust und schützt gleichzeitig wichtige Steuerkettenkomponenten vor Verunreinigungen.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 5

Die aus hochwertigen Dichtungsmaterialien hergestellte Steuerkettengehäusedichtung ist so konstruiert, dass sie der ständigen Einwirkung von Motoröl, Hitze, Druckschwankungen und Vibrationen standhält. Sie spielt eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung der Integrität des Motorschmiersystems und der Gewährleistung eines zuverlässigen Betriebs der Steuerkettenbaugruppe.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Steuerkettenabdeckung und Motor.
• Verhindert Motoröllecks am Steuerkettengehäuse.
• Hilft dabei, den korrekten Motoröldruck aufrechtzuerhalten.
• Schützt die Komponenten der Steuerkette vor Verunreinigungen.
• Unterstützt eine effiziente Motorschmierung.
• Verringert das Risiko von Ölverlust und damit verbundenem Motorverschleiß.
• Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Motoröllecks im Bereich der Steuerkettenabdeckung.
• Ölrückstände an der Vorder- oder Seite des Motors.
• Unter dem Fahrzeug tropft Öl.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Niedrige Motorölstände zwischen den Wartungsintervallen.
• Ölverschmutzung umliegender Motorteile.
• Schmutzablagerungen im Bereich undichter Dichtungen.
• Öldruckwarnungen bei erheblichem Ölverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Dichtungen des Steuerkettengehäuses arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig hohen Temperaturen, Motorvibrationen, Öldruck und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können die Dichtungsmaterialien aushärten, schrumpfen, reißen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren, was zu Öllecks und einer verminderten Effizienz des Schmiersystems führt.
• Eine defekte Dichtung kann dazu führen, dass Motoröl aus dem Steuerkettengehäuse austritt. Dies verursacht Ölverlust, Verschmutzung umliegender Bauteile und eine verminderte Schmierleistung. Wird das Problem nicht behoben, kann anhaltender Ölverlust zu niedrigem Ölstand, erhöhtem Motorverschleiß und potenziell kostspieligen Reparaturen führen.
• Der Austausch einer verschlissenen Steuerkettengehäusedichtung stellt die korrekte Abdichtung wieder her, verhindert Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtungsleistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den zuverlässigen Schutz Ihres Porsche-Motors und der Steuerkette.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810112720

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung des Steuerkettendeckels.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3,6L / 4,8L 2011-18
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L 2010-16

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810112521

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkettengehäusedichtung.
Die OE-konforme Steuerkettengehäusedichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Steuerkettengehäuse und Motorblock gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtleistung, trägt diese Dichtung zur Erhaltung der Motorintegrität bei, indem sie Öllecks im Bereich des Steuerkettengehäuses verhindert.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 4

Die aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Steuerkettengehäusedichtung, die der kontinuierlichen Einwirkung von Motoröl, Hitze, Druckschwankungen und Vibrationen standhält, spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz der Steuerkettenbaugruppe und der Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorschmierung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Steuerkettenabdeckung und Motor.
• Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem Steuerkettengehäuse.
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Schmierung der Steuerkettenkomponenten.
• Schützt den Motor vor Ölverunreinigung und Ölverlust.
• Hilft dabei, den korrekten Motoröldruck aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Zeitmesssystems.
• Trägt zu einem sauberen und effizienten Motorbetrieb bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Motoröllecks im Bereich der Steuerkettenabdeckung.
• Ölrückstände an der Vorderseite des Motors.
• Unter dem Fahrzeug tropft Öl.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Niedrige Motorölstände zwischen den Wartungsintervallen.
• Ölverschmutzung umliegender Motorkomponenten.
• Ansammlung von Schmutz und Ablagerungen um die Ölleckstellen herum.
• Öldruckwarnungen in schweren Fällen mit erheblichem Ölverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Dichtungen des Steuerkettengehäuses sind ständigen Temperaturschwankungen, Motorvibrationen, Öldruck und Alterungsprozessen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Dichtungsmaterialien aushärten, schrumpfen, reißen oder sich zersetzen, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
• Eine defekte Dichtung kann dazu führen, dass Motoröl aus dem Steuerkettengehäuse austritt. Dies verursacht Ölverlust, verringert die Schmierwirkung und kann umliegende Motorteile verunreinigen. Wird das Problem nicht behoben, können erhebliche Ölleckagen zu einem niedrigen Ölstand führen und das Risiko von beschleunigtem Motorverschleiß oder kostspieligen Reparaturen erhöhen.
• Der Austausch einer verschlissenen Steuerkettengehäusedichtung stellt die korrekte Abdichtung wieder her, verhindert Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtungsleistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den zuverlässigen Schutz Ihres Porsche-Motors und der Steuerkette.

Zugehörige Referenznummern
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94810112521

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Ventildeckeldichtung. Zylinder 1-3 .



Passt:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 2011>>
Porsche 970 Panamera Hybrid 2012>>

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Diagramm Nr. 4 (Zylinder 1-3).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810523201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventildeckeldichtung. Zylinder 1-3 .



Passt:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 2011>>
Porsche 970 Panamera Hybrid 2012>>

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Diagramm Nr. 4 (Zylinder 1-3).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810523201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventildeckeldichtung, Zylinder 1-3.
Die OE-konforme Ventildeckeldichtung für die Zylinder 1-3 ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Motorabdichtung, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Ventildeckel und Zylinderkopf an den Zylindern 1 bis 3 gewährleistet. Sie wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtungsleistung gefertigt und trägt dazu bei, Motoröllecks zu verhindern und gleichzeitig wichtige Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen und vorzeitigem Verschleiß zu schützen.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 4

Die aus hochwertigen, hitzebeständigen Dichtungsmaterialien gefertigte Ventildeckeldichtung ist so konstruiert, dass sie der ständigen Einwirkung von Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und Motorvibrationen standhält. Sie spielt eine entscheidende Rolle für die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems und gewährleistet den zuverlässigen Betrieb des Zylinderkopfs und des Ventiltriebs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Ventildeckel und Zylinderkopf.
• Verhindert Motoröllecks im Bereich des Ventiltriebs.
• Hilft dabei, den richtigen Motorölstand und -druck aufrechtzuerhalten.
• Schützt interne Motorkomponenten vor Schmutz und Verunreinigungen.
• Unterstützt die effiziente Schmierung der Ventiltriebkomponenten.
• Hilft dabei, die Sauberkeit und Zuverlässigkeit des Motors zu erhalten.
• Trägt zur langfristigen Motorleistung und zum Motorschutz bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Motoröllecks im Bereich des Ventildeckels.
• Ölrückstände am Zylinderkopf oder an umliegenden Motorteilen.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motoroberflächen.
• Unter dem Fahrzeug tropft Öl.
• Niedrige Motorölstände zwischen den Wartungsintervallen.
• Rauch aus dem Motorraum, verursacht durch Ölaustritt.
• Schmutzablagerungen im Bereich undichter Dichtungen.
• Fehlzündungssymptome, wenn Öl die Zündkomponenten in bestimmten Anwendungen verunreinigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Ventildeckeldichtungen sind ständig der Motorwärme, dem Öl, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungsmaterialien aushärten, schrumpfen, reißen oder an Elastizität verlieren, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
• Eine defekte Ventildeckeldichtung kann dazu führen, dass Motoröl aus dem Zylinderkopfbereich austritt. Dies verursacht Ölverlust, Verschmutzung umliegender Bauteile und beeinträchtigt die Motorsauberkeit. Bleibt das Problem unbehandelt, können anhaltende Öllecks die Schmierwirkung verringern, den Motorverschleiß erhöhen und potenziell benachbarte elektrische Bauteile oder Zündanlagen beschädigen.
• Der Austausch einer verschlissenen Ventildeckeldichtung stellt die korrekte Abdichtung wieder her, verhindert Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den zuverlässigen Schutz Ihres Porsche-Motors und Ventiltriebs.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810523201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventildeckeldichtung. Zylinder 4-6 .



Passt:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 2011>>
Porsche 970 Panamera Hybrid 2012>>

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3 (Zyl. 4-6)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810523101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern