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Kühlerschläuche oben/unten

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97010650900
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Kühlmittelwasserleitung.

porsche

Passform:
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2011-16

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Diagramm Referenz Nr. 11

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97010623101
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Wasserkühler-Verteilerrohr. Links / Rücklauf.

Passform:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 3,0 l / 3,6 l / 4,8 l Motoren

Diese Komponente ist ein integraler Bestandteil des Kühlsystems des Motors und erleichtert die Kühlmittelzirkulation zwischen Kühler und Motor, um optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.

Diagramm Referenz Nr. 12

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Wasserkühler-Verteilerrohr. Links / Rücklauf. Inklusive neuem Temperatursensor

Passform:
Porsche 970 Panamera 2010–2016 3,6 l/4,8 l
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 3.0L*
* Der vormontierte Temperatursensor kann entfernt und durch den alten Stopfen ersetzt werden.


Diese Komponente ist ein integraler Bestandteil des Kühlsystems des Motors und erleichtert die Kühlmittelzirkulation zwischen Kühler und Motor, um optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.

Diagramm Ref. Nr. 12



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97010623101
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Wasserkühler-Verteilerrohr. Rechts / Zulauf.

Passform:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 3,0 l / 3,6 l / 4,8 l Motoren

Diese Komponente ist ein integraler Bestandteil des Kühlsystems des Motors und erleichtert die Kühlmittelzirkulation zwischen Kühler und Motor, um optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.

Diagramm Ref. Nr. 13

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97010623201
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97010623201/1
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Wasserkühler-Verteilerrohr. Rechts / Zulauf.

Passform:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 3,0 l / 3,6 l / 4,8 l Motoren

Diese Komponente ist ein integraler Bestandteil des Kühlsystems des Motors und erleichtert die Kühlmittelzirkulation zwischen Kühler und Motor, um optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.

Diagramm Ref. Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
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97010623201
97010623201

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95510614000
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Verschlussstopfen für Verteilerrohr.
Der Original-Porsche-Verschlussstopfen für das Verteilerrohr ist ein Original-Ersatzteil, das das Verteilerrohr im Motorschmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystem kompatibler Porsche-Modelle abdichtet. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, trägt dieser präzisionsgefertigte Stopfen zum Erhalt der Motorintegrität bei, indem er Öllecks, Verunreinigungen und das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in die Verteilerrohrbaugruppe verhindert.

Passend für:
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 17

Hergestellt aus hochwertigem, hitze- und ölbeständigem Material, ist dieser Stopfen so konstruiert, dass er dauerhaft Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Vibrationen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine direkte Passform und ist somit ideal für Motorwartungen, Ölleckreparaturen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Originaldichtungen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Verschließt die Öffnung des Verteilerrohrs.
  • Hilft dabei, Motoröllecks zu verhindern.
  • Schützt das Verteilerrohr vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
  • Gewährleistet die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems.
  • Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb.
  • Stellt die ursprüngliche Dichtungsleistung wieder her.
  • Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder fehlende Verteilerrohrstopfen.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motordichtungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Motoröl tritt im Bereich des Verteilerrohrs aus.
  • Ölrückstände auf umliegenden Motorkomponenten.
  • Verhärtetes, rissiges oder beschädigtes Stopfenmaterial.
  • Lockerer oder fehlender Stecker.
  • Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in das Verteilerrohr.
  • Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
  • Zunehmende Kontamination im Bereich der Abdichtung.
  • Sichtbare Alterungserscheinungen oder Verformungen des Steckers.
  • Ölflecken im Motorraum.
  • Verminderte Dichtungswirkung bei der Inspektion.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der Verteilerrohrverschluss ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Vibrationen und rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Dichtwirkung und damit der Schutz des Verteilerrohrs beeinträchtigt werden.
  • Ein verschlissener oder beschädigter Ölablassstopfen kann Motoröl austreten lassen und gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in empfindliche Motorbauteile ermöglichen. Unbehandelt können Öllecks zu Verunreinigungen im Motorraum führen, den Ölstand senken und den Verschleiß umliegender Bauteile beschleunigen.
  • Der Austausch des Originalteils gegen den originalen Porsche-Verschlussstopfen für das Verteilerrohr stellt die korrekte Dichtleistung wieder her und schützt die Unversehrtheit des Motors. Gefertigt nach den exakten Porsche-Entwicklungsstandards aus hochwertigen Materialien, bietet er passgenaue Funktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitstabilität und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sauberkeit, Effizienz und Leistung zu erhalten.



Zugehörige Referenznummern
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95510614000
95510614000

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95510614000/1
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Verschlussstopfen für Verteilerrohr.
Der OE MATCH-Stopfen für das Verteilerrohr ist ein Motorbauteil, das das Verteilerrohr im Motorschmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystem kompatibler Porsche-Modelle abdichtet. Dieser präzisionsgefertigte Stopfen trägt zur Erhaltung der Motorintegrität bei, indem er Öllecks, Verunreinigungen und das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in die Verteilerrohrbaugruppe verhindert.

Passend für:
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 17

Der Stopfen ist so konstruiert, dass er dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Vibrationen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine direkte Passform und ist somit ideal für Motorwartungen, Ölleckreparaturen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Dichtungskomponenten.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Verschließt die Öffnung des Verteilerrohrs.
  • Hilft dabei, Motoröllecks zu verhindern.
  • Schützt das Verteilerrohr vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
  • Gewährleistet die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems.
  • Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb.
  • Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder fehlende Verteilerrohrstopfen.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motordichtungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Motoröl tritt im Bereich des Verteilerrohrs aus.
  • Ölrückstände auf umliegenden Motorkomponenten.
  • Verhärtetes, rissiges oder beschädigtes Stopfenmaterial.
  • Lockerer oder fehlender Stecker.
  • Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in das Verteilerrohr.
  • Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
  • Zunehmende Verschmutzung im Bereich der Abdichtung.
  • Sichtbare Alterungserscheinungen oder Verformungen des Steckers.
  • Ölflecken im Motorraum.
  • Verminderte Dichtungswirkung bei der Inspektion.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der Verteilerrohrverschluss ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Vibrationen und rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Dichtwirkung und damit der Schutz des Verteilerrohrs beeinträchtigt werden.
  • Ein verschlissener oder beschädigter Ölablassstopfen kann Motoröl austreten lassen und gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in empfindliche Motorbauteile ermöglichen. Unbehandelt können Öllecks zu Verunreinigungen im Motorraum führen, den Ölstand senken und den Verschleiß umliegender Bauteile beschleunigen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510614000
95510614000

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97010650400
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Unterer Kühlmittelschlauch für den Kühler.

porsche

Passform:
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2010-16

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Diagramm Ref. Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97010650400
97010650400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
97010650500
Product Information
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Kühlmittelschlauch für Kühler.

porsche

Passform:
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2010-16

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97010650500
97010650500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
97010643300
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Wasserschlauch.

porsche

Passform:
Porsche 970 Panamera HYBRID 3.0L >>2013

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Diagramm Ref. Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97010643300
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Über Kühlerschläuche oben/unten

Obere und untere Kühlerschläuche – Zuverlässige Kühlung für die Leistung Ihres Porsche

Die oberen und unteren Kühlerschläuche sind wichtige Komponenten des Kühlsystems Ihres Porsche und sorgen für den Kühlmitteltransport zwischen Kühler und Motor. Der obere Schlauch leitet heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler, während der untere Schlauch die gekühlte Flüssigkeit zurück zum Motor leitet und so optimale Betriebstemperaturen für Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit aufrechterhält.

Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an originalen Kühlerschläuchen in Herstellerqualität für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jeder Schlauch ist präzise gefertigt und bietet perfekte Passform, hohe Drucktoleranz und außergewöhnliche Hitzebeständigkeit – für zuverlässige Kühlung unter anspruchsvollsten Fahrbedingungen.

Welche Funktion haben die oberen und unteren Schläuche des Kühlers?

Kühlmittelschläuche sind die Lebensadern des Kühlsystems Ihres Porsche und erfüllen die folgenden wichtigen Funktionen:

  • Führen Sie Kühlmittel zwischen Kühler und Motor.
  • Regulieren Sie die Motortemperatur für eine konstante Leistung.
  • Halten Sie den Kühlmitteldruck im gesamten Kühlkreislauf aufrecht.
  • Verhindern Sie eine Überhitzung , indem Sie für eine effiziente Wärmeübertragung sorgen.

Sowohl der obere als auch der untere Schlauch sind so konstruiert, dass sie hoher Hitze, Vibration und Kühlmitteldruck standhalten und in jeder Fahrsituation eine zuverlässige Leistung bieten.

Warum versagen Kühlerschläuche?

Mit der Zeit verschleißen Kühlerschläuche durch Hitze, Druck und Kühlmitteleinwirkung. Häufige Ursachen für Schlauchversagen sind:

  • Risse oder Verhärtungen im Gummi durch kontinuierliche Hitzezyklen.
  • Schwellungen oder weiche Stellen aufgrund der chemischen Zersetzung des Kühlmittels.
  • Undichtigkeiten an Schlauchenden oder Klemmen durch Druckverlust.
  • Abriebschäden durch Motorvibration oder Kontakt.
  • Altersbedingte Materialermüdung , insbesondere bei älteren Fahrzeugen.

Zu den Symptomen eines Schlauchversagens zählen Kühlmittellecks, sichtbare Risse oder Beulen, schwankende Motortemperatur oder ein wahrnehmbarer Kühlmittelgeruch im Motorraum.

Warum defekte Kühlerschläuche austauschen?

Ein undichter oder beschädigter Kühlerschlauch kann zu Überhitzung, Kühlmittelverlust und möglichen Motorschäden führen. Der Austausch dieser Schläuche im Rahmen der Routinewartung gewährleistet eine gleichbleibende Kühlleistung und Zuverlässigkeit.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Kühlmittelfluss und Temperaturstabilität wiederhergestellt.
  • Vermeidung von Leckagen und Überhitzung.
  • Verbesserter Druck und Leistung des Kühlsystems.
  • Materialien in Herstellerqualität für lange Haltbarkeit.

Alle Kühlerschläuche dieser Reihe werden aus verstärkten, hochwertigen Gummi- und Polymerverbindungen hergestellt und sind so konzipiert, dass sie die Werksspezifikationen hinsichtlich Hitzebeständigkeit, Flexibilität und Langlebigkeit erfüllen oder übertreffen.

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