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Sobre Kits

Kits para Porsche

Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.

Un vistazo rápido a los kits

La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.

Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.

Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.

Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.

Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.

No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.

Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.

Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.

Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.

Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.

Explora los kits en Design911

Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.

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Radiador central de aluminio para agua refrigerante y mangueras Porsche 991 GT2RS, 718 GT4, 718 SPYDER

7068KIT.1

Product Information

Números de referencia cruzada
99110613801, 99110613802, 99110603890

CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C. Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera

FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas internas completas
"Clase magistral" de soldadura TIG

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7068KIT.1

99110613802

99110613801

99110603890

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Radiador central de aluminio, agua/refrigerante y mangueras. Porsche 991 / Boxster 981 / Cayman 981

7060KIT

Product Information

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una excelente mejora del rendimiento, además de ser un recambio de equipo original increíblemente duradero y fiable. Este kit incluye mangueras y accesorios.

Se adapta a:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
Porsche 991.1 y 991.2 Carrera

Números de referencia cruzada
99110613702, 99110613701, 9P1121253

CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones. Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C. Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera

FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas internas completas
"Clase magistral" de soldadura TIG

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7060KIT

99110613702

99110613701

9P1121253

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4 4 4 4

Radiador central de aluminio para agua refrigerante y mangueras Porsche 991 GT3 / 991 GT3RS

7068KIT

Product Information

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una excelente mejora del rendimiento, además de ser un repuesto de equipo original increíblemente duradero y fiable. Este kit incluye mangueras y accesorios.

Se adapta a:
Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16

Números de referencia cruzada
99110613801, 99110613802, 99110603890

99110613802

99110613801

99110603890

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Enfriador de aceite de admisión y tuberías. Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L

INTERCOOLERKIT.970T.OEM

Product Information

Enfriador de aceite de carga y tuberías
Este conjunto de intercooler y tubos OE Match es una solución completa de refrigeración con doble intercooler, diseñada para replicar los componentes originales de refrigeración de aire de sobrealimentación de Porsche para el 970 Panamera 4.8 L Turbo. El kit incluye núcleos de intercooler izquierdo y derecho y tubos de presión a juego, lo que proporciona un paquete de repuesto integrado y de instalación directa, diseñado para un flujo de aire de sobrealimentación óptimo y la eficiencia del turbo.

Se adapta a:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de motor: 4870 / CWBA / CWB / CWC

Diagrama ref. n° 1, 2, 11, 12, 13 y 14.

Los motores turboalimentados se benefician de temperaturas de admisión más bajas: el enfriamiento del aire comprimido aumenta la densidad y el contenido de oxígeno, mejorando la eficiencia de la combustión, la entrega de potencia y la respuesta del motor. Con el tiempo, los intercoolers y sus tuberías de conexión pueden obstruirse con residuos, restringir el flujo o presentar fugas, lo que puede reducir el rendimiento, aumentar la temperatura del aire de admisión y reducir la respuesta del acelerador.

Este completo juego OE Match incluye:

• Núcleos del intercooler
Izquierda – 97011020961
Derecha – 97011021061

Cada intercooler está fabricado con un núcleo de aluminio de alta calidad y aletas de refrigeración para disipar eficientemente el calor del aire de admisión sobrealimentado antes de que entre en el motor. Los intercoolers izquierdo y derecho funcionan en paralelo para garantizar una refrigeración equilibrada en todos los cilindros y condiciones de carga.

• Tubos de presión del intercooler
Izquierda – 97011017371
Derecha – 97011017473

Estos tubos de presión OE Match, fabricados con precisión, están diseñados para adaptarse a la geometría, los diámetros y los conectores originales de Porsche. Dirigen el aire del turbocompresor entre los núcleos del intercooler y el colector de admisión, garantizando un flujo de aire uniforme y sin fugas bajo presión de sobrealimentación.

Todos los componentes de este kit están diseñados para un ajuste directo en los puntos de montaje y el arnés originales sin necesidad de modificaciones, lo que lo convierte en una solución ideal para el reemplazo del intercooler durante las actualizaciones de enfriamiento de rendimiento, el servicio del turbo o la actualización de componentes desgastados.

Un sistema de intercooler desgastado o ineficiente puede provocar altas temperaturas del aire de admisión, reducción de potencia, presión de sobrealimentación inconsistente, menor eficiencia y mayor estrés del motor. Las fugas u obstrucciones en las tuberías de presión restringen aún más el flujo de aire y pueden causar pérdida de sobrealimentación. La instalación de este conjunto de intercooler y tuberías OE Match restaura la eficiencia de refrigeración y el flujo de aire, ayudando a que su Panamera Turbo recupere la entrega de potencia y la respuesta del acelerador de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

INTERCOOLERKIT.970T.OEM

97011020961

97011021061

97011017371

97011017473

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Kit de montaje del subchasis delantero. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

95534113301/1KIT

Product Information

Kit de montaje y pernos del subchasis delantero: restaura la estabilidad del chasis delantero y el rendimiento de la suspensión.

Este kit completo de montaje y pernos del bastidor auxiliar delantero está diseñado específicamente para los modelos Porsche 955, 957 y 958 Cayenne.

El kit incluye:
4 soportes de bastidor auxiliar delantero
4 x Pernos de montaje del bastidor auxiliar

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

Diseñado para un ajuste preciso y durabilidad a largo plazo, este kit proporciona una solución completa para componentes de montaje del bastidor auxiliar delantero desgastados o degradados.

¿Qué hacen los soportes del bastidor auxiliar delantero?

El bastidor auxiliar delantero soporta sistemas críticos del vehículo, incluidos:

Componentes de la suspensión delantera
Conjunto de cremallera de dirección
Puntos de montaje del motor (en ciertas configuraciones)
Componentes de la transmisión delantera

El bastidor auxiliar se fija al chasis mediante soportes de goma o adheridos diseñados para aislar la vibración y mantener la alineación estructural.

Los soportes del bastidor auxiliar delantero son responsables de:

Fijación del conjunto del eje delantero al chasis
Mantener la geometría correcta de la suspensión
Favorecer una respuesta de dirección precisa
Reducción de la vibración y la aspereza de la carretera
Estabilización de las cargas de frenado y de paso por curva

Los pernos de montaje aplican la fuerza de sujeción necesaria para garantizar que el bastidor auxiliar permanezca posicionado de forma segura bajo cargas pesadas.

¿Por qué fallan los soportes del subchasis delantero?

Con el tiempo, los soportes del bastidor auxiliar delantero están sujetos a:

Movimiento de suspensión continuo
Estrés en la entrada de la dirección
Par motor y transmisión
Impacto y vibración en la carretera
Ciclos de calor y exposición ambiental
Degradación del caucho debido a la edad

A medida que los soportes se desgastan o se agrietan, pierden su capacidad de aislar adecuadamente el movimiento y mantener la alineación.

Los signos comunes de soportes del bastidor auxiliar delantero desgastados incluyen:

Ruidos o golpes en la parte delantera
Inestabilidad o desvío de la dirección
Vibración sentida a través del volante
Desgaste desigual de los neumáticos
Mala alineación de la parte delantera
Aumento del ruido en la cabina

Los pernos de montaje también pueden estirarse o corroerse con el tiempo. Reutilizar pernos viejos puede comprometer la fuerza de sujeción y la integridad estructural.

Por qué podría necesitar un kit completo de montaje del subchasis delantero

Reemplazar los cuatro soportes simultáneamente garantiza un soporte equilibrado en todo el conjunto del chasis delantero. Instalar nuevos pernos de montaje garantiza un par de apriete correcto y una instalación segura.

Este kit es ideal para:

Modelos Porsche Cayenne de alto kilometraje
Vehículos con ruidos de golpeteo en la parte delantera
Problemas de dirección o alineación
Extracción del bastidor auxiliar durante el mantenimiento de la suspensión o la cremallera de dirección
Proyectos de restauración de chasis
Mantenimiento preventivo de los modelos Cayenne 955/957/958 más antiguos

Reemplazar los soportes del bastidor auxiliar delantero desgastados restaura las características de manejo de fábrica y mejora la confianza general al conducir.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95534113301

95534113301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Radiator water with hoses, Centre. Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015-18

RADANDPIPEKIT958.H2.OEM

Product Information

Radiator water with hoses, Centre.
This kit is a complete centre-cooling system service solution designed specifically for the Porsche Cayenne 958 3.0 L Hybrid from 2015 onwards. It combines an OE Match centre radiator with OE Match and genuine coolant hoses and genuine Porsche mounting hardware - giving you a direct-fit, coordinated replacement group engineered for reliable, long-term cooling performance.

Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018

(1) Diagram Ref No 1, 12, 15
(2) Diagram Ref No 12, 17

The hybrid Cayenne’s sophisticated cooling system relies on multiple radiators to manage heat from the petrol engine and auxiliary systems. The centre radiator plays a vital role in rejecting heat and maintaining stable engine and coolant temperatures across all driving conditions - from daily commuting to spirited road use.

This kit offers a coordinated, engineered solution - not just individual parts - providing smoother installations, improved cooling reliability, and consistent performance compared to replacing items piecemeal.

Kit includes: 95810613210 - OE Match radiator, OE Match coolant hoses (95810640120, 95810640221), and genuine radiator mounts for a complete centre cooling system replacement.

The centre radiator and hoses work together as a key component of the cooling circuit:

•  Radiator Core – Transfers heat from hot coolant into airflow through the front of the vehicle.
•  Hoses – Route coolant between the engine and radiator without leaks, pressure loss, or premature wear.
• Mounts – Secure the radiator in place and damp vibration for long-term durability.

Proper coolant circulation and heat rejection are essential for hybrid-equipped engines, which must manage both internal combustion and electrical system thermal loads without compromise.

Heat management is crucial in a hybrid SUV like the Cayenne. Over time, radiators can lose efficiency as fins corrode or clog, hoses can harden and crack, and mounts can wear, leading to:
•  Overheating or temperature fluctuations
• Reduced performance under load
• Increased cooling fan run-time
• Premature wear of engine and hybrid cooling components

Replacing ageing cooling parts with an OE Match radiator and hoses - paired with genuine mounts - restores proper coolant flow and heat rejection, protecting your investment and helping maintain factory-spec thermal control.

Replace this cooling kit if you notice:
• Coolant leaks at the radiator or hoses
• Rising temperature gauge readings
• Hose swelling, cracking, or rigidity
• Corroded or bent radiator fins
• Excessive fan cycling
• During front-end repair or cooling system overhaul

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADANDPIPEKIT958.H2.OEM

95810613210

95810640120

95810640221

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Radiador de agua con mangueras, centro. Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido >>2014

RADANDPIPEKIT958.H1.OEM

Product Information

Radiador de agua con mangueras , Centro.
Este kit completo de agua, mangueras y montaje para radiador es una solución de servicio para el sistema de refrigeración del Porsche Cayenne 958 3.0L Híbrido >>2014. Combina un núcleo de radiador resistente OE Match con mangueras de refrigerante OE Match y soportes originales, lo que le ofrece un conjunto de repuesto de alta fiabilidad y ajuste directo que restaura el rendimiento de refrigeración adecuado para su motor híbrido.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Híbrido >>2014

(1) Diagrama Ref No 1, 12, 15
(2) Diagrama Ref No 12, 17

El sofisticado sistema de refrigeración del Cayenne híbrido se basa en múltiples radiadores para gestionar el calor del motor de gasolina y los sistemas auxiliares. El radiador central desempeña un papel fundamental en la disipación del calor y el mantenimiento de temperaturas estables del motor y del refrigerante en todas las condiciones de conducción, desde el uso diario hasta el uso intensivo en carretera.

Este kit ofrece una solución de ingeniería coordinada (no solo piezas individuales), lo que proporciona instalaciones más fluidas, mayor confiabilidad de enfriamiento y un rendimiento constante en comparación con el reemplazo de elementos por partes.

El kit incluye: 95810613210 - Radiador OE Match, mangueras de refrigerante OE Match (95810640120, 95810640220) y soportes de radiador originales para un reemplazo completo del sistema de enfriamiento central.

El radiador central y las mangueras funcionan juntos como un componente clave del circuito de refrigeración:

• Núcleo del radiador: transfiere el calor del refrigerante caliente al flujo de aire a través de la parte delantera del vehículo.
• Mangueras: conducen el refrigerante entre el motor y el radiador sin fugas, pérdida de presión ni desgaste prematuro.
• Soportes: fijan el radiador en su lugar y amortiguan la vibración para una mayor durabilidad a largo plazo.

La circulación adecuada del refrigerante y el rechazo del calor son esenciales para los motores equipados con sistemas híbridos, que deben gestionar las cargas térmicas del sistema eléctrico y de combustión interna sin concesiones.

La gestión del calor es crucial en un SUV híbrido como el Cayenne. Con el tiempo, los radiadores pueden perder eficiencia debido a la corrosión o la obstrucción de las aletas, el endurecimiento y agrietamiento de las mangueras y el desgaste de los soportes, lo que provoca:
• Sobrecalentamiento o fluctuaciones de temperatura
• Rendimiento reducido bajo carga
• Mayor tiempo de funcionamiento del ventilador de refrigeración
• Desgaste prematuro de los componentes de refrigeración del motor y del híbrido

Reemplazar las piezas de refrigeración viejas con un radiador y mangueras OE Match, combinados con soportes originales, restaura el flujo de refrigerante y el rechazo de calor adecuados, lo que protege su inversión y ayuda a mantener el control térmico de las especificaciones de fábrica.

Reemplace este kit de enfriamiento si nota:
• Fugas de refrigerante en el radiador o las mangueras
• Lecturas del indicador de temperatura en aumento
• Hinchazón, agrietamiento o rigidez de la manguera
• Aletas del radiador corroídas o dobladas
• Ciclos excesivos del ventilador
• Durante la reparación de la parte delantera o la revisión del sistema de refrigeración

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADANDPIPEKIT958.H1.OEM

95810613210

95810640120

95810640220

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Kit de bomba de combustible de alta presión. Porsche 95B Macan V6 / 958 Cayenne 3.6ltr V6 / 970.2 Panamera V6 3.0ltr

94611031562/1KIT

Product Information

Kit de bomba de combustible de alta presión
Este kit de bomba de combustible de alta presión está diseñado para motores Porsche V6 de inyección directa e incluye :
1 x Bomba de combustible de alta presión (HPFP)
1 x seguidor de leva de bomba de combustible
2 pernos de montaje de la bomba

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Este kit proporciona una solución completa para restablecer el suministro adecuado de combustible a alta presión.

¿Qué hace la bomba de combustible de alta presión?

Los modernos motores V6 de Porsche utilizan inyección directa de combustible, lo que requiere una presión de combustible significativamente mayor que los sistemas de inyección tradicionales. La bomba de combustible de alta presión es accionada mecánicamente por el árbol de levas y aumenta la presión del combustible antes de suministrarlo al riel de combustible y a los inyectores.

El seguidor de leva de la bomba de combustible se ubica entre la leva del árbol de levas y la propia bomba. Transfiere el movimiento del árbol de levas al pistón de la bomba, reduciendo la fricción y el desgaste.

En conjunto, estos componentes:

Mantener la presión de combustible correcta bajo carga
Garantizar una atomización precisa del combustible
Admite una aceleración suave
Mejorar la eficiencia del combustible
Permite un rendimiento sólido en todo el rango de revoluciones.

Sin una bomba de combustible de alta presión y un seguidor de leva que funcionen correctamente, el rendimiento y la fiabilidad del motor se ven comprometidos.

¿Por qué fallan las bombas de combustible de alta presión y los seguidores de leva?

Las bombas de combustible de alta presión funcionan bajo presión extrema y estrés mecánico continuo. Con el tiempo, pueden producirse fallos debido a:

Desgaste de la bomba interna
Desgaste excesivo del seguidor de leva
Lubricación deficiente o contaminación por aceite
fatiga por alto kilometraje
Ciclos térmicos y carga mecánica

El seguidor de leva es un componente propenso al desgaste, ya que se desplaza constantemente contra el árbol de levas. Si se desgasta excesivamente, puede reducir la carrera de la bomba y la presión de salida del combustible.

Los síntomas comunes de fallo incluyen:

Arranque prolongado o dificultad para arrancar
Pérdida de potencia durante la aceleración
Vacilación del motor
Luz de verificación del motor
Códigos de avería de presión de combustible
Activación del modo de emergencia

Ignorar estos síntomas puede provocar un funcionamiento con mezcla pobre y posibles daños en el motor.

Por qué podrías necesitar este kit completo de bomba de combustible

Sustituir únicamente la bomba de combustible de alta presión sin inspeccionar ni reemplazar el seguidor de leva puede provocar fallos recurrentes. Este kit completo garantiza la renovación simultánea de todos los componentes de desgaste.

Este kit se recomienda para:

Vehículos que muestran códigos de error de presión de combustible
Funcionamiento irregular o vacilación bajo carga
Mantenimiento preventivo de alto kilometraje
Reconstrucción del motor o servicio del árbol de levas
Diagnóstico de problemas de presión de combustible en sistemas de inyección directa

La inclusión de nuevos tornillos de montaje garantiza el par de apriete adecuado y una instalación segura.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94611031562

94611031562

9A710931100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Kit de montaje del subchasis trasero. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

95533113501KIT

Product Information

Kit de montaje y pernos del subchasis TRASERO: restaura la estabilidad del chasis TRASERO y la integridad de la suspensión

Este kit completo de soporte y pernos del bastidor auxiliar trasero está diseñado para los modelos Porsche 955, 957 y 958 Cayenne.

El kit incluye:
4 soportes de bastidor auxiliar trasero
4 x Pernos de montaje del bastidor auxiliar

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

Diseñado para un ajuste preciso y durabilidad, este kit proporciona una solución integral para componentes de montaje del bastidor auxiliar trasero desgastados o degradados.

¿Qué hacen los soportes del bastidor auxiliar trasero?

El subchasis trasero es un componente estructural que soporta los conjuntos de suspensión trasera, diferencial y transmisión. Se monta al chasis del vehículo mediante soportes de goma o adheridos que absorben las vibraciones y mantienen la alineación.

Los soportes del bastidor auxiliar trasero sirven para:

Fije el conjunto del eje trasero al chasis
Aísle la vibración de la carretera y el movimiento de la transmisión
Mantener la geometría correcta de la suspensión
Favorece un manejo y frenado estables.
Reducir el ruido y la aspereza de la cabina

Los pernos de montaje sujetan el bastidor auxiliar de forma segura en su lugar y son fundamentales para mantener el torque correcto y la integridad estructural.

¿Por qué fallan los soportes del subchasis trasero?

Con el tiempo, los soportes del bastidor auxiliar trasero están expuestos a:

Carga constante del peso del vehículo
Movimiento de la suspensión y fuerzas dinámicas en las curvas
Transferencia de par del tren de transmisión
Ciclos de calor y contaminación vial
Degradación del caucho relacionada con la edad

En los SUV de mayor rendimiento, como el Porsche Cayenne, los soportes del bastidor auxiliar pueden deteriorarse debido a la masa del vehículo y al alto torque de salida, especialmente en los modelos Cayenne S y Turbo.

Los signos comunes de fallas en los soportes del bastidor auxiliar trasero incluyen:

Ruidos o golpes desde la parte trasera
Inestabilidad trasera durante la aceleración o el frenado
Movimiento excesivo del tren de transmisión
Desgaste desigual de los neumáticos
Vibración sentida a través de la cabina.
Problemas de alineación de la suspensión trasera

Los pernos de montaje también pueden estirarse o corroerse con el tiempo, especialmente si se retiran y se reutilizan. En el caso de componentes críticos para la seguridad, se recomienda encarecidamente reemplazar los pernos durante el mantenimiento.

Por qué podría necesitar un kit completo de montaje del subchasis trasero

Reemplazar simultáneamente los cuatro soportes del subchasis trasero garantiza un soporte equilibrado en todo el conjunto del eje trasero. Instalar nuevos pernos de montaje garantiza una fuerza de sujeción correcta y una instalación segura.

Este kit es ideal para:

Modelos Porsche Cayenne de alto kilometraje
Vehículos con ruidos de golpeteo en la suspensión trasera
Extracción del bastidor auxiliar trasero durante el trabajo de suspensión o diferencial
Proyectos de restauración de chasis
Mantenimiento preventivo en modelos 955 / 957 / 958 más antiguos

Un reemplazo completo del soporte del bastidor auxiliar trasero restaura la estabilidad del chasis, mejora la precisión de manejo y mejora la comodidad general de conducción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95533113501KIT

95533113400

95533113500

95533113501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

5 5 5 5 5

Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit. Porsche 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr

94810505123KIT1

Product Information

Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution

This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.

Fits:

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagram ref no 9 and 10

The kit includes:
2 x Camshaft adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)

Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.

What the Camshaft Adjuster Does

The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.

By advancing or retarding valve timing, the camshaft adjuster helps to:

Improve low-end torque
Enhance high-RPM power delivery
Optimise fuel efficiency
Reduce exhaust emissions
Maintain smooth engine operation

The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.

Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail

Camshaft adjusters operate under high oil pressure and constant rotational stress. Over time, they may fail due to:

Internal wear of adjustment mechanisms
Oil contamination or sludge buildup
Loss of hydraulic pressure control
High mileage wear Aggressive driving conditions

The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.

Common symptoms of failure include:

Check engine light illumination
Camshaft position or timing correlation fault codes
Rough idle or hesitation
Loss of power
Rattling noise from the timing area
Reduced fuel efficiency

In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.

Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit

If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.

This kit is essential during:

VarioCam repairs
Timing chain service
Cylinder head work
Engine rebuilds
Camshaft replacement
Diagnosis of camshaft timing deviation codes

Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.

Números de referencia relacionados
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94810505123KIT1

94810525400

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4 4 4 4

Ajustador y perno del árbol de levas. Porsche 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr

94810505123KIT

Product Information

Kit de ajustador y perno de árbol de levas Porsche: solución para la reparación de sincronización variable de válvulas

Este kit de ajustador y pernos del árbol de levas proporciona una solución completa para restaurar el funcionamiento correcto de la sincronización del árbol de levas en los motores Porsche 958 Cayenne V8 de 4,8 litros y 970 Panamera V8 de 4,8 litros y V6 de 3,6 litros.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagrama ref. n.° 9 y 10

El kit incluye:
1 x Unidad de ajuste del árbol de levas
1 x Perno de seguridad (sujeción dinamométrica de un solo uso)

Diseñado para cumplir con las especificaciones OEM, este kit garantiza un control preciso de la sincronización de válvulas y un rendimiento confiable del motor.

Qué hace el ajustador del árbol de levas

El ajustador del árbol de levas es un componente clave del sistema de sincronización variable de válvulas VarioCam de Porsche. Permite que la unidad de control del motor ajuste dinámicamente la sincronización del árbol de levas en función del régimen del motor, la aceleración y las condiciones de carga.

Al adelantar o retrasar la sincronización de las válvulas, el ajustador del árbol de levas ayuda a:

Mejorar el par a bajas revoluciones
Mejorar la entrega de potencia a altas RPM
Optimizar la eficiencia del combustible
Reducir las emisiones de escape
Mantener el buen funcionamiento del motor

El perno de fijación sujeta firmemente el ajustador al árbol de levas, lo que garantiza una alineación precisa y un funcionamiento estable bajo altas cargas del motor.

¿Por qué fallan los ajustadores y pernos del árbol de levas?

Los ajustadores del árbol de levas funcionan bajo alta presión de aceite y tensión rotacional constante. Con el tiempo, pueden fallar debido a:

Desgaste interno de los mecanismos de ajuste
Contaminación por aceite o acumulación de lodos
Pérdida de control de presión hidráulica
Desgaste por alto kilometraje Condiciones de conducción agresivas

Los pernos de fijación suelen ser fijaciones de par de fluencia, diseñadas para un solo uso. Reutilizar pernos viejos puede provocar una fuerza de sujeción insuficiente, un asentamiento incorrecto o aflojamiento bajo carga.

Los síntomas comunes de falla incluyen:

Iluminación de la luz de verificación del motor
Códigos de falla de correlación de sincronización o posición del árbol de levas
Ralentí irregular o vacilación
Pérdida de potencia
Ruido de traqueteo proveniente del área de sincronización
Reducción de la eficiencia del combustible

En casos graves, una sincronización incorrecta del árbol de levas puede provocar más daños al motor si no se soluciona rápidamente.

Por qué podría necesitar este kit de ajuste del árbol de levas

Si su Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 o 970 Panamera 4.8 V8 o 3.6 V6 presenta fallas en la sincronización del árbol de levas, reemplazar tanto el ajustador como el perno de fijación garantiza una reparación completa y confiable.

Este kit es esencial durante:

Reparaciones de VarioCam
Servicio de cadena de distribución
Trabajos de culata
Reconstrucciones de motores
Reemplazo del árbol de levas
Diagnóstico de códigos de desviación de sincronización del árbol de levas

La instalación de un nuevo ajustador junto con un nuevo perno garantiza una especificación de torque adecuada y una estabilidad de sincronización a largo plazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810505123KIT

94810525400

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3 3 3

Amortiguadores delanteros y traseros Bilstein Sports B6 Porsche 997 C4/C4S/TT 07/2004>>

SUSPENSION.997.B6KIT

Product Information

Amortiguadores delanteros y traseros Bilstein Sports B6 para modelos Porsche 997 Carrera 4, Carrera 4S y Turbo a partir de 07/2004 con control electrónico de suspensión, que ofrecen una amortiguación compatible con PASM adaptada a estos 911 con tracción total.

¿Qué hace este producto? Estos amortiguadores deportivos Bilstein B6 sustituyen a los amortiguadores delanteros y traseros originales en los modelos 997 C4, C4S y Turbo equipados con PASM. Están diseñados para funcionar con el control electrónico de suspensión de fábrica, lo que ayuda a mantener una amortiguación constante en todos los modos seleccionados, a la vez que renuevan las unidades originales desgastadas o con fugas.

Funciones

Admite suspensión equipada con PASM con características de amortiguación compatibles
Controlar el movimiento vertical de las ruedas y la carrocería sobre los baches
Ayuda a mantener un contacto estable del neumático con la superficie de la carretera.
Ayuda a mantener la estabilidad del vehículo durante el frenado y la aceleración.
Trabaje con el sistema de control de fábrica para variar la amortiguación según el modo
Contribuya a una configuración de suspensión ordenada y bien mantenida al actualizar otros componentes

Síntomas de falla

Rebote excesivo o marcha flotante e inestable
Ruidos de golpeteo en el área de la suspensión sobre baches
Fugas de aceite visibles en los cuerpos de los amortiguadores
Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
Mensajes de advertencia de PASM o comportamiento inconsistente entre modos
El coche se siente menos sereno en cambios rápidos de dirección

Por qué es importante reemplazarlos Con el tiempo, los amortiguadores PASM pueden sufrir desgaste interno, fugas de aceite y deterioro por el paso del tiempo, especialmente en los modelos 997 con mayor kilometraje. Reemplazar las unidades desgastadas por amortiguadores Bilstein B6 Sports compatibles con PASM ayuda a restaurar la respuesta predecible de la amortiguación para que el sistema adaptativo funcione correctamente. Esto favorece una conducción estable, un comportamiento uniforme entre modos y una sensación más cohesiva al combinarse con elementos de mantenimiento como soportes y bujes.

Se adapta

Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
- 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 Turbo 2007–09
Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Turbo 2010-13

Preguntas frecuentes

¿Funcionan estos con PASM?
Están destinados a los modelos Porsche con control electrónico de suspensión y están diseñados para funcionar con el sistema PASM cuando se adaptan correctamente al vehículo.
¿Los amortiguadores deben reemplazarse en pares o como un conjunto completo?
Por lo general, se renuevan en pares de ejes (ambos delanteros o ambos traseros) y muchos propietarios optan por reemplazar los cuatro al mismo tiempo en automóviles con mayor kilometraje.
¿Es necesaria una alineación después de la instalación?
Generalmente se recomienda realizar una verificación de alineación después del trabajo de suspensión para confirmar que la geometría está dentro de las especificaciones.
¿Algo más que reemplazar al mismo tiempo?
Es común inspeccionar y, si es necesario, renovar los soportes superiores, los bujes y cualquier hardware desgastado mientras haya acceso disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SUSPENSION.997.B6KIT

35-135869

35-135876

35135869

35135876

99734304722

99734304726

99734304822

99734304826

99734304824

99734305110

99734305112

99734305111

99734305210

99734305212

99734305211

99734304708

99734304714

99734304808

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99734304815

99734305103

99734305203

99734305205

35-347910

35-347903

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3 3 3

Charge air coolers, LEFT & RIGHT. Porsche 9YA Cayenne 3.0L 2018>>

PAB14580XA/1KIT

Product Information

Charge air coolers
often called intercoolers. This OE Match set Charge Air Coolers is a complete left and right intercooler replacement package for the Porsche 9YA Cayenne 3.0L turbocharged models (2018>>). These intercoolers reduce the temperature of compressed air from the turbochargers before it enters the combustion chambers. Cooler air is denser, allowing improved oxygen content, more efficient combustion, and stable power delivery.
SET OF 2

Fits:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>

Diagram ref no 1 (Left) and 2 (Right)

This OE Match SET OF 2 includes both:
• Left Charge Air Cooler – OE ref no PAB145803A
• Right Charge Air Cooler – OE ref no PAB145804A

Each unit is constructed from high-efficiency aluminium cores with precision-formed cooling fins and durable end tanks engineered to withstand boost pressure and thermal cycling. Replacing both sides together ensures balanced airflow, consistent intake temperatures, and optimal turbocharger performance.

Over time, intercoolers can suffer from:
• Heat-soak efficiency loss
• Internal contamination (oil mist from turbo system)
• External fin damage from debris
• Boost leaks from cracked seams or worn connections

Installing this OE Match pair restores full cooling capacity and ensures consistent intake air temperature across both sides of the engine.
Direct-fit design allows straightforward installation using factory mounting points and original boost hoses.

The charge air cooler cools the turbocharged intake air before it enters the engine’s combustion chambers. By reducing intake air temperature:
• Air becomes denser, carrying more oxygen
• Combustion becomes more efficient
• Power and torque output is more consistent
• Risk of detonation (engine knock) is reduced
• Turbocharger spool-up can become more responsive

A failing or inefficient charge air cooler can cause higher intake air temperatures, reduced power output, inconsistent boost delivery, increased engine knock risk, and poorer fuel economy. Damaged or leaking intercoolers also encourage intake pressure loss, reducing performance and drivability. Installing an OE Match charge air cooler restores optimized charge-air cooling, helping the engine produce power consistently, run cooler, and meet emissions expectations.

When to replace. Replace the charge air cooler when you observe any of the following:
• Noticeable power loss or inconsistent boost pressure
• Heat-soak symptoms under sustained load or hot weather
• Visible external damage, bent core tubes, or leaking seams
• Oily residue inside or outside the cooler (sign of turbocharger oil contamination)
• During turbocharger service, intake system overhaul, or front-end repair.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB14580XA

PAB145803A

PAB145804A

PAB14580320

PAB14580420

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Kit de zapatas y tornillería de freno de mano. Porsche 958 Cayenne

PAB698533B/1KIT

Product Information

Kit de zapata y herrajes para freno de mano - Juego completo de repuesto para freno de estacionamiento

Este kit de zapatas y herrajes para freno de mano proporciona todo lo necesario para restaurar el sistema de freno de estacionamiento de su vehículo. El kit incluye:

4 zapatas de freno de mano Kit completo de hardware de montaje (resortes, componentes de retención y hardware de instalación)

Diseñado para un rendimiento confiable y un ajuste preciso, este kit completo garantiza un funcionamiento seguro del freno de mano.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

¿Qué hacen las zapatas del freno de mano?

Las zapatas del freno de mano, también conocidas como zapatas de freno de estacionamiento, son un componente fundamental del sistema de freno trasero. A diferencia del sistema de freno hidráulico principal, el freno de mano funciona mecánicamente. Al activarse, el cable del freno de mano empuja las zapatas hacia afuera, contra la superficie interna del tambor, dentro del disco o tambor de freno trasero.

Sus funciones principales son:

Mantenga el vehículo estacionario cuando esté estacionado
Evitar el movimiento del vehículo en pendientes
Proporcionar soporte de frenado de emergencia si es necesario
Mantener la seguridad durante la inspección técnica del vehículo

Un sistema de freno de estacionamiento que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para el cumplimiento legal.

¿Por qué fallan las zapatas del freno de mano?

Con el tiempo, las zapatas del freno de mano y el hardware asociado se desgastan debido a:

Fricción por compromiso repetido
Corrosión por humedad y sal de la carretera
Acumulación de calor debido a un ajuste incorrecto
Resortes de retorno agarrotados o debilitados
Material de fricción desgastado

Los signos comunes de zapatas de freno de mano desgastadas o defectuosas incluyen:

Recorrido excesivo del freno de mano
Débil agarre para estacionar en pendientes
Ruidos de rechinamiento o raspado en los frenos traseros
Fallo de la ITV por insuficiente eficacia del freno de estacionamiento
Rendimiento de frenado desigual

Los componentes de hardware, como resortes y pasadores de retención, también pueden fatigarse o corroerse, lo que genera una alineación incorrecta de las zapatas y una menor eficacia de frenado.

Por qué podría necesitar un kit completo de zapatas de freno de mano

Reemplazar solo las zapatas de fricción sin renovar los herrajes puede provocar una tensión desigual, un ajuste deficiente o un desgaste prematuro. Instalar un kit completo de zapatas y herrajes de freno de mano garantiza:

Posicionamiento correcto del calzado
Tensión de resorte adecuada
Fuerza de frenado uniforme
Rendimiento confiable a largo plazo
Riesgo reducido de futuros ruidos o fallos en los frenos

Este kit es ideal para:

Vehículos que no pasan la inspección técnica de frenos de estacionamiento Automóviles con alto desgaste en los frenos traseros Trabajos de reemplazo de discos de freno o bujes traseros Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje Restauración de la potencia total de retención del freno de mano

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB698533B

95835294500

95835292500

9Y0698533AA

9Y0698533B

9Y0698533AB

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3 3 3

Juego de 2 amortiguadores de portón trasero Porsche Cayman 981 / 718 (982)

98151255106/1KIT

Product Information

Juego de 2 amortiguadores para portón trasero para Porsche Cayman 981 y 718 (982), adecuados para modelos Cayman 987C/981C (2005–2016) y 718C (982C) 2017 en adelante seleccionados.

Para qué sirve este producto Estos puntales de gas para la tapa trasera sostienen el portón trasero del Cayman y controlan su movimiento de elevación y cierre para que la tapa pueda abrirse y mantenerse en su posición durante el uso diario o el acceso al área de equipaje.

Funciones

Sujete el portón trasero cuando esté abierto
Controlar la velocidad de elevación y cierre de la tapa.
Ayuda a evitar que la tapa se caiga inesperadamente
Ayuda a que el portón trasero funcione de forma suave y constante

Síntomas de falla

La tapa trasera se siente pesada o difícil de levantar
El portón trasero se cae o no permanece completamente abierto
Niebla de aceite visible o fugas en el eje del amortiguador
Ruidos de crujidos o golpes al abrir o cerrar la tapa

Por qué es importante el reemplazo

Los amortiguadores desgastados del portón trasero pueden provocar que el portón trasero del Cayman se abra o cierre de forma impredecible, dificultando su apertura. Reemplazar los amortiguadores desgastados restaura el movimiento controlado del portón trasero, facilita el acceso regular al maletero y ayuda a mantener el correcto funcionamiento del conjunto del portón trasero.

Se adapta

Porsche Cayman 987C / 981C (2005–2016)
Porsche Caimán 2.7L 981 2013–16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013–16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>
Porsche 718 Cayman 2.0L Manual (300 CV)
Porsche 718 Cayman 2.0L PDK (300 CV)
Porsche 718 Cayman S 2.5L Manual (350 CV)
Porsche 718 Cayman S 2.5L PDK (350 CV)

Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98151255106

98151255106

580307

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Juego de 2 conductos de presión de refrigerante del aire acondicionado trasero. Porsche 964 1989-94

AIRCONPIPE.964

Product Information

Líneas de presión de refrigerante de aire acondicionado JUEGO DE 2 Traseras.

Incluido:

1 x Línea de presión de refrigerante de aire acondicionado 96457309708
1 x Línea de succión de refrigerante de aire acondicionado 96457309901
1 x junta tórica.99970743441
1 x Junta tórica 99970725140
2 tornillos de cabeza hexagonal PCG06702802
2 x Arandela de parachoques delantero 90002500703

Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-92*

Porsche 964 C2/C4/RS 1993-94
*Es posible que los primeros automóviles deban actualizar la tubería adyacente 96457310503 ya que el diseño ha cambiado y los accesorios de los extremos serán diferentes.

Diagrama ref n.° 11, 12, 13, 2, 15, 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

AIRCONPIPE.964

96457309708

96457309705

96457309701

96457309700

96457309901

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MOSTRANDO de 257 a 272 (de 2863 productos)

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