Kits

Spark plug FGR 6 KQE
This OE Match spark plug set includes 8 replacement ignition plugs for Porsche 955 Cayenne V8 S engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 8

Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 S M48.00 2003-06  (8 Required per engine)

The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.

Functions
•  Replaces all 8 spark plugs
•  FGR 6 KQE spark plug specification
•  Provides ignition spark for each cylinder
•  Supports smooth starting and stable idle
•  Helps maintain clean combustion and throttle response
•  Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
•  OE Match replacement set for Porsche Cayenne V8 engine maintenance.

Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 8 spark plugs together helps restore consistent ignition across the V8 engine.

When to Replace This Set
•   Spark plug service interval is due
•   Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
•   Starting performance is poor
•   Fuel economy has reduced
•   Acceleration feels uneven or weak
•   Engine warning light or ignition fault codes are present
•   Preventative maintenance is being carried out.

Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99917020791

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spark plug FGR 6 KQE
This OE Match spark plug set includes 6 replacement ignition plugs for Porsche flat-six engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 6

Fits:
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01


The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.

Functions
•  Replaces all 6 spark plugs
•  FGR 6 KQE spark plug specification
•  Provides ignition spark for each cylinder
•  Supports smooth starting and stable idle
•  Helps maintain clean combustion and throttle response
•  Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
•  OE Match replacement set for Porsche flat-six engine maintenance.

Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.

When to Replace This Set
•  Spark plug service interval is due
•  Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
•  Starting performance is poor
•  Fuel economy has reduced
•  Acceleration feels uneven or weak
•  Engine warning light or ignition fault codes are present
•  Preventative maintenance is being carried out.

Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99917020791

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de montaje para la conversión del alternador

Mejora tu Porsche 911 Turbo 3.0 (1975-77) con total confianza gracias a este kit de conversión de alternador compatible con equipo original. Diseñado específicamente para la instalación del alternador con regulador interno de 12 V y 75 A (91160312004), este completo kit incluye todos los componentes esenciales de estilo original necesarios para realizar la conversión correctamente.

Se adapta a:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

A medida que Porsche desarrollaba el sistema de carga durante la producción, el alternador con regulador interno posterior se convirtió en el reemplazo preferido debido a su cableado simplificado, mayor fiabilidad y mantenimiento más sencillo. Sin embargo, al instalar este alternador en un 930 turbo de 3.0 litros de las primeras series, se requieren varios componentes adicionales para garantizar un montaje y una integración eléctrica correctos.

Este kit reúne todos esos componentes en un práctico paquete, lo que ahorra tiempo, garantiza la compatibilidad y elimina la necesidad de adquirir cada pieza individualmente.

Contenido del kit

• Resistencia 91164198100 × 1
  
• Deflector de aire 91110603305 × 1
  
• Conector de cable 111971511 × 2

Estos componentes son necesarios para instalar el alternador con regulador interno 91160312004 en los primeros modelos Porsche 911 turbo de 3.0 litros equipados con el alternador 91160312002 fabricado entre 1975 y 1977.

¿Por qué es necesario este kit?

Los primeros Porsche 930 Turbo utilizaban una configuración de sistema de carga diferente a la del alternador regulado internamente de los modelos posteriores.

Al sustituir el alternador por el modelo posterior 91160312004, los componentes de instalación adicionales incluidos en este kit garantizan:

Instalación correcta del alternador. Montaje y ajuste adecuados. Conexiones eléctricas correctas. Funcionamiento fiable del sistema de carga. Instalación con calidad de fábrica. Conversión simplificada con las piezas correctas.

Utilizar los componentes de instalación correctos ayuda a evitar problemas de cableado, un ajuste deficiente y modificaciones innecesarias durante la instalación.

Ventajas de actualizar al alternador con regulador interno más reciente

Muchos propietarios de Porsche optan por instalar el alternador regulado internamente más reciente porque ofrece varias ventajas sobre el sistema de carga anterior:

• Diseño simplificado del sistema de carga.
• Componentes eléctricos externos reducidos.
• Mayor fiabilidad en la carga.
• Mantenimiento y servicio técnico más sencillos.
• Mayor disponibilidad de repuestos.
• Durabilidad a largo plazo comprobada.
• Compatibilidad directa al utilizar este kit de montaje.

Esta conversión se ha convertido en una solución popular durante la reconstrucción de motores, los proyectos de restauración eléctrica y el mantenimiento preventivo.

Beneficios

• Ahorra tiempo al no tener que buscar piezas individualmente.
• Garantiza la correcta instalación del alternador posterior.
• Ayuda a mantener un rendimiento de carga fiable.
• Garantiza un ajuste perfecto, como el de fábrica.
• Reduce las complicaciones de la instalación.
• Ideal para reemplazar el alternador o restaurar el motor.

Al sustituir el alternador, también se recomienda inspeccionar la correa de transmisión del alternador, la carcasa del ventilador, los cables de carga, los terminales de la batería, las correas de tierra y los conectores eléctricos para garantizar que todo el sistema de carga funcione de manera eficiente.

¿Por qué elegir componentes eléctricos compatibles con equipo original?

Los componentes eléctricos OE Match se fabrican para ofrecer una calidad fiable, un ajuste preciso y un rendimiento óptimo para los modelos clásicos de Porsche. Este kit de conversión se ha diseñado específicamente para propietarios que actualizan sus modelos antiguos con motor turbo de 3.0 litros al alternador con regulador interno, proporcionando los componentes necesarios para una instalación profesional y eficiente. Es la solución ideal para proyectos de restauración, mantenimiento preventivo y mejoras del sistema de carga.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

911603FITTINGKIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El kit de mantenimiento del motor (filtros de aire/aceite y bujías) para Porsche 996 3.6L de Kits está diseñado para los modelos Porsche 996 C2, C4 y C4S 3.6L fabricados entre septiembre de 2001 y 2005. Como paquete de servicio preconfigurado, ayuda a agrupar componentes de mantenimiento compatibles para un servicio de mantenimiento rutinario planificado.

¿Qué hace este producto? Este kit reúne los elementos esenciales para el mantenimiento del motor, lo que permite planificar el mantenimiento rutinario a partir de una sola lista de componentes. Es ideal para el mantenimiento programado, para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para establecer un punto de referencia de servicio conocido para un automóvil recién adquirido.

Funciones

• Los grupos especificaron filtros, tapones y consumibles de servicio relacionados.
• Permite la sustitución periódica de piezas de desgaste y de mantenimiento.
• Ayuda a reducir la posibilidad de pasar por alto piezas de soporte pequeñas durante la planificación del servicio.
• Proporciona un único punto de referencia para comprobar las piezas comparándolas con el diagrama PET de Porsche y la lista de tareas.

Síntomas de falla

• Dificultad para arrancar o ralentí inestable.
• Menor rendimiento de combustible o mala respuesta del acelerador.
• Fallos de encendido bajo carga cuando las bujías o los componentes del sistema de encendido están desgastados.
• Luces de advertencia vinculadas a fallos relacionados con el servicio.
• Funcionamiento lento debido a filtros obstruidos o consumibles desgastados.

Por qué es importante reemplazar los componentes: Los componentes de servicio se deterioran con el tiempo, el kilometraje y la contaminación. Reemplazar los elementos adecuados en el intervalo de servicio ayuda a mantener el motor limpio, reduce el desgaste evitable y facilita los diagnósticos posteriores. Revise el contenido del kit antes de comenzar el trabajo, ya que es posible que deba agregar por separado tornillos, clips, fluidos o piezas adicionales.

Se ajusta

• Porsche 996 (911) (1997–2005)
• Porsche 996 C2 3.6L (09/01–2005)
• Porsche 996 C4 3.6L (09/01–2005)
• Porsche 996 C4S 3.6L (09/01–2005)

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año y el motor.

Preguntas frecuentes

• ¿Los kits son específicos para cada vehículo? A menudo, sí. Confirme el modelo, el año, el motor y cualquier nota sobre las opciones disponibles.
• ¿Qué suelen incluir? Los kits de servicio suelen contener filtros y consumibles clave, pero el contenido varía según el kit.
• ¿Algún consejo para la instalación? Compare el contenido suministrado con el diagrama PET de Porsche y su lista de tareas planificadas antes de comenzar.
• ¿Deben utilizarse piezas originales o de recambio? Ambas opciones pueden ser adecuadas si la marca y las especificaciones coinciden con los requisitos del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SERVICEKIT.996.36.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de mantenimiento del motor: filtros de aire/aceite, bujías y piezas de servicio relacionadas de Kits para los modelos Porsche 996 Carrera 2 y Carrera 4 de 3.4L (1997–08/01), que reúne los consumibles clave para el mantenimiento rutinario.

¿Qué hace este producto? Este kit agrupa los elementos esenciales para el mantenimiento del motor, permitiéndole realizar el mantenimiento programado del motor de seis cilindros opuestos de 3.4 litros en una sola operación. Al renovar los filtros y los consumibles del sistema de encendido de forma conjunta, ayuda a establecer una base de servicio clara y garantiza un funcionamiento fiable en el día a día.

Funciones

• Suministrar componentes de servicio compatibles para el motor Porsche 996 de 3.4 litros.
• Permita que se renueven el aceite del motor y el filtro de aire.
• Permite el reemplazo de las bujías y consumibles de encendido relacionados, cuando corresponda.
• Favorece un funcionamiento más suave y una combustión más uniforme después del mantenimiento.
• Ayuda a restablecer el vehículo a una configuración de mantenimiento inicial conocida.
• Simplifica la selección de piezas para el mantenimiento rutinario del motor.

Síntomas de falla

• Dificultad para arrancar o arranque prolongado debido a bujías desgastadas o consumibles viejos.
• Ralentí irregular o inestable una vez caliente
• Disminución notable en el consumo de combustible en comparación con el uso anterior.
• Respuesta lenta del acelerador o sensación general de que el coche va "sin potencia".
• Luces de advertencia relacionadas con la gestión del motor o las emisiones
• Ruidos inusuales en el motor que podrían estar relacionados con aceite viejo o mantenimiento pendiente.
• Historial de mantenimiento poco frecuente o desconocido del vehículo.
• Múltiples problemas menores de conducción que persisten entre servicios.

Por qué es importante el reemplazo: El reemplazo regular de los componentes del 996 3.4L es fundamental para mantener el motor protegido y funcionando correctamente. Con el tiempo, los filtros se obstruyen y los componentes de encendido se desgastan, lo que puede contribuir a un funcionamiento deficiente, un mayor desgaste y un estrés innecesario en motores más antiguos. Un kit completo facilita el restablecimiento del mantenimiento del vehículo, especialmente si el historial de servicio es irregular. Los kits suelen elegirse cuando los propietarios desean todas las piezas principales en un solo paquete, lo que reduce el riesgo de pasar por alto elementos pequeños pero importantes que conviene reemplazar durante el mantenimiento programado.

Se ajusta

• Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 C2 3.4L 1997–08/01
• Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 C4 3.4L 1997–08/01

Por favor, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SERVICEKIT.996.1.34.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intake manifold gaskets
OE Match intake manifold gasket set of 6 for Porsche 911E and 911S models from 1969 to 1971. This complete set provides the six gaskets required to seal the intake manifolds to the cylinder heads, supporting correct air intake sealing and smooth engine running.
SET OF 6

Fits:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971

Diagram ref no 27

This OE Match intake manifold gasket set includes 6 replacement sealing gaskets used between the intake manifolds and cylinder heads. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore a secure seal within the engine intake system.

The intake manifold gaskets seal the joint between the manifolds and cylinder heads to prevent unwanted air leaks. A good seal is essential for correct fuel mixture, stable idle, smooth throttle response, and reliable engine performance.

Functions
•  Replaces all 6 intake manifold gaskets
•  Seals the intake manifolds to the cylinder heads
•  Helps prevent vacuum and intake air leaks
•  Supports correct fuel mixture and combustion
•  Helps maintain smooth idle and throttle response
•  Used during intake manifold, fuel injection, or engine service
•  OE Match replacement for Porsche 911E and 911S intake repair.

Why Replace This Part?
Intake manifold gaskets can become brittle, compressed, cracked, or damaged due to age, heat cycles, fuel vapour, and previous manifold removal. Failed gaskets can allow unmetered air into the intake system, causing poor idle, hesitation, lean running, misfires, reduced performance, or difficult tuning. Replacing all 6 gaskets together helps restore balanced intake sealing across the engine.

When to Replace This Part
•  The intake manifold has been removed
•  Vacuum leaks or intake air leaks are suspected
•  Idle is rough, unstable, or difficult to adjust
•  Engine hesitation, lean running, or misfires are present
•  Fuel injection or intake system work is being carried out
•  The original gasket is brittle, cracked, compressed, or damaged
•  The vehicle is undergoing Porsche 911E or 911S engine restoration.

Where it fits on the car
This gasket set fits between the intake manifolds and cylinder heads on Porsche 911E and 911S models from 1969 to 1971. One gasket is used per intake port.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90111019100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguadores delanteros y traseros Bilstein Sprint B8 para Porsche 996 C2 (1997-2005). Fabricados por Bilstein para modelos Porsche 996 C2 con suspensión deportiva o muelles rebajados. El B8 Sprint es una opción de amortiguador acortado, diseñada para vehículos con menor altura de conducción, y que utiliza la experiencia de Bilstein en suspensiones adaptadas a Porsche.

Función de este producto: Este juego de amortiguadores delanteros y traseros permite controlar la amortiguación en los modelos Porsche 996 Carrera 2 compatibles que incorporan suspensión deportiva o muelles rebajados. El diseño B8 acortado se utiliza habitualmente cuando los amortiguadores de longitud estándar no se ajustan a la reducción del recorrido de la suspensión.

Funciones

• Proporciona amortiguación delantera y trasera para aplicaciones adecuadas en el Porsche 996 C2.
• Funciona con suspensiones deportivas o con sistemas de muelles rebajados.
• Permite un recorrido de la suspensión adecuado para una altura de conducción reducida.
• Ayuda a mantener una amortiguación uniforme cuando se renuevan simultáneamente unidades relacionadas.
• Forma parte de una renovación de la suspensión o de una configuración de suspensión rebajada.

Síntomas de falla

• Conducción poco fluida o control de rebote deficiente.
• Mayor balanceo de la carrocería o inclinación al frenar.
• Rebotes, inestabilidad o falta de aplomo al pasar por baches.
• Desgaste irregular o ahuecado de los neumáticos.
• Fugas de aceite visibles, corrosión o daños físicos en el cuerpo del amortiguador.
• Se oyen golpes o ruidos metálicos, teniendo en cuenta que la causa también podría ser los soportes, los casquillos o los enlaces.
• Toques de suspensión o vibraciones bruscas en una configuración rebajada con componentes inadecuados.

Por qué es importante el reemplazo

Los amortiguadores B8 se suelen elegir para su uso con muelles de descenso, ya que están diseñados para reducir la altura y el recorrido de la suspensión. Sustituir los amortiguadores desgastados puede ayudar a recuperar el control de la suspensión, pero conviene revisar también los soportes, los casquillos y los brazos de suspensión relacionados. Normalmente, es necesario alinear las ruedas tras realizar cualquier trabajo en la suspensión.

Se ajusta

• 996 (911) (1997–2005)
• 996 (911) (1997–2005) => 996 C2 3.4L 1997–08/01
• 996 (911) (1997–2005) => 996 C2 3.6L 09/01–2005

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año y el motor.

Preguntas frecuentes

• P: ¿B6 o B8? R: El B6 se usa generalmente con muelles estándar; el B8 se suele elegir para muelles rebajados.
• P: ¿Es necesario realizar la alineación? R: Sí, la alineación debe realizarse después de los trabajos de suspensión.
• P: ¿Deben reemplazarse otras piezas al mismo tiempo? R: Inspeccione los soportes, los bujes y las bieletas, ya que las piezas de soporte desgastadas pueden afectar el resultado.
• P: ¿ Una configuración rebajada se sentirá más firme? R: Puede ser, dependiendo de los resortes, el estado de los amortiguadores, la altura de la carrocería y la geometría.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

22-046130KIT.2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El kit de cilindro maestro de freno y líquido de frenos DOT4 para Porsche 993 C2 (1995-1998) es un conjunto hidráulico de frenos para los modelos Porsche 993 C2. Los kits agrupan las piezas y consumibles relacionados, lo que facilita al instalador la comprobación del contenido antes de comenzar el trabajo.

Función de este producto: El cilindro maestro de freno transforma el movimiento del pedal de freno en presión hidráulica para las pinzas. El líquido de frenos DOT4 suministrado se utiliza para llenar y purgar el circuito hidráulico durante el reemplazo. Para una purga completa del líquido de frenos en un Porsche 993, necesitará de 1,5 a 2 litros de líquido de frenos DOT 4. Si bien la capacidad real del sistema es de aproximadamente 1 a 1,2 litros, comprar 2 litros garantiza que tendrá suficiente para purgar completamente el líquido viejo de las tuberías y el cilindro receptor del embrague.

Funciones

• Genera presión hidráulica a partir de la presión ejercida sobre el pedal del freno.
• Transmite presión a través de las líneas de freno hasta las pinzas.
• Ayuda a mantener el equilibrio hidráulico en los circuitos de frenado.
• Funciona junto con el depósito, las tuberías y las pinzas de freno como parte del sistema de frenado.
• Facilita la renovación del fluido durante el reemplazo del cilindro maestro.

Síntomas de falla

• Pedal de freno esponjoso, blando o que se hunde.
• Pérdida de presión al sujetar el pedal.
• Hay una fuga de líquido de frenos en la parte trasera del cilindro.
• Entrada de aire en el sistema hidráulico.
• Las luces de advertencia de los frenos o el frenado irregular requieren una inspección.
• Desgaste visible en los discos o pastillas correspondientes durante las revisiones de frenos.

Por qué es importante el reemplazo: Los sellos internos y los cilindros pueden desgastarse con el tiempo, los ciclos de calor o el líquido de frenos contaminado con humedad. Reemplazar un cilindro maestro desgastado o con fugas durante una revisión hidráulica ayuda a que el sistema vuelva a funcionar correctamente. Compare el contenido del kit con la lista de tareas y agregue los sellos, clips o piezas de un solo uso que no estén incluidos.

Se ajusta

• Porsche 993 C2 1995–98
• Porsche 993 (911) (1994–1998)
• Porsche 993 (911) C2 1994–97

Número de referencia del diagrama: 9. Compruebe la compatibilidad con su vehículo específico (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.

Preguntas frecuentes

• ¿Los kits son específicos para cada vehículo? A menudo sí; confirme el modelo, el año, el motor y cualquier código de opción relevante.
• ¿Los kits incluyen todos los componentes de un solo uso? No siempre; revise la lista de contenido para comprobar si incluye tornillos, clips, fluidos y juntas.
• ¿Algún consejo sobre la instalación? Antes de empezar, compare el contenido del paquete con el diagrama PET de Porsche y la lista de tareas de su taller.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99335591000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El kit de amortiguadores delanteros y soportes superiores Koni Special Active para Porsche 986 Boxster, fabricado por Koni, está diseñado para los modelos Porsche Boxster 986 fabricados entre 1997 y 2004, incluyendo las versiones 2.5L, 2.7L y Boxster S 3.2L. Este kit delantero combina amortiguadores Special Active con soportes superiores para una renovación completa de la suspensión en el eje delantero.

Función de este producto: Los amortiguadores delanteros controlan el movimiento vertical de la rueda y la suspensión, ayudan a mantener el contacto del neumático con la carretera y gestionan el movimiento de la carrocería durante el frenado, las curvas y la aceleración. Los amortiguadores Koni Special Active utilizan la tecnología de amortiguación selectiva de frecuencia para variar la respuesta de amortiguación según el estado de la carretera y el movimiento de la suspensión, mientras que los soportes superiores incluidos facilitan una correcta instalación en el punto de fijación del amortiguador a la carrocería.

Funciones

• Controla el recorrido de la suspensión delantera y el movimiento de las ruedas.
• Ayuda a controlar el picado, el cabeceo y el balanceo del fuselaje.
• Proporciona un comportamiento uniforme del eje delantero cuando se instalan en pares.
• Sustituye conjuntamente los amortiguadores delanteros desgastados y sus soportes superiores asociados.
• Ayuda a solucionar los ruidos de golpeteo relacionados con el desgaste, cuando los soportes superiores son parte de la causa.

Síntomas de falla

• Fuga de aceite en el cuerpo del amortiguador.
• Rebotes excesivos después de los baches.
• Caída en picado al frenar.
• Golpes o crujidos al pasar por caminos irregulares.
• Respuesta de dirección imprecisa o tendencia a seguir trayectorias indebidas.
• Desgaste irregular o forma cóncava en los neumáticos.
• Control deficiente de la carrocería o sensación de conducción inestable.
• Aspereza causada por soportes desgastados, casquillos o un emparejamiento incorrecto de los muelles.

Por qué es importante el reemplazo

• Los amortiguadores delanteros se suelen sustituir para recuperar el control de la conducción, la estabilidad de frenado y la sensación de manejo cuando las piezas originales están desgastadas.
• Sustituir los soportes superiores al mismo tiempo puede reducir la necesidad de realizar trabajos adicionales y solucionar los ruidos relacionados con la suspensión.
• Los amortiguadores Koni Special Active suelen elegirse para coches de carretera donde se requiere tanto una amortiguación controlada como una gran adaptabilidad para el uso diario.
• Los problemas de suspensión pueden afectar a amortiguadores, soportes, brazos, casquillos y alineación, por lo que conviene inspeccionar la suspensión delantera más ancha antes de instalarla.
• Tras realizar cualquier trabajo en la suspensión, conviene comprobar la alineación de las ruedas para garantizar un manejo uniforme y un desgaste óptimo de los neumáticos.

Se ajusta

• Boxster 986/987/981 (1997–2016)
• Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster 986 2.5L 1997–99
• Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster 986 2.7L 1999–02
• Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster S 986 3.2L 1999–02
• Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster 986 2.7L 2003–04
• Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster S 986 3.2L 2003–04

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).

Preguntas frecuentes

• ¿Deben sustituirse los amortiguadores delanteros en pares? Sí, normalmente los amortiguadores delanteros izquierdo y derecho se sustituyen juntos para lograr un comportamiento equilibrado del eje.
• ¿Merece la pena instalar soportes superiores nuevos? Suelen recomendarse cuando los soportes existentes son viejos, ruidosos o se ven afectados durante el reemplazo de los amortiguadores.
• ¿Estos amortiguadores son ajustables? Algunos productos Koni son ajustables; confirme las especificaciones exactas de este kit y siga las instrucciones de montaje incluidas.
• ¿Qué se debe revisar después del montaje? Inspeccione los bujes y brazos correspondientes y, una vez finalizado el trabajo de suspensión, verifique la alineación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8745-1328KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Radiator water / coolant and pipe kit
This radiator water / coolant and pipe kit is a replacement cooling system kit for Porsche 955 Cayenne S and Cayenne Turbo models. It includes OE Match radiator water / coolant component together with related OE Match coolant pipes required for cooling system service or repair.

Fits:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagram ref no 9, 10, 11 + Radiator

The kit helps restore correct coolant flow through the front cooling system. The radiator water / coolant component and pipes work together to carry coolant between the engine cooling circuit and radiator area, helping regulate engine temperature and maintain reliable cooling performance.

Kit Contents
 1 x OE Match Radiator water / coolant component
 1 x OE Match Coolant pipe, Supply
 1 x OE Match Coolant pipe, Return
 2 x Genuine Porsche Radiator Coolant Hose Clamps

Functions
•  Replaces key radiator water / coolant system components
•  Includes coolant pipes for front cooling system service
•  Helps maintain correct coolant flow and circulation
•  Supports stable engine operating temperature
•  Helps prevent coolant leaks from aged or damaged pipes
•  Suitable for cooling system repair or preventative maintenance
•  OE Match replacement kit for Porsche 955 Cayenne cooling service.

Why Replace This Kit?
Radiator and coolant pipe components are exposed to heat cycles, coolant pressure, vibration, road dirt, corrosion, and age. Over time, pipes can crack, corrode, leak, block, or suffer damaged connections, while radiator-related components can become weak or inefficient. Replacing these parts together helps restore reliable coolant flow and reduces the risk of overheating or coolant loss.

When to Replace This Kit
•  Coolant leaks are present around the radiator or pipe area
•  Coolant pipes are cracked, corroded, swollen, brittle, or damaged
•  Engine temperature is unstable or overheating is present
•  Cooling system pressure loss is being investigated
•  Radiator or front cooling system service is being carried out
•  Preventative cooling system maintenance is required
•  The vehicle is undergoing Porsche Cayenne S or Cayenne Turbo restoration.

Where it fits on the car
This kit fits within the radiator water / coolant pipe system on Porsche 955 Cayenne S and Cayenne Turbo models. It forms part of the engine cooling circuit and front radiator coolant routing.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADKIT955T.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de brazos de suspensión superiores e inferiores traseros, eje trasero.
Este kit de brazos de suspensión traseros superiores e inferiores, idéntico al original, es un kit completo de reemplazo para los brazos de suspensión del eje trasero de los modelos Porsche 958.1 Cayenne de 2011 a 2014, excluyendo los modelos GTS. Incluye brazos de suspensión traseros inferiores, brazos de control de la barra estabilizadora trasera superior, brazos de control del eje trasero delantero superior, brazos de control de la barra estabilizadora trasera y bujes de los brazos de control de la barra estabilizadora delantera inferior para una renovación completa de la suspensión trasera.

Se adapta a:
Porsche 958,1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diésel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.2L V8 Diésel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4.8L V8 2011 - 2014

Diagrama ref. n.º 1, 6, 12, 28, 20.

Los brazos y bujes de la suspensión trasera ayudan a posicionar el conjunto del cubo de la rueda trasera y a controlar el movimiento de la suspensión durante la aceleración, el frenado, las curvas y las condiciones de la carretera. Reemplazar estos componentes en conjunto ayuda a restaurar la estabilidad del eje trasero, la precisión de la alineación de las ruedas, la respuesta de la dirección y el control de la marcha.

Funciones
• Reemplaza los brazos de suspensión traseros superiores e inferiores clave
• Incluye brazos de suspensión inferiores traseros izquierdo y derecho.
• Incluye brazos de control de la vía trasera superior
• Incluye brazos de control superiores del eje delantero y trasero para las posiciones izquierda y derecha.
• Incluye brazos de control de la barra de dirección trasera
• Incluye bujes del brazo de control de la vía delantera inferior
• Ayuda a restaurar la geometría de la suspensión trasera y el control de alineación.
• Favorece un manejo, frenado y rendimiento en curvas estables.
• Ayuda a reducir el golpeteo de la suspensión, la holgura, la vibración y el desgaste irregular de los neumáticos.
• Adecuado para la revisión o restauración de la suspensión del eje trasero.

¿Por qué reemplazar este kit?
Los brazos y bujes de la suspensión trasera están expuestos a impactos de la carretera, cargas de suspensión, corrosión, vibraciones y movimientos repetitivos. Los bujes desgastados, las rótulas deterioradas, los brazos doblados o los puntos de ajuste atascados pueden causar ruidos de golpeteo, mala alineación de las ruedas, desgaste irregular de los neumáticos, manejo inestable, sensación imprecisa del eje trasero o fallos en la inspección. Reemplazar los componentes superiores e inferiores de la suspensión trasera como un kit ayuda a restablecer un rendimiento equilibrado de la suspensión en todo el eje trasero.

¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observan ruidos, golpes o holgura en la suspensión trasera.
• La alineación de las ruedas traseras no se puede ajustar correctamente.
• Los neumáticos traseros muestran un desgaste irregular o acelerado.
• Los bujes del brazo de control trasero están partidos, agrietados, desgastados o sueltos.
• Los brazos de suspensión están doblados, corroídos o dañados.
• El eje trasero se siente inestable al frenar o al tomar curvas.
• Los componentes de la suspensión trasera se están renovando como parte de un mantenimiento mayor.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste del brazo de suspensión, el buje o la junta.

Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en el conjunto de la suspensión del eje trasero de los modelos Porsche 958.1 Cayenne. Reemplaza varios brazos de control superiores e inferiores, barras de acoplamiento, brazos de suspensión y bujes utilizados para ubicar y controlar los soportes de las ruedas traseras.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CONTROLARM.958.RR.2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de brazos de suspensión inferiores traseros
Este juego de brazos de suspensión inferiores traseros, compatibles con piezas originales, es un kit de repuesto para los modelos Porsche 958.1 Cayenne (92A) de 2011 a 2014, excluyendo los modelos GTS. El kit incluye los brazos de suspensión inferiores traseros izquierdo y derecho, junto con los herrajes de montaje originales y compatibles con piezas originales de Porsche para una reparación completa de la suspensión trasera.
JUEGO DE 2 PIEZAS, incluye tornillos, tuercas y arandelas.

Se adapta a:
Porsche 958,1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diésel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.2L V8 Diésel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4.8L V8 2011 - 2014

Diagrama de referencia n.º 8, 9, 12, 13, 14, 15, 16 y 17

El kit incluye
1 × Brazo de suspensión inferior trasero izquierdo compatible con equipo original – 95831104100
1 × Brazo de suspensión inferior trasero derecho compatible con equipo original – 95831104200
Componentes de montaje originales Porsche y compatibles con el equipo original: tornillos, tuercas y arandelas.

Este kit permite sustituir simultáneamente ambos brazos inferiores de la suspensión trasera para lograr un rendimiento de suspensión equilibrado.

Los brazos de suspensión inferiores traseros ayudan a posicionar y controlar el conjunto del cubo de la rueda trasera durante el movimiento de la suspensión. Contribuyen a una geometría correcta de la suspensión trasera, una alineación adecuada de las ruedas, una mayor estabilidad en la conducción y un control óptimo de la marcha. Reemplazar los brazos de suspensión y sus soportes simultáneamente ayuda a restablecer una fijación segura de la suspensión y un rendimiento fiable del eje trasero.

Funciones
• Reemplaza ambos brazos de suspensión inferiores traseros.
• Incluye brazos de suspensión traseros izquierdo y derecho
• Incluye herrajes de montaje originales Porsche y de ajuste OE
• Ayuda a mantener la alineación de las ruedas traseras y la geometría de la suspensión.
• Favorece un manejo, frenado y rendimiento en curvas estables.
• Ayuda a reducir el golpeteo de la suspensión, la holgura y el desgaste irregular de los neumáticos.
• Adecuado para el mantenimiento o la restauración de la suspensión trasera.

¿Por qué reemplazar este kit?
Los brazos de suspensión inferiores traseros están expuestos a impactos de la carretera, cargas de la suspensión, corrosión, desgaste de los bujes y movimientos repetitivos. Con el tiempo, los bujes, las articulaciones o la estructura del brazo pueden desgastarse o dañarse, provocando ruidos de golpeteo, mala alineación, desgaste irregular de los neumáticos, manejo inestable o fallos en la inspección. Reemplazar ambos lados a la vez ayuda a restablecer el equilibrio de la suspensión trasera.

¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observa un golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera.
• La alineación de las ruedas traseras no se puede ajustar correctamente.
• Los neumáticos traseros se están desgastando de forma desigual.
• Los casquillos de la horquilla están partidos, desgastados, sueltos o agrietados.
• Los brazos de suspensión están doblados, corroídos o dañados.
• La suspensión trasera está siendo renovada o restaurada.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste del brazo de suspensión o del buje.

Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en los brazos de suspensión inferiores traseros de los modelos Porsche 958.1 Cayenne (92A). Reemplaza los brazos de suspensión inferiores traseros izquierdo y derecho, así como sus componentes de montaje.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95831104X00

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujías
Juego de 6 bujías originales para los modelos Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid y 970 Panamera 3.0L Hybrid. Este juego completo incluye una bujía por cilindro, lo que garantiza un encendido fiable, un funcionamiento suave y un rendimiento eficiente del motor híbrido de gasolina.
PAQUETE DE 6

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010 - 2016

Las bujías encienden la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor. El correcto funcionamiento de las bujías contribuye a un arranque suave, un ralentí estable, una aceleración ágil, una combustión limpia y un rendimiento fiable del motor cuando este funciona dentro del sistema de propulsión híbrido.

Funciones:
• Reemplaza las 6 bujías del motor.
• Proporciona chispa de encendido para cada cilindro
• Favorece un arranque suave del motor y una buena calidad de ralentí.
• Ayuda a mantener una combustión limpia y un rendimiento eficiente.
• Contribuye a la eficiencia del combustible y a la respuesta del acelerador.
• Adecuado para el mantenimiento programado del sistema de encendido y la reparación de fallos de encendido.
• Kit de repuestos compatibles con el equipo original para el mantenimiento del Porsche 3.0L V6 Hybrid.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las bujías se desgastan con el tiempo debido al calor, la presión de combustión, la erosión de los electrodos, la acumulación de carbonilla y el kilometraje. Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, ralentí irregular, dificultad para arrancar, titubeos, disminución del rendimiento, mayor consumo de combustible o que se encienda la luz de advertencia del motor. Reemplazar las 6 bujías a la vez ayuda a restablecer un encendido uniforme en todo el motor V6.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de las bujías es el siguiente:
• Se presenta fallo de encendido del motor, ralentí irregular o vacilación.
• El rendimiento de arranque es deficiente cuando se activa el motor de gasolina.
• El ahorro de combustible se ha reducido
• La aceleración se siente irregular o débil.
• Se enciende la luz de advertencia del motor o aparecen códigos de error de encendido.
• Se están realizando labores de mantenimiento preventivo.

Dónde encaja en el coche
Estas bujías son compatibles con el sistema de encendido de la culata de los modelos Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid y 970 Panamera 3.0L Hybrid. Se instala una bujía por cilindro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95817022190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spark plugs
This Bosch spark plug set (pack of 6) provides a complete ignition service kit for the Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid and 970 Panamera 3.0L Hybrid. Manufactured to OE-quality standards, these spark plugs deliver reliable ignition, efficient combustion, smooth starting, and consistent engine performance.
PACK OF 6

Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2018 M06.EC 
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010 - 2016

Spark plugs ignite the air-fuel mixture inside each cylinder, helping maintain stable idle, responsive acceleration, fuel efficiency, and emissions control. Replacing all six plugs together ensures balanced ignition performance across the full V6 engine.

Key Features
•  Genuine Bosch spark plugs
•  Complete pack of 6
•  Bosch reference 0 242 245 576
•  OE replacement for 95817022190
•  Suitable for full V6 engine service

Why Replacing Spark Plugs Matters
Spark plugs are essential components of the ignition system, producing the spark that ignites the air-fuel mixture in each cylinder. Over time, the electrodes wear through normal use, reducing ignition efficiency and combustion quality. Replacing worn spark plugs helps restore smooth engine operation, improve fuel economy, maintain engine performance, reduce exhaust emissions, and ensure reliable starting. Installing a complete new set also promotes balanced combustion across all cylinders, helping to protect ignition coils and other engine components from unnecessary strain.

When to Replace Spark Plugs
•  At the Porsche-recommended service interval
•  During a scheduled major service
•  If the engine misfires or runs roughly
•  When experiencing difficult starting or poor cold-start performance
•  If fuel economy has noticeably decreased
•  When acceleration feels sluggish or engine performance has declined
•  If the check engine light indicates an ignition-related fault
•  Whenever spark plugs show excessive wear, fouling, or damage during inspection

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95817022190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spark Plugs, IZKR7B
OE Match pack of 6 spark plugs for Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 models from 2003 to 2006 with engine code D9J. This complete set provides one spark plug for each cylinder, supporting reliable ignition, smooth running, and efficient engine performance.
PACK OF 6

Fits:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 (2003–2006) – Engine Code: D9J

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95517021990

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujías, ILZKR7A
Este paquete de bujías OE Match incluye 6 bujías de repuesto para el motor V6 de 3.6L del Porsche 957 Cayenne. El juego está diseñado para igualar el ajuste y la función de las bujías originales. Este juego completo proporciona una bujía por cilindro, lo que garantiza un encendido fiable, un funcionamiento suave y un rendimiento eficiente del motor.
PAQUETE DE 6

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010 (PR:D5X)
Motor M55.01

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95517022090

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números