Ninemeister

Kit de frenos grandes de carbono y cerámica Ninemeister 9m

Transforma el rendimiento de frenado de tu Porsche 993 con el kit de frenos de alto rendimiento Ninemeister 9m Carbon Ceramic, una avanzada mejora de frenado diseñada para conductores que exigen una potencia de frenado excepcional, un peso no suspendido reducido y un rendimiento térmico sobresaliente. Diseñado como reemplazo directo de los discos de freno de acero originales, este completo kit combina discos de freno flotantes de carbono cerámico 9m, pinzas de aluminio 9m/Brembo mejoradas, herrajes de montaje a medida y latiguillos de freno trenzados para ofrecer una frenada segura y fiable tanto en carretera como en circuito.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  Por favor, indique su modelo al realizar el pedido.

Este conjunto, que incluye discos flotantes de carbono cerámico de dos piezas de 350 mm tanto en la parte delantera como en la trasera, junto con pinzas Brembo de 6 pistones delante y de 4 pistones detrás, ofrece una mejora significativa en la consistencia de la frenada, la sensación del pedal y la resistencia al sobrecalentamiento, al tiempo que reduce drásticamente la masa no suspendida.

Las pinzas de freno están disponibles en negro, plata o rojo para complementar el estilo de su Porsche, lo que le permite personalizar su apariencia sin comprometer el rendimiento.

Contenido del kit

El kit de conversión completo incluye:

• 2 discos de freno delanteros flotantes de carbono cerámico de dos piezas de 350 mm
• 2 discos de freno traseros flotantes de carbono cerámico de dos piezas de 350 mm
• Pinzas de freno delanteras Brembo de 6 pistones y pastillas de freno delanteras de alto rendimiento (9M/9M).
• Pinzas de freno traseras de alto rendimiento Brembo de 4 pistones y pastillas de freno traseras de 9 mm.
• Soportes adaptadores de aluminio macizo mecanizados por CNC
• Mangueras de freno trenzadas de acero inoxidable
• Herrajes y accesorios de montaje. Componentes de instalación completos.

Tecnología avanzada de cerámica de carbono

El corazón de este sistema de frenado son los discos de carbono-cerámica de 9 mm de última generación, fabricados con fibra de carbono de filamento largo reforzada con carburo de silicio. Esta sofisticada construcción ofrece una resistencia extraordinaria, una excepcional resistencia al desgaste y una estabilidad térmica líder en la industria.

A diferencia de los discos de freno convencionales de hierro fundido, los rotores de cerámica de carbono son capaces de mantener un rendimiento de frenado excepcional incluso tras repetidas paradas a alta velocidad, lo que los hace ideales para una conducción deportiva en carretera, días de circuito y uso en pruebas de resistencia.

Diseño de disco flotante de precisión

Cada rotor presenta un diseño flotante ligero de dos piezas, que incorpora campanas centrales mecanizadas por CNC a partir de aluminio billet 6061-T6.

Las campanas de los lingotes son:

• Mecanizado CNC de precisión.
• Anodizado duro para mayor resistencia a la corrosión.
• Excepcionalmente fuerte y rígido.
• Ligero para reducir la masa rotacional.
• Diseñado para compensar la dilatación térmica durante frenadas extremas.

Esta construcción flotante mejora la consistencia del frenado a la vez que reduce la tensión en todo el sistema de frenado.

¿Por qué actualizar a frenos cerámicos de carbono?

La tecnología de frenado cerámico de carbono ofrece ventajas significativas sobre los sistemas de frenado tradicionales de hierro fundido.

Los beneficios incluyen:

• Reducción aproximada de 16 kg en el peso no suspendido en comparación con los discos de hierro fundido.
  
• Respuesta de dirección más precisa.
• Rendimiento de la suspensión mejorado.
• Cambios de dirección del vehículo más rápidos.
• Mayor aceleración debido a la reducción de la masa giratoria.
• Mayor comodidad de marcha. Mejora de la dinámica general del vehículo.

Reducir el peso no suspendido permite que la suspensión reaccione de forma más eficaz a las superficies de la carretera, mejorando el agarre, la maniobrabilidad y la confianza del conductor.

Resistencia al calor excepcional

Durante frenadas bruscas y repetidas, los discos de acero convencionales pierden gradualmente su eficiencia a medida que aumenta la temperatura.

El sistema Ninemeister Carbon Ceramic está diseñado para resistir:

• Conducción a alta velocidad en carretera.
• Carreteras de montaña. Viajes rápidos por carretera.
• Sesiones de pista repetidas.
• Temperaturas de frenado extremas.
• Conducción de alto rendimiento sostenida.

La construcción en cerámica de carbono ofrece una estabilidad térmica excepcional, lo que permite que el sistema de frenado proporcione una potencia de frenado constante sin pérdida de eficacia, incluso en las condiciones más adversas.

Durabilidad excepcional

Una de las mayores ventajas de la tecnología de cerámica de carbono es su durabilidad.

Cuando se les da el mantenimiento adecuado, los discos ofrecen:

• Excepcional resistencia al desgaste.
• Excelente resistencia a la corrosión.
• Vida útil potencial medida en cientos de miles de millas bajo condiciones normales de uso en carretera.
• Requisitos de mantenimiento reducidos.
• Valor de propiedad a largo plazo.

Esto convierte a los frenos cerámicos de carbono en una inversión que sigue ofreciendo un rendimiento óptimo durante toda la vida útil del vehículo.

Beneficios

La instalación del kit de frenos grandes de carbono cerámico Ninemeister 9m proporciona:

• Rendimiento de frenado notablemente mejorado.
• Sensación de pedal superior.
• Excelente resistencia al sobrecalentamiento de los frenos.
• Disipación de calor más rápida.
• Reducción significativa de la masa no suspendida.
• Características de manejo más precisas.
• Respuesta de suspensión mejorada.
• Inercia rotacional reducida.
• Ruedas más limpias.
• Durabilidad excepcional.
• Mantenimiento a largo plazo reducido.
• Impresionante diseño inspirado en el automovilismo.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un profesional.

Al instalar este sistema de frenado de alto rendimiento, se recomienda inspeccionar o reemplazar:

• Líquido de frenos con especificaciones de alto rendimiento.
• Rodamientos de rueda.
• Casquillos de suspensión.
• Rótulas.
• Brazos de control de orugas.
• Cilindro maestro de freno.
• Servofreno.
• Alineación de ruedas.
• Neumáticos adecuados para un mayor rendimiento de frenado.

Para maximizar la eficacia de frenado y la vida útil del disco a largo plazo, siempre se deben seguir los procedimientos de asentamiento correctos.

¿Por qué elegir Ninemeister?

Ninemeister se ha ganado una reputación mundial por diseñar algunos de los componentes de alto rendimiento más avanzados para Porsche. Cada producto se desarrolla a partir de una amplia experiencia en carretera y competición, combinando un diseño innovador con materiales de primera calidad y estándares de fabricación impecables.

El kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica de 9 mm representa la mejora definitiva en el sistema de frenado del Porsche 993, ofreciendo un rendimiento de frenado propio de un superdeportivo a la vez que conserva una excelente manejabilidad, fiabilidad y facilidad de uso en el día a día.

Tubos de escape deportivos Ninemeister de 9 m con catalizador – Para coches con sistema de escape deportivo Porsche (PSE)

Libera todo el potencial de tu Porsche 991.2 Carrera o GTS con los tubos de escape deportivos Ninemeister (9m) con catalizador y sistema de escape deportivo Porsche (PSE). Diseñados con precisión para maximizar el flujo de escape sin comprometer la comodidad en la conducción diaria, estos tubos de escape de alta gama ofrecen un aumento de potencia notable, una respuesta del acelerador más precisa y un sonido de escape más rico, sin vibraciones ni ruidos molestos.

Se adapta a:

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19

Fabricados en acero inoxidable ligero SS304L, estos tubos de escape de alto rendimiento incorporan convertidores catalíticos deportivos TriCore de 300 celdas de alta calidad fabricados en Bélgica, que ofrecen un equilibrio ideal entre el flujo de gases de escape, el rendimiento en materia de emisiones y la durabilidad.

Diseñado específicamente para vehículos equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE), este sistema está disponible tanto para vehículos con filtro de partículas de gasolina (OPF) como para vehículos sin OPF, lo que garantiza un ajuste perfecto independientemente de las especificaciones de su modelo.

El resultado es una mejora del sistema de escape que optimiza tanto el rendimiento como el placer de conducción, manteniendo al mismo tiempo una excepcional suavidad para el uso diario en carretera.

Beneficios de rendimiento

Desarrollados mediante exhaustivas pruebas, los tubos de escape Ninemeister 9m Sports Catted Downpipes proporcionan mejoras significativas en todo el rango de revoluciones.

Las mejoras en el rendimiento incluyen:

• Aumento de hasta 20 caballos de fuerza
• Incremento del par motor de hasta 30 Nm
• Respuesta mejorada del acelerador
• Reducción de la contrapresión de escape
• Temperaturas más bajas de los gases de escape
• Respuesta más rápida del turbocompresor
• Mayor eficiencia del motor
• Características del motor de revoluciones más rápidas

El flujo de escape mejorado permite que los turbocompresores funcionen de manera más eficiente, lo que se traduce en una mayor aceleración y una mejor respuesta del motor.

Ingeniería de primera calidad

Cada componente ha sido diseñado para satisfacer las exigencias tanto de la conducción deportiva en carretera como del uso en circuito.

Las características incluyen:

• Fabricado con precisión en acero inoxidable ligero SS304L.
• Convertidores catalíticos deportivos TriCore de 300 celdas de alto flujo, fabricados en Bélgica.
• Reducción de la contrapresión de escape
• Temperaturas reducidas de los gases de escape
• Respuesta mejorada del acelerador
• Sonido de escape mejorado
• Sin zumbidos, resonancias ni vibraciones no deseadas.
• Ahorro de peso aproximado de 2,5 kg
• Diseñado para eliminar la luz de advertencia del motor (sin CEL).
• Instalación de ajuste directo
• Compatible con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
• Disponible para vehículos OPF y no OPF.

Cada componente se fabrica con estándares excepcionalmente altos para ofrecer una fiabilidad duradera en condiciones de funcionamiento exigentes.

Sonido mejorado del escape deportivo Porsche

El sistema de escape deportivo de fábrica de Porsche ya proporciona una banda sonora cautivadora, pero estos tubos de escape Ninemeister permiten que el motor bóxer de seis cilindros turboalimentado respire de forma mucho más eficiente.

El resultado es:

• Sonido de escape más grave.
• Carácter turbo más marcado.
• Sonido de aceleración más agresivo.
• Mayor implicación del conductor.
• Características de crucero refinadas.
• Sin drones intrusivos en la cabina.
• Sin vibraciones ni resonancias indeseadas.

El sistema realza el carácter industrial sin comprometer la comodidad diaria.

¿Por qué actualizar los tubos de escape originales de su vehículo?

Los convertidores catalíticos originales están diseñados para priorizar las emisiones y el refinamiento, pero también pueden crear una restricción significativa en el escape.

Actualizar a los tubos de escape con catalizador Ninemeister Sports ayuda a:

• Aumentar la potencia del motor.
• Mejorar la entrega de par.
• Reduce el retardo del turbo.
• Mejorar la respiración del motor.
• Temperaturas de escape más bajas.
• Mejorar la eficiencia general del motor.
• Mejorar la acústica del escape.
• Reducir el peso total del sistema de escape.

Esta es una de las mejoras de rendimiento más efectivas que se pueden instalar fácilmente en los Porsche 991.2 Carrera, Carrera S y GTS.

Disponible para:

• Modelos OPF (Filtro de Partículas de Gasolina)
• Modelos sin OPF

Mejora del disco de freno trasero flotante de 9 m – 350 x 20 mm
Se venden en pares.

Lleva el rendimiento de frenado de tu Porsche al siguiente nivel con el kit de mejora de discos de freno traseros flotantes Ninemeister 9m. Este kit premium, que incluye un disco de freno flotante ranurado de dos piezas de 350 x 20 mm, ha sido desarrollado para ofrecer una consistencia de frenado excepcional, un rendimiento de refrigeración superior y una reducción del peso no suspendido, ideal para una conducción deportiva tanto en carretera como en circuito.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)

Cada conjunto combina un ligero soporte de aluminio mecanizado por CNC con un rotor de hierro fundido de alto contenido de carbono diseñado con precisión, creando un disco de freno flotante capaz de expandirse de forma independiente bajo temperaturas extremas de frenado. Este diseño flotante ayuda a minimizar la tensión interna en el rotor, reduciendo el riesgo de deformación, vibración y sacudidas al frenar, a la vez que mantiene una sensación constante en el pedal durante frenadas fuertes y repetidas.

Fabricado con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono CM-250, el rotor ofrece una estabilidad térmica excepcional, una resistencia al desgaste sobresaliente y un rendimiento de frenado excelente en condiciones exigentes. Gracias a sus 72 aletas de refrigeración internas, el calor se disipa rápidamente para minimizar el sobrecalentamiento de los frenos y maximizar la confianza al volante.

Diseñado para los entusiastas que exigen más de su Porsche, el kit de mejora de discos de freno flotantes Ninemeister 9m proporciona una mejora significativa en el rendimiento de frenado sin comprometer la facilidad de conducción diaria.

¿Cuáles son las ventajas de un disco de freno flotante de dos piezas?

A diferencia de los discos de freno convencionales de una sola pieza, un conjunto flotante de dos piezas separa la superficie de frenado del soporte de montaje.

Este diseño avanzado ofrece numerosas ventajas:

• Permite que el rotor de hierro fundido se expanda de forma independiente bajo la acción del calor.
• Reduce la tensión térmica en la superficie de frenado.
• Minimiza la probabilidad de que el disco se deforme.
• Ayuda a eliminar las vibraciones y sacudidas de los frenos.
• Mejora la consistencia del frenado.
• Reduce la masa no suspendida y la masa giratoria.
• Mejora el rendimiento de la suspensión.
• Aumenta la vida útil en condiciones de conducción exigentes.

Este diseño flotante se utiliza ampliamente en el automovilismo y en aplicaciones de carretera de alto rendimiento debido a su capacidad para mantener el rendimiento de frenado en temperaturas extremas.

Tecnología avanzada de rotores

El rotor Ninemeister 9m ha sido desarrollado utilizando materiales de primera calidad y procesos de fabricación de precisión.

Cada rotor incluye:

• 72 aletas de refrigeración internas para un flujo de aire máximo.
  
• La aleación CM-250 está formulada para ofrecer una resistencia y estabilidad térmica excepcionales.
  
• Anillos del rotor tratados térmicamente para aliviar las tensiones internas.
• Menor susceptibilidad a la deformación térmica.
• Mayor resistencia a las vibraciones.
• Superficies de frenado mecanizadas con precisión para un contacto uniforme de las pastillas.
• El diseño ranurado de la superficie de las pastillas de freno limpia continuamente la zona y facilita la evacuación de gases y polvo.

El resultado es un rendimiento de frenado predecible con una durabilidad excepcional durante frenadas bruscas repetidas.

Conjuntos de sombreros de aluminio CNC ligeros

Cada disco flotante incorpora una carcasa ligera de aluminio fabricada con aluminio 6061-T6 de calidad aeroespacial.

Cada sombrero es:

• Mecanizado CNC para una precisión excepcional.
• Anodizado duro para protección contra la corrosión.
• Ligero para reducir la masa giratoria.
• Fabricado con tolerancias precisas.
• Diseñado para un rendimiento fiable a largo plazo.

La reducción del peso no suspendido permite que la suspensión reaccione de forma más eficiente, mejorando el manejo, la calidad de la conducción y la respuesta de la dirección.

¿Por qué actualizar los discos de freno traseros?

La conducción de alto rendimiento genera temperaturas de frenado significativas que pueden poner a prueba los discos de freno convencionales.

La actualización a los discos de freno flotantes Ninemeister 9m ofrece:

• Disipación de calor mejorada.
• Menor pérdida de eficacia de los frenos.
• Rendimiento de frenado más uniforme.
• Vibración de frenado reducida.
• Mayor resistencia al agrietamiento térmico.
• Mejor tacto del pedal. Menor peso no suspendido.
• Mayor confianza durante la conducción deportiva en carretera y en circuito.

Estas ventajas se hacen especialmente evidentes durante las frenadas bruscas repetidas, donde un rendimiento constante es esencial.

Beneficios

• Frenado consistente superior.
• Excelente gestión térmica.
• Mayor resistencia al sobrecalentamiento de los frenos.
• Distorsión reducida del rotor.
• Vibración de frenado reducida.
• Mejora de la respuesta de la suspensión gracias a la reducción del peso no suspendido.
• Durabilidad excepcional.
• Ideal para circular a alta velocidad por carretera y para uso ocasional en circuito.    

Mejora del disco de freno delantero flotante de 9 m – 350 x 34 mm
Se venden en pares.

Lleva el rendimiento de frenado al siguiente nivel con la actualización de disco de freno delantero flotante 9m, diseñada para conductores que exigen una potencia de frenado excepcional, una mejor gestión del calor y una durabilidad a largo plazo. Diseñado como un reemplazo premium para los discos de freno delanteros de fábrica, este conjunto de disco de freno flotante ranurado de dos piezas combina materiales avanzados con ingeniería de precisión para brindar un rendimiento de frenado constante tanto en carretera como en circuito.

Se adapta a:

• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Cada conjunto consta de un soporte de aluminio mecanizado por CNC, combinado con un anillo de rotor flotante de hierro fundido con alto contenido de carbono. Esto reduce el peso no suspendido y permite que la superficie de frenado se expanda y contraiga de forma natural bajo temperaturas extremas. Este diseño flotante ayuda a minimizar la tensión, reduce el riesgo de deformación del disco y mantiene una sensación de pedal más uniforme durante frenadas fuertes y repetidas.

Fabricados con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono CM-250, los anillos del rotor se someten a un tratamiento térmico para aliviar las tensiones internas antes del mecanizado, lo que mejora su resistencia, estabilidad y protección contra grietas y vibraciones. Gracias a sus 72 aletas de refrigeración internas de ingeniería de precisión, estos discos ofrecen una eficiencia térmica excepcional, permitiendo una rápida disipación del calor y contribuyendo a mantener el rendimiento de frenado en condiciones de alta carga sostenida.

El resultado es un conjunto de discos de freno que ofrece una fiabilidad excepcional, una mayor confianza al volante y el rendimiento que se espera de un Porsche desarrollado para una conducción deportiva en carretera y un uso ocasional en circuito.

¿Para qué sirve un disco de freno flotante de dos piezas?

Un disco de freno flotante separa la superficie de frenado del soporte, lo que permite que cada componente desempeñe su función específica de manera más eficiente.

Entre las principales ventajas se incluyen:

• Permite que el anillo del rotor se expanda de forma independiente durante una frenada brusca.
• Reduce la tensión térmica que se transmite al conjunto del buje.
• Minimiza el riesgo de vibraciones en los frenos y deformación de los discos.
• Mejora la disipación del calor.
• Reduce el peso no suspendido.
• Ofrece una sensación de pedaleo más uniforme.
• Mejora el rendimiento de frenado durante paradas repetidas a alta velocidad.

En comparación con los discos de freno convencionales de una sola pieza, los conjuntos flotantes proporcionan una mejor gestión térmica y una mayor durabilidad en condiciones de conducción exigentes.

¿Por qué actualizar al conjunto de disco de freno flotante de 9 mm?

La mejora del disco de freno flotante de 9 m se ha desarrollado utilizando materiales de primera calidad y procesos de fabricación de precisión para maximizar la eficiencia de frenado.

Los beneficios incluyen:

• Diseño de disco de freno flotante de dos piezas.
• Superficie de frenado ranurada para mejorar la limpieza de las pastillas y la evacuación de gases.
• 72 aletas de refrigeración internas para un flujo de aire excepcional.
• Anillos de rotor de hierro fundido con alto contenido de carbono formulados con CM-250.
• Rotores tratados térmicamente para reducir las tensiones internas.
• Sombreros de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC.
• Conjuntos de tapas anodizadas duras para resistencia a la corrosión.
• Peso no suspendido reducido.
• Mayor resistencia a la deformación térmica.
• Rendimiento de frenado constante incluso con un uso intensivo y repetido.
• Ideal para una conducción deportiva en carretera, construcciones rápidas y días en pista.

Ingeniería de primera calidad

Cada componente ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer una durabilidad y un rendimiento excepcionales.

Anillos del rotor

Los anillos del rotor están fabricados con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono CM-250, lo que proporciona:

• Excelente resistencia a altas temperaturas.
• Excelente resistencia al desgaste.
• Estabilidad térmica mejorada.
• Mayor consistencia en el frenado.
• Larga vida útil.

Tras el proceso de fundición, cada rotor se somete a un tratamiento térmico para aliviar las tensiones internas, lo que ayuda a prevenir la deformación y la vibración durante toda su vida útil.

Conjuntos de sombreros de aluminio

Los soportes centrales están mecanizados con precisión mediante CNC a partir de aluminio 6061-T6 antes de recibir un acabado anodizado duro y duradero.

Los beneficios incluyen:

• Construcción ligera.
• Excelente precisión dimensional.
• Resistencia a la corrosión.
• Masa no suspendida reducida.
• Alta rigidez estructural.

Diseño de disco de freno ranurado

Las ranuras mecanizadas con precisión ayudan a mantener un rendimiento de frenado óptimo mediante:

• Eliminar el polvo de los frenos de la superficie de las pastillas.
• Permitir que escapen los gases generados durante una frenada brusca.
• Mantener un contacto constante con la almohadilla.
• Mejora de la respuesta de frenado en condiciones de lluvia.
• Mejorar la consistencia del pedal.

Silenciador deportivo Ninemeister 9m de acero inoxidable con válvula

Transforma el sonido y el carácter de tu Porsche con el silenciador deportivo Ninemeister 9m de acero inoxidable con válvula. Este sistema de escape de alto rendimiento te permite elegir entre una conducción refinada para el día a día y un emocionante sonido deportivo con solo pulsar un botón, brindándote un control total sobre tu experiencia al volante.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Fabricado con acero inoxidable de grado 304 de primera calidad mediante técnicas de soldadura de precisión, el silenciador Ninemeister 9m con válvula combina una durabilidad excepcional, un ajuste perfecto y garantía de por vida. Su eficiente diseño de tubo en X mejora el flujo de gases de escape, optimiza la respuesta del acelerador y produce un sonido deportivo más profundo y potente sin comprometer la conducción diaria.

Diseñado como un verdadero reemplazo directo del silenciador de fábrica, su instalación no requiere cortes, soldaduras ni modificaciones permanentes, lo que lo convierte en una mejora ideal para los propietarios que buscan mejorar tanto el sonido como el rendimiento sin perder la fiabilidad de fábrica.

Disponible con embellecedores de escape en color negro o plata pulida , lo que le permite personalizar el aspecto de su Porsche para que se adapte a su estilo personal.

¿Qué función tiene el silenciador con válvula Ninemeister Sports?

El silenciador Ninemeister con válvula sustituye el restrictivo silenciador trasero de fábrica por un sistema de escape de alto rendimiento de acero inoxidable con un flujo elevado y una válvula de escape integrada.

Con solo pulsar un botón, puede seleccionar entre:

• Conducción más refinada y silenciosa para el uso diario.
• Un sonido de escape deportivo más profundo y agresivo.
• Mayor carácter del motor en todo el rango de revoluciones.
• Respuesta del acelerador mejorada.
• Salida de gases de escape con mayor libertad de flujo.
• Una experiencia de conducción Porsche más emocionante.

El sistema de escape integrado en forma de X equilibra las pulsaciones de escape entre ambas bancadas de cilindros, lo que produce un flujo de escape más suave y un sonido de motor de seis cilindros opuestos más característico.

¿Por qué actualizar al silenciador con válvula Ninemeister Sports?

El sistema de escape estándar de Porsche está diseñado para cumplir con las normativas internacionales sobre ruido y las exigencias de la mayoría de los clientes. Si bien es refinado, muchos entusiastas prefieren un sonido más dinámico y una mejor respuesta del motor.

La actualización ofrece numerosos beneficios, entre ellos:

• Sonido de escape conmutable con solo pulsar un botón.
• Sonido de escape más rico para el motor de seis cilindros opuestos.
• Respuesta del acelerador mejorada.
• Restricción de escape reducida.
• Fabricación en acero inoxidable 304 de primera calidad.
• Garantía de por vida.
• Instalación directa mediante pernos.
• No requiere cortes ni soldaduras.
• Mantiene el cumplimiento de las normas de emisiones.
• No activa la luz de advertencia del motor.
• Tubos de escape disponibles en color negro o plata pulida.
• Acabado y ajuste con calidad de equipo original.

Es la mejora ideal para los conductores que desean un carácter más distintivo sin sacrificar la facilidad de uso diaria.

Beneficios de rendimiento

El sistema de escape con válvulas Ninemeister 9m proporciona:

• Sonido de coche deportivo notablemente mejorado.
• Respuesta más rápida del motor.
• Mejora de la evacuación de gases de escape gracias al diseño de tubo en X.
• Reducción de la contrapresión de escape.
• Suministro de energía suave.
• Mayor implicación del conductor.
• Ajuste y fiabilidad propios de fábrica.

El resultado es un Porsche más emocionante que, a la vez, sigue siendo perfectamente apto para la conducción diaria en carretera.

Construcción de primera calidad

Cada silenciador Ninemeister incluye:

• Acero inoxidable de grado 304 soldado con precisión.
• Construcción resistente a la corrosión.
• Mecanismo de válvulas interno de alta calidad.
• Puntos de montaje con calidad de equipo original.
• Garantía de por vida.
• Diseño de reemplazo directo.
• Puntas de escape disponibles en color negro o plata pulida.

Diseñado para ofrecer años de rendimiento fiable en todas las condiciones de conducción.

Pastillas de freno traseras de cerámica de carbono de 9 mm para discos de freno de cerámica de carbono Ninemaister

Mejora el rendimiento de frenado trasero de tu Porsche 981 Spyder con estas pastillas de freno traseras de cerámica de carbono 9m de alto rendimiento, diseñadas para la conducción en carretera, en circuito y en días de pista.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Solo compatible con discos de freno de carbono cerámico de 9 mm.

Diseñadas exclusivamente para su uso con discos de freno de cerámica de carbono de 9 mm, estas pastillas de repuesto OEM de primera calidad ofrecen una excelente modulación, características de liberación suaves y un rendimiento de frenado constante en condiciones de conducción exigentes.

Fabricadas con un compuesto de fricción aglutinado con resina de bajo contenido metálico y reforzado con fibras de acero y aramida, estas pastillas de freno ofrecen una estabilidad térmica excepcional, una sensación de pedal predecible y una excelente durabilidad.

Las características de fricción están cuidadosamente diseñadas para mantener un coeficiente de fricción estable de bajo a medio, lo que garantiza una respuesta de frenado suave, una potencia de frenado progresiva y una excelente confianza del conductor tanto en carretera como en circuito.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan un equilibrio perfecto entre la facilidad de uso diario y una capacidad de frenado de alto rendimiento.

Características principales

• Pastillas de freno traseras de cerámica de carbono de 9 mm
• Diseñado para el Porsche 981 Spyder
• Compatible únicamente con discos de freno de carbono-cerámica de 9 mm.
• Apto para uso en carretera, circuito y días de pista.
• Pastilla de freno de alto rendimiento de repuesto OEM
• Material de fricción aglomerado con resina de bajo contenido metálico
• Reforzado con acero y fibras de aramida
• Excelente modulación y características de liberación del freno
• Rendimiento estable con fricción baja a media
• Alta estabilidad térmica y durabilidad

Tecnología avanzada de compuestos de freno

Estas pastillas de freno de 9 mm utilizan un material de fricción de bajo contenido metálico cuidadosamente diseñado para proporcionar un rendimiento de frenado constante y fiable en diferentes temperaturas y condiciones de conducción.

La inclusión de refuerzo de acero y fibra de aramida ayuda a proporcionar:
• Mayor resistencia al calor
• Sensación de frenado uniforme
• Características de fricción estables
• Mayor durabilidad
• Respuesta de frenado suave

El resultado es una pastilla de freno trasera optimizada para un rendimiento equilibrado y una mayor confianza del conductor.

Excelente modulación y control de frenado

Una modulación precisa de los frenos es esencial para una conducción de alto rendimiento.

Estas almohadillas están diseñadas para proporcionar:
• Respuesta progresiva del pedal
• Características de liberación suave del freno
• Equilibrio predecible en los frenos traseros
• Mayor estabilidad al frenar
• Rendimiento de frenado constante durante la conducción agresiva

Ideal para un uso dinámico en carretera y para aplicaciones en circuito donde la sensación y la consistencia del frenado son fundamentales.

¿Por qué actualizar a pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm?

Las pastillas de freno estándar pueden tener dificultades para mantener su rendimiento durante frenadas repetidas de alta carga.

Esta actualización proporciona:
• Mayor estabilidad térmica
• Mayor consistencia en el frenado
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Mejor tacto y modulación del pedal
• Mayor confianza al conducir a alta velocidad en carretera y en circuito.

Pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de 9 mm para discos de freno de cerámica de carbono Ninemaister

Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche 981 Spyder con estas pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de alto rendimiento de 9 mm, diseñadas para una modulación excepcional, un rendimiento de fricción constante y una potencia de frenado fiable en condiciones de conducción exigentes.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Solo compatible con discos de freno de carbono-cerámica de 9 mm.

Diseñadas como pastillas de repuesto OEM de alta calidad para sistemas de frenado de carbono-cerámica, estas pastillas ofrecen un excelente equilibrio entre la usabilidad en carretera y el rendimiento enfocado en la pista, al tiempo que mantienen una sensación suave en el pedal y una respuesta de frenado predecible.

Fabricadas con un compuesto de resina de bajo contenido metálico que contiene fibras de acero y aramida, estas pastillas de freno ofrecen una excelente estabilidad térmica y características de fricción uniformes en un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.

El material de fricción mantiene un coeficiente de fricción estable de bajo a medio, lo que proporciona una sensación de frenado progresiva, excelentes características de liberación y una confianza excepcional para el conductor durante la conducción agresiva en carretera o en circuito.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor precisión de frenado y un rendimiento fiable para conducción rápida en carretera, conducción deportiva y uso en circuito.

Características principales

• Pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de 9 mm para pista
• Diseñado para los sistemas de frenos cerámicos de carbono del Porsche 981 Spyder
• Actualización de pastillas de freno de repuesto OEM de primera calidad
• Material de fricción aglomerado con resina de bajo contenido metálico
• Reforzado con acero y fibras de aramida
• Excelente modulación de los frenos y tacto del pedal
• Características de liberación suave
• Rendimiento de fricción constante bajo carga
• Adecuado para uso en carretera a alta velocidad y en circuito.
• Diseñado para una alta estabilidad térmica y durabilidad.

Tecnología avanzada de compuestos de freno

Estas pastillas de freno de 9 mm utilizan un compuesto de fricción de bajo contenido metálico cuidadosamente diseñado para proporcionar un rendimiento de frenado estable y predecible en diversas condiciones de conducción.

La combinación de acero y refuerzo de fibra de aramida proporciona:
• Mayor resistencia al calor
• Características de fricción estables
• Mayor durabilidad
• Acoplamiento suave del freno
• Excelentes comentarios de los conductores

Esto se traduce en un rendimiento de frenado seguro, sin una sensación brusca o inconsistente en el pedal.

Excelente modulación y tacto de frenado.

La modulación de los frenos es fundamental durante la conducción de alto rendimiento.

Estas almohadillas están diseñadas para proporcionar:
• Respuesta de frenado progresiva
• Rendimiento de frenado predecible
• Aplicación suave del pedal
• Características de liberación consistentes
• Mayor confianza durante las zonas de frenado agresivo

Ideal para conductores que exigen un control de frenado preciso tanto en carretera como en circuito.

¿Por qué actualizar a pastillas de freno de carbono-cerámica de alto rendimiento?

Las pastillas de freno de fábrica pueden tener dificultades para mantener la consistencia durante frenadas fuertes y repetidas.

Esta mejora de rendimiento proporciona:
• Mayor estabilidad térmica
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Respuesta de frenado más consistente
• Mayor sensibilidad y modulación del pedal
• Mejor capacidad de frenado de alto rendimiento

Kit de frenos de cerámica de carbono de 9 m - Actualización de discos de freno de acero a cerámica de carbono
Se venden en un juego de 4 (delanteros y traseros).

Transforma el rendimiento de frenado de tu Porsche 981 Spyder con el kit de frenos mejorados de cerámica de carbono 9m: una solución de frenado ligera y de alto rendimiento diseñada para ofrecer una potencia de frenado excepcional, estabilidad térmica y una masa no suspendida reducida.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Diseñado como un reemplazo directo para los discos de freno de acero originales, este avanzado sistema combina ingeniería de nivel de competición con tecnología de carbono-cerámica de vanguardia para ofrecer un rendimiento excepcional en la conducción rápida en carretera y en circuito.

El kit incluye discos de freno flotantes ligeros de dos piezas con campanas centrales mecanizadas con precisión a partir de aluminio billet 7075-T6 de grado aeroespacial para una máxima rigidez y resistencia. Las campanas están anodizadas para una mayor durabilidad y resistencia a la corrosión en condiciones de funcionamiento extremas.

Los discos de cerámica de carbono se fabrican utilizando fibra de carbono de hebra larga reforzada con carburo de silicio, lo que crea una superficie de frenado altamente duradera capaz de soportar calor extremo y frenadas repetidas a alta carga sin pérdida de eficacia.

Con un impresionante ahorro de peso de 16 kg en comparación con los discos de freno de hierro fundido tradicionales, este sistema mejora significativamente la dinámica del vehículo, la respuesta de la dirección, el rendimiento de la suspensión y las características generales de manejo.

Características principales

• Kit de frenos mejorados de cerámica de carbono de 9 mm para Porsche 981 Spyder
• Sustitución directa de los discos de freno de acero originales.
• Diseño de disco flotante ligero de dos piezas
• Discos cerámicos de carbono de 350 mm delante y detrás
• Campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizadas por CNC
• Campanas centrales anodizadas duramente para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
• Construcción de cerámica de carburo de silicio reforzado con fibra de carbono
• Ahorro de peso aproximado de 16 kg en comparación con los discos de hierro fundido.
• Menor peso no suspendido para una mejor maniobrabilidad y respuesta de la suspensión.
• Excepcional resistencia a la decoloración en temperaturas extremas.
• Reducción significativa del polvo de frenos en comparación con los sistemas de frenos de acero.
• Excelente estabilidad térmica y disipación de calor.
• Potencial de vida útil extremadamente larga

Tecnología de carbono-cerámica de nivel competición.

Los discos de carbono-cerámica de 9 mm utilizan una avanzada construcción de fibra de carbono de filamento largo reforzada con carburo de silicio para ofrecer unas características de frenado excepcionales.

Esta tecnología proporciona:
• Resistencia a altas temperaturas
• Frenado constante en condiciones extremas
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Menor masa giratoria
• Durabilidad y longevidad superiores

El resultado es un sistema de frenado diseñado para aplicaciones de alto rendimiento en carretera y en competición.

Ventajas de un rendimiento ligero

La reducción de la masa no suspendida y la masa rotacional tiene un impacto importante en la dinámica del vehículo.

En comparación con los discos de hierro fundido convencionales, este sistema ofrece:
• Respuesta de dirección más rápida
• Control de suspensión mejorado
• Mayor agilidad y maniobrabilidad
• Reducción del peso total del vehículo
• Sensación de frenado y modulación más precisas

La considerable reducción de peso de 16 kg transforma las características de conducción del Porsche 981 Spyder.

Menor polvo de frenos y mayor durabilidad a largo plazo.

A diferencia de los sistemas de frenos tradicionales de hierro fundido, los frenos cerámicos de carbono generan mucho menos polvo de frenado, lo que ayuda a mantener las ruedas más limpias durante más tiempo y reduce la acumulación de residuos de frenado.

Además, los discos de cerámica de carbono ofrecen:
• Excepcional resistencia al desgaste
• Vida útil extremadamente larga
• Rendimiento térmico constante
• Menores requisitos de mantenimiento

En condiciones de funcionamiento correctas, estos discos pueden durar potencialmente cientos de miles de millas.

Latiguillos de freno trenzados de 9 m
Juego de cuatro: delanteros y traseros.

Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche con estas mangueras de freno trenzadas de 9 m de alta calidad, diseñadas internamente por Ninemeister como reemplazo directo de las mangueras de freno de goma estándar.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Diseñadas para ofrecer una respuesta y consistencia de frenado mejoradas, estas mangueras trenzadas eliminan la sensación de pedal blando y esponjoso que suele asociarse con las mangueras de goma viejas o sometidas a mucha carga.

Durante una frenada brusca, las mangueras de goma estándar se dilatan debido a la presión y el calor, lo que reduce la precisión de frenado. Estas mangueras de freno de 9 m cuentan con una construcción trenzada y racores de acero inoxidable de grado 304, lo que garantiza una mínima dilatación y la máxima fiabilidad, incluso en condiciones de conducción extremas.

Características principales

• Sustitución directa de las mangueras de freno de goma originales.
• Apto para los modelos Porsche 987, 981 y 718.
• Elimina la sensación de pedal de freno blando o esponjoso.
• El diseño trenzado reduce la expansión de la manguera bajo presión.
• Accesorios de acero inoxidable de grado 304 para mayor resistencia y durabilidad.
• Diseñado internamente por Ninemeister

Beneficios de rendimiento

Sensación mejorada del pedal de freno
Proporciona un pedal más firme y con mayor capacidad de respuesta.

Rendimiento de frenado constante
Reduce la variación en frenadas repetidas o bruscas.

Mayor control y confianza
Ideal para una conducción deportiva y para su uso en circuito.

Mayor durabilidad
Resistente al calor, la presión y el desgaste en comparación con las mangueras de goma.

¿Por qué actualizar a latiguillos de freno trenzados?

Las mangueras de freno de goma estándar pueden:

• Se expanden bajo presión
• Provoca una sensación inconsistente en el pedal
• Reducir la precisión de frenado
• Se degrada con el tiempo

Los latiguillos de freno trenzados proporcionan una mejora notable en la consistencia y la respuesta de la frenada, especialmente durante la conducción deportiva.

Llantas de aleación forjadas 9m RSR – de 17” a 22”
El precio corresponde a un juego de 4 ruedas.

Llantas de aleación forjadas Premium 9m RSR, disponibles en tamaños que van desde las 17" hasta las 22", diseñadas para adaptarse a una amplia gama de modelos Porsche 911, Boxster y Cayman.

Diseñadas para ofrecer rendimiento, resistencia y ligereza, estas llantas están fabricadas con aluminio forjado 6061 de alta calidad y conformadas mediante un proceso de presión de 10 000 toneladas, líder en la industria. Esto garantiza una rigidez, durabilidad y ligereza excepcionales, ideales tanto para carretera como para vehículos de alto rendimiento.

Cada juego se fabrica bajo pedido, lo que permite una personalización total para adaptarlo al estilo y las prestaciones de su Porsche.

Construcción y rendimiento
• Forjado en aluminio 6061 de alta resistencia
• Fabricado con una presión de forjado de 10.000 toneladas.
• Diseñado para ofrecer máxima resistencia y rigidez.
• Construcción ligera para un mejor manejo y rendimiento.
• Diseño de llanta forjada de 2 piezas

Pesos aproximados
• 18” – 11 a 11,5 kg
• 19” – 12 a 12,5 kg
• 20” – 13,5 a 14 kg

(Los pesos pueden variar según las especificaciones)

Opciones de personalización

Disponible en una amplia gama de acabados para adaptarse a su proyecto de construcción:

• Colores personalizados bajo petición
• Labio pulido opcional
• Especificaciones personalizadas para el ajuste y el estilo

Información importante
• Producto hecho a pedido
• Plazo mínimo de entrega: 12 semanas
• Especificaciones personalizadas disponibles bajo petición.

Kit de disco de freno trasero flotante de 2 piezas ranurado – 350 mm x 28 mm
Se venden en pares.

Este kit de discos de freno traseros de alto rendimiento incluye discos flotantes ranurados de dos piezas diseñados para los modelos Porsche 992.1 Carrera S y 992.2 Carrera. Diseñado como reemplazo directo de los discos de freno de acero de fábrica, esta mejora ofrece una mejor refrigeración, durabilidad y rendimiento de frenado tanto para la conducción en carretera como para una conducción deportiva.

Se adapta a:

• Porsche 992,1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

No apto para conversiones a PCCB (frenos cerámicos compuestos de Porsche).
Diseñado como reemplazo directo para vehículos equipados con discos de freno traseros de acero de 350 mm, incluidas las configuraciones de ruedas con cierre centralizado.

Cada conjunto consta de un sombrero de aluminio mecanizado con precisión, combinado con un anillo de rotor de hierro fundido con alto contenido de carbono, lo que proporciona una gestión térmica óptima y reduce el peso no suspendido.

¿Qué hace este kit de discos de freno?

Los discos de freno convierten la energía cinética en calor durante el frenado. Este sistema mejorado optimiza la disipación del calor y la consistencia del frenado bajo carga.

Ayuda:

• Mejorar el rendimiento y la consistencia del frenado.
• Mejora la disipación del calor durante el frenado repetido.
• Reduce el sobrecalentamiento de los frenos a altas temperaturas.
• Mejora la sensación del pedal y la respuesta de frenado.
• Mayor durabilidad en comparación con los discos estándar.

Diseño flotante avanzado de dos piezas

La construcción del disco flotante permite que el anillo del rotor se expanda independientemente del sombrero bajo la acción del calor, reduciendo la tensión y evitando la deformación.

Entre los principales beneficios se incluyen:

• Menor riesgo de deformación durante frenadas bruscas.
• Mayor estabilidad térmica
• Vibración y sacudida de los frenos minimizadas
• Rendimiento mejorado durante ciclos de frenado repetidos

Materiales e ingeniería de alto rendimiento

Rotores de hierro fundido de aleación de alto carbono CM-250
Fabricado con una aleación de alto contenido en carbono formulada para una mayor resistencia, durabilidad y resistencia al calor.

72 paletas de refrigeración
El diseño interno de las paletas maximiza el flujo de aire a través del disco, mejorando significativamente la eficiencia de la refrigeración.

Anillos de rotor tratados térmicamente
Sometido a un proceso de alivio de tensiones durante la fabricación para evitar deformaciones y vibraciones en condiciones extremas.

Sombreros de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC
Ligera pero resistente, mecanizada con precisión y anodizada para mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.

Superficie de disco ranurada
Mejora la adherencia de las pastillas, ayuda a eliminar gases y residuos, y optimiza el rendimiento de frenado en todas las condiciones.

Especificaciones clave

• Tipo de disco: flotante ranurado de 2 piezas
• Tamaño del disco: 350 mm x 28 mm
• Refrigeración: diseño interno de 72 álabes
• Construcción: Rotor de hierro de alto contenido de carbono con sombrero de aluminio

¿Por qué actualizar los discos de freno de su Porsche 992?

Los discos de freno de fábrica están diseñados para uso general en carretera. En conducción deportiva, pueden sufrir sobrecalentamiento, pérdida de eficacia y una reducción de su rendimiento.

La actualización a un sistema flotante de dos piezas ofrece:

• Mejor refrigeración y gestión del calor
• Mayor resistencia al sobrecalentamiento de los frenos
• Peso no suspendido reducido
• Mayor consistencia en el frenado bajo carga
• Mayor vida útil en condiciones exigentes

Kit de discos de freno delanteros flotantes de 2 piezas ranurados – 350 mm x 34 mm
Se venden en pares.

Este kit de discos de freno delanteros de alto rendimiento incluye discos flotantes ranurados de dos piezas diseñados para los modelos Porsche 992.1 Carrera S y 992.2 Carrera. Diseñado como reemplazo directo de los discos de freno de acero de fábrica, esta mejora ofrece una mejor refrigeración, durabilidad y rendimiento de frenado tanto para la conducción en carretera como para una conducción deportiva.

Se adapta a:

• Porsche 992,1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

No apto para conversiones a PCCB (frenos cerámicos compuestos de Porsche).
Diseñado como reemplazo directo para vehículos equipados con discos de freno delanteros de acero de 350 mm, incluidas las configuraciones de ruedas con cierre centralizado.

Cada conjunto consta de un sombrero de aluminio mecanizado con precisión, combinado con un anillo de rotor de hierro fundido con alto contenido de carbono, lo que proporciona una gestión térmica óptima y reduce el peso no suspendido.

¿Qué hace este kit de discos de freno?

Los discos de freno convierten la energía cinética en calor durante el frenado. Este sistema mejorado optimiza la disipación del calor y la consistencia del frenado bajo carga.

Ayuda:

• Mejorar el rendimiento y la consistencia del frenado.
• Mejora la disipación del calor durante el frenado repetido.
• Reduce el sobrecalentamiento de los frenos a altas temperaturas.
• Mejora la sensación del pedal y la respuesta de frenado.
• Mayor durabilidad en comparación con los discos estándar.

Diseño flotante avanzado de dos piezas

La construcción del disco flotante permite que el anillo del rotor se expanda independientemente del soporte bajo la acción del calor, reduciendo la tensión y evitando la deformación.

Entre los principales beneficios se incluyen:

• Menor riesgo de deformación durante frenadas bruscas.
• Mayor estabilidad térmica
• Vibración y sacudida de los frenos minimizadas
• Rendimiento mejorado durante ciclos de frenado repetidos.

Materiales e ingeniería de alto rendimiento

Rotores de hierro fundido de aleación de alto carbono CM-250
Fabricado con una aleación de alto contenido en carbono formulada para una mayor resistencia, durabilidad y resistencia al calor.

72 paletas de refrigeración
El diseño interno de las paletas maximiza el flujo de aire a través del disco, mejorando significativamente la eficiencia de la refrigeración.

Anillos de rotor tratados térmicamente
Sometido a un proceso de alivio de tensiones durante la fabricación para evitar deformaciones y vibraciones en condiciones extremas.

Sombreros de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC
Ligera pero resistente, mecanizada con precisión y anodizada para mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.

Superficie de disco ranurada
Mejora la adherencia de las pastillas, ayuda a eliminar gases y residuos, y optimiza el rendimiento de frenado en todas las condiciones.

Especificaciones clave

• Tipo de disco: flotante ranurado de 2 piezas
• Tamaño del disco: 350 mm x 34 mm
• Refrigeración: diseño interno de 72 álabes
• Construcción: Rotor de hierro de alto contenido de carbono con sombrero de aluminio

¿Por qué actualizar los discos de freno de su Porsche 992?

Los discos de freno de fábrica están diseñados para uso general en carretera. En conducción deportiva, pueden sufrir sobrecalentamiento, pérdida de eficacia y una reducción de su rendimiento.

La actualización a un sistema flotante de dos piezas ofrece:

• Mejor refrigeración y gestión del calor
• Mayor resistencia al sobrecalentamiento de los frenos
• Peso no suspendido reducido
• Mayor consistencia en el frenado bajo carga
• Mayor vida útil en condiciones exigentes

Silenciador deportivo de acero inoxidable sin válvula

Este silenciador deportivo de acero inoxidable sin válvulas es una mejora del sistema de escape diseñada para todos los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2009. Diseñado para realzar el sonido, mejorar la respuesta del acelerador y reducir el peso, este sistema ofrece una experiencia de conducción más emocionante sin sacrificar la practicidad para el uso diario.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Fabricado con acero inoxidable de alta calidad de grado 304 y soldado con precisión, este silenciador de escape ofrece durabilidad, resistencia a la corrosión y fiabilidad a largo plazo, respaldado por una garantía de por vida.

¿Qué hace este silenciador deportivo?

El silenciador de escape controla el flujo de gases de escape y moldea el perfil sonoro de tu Porsche. Este silenciador deportivo mejorado optimiza tanto el rendimiento como el tono del escape.

Ayuda:

• Mejorar el flujo de gases de escape para una mayor eficiencia del motor.
• Ofrece un sonido de escape más profundo y deportivo.
• Mejora la respuesta del acelerador y la sensación de conducción.
• Reduce la contrapresión en comparación con el sistema de fábrica.
• Mantener el cumplimiento de las normas sobre emisiones

Características y beneficios clave

Construcción de acero inoxidable de grado 304
Fabricado con acero inoxidable 304 de primera calidad para una máxima durabilidad, resistencia a la corrosión y larga vida útil.

Soldadura de precisión con garantía de por vida.
Fabricados con altos estándares de calidad y respaldados por una garantía de por vida para su tranquilidad.

Ahorro de peso de 6 kg
Reduce el peso total del vehículo en comparación con el silenciador original, lo que contribuye a mejorar la maniobrabilidad y el rendimiento.

Diseño de rendimiento de tubo en X
Incorpora una configuración de tubo en X para optimizar el flujo de escape y ofrecer un sonido más equilibrado y agresivo.

Mejora notable del sonido
Produce un sonido de coche deportivo más profundo y pronunciado sin generar ruido excesivo.

Respuesta mejorada del acelerador
Un mayor flujo de aire ayuda al motor a responder más rápidamente a las órdenes del acelerador.

No se enciende la luz de verificación del motor.
Diseñado para funcionar con los sistemas de fábrica sin activar las luces de advertencia.

Cumple con las normas de emisiones
Garantiza el cumplimiento de la normativa sobre emisiones para su uso en carretera.

Instalación directa mediante pernos
Sustitución directa del silenciador original, sin necesidad de cortar ni soldar.

Selección de puntas de escape
Disponible con puntas negras o plateadas para que elijas el acabado que prefieras.

¿Por qué mejorar el escape de tu Porsche 987?

Los sistemas de escape de fábrica están diseñados para cumplir con las normativas de ruido y emisiones, lo que a menudo limita el sonido y el rendimiento.

Entre las razones más comunes para actualizar su equipo se incluyen:

• Tono de escape de fábrica apagado
• Diseño interno restrictivo
• Componentes OEM más pesados
• Deseo de una mejor interacción al volante

Este silenciador deportivo soluciona estas limitaciones con un flujo mejorado, un peso reducido y un sonido optimizado.

Llantas Ninemeister Superlight de aleación forjada con cierre central
Se venden en un juego de 4

Las llantas Ninemeister Superlight Forged Alloy con fijación central representan una mejora de rendimiento sin concesiones para los modelos Porsche 991.2 GTS con fijación central , ofreciendo una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de nivel de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y elevan la dinámica de conducción en general.

Se adapta a:

• Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 GT4 RS 718 4.0L

Fabricadas con aluminio 6061 forjado y moldeadas mediante un proceso de forjado de 10 000 toneladas, líder en la industria, estas llantas ofrecen una integridad estructural excepcional sin sacrificar la ligereza. El resultado es un mejor manejo, una menor masa no suspendida y una dinámica de conducción optimizada.

¿Qué ventajas ofrece Ninemeister con llantas de aleación con cierre central ?

Estas llantas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

• Reduzca el peso no suspendido y el peso rotacional.
• Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
• Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
• Permite que los componentes de la suspensión reaccionen de forma más eficaz.
• Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más ágil, con mayor capacidad de respuesta y que inspira más confianza.

¿Por qué actualizar a las llantas de aleación Ninemeister Superlight?

La actualización a llantas de aleación forjadas ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 991.2 GTS.

Ventajas de la actualización:

• Reducción de peso con respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
• Fabricación a partir de un bloque de aleación forjada para una resistencia excepcional.
• Fabricado mediante forjado con una presión de 10.000 toneladas.
• Menor inercia rotacional para una respuesta del acelerador más precisa.
• Diseño de cierre centralizado inspirado en el automovilismo para un rendimiento máximo.

Estas llantas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

• Construcción a partir de un bloque de aleación forjada
• Proceso de forjado de 10.000 toneladas, líder en la industria.
• Diseño de cierre central superligero
• Disponible en varios colores bajo pedido.
• Diseñado específicamente para el Porsche 991.2 GTS.

Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y el plazo de entrega es de hasta 14 semanas.
Tuercas de bloqueo central no incluidas

Beneficios clave

• Reducción extrema del peso no suspendido
• Dirección más precisa y mejor respuesta del chasis
• Rendimiento mejorado de frenado y aceleración.
• Materiales e ingeniería propios del automovilismo
• Opciones de acabado exclusivas y personalizadas.