OE Match

Junta de la tapa de la cadena de distribución, derecha.
La junta de la tapa de la cadena de distribución derecha OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de la cadena de distribución derecha y el conjunto del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos de la cadena de distribución contra la contaminación y el desgaste prematuro.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13

Diagrama Ref. N° 6

Fabricada con materiales de alta calidad capaces de soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas, fluctuaciones de presión y vibraciones, esta junta desempeña un papel vital en el mantenimiento de la integridad del sistema de lubricación del motor y garantiza el funcionamiento fiable del conjunto de la cadena de distribución.

Qué hace este producto:

• Crea un sellado seguro entre la tapa de la cadena de distribución derecha y el motor.
• Evita fugas de aceite del motor en la carcasa de la cadena de distribución.
• Ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor.
• Protege los componentes de la cadena de distribución de la suciedad y la contaminación.
• Favorece la lubricación eficiente del sistema de distribución.
• Reduce el riesgo de pérdida de aceite y el consiguiente desgaste del motor.
• Contribuye a la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas de aceite del motor alrededor de la tapa de la cadena de distribución del lado derecho.
• Residuos de aceite en el lateral o en la parte delantera del motor.
• Gotea aceite debajo del vehículo.
• Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
• Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
• Contaminación por aceite de los componentes circundantes del motor.
• Acumulación de suciedad alrededor de las zonas de las juntas con fugas.
• Advertencias de presión de aceite en casos de pérdida significativa de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• Las juntas de la tapa de la cadena de distribución operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas al calor del motor, vibraciones, presión de aceite y deterioro por el paso del tiempo. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, lo que provoca fugas de aceite y una menor eficiencia del sistema de lubricación.
• Una junta defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la carcasa de la cadena de distribución, lo que conlleva pérdidas de aceite, contaminación de los componentes circundantes y una menor lubricación. Si no se soluciona, una fuga prolongada de aceite puede contribuir a niveles bajos de aceite, un mayor desgaste del motor y reparaciones potencialmente costosas.
• Sustituir la junta desgastada de la tapa de la cadena de distribución derecha restaura el sellado adecuado, evita fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección segura para el motor y el conjunto de la cadena de distribución de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810112922

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de la tapa de la cadena de distribución.
La junta de la tapa de la cadena de distribución OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad, diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre la tapa de la cadena de distribución y el conjunto del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor y protege los componentes críticos de la cadena de distribución de la contaminación.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 5

Fabricada con materiales de junta de alta calidad diseñados para soportar la exposición continua al aceite del motor, el calor, las fluctuaciones de presión y las vibraciones, la junta de la tapa de la cadena de distribución desempeña un papel esencial en el mantenimiento de la integridad del sistema de lubricación del motor y en garantizar el funcionamiento fiable del conjunto de la cadena de distribución.

Qué hace este producto:

• Crea un sellado seguro entre la tapa de la cadena de distribución y el motor.
• Evita fugas de aceite del motor en la carcasa de la cadena de distribución.
• Ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor.
• Protege los componentes de la cadena de distribución contra la contaminación.
• Favorece una lubricación eficiente del motor.
• Reduce el riesgo de pérdida de aceite y el consiguiente desgaste del motor.
• Contribuye a la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas de aceite del motor alrededor de la tapa de la cadena de distribución.
• Residuos de aceite en la parte delantera o lateral del motor.
• Gotea aceite debajo del vehículo.
• Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
• Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
• Contaminación por aceite de las partes circundantes del motor.
• Acumulación de suciedad alrededor de las zonas con fugas en las juntas.
• Advertencias de presión de aceite en casos de pérdida significativa de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• Las juntas de la tapa de la cadena de distribución operan en condiciones extremas y están constantemente expuestas a altas temperaturas, vibraciones del motor, presión de aceite y deterioro por el paso del tiempo. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, lo que provoca fugas de aceite y una menor eficiencia del sistema de lubricación.
• Una junta defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la carcasa de la cadena de distribución, lo que conlleva pérdidas de aceite, contaminación de los componentes circundantes y una menor lubricación. Si no se soluciona, una fuga prolongada de aceite puede contribuir a niveles bajos de aceite, un mayor desgaste del motor y reparaciones potencialmente costosas.
• Sustituir la junta de la tapa de la cadena de distribución desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección segura para el motor y el conjunto de la cadena de distribución de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810112720

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de la tapa de la cadena de distribución.
La junta de la tapa de la cadena de distribución OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad, diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de la cadena de distribución y el bloque del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a mantener la integridad del motor al prevenir fugas de aceite en la zona de la carcasa de la cadena de distribución.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 4

Fabricada con materiales de alta calidad capaces de soportar la exposición continua al aceite del motor, el calor, las fluctuaciones de presión y las vibraciones, la junta de la tapa de la cadena de distribución desempeña un papel fundamental en la protección del conjunto de la cadena de distribución y en el mantenimiento de una lubricación adecuada del motor.

Qué hace este producto:

• Crea un sellado hermético entre la tapa de la cadena de distribución y el motor.
• Evita las fugas de aceite del motor en la carcasa de la cadena de distribución.
• Mantiene la lubricación adecuada de los componentes de la cadena de distribución.
• Protege el motor de la contaminación y la pérdida de aceite.
• Ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor.
• Garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de sincronización.
• Contribuye a un funcionamiento limpio y eficiente del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas de aceite del motor alrededor de la tapa de la cadena de distribución.
• Restos de aceite en la parte delantera del motor.
• Gotea aceite debajo del vehículo.
• Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
• Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
• Contaminación por aceite de los componentes circundantes del motor.
• Acumulación de suciedad y escombros alrededor de las zonas de fugas de petróleo.
• Advertencias sobre la presión del aceite en casos graves que impliquen una pérdida significativa de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• Las juntas de la tapa de la cadena de distribución están expuestas a ciclos térmicos constantes, vibraciones del motor, presión de aceite y envejecimiento. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz.
• Una junta defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la carcasa de la cadena de distribución, lo que conlleva pérdidas de aceite, una menor eficacia de lubricación y la contaminación de los componentes circundantes del motor. Si no se soluciona, las fugas importantes de aceite pueden contribuir a niveles bajos de aceite y aumentar el riesgo de un desgaste acelerado del motor o de reparaciones costosas.
• Sustituir la junta de la tapa de la cadena de distribución desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección segura para el motor y el conjunto de la cadena de distribución de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810112521

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de refrigerante, de alimentación larga.
La manguera de refrigerante OE Match de alimentación larga es un componente de repuesto de alta calidad para el sistema de refrigeración, diseñado para transportar refrigerante entre los componentes clave del motor y el radiador. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta manguera de alimentación larga asegura una circulación eficiente del refrigerante en todo el sistema de refrigeración del vehículo, lo que ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables del motor en todas las condiciones de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Diagrama Ref. N° 10

Fabricada con materiales de primera calidad resistentes al calor y a los refrigerantes, la manguera está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas, fluctuaciones de presión, productos químicos del refrigerante y las condiciones del compartimento del motor. Su diseño preciso proporciona conexiones seguras y un sellado fiable, lo que contribuye a preservar la eficiencia y la fiabilidad del sistema de refrigeración.

Qué hace este producto:

• Transfiere refrigerante entre los componentes críticos del sistema de refrigeración.
• Mantiene una circulación eficiente del refrigerante en todo el motor.
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
• Permite la gestión de la presión del sistema de refrigeración.
• Proporciona un conducto de refrigerante seguro y a prueba de fugas.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
• Contribuye al rendimiento y la fiabilidad generales del sistema de refrigeración.
• Contribuye a la protección del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de refrigerante alrededor de la manguera o los puntos de conexión.
• Gotea líquido refrigerante debajo del vehículo.
• Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
• Sobrecalentamiento del motor o fluctuaciones en la lectura de la temperatura.
• Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
• Grietas, roturas o abultamientos en el material de la manguera.
• Construcción de manguera blanda, hinchada o quebradiza.
• Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.

Por qué es importante la sustitución:

• Las mangueras del sistema de refrigeración operan en condiciones exigentes y están expuestas continuamente a ciclos de calor, presión del refrigerante, vibraciones y exposición a productos químicos. Con el tiempo, el material de la manguera puede endurecerse, agrietarse, hincharse o debilitarse, lo que aumenta el riesgo de fugas y fallas en el sistema de refrigeración.
• Una manguera de refrigerante dañada puede provocar pérdida de refrigerante, menor eficiencia de enfriamiento y sobrecalentamiento del motor. Si la circulación del refrigerante se ve comprometida, los componentes críticos del motor pueden exponerse a temperaturas excesivas, lo que podría ocasionar costosas reparaciones. Incluso las fugas menores pueden empeorar con el tiempo y reducir la confiabilidad general del vehículo.
• Reemplazar una manguera de refrigerante desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante, mantiene la presión del sistema de refrigeración y ayuda a proteger el motor de daños por sobrecalentamiento. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, durabilidad confiable y una larga vida útil, lo que garantiza el funcionamiento óptimo del sistema de refrigeración de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99212162

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de refrigerante, de alimentación corta.
La manguera de refrigerante OE Match de alimentación corta es un componente de repuesto de alta calidad para el sistema de refrigeración, diseñado para transportar refrigerante entre los componentes críticos del sistema de refrigeración del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta manguera de alimentación corta asegura una circulación eficiente del refrigerante y ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables del motor.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>

Diagrama Ref. N° 11

Fabricada con materiales de primera calidad resistentes al calor y a los refrigerantes, esta manguera está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas, fluctuaciones de presión y las exigentes condiciones de los compartimentos de motor modernos. Su diseño preciso garantiza un ajuste seguro y un sellado fiable, lo que contribuye a mantener la integridad del sistema de refrigeración.

Qué hace este producto:

• Transfiere el refrigerante entre los componentes del sistema de refrigeración.
• Mantiene una circulación eficiente del refrigerante en todo el motor.
• Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
• Ayuda a regular la presión del sistema de refrigeración.
• Proporciona un conducto de refrigerante seguro y a prueba de fugas.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
• Contribuye a la eficiencia y fiabilidad general del sistema de refrigeración.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de refrigerante alrededor de la manguera o las conexiones.
• Gotea líquido refrigerante debajo del vehículo.
• Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
• Sobrecalentamiento del motor o fluctuaciones en la lectura de la temperatura.
• Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
• Grietas, roturas o abultamientos en el material de la manguera.
• Construcción de caucho blando, hinchado o quebradizo.
• Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.

Por qué es importante la sustitución:

• Las mangueras del sistema de refrigeración operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas a ciclos de calor, presión del refrigerante, vibraciones y exposición a productos químicos. Con el tiempo, el material de la manguera puede endurecerse, agrietarse, hincharse o debilitarse, lo que aumenta el riesgo de fugas y fallas en el sistema de refrigeración.
• Una manguera de refrigerante dañada puede provocar pérdida de refrigerante, menor eficiencia de enfriamiento y sobrecalentamiento del motor. Si la circulación del refrigerante se ve comprometida, los componentes críticos del motor pueden exponerse a temperaturas excesivas, lo que podría ocasionar costosas reparaciones. Incluso las pequeñas fugas pueden empeorar con el tiempo y afectar negativamente la fiabilidad del vehículo.
• Reemplazar una manguera de refrigerante desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante, mantiene la presión del sistema de refrigeración y ayuda a proteger el motor del sobrecalentamiento. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, durabilidad confiable y una larga vida útil, lo que garantiza un rendimiento óptimo del sistema de refrigeración de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99212161

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercambiador de calor en el motor.
El intercambiador de calor OE Match para motor es un componente de gestión térmica de alta calidad diseñado para regular la temperatura de funcionamiento del motor mediante la transferencia de calor entre los fluidos del motor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este intercambiador de calor desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una eficiencia, lubricación y fiabilidad óptimas del motor.

Se adapta a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Diagrama Ref. N° 12

Instalado en el sistema de refrigeración y lubricación del motor, el intercambiador de calor ayuda a controlar las temperaturas del aceite y del refrigerante, asegurando que los componentes críticos del motor funcionen dentro de su rango de temperatura óptimo. La transferencia de calor eficiente mejora la protección del motor, reduce el desgaste y garantiza un rendimiento constante en diversas condiciones de conducción.

Qué hace este producto:

• Regula la temperatura del fluido del motor mediante transferencia de calor.
• Ayuda a mantener la temperatura óptima de funcionamiento del aceite del motor.
• Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración del motor.
• Mejora la eficiencia del sistema de lubricación.
• Reduce el estrés térmico en los componentes del motor.
• Ayuda a mantener estables las temperaturas de funcionamiento del motor.
• Contribuye a mejorar la fiabilidad y la vida útil del motor.
• Garantiza un rendimiento constante en condiciones de alta carga.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas de aceite del motor alrededor del conjunto del intercambiador de calor.
• Hay una fuga de refrigerante en la zona del motor.
• Aumento de la temperatura del aceite del motor.
• Sobrecalentamiento del motor.
• Contaminación por aceite en el sistema de refrigeración.
• Contaminación del refrigerante dentro del sistema de lubricación.
• Disminución del rendimiento del motor bajo carga.
• Irregularidades en la presión del aceite.
• Luces de advertencia relacionadas con la temperatura del motor o fallos en el sistema de refrigeración.
• Corrosión visible, grietas o daños en la carcasa del intercambiador de calor.

Por qué es importante la sustitución:

• Los intercambiadores de calor de los motores operan en entornos exigentes y están expuestos continuamente a fluctuaciones de temperatura, ciclos de presión, vibraciones y la exposición a productos químicos provenientes del aceite y el refrigerante del motor. Con el tiempo, los conductos internos pueden obstruirse, los sellos pueden deteriorarse y la carcasa del intercambiador de calor puede corroerse o presentar fugas.
• Un intercambiador de calor defectuoso puede comprometer la capacidad del motor para regular la temperatura de manera eficaz, lo que podría provocar sobrecalentamiento, una lubricación deficiente y la contaminación entre los sistemas de aceite y refrigerante. Si no se solucionan, estos problemas pueden acelerar el desgaste del motor y ocasionar reparaciones costosas.
• Sustituir un intercambiador de calor desgastado o dañado restablece la correcta gestión térmica, mejora la eficiencia de la refrigeración y la lubricación, y ayuda a proteger los componentes críticos del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable en la transferencia de calor y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza que su motor Porsche siga funcionando con la máxima eficiencia y fiabilidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110745000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enfriador de aceite del radiador en el motor.
El enfriador de aceite del radiador OE Match para motor es un componente de alta calidad diseñado para regular la temperatura del aceite y mantener una lubricación óptima. Este enfriador ayuda a disipar el exceso de calor del aceite antes de que circule por los componentes críticos del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. N° 5

Montado directamente sobre el motor, el enfriador de aceite disipa el calor del aceite, lo que ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables tanto en condiciones normales como exigentes. Una gestión eficaz de la temperatura del aceite es fundamental para preservar su viscosidad, reducir el desgaste del motor y garantizar su fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:

• Reduce la temperatura del aceite del motor durante el funcionamiento.
• Ayuda a mantener la viscosidad correcta del aceite y un rendimiento óptimo de lubricación.
• Transfiere el exceso de calor del aceite del motor.
• Favorece una refrigeración eficiente del motor y una gestión térmica óptima.
• Protege los componentes internos del motor del calor excesivo.
• Ayuda a mantener una presión de aceite estable en diversas condiciones de funcionamiento.
• Contribuye a la longevidad, fiabilidad y rendimiento del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas visibles de aceite del motor alrededor del conjunto del enfriador de aceite.
• Residuos de aceite en los componentes circundantes del motor.
• Aumento de la temperatura del aceite del motor.
• El motor se sobrecalienta bajo carga.
• Presión de aceite reducida.
• Contaminación por aceite o por refrigerante en determinados escenarios de fallo.
• Encendido del testigo de advertencia de aceite.
• Pérdida de rendimiento del motor durante un funcionamiento prolongado.
• Corrosión, agrietamiento o daños físicos en el núcleo del enfriador.
• Pérdida inexplicable de aceite del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• Los enfriadores de aceite del motor operan en condiciones exigentes y están expuestos continuamente a fluctuaciones de temperatura, presión de aceite, vibraciones y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el núcleo del enfriador puede corroerse, obstruirse o desarrollar fugas que reducen la eficiencia de la refrigeración y comprometen el rendimiento del sistema de lubricación.
• Un enfriador de aceite defectuoso puede provocar que la temperatura del aceite del motor supere los niveles óptimos, reduciendo la eficacia de la lubricación y aumentando el desgaste de los componentes críticos del motor. Las fugas de aceite también pueden disminuir los niveles y la presión del aceite, lo que podría ocasionar daños graves en el motor si no se solucionan.
• Sustituir un enfriador de aceite desgastado o dañado restablece el control adecuado de la temperatura del aceite, mantiene la eficiencia de la lubricación y ayuda a proteger el motor del desgaste excesivo causado por el calor. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una disipación de calor eficiente y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza el funcionamiento fiable de los sistemas de lubricación y refrigeración de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810727103

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Tapa de la carcasa del filtro de aceite.
La tapa de la carcasa del filtro de aceite OE MATCH es un componente del sistema de lubricación del motor diseñado para sellar de forma segura la carcasa del filtro de aceite y mantener el elemento filtrante en su posición correcta. Esta tapa garantiza un sellado adecuado del sistema de lubricación, a la vez que mantiene un flujo de aceite y un rendimiento de filtración óptimos.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 5

Fabricada con materiales de alta calidad capaces de soportar la exposición continua al aceite del motor, las variaciones de presión y las altas temperaturas de funcionamiento, la tapa de la carcasa del filtro de aceite desempeña un papel vital en la protección del sistema de lubricación del motor contra fugas y contaminación.

Qué hace este producto:

• Sujeta el elemento filtrante de aceite dentro de la carcasa del filtro de aceite.
• Crea un sello hermético para el sistema de lubricación del motor.
• Mantiene un flujo de aceite adecuado a través del conjunto del filtro.
• Favorece una filtración de aceite eficiente y la eliminación de contaminantes.
• Ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor.
• Protege el sistema de lubricación de la suciedad y la contaminación.
• Contribuye a la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas de aceite del motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
• Residuos de aceite en la carcasa o en los componentes circundantes del motor.
• Carcasa de la tapa dañada o agrietada.
• Junta tórica de sellado desgastada o deteriorada.
• Dificultad para lograr el par de apriete adecuado de la tapa durante el mantenimiento.
• Irregularidades en la presión del aceite causadas por un sellado inadecuado.
• Contaminación que ingresa a la carcasa del filtro de aceite.
• Fuga persistente de aceite tras la sustitución del filtro de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• La tapa de la carcasa del filtro de aceite está expuesta a ciclos constantes de calor, vibraciones del motor, presión de aceite y desmontajes repetidos durante el mantenimiento rutinario. Con el tiempo, la tapa puede agrietarse, deformarse o sufrir daños en la rosca, mientras que las superficies de sellado pueden deteriorarse y comprometer la integridad del sistema de lubricación.
• Una tapa dañada en la carcasa del filtro de aceite puede provocar fugas, disminución de la presión del aceite y contaminación del sistema de lubricación del motor. Si la pérdida de aceite es significativa, los componentes del motor pueden recibir una lubricación insuficiente, lo que aumenta el riesgo de desgaste prematuro y reparaciones costosas. Incluso las fugas menores pueden generar problemas de mantenimiento y afectar la limpieza del motor.
• Sustituir la tapa de la carcasa del filtro de aceite, si está desgastada o dañada, restablece el sellado adecuado, mantiene la eficiencia de la filtración de aceite y ayuda a proteger los componentes críticos del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A711531100

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Carcasa del filtro de aceite.
La carcasa del filtro de aceite OE MATCH es un componente del sistema de lubricación del motor diseñado para alojar de forma segura el filtro de aceite y dirigir el flujo de aceite por todo el sistema. Esta carcasa garantiza una filtración de aceite adecuada, la regulación de la presión y una circulación eficiente del aceite hacia los componentes críticos del motor.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 1

Fabricada con materiales de alta calidad para soportar la exposición continua a la presión del aceite, las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones del motor, la carcasa del filtro de aceite constituye una parte esencial del sistema de lubricación del motor.

Qué hace este producto:

• Aloja y soporta el filtro de aceite del motor.
• Dirige el aceite del motor a través del sistema de filtración.
• Ayuda a eliminar los contaminantes del aceite del motor en circulación.
• Mantiene un flujo de aceite adecuado y la eficiencia del sistema de lubricación.
• Garantiza la presión correcta del aceite del motor.
• Protege los componentes críticos del motor contra el desgaste prematuro.
• Contribuye a la longevidad y fiabilidad del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas visibles de aceite del motor alrededor del conjunto de la carcasa.
• Residuos o manchas de aceite en los componentes circundantes del motor.
• Nivel bajo de aceite del motor entre revisiones.
• Presión de aceite del motor reducida.
• Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
• Carcasa dañada o agrietada.
• Fugas de aceite alrededor de los sellos, juntas o superficies de montaje del filtro.
• Componentes del compartimento del motor contaminados debido a una fuga de aceite.
• Fallos en la lubricación del motor o problemas de circulación de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• Las carcasas de los filtros de aceite están constantemente expuestas al aceite caliente del motor, a fluctuaciones de presión, vibraciones y ciclos térmicos. Con el tiempo, la carcasa, las juntas y las superficies de montaje pueden deteriorarse, agrietarse o dañarse, lo que provoca fugas de aceite y una menor eficiencia del sistema de lubricación.
• Una carcasa del filtro de aceite con fugas o dañada puede provocar pérdida de aceite, disminución de la presión y una lubricación deficiente del motor. Si no se soluciona, una circulación insuficiente de aceite puede acelerar el desgaste de componentes críticos del motor, lo que podría ocasionar reparaciones costosas. Incluso las fugas menores pueden empeorar con el tiempo y afectar negativamente la fiabilidad del motor.
• Sustituir la carcasa del filtro de aceite desgastada restablece la correcta circulación del aceite, la eficiencia de la filtración y la integridad del sistema.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB115401

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Radiador Intercooler.
El intercooler OE Match Radiator es un componente de refrigeración del aire de admisión de alta calidad, diseñado para vehículos Porsche con turbocompresor. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este intercooler reduce la temperatura del aire comprimido generado por el turbocompresor antes de que entre en el motor, lo que contribuye a maximizar la potencia, la eficiencia de la combustión y la fiabilidad general del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama de referencia n.º 1 (IZQUIERDA) y n.º 2 (DERECHA)

Con un núcleo de refrigeración fabricado con precisión y una construcción robusta en los depósitos, el intercooler disipa eficazmente el calor del sistema de admisión de aire. Al suministrar aire de admisión más frío y denso al motor, contribuye a mantener un rendimiento de sobrealimentación constante y favorece la respuesta ágil propia de un vehículo Porsche.

Qué hace este producto:

• Enfría el aire comprimido procedente del turbocompresor antes de que entre en el motor.
• Aumenta la densidad del aire de admisión para mejorar la eficiencia de la combustión.
• Garantiza una potencia y un par motor óptimos.
• Ayuda a mantener un rendimiento constante de la presión de sobrealimentación.
• Reduce la temperatura del aire de admisión durante condiciones de conducción exigentes.
• Mejora la eficiencia del sistema de turbocompresor.
• Mejora la respuesta del acelerador y la fiabilidad del motor.
• Contribuye a la gestión térmica general del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Potencia del motor y aceleración reducidas.
• Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
• Respuesta lenta del acelerador.
• Mayor consumo de combustible.
• Silbidos provocados por fugas de presión.
• Exceso de humo negro en el escape al acelerar.
• Luces de advertencia del sistema de gestión del motor.
• Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías del intercooler.
• Corrosión visible, daños por impacto o agrietamiento del núcleo del intercooler.
• Códigos de avería relacionados con la presión del aire de admisión o el rendimiento del sistema de sobrealimentación.

Por qué es importante la sustitución:

• Los intercoolers funcionan en condiciones exigentes y están expuestos continuamente a aire de admisión a alta presión, fluctuaciones de temperatura, humedad, residuos de la carretera y contaminación ambiental. Con el tiempo, el núcleo de refrigeración puede dañarse, corroerse o desarrollar fugas que reducen la eficiencia de la refrigeración y comprometen la retención de la presión de sobrealimentación.
• Un intercooler defectuoso puede permitir la fuga de aire comprimido, lo que reduce el rendimiento del motor y obliga al turbocompresor a trabajar más para alcanzar los niveles de presión deseados. Las temperaturas elevadas del aire de admisión pueden afectar negativamente la eficiencia de la combustión, el consumo de combustible y la vida útil del motor. El funcionamiento continuo con un intercooler dañado puede sobrecargar el turbocompresor y los componentes del sistema de admisión.
• Sustituir un intercooler desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del aire de admisión, mantiene la integridad de la presión de sobrealimentación y ayuda a preservar el rendimiento del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una disipación de calor eficaz y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza que su Porsche siga ofreciendo una potencia, eficiencia y fiabilidad óptimas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95814580

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Radiador Intercooler.
El intercooler OE Match Radiator es un componente de refrigeración del aire de admisión de alta calidad, diseñado para reducir la temperatura del aire comprimido producido por el turbocompresor antes de que entre en el motor. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este intercooler ayuda a maximizar la eficiencia, la potencia y la fiabilidad del motor al suministrar aire más frío y denso a las cámaras de combustión.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 1

Gracias a su núcleo de refrigeración de ingeniería de precisión y su construcción robusta, el intercooler disipa eficazmente el calor generado durante el funcionamiento del turbocompresor. Al reducir la temperatura del aire de admisión, mejora la eficiencia de la combustión, mantiene una presión de sobrealimentación constante y contribuye a un rendimiento óptimo del motor en condiciones de conducción exigentes.

Qué hace este producto:

• Enfría el aire comprimido procedente del turbocompresor antes de que entre en el motor.
• Aumenta la densidad del aire de admisión para una combustión más eficiente.
• Garantiza una potencia y un par motor óptimos.
• Ayuda a mantener estables las temperaturas del aire de admisión bajo carga.
• Mejora la eficiencia del sistema de turbocompresor.
• Mejora la respuesta del acelerador y el rendimiento del motor.
• Contribuye a la fiabilidad del motor y a la gestión térmica.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Potencia del motor y aceleración reducidas.
• Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
• Respuesta lenta del acelerador.
• Mayor consumo de combustible.
• Silbidos provocados por fugas de presión.
• Exceso de humo negro en el escape al acelerar.
• Luces de advertencia del sistema de gestión del motor.
• Residuos de aceite alrededor de las conexiones o tuberías del intercooler.
• Daños visibles por impacto, corrosión o grietas en el núcleo del intercooler.
• Códigos de avería relacionados con la presión de sobrealimentación o el rendimiento del sistema de admisión de aire.

Por qué es importante la sustitución:

• Los intercoolers operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestos al aire de admisión presurizado, fluctuaciones de temperatura, residuos de la carretera, humedad y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el núcleo de refrigeración puede dañarse, obstruirse o desarrollar fugas que reducen la eficiencia de la refrigeración y comprometen la retención de la presión de sobrealimentación.
• Un intercooler defectuoso puede permitir la fuga de aire comprimido, lo que reduce el rendimiento del motor y aumenta la carga de trabajo del turbocompresor. Las temperaturas elevadas en la admisión pueden afectar negativamente la eficiencia de la combustión, el consumo de combustible y la fiabilidad del motor. El funcionamiento continuo con un intercooler dañado puede sobrecargar el turbocompresor, el sistema de admisión y los componentes del motor.
• Sustituir un intercooler desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del aire de admisión, mantiene la integridad de la presión de sobrealimentación y ayuda a preservar el rendimiento del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una excelente disipación del calor y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza que su Porsche siga ofreciendo la potencia, la eficiencia y las características de conducción para las que fue diseñado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95511080402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercooler.
El intercooler OE Match es un componente de refrigeración del aire de admisión de alta calidad, diseñado para reducir la temperatura del aire comprimido producido por el turbocompresor antes de que entre en el motor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este intercooler ayuda a maximizar la eficiencia, la potencia y la fiabilidad del motor al asegurar que el aire de admisión llegue a las cámaras de combustión más frío y denso.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 4

Construido con núcleos de refrigeración de ingeniería de precisión y depósitos robustos, el intercooler está diseñado para disipar eficazmente el calor generado durante el funcionamiento del turbocompresor. Al reducir la temperatura del aire de admisión, favorece una combustión óptima, una mejor respuesta del acelerador y un rendimiento constante del motor en todas las condiciones de conducción.

Qué hace este producto:

• Enfría el aire comprimido procedente del turbocompresor antes de que entre en el motor.
• Aumenta la densidad del aire de admisión para mejorar la eficiencia de la combustión.
• Garantiza una potencia y un par motor óptimos.
• Ayuda a reducir la temperatura del aire de admisión bajo carga.
• Mejora la eficiencia del sistema de turbocompresor.
• Mejora la respuesta del acelerador y el rendimiento del motor.
• Contribuye a la fiabilidad del motor y a la gestión térmica.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Disminución del rendimiento o la potencia del motor.
• Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
• Aceleración lenta.
• Mayor consumo de combustible.
• Silbidos provocados por fugas de presión.
• Exceso de humo negro en el escape al acelerar.
• Luces de advertencia del sistema de gestión del motor.
• Residuos de aceite alrededor de las conexiones del intercooler.
• Daños visibles, corrosión o daños por impacto en el núcleo del intercooler.
• Códigos de avería relacionados con la presión de sobrealimentación o el rendimiento del aire de admisión.

Por qué es importante la sustitución:

• Los intercoolers operan en condiciones exigentes y están expuestos a aire de admisión a alta presión, residuos de la carretera, humedad, fluctuaciones de temperatura y contaminación ambiental. Con el tiempo, el núcleo de refrigeración puede dañarse, corroerse o desarrollar fugas que reducen la eficiencia de la refrigeración y aumentan la retención de presión.
• Un intercooler defectuoso puede permitir la fuga de aire comprimido, lo que reduce el rendimiento del motor y aumenta la carga de trabajo del turbocompresor. Las temperaturas de admisión elevadas también pueden afectar negativamente la eficiencia de la combustión, el consumo de combustible y la fiabilidad general del motor. El funcionamiento continuo con un intercooler dañado puede sobrecargar el turbocompresor y los componentes del motor.
• Sustituir un intercooler desgastado o dañado restablece la correcta refrigeración del aire de admisión, la integridad de la presión de sobrealimentación y el rendimiento del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una disipación de calor eficiente y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener la potencia, la eficiencia y las características de conducción que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB145805A

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Manguera de combustible desde el tanque de combustible hasta la bomba de combustible.
Esta manguera de combustible OE Match es una línea de combustible flexible de repuesto que se utiliza entre el tanque de combustible y la bomba de combustible en los modelos Porsche 928 de 1978 a 1988. Está diseñada para igualar el ajuste y la función originales, lo que ayuda a restablecer un suministro seguro de combustible desde el tanque hasta la bomba.

Se adapta a:
Porsche 928 1978 - 1988

Diagrama ref. n.º 4

La manguera de combustible transporta el combustible desde la salida del tanque hasta la entrada de la bomba. Proporciona una conexión flexible y segura entre el tanque y la bomba, permitiendo que el combustible fluya correctamente hacia el sistema de suministro, a la vez que se adapta a los movimientos y vibraciones normales del vehículo.

Esta pieza reemplaza a los números de Porsche anteriores: 92835603300, 92835655000, 92835655003, 92835655005

Funciones
• Conecta el depósito de combustible a la bomba de combustible
• Transporta el combustible desde la salida del tanque hasta la entrada de la bomba.
• Proporciona una conexión flexible entre los componentes fijos del sistema de combustible.
• Ayuda a mantener el suministro correcto de combustible a la bomba.
• Reemplaza las mangueras de combustible originales viejas, agrietadas, con fugas o dañadas.
• Favorece un suministro de combustible seguro y fiable.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación o restauración del sistema de combustible del Porsche 928.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de combustible pueden endurecerse, agrietarse, deteriorarse, hincharse o tener fugas con el tiempo debido a la exposición al combustible, el envejecimiento, el calor y las vibraciones. Una manguera desgastada entre el tanque y la bomba puede causar olor a combustible, filtraciones, falta de combustible, un suministro deficiente a la bomba o fugas de combustible peligrosas. Reemplazar la manguera ayuda a restablecer el sellado seguro del sistema de combustible y un flujo de combustible confiable desde el tanque hasta la bomba.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La manguera de combustible está agrietada, deteriorada, hinchada, quebradiza o tiene fugas.
• Se percibe olor a combustible o fugas cerca del tanque o de la bomba de combustible.
• Se está reemplazando o retirando la bomba de combustible.
• Se sospecha de problemas en el suministro de combustible o de falta de combustible en la bomba.
• Las abrazaderas, los racores o los puntos de conexión de la manguera están corroídos o dañados.
• Se está realizando el mantenimiento del depósito de combustible o de las tuberías circundantes.
• El vehículo está en proceso de restauración o puesta a punto del sistema de combustible del Porsche 928.

Dónde encaja en el coche
Esta manguera de combustible se instala entre el depósito de combustible y la bomba de combustible en los modelos Porsche 928. Forma parte del sistema de suministro de combustible y debe instalarse siguiendo el trazado original del sistema.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92835655007

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Manguera de vacío / Línea del servofreno
Esta manguera de vacío/línea de servofreno, compatible con el equipo original, es un repuesto para el compartimento del motor de los modelos Porsche 928 fabricados entre 1987 y 1995. Forma parte del sistema de mangueras de admisión LH-Jetronic y está diseñada para igualar el ajuste y la función originales dentro del circuito de vacío del servofreno.

Se adapta a:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995

Diagrama ref. n.º 12

La manguera transporta el vacío desde el sistema de admisión del motor hasta el circuito de vacío del servofreno. Conecta la zona de la tapa lateral izquierda del sistema de admisión con la bifurcación en forma de "Y" del venturi de freno y la línea de vacío del servofreno, lo que ayuda a mantener el suministro de vacío necesario para la asistencia del servofreno y el correcto funcionamiento del sistema de vacío.

Funciones
• Conecta la zona de la tapa lateral de admisión izquierda al circuito de vacío del venturi de freno en forma de "Y" / servofreno.
• Transporta el vacío del motor a través del sistema de vacío del compartimento del motor.
• Admite el suministro de vacío del servofreno/freno servo
• Ayuda a mantener la presión de vacío correcta en el circuito de asistencia de frenado.
• Proporciona una asistencia fiable al pedal de freno.
• Reemplaza las mangueras de vacío originales agrietadas, partidas, endurecidas o con fugas.
• Repuesto original para la reparación del sistema de vacío y servofreno del Porsche 928.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de vacío pueden endurecerse, volverse quebradizas, agrietarse, aflojarse o romperse debido al calor, el paso del tiempo, las condiciones del compartimento del motor y la carga de vacío prolongada. Una manguera de vacío del servofreno dañada puede causar fugas de vacío, una asistencia deficiente del servofreno, ralentí irregular, problemas de funcionamiento o fallas en los sistemas conectados controlados por vacío. Reemplazar la manguera ayuda a restablecer un sellado adecuado, un suministro de vacío confiable y una función segura de asistencia de frenado.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La manguera de vacío está agrietada, partida, quebradiza o deteriorada.
• La manguera está suelta o ya no sella correctamente.
• Se sospecha que existen fugas de vacío en el compartimento del motor.
• La asistencia del pedal de freno se siente reducida o inconsistente.
• Se está reparando el circuito de vacío del servofreno.
• Se está realizando el mantenimiento del sistema de mangueras de admisión LH-Jetronic.
• El vehículo está en proceso de restauración del compartimento del motor o del sistema de frenos del Porsche 928.

Dónde encaja en el coche
Esta manguera se integra en el sistema de vacío del compartimento del motor del Porsche 928. Está asociada al sistema de mangueras de admisión LH-Jetronic y conecta la zona de la tapa lateral de admisión izquierda con el circuito de vacío del venturi de freno en forma de "Y" / servofreno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811022001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de combustible: va desde el riel de combustible hasta el amortiguador de diafragma.
Esta manguera de combustible OE Match es un repuesto para el sistema de combustible que se utiliza entre el riel de combustible y el amortiguador de diafragma en los modelos Porsche 924S, 944 2.5L / 2.7L y 944 Turbo de 1985 a 1991. Está diseñada para igualar el ajuste y la función originales, lo que ayuda a restablecer un suministro de combustible seguro y confiable.

Se adapta a:
Porsche 924 S 2.5L 1986 - 1988

Porsche 944-2 2.5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2.5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Diagrama ref. 11

La línea de combustible conecta el riel de combustible con el amortiguador de diafragma dentro del sistema de inyección de combustible. El amortiguador de diafragma ayuda a suavizar las pulsaciones de presión en el circuito de combustible, mientras que la línea transporta el combustible de forma segura entre los componentes conectados para mantener una presión de combustible estable y un funcionamiento constante del motor.

Esta pieza tiene una referencia cruzada con el número de pieza anterior de Porsche: 94411041302

Funciones
• Conecta el riel de combustible al amortiguador de diafragma.
• Transporta el combustible a través del sistema de inyección.
• Favorece un suministro de presión de combustible estable
• Ayuda a reducir la pulsación de la presión del combustible a través del circuito amortiguador.
• Reemplaza las líneas de combustible originales viejas, con fugas, agrietadas o dañadas.
• Ayuda a restablecer el sellado seguro del sistema de combustible.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación o restauración del sistema de combustible de Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las líneas de combustible pueden deteriorarse con el tiempo debido a la exposición al combustible, el calor, la presión, las vibraciones y el envejecimiento. La manguera o tubería puede agrietarse, endurecerse, tener fugas, corroerse o presentar goteras, mientras que los racores pueden desgastarse o atascarse. Una línea de combustible dañada puede causar olor a combustible, pérdida de presión, mal funcionamiento del motor, problemas de arranque o fugas de combustible peligrosas. Reemplazar la línea ayuda a restablecer la seguridad del sistema de combustible, el control correcto de la presión y un rendimiento fiable del motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La línea de combustible está agrietada, tiene fugas, está deteriorada, corroída o dañada.
• Se percibe olor o fuga de combustible en el compartimento del motor.
• Los accesorios o uniones están desgastados, atascados o muy corroídos.
• Se sospecha inestabilidad en la presión del combustible o mal funcionamiento del motor.
• Se está reemplazando el riel de combustible o el amortiguador de diafragma.
• El sistema de inyección de combustible está siendo revisado o puesto en marcha nuevamente.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de combustible del Porsche 924S o 944.

Dónde encaja en el coche
Esta tubería de combustible se ubica dentro del sistema de inyección de combustible del compartimento del motor, conectando el riel de combustible con el amortiguador de diafragma. Forma parte del circuito de control de presión de combustible y debe instalarse según el trazado del sistema de combustible de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94411041303

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de retorno de combustible
Esta línea de retorno de combustible OE Match es un tubo de repuesto para el sistema de combustible de los modelos Porsche 964 y 993 con volante a la izquierda. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la pieza original, lo que ayuda a restablecer un flujo de retorno de combustible seguro y fiable dentro del sistema de inyección.

Se adapta a:
Solo para vehículos con volante a la izquierda (LHD).
Porsche 964 1992 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagrama ref. n.º 34

La línea de retorno de combustible transporta el exceso de combustible desde el sistema de inyección hacia el tanque de combustible o el circuito de retorno. Esto ayuda a mantener una correcta circulación del combustible y un equilibrio de presión adecuado, lo que permite que el sistema de combustible funcione de manera eficiente y confiable.

Esta pieza sustituye a las anteriores referencias de Porsche: 96435658301, 96435658302, 96435658304

Funciones
• Transporta el exceso de combustible a través del circuito de retorno.
• Ayuda a mantener la correcta circulación del sistema de combustible.
• Permite un control estable de la presión del combustible.
• Conecta los componentes designados del sistema de combustible
• Reemplaza las líneas de combustible originales viejas, con fugas, corroídas o dañadas.
• Ayuda a restablecer el sellado seguro del sistema de combustible.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación o restauración del sistema de combustible de Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las líneas de retorno de combustible pueden deteriorarse con el tiempo debido a la exposición al combustible, la presión, el calor, la vibración, la corrosión y el envejecimiento. Una línea de retorno desgastada o dañada puede agrietarse, tener fugas, corroerse o presentar goteos, lo que provoca olor a combustible, problemas de presión, un funcionamiento deficiente o fugas de combustible peligrosas. Reemplazar la línea de retorno de combustible ayuda a restablecer el funcionamiento adecuado del sistema de combustible y mejora la seguridad y la fiabilidad.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La línea de retorno de combustible tiene fugas, está agrietada, corroída o dañada.
• Se percibe olor o fuga de combustible alrededor de la línea de combustible.
• Los accesorios o uniones están desgastados, atascados o muy corroídos.
• Se sospecha de problemas con la presión del combustible o el flujo de retorno.
• El sistema de inyección de combustible está siendo revisado o puesto en marcha nuevamente.
• Se están reemplazando las mangueras o tuberías de combustible circundantes.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de combustible de un Porsche 964 o 993.

Dónde encaja en el coche
Esta línea de retorno de combustible se integra en el sistema de tuberías de combustible de los modelos Porsche 964 y 993 con volante a la izquierda. Forma parte del circuito de retorno de combustible y debe instalarse siguiendo el trazado original del sistema de combustible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96435658306

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números