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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Funda del tensor de la correa de distribución
Fuelle de repuesto de alta calidad para el tensor de la correa de distribución, diseñado para modelos Porsche 928.
Este componente forma parte del conjunto del tensor y protege el mecanismo interno de la suciedad, la humedad y los residuos. Es fundamental para el correcto funcionamiento del tensor y para garantizar la fiabilidad a largo plazo del sistema de la correa de distribución.
Se adapta a:
- Porsche 928S 4.7L 1983
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 23
Modelos de los años 1983-1986: compare el diafragma rodante con su pieza antigua, ya que existen diferentes versiones.
Especificaciones técnicas
• Altura: aprox. 18 mm
• Diámetro exterior: aprox. 49 mm
• Diámetro interior: aprox. 20 mm
Como parte del mantenimiento rutinario, se debe revisar el tensor y reemplazar el guardapolvo cada vez que se cambie la correa de distribución, lo que ayuda a prevenir el desgaste prematuro y posibles daños al motor.
Esta bota ofrece un ajuste preciso y una gran durabilidad, ideal tanto para el mantenimiento programado como para el mantenimiento completo del motor.
Características principales
• Funda protectora del tensor de la correa de distribución
• Imprescindible para el mantenimiento de la correa de distribución
• Protege los componentes internos del tensor de la contaminación.
• Mantiene el correcto funcionamiento del tensor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Esta bota es un componente de protección fundamental dentro del sistema de sincronización.
Ayuda a:
• Selle y proteja el mecanismo tensor.
• Evitar la entrada de suciedad y humedad.
• Mantener un funcionamiento suave del tensor
• Asegurar la tensión correcta de la correa de distribución
¿Por qué reemplazar la funda del tensor?
El maletero está expuesto al calor y al envejecimiento dentro del compartimento del motor.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Pérdida de capacidad de sellado
• Contaminación de los componentes del tensor
• Rendimiento reducido del tensor
Sustituir el fuelle durante el mantenimiento de la correa de distribución ayuda a garantizar un funcionamiento fiable del motor y una mayor durabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810555208
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Esta barra estabilizadora trasera de 18 mm es un componente de suspensión Porsche 911 con especificaciones de equipo original (OE MATCH) diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo al reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Diseñada para los modelos clásicos Porsche 911, esta barra estabilizadora está fabricada con precisión para mantener un equilibrio y un rendimiento de conducción óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 SC
- Porsche 911 1985 3.2L
Diagrama Ref. N° 10
Qué hace este producto:
- Reduce el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
- Mejora la estabilidad y el control del vehículo.
- Mejora la maniobrabilidad y el agarre en carretera.
- Equilibra el movimiento de la suspensión entre las ruedas izquierda y derecha.
- Mantiene una dinámica de conducción predecible , especialmente en una conducción deportiva.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
- Sensación de manejo suelta o inestable
- Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera
- Desgaste irregular de los neumáticos debido a una estabilidad deficiente.
- Menor confianza y rendimiento en las curvas.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la estabilidad del vehículo y el rendimiento en las curvas.
- Mejora la confianza y el control del conductor.
- Evita el desgaste adicional de los componentes de la suspensión y los neumáticos.
- Elimina el ruido y la holgura no deseados.
- Mantiene la geometría de la suspensión y las características de rendimiento originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133370107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Filtro de combustible en el tanque – Modelos de chasis antiguos
Filtro de combustible de alta calidad para montaje en el depósito, diseñado para modelos Porsche 928 hasta determinados números de chasis iniciales.
Este filtro se instala dentro del depósito de combustible y actúa como primera etapa de filtración, impidiendo que los residuos y contaminantes lleguen a la bomba de combustible y al sistema de inyección. Mantener un suministro de combustible limpio es fundamental para proteger los componentes del sistema de combustible y garantizar un rendimiento constante del motor.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
>> 92-88101 287
>> 92-88200 053
>> 92-88209 527
Diagrama ref. n.º 2
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este filtro interno del depósito ofrece un ajuste preciso y una filtración fiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los primeros modelos Porsche 928.
Características principales
• Filtro/colador de combustible dentro del tanque
• Diseñado para los primeros modelos Porsche 928
• Protege la bomba de combustible y el sistema de inyección.
• Mantiene un suministro de combustible limpio
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Ideal para el mantenimiento y la restauración de sistemas de combustible.
Función y propósito
Este filtro interno del tanque es una parte fundamental del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Filtrar los contaminantes antes de que el combustible llegue a la bomba.
• Proteger la bomba de combustible y los componentes posteriores.
• Mantener un flujo de combustible constante
• Contribuir a la fiabilidad y el rendimiento del motor.
¿Por qué reemplazar el filtro de combustible del tanque?
Con el tiempo, los filtros internos del tanque pueden obstruirse o deteriorarse.
Los problemas comunes incluyen:
• Flujo de combustible restringido
• Mayor carga en la bomba de combustible
• Contaminantes que ingresan al sistema de combustible
• Bajo rendimiento del motor o titubeo
Sustituir el filtro restablece el flujo de combustible adecuado y la protección del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92820108103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Tuerca de tapa abovedada para bomba de combustible y riel de combustible. Porsche 911 / 924S / 928 / 944 / 968 / 964 - 92811047504, 9281104750Y, 92811047500, 92811047501, 92811047503, 92811047505 - PHMEL")
Tuerca de cabeza abombada – Fijación de la bomba de combustible y del riel de combustible M12 x 15,5
Tuerca de cabeza abombada de alta calidad diseñada para fijar componentes dentro del sistema de combustible de Porsche, incluyendo la bomba de combustible y los conjuntos del riel de combustible.
Esta tuerca ciega, utilizada en una amplia gama de modelos como el Porsche 924S, 944, 968, 928 y 964, proporciona una fijación segura a la vez que protege las roscas expuestas gracias a su diseño abovedado. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad y la seguridad de las conexiones del sistema de combustible.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 38
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este componente garantiza un ajuste preciso, resistencia a la corrosión y durabilidad a largo plazo, lo que lo hace ideal para trabajos de mantenimiento, reparación o restauración.
Número de referencia: 92811047505
Características principales
• Tuerca de tapa abovedada para aplicaciones de sistemas de combustible
• Se utiliza en conjuntos de bomba de combustible y riel de combustible.
• Apto para varios modelos de Porsche
• Protege las roscas al tiempo que asegura los componentes.
• Ajuste y acabado al estilo OEM
• Construcción duradera y resistente a la corrosión.
Función y propósito
Esta tuerca ciega es un componente de fijación clave dentro del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Asegurar los componentes de la bomba de combustible y del riel de combustible.
• Proteja los espárragos roscados de daños y corrosión.
• Mantener un sistema de combustible seguro y estable.
• Asegurar un sellado y una fijación adecuados.
¿Por qué reemplazar las tuercas de seguridad?
Con el tiempo, los componentes de hardware pueden degradarse o dañarse.
Los problemas comunes incluyen:
• Corrosión u óxido
• Hilos redondeados o dañados
• Pérdida de la retención adecuada del par motor.
• Seguridad de sujeción comprometida
La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un montaje del sistema fiable y seguro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811047505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Garantía de 12 meses
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Conector de tubería de combustible y aceite de la caja de cambios – M16
Se vende cada uno
Conector de tubería M16 de alta calidad diseñado para su uso en sistemas de combustible y aceite de la caja de cambios de Porsche en múltiples modelos, incluidos el 924, el 944, el 928 y el 964.
Este conector proporciona una conexión segura y fiable entre las tuberías de los sistemas de suministro de combustible y lubricación de la transmisión. Diseñado para soportar presión, temperatura y exposición a fluidos, garantiza un funcionamiento sin fugas y una larga durabilidad en entornos exigentes.
Se adapta a:
Diagrama ref. n.º 27
Este conector M16 ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación o restauración.
Características principales
• Conector de tubería M16 para sistemas de combustible y aceite de la caja de cambios.
• Apto para Porsche 924, 944, 928 y 964.
• Garantiza conexiones de tuberías seguras y sin fugas
• Diseñado para aplicaciones de combustible y aceite de transmisión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este conector es un eslabón esencial dentro de los sistemas de combustible y transmisión.
Ayuda a:
• Una las tuberías de forma segura bajo presión.
• Mantener un sellado adecuado de los circuitos de combustible y aceite.
• Evita fugas y pérdida de fluidos.
• Garantizar un rendimiento fiable del sistema
¿Por qué reemplazar los conectores de tuberías?
Con el tiempo, los conectores pueden desgastarse debido al calor, las vibraciones y la exposición a fluidos.
Los problemas comunes incluyen:
• Desgaste o daños en la rosca
• Fugas de aceite o combustible
• Sellado deficiente entre conexiones
• Menor fiabilidad del sistema
La sustitución de los conectores garantiza el funcionamiento seguro y eficiente de los sistemas de combustible y de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477209169
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Conector de tubería de combustible y embrague – M14
Se vende cada uno
Conector de tubería M14 de alta calidad diseñado para su uso en sistemas hidráulicos de combustible y embrague de Porsche en una amplia gama de modelos, incluidos el 924, 944, 911, 964 y 993.
Este conector se utiliza para unir de forma segura las líneas de combustible o hidráulicas, garantizando una conexión fiable y sin fugas bajo presión. Tanto en el sistema de suministro de combustible como en el circuito hidráulico del embrague, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad y el rendimiento del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama Ref. N° 13
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este conector M14 ofrece un ajuste preciso y una gran durabilidad, lo que lo hace ideal para trabajos de mantenimiento, reparación o restauración en diversas plataformas de Porsche.
Características principales
• Conector de tubería M14 para sistemas de combustible y embrague
• Apto para varios modelos de Porsche
• Garantiza conexiones de línea seguras y sin fugas
• Diseñado para aplicaciones de combustible e hidráulicas
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este conector es un elemento fundamental tanto en los sistemas de combustible como en los sistemas hidráulicos.
Ayuda a:
• Una las tuberías de forma segura bajo presión.
• Mantener el sellado y la integridad del sistema.
• Evita fugas en los circuitos de combustible o embrague.
• Apoyar un funcionamiento seguro y fiable
¿Por qué reemplazar los conectores de tuberías?
Con el tiempo, los conectores pueden desgastarse o degradarse debido a la presión, la vibración y la exposición a los elementos.
Los problemas comunes incluyen:
• Desgaste o deformación de la rosca
• Fugas de combustible o fluido hidráulico
• Sellado deficiente entre las conexiones de las tuberías
• Menor fiabilidad del sistema
La sustitución de los conectores garantiza un funcionamiento seguro y eficaz del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477209161
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Línea de combustible: control de mezcla al regulador de calentamiento
Tubería de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 911 SC de 1978-80 equipados con sistemas de inyección de combustible Bosch K-Jetronic.
Esta línea conecta la unidad de control de mezcla (distribuidor de combustible) con el regulador de calentamiento (WUR), desempeñando un papel fundamental en la regulación de la presión de control dentro del sistema de combustible. Esta presión influye directamente en la mezcla de combustible durante los arranques en frío y las fases de calentamiento, por lo que esta línea es esencial para el correcto funcionamiento y la facilidad de conducción del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1980 3.0L / SC
Diagrama ref. n.º 51
Fabricada con un tubo de poliamida de alta calidad, esta línea de combustible cuenta con fibras de poliamida reforzadas y una funda protectora exterior adicional, lo que garantiza una durabilidad excepcional, resistencia a la presión y fiabilidad a largo plazo en las exigentes condiciones del compartimento del motor.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa del sistema CIS.
Características principales
• Línea de combustible de reemplazo directo (control de mezcla a WUR)
• Apto para Porsche 911 SC
• Fabricado con poliamida reforzada de alta calidad
• Refuerzo de fibra de poliamida para mayor resistencia
• Funda protectora exterior adicional
• Diseñado para un control preciso de la presión de suministro
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Parte de un sistema completo de control de presión y combustible K-Jetronic.
Esta línea opera dentro del circuito de control de presión K-Jetronic, que incluye:
• Distribuidor de combustible / unidad de control de mezcla
• Regulador de calentamiento (WUR)
• Líneas de presión de combustible
• Acumulador de combustible
• Líneas de inyección e inyectores
En conjunto, estos componentes regulan la presión y la mezcla del combustible, especialmente durante los arranques en frío y el calentamiento del motor.
Por qué esta frase es crucial
El regulador de precalentamiento depende de señales de presión precisas.
Esta manguera ayuda a:
• Suministrar presión de control desde el distribuidor de combustible
• Regular la mezcla aire-combustible durante el calentamiento del motor.
• Garantizar un arranque en frío suave y una estabilidad de ralentí óptima.
• Mantener un rendimiento constante del motor
¿Por qué reemplazar las líneas de presión de control K-Jetronic?
Con el tiempo, las líneas originales pueden degradarse o perder su integridad.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o envejecimiento de los materiales originales
• Restricción interna que afecta a la regulación de la presión
• Fugas de combustible bajo presión
• Arranque en frío deficiente o ralentí inestable
La sustitución de la tubería restablece el comportamiento correcto de la presión de control y la fiabilidad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011050201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Línea de combustible: control de mezcla al regulador de calentamiento
Tubería de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para modelos Porsche 911 de 1974 equipados con sistemas de inyección de combustible Bosch CIS (K-Jetronic).
Esta línea conecta la unidad de control de mezcla (distribuidor de combustible) con el regulador de calentamiento (WUR), desempeñando un papel fundamental en la regulación de la presión de control dentro del sistema de combustible. Esta presión influye directamente en la mezcla de combustible durante los arranques en frío y las fases de calentamiento, por lo que esta línea es esencial para el correcto funcionamiento y la facilidad de conducción del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 S 2.7L 1974-1977
Diagrama ref. n.º 62
Fabricada con un tubo de poliamida de alta calidad, esta línea de combustible cuenta con fibras de poliamida reforzadas y una funda protectora exterior adicional, lo que garantiza una durabilidad excepcional, resistencia a la presión y fiabilidad a largo plazo en las exigentes condiciones del compartimento del motor.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa del sistema CIS.
Características principales
• Línea de combustible de reemplazo directo (control de mezcla a WUR)
• Apto para Porsche 911 (modelos CIS de 1974 en adelante)
• Fabricado con poliamida reforzada de alta calidad
• Refuerzo de fibra de poliamida para mayor resistencia
• Funda protectora exterior adicional
• Diseñado para un control preciso de la presión de suministro
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Parte de un sistema completo de control de presión y combustible CIS.
Esta línea opera dentro del circuito de presión de control CIS, que incluye:
• Distribuidor de combustible / unidad de control de mezcla
• Regulador de calentamiento (WUR)
• Líneas de presión de combustible
• Acumulador de combustible
• Líneas de inyección e inyectores
En conjunto, estos componentes regulan la presión y la mezcla del combustible, especialmente durante los arranques en frío y el calentamiento del motor.
Por qué esta frase es crucial
El regulador de precalentamiento depende de señales de presión precisas.
Esta manguera ayuda a:
• Suministrar presión de control desde el distribuidor de combustible
• Regular la mezcla aire-combustible durante el calentamiento del motor.
• Garantizar un arranque en frío suave y una estabilidad de ralentí óptima.
• Mantener un rendimiento constante del motor
¿Por qué reemplazar las líneas de presión de control CIS?
Con el tiempo, las líneas originales pueden degradarse o perder su integridad.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o envejecimiento de los materiales originales
• Restricción interna que afecta a la regulación de la presión
• Fugas de combustible bajo presión
• Arranque en frío deficiente o ralentí inestable
La sustitución de la tubería restablece el comportamiento correcto de la presión de control y la fiabilidad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111050101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Conexión de la manguera de combustible: del acumulador al filtro de combustible.
Manguera de conexión de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para modelos Porsche 911 de 1974 equipados con sistemas de inyección de combustible Bosch CIS (K-Jetronic).
Esta manguera conecta el acumulador de combustible con el filtro de combustible, constituyendo un eslabón fundamental en el sistema de suministro de combustible. Garantiza un flujo de combustible constante a presión, permitiendo una filtración adecuada antes de que el combustible llegue al sistema de dosificación.
Se adapta a:
Porsche 911 / 911S 2.7L 1974
Diagrama ref. n.º 21
Como parte de la red del sistema de combustible CIS, esta manguera desempeña un papel vital en el mantenimiento de una presión de combustible estable, un funcionamiento suave del motor y una fiabilidad a largo plazo.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y una excelente resistencia al combustible, al calor y a la presión, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los modelos clásicos Porsche 911.
Características principales
• Manguera de combustible de repuesto directo (del acumulador al filtro de combustible)
• Apto para Porsche 911 (1974)
• Diseñado para sistemas de inyección de combustible CIS
• Mantiene un flujo y una presión de combustible constantes.
• Resistente al combustible, al calor y a condiciones de alta presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Parte de un sistema completo de combustible CIS
Esta manguera funciona dentro de un sistema de suministro de combustible totalmente integrado, que incluye:
• Bomba de combustible
• Acumulador de combustible
• Filtro de combustible
• Cabezal dosificador de combustible
• Líneas de inyección e inyectores
• Líneas de retorno de combustible
Cada componente funciona en conjunto, lo que significa que una falla en un área puede afectar el rendimiento general del sistema.
¿Por qué reemplazar las mangueras de combustible como parte de un sistema?
Con el paso del tiempo, las mangueras de combustible dentro de los sistemas CIS suelen deteriorarse conjuntamente.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o endurecimiento del material de la manguera
• Fugas de combustible bajo presión
• Flujo de combustible restringido
• Suministro de combustible irregular o problemas de arranque
Sustituir las mangueras en conjunto ayuda a restablecer un flujo de combustible equilibrado y la fiabilidad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135607602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Línea de presión de combustible – Al acumulador de combustible
Latiguillo de presión de combustible de repuesto de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 911 TK, 911 y 911S equipados con sistemas de inyección de combustible Bosch CIS (K-Jetronic).
Esta tubería conecta el sistema de combustible con el acumulador de combustible, un componente fundamental responsable de estabilizar la presión del combustible y garantizar un funcionamiento suave del motor, especialmente durante el arranque y en condiciones de carga transitoria.
Se adapta a:
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
- Porsche 911 2.7L - 1974
- Porsche 911 S 2.7L - 1974
Diagrama ref. n.º 18
Como parte de la red de combustible CIS de alta presión , esta línea desempeña un papel vital en el mantenimiento de un suministro constante de combustible en todo el sistema.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y una gran durabilidad, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa del sistema de combustible.
Características principales
• Línea de presión de combustible de reemplazo directo al acumulador
• Apto para Porsche 911 T / 911 / 911S (sistemas CIS)
• Diseñado para el suministro de combustible a alta presión
• Enrutamiento y ajuste correctos según las especificaciones del fabricante original.
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ideal para reemplazo individual o reconstrucción completa del sistema.
Parte de un sistema completo de combustible CIS
Esta línea de presión de combustible funciona dentro de un sistema de suministro de combustible CIS totalmente integrado, que incluye:
• Bomba de combustible
• Acumulador de combustible
• Cabezal dosificador de combustible
• Líneas de inyección (a cada cilindro)
• Líneas de retorno de combustible
• Inyectores de combustible
Cada componente está interconectado, lo que significa que los problemas de rendimiento suelen estar relacionados entre varias partes.
¿Por qué reemplazar las líneas de presión de combustible como parte de un sistema?
Debido a la antigüedad y a las condiciones de funcionamiento, las líneas de combustible CIS suelen degradarse de forma conjunta.
Entre las razones más comunes para realizar un reemplazo se incluyen:
• Pérdida de presión o suministro de combustible irregular
• Dificultad para arrancar o mal funcionamiento en caliente
• Fugas de combustible bajo presión
• Agrietamiento relacionado con la edad o restricción interna
Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace varias líneas a la vez para restablecer el rendimiento completo del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9113560740Y
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Kit de línea de inyectores de combustible: desde el cabezal de dosificación hasta el inyector.
Línea de inyectores de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 911 T y K-Jetronic (CIS), que conecta el cabezal de dosificación de combustible directamente a los inyectores de combustible.
Esta línea de ingeniería de precisión es un componente fundamental del sistema de inyección de combustible Bosch CIS, que suministra combustible a presión desde el cabezal dosificador hasta cada inyector. Un suministro preciso de combustible a través de esta línea es esencial para una atomización adecuada, la eficiencia del motor y un funcionamiento óptimo.
Se adapta a:
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
Diagrama de referencia n.º 28 y 29
El kit incluye
6 líneas de inyectores de combustible
12 arandelas de sellado de cobre
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta línea de inyectores garantiza un ajuste perfecto, además de una excelente resistencia al combustible, al calor y a la alta presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible de los Porsche 911 clásicos.
Características principales
• Línea de inyectores de combustible de reemplazo directo
• Apto para modelos Porsche 911 TK (CIS)
• Conecta el cabezal dosificador de combustible a los inyectores.
• Diseñado para el suministro de combustible a alta presión
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta línea de inyectores es una parte vital del sistema de combustible CIS.
Ayuda a:
• Suministrar combustible desde el cabezal dosificador a los inyectores.
• Mantener una presión de combustible constante para una inyección precisa.
• Garantizar una correcta atomización del combustible.
• Favorece un funcionamiento y una eficiencia óptimos del motor.
¿Por qué reemplazar la línea de inyectores de combustible?
Las líneas de inyección están expuestas a presión y calor constantes durante un período prolongado.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas internas o externas
• Corrosión o fatiga en la línea
• Pérdida de precisión en la presión del combustible
• Bajo rendimiento del motor o fallos de encendido
La sustitución de la tubería restablece el suministro adecuado de combustible y la fiabilidad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111009300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Línea del inyector de combustible: desde el cabezal de dosificación hasta el inyector.
Línea de inyectores de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 911 T y K-Jetronic (CIS), que conecta el cabezal de dosificación de combustible directamente a los inyectores de combustible.
Esta línea de ingeniería de precisión es un componente fundamental del sistema de inyección de combustible Bosch CIS, que suministra combustible a presión desde el cabezal dosificador hasta cada inyector. Un suministro preciso de combustible a través de esta línea es esencial para una atomización adecuada, la eficiencia del motor y un funcionamiento óptimo.
Se adapta a:
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
Diagrama ref. n.º 28
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta línea de inyectores garantiza un ajuste perfecto, además de una excelente resistencia al combustible, al calor y a la alta presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible de los Porsche 911 clásicos.
Características principales
• Línea de inyectores de combustible de reemplazo directo
• Apto para modelos Porsche 911 TK (CIS)
• Conecta el cabezal dosificador de combustible a los inyectores.
• Diseñado para el suministro de combustible a alta presión
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta línea de inyectores es una parte vital del sistema de combustible CIS.
Ayuda a:
• Suministrar combustible desde el cabezal dosificador a los inyectores.
• Mantener una presión de combustible constante para una inyección precisa.
• Garantizar una correcta atomización del combustible.
• Favorece un funcionamiento y una eficiencia óptimos del motor.
¿Por qué reemplazar la línea de inyectores de combustible?
Las líneas de inyección están expuestas a presión y calor constantes durante un período prolongado.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas internas o externas
• Corrosión o fatiga en la línea
• Pérdida de precisión en la presión del combustible
• Bajo rendimiento del motor o fallos de encendido
La sustitución de la tubería restablece el suministro adecuado de combustible y la fiabilidad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111009300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Manguera de alimentación de combustible – Línea del cabezal de dosificación
Manguera de alimentación de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 911 turbo (930) y 964 turbo, que se conecta directamente al cabezal de dosificación de combustible dentro del sistema K-Jetronic.
Esta manguera desempeña un papel crucial en el suministro de combustible al cabezal dosificador, asegurando una correcta regulación de la presión y un suministro estable. Su correcto funcionamiento es esencial para mantener un rendimiento óptimo del motor, un funcionamiento suave y un comportamiento constante del sistema de combustible en aplicaciones con turbocompresor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama ref. n.º 11
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de alimentación de combustible garantiza un ajuste preciso, además de una excelente resistencia al combustible, al calor y a la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible turbo de Porsche.
Características principales
• Manguera de alimentación de combustible de reemplazo directo al cabezal dosificador
• Apto para Porsche 911 turbo (930) y 964 turbo.
• Diseñado para sistemas de inyección de combustible K-Jetronic
• Mantiene la presión y circulación de combustible correctas.
• Resistente al combustible, al calor y a la alta presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es un componente vital del sistema de combustible K-Jetronic.
Ayuda a:
• Suministrar combustible al cabezal dosificador
• Mantener una presión de combustible estable dentro del sistema.
• Apoyar la medición y distribución precisa del combustible.
• Garantizar un rendimiento constante del motor
¿Por qué reemplazar la manguera de suministro de combustible?
Las mangueras de combustible en los sistemas K-Jetronic están expuestas a alta presión y temperatura.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o degradación del material de la manguera
• Fugas de combustible bajo presión
• Comportamiento irregular de la presión del combustible
• Bajo rendimiento del motor o mala manejabilidad
Sustituir la manguera restablece el funcionamiento seguro y fiable del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011030303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Manguera de retorno de combustible – Línea del cabezal de dosificación
Manguera de retorno de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo (930) y 964 Turbo, que se conecta directamente al cabezal de dosificación de combustible dentro del sistema K-Jetronic.
Esta manguera desempeña un papel crucial al devolver el exceso de combustible del cabezal dosificador al sistema de combustible, asegurando una regulación de presión adecuada y un suministro de combustible estable. Su correcto funcionamiento es esencial para mantener un rendimiento óptimo del motor, un funcionamiento suave y un comportamiento constante del sistema de combustible en aplicaciones con turbocompresor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama ref. n.º 17
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de retorno de combustible garantiza un ajuste preciso, además de una excelente resistencia al combustible, al calor y a la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible turbo de Porsche.
Características principales
• Manguera de retorno de combustible de repuesto directo desde el cabezal dosificador
• Apto para Porsche 911 turbo (930) y 964 turbo.
• Diseñado para sistemas de inyección de combustible K-Jetronic
• Mantiene la presión y circulación de combustible correctas.
• Resistente al combustible, al calor y a la alta presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es un componente vital del sistema de combustible K-Jetronic.
Ayuda a:
• Devuelva el exceso de combustible del cabezal dosificador.
• Mantener una presión de combustible estable dentro del sistema.
• Apoyar la medición y distribución precisa del combustible.
• Garantizar un rendimiento constante del motor
¿Por qué reemplazar la manguera de retorno de combustible?
Las mangueras de combustible en los sistemas K-Jetronic están expuestas a alta presión y temperatura.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o degradación del material de la manguera
• Fugas de combustible bajo presión
• Comportamiento irregular de la presión del combustible
• Bajo rendimiento del motor o mala manejabilidad
Sustituir la manguera restablece el funcionamiento seguro y fiable del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011030505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Manguera de suministro de combustible
Manguera de suministro de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 944 2.7ltr, 944 S2 y 944 turbo.
Esta manguera es un componente clave del sistema de suministro de combustible, ya que se encarga de distribuir el combustible a presión entre los componentes críticos del sistema. Garantiza un flujo de combustible constante, lo que favorece una combustión eficiente, un buen rendimiento del motor y una mayor fiabilidad, especialmente en las versiones S2 y turbo de mayor potencia.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Diagrama ref. n.º 32
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de suministro de combustible ofrece un ajuste preciso junto con una excelente resistencia al combustible, al calor y a la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible del Porsche 944.
Características principales
• Manguera de suministro de combustible de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 944 2.7L, S2 y Turbo.
• Mantiene un suministro constante de combustible bajo presión.
• Diseñado para sistemas tanto de aspiración natural como turboalimentados.
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es una parte esencial del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Suministrar combustible entre los componentes clave del sistema de combustible.
• Mantener una presión de combustible estable para la inyección.
• Asegurar un flujo de combustible constante al motor.
• Favorece un rendimiento y una conducción eficientes del motor.
¿Por qué reemplazar la manguera de suministro de combustible?
Las mangueras de combustible se degradan con el tiempo debido a los ciclos de calor, la presión y la exposición al combustible.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o deterioro
• Fugas o filtraciones de combustible
• Presión o caudal de combustible reducidos
• Vacilación o bajo rendimiento del motor
Sustituir la manguera restablece el funcionamiento seguro y fiable del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94435602914
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Manguera de retorno de combustible
Manguera de retorno de combustible de repuesto de alta calidad, revestida con un tubo protector de silicona resistente al calor, diseñada para los modelos Porsche 944 de 2,7 litros y 944 Turbo.
Esta manguera es un componente fundamental del sistema de combustible, ya que se encarga de devolver el exceso de combustible del motor al depósito. Garantiza una correcta circulación del combustible y mantiene una presión estable en el sistema, lo que contribuye a un funcionamiento eficiente del motor, un rendimiento óptimo y una fiabilidad a largo plazo, especialmente en aplicaciones turboalimentadas de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Diagrama ref. n.º 33
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de retorno de combustible ofrece un ajuste preciso junto con una excelente resistencia al combustible, al calor y a la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible del Porsche 944.
Características principales
• Manguera de retorno de combustible de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 944 2.7L y 944 Turbo.
• Mantiene una correcta circulación del combustible y un equilibrio adecuado de la presión.
• Diseñado para sistemas tanto de aspiración natural como turboalimentados.
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es una parte esencial del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Devuelva el exceso de combustible al tanque de forma segura.
• Mantener una presión de combustible estable dentro del sistema.
• Evitar la sobrepresión en las líneas de combustible
• Favorece la circulación eficiente del combustible y el rendimiento del motor.
¿Por qué reemplazar la manguera de retorno de combustible?
Las mangueras de combustible se degradan con el tiempo debido a los ciclos de calor, la presión y la exposición al combustible.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o deterioro
• Fugas o filtraciones de combustible
• Desequilibrio de presión dentro del sistema
• Disminución del rendimiento o la fiabilidad del motor
Sustituir la manguera restablece el funcionamiento seguro y constante del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95135602713
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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