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- Accesorios
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- Chasis / Carrocería
- Componentes eléctricos del motor
- Componentes eléctricos y relés
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- Escapes
- Frenos
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- Piezas de reconstrucción del motor
- Piezas de repuesto
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- Piezas para otros automóviles
- Refrigeración del motor
- Ropa y regalos
- Ruedas
- Sellos de goma
- Suspensión y eje
- Tapetes y alfombras
OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Sensor de asistencia al aparcamiento (también conocido como sensor de distancia de aparcamiento) de repuesto OE Match. Es un sensor de proximidad ultrasónico diseñado para funcionar con el sistema de asistencia al aparcamiento en vehículos Porsche compatibles, lo que ayuda a detectar obstáculos al maniobrar a baja velocidad.
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
El sensor de distancia de estacionamiento emite ondas ultrasónicas y detecta las señales reflejadas de los objetos cercanos. Envía esa información al sistema de asistencia al estacionamiento, que calcula la distancia entre el vehículo y los obstáculos al estacionar. Este sistema genera advertencias sonoras o visuales para facilitar maniobras seguras a baja velocidad y evitar colisiones al dar marcha atrás o circular por espacios reducidos.
Función
• Detección ultrasónica: envía y recibe señales para detectar objetos cerca del vehículo.
• Cálculo de distancia: ayuda a estimar qué tan cerca están los obstáculos durante el estacionamiento.
• Comunicación de señales: Interfaces con el sistema de control de asistencia de estacionamiento del vehículo.
• Asistencia de seguridad: admite alertas audibles y visuales para reducir el riesgo de impactos menores.
El funcionamiento correcto de los sensores de estacionamiento ayuda a mejorar la confianza y la precisión al dar marcha atrás o estacionar en entornos restringidos.
Los sensores de control de distancia de estacionamiento pueden dañarse con el tiempo por impactos, suciedad, corrosión o desgaste eléctrico. Un sensor defectuoso puede no detectar correctamente los obstáculos, lo que resulta en: Reducción de la precisión del sistema de asistencia de estacionamiento, advertencias falsas o inexistentes, y pérdida de confianza del conductor en espacios reducidos. Reemplazar un sensor defectuoso con una pieza OE Match restaura el rendimiento de detección correcto y ayuda a mantener la integridad del sistema de asistencia de estacionamiento sin el mayor costo de las piezas originales del fabricante.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace este sensor de estacionamiento cuando:
• El sistema de asistencia al aparcamiento activa errores o luces de advertencia
• La salida del sensor es intermitente o no responde
• La detección ultrasónica no advierte de obstáculos
• La carcasa del sensor está físicamente dañada o corroída.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95560627502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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Alternador con correa y calzas para aplicaciones Porsche 911 3.0L 12v 75A, suministrado como unidad de salida estándar para sistemas de carga clásicos 911.
Función de este producto: Este alternador proporciona energía eléctrica para el funcionamiento de los sistemas del vehículo y mantiene la carga de la batería mientras el motor está en marcha. Está diseñado como un reemplazo directo para garantizar una carga estable y una instalación correcta en los modelos Porsche 911 3.0L compatibles.
Funciones
- Genera energía eléctrica para la electrónica del motor y del vehículo.
- Mantiene la carga de la batería durante el funcionamiento del motor.
- Regula la salida para ayudar a proporcionar un voltaje constante del sistema.
- Suministra corriente para iluminación, calefacción y equipos auxiliares.
Síntomas de falla
- La luz de advertencia de la batería está iluminada o parpadea
- Luces atenuadas o pulsantes, especialmente al ralentí
- Batería repetidamente descargada o débil
- Funciones eléctricas que se comportan de forma errática
- Ruido de quejido, rechinamiento o ruido sordo proveniente del área del alternador
- Chirrido o deslizamiento visible de la correa bajo carga
Por qué es importante reemplazarlo. Un alternador desgastado o defectuoso puede provocar una baja tensión de carga, lo que provoca problemas de arranque, descarga de la batería y un funcionamiento eléctrico inestable. Reemplazar una unidad defectuosa por un alternador correctamente especificado ayuda a restablecer un rendimiento de carga fiable y favorece el correcto funcionamiento del encendido, la iluminación y otros sistemas eléctricos en los modelos clásicos del Porsche 911.
Se adapta
- Porsche 911 y 912 (1965–1989) → 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- Porsche 911 y 912 (1965–1989) → 911 1978–1983 3.0L/SC
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ALTERNATORKIT911.3.0
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 3.3L 1978-89
Cubierta renovada con sistema eléctrico a estrenar.
2 años de garantía.
Longitud total: 173 mm
Voltaje: 12 V
Potencia: 90Amp.
Dirección de rotación: en sentido horario (CW)
Fijación: 6 pernos
Controlador: interno
Polea: no
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ALTERNATORKIT911.3.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible con: vehículos con volante a la derecha y a la izquierda
Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1985 en adelante
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96461301200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye :
- 6 x Placa de bloqueo de la carcasa del diferencial. (90133228501)
- 12 x Perno de cabeza hexagonal (92833227606)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133228501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133228501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
El buje de la bieleta de la barra estabilizadora trasera (superior/inferior) es un juego de bujes de suspensión de alta calidad diseñado para restablecer un ajuste correcto y un movimiento controlado en los puntos de montaje de la bieleta de la barra estabilizadora trasera en modelos Porsche compatibles. Estos bujes se instalan en los extremos superior e inferior de la bieleta de la barra estabilizadora trasera, proporcionando una conexión amortiguada entre el sistema de la barra estabilizadora y los componentes de la suspensión trasera.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Se ajusta al diagrama Ref. No 5
Los bujes de la barra estabilizadora trasera desempeñan un papel importante para mantener una conducción estable, ya que permiten que la barra estabilizadora transfiera las fuerzas entre la suspensión izquierda y la derecha, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería y a mejorar el equilibrio en las curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al paso del tiempo, las condiciones de la carretera y las cargas repetidas de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor vibración y menor estabilidad de la parte trasera.
Qué hace este producto:
- Proporcionar soportes pivotantes y acolchados para los enlaces de la barra estabilizadora trasera
- Permitir el movimiento controlado de la barra estabilizadora bajo carga
- Reducir el balanceo de la carrocería en las curvas
- Mejorar la estabilidad y el equilibrio de la suspensión trasera.
- Amortigua el ruido y las vibraciones que se transmiten a la cabina.
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
Ruido y vibración
- Ruidos de golpeteo, ruidos metálicos o traqueteos en la suspensión trasera
- Zumbido o vibración que se siente sobre superficies rugosas
Problemas de manejo y estabilidad
- Inclinación notable de la carrocería en las curvas
- Sensación de manejo trasero floja o imprecisa
- Menor confianza en la estabilidad direccional
Patrones de desgaste
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos traseros
- Lecturas de alineación inconsistentes
- Juego detectado en los enlaces de la barra estabilizadora durante la inspección
Signos físicos
- Grietas, rajaduras o deterioro visible del material del buje.
- Caucho/elastómero excesivamente endurecido o deformado
Por qué es importante el reemplazo:
- Los nuevos bujes permiten que las barras estabilizadoras funcionen correctamente, reduciendo el balanceo de la carrocería y mejorando el equilibrio en las curvas y en los cambios rápidos de dirección.
- Los bujes nuevos absorben las vibraciones y reducen el ruido de forma más eficaz que los viejos, lo que produce una conducción más refinada.
- Reemplazar los bujes desgastados elimina los golpes y traqueteos causados por el juego excesivo en las conexiones del enlace de la barra estabilizadora.
- Los bujes que funcionan correctamente reducen la tensión en las uniones de los enlaces y otras piezas de la suspensión, lo que ayuda a prevenir el desgaste prematuro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B505465A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Kit de reconstrucción de diferencial para automóviles Porsche 911 1987–1989 con caja de cambios G50 de OE Match, adecuado para modelos 911 3.2 G50 y 3.3 Turbo (930) seleccionados.
Para qué sirve este producto Este kit proporciona los componentes básicos que normalmente se requieren para revisar el conjunto diferencial trasero en los modelos Porsche 911 equipados con G50, lo que ayuda a restablecer las holguras internas correctas y el funcionamiento constante de la unidad.
El kit incluye:
1 x Cojinete exterior diferencial, (Ref: 99905906400)
1 rodamiento de rodillos cónicos. ( Ref.: 99905902702)
6 x Placas de bloqueo de la carcasa del diferencial. ( Ref.: 90133228501)
12 x Tornillo de cabeza hexagonal ( Ref: 92833227606)
Funciones
- Admite la renovación de componentes internos diferenciales desgastados
- Ayuda a restablecer el soporte correcto de los cojinetes y el contacto de los engranajes.
- Ayuda a reducir el juego interno y la reacción cuando se configura correctamente
- Proporciona las piezas necesarias para una reconstrucción diferencial planificada junto con otros trabajos de transmisión.
Síntomas de falla
- Ruidos de lloriqueo o aullidos desde la parte trasera en crucero o en exceso
- Ruidos al tomar la marcha o durante los cambios de marcha
- Juego o “golpe sordo” notable en la transmisión
- Fugas de aceite de los sellos laterales del diferencial o del área de entrada
- Vibración o rugosidad que cambia con la velocidad de la carretera
- Tracción reducida o inconsistente en automóviles con unidades de deslizamiento limitado
Por qué es importante el reemplazo
Con el tiempo, los rodamientos, las cuñas y la tornillería interna del diferencial trasero se desgastan, especialmente en los modelos Porsche 911 más antiguos que experimentan un uso mixto en carretera y se deterioran con el paso del tiempo. Renovar estas piezas durante una reconstrucción ayuda a estabilizar la alineación de los engranajes, favorece una transferencia de par suave y puede prevenir el desgaste acelerado de la corona, el piñón y los rodamientos. En particular, en los modelos G50, mantener un diferencial en buen estado complementa el robusto diseño de la caja de cambios y contribuye a una transmisión más predecible y refinada.
Se adapta
- Porsche 911 y 912 (1965–1989): modelos seleccionados con caja de cambios G50
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978–1989 3.3L Turbo (930) – versiones aplicables con transmisión G50
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905906400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El buje del brazo de control delantero superior (delantero/trasero) es un juego de bujes de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de control delantero superior en modelos Porsche compatibles, generalmente de la plataforma Cayenne 958. Estos bujes se ajustan a los puntos de montaje del brazo de control y proporcionan una conexión estable y flexible entre el brazo de suspensión y el chasis/subchasis.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
Se ajusta al diagrama Ref. No 15
Los bujes del brazo de control superior desempeñan un papel importante en el mantenimiento de la geometría y la alineación de la suspensión delantera, lo que contribuye a una respuesta estable de la dirección, una conducción suave y cómoda, y un manejo predecible al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al envejecimiento, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos metálicos, mayor vibración, inestabilidad de la dirección y un desgaste desigual de los neumáticos.
Qué hace este producto:
- Asegure el brazo de control superior al chasis o bastidor auxiliar del vehículo
- Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera antes de que lleguen a la cabina.
- Permitir la articulación controlada de la suspensión.
- Ayuda a mantener la geometría y la alineación correctas de la suspensión.
- Reduce el ruido, la aspereza y la vibración (NVH) del movimiento de la suspensión
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
Cambios en el manejo y la estabilidad
- Sensación de dirección suelta y descuidada
- Ligera deriva o tirón durante la aceleración/frenado
- Capacidad de respuesta reducida en las curvas
- Alineación trasera o delantera que no se mantiene
Problemas de ruido y comodidad
- Ruidos metálicos o de golpeteo al acelerar, frenar o conducir sobre baches
- Ruido de la suspensión delantera durante las curvas
- Aumento de la vibración percibida en la cabina.
Desgaste / Indicadores físicos
- Grietas, rajaduras o deformaciones visibles en el material del buje
- Juego excesivo al manipular el brazo de control
- Caucho/elastómero endurecido, plano o colapsado
Por qué es importante el reemplazo:
- Los bujes nuevos mantienen la geometría de suspensión correcta y mejoran la respuesta de la dirección al mantener el brazo de control superior posicionado de forma segura.
- Los bujes nuevos absorben la vibración y reducen la aspereza de manera más efectiva que los viejos y endurecidos, lo que proporciona una conducción más suave.
- Reemplazar los bujes desgastados elimina los ruidos y traqueteos causados por el juego excesivo en el soporte de la suspensión.
- Un brazo de control superior estable reduce la tensión en las rótulas, los brazos inferiores y otros enlaces de la suspensión, lo que evita el desgaste prematuro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834105100A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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Reemplazo mejorado de instalación directa para el disco flexible trasero (guibo) en los modelos Porsche 996 Carrera 4, 4S y Turbo con tracción total. Referencia cruzada OEM: PCG42102001. Cuerpo de goma con bujes metálicos para aislar las vibraciones de la transmisión y transmitir el par con suavidad. Ideal cuando el guibo original presenta signos de desgaste, grietas o vibraciones/ruidos en la transmisión.
Compatible con:
- ·Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- ·Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- ·Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- ·Porsche 996 TURBO 2000-05
- ·Porsche 996 GT2 2001-05
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- ·Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
¿Por qué deberías reemplazar el disco flexible?
- Goma desgastada = vibración y choque en la transmisión. El disco flexible aísla las fuerzas de rotación; al endurecerse, agrietarse o romperse, transmite la vibración y puede producir vibraciones al ralentí o a bajas velocidades, o un ruido metálico al acelerar. Los propietarios suelen reportar estos síntomas antes de una falla.
- Previene daños secundarios. Un disco flexible defectuoso puede generar una holgura excesiva entre el eje de transmisión y la brida de la transmisión, lo que tensiona los pernos de la brida, el eje de transmisión y la salida de la transmisión, lo que resulta en reparaciones mucho más costosas.
- Solución rápida y económica en comparación con reemplazar todo el eje. Reemplazar esta pieza es significativamente más económico que reemplazar todo el conjunto cardán/eje de transmisión y restaura el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) y la conducción.
Problemas comunes / señales de falla
- Vibración notable a través del automóvil (a menudo a ciertas velocidades o al acelerar).
- Ruido sordo o golpeteo desde el centro/parte trasera al acelerar desde baja velocidad o al cambiar de marcha, generalmente causado por pérdida de elasticidad del caucho o orificios rotos.
- Grietas visibles, trozos faltantes o desprendimiento de la goma alrededor de los orificios de los pernos (inspeccione visualmente con el vehículo bien sujeto). Las microgrietas pueden convertirse rápidamente en fallas.
- Herrajes de montaje corroídos o estirados: siempre inspeccione/reemplace los pernos y las arandelas al realizar el mantenimiento del guibo.
Se ajusta al número 8, 9 y 13 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99642101000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
El buje de la viga trasera (delantero izquierdo/derecho, insertable) es un juego de insertos de bujes de suspensión de alta calidad, diseñado para restaurar el montaje correcto y el aislamiento de vibraciones en los puntos de montaje delanteros izquierdo y delantero derecho de la viga del eje trasero/travesaño trasero en modelos Porsche compatibles. Estos insertos se instalan en las posiciones delanteras de las carcasas de los bujes de la viga trasera, proporcionando una conexión estable y amortiguada entre el conjunto de la viga trasera y el chasis del vehículo.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Se ajusta al diagrama Ref. No. 2
Los insertos de buje de la viga trasera desempeñan un papel importante en la reducción del ruido y la vibración, a la vez que ayudan a mantener la geometría correcta de la suspensión trasera bajo carga. Con el tiempo, el material del buje puede endurecerse, agrietarse o deformarse debido al envejecimiento, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Los insertos desgastados pueden causar ruidos metálicos, mayor aspereza, inestabilidad en la parte trasera y un desgaste desigual de los neumáticos debido a los cambios de alineación.
Qué hace este producto:
- Proporcionar soporte amortiguado entre la viga del eje trasero y la carrocería/chasis del vehículo
- Ayuda a absorber la vibración y la dureza de la carretera antes de que lleguen a la cabina.
- Asegúrese de que la geometría de la suspensión trasera sea uniforme bajo carga
- Reduce el ruido y la vibración del movimiento de la suspensión trasera.
- Favorece un manejo trasero estable y comodidad de conducción.
Síntomas de un inserto de buje de la viga trasera desgastado o defectuoso:
Problemas de ruido y comodidad
- Ruidos de golpeteo, ruidos sordos o chasquidos provenientes de la suspensión trasera
- Aumento de la vibración que se siente a través del piso o de los asientos traseros.
- Zumbido o vibración a ciertas velocidades
Cambios en el manejo y la estabilidad
- Inestabilidad en la parte trasera o sensación de “vagabundeo” a velocidades más altas
- Mala respuesta en el manejo trasero durante las curvas
- Desgaste desigual de los neumáticos debido a la variación de la alineación
Desgaste / Señales físicas
- Endurecimiento, agrietamiento o división visible del material del buje
- Movimiento excesivo en la conexión de la viga trasera al inspeccionarla
- Insertos de caucho/elastómero planos, deformados o deteriorados
Por qué es importante el reemplazo:
- Los nuevos insertos absorben la vibración y los impactos de la carretera mejor que los bujes viejos y endurecidos, lo que se traduce en una conducción más suave y silenciosa.
- Los bujes que funcionan correctamente ayudan a mantener alineada la viga del eje trasero, preservando el equilibrio de manejo y el contacto de los neumáticos.
- Al reemplazar los insertos desgastados se eliminan los ruidos y las vibraciones causados por el movimiento excesivo en el soporte de la viga trasera.
- Una conexión sólida de la viga trasera reduce la tensión en los soportes del diferencial, los brazos de arrastre y otros enlaces de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033125704A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (motores D9J)
Porsche 955 Cayenne 4.5LS / Turbo 2003-06 (motores T90 / T91)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2007-10
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510614723
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades, para tracción a las cuatro ruedas, mecatrónica con software
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Caja de cambios A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Caja de cambios A3001
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades, Para vehículos con
Propulsión híbrida, mecatrónica con software
Porsche 9YA Cayenne Híbrido 05/2017>> Caja de cambios A30P1
Porsche 9YA Cayenne Híbrido 05/2017>> Caja de cambios A20P1
*Porsche actualmente ofrece dos números de pieza para este producto. Este cárter tiene doce puntos de montaje; deberá comprobar que su cárter actual sea el mismo para garantizar la compatibilidad. Si su cárter actual tiene trece puntos de montaje, deberá usar el PAB39804703.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB398009
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Buje del brazo de control lateral inferior trasero, exterior a la mangueta. Porsche 970 Panamera / 9J1 Taycan 2009>> - 298501341, 97033124400, 9J1501341 - TED73811")
El buje del brazo de control lateral inferior trasero, desde el exterior hasta la articulación, es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar un ajuste correcto y un movimiento controlado en el punto de montaje exterior del brazo de control lateral inferior trasero, donde se conecta a la articulación/montante trasero. Este buje desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la geometría de la suspensión trasera, proporcionando una conexión estable y flexible que absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera, a la vez que mantiene el brazo de control firmemente posicionado bajo carga.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Sedán 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con paquete Weissach Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagrama Ref No 2
A medida que la suspensión se mueve al frenar, acelerar y tomar curvas, este buje ayuda a controlar movimientos no deseados que pueden afectar la alineación de las ruedas traseras, el equilibrio de manejo y el desgaste de los neumáticos. Con el tiempo, los bujes pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, el calor y los ciclos de carga constantes, lo que provoca grietas, deformaciones, ruidos de golpeteo y una menor estabilidad.
Qué hace este producto:
- Proporcionar un punto de montaje flexible entre el brazo lateral inferior trasero y el nudillo
- Absorbe los impactos y vibraciones de la carretera para reducir el ruido y la aspereza
- Ayuda a mantener la alineación precisa de las ruedas traseras y la geometría de la suspensión
- Favorecer la trayectoria correcta de las ruedas y la estabilidad durante la aceleración, el frenado y las curvas.
- Reducir el movimiento incontrolado en las juntas críticas de la suspensión.
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
Problemas de manejo y estabilidad
- Manejo trasero flojo o impreciso
- Desplazamiento o inestabilidad en las curvas
- Reducción de la confianza al frenar
- Comportamiento impredecible de la parte trasera
Cambios de ruido y comodidad
- Ruidos o golpes en la suspensión trasera al conducir sobre baches
- Ruidos o vibraciones transmitidas a la cabina
- Crujidos durante el movimiento inicial o las entradas de dirección
Patrones de desgaste
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
- Dificultad para mantener la alineación
- Juego o movimiento detectado en el brazo de control al inspeccionarlo manualmente
Signos físicos
- Grietas, desgarros o grietas visibles en el material del buje
- Caucho/elastómero aplanado, endurecido o deformado
Por qué es importante el reemplazo:
- Los nuevos bujes mantienen el brazo lateral inferior trasero correctamente montado y reducen la articulación no deseada que degrada la tracción y el manejo.
- Reemplazar bujes desgastados reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), mejorando la calidad general del viaje.
- La geometría de suspensión firme y controlada mejora el manejo repetible durante la conducción dinámica, en curvas y en maniobras de emergencia.
- El movimiento excesivo debido a bujes desgastados puede generar tensión adicional en los brazos de control, las articulaciones y los muñones, lo que genera un desgaste prematuro de otras partes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9J1501341
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Buje del brazo de control delantero inferior izquierdo/derecho (delantero). Porsche 970 Panamera 2010-13 - 97034105304, 97034105404, 97034105403")
El buje del brazo de control delantero inferior (delantero, izquierdo/derecho) es un buje de montaje de suspensión de alta calidad, diseñado para restaurar el ajuste correcto y el movimiento controlado del brazo de control delantero inferior en modelos Porsche compatibles. Instalado en la posición de montaje delantera del brazo de control inferior, este buje facilita la correcta articulación de la suspensión, a la vez que absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera para una mayor comodidad y estabilidad.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Se ajusta al diagrama Ref. No 1
Los bujes del brazo de control delantero desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la geometría de la suspensión y la alineación de las ruedas, contribuyendo a la estabilidad del vehículo al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al paso del tiempo, el calor y los ciclos de carga repetidos. Un desgaste excesivo puede causar ruidos metálicos, inestabilidad en la dirección, vibraciones y un desgaste irregular de los neumáticos.
Qué hace este producto:
- Asegure los brazos de control inferiores delanteros al bastidor auxiliar o chasis del vehículo
- Proporciona flexibilidad controlada para el movimiento de la suspensión.
- Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera para una conducción más suave.
- Mantén la geometría de la suspensión y la alineación de las ruedas correctas.
- Ayuda a mantener la respuesta de la dirección predecible y estable
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
Problemas de ruido y comodidad
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera al pasar por baches
- Traqueteos o vibraciones en el área del chasis
- Calidad de conducción áspera o inestable
Cambios en el manejo y la dirección
- Sensación de dirección floja o descuidada
- Vagando o tirando a gran velocidad
- Inestabilidad de la parte delantera al frenar o tomar curvas
- Desgaste desigual de los neumáticos
Señales visuales/físicas
- Material de caucho que parece agrietado, partido o deformado.
- Juego excesivo cuando se manipula el brazo de control con la mano
- Bujes que parecen endurecidos o deteriorados
Por qué es importante el reemplazo:
- Los nuevos bujes ayudan a mantener la geometría correcta de la suspensión, lo que permite que las ruedas y los neumáticos sigan una trayectoria predecible y respondan con precisión a las entradas de la dirección.
- Reemplazar los bujes desgastados reduce la vibración y la aspereza transmitidas a la cabina, mejorando la comodidad general y el aislamiento del ruido.
- Los bujes desgastados permiten un movimiento excesivo que puede generar tensión adicional en las rótulas, las barras de acoplamiento y los amortiguadores, lo que genera un desgaste acelerado.
- El montaje correcto del brazo de control ayuda a mantener especificaciones de alineación consistentes; reemplazar bujes puede facilitar el mantenimiento de las configuraciones de alineación después del trabajo de suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034105404A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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Este es un kit de reemplazo de enlace de barra estabilizadora de suspensión completa que incluye cuatro enlaces de caída OE Match para la suspensión delantera y trasera del Porsche 911 964, incluye:
1x Enlace de caída delantero izquierdo - Ref. OE n.° 96434307101
1x Enlace de caída delantero derecho - Ref. OE n.° 96434307201
1x Enlace de caída trasero izquierdo - Ref. OE n.° 96433307371
1x Enlace de caída trasero derecho - Ref. OE n.° 96433307402
Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos
Diagrama ref n° 18.
Este producto consiste en un juego de cuatro bieletas de barra estabilizadora compatibles con el equipo original (dos delanteras y dos traseras) que conectan cada barra estabilizadora a sus respectivos brazos de suspensión en el 911 (964). Las bieletas desempeñan un papel crucial en la dinámica de la suspensión del vehículo, ya que transfieren las cargas laterales en las curvas y reducen el balanceo de la carrocería.
Las barras estabilizadoras de este kit garantizan una resistencia eficaz al balanceo de la carrocería mediante la transferencia de fuerzas entre la barra y los brazos de suspensión. Esto mejora la estabilidad, el agarre y la precisión de manejo.
• Enlaces de caída delanteros (96434307101 y 96434307201): Conecte la barra estabilizadora delantera a la suspensión delantera
• Enlaces de caída traseros (96433307371 y 96433307402): Conecte la barra estabilizadora trasera a la suspensión trasera
Al reemplazar los enlaces delanteros y traseros con unidades OE Match, ayuda a restaurar la resistencia al balanceo equilibrada en las cuatro esquinas del vehículo.
Función:
• Transmite las fuerzas de la barra estabilizadora a los brazos de suspensión
• Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas.
• Mejora el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
• Ayuda a mantener el contacto y el agarre de los neumáticos.
• Admite un comportamiento de suspensión estable y predecible a alta velocidad.
Las bieletas de la barra estabilizadora soportan el movimiento constante, las cargas y el calor propios de la conducción diaria y el uso intensivo. Con el tiempo, sus juntas y bujes pueden desgastarse o aflojarse, lo que provoca:
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
• Mayor balanceo de la carrocería en las curvas.
• Sensación de dirección suelta o imprecisa
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Equilibrio de suspensión comprometido.
Reemplazar los enlaces de caída delanteros y traseros con un juego OE Match correspondiente restaura el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora, ayuda a mantener un manejo predecible y brinda una experiencia de conducción más estable y segura.
Cuándo reemplazar. Instale este juego completo de enlace de caída cuando:
• Escuchas ruido de suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera.
• El manejo se siente suelto o inestable.
• El vehículo presenta una inclinación excesiva de la carrocería.
• Está realizando una revisión completa de la suspensión o una alineación.
• Los eslabones originales muestran desgaste, juego o deterioro visible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DROPLINKKIT.964
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado