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Pernos de la pinza / Tornillos del disco

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TEXCERA
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Cera-Tec lubricante permanente libre de metales Textar


textar

Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).

Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.

Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad

Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería

Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.




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81001
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar

Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.

Las ventajas de Hydra Tec:

  • Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
  • Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
  • Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
  • Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.

Hydra Tec es adecuado para lubricar:

  • Superficies de rodadura de los cilindros
  • Pistones
  • Elementos de sellado

Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.

Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.

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Artículo de pedido especial
35633190300
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Tornillo de montaje de rueda de freno largo, 40 mm.
Restaure una instalación segura de las ruedas con este perno de montaje de rueda de freno largo original de Porsche, de 40 mm, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 35633190300. Diseñado para proporcionar el acoplamiento de rosca y la fuerza de sujeción correctos, este perno de rueda original de 40 mm está diseñado para modelos Porsche que requieren un perno de montaje más largo, lo que lo hace adecuado para vehículos equipados con conjuntos de freno específicos, espaciadores de rueda aprobados de fábrica o ruedas que requieren una mayor longitud de perno.

Se adapta a:
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Como componente de fijación esencial, el perno de montaje de la rueda asegura el conjunto de rueda y freno al cubo, garantizando un funcionamiento seguro del vehículo en todas las condiciones de conducción. Con el tiempo, los pernos de rueda pueden sufrir corrosión, daños en la rosca, estiramiento por un apriete incorrecto o cabezas redondeadas por el uso de herramientas inadecuadas. Reemplazar los pernos dañados o desgastados con piezas originales Porsche restaura el ajuste, la seguridad y la fiabilidad originales de fábrica, lo que convierte a este perno en la opción ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:
  • Sujeta la rueda de forma segura al conjunto del buje.
  • Proporciona el acoplamiento de rosca correcto de 40 mm donde se especifica.
  • Proporciona la fuerza de sujeción correcta entre la rueda y el buje.
  • Admite vehículos que requieren pernos de montaje de rueda más largos.
  • Sustituye a los elementos de fijación originales desgastados, dañados o corroídos.
  • Garantiza una sujeción segura de la rueda en todas las condiciones de conducción.
  • Ofrece el ajuste, la resistencia y la durabilidad propios de Porsche.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Pernos de rueda corroídos o muy oxidados.
  • Roscas dañadas o desgastadas.
  • Cabezas de pernos redondeadas o desgastadas.
  • Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
  • Pernos de rueda estirados o apretados en exceso.
  • Longitud incorrecta del perno instalado durante reparaciones anteriores.
  • Signos de daños tras la extracción repetida de las ruedas.
  • Deterioro de los elementos de fijación originales debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

  • Los pernos de montaje de la rueda son componentes de seguridad fundamentales, responsables de fijar la rueda al cubo con la fuerza de sujeción adecuada. Un perno dañado, corroído o de tamaño incorrecto puede comprometer la sujeción de la rueda, provocando una sujeción irregular, vibraciones, daños en las roscas o, en casos graves, la rotura de la fijación.
  • Sustituir los tornillos de montaje de rueda desgastados o incorrectos restablece la fijación segura de la rueda y garantiza el ajuste y el rendimiento correctos, según las especificaciones de fábrica. Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 35633190300, este tornillo de montaje de rueda de freno original de Porsche de 40 mm de longitud ofrece el ajuste preciso, la resistencia excepcional y la fiabilidad duradera que se espera de los componentes originales de fábrica.



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35633190300
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Tornillo de montaje de rueda de freno largo, 40 mm.
Restaure una instalación segura de las ruedas con este perno de montaje de rueda de freno largo de 40 mm, compatible con equipo original (OE Match), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este perno de rueda de 40 mm, diseñado con precisión, proporciona el acoplamiento de rosca y la fuerza de sujeción necesarios para fijar la rueda al cubo de forma segura. Está diseñado para modelos Porsche que requieren un perno de montaje más largo, incluyendo aplicaciones con conjuntos de freno específicos, espaciadores de rueda aprobados de fábrica o ruedas que requieren pernos de mayor longitud.

Se adapta a:
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Como componente de fijación fundamental, el perno de montaje de la rueda garantiza que la rueda y el conjunto de freno permanezcan firmemente sujetos al cubo en todas las condiciones de conducción. Con el tiempo, los pernos de rueda pueden corroerse, dañarse las roscas, estirarse debido a un apriete incorrecto repetido o desarrollar cabezas redondeadas por el uso inadecuado de herramientas. Este repuesto de igual a la pieza original restaura el ajuste, la seguridad y la fiabilidad de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:
  • Sujeta la rueda de forma segura al conjunto del buje.
  • Proporciona el acoplamiento de rosca correcto de 40 mm donde se especifica.
  • Proporciona la fuerza de sujeción correcta entre la rueda y el buje.
  • Admite vehículos que requieren pernos de montaje de rueda más largos.
  • Sustituye a los elementos de fijación originales desgastados, dañados o corroídos.
  • Garantiza una sujeción segura de la rueda en todas las condiciones de conducción.
  • Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Pernos de rueda corroídos o muy oxidados.
  • Roscas dañadas o desgastadas.
  • Cabezas de pernos redondeadas o desgastadas.
  • Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
  • Pernos de rueda estirados o apretados en exceso.
  • Longitud incorrecta del perno instalado durante reparaciones anteriores.
  • Signos de daños tras la extracción repetida de las ruedas.
  • Deterioro de los elementos de fijación originales debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

  • El perno de montaje de la rueda es un componente de seguridad fundamental que proporciona la fuerza de sujeción necesaria para fijar la rueda al cubo de forma segura. Un perno dañado, corroído, estirado o de tamaño incorrecto puede comprometer la sujeción de la rueda, lo que provoca una sujeción irregular, vibraciones, daños en las roscas o, en casos graves, la rotura de la fijación de la rueda.
  • Sustituir los tornillos de montaje de rueda desgastados o incorrectos restablece la fijación segura de la rueda y garantiza un ajuste y una sujeción correctos, como los de fábrica. Fabricado como reemplazo directo del componente original y producido según las especificaciones de equipo original (OE), este tornillo de montaje de rueda de freno de 40 mm de longitud, que cumple con las especificaciones de equipo original, ofrece una resistencia fiable, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.



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Acerca de Pernos de la pinza / Tornillos del disco

Tornillos de pinza y disco Porsche | Fijaciones de precisión Design911 para un frenado seguro y fiable

Los pernos de la pinza y los tornillos de disco son componentes pequeños pero vitales del sistema de frenos de su Porsche, que garantizan un montaje seguro de las pinzas y los discos para un rendimiento seguro y constante. Estos sujetadores mantienen el par y la alineación correctos en temperaturas extremas y vibraciones. Con el tiempo, pueden corroerse, estirarse o perder tensión, lo que compromete la seguridad del frenado y la integridad de los componentes. Sustituirlos durante el mantenimiento o la restauración de los frenos es esencial para una fiabilidad a largo plazo y un ajuste preciso.

En Design911, suministramos una amplia gama de pernos para pinzas de freno y tornillos para discos de freno, fabricados con acero de alta resistencia y aleaciones resistentes a la corrosión. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, durabilidad y una aplicación de par constante. Ideales para mantenimiento, mejoras o restauraciones completas, nuestros tornillos garantizan que el sistema de frenos de su Porsche se mantenga seguro, preciso y fiel a su historial de rendimiento.

¿Qué función tienen los pernos de la pinza y los tornillos del disco?

Los pernos de la pinza y los tornillos del disco aseguran los componentes principales de frenado al cubo y al sistema de suspensión, garantizando la estabilidad y una alineación de frenado adecuada.

Funciones principales:
• Fije las pinzas de freno a sus soportes de montaje.
• Fije los discos de freno (rotores) a los cubos de las ruedas.
• Mantener la alineación adecuada bajo carga de frenado.
• Evita el movimiento de los componentes, la vibración o el desgaste desigual.
• Proporciona seguridad y consistencia bajo altas temperaturas y presiones.

Estos sujetadores diseñados con precisión son clave para la integridad estructural del sistema de frenos de su Porsche, manteniendo un rendimiento constante y la confianza del conductor.

¿Por qué fallan o se degradan los pernos de la pinza y los tornillos del disco?

Dada su exposición al calor, la humedad y el estrés de torsión, los pernos de la pinza y los tornillos del disco naturalmente experimentan desgaste y fatiga con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión u óxido por exposición a la humedad y a la sal de la carretera.
• Desgaste o estiramiento de la rosca debido al apriete repetido.
• Fatiga por calor causada por ciclos de frenado intensos.
• Pernos agarrotados por oxidación o aplicación incorrecta del torque.
• Cabezas cortadas o peladas durante el mantenimiento.

Cuando los sujetadores se degradan, pueden aflojarse o fallar, lo que provoca vibraciones en los frenos, ruido o movimientos inseguros de los componentes. Reemplazarlos garantiza confiabilidad y seguridad en todas las condiciones de conducción.

¿Por qué reemplazar o actualizar los pernos de la pinza y los tornillos del disco de su Porsche?

Reemplazar los sujetadores desgastados o corroídos restaura un montaje seguro y la estabilidad estructural de todo el sistema de frenos. Los repuestos de precisión de Design911 están diseñados para cumplir con las especificaciones de Porsche en cuanto a par y resistencia del material, lo que garantiza un rendimiento duradero.

Beneficios clave:
• Restaura un montaje de freno seguro y estable.
• Evita vibraciones, movimientos o desgaste de los componentes.
• Resistente a la corrosión, al calor y al estrés mecánico.
• Fabricado en acero tratado de alta resistencia o aleación.
• Diseño de ajuste directo para todas las aplicaciones de Porsche.
• Ideal para proyectos de mantenimiento, actualizaciones o restauración.

Los tornillos de disco y de pinza Porsche de Design911 brindan la resistencia, precisión y durabilidad necesarias para cada sistema de frenado, lo que garantiza que su Porsche se mantenga seguro, receptivo y listo para la carretera.

Reflejos

• Tornillos para pinzas de freno y discos de freno Porsche de primera calidad.
• Construcción de acero de alta resistencia con revestimiento anticorrosión.
• Diseñado para un montaje de freno seguro y sin vibraciones.
• Esencial para el mantenimiento, restauración o actualización de frenos.
• Se adapta a una amplia gama de modelos Porsche clásicos y modernos.
• Diseñado para brindar resistencia y confiabilidad duraderas.

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