Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos

Tapa trasera del motor, ALUMINIO
Esta tapa trasera del motor de aluminio, que reproduce fielmente el diseño original de Porsche, ofrece las ventajas de un peso reducido y está diseñada para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1974 y 1989.

Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989

Esta versión OE Match ofrece el equilibrio perfecto entre la apariencia original de fábrica y la mejora del rendimiento, lo que la hace ideal para restauraciones, construcciones ligeras o coches de carretera mejorados.

La tapa del motor protege el compartimento del motor a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para la refrigeración. La construcción en aluminio reduce el peso de la parte trasera, mejorando el equilibrio y las características de manejo.

Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Reduce el peso del vehículo en comparación con las versiones de acero.
• Mejora la distribución del peso y el manejo
• Mantiene el estilo y el ajuste de fábrica.

Con el tiempo, las tapas de acero originales pueden sufrir corrosión, daños o un ajuste deficiente. Sustituirlas por unas de aluminio no solo garantiza un ajuste perfecto, sino que también supone una notable reducción de peso.

Esto resulta especialmente beneficioso para los aficionados que buscan un mejor rendimiento o la construcción de modelos Porsche ligeros y fieles a la época.

Cuándo reemplazar
• Óxido o corrosión en la tapa de acero original
• Accidente o daños estructurales
• Mala alineación o ajuste de los paneles
• Reducción de peso para configuraciones de alto rendimiento
• Durante proyectos de restauración o mejora

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91151290301ALU

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa trasera del motor, acero.

Se adapta a:
Porsche 911 -1969 a 1973 (modelo F)

1969-73 con recortes para las luces de la matrícula

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91151201056

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Tapa trasera del motor, ACERO
Esta tapa trasera del motor, idéntica a la original, es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 91151290302GRV. Está fabricada según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una restauración de calidad. Está diseñada para los modelos Porsche 911 y 912 de 1967 a 1973.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1969 - 1973 (no Turbo)

Este producto sustituye a los números de pieza antiguos de Porsche: 91151290302

Fabricado con acero de alta calidad, este panel reproduce el diseño de fábrica, incluyendo los contornos y puntos de montaje correctos, lo que garantiza la compatibilidad con los componentes originales.

Como parte de la carrocería trasera, la tapa se integra con las bisagras, los mecanismos de cierre y las rejillas originales de fábrica. Las versiones de acero se instalaban habitualmente en los modelos estándar, ofreciendo durabilidad y resistencia a largo plazo, sin perder la apariencia clásica.

La tapa del motor protege el compartimento del motor de los elementos externos, a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para favorecer la refrigeración. Además, constituye un elemento estructural y visual clave del icónico diseño trasero del Porsche 911.

Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Mantiene la estructura y la alineación de la parte trasera de la carrocería.
• Conserva el estilo original de fábrica

Las tapas de motor originales son propensas a oxidarse, corroerse y dañarse con el tiempo. Los paneles incorrectos o mal ajustados pueden afectar la alineación, el flujo de aire de refrigeración y la apariencia general del vehículo. Reemplazarlas con una tapa de acero original restaura el ajuste correcto, garantiza la durabilidad y mantiene el aspecto original, algo especialmente importante para la restauración de Porsches clásicos.

Cuándo reemplazar:
• Óxido, corrosión o daños estructurales
• Mala alineación o ajuste de los paneles
• Tapa incorrecta o no original
• Daños por impacto trasero
• Durante la restauración completa o el repintado

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91151290302GRV

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Tapa trasera del motor, ACERO
Esta tapa trasera del motor (tapa del maletero/cubierta del motor) de OE Match es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 91151201065GRV, fabricada según las especificaciones originales para un ajuste preciso y un acabado de calidad de restauración. Está diseñada para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989 (Serie G).

Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989

Fabricada en acero de alta calidad, esta versión presenta el diseño plano (sin alerón), similar al que incorporan muchos modelos Carrera estándar y no Turbo.

El panel reproduce los contornos de fábrica, los puntos de montaje de las bisagras y la ubicación de los pestillos, lo que garantiza una integración perfecta con los componentes originales.

Diseñada para ofrecer durabilidad y un uso prolongado, su construcción en acero proporciona resistencia y evita la deformación, lo que la hace ideal tanto para la restauración como para el uso diario de vehículos Porsche clásicos.

La tapa trasera del motor protege el compartimento del motor de los elementos externos, a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para favorecer la refrigeración del motor refrigerado por aire. Además, constituye una parte visual y estructural clave del icónico diseño trasero del Porsche 911.

Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Mantiene la estructura y la alineación de la parte trasera de la carrocería.
• Proporciona soporte para los componentes de la rejilla y el pestillo.
• Conserva el aspecto de fábrica

Las tapas de motor originales son propensas a oxidarse, corroerse y dañarse debido al paso del tiempo y la exposición a la intemperie. Un ajuste deficiente o paneles incorrectos pueden afectar el flujo de aire de refrigeración, la alineación y la apariencia general del vehículo. Reemplazarlas con una tapa de acero original garantiza un ajuste perfecto, restaura la integridad estructural y mantiene el aspecto auténtico del vehículo.

Cuándo reemplazar
•   Óxido, corrosión o pintura con burbujas
•   Accidente o daños estructurales
•   Alineación o ajuste deficiente de los paneles.
•   Tapa incorrecta o modificada
•   Durante la restauración completa o el repintado

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91151201065GRV

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Tapa del motor TRASERA con orificio para luz de matrícula



Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-2.4L 08/1967-12/1973

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91151290302GRV

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Tapa trasera del motor. Porsche 911 (modelo G, 1974-1989)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1989

Números de referencia relacionados
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91151201065GRV

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Parrilla trasera cromada.

La parrilla trasera cromada OE MATCH es una parrilla de repuesto de alta calidad para la tapa del motor, diseñada para modelos Porsche clásicos. Con un acabado cromado brillante, esta parrilla combina una ventilación funcional del compartimento del motor con un estilo auténtico de la época. Ubicada en la tapa trasera del motor, permite la entrada de aire de refrigeración al compartimento, protegiendo los componentes internos de la suciedad y manteniendo la icónica apariencia del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, la parrilla trasera ofrece un ajuste preciso, una construcción duradera y una apariencia de fábrica. Es el reemplazo ideal para parrillas originales dañadas, corroídas o faltantes, y resulta especialmente adecuada para proyectos de restauración y renovación donde la originalidad y la presentación son importantes.

Qué hace este producto:

• Permite la entrada de aire de refrigeración al compartimento del motor.
• Favorece una correcta refrigeración del motor y una gestión eficiente del flujo de aire.
• Ayuda a evitar que entren residuos de mayor tamaño en el compartimento del motor.
• Proporciona un aspecto exterior cromado idéntico al de fábrica.
• Mejora el atractivo visual de la tapa trasera del motor.
• Contribuye a la restauración precisa de los modelos clásicos de Porsche.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Corrosión, óxido o picaduras en el acabado cromado
• Listones de rejilla doblados, dañados o deformados
• Puntos de montaje sueltos o dañados
• Aspecto opaco, descolorido o deteriorado
• Secciones faltantes o componentes de la rejilla dañados
• Flujo de aire reducido debido a daños físicos u obstrucciones.
• Mal ajuste o alineación en la tapa del motor
• Deterioro que afecta la presentación general del vehículo

Por qué es importante la sustitución:

• Restablece el flujo de aire adecuado hacia el compartimento del motor.
• Mantiene el estilo y la apariencia originales de fábrica.
• Mejora la presentación general del vehículo.
• Ayuda a proteger el compartimento del motor de escombros de mayor tamaño.
• Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración del motor.
• Mejora el valor y la originalidad del vehículo.
• Apoya proyectos de restauración y renovación de alta calidad.
• Proporciona un ajuste, un acabado y una fiabilidad a largo plazo de calidad de equipo original.

Números de referencia relacionados
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90155904121

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Conjunto completo de cerradura de la tapa del motor trasero

Restaure la seguridad y el correcto funcionamiento de su Porsche clásico con este conjunto completo de cerradura para la tapa del motor trasero, idéntico al original, para el Porsche 911 (1965-1989). Fabricado según las especificaciones de fábrica, este conjunto completo proporciona un cierre fiable de la tapa del motor trasero, manteniendo la apariencia y el funcionamiento auténticos de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama de referencia n.º 14 y 19

Diseñado como reemplazo directo para mecanismos de cierre originales desgastados, dañados o corroídos, este conjunto OE Match garantiza que la tapa del motor cierre de forma segura, se alinee correctamente y se abra suavemente cuando sea necesario. Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, reparando daños por accidente o reemplazando un cierre desgastado, este conjunto completo ofrece un rendimiento confiable y un ajuste perfecto, como el de fábrica.

¿Para qué sirve el mecanismo de cierre de la tapa trasera del motor?

El conjunto de cierre de la tapa trasera del motor se encarga de asegurar la tapa del motor de forma segura, al tiempo que permite un fácil acceso al compartimento del motor.

Sus funciones principales incluyen:

• Bloquear la tapa trasera del motor de forma segura en la posición cerrada.
• Evitar la apertura accidental mientras se conduce.
• Mantener la correcta alineación entre la tapa del motor y la carrocería.
• Proporciona una liberación suave al accionarse.
• Ayuda a reducir la vibración y el movimiento de la tapa del motor.
• Proteger el compartimento del motor y su contenido.

Un mecanismo de cierre que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para el ajuste adecuado de la carrocería trasera.

¿Por qué falla el mecanismo de cierre de la tapa del motor?

Tras años de uso, el mecanismo de cierre queda expuesto a la humedad, las vibraciones y el funcionamiento repetido.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste del mecanismo de cierre.
• Corrosión que afecta a los componentes móviles.
• Muelles de retorno débiles o dañados.
• Desalineación causada por reparaciones anteriores.
• La suciedad y los escombros dificultan el movimiento.
• Desgaste general tras décadas de servicio.

Un mecanismo de cierre desgastado puede provocar una mala alineación, un funcionamiento difícil o que la tapa del motor no cierre de forma segura.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• La tapa del motor no cierra bien.
• El mecanismo de liberación se vuelve rígido o poco fiable.
• El pestillo muestra un desgaste o corrosión excesivos.
• La tapa del motor vibra al conducir.
• Finalización de trabajos de carrocería o restauración del panel trasero.
• Restaurar el vehículo a las especificaciones de fábrica.
• Sustitución de componentes originales dañados o incompletos.

Sustituir el conjunto completo de la cerradura ayuda a restablecer un funcionamiento fluido y una seguridad fiable de la tapa del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93051205999

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Cable de liberación de la tapa trasera.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94

911 Coupé DELANTERO 2.0-2.4 08/69-07/73
911 DELANTERO 2.7-3.3 08/73-07/89
911 DELANTERO 2.0 01/63-07/69
911 TRASERO 2.0-3.3 01/63-07/89
964 TRASERO 3.6 07/89-07/90

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90151107320

Diagrama ref. n.º 37

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151107321

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cable de apertura de la tapa trasera
Este cable de apertura de la tapa trasera, idéntico al original, es un cable de repuesto para la tapa del motor/tapa del maletero de los modelos Porsche 911 (1965-1989) y Porsche 964. Está diseñado para ajustarse y funcionar como el original, lo que ayuda a restaurar una apertura suave y fiable de la tapa trasera.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989 TRASERO
Porsche 911 (930) Turbo 1978 - 1989 TRASERO
Porsche 964 1989 - 1994 TRASERO

Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche:
- 90151107320

Diagrama ref. n.º 37

El cable de apertura de la tapa trasera conecta la manija o palanca de apertura interior con el mecanismo de cierre de la tapa. Al accionarlo, el cable libera el pestillo, permitiendo que la tapa del motor se abra. Un cable de apertura que funcione correctamente es esencial para acceder al compartimento del motor y al área de servicio trasera.

Funciones
• Conecta el control de apertura de la tapa trasera al mecanismo de cierre.
• Permite que la tapa del motor/maletero trasero se abra correctamente.
• Transfiere el movimiento de tracción desde el desbloqueo de la cabina al pestillo trasero.
• Ayuda a restablecer un funcionamiento suave y fiable de la apertura de la tapa.
• Reemplaza los cables originales estirados, atascados, deshilachados, rotos o dañados.
• Facilita el acceso correcto al compartimento del motor.
• Reemplazo de piezas originales para reparación de carrocería, molduras y sistema de cierre.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los cables de apertura de la tapa trasera pueden estirarse, deshilacharse, atascarse, corroerse, romperse o endurecerse con el tiempo debido a la edad, la humedad, la suciedad y el uso repetido. Un cable desgastado o dañado puede dificultar la apertura de la tapa trasera, requerir una fuerza excesiva o incluso fallar por completo e impedir el acceso al compartimento del motor. Reemplazar el cable ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la apertura de la tapa trasera y la correcta funcionalidad de los Porsche clásicos.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El cable de apertura de la tapa trasera está estirado, atascado, deshilachado o roto.
• La tapa del motor trasero es difícil de abrir.
• La palanca de liberación se siente floja, rígida o tiene un recorrido excesivo.
• El pestillo no se libera de forma consistente.
• La cubierta exterior del cable está dañada o corroída.
• Se está realizando el mantenimiento del pestillo o la manija de apertura de la tapa trasera.
• El vehículo está en proceso de restauración de la carrocería según las especificaciones de un Porsche 911 o 964.

Dónde encaja en el coche
Este cable se integra en el sistema de apertura de la tapa trasera, conectando el mecanismo de apertura con el pestillo de la tapa. Se utiliza para accionar el pestillo de la tapa del motor/maletero en los modelos Porsche 911 y 964.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151107321

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Espaciador de arandela de goma de la tapa trasera



Encaja:
Porsche 911 1974-89

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155943500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Arandela de tapa trasera.



Encaja:
Porsche 911 1974-89

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

113951539

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa trasera con pilar central, ALUMINIO
La tapa del motor trasera de aluminio OE Match es una versión ligera de la clásica tapa del maletero de Porsche, diseñada para los modelos 911 y 912 de batalla larga (1969-1973). Sustituye el panel de acero original por una estructura de aluminio más ligera.

Se adapta a:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (distancia entre ejes corta)
*** Solo para vehículos sin limpiaparabrisas trasero.

Esta tapa trasera de aluminio, idéntica a la original, está fabricada para replicar el diseño de fábrica, ofreciendo además la ventaja de un peso reducido. Mantiene el mismo ajuste y geometría que la tapa de acero estándar 91151290302, lo que garantiza la compatibilidad con las bisagras, los sistemas de cierre y los componentes de la parrilla originales.

En ciertos modelos orientados al rendimiento, como las primeras variantes del 911S, se utilizaron tapas de motor de aluminio ligero, ya que la reducción del peso trasero contribuyó a mejorar la maniobrabilidad y la capacidad de respuesta.

La tapa del motor cubre y protege el compartimento del motor, permitiendo al mismo tiempo el flujo de aire a través de la rejilla para la refrigeración. La construcción en aluminio reduce el peso en la parte trasera del vehículo, lo que contribuye a mejorar el equilibrio y la dinámica de conducción.

Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Reduce el peso total del vehículo (en comparación con el acero).
• Mejora la distribución del peso y el manejo

Con el tiempo, las tapas de motor originales pueden sufrir corrosión, daños o ser reemplazadas incorrectamente. La actualización a una versión de aluminio ofrece una restauración precisa (para ciertos modelos) y un rendimiento mejorado gracias a la reducción de peso. Resulta especialmente beneficioso para los entusiastas que restauran coches de época o construyen clásicos ligeros de alto rendimiento.

Cuándo reemplazar
• Óxido o corrosión en la tapa de acero original
• Accidente o daños estructurales
• Mal ajuste o alineación del panel
• Reducción de peso para configuraciones de alto rendimiento
• Durante la restauración o actualización completa

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151201023ALU

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa trasera con pilar central, ACERO
Esta tapa trasera del maletero (tapa del motor/tapa del maletero) de OE Match es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 90151201023, fabricada según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una restauración auténtica. Está diseñada específicamente para los modelos Porsche 911 y 912 de batalla corta (SWB) de 1965 a 1968.

Se adapta a:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (distancia entre ejes corta)
*** Solo para vehículos sin limpiaparabrisas trasero.

Fabricada en acero de alta calidad, esta tapa del maletero reproduce el diseño original de fábrica, incluyendo el pilar central de soporte bajo la parrilla, un rasgo distintivo de los modelos anteriores a 1968. Esta barra estructural divide la abertura de admisión y es fundamental para lograr autenticidad en proyectos de restauración.

La tapa del maletero trasero protege el compartimento del motor, salvaguardando los componentes internos y permitiendo la circulación de aire a través de la parrilla para la refrigeración del motor. Además, funciona como panel estructural y estético de la carrocería, contribuyendo al diseño clásico del vehículo. En los primeros modelos 911, el diseño correcto de la tapa garantiza un flujo de aire adecuado y mantiene la apariencia original de la época.

Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor a través de las aberturas de la rejilla.
• Mantiene la integridad estructural de la sección trasera de la carrocería.
• Conserva el aspecto y el diseño originales de fábrica.

Las tapas traseras originales pueden sufrir corrosión, daños por accidentes o una sustitución incorrecta con paneles de estilo posterior. Las tapas de los primeros modelos SWB con pilar central son cada vez más raras y muy buscadas para restauraciones precisas. Sustituirlas por un panel original de la marca restaura el aspecto de fábrica, garantiza un ajuste perfecto y preserva la integridad histórica del vehículo.

Cuándo reemplazar:
• Óxido, corrosión o daños estructurales
• Tapa del maletero de estilo posterior incorrecta
• Mala alineación o ajuste de los paneles
• Durante la restauración o repintado completo de la carrocería
• Corrección de autenticidad para versiones clásicas

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151201023

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa trasera con pilar central, de acero.

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965 - 1968) SWB (distancia entre ejes corta)
*** Solo para vehículos sin limpiaparabrisas trasero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151201023

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Portón trasero de aluminio.



Encaja:
Porsche 911 F modelo 1969-73

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91151201000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números