Tubos y mangueras de aceite

Depósito de tubo de aceite al motor.



Encaja:
Porsche 911 1974-83 SC 3.0L

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93010774111

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Tubería de aceite del tanque al motor.
La tubería de aceite OE Match del depósito al motor es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para conectar el depósito de aceite externo al motor dentro del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche. Esta tubería esencial garantiza un suministro continuo de aceite desde el depósito al motor, lo que contribuye a la lubricación, la refrigeración y el rendimiento general del motor.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 20

Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, esta tubería de aceite de repuesto está diseñada para soportar altas temperaturas, fluctuaciones de presión y condiciones de funcionamiento exigentes. Es la solución ideal para reemplazar las líneas de aceite originales corroídas, dañadas o con fugas, y para restaurar la integridad del sistema de lubricación del vehículo.

Qué hace este producto:

• Transfiere el aceite del motor desde el depósito externo al motor.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
• Mantiene un suministro constante de aceite a los componentes críticos del motor.
• Favorece la refrigeración del motor mediante una circulación de aceite eficaz.
• Ayuda a mantener la presión de aceite correcta en todo el sistema de lubricación.
• Protege las piezas internas del motor del desgaste y la fricción excesivos.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas de aceite debajo del vehículo.
• Fugas de aceite alrededor de las conexiones o accesorios de las tuberías.
• Corrosión u oxidación en las secciones metálicas de la tubería de aceite.
• Secciones de manguera agrietadas, dañadas o deterioradas.
• Niveles bajos de aceite del motor debido a la pérdida de aceite.
• Luces de advertencia de presión de aceite o lecturas de presión de aceite fluctuantes.
• El olor a aceite quemado proviene de la fuga de aceite que entra en contacto con los componentes calientes del motor.
• Contaminación por aceite alrededor del compartimento del motor o en los bajos del vehículo.

Por qué es importante la sustitución:

• Las tuberías de petróleo están expuestas a calor constante, vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de presión durante toda su vida útil. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga y el deterioro pueden comprometer la capacidad de la tubería para transportar petróleo de forma segura entre el tanque y el motor.
• Una tubería de aceite con fugas o restringida puede reducir el flujo de aceite, afectar la presión y aumentar el riesgo de falta de lubricación. Si no se soluciona, esto puede provocar un desgaste acelerado del motor, sobrecalentamiento y daños potencialmente graves. Reemplazar una tubería de aceite desgastada ayuda a mantener una lubricación adecuada, garantiza el funcionamiento fiable del motor y protege los componentes internos críticos de reparaciones costosas.

Números de referencia relacionados
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Depósito de tubo de aceite al motor.



Encaja:
Porsche 911 1975-77

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91110774210

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Tubo de aceite del tanque al motor.



Se adapta a:
Porsche 911 1975-77

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91110774210

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Termostato del tubo de aceite al cárter.



Encaja:
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1984-89 Motor a Termostato (2da mitad)

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Termostato de la tubería de aceite al cárter.
El tubo de aceite con termostato para cárter, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de lubricación de motor de alta calidad diseñado para transportar aceite entre el termostato externo y el cárter. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del aceite y garantiza que el motor reciba un suministro constante de lubricante en todas las condiciones de funcionamiento.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 18

Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvaturas de precisión y conexiones roscadas tipo equipo original, esta tubería está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones constantes del motor. Proporciona una conexión segura y sin fugas dentro del sistema de lubricación por cárter seco, lo que contribuye a preservar el rendimiento y la fiabilidad del motor.

Qué hace este producto:

• Transfiere el aceite del motor entre el termostato de aceite externo y el cárter.
• Mantiene una circulación de aceite eficiente en todo el sistema de lubricación.
• Permite una correcta regulación de la temperatura del aceite.
• Proporciona un suministro constante de aceite lubricante al motor.
• Ayuda a reducir el desgaste del motor al mantener un flujo de aceite adecuado.
• Funciona en conjunto con el sistema de refrigeración de aceite externo para optimizar la temperatura del motor.
• Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas bajo presión.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de aceite del motor.
• Residuos de aceite alrededor de la tubería o las conexiones roscadas.
• Nivel bajo de aceite del motor.
• Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
• Olor a aceite procedente del compartimento del motor.
• Corrosión o daños físicos en la tubería.
• Conexiones de tuberías agrietadas o con fugas.
• Circulación de aceite reducida.
• Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
• Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.

Por qué es importante la sustitución:

• Las tuberías de aceite operan a alta presión y están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, vibraciones, residuos de la carretera y corrosión ambiental. Con el tiempo, la tubería puede dañarse por corrosión, impactos o fatiga, mientras que las conexiones roscadas y las superficies de sellado pueden deteriorarse, provocando fugas de aceite.
• Una fuga o una obstrucción en la tubería de aceite puede reducir la presión del aceite y comprometer la lubricación de componentes críticos del motor. El funcionamiento continuo con un flujo de aceite insuficiente puede acelerar el desgaste de los cojinetes, los árboles de levas y otras piezas internas del motor, lo que podría provocar daños graves y reparaciones costosas.
• Sustituir una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación fiable del aceite y protege la integridad del sistema de lubricación. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un sellado fiable, lo que ayuda a mantener la fiabilidad, el rendimiento y la vida útil que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
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93010774111

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Termostato del tubo de aceite al motor.

Se adapta a:
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74

Diagrama ref. n.° 26

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91110772420

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Termostato del tubo de aceite al motor.

Se adapta a:
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74

Diagrama ref. n.° 26

Números de referencia relacionados
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91110772420

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Tubo de aceite, latón, pintado, admisión.

Se adapta a:
Porsche 911 RS 2.7L 08/72-07/73
Porsche 911 S 2.4L 1972-07/73 *

TÍPICO 911/53*
TÍPICO 911/63*
TÍPICO 911/83
TÍPICO 911/88

* Nota: No todos los modelos S tienen la misma tubería. En caso de duda, consulte con nuestro equipo de ventas antes de realizar la compra.


Diagrama Ref No 18

Números de referencia relacionados
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91120704301

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Tubo de aceite, latón, pintado, admisión, tanque de aceite a enfriador de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 S 2.4L 08/71-07/72
TÍPICO 911/53
TÍPICO 911/63

Diagrama de referencia n.° 17

Números de referencia relacionados
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91120702501

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Tubo de aceite, latón, pintado, RETORNO. 1973 PORSCHE 911S 2.4 / CARRERA 2.7

Se adapta a:
Porsche 911 CARRERA 2.7RS 1973
Porsche 911 S 2.4L 1972-73

TÍPICO 911/53*
TÍPICO 911/63*
TÍPICO 911/83
TÍPICO 911/88

* Nota: No todos los modelos S tienen la misma tubería. En caso de duda, consulte con nuestro equipo de ventas antes de realizar la compra.

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Diagrama Ref No 19.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91120704401

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Tubo de aceite, latón, pintado, RETORNO. 1973 PORSCHE 911S 2.4 / CARRERA 2.7

Se adapta a:
Porsche 911 CARRERA 2.7 RS 1973
Porsche 911 S 2.4 1972-73

TÍPICO 911/53*
TÍPICO 911/63*
TÍPICO 911/83
TÍPICO 911/88

* Nota: No todos los modelos S tienen la misma tubería. En caso de duda, consulte con nuestro equipo de ventas antes de realizar la compra.

Diagrama Ref No 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91120704401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de aceite, latón, pintado, retorno, depósito de aceite a enfriador de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 S 2.4 08/71-07/72

Diagrama ref. n.° 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91120702601

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Tubería de aceite, depósito de aceite al cárter.
El tubo de aceite OE Match, que conecta el depósito de aceite con el cárter, es un componente de alta calidad del sistema de lubricación, diseñado para transferir el aceite del motor entre el depósito y el cárter en motores Porsche con cárter seco. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, características de flujo y durabilidad, este tubo de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una correcta circulación del aceite y la lubricación del motor.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 18

Fabricada con materiales duraderos resistentes al calor, la exposición al aceite, las fluctuaciones de presión y las vibraciones del motor, la tubería está diseñada para garantizar una transferencia de aceite fiable en todas las condiciones de funcionamiento. Un flujo de aceite adecuado entre el depósito y el motor es esencial para mantener la lubricación, la refrigeración y la fiabilidad del motor a largo plazo.

Qué hace este producto:

• Transfiere el aceite del motor entre el depósito de aceite y el cárter.
• Permite el funcionamiento del sistema de lubricación por cárter seco.
• Mantiene una circulación de aceite constante en todo el motor.
• Ayuda a garantizar que los componentes críticos del motor reciban la lubricación adecuada.
• Contribuye a la refrigeración del motor mediante la circulación del aceite.
• Garantiza una presión de aceite adecuada y la eficiencia del sistema.
• Contribuye al rendimiento y la durabilidad del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de aceite del motor.
• Residuos de aceite alrededor de la tubería o los accesorios.
• Nivel bajo de aceite del motor.
• Gotea aceite debajo del vehículo.
• Reducción de la presión del aceite en casos graves.
• Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
• Secciones de tubería agrietadas, corroídas o dañadas físicamente.
• Sellos o puntos de conexión deteriorados.
• Mayor riesgo de problemas de lubricación del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• Las tuberías de aceite están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, vibraciones, cambios de presión y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga, los daños físicos o el deterioro de las superficies de sellado pueden comprometer la integridad de la tubería y provocar fugas de aceite.
• Una fuga en la tubería de aceite puede provocar pérdida de aceite, menor eficacia de lubricación y contaminación de los componentes circundantes del motor. Si no se soluciona, una pérdida significativa de aceite puede causar baja presión de aceite, desgaste acelerado del motor y daños potencialmente graves debido a una lubricación inadecuada.
• Sustituir una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación fiable del aceite, previene fugas y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y un rendimiento a largo plazo, garantizando que su motor Porsche reciba la lubricación y la protección necesarias para un funcionamiento óptimo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110774114

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubería de petróleo. Depósito de aceite al cárter.



Encaja:
Porsche 911 3,2 1984-89

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Diagrama ref no 18.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110774118

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula antisalpicaduras de aceite. Se vende por unidad.

Longitud: 21,5 mm, diámetro: 6,2 mm

Se adapta a:
Porsche 911 SC - 1978 a 1983 (6 requeridos)
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 a 1989 (6 necesarios)
Porsche 928 S4 / 928 GT - 1987 a 1992 (se requieren 8)

Diagrama ref n° 15

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