Soportes / Abrazaderas / Correas

Anillo de sellado del tubo de escape de cruce

Restaure el sellado adecuado del sistema de escape y elimine las fugas no deseadas con el anillo de sellado para el tubo de conexión transversal, diseñado para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Este anillo de sellado se utiliza en la sección transversal del sistema de escape, creando un cierre hermético entre los componentes conectados.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 13

El tubo de conexión transversal es una pieza fundamental del sistema de escape refrigerado por aire de Porsche, ya que ayuda a equilibrar el flujo de gases de escape y a dirigirlos de forma eficiente a través del conjunto de escape. La junta tórica garantiza que los gases de escape permanezcan contenidos dentro del sistema, evitando fugas que pueden reducir el rendimiento, aumentar el ruido y afectar la experiencia de conducción.

Con el tiempo, los anillos de sellado del escape se ven sometidos a temperaturas extremas, vibraciones, fluctuaciones de presión y corrosión. A medida que envejecen, pueden comprimirse, volverse quebradizos o dañarse, lo que provoca fugas de escape y una menor eficiencia del sistema.

Es fundamental sustituir las juntas tóricas desgastadas cada vez que se desmontan los componentes del sistema de escape para mantener un rendimiento y una fiabilidad adecuados del mismo.

¿Para qué sirve un anillo de sellado de escape para tubo de cruce?

La junta de estanqueidad del escape se sitúa entre los componentes del sistema de escape y crea un sello resistente al calor que impide la fuga de los gases de escape.

Un anillo de sellado que funcione correctamente ayuda a:

• Mantenga el sistema de escape libre de fugas.
• Asegúrese de que el flujo de gases de escape sea correcto.
• Reducir el ruido del escape
• Apoyar la eficiencia del motor
• Evitar que los gases de escape se escapen por las juntas.
• Mantenga la contrapresión de escape correcta.
• Proteja los componentes circundantes de las fugas de gas caliente.

Sin un sellado eficaz, los gases de escape pueden escaparse antes de llegar al sistema de silenciador.

Síntomas de desgaste o falla

Las juntas de estanqueidad del escape se deterioran de forma natural debido a la exposición constante al calor y a las vibraciones.

Los signos comunes de una junta de sellado defectuosa incluyen:

• Ruidos de escape
• Sonidos de tictac provenientes del sistema de escape
• Depósitos de hollín visibles alrededor de las juntas.
• Aumento del ruido del escape
• Gases de escape alrededor del vehículo
• Eficiencia reducida del motor
• Sellado deficiente tras el desmontaje del escape.
• Signos de compresión o deterioro durante la inspección

Incluso una pequeña fuga puede empeorar progresivamente si no se reemplaza la junta de estanqueidad.

Por qué es importante el reemplazo

Sustituir una junta de estanqueidad del escape desgastada ayuda a mantener la integridad del sistema de escape y previene daños secundarios a otros componentes del mismo.

Los beneficios incluyen:

• Restaura el funcionamiento del sistema de escape sin fugas.
• Mejora la eficiencia del sistema de escape.
• Reduce el ruido no deseado del escape.
• Ayuda a mantener un flujo de escape correcto.
• Protege los componentes de escape circundantes
• Mejora la fiabilidad de las reparaciones.
• Favorece la durabilidad a largo plazo.
• Mejora la calidad de la restauración

En los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, mantener un sellado correcto del sistema de escape es esencial para el rendimiento, la fiabilidad y el placer de conducir.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91111118903

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de sellado del tubo de escape de cruce

Restaure el sellado adecuado del sistema de escape y elimine las fugas no deseadas con el anillo de sellado para el tubo de conexión transversal, diseñado para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Este anillo de sellado se utiliza en la sección transversal del sistema de escape, creando un cierre hermético entre los componentes conectados.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 13

El tubo de conexión transversal es una pieza fundamental del sistema de escape refrigerado por aire de Porsche, ya que ayuda a equilibrar el flujo de gases de escape y a dirigirlos de forma eficiente a través del conjunto de escape. La junta tórica garantiza que los gases de escape permanezcan contenidos dentro del sistema, evitando fugas que pueden reducir el rendimiento, aumentar el ruido y afectar la experiencia de conducción.

Con el tiempo, los anillos de sellado del escape se ven sometidos a temperaturas extremas, vibraciones, fluctuaciones de presión y corrosión. A medida que envejecen, pueden comprimirse, volverse quebradizos o dañarse, lo que provoca fugas de escape y una menor eficiencia del sistema.

Es fundamental sustituir las juntas tóricas desgastadas cada vez que se desmontan los componentes del sistema de escape para mantener un rendimiento y una fiabilidad adecuados del mismo.

¿Para qué sirve un anillo de sellado de escape para tubo de cruce?

La junta de estanqueidad del escape se sitúa entre los componentes del sistema de escape y crea un sello resistente al calor que impide la fuga de los gases de escape.

Un anillo de sellado que funcione correctamente ayuda a:

• Mantenga el sistema de escape libre de fugas.
• Asegúrese de que el flujo de gases de escape sea correcto.
• Reduzca el ruido del escape
• Apoyar la eficiencia del motor
• Evitar que los gases de escape se escapen por las juntas.
• Mantenga la contrapresión de escape correcta.
• Proteja los componentes circundantes de las fugas de gas caliente.

Sin un sellado eficaz, los gases de escape pueden escaparse antes de llegar al sistema de silenciador.

Síntomas de desgaste o falla

Las juntas de estanqueidad del escape se deterioran de forma natural debido a la exposición constante al calor y a las vibraciones.

Los signos comunes de una junta de sellado defectuosa incluyen:

• Ruidos de escape
• Sonidos de tictac provenientes del sistema de escape
• Depósitos de hollín visibles alrededor de las juntas.
• Aumento del ruido del escape
• Gases de escape alrededor del vehículo
• Eficiencia reducida del motor
• Sellado deficiente tras el desmontaje del escape.
• Signos de compresión o deterioro durante la inspección

Incluso una pequeña fuga puede empeorar progresivamente si no se reemplaza la junta de estanqueidad.

Por qué es importante el reemplazo

Sustituir una junta de estanqueidad del escape desgastada ayuda a mantener la integridad del sistema de escape y previene daños secundarios a otros componentes del mismo.

Los beneficios incluyen:

• Restaura el funcionamiento del sistema de escape sin fugas.
• Mejora la eficiencia del sistema de escape.
• Reduce el ruido no deseado del escape.
• Ayuda a mantener un flujo de escape correcto.
• Protege los componentes de escape circundantes
• Mejora la fiabilidad de las reparaciones.
• Favorece la durabilidad a largo plazo.
• Mejora la calidad de la restauración

En los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, mantener un sellado correcto del sistema de escape es esencial para el rendimiento, la fiabilidad y el placer de conducir.

Números de referencia relacionados
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91111118903

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Arandela de sellado del tubo de escape de cruce

Restaure el sellado seguro del escape con la arandela de sellado para tubo de cruce, diseñada para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Esta arandela se utiliza en la sección del tubo de cruce del sistema de escape, lo que ayuda a crear un sellado hermético y fiable entre los componentes del escape.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 12

El tubo de conexión está expuesto a altas temperaturas, vibraciones y presión de gases de escape. La arandela de sellado ayuda a mantener la compresión correcta de la junta, reduciendo el riesgo de fugas de escape, ruidos y una mala alineación del sistema. Cuando está desgastada o dañada, la arandela puede dejar de sellar eficazmente, permitiendo la fuga de gases de escape.

Sustituir esta arandela durante las reparaciones del sistema de escape, la retirada de la tubería de conexión o los trabajos de restauración ayuda a garantizar una instalación profesional y sin fugas.

¿Para qué sirve una arandela de sellado del escape?

Una arandela de sellado para el sistema de escape refuerza la junta de sellado entre los componentes del escape. Ayuda a mantener la presión de sujeción y contribuye a que la junta de sellado impida la fuga de gases de escape.

Una arandela de sellado correctamente ajustada ayuda a proporcionar:

• Sellado seguro de la junta de escape
• Menor riesgo de fugas de escape
• Instalación correcta de la tubería de cruce
• Estabilidad mejorada del sistema de escape
• Mejor rendimiento de la junta y del anillo de sellado
• Vibración y ruido de escape reducidos
• Funcionamiento fiable del sistema de escape a largo plazo.

Síntomas de desgaste o falla

Algunos indicios comunes de que una arandela de sellado del escape puede necesitar ser reemplazada incluyen:

• Ruidos de escape
• Manchas de hollín alrededor de las juntas del escape
• Aumento del ruido del escape
• Se oye un traqueteo en la zona de la tubería de cruce.
• Sellado deficiente tras la reinstalación del sistema de escape.
• Corrosión o deformación de la arandela
• Compresión de la junta de escape floja o desigual
• Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo

Por qué es importante el reemplazo

Una arandela de sellado desgastada o dañada puede comprometer la junta de escape, lo que provoca fugas, vibraciones y desgaste prematuro de las piezas de escape circundantes.

Ayuda con el reemplazo:

• Restablecer el sellado correcto del escape
• Prevenir fugas de gases de escape
• Mejorar la fiabilidad del sistema de escape
• Reduzca el ruido y las vibraciones no deseados.
• Mantenga un flujo de escape adecuado.
• Proteja los componentes de escape conectados.
• Mejorar la calidad de las reparaciones y restauraciones.
• Respaldar la durabilidad a largo plazo

Números de referencia relacionados
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91111118802

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Arandela de sellado del tubo de escape de cruce

Restaure el sellado seguro del escape con la arandela de sellado para tubo de cruce, diseñada para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Esta arandela se utiliza en la sección del tubo de cruce del sistema de escape, lo que ayuda a crear un sellado hermético y fiable entre los componentes del escape.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 12

El tubo de conexión está expuesto a altas temperaturas, vibraciones y presión de gases de escape. La arandela de sellado ayuda a mantener la compresión correcta de la junta, reduciendo el riesgo de fugas de escape, ruidos y una mala alineación del sistema. Cuando está desgastada o dañada, la arandela puede dejar de sellar eficazmente, permitiendo la fuga de gases de escape.

Sustituir esta arandela durante las reparaciones del sistema de escape, la retirada de la tubería de conexión o los trabajos de restauración ayuda a garantizar una instalación profesional y sin fugas.

¿Para qué sirve una arandela de sellado del escape?

Una arandela de sellado para el sistema de escape refuerza la junta de sellado entre los componentes del escape. Ayuda a mantener la presión de sujeción y contribuye a que la junta de sellado impida la fuga de gases de escape.

Una arandela de sellado correctamente ajustada ayuda a proporcionar:

• Sellado seguro de la junta de escape
• Menor riesgo de fugas de escape
• Instalación correcta de la tubería de cruce
• Estabilidad mejorada del sistema de escape
• Mejor rendimiento de la junta y del anillo de sellado
• Vibración y ruido de escape reducidos
• Funcionamiento fiable del sistema de escape a largo plazo

Síntomas de desgaste o falla

Algunos indicios comunes de que una arandela de sellado del escape puede necesitar ser reemplazada incluyen:

• Ruidos de escape
• Manchas de hollín alrededor de las juntas del escape
• Aumento del ruido del escape
• Se oye un traqueteo en la zona de la tubería de cruce.
• Sellado deficiente tras la reinstalación del sistema de escape.
• Corrosión o deformación de la arandela
• Compresión de la junta de escape floja o desigual
• Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo

Por qué es importante el reemplazo

Una arandela de sellado desgastada o dañada puede comprometer la junta de escape, lo que provoca fugas, vibraciones y desgaste prematuro de las piezas de escape circundantes.

Ayuda con el reemplazo:

• Restablecer el sellado correcto del escape
• Prevenir fugas de gases de escape
• Mejorar la fiabilidad del sistema de escape
• Reduzca el ruido y las vibraciones no deseados.
• Mantenga un flujo de escape adecuado.
• Proteja los componentes de escape conectados.
• Mejorar la calidad de las reparaciones y restauraciones.
• Respaldar la durabilidad a largo plazo

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91111118802

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Abrazadera de manguera de escape, A 9 X 71.
La abrazadera para manguera de escape A 9 x 71 es una abrazadera robusta, con especificaciones OEM, diseñada para sujetar firmemente las conexiones del sistema de escape y las uniones tipo manguera. Con un ancho de banda de 9 mm y un diámetro de 71 mm, esta abrazadera se utiliza para crear una conexión resistente, estable y a prueba de fugas entre los componentes del escape donde se requiere una sujeción segura.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagrama Ref No 23

Las abrazaderas de escape son esenciales para mantener el sistema de escape correctamente sujeto y sellado bajo altas temperaturas, vibraciones y expansión térmica. Una abrazadera de alta calidad garantiza una alineación correcta, reduce el movimiento de la junta y ayuda a prevenir fugas de gases de escape, traqueteos y el desgaste prematuro de los componentes circundantes.

Esta abrazadera es ideal para reparaciones de escape, trabajos de reemplazo o instalaciones de escape de alto rendimiento donde se requiere fuerza de sujeción y durabilidad correctas.

Qué hace este producto:

• Asegura las juntas de escape y las conexiones de escape tipo manguera
• Mantiene la alineación adecuada del escape bajo vibración y ciclos de calor
• Ayuda a prevenir fugas de gases de escape en las conexiones sujetadas
• Reduce el movimiento no deseado y el traqueteo de las tuberías de escape
• Apoya la estabilidad a largo plazo de los componentes del sistema de escape

Síntomas de una abrazadera de escape desgastada o defectuosa:

• Fuga de escape o ruido de soplado cerca de una junta
• Sonidos de traqueteo o golpes debajo del vehículo
• Corrosión visible, grietas o abrazaderas estiradas
• Conexiones del tubo de escape sueltas o desalineadas
• Marcas de hollín alrededor de una unión de escape (señal de fuga)
• El perno de la abrazadera se atascó o se rompió durante la extracción

Por qué es importante el reemplazo:

• Previene la pérdida de rendimiento causada por fugas de escape.
• Mantiene el escape montado de forma segura y correctamente alineado
• Reduce el ruido, las vibraciones y los traqueteos.
• Ayuda a proteger los componentes circundantes de los gases calientes que escapan.
• Garantiza un funcionamiento seguro y confiable del sistema de escape.

Números de referencia relacionados
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PCG100478A

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Soporte del silenciador/silenciador de escape.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2 Carrera 1- 1984 a 1989

Diagrama de referencia n.º 2

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93011115101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador de escape/soporte silenciador.



Encaja:
Porsche 911 Carrera M559 / M573 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3L M559 / M573 1983-89

M559 - Coches con aire acondicionado
M573 - Coches con aire acondicionado con ventilador de alta resistencia

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 2A

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93011115406

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte del silenciador/silenciador de escape.
Para vehículos SIN Aire Acondicionado

Se adapta a:
Porsche 911 turbo - 1978 a 1983

Diagrama ref n° 30

Números de referencia relacionados
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93011115403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de la base de la correa del silenciador de escape.


Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77

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Diagrama ref no 30

Números de referencia relacionados
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93011115401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de soporte del tubo de escape.

Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

Diagrama ref. n.° 48

Números de referencia relacionados
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93012311402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de soporte del tubo de escape.

Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

Diagrama ref. n.° 48

Números de referencia relacionados
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93012311402

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Correa de sujeción del escape (648 mm)

Restaure la fijación segura del sistema de escape de su Porsche con esta correa de sujeción del lado derecho (648 mm), diseñada específicamente para el Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989). Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta correa de sujeción de alta calidad mantiene el silenciador de escape firmemente sujeto, lo que ayuda a mantener la alineación correcta y reduce las vibraciones y la tensión innecesaria en el sistema de escape.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagrama ref. n.º 17

Ya sea que esté reemplazando una correa de sujeción desgastada durante el mantenimiento de rutina o realizando una restauración completa del sistema de escape, este componente OE Match ofrece un ajuste de calidad de fábrica y una durabilidad confiable a largo plazo.

¿Para qué sirve la correa de sujeción del escape?

La correa de sujeción del escape envuelve y sostiene el silenciador trasero, fijándolo a los soportes de montaje y ayudando a mantener la posición correcta del sistema de escape.

Sus funciones principales incluyen:

• Soporta el peso del silenciador de escape.
• Mantener la correcta alineación del escape.
• Reduciendo la vibración y el movimiento.
• Evitar una tensión excesiva en las juntas y soportes del sistema de escape.
• Ayuda a proteger los puntos de montaje del escape contra la fatiga.
• Garantizar el funcionamiento seguro y fiable del sistema de escape.

Una correa de sujeción correctamente ajustada es esencial para soportar el pesado silenciador trasero y evitar una tensión innecesaria en los componentes circundantes.

¿Por qué fallan las correas de sujeción del escape?

Las correas de sujeción del escape funcionan en un entorno extremadamente hostil y están continuamente expuestas a:

• Altas temperaturas de escape.
• Humedad y sal de carretera.
• Corrosión.
• Vibración constante.
• Expansión y contracción térmica.
• Envejecimiento general tras décadas de servicio.

Con el tiempo, la correa metálica puede debilitarse debido a la corrosión, la fatiga o el agrietamiento por tensión, lo que reduce su capacidad para sujetar de forma segura el silenciador de escape.

¿Cuándo se debe reemplazar la correa de sujeción del escape?

La correa de sujeción debe inspeccionarse siempre que se realice el mantenimiento o se desmonte el sistema de escape. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:

• Óxido superficial o corrosión severa.
• Grietas o fatiga en el metal.
• Puntos de montaje sueltos o dañados.
• Movimiento excesivo de gases de escape.
• Ruidos o vibraciones en el escape.
• Una correa de sujeción rota o deformada.

Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir las correas de sujeción del escape cada vez que se instala un silenciador nuevo para garantizar la máxima fiabilidad y evitar transferir piezas desgastadas a los nuevos componentes del escape.

Cada escape requiere
1 X DERECHA 93011117500/1
1 x IZQUIERDA 93011115900/1

Números de referencia relacionados
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93011117500

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Correa de sujeción del escape de acero (598 mm) IZQUIERDA.

La correa de sujeción de escape OE MATCH de acero (598 mm) para el lado izquierdo es una correa de montaje de repuesto de alta calidad diseñada para sujetar de forma segura el silenciador de escape izquierdo. Fabricada en acero resistente y diseñada según las especificaciones del fabricante original, esta correa de sujeción ayuda a mantener la posición correcta del escape, a la vez que absorbe las vibraciones y soporta el peso del sistema de escape durante el funcionamiento del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Debido a la exposición al calor, la humedad, los residuos de la carretera y las vibraciones constantes, las correas de sujeción del escape pueden deteriorarse con el tiempo. Esta correa de repuesto OE MATCH proporciona un ajuste seguro y un soporte fiable, lo que ayuda a mantener la alineación del sistema de escape y evita tensiones innecesarias en los componentes y soportes adyacentes.

Qué hace este producto:

• Asegura el conjunto del silenciador o escape izquierdo.
• Soporta el peso del sistema de escape.
• Mantiene la alineación y el posicionamiento correctos del escape.
• Ayuda a reducir el movimiento y la vibración del escape.
• Evita la tensión en los soportes y conexiones de las tuberías del escape.
• Proporciona un soporte fiable en condiciones de funcionamiento de alta temperatura.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Movimiento o vibración excesiva del escape
• Ruidos de traqueteo provenientes de debajo del vehículo
• Componentes del sistema de escape caídos o desalineados
• Corrosión visible o agrietamiento de la correa de sujeción.
• Ruidos de golpeteo al pasar por baches
• Tensión en las juntas, soportes y fijaciones del sistema de escape.
• Contacto del sistema de escape con el chasis o la carrocería.
• Riesgo de daños o desprendimiento de los componentes del escape.

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura el soporte y la alineación adecuados del sistema de escape.
• Reduce vibraciones, ruidos y ruidos no deseados.
• Evita el desgaste prematuro de los soportes y abrazaderas del escape.
• Protege los tubos de escape y los silenciadores de movimientos excesivos.
• Mantiene la posición correcta del sistema de escape.
• Ayuda a prevenir costosos daños en los componentes del sistema de escape.
• Mejora el refinamiento y la fiabilidad generales del vehículo.
• Garantiza el funcionamiento seguro del sistema de escape.

Números de referencia relacionados
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93011115900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de retención de escape, DERECHA.



Encaja:
Porsche 911 Carrera 1984-89 (no Turbo)

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Diagrama ref no 5

Números de referencia relacionados
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93011117500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de anillo de sellado de escape. Wastegate al silenciador.


Encaja:
Porsche 911 Turbo (1978 a 1989) con código de motor M930.60/66/68
Porsche 924 Turbo (1976 a 1985)
Porsche 944/2 Turbo/Turbo S (1985 a 1991) con código de motor M44.50/51/52

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Diagrama ref no 46

Números de referencia relacionados
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93012313404

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de anillo de sellado de escape. Wastegate al silenciador.



Encaja:
Porsche 911 Turbo (1978 a 1989) con código de motor M930.60/66/68
Porsche 924 Turbo (1976 a 1985)
Porsche 944/2 Turbo/Turbo S (1985 a 1991) con código de motor M44.50/51/52

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Diagrama ref no 46

Números de referencia relacionados
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93012313404

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números