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Juntas y juegos

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F/HG3400H/300M
Product Information
Product Information
Hylomar Gasket 3400 es un sellador flexible de curado anaeróbico modificado, diseñado para convertirse en una junta de curado in situ (FIP) una vez curado. El compuesto curado presenta buena resistencia a la temperatura y alta resistencia al desgaste por fricción. El curado se inicia al entrar en contacto con iones metálicos en condiciones anaeróbicas. La velocidad de curado y la resistencia final dependen de los metales que se unan y de la temperatura a la que se utilice el componente. El calor generado por un motor en marcha acelerará el curado.

Aplicaciones típicas
La Junta Hylomar 3400 se puede utilizar como compuesto de sellado entre superficies mecanizadas. Es ideal para sellar superficies de contacto en motores y componentes de transmisión donde la resistencia a la temperatura y la vibración es esencial.

INSTRUCCIONES DE USO
La junta Hylomar 3400 debe aplicarse sobre superficies limpias y secas, libres de contaminación como aceite o grasa. El compuesto puede dispensarse manualmente desde un cartucho, un envase en acordeón o mediante un sistema de serigrafía. Una vez aplicada, la junta debe ensamblarse lo antes posible. El exceso de compuesto puede limpiarse fácilmente de las superficies externas con un paño limpio humedecido en acetona u otro disolvente adecuado.

Propiedades físicas típicas:

PRODUCTO SIN CURAR
Composición: Metacrilato de metilo
Color: Amarillo
Viscosidad a 25 °C / Husillo Brookfield 6 a 2,5 rpm: 100 000 cps
Gravedad específica a 25 °C: 1,10 g/ml
Contenido de disolvente: Ninguno

Gravedad específica g/ml a 25 °C: 1,04
Punto de inflamación: >100°C
Vida útil: 1 año a una temperatura entre 4° y 25°C

PRODUCTO CURADO
Tiempo de manipulación: 40 minutos
Tiempo de curado funcional: 4 – 6 horas
Tiempo de curado completo: 24 – 72 horas

Resistencia al corte: 1,5 N/mm²
Acero dulce/Acero dulce BS 5350 Parte C5
Aluminio/Aluminio BS 5350 Parte C5

Rango de temperatura: -40° a 150°C

Artículo de pedido especial
93011019714
Product Information
Product Information
Junta del colector de admisión.
La junta del colector de admisión Porsche 93011019714 es un sello original de fábrica, diseñado para garantizar una conexión precisa y sin fugas entre el colector de admisión y las culatas. Cada junta proporciona un ajuste perfecto y un sellado fiable a alta presión de sobrealimentación, manteniendo un flujo de aire constante y una combustión eficiente.
Se vende por unidad , se requieren 12 por motor.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Código de motor: 93020, 93025, 93026
Tenga en cuenta: NO para 930 Turbo

Diagrama Ref No 6.

Fabricada con material compuesto de alta calidad, resistente al calor y a la presión, esta junta soporta las condiciones extremas del funcionamiento con turbocompresor. Evita fugas de aire no dosificadas que pueden reducir el rendimiento o el consumo de combustible.

Se requieren doce juntas por vehículo para completar una instalación completa del colector; se venden individualmente para satisfacer las necesidades de reemplazo exactas.

Función: Sella la conexión entre el colector de admisión y la culata, manteniendo la integridad hermética del impulso y del vacío.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011019714
93011019708
93011019711
93011019714
71-25738-10
704.970

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
93011019714/1
Product Information
Product Information
Junta del colector de admisión.
Junta de repuesto OE Match, fabricada según las especificaciones originales de Porsche, diseñada para el Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989). Esta junta proporciona un sellado perfecto entre el colector de admisión y la culata, garantizando un suministro preciso de aire y combustible a cada cámara de combustión.
Se vende por unidad , se requieren 12 por motor.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Código de motor: 93020, 93025, 93026
Tenga en cuenta: NO para 930 Turbo

Diagrama Ref No 6.

Posición: Entre el colector de admisión y la culata
Función: Sella los conductos de aire de admisión, evita fugas de vacío o de refuerzo.
Intervalo de reemplazo: durante la extracción de la admisión, la reconstrucción o si ocurren fugas o problemas de ralentí
Beneficios: Restaura el sellado hermético, el ralentí suave y la eficiencia óptima del aire y el combustible.

Mantenga su Porsche clásico funcionando a la perfección con la junta del colector de admisión OE Match 93011019714. Fabricada según los estándares OEM para el 911 Carrera 3.2, sella el colector de admisión a la culata para un rendimiento hermético y eficiente. Reemplace las juntas desgastadas o con fugas para restaurar un ralentí suave, una gran potencia y la fiabilidad de fábrica.

Con el tiempo, las juntas de admisión se endurecen y pierden elasticidad debido a la exposición constante al calor, la presión y los vapores de combustible.

Esto puede conducir a:
Fugas de aire o vacío que afectan el equilibrio de la mezcla y la calidad del ralentí.
Potencia reducida, mala respuesta del acelerador o ralentí inestable.
Posible funcionamiento pobre y mayor desgaste del motor.

Reemplazar durante:
Desmontaje o servicio del colector de admisión.
Reconstrucciones de motores o revisiones de alta gama.
Siempre que se detecten fugas de vacío o irregularidades aire-combustible.

Reemplazar con una junta OE Match restaura el sellado adecuado, el ralentí constante y la entrega de potencia suave, lo cual es crucial para mantener el rendimiento de precisión de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011019714
93011019714
71-25738-10
712573810
704.970

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Artículo de pedido especial
00004330518
Product Information
Product Information
Loctite 574 Sellador de Bridas 50ml

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

00004330518
00004330518

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99970731440/1
Product Information
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Junta tórica del termostato de aceite en la carcasa del motor - 39,2 x 3 mm
Junta tórica de termostato de aceite OE Match para carcasa del motor, 39,2 x 3 mm, para modelos Porsche 911, 914-6, 964 y 993. Esta junta tórica de repuesto ayuda a prevenir fugas de aceite en la zona del termostato montado en el motor y garantiza un sellado adecuado del sistema de lubricación.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 914-6 - 1970 a 1976

Diagrama ref. n.º 34

La junta tórica sella la unión entre el termostato de aceite y la carcasa del motor. Una junta correctamente instalada ayuda a prevenir fugas de aceite, a mantener la integridad del sistema de lubricación y a conservar el área del motor limpia y libre de fugas.

Funciones
Reemplaza la junta tórica del termostato de aceite
Sella la conexión del termostato en la carcasa del motor.
Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor.
Favorece el correcto sellado del sistema de aceite.
Adecuado para la reparación de termostatos de aceite, carcasas de motor o fugas de aceite.
Reemplaza las juntas tóricas endurecidas, aplanadas, agrietadas, hinchadas o dañadas.
Repuesto compatible con equipo original para el sistema de aceite del motor Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas del termostato de aceite pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse, hincharse o perder su capacidad de sellado debido al calor, el paso del tiempo, la exposición al aceite y los ciclos de presión. Una junta tórica desgastada o dañada puede permitir la filtración de aceite alrededor del termostato, lo que provoca residuos de aceite, problemas con el nivel de aceite, contaminación del compartimento del motor o fallos en la inspección. Se recomienda su sustitución siempre que se retire el termostato o se detecte una fuga de aceite.

Cuándo reemplazar esta pieza
Hay una fuga de aceite alrededor del área del termostato montado en el motor.
El termostato de aceite ha sido retirado o revisado.
La junta tórica está dura, aplanada, agrietada, hinchada o dañada.
Se están realizando trabajos de sellado de la carcasa del motor.
Se observan fugas de aceite o residuos de aceite alrededor de la conexión del termostato.
Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio del motor.

Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se instala en la conexión del termostato de aceite en la carcasa del motor. Forma parte del sistema de sellado de aceite del motor en los modelos Porsche 911, 914, 964 y 993.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970731440
99970731440
99970717240
99970105340
99970105350

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
93010139101
Product Information
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Junta del cárter
Esta junta de cárter original Porsche es una junta de sellado de fábrica para el filtro de aceite/tapa del cárter, diseñada para una amplia gama de motores Porsche clásicos refrigerados por aire. Esta junta se coloca entre la tapa del cárter (tapa del filtro de aceite) y el cárter del motor, creando un sellado hermético dentro del sistema de lubricación del motor. Se la conoce comúnmente como junta del filtro de aceite, junta de la tapa del cárter o junta del cárter.
Se venden por unidad
; se requieren 2 juntas por motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976

Diagrama ref. nº 42.

Referencia cruzada / Números sustituidos: 90110139100 / 93010139100 / 93010139101

La junta del cárter sella la unión entre la placa del cárter y el cárter del motor, evitando fugas de aceite y manteniendo una correcta circulación y presión del mismo. Se utiliza durante el mantenimiento del filtro de aceite y la placa del cárter, garantizando un sellado fiable tras su desmontaje o mantenimiento.

Funciones y rol técnico
Sellado de aceite: Evita fugas alrededor de la placa del cárter y el filtro de aceite.
Retención de presión: Ayuda a mantener la integridad correcta del sistema de lubricación.
Componente de servicio: Se reemplaza cada vez que se retira la placa del cárter.
Protección del motor: Favorece la correcta contención y circulación del aceite.
Especificación OEM: Fabricado según las dimensiones y los estándares de materiales de la fábrica Porsche.

Instalación / Posición en el coche
Posición de montaje: Sistema de lubricación del motor
Ubicación: Entre la placa del cárter de aceite/tapa del filtro de aceite y la carcasa del motor.
Sistema: Circulación y filtración del aceite del motor

Con el tiempo, las juntas del cárter pueden deteriorarse:
Comprimido o quebradizo
Dañado durante la extracción
No se puede sellar correctamente después de su reutilización.

Una junta defectuosa puede provocar:
Fugas de aceite del motor
Retención de aceite reducida
Contaminación alrededor del área de la placa de sumidero

Sustituir la junta por una original Porsche OE garantiza un sellado adecuado y ayuda a proteger el sistema de lubricación del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010139101
90110139100
93010139100
93010139101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
93010139101/1
Product Information
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Junta del cárter
Esta junta de cárter, idéntica a la original, reemplaza directamente la junta de sellado original de Porsche que se utiliza en el conjunto de la placa del filtro de aceite del cárter, presente en una amplia gama de motores Porsche refrigerados por aire. La junta sella la placa del cárter y el conjunto del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor. Contribuye a mantener una correcta contención del aceite y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Se venden por unidad ; se requieren 2 juntas por motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976

Diagrama ref. nº 42.

Instalada en la parte inferior del cárter del motor, la junta sella la tapa del cárter y ayuda a prevenir fugas de aceite del sistema de lubricación del motor. Un sellado adecuado es fundamental para mantener una correcta retención de aceite, prevenir la contaminación y garantizar una lubricación fiable del motor. La junta se suele reemplazar durante los cambios de aceite, el mantenimiento de la tapa del cárter o la reconstrucción del motor.

Función
Sella la placa del cárter de aceite y el conjunto del filtro de aceite.
Evita fugas de aceite del motor
Mantiene una correcta retención de aceite dentro del cárter.
Favorece el funcionamiento fiable del sistema de lubricación del motor.
Resiste la exposición al aceite y al calor del motor.

Con el tiempo, las juntas del cárter pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a la exposición constante al aceite del motor y al calor. Una junta desgastada puede provocar fugas de aceite, una menor estanqueidad y contaminación alrededor del cárter. Sustituir la junta durante el mantenimiento ayuda a mantener una correcta estanqueidad del aceite y evita la pérdida de aceite del sistema de lubricación.

Cuándo reemplazar
Fuga de aceite alrededor de la zona de la placa del cárter
Durante el mantenimiento del filtro de aceite o de la placa del cárter
Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido
Durante trabajos de reconstrucción o mantenimiento del motor
Sustitución preventiva durante el cambio de aceite

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010139101
90110139100
93010139100
93010139101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
703141410
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Product Information
Victor-Reinz Reinzosil formador de juntas sellador de cárter de aceite tapa válvula 300°C 70ml

victorreinz

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

703141410
703141410
PCG04330087
70-31414-10

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Acerca de Juntas y juegos

Juntas y juegos de juntas de motor: sellado de precisión para motores Porsche

Las juntas del motor son componentes vitales que garantizan el funcionamiento eficiente y sin fugas del motor de su Porsche. Ubicadas entre las superficies clave del motor, como la culata, el colector de admisión y el cárter de aceite, las juntas mantienen un sellado perfecto contra altas temperaturas, presiones y fluidos.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de juntas de motor, sellos y kits completos de juntas para modelos Porsche de todas las generaciones. Cada junta está fabricada con materiales compuestos, metálicos o elastómeros de alta calidad para soportar las condiciones extremas de los motores de alto rendimiento, garantizando un sellado óptimo, menos fugas de aceite y refrigerante, y una compresión constante.

Ya sea que esté reconstruyendo un clásico 911 de seis cilindros planos o reparando un moderno motor Porsche turboalimentado, nuestras juntas y kits completos de calidad de fabricante garantizan confiabilidad, rendimiento y tranquilidad.

¿Qué función cumplen las juntas y juegos de juntas del motor?

Las juntas desempeñan un papel fundamental para garantizar que los distintos sistemas del motor (combustión, lubricación y refrigeración) permanezcan correctamente sellados.

Funciones principales:

  • Prevenir fugas de aceite, refrigerante, aire y gases de combustión.
  • Mantener la compresión entre el bloque del motor y la culata.
  • Asegúrese de una combustión eficiente y un equilibrio adecuado de presión del motor.
  • Proteja los componentes internos de la contaminación cruzada de fluidos.

Un motor correctamente sellado no solo mejora el rendimiento y la eficiencia, sino que también evita daños costosos a largo plazo.

¿Por qué fallan las juntas?

A pesar de su durabilidad, las juntas se degradan naturalmente con el tiempo debido a ciclos de calor extremos, variaciones de presión y fatiga del material.

Las causas comunes de falla de la junta incluyen:

  • Sobrecalentamiento , que provoca deformación o rotura del material de la junta.
  • Instalación o apriete incorrecto durante el montaje.
  • Materiales envejecidos que se endurecen o agrietan con el uso.
  • Degradación química por exposición al aceite o refrigerante.
  • Presión desigual o vibración del motor , lo que provoca microfugas.

Los síntomas típicos de falla de la junta incluyen fugas de aceite o refrigerante, reducción de la compresión, sobrecalentamiento o residuos visibles en las juntas.

¿Por qué reemplazarlos con juntas y kits diseñados con precisión?

Reemplazar las juntas desgastadas o con fugas es esencial para mantener la compresión adecuada del motor, evitar la contaminación y restaurar la fiabilidad general. Nuestros juegos y kits de juntas de montaje directo están diseñados para cumplir o superar los estándares de ingeniería de Porsche, ofreciendo soluciones de sellado completas para reconstrucciones y mantenimiento.

Beneficios clave:

  • Restaura el sellado adecuado y la integridad de la compresión.
  • Previene fugas de aceite y refrigerante para un rendimiento más limpio.
  • Mejora la eficiencia y la confiabilidad bajo carga.
  • Fabricado con materiales de alta calidad resistentes al calor y a la presión.
  • Disponible como juntas individuales o kits completos para reconstrucciones completas.
  • Compatibilidad directa con una amplia gama de modelos Porsche.

Nuestros juegos de juntas son ideales para reconstrucciones de motores, revisiones y mantenimiento preventivo, garantizando confiabilidad a largo plazo y un rendimiento máximo.

Reflejos:

  • Kits completos de juntas de motor Porsche y componentes individuales.
  • Diseñado con precisión para un rendimiento de sellado exacto.
  • Construido con materiales compuestos, metálicos y elastómeros avanzados.
  • Resistente al calor, la presión y la exposición química.
  • Adecuado para motores clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
  • Garantiza un funcionamiento sin fugas y una fiabilidad duradera.

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