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90063110290/1
Product Information
Product Information
Bombilla 12V/2W para instrumentos de tablero
El precio es por unidad

Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1965
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 928 - 1983 a 1995
Porsche 914 - 1970 a 1976

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90063110290
90063110290
PCG631129A

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Artículo de pedido especial
PCG631129A
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Bombilla 12V/2W para instrumentos de tablero

El precio es por unidad

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PCG631129A
90063110290
PCG631129A

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91155220500/1
Product Information
Product Information
Reloj borrable en blanco con junta de goma 80mm.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Se adapta a todos los instrumentos con un diámetro de 80 mm.



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91155220500
91155220500
91164190100

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90063110298
Product Information
Product Information
Juego de 9 bombillas LED para tablero de instrumentos BA7S de color blanco brillante
Juego de 9 bombillas LED de repuesto

retroline

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914

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90063110298
90063110298

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90063110299
Product Information
Product Information
Juego de 9 bombillas LED para tablero de instrumentos BA7S Vintage White
Juego de 9 bombillas LED de repuesto

retroline

Se adapta
Porsche 911 1965-89
Porsche 914

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90063110299
90063110299

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5981
Product Information
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Juego de cristales para instrumentos de velocímetro KMH.
El set completo de km/h fabricado en cristal acrílico de alta calidad.

nordschleife

Encaja:
Porsche 911 / 912 1965-73

Descripción:

Este juego de discos de instrumentos está hecho de vidrio acrílico de alta calidad en su forma original. El juego de cinco discos es exactamente adecuado para los instrumentos del modelo F de Porsche 911 y reemplaza sus discos de instrumentos agrietados, rayados o ciegos. Al mismo tiempo, las gafas no son inferiores a las originales y apenas se distinguen de las originales después de quitar la película protectora verde.

Además de este juego de cristales para el 911 T/E/S y 912 de 1965 a 1973,

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5981
5981

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99963200700/1
Product Information
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Portalámparas para instrumentos. Unipolar.

oematch

Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1959-65
Porsche 911 1965-86
Porsche 930 (911) Turbo 1975-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 912 E 1976

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99963200700
99963200700

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99970412550/1
Product Information
Product Information
Anillo de estanqueidad calibre instrumento 75 MM. Reloj, combo pequeño y medidor térmico.
Vendido cada uno.

original

Encaja:
Porsche 911/912 1965-1969

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 20

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99970412550
99970412550

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OG10TOOTH
Product Information
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Este engranaje está en el interior de la carcasa del velocímetro. 10 dientes con un ángulo helicoidal.

oematch

Encaja:
Porsche 911 1965-75

Necesita abrir el velocímetro para determinar el estilo correcto y el número de dientes necesarios para su vehículo.

TENGA EN CUENTA: NO VIENE CON EL EJE DE METAL
OGM
Product Information
Product Information
Engranaje mecánico del cuentakilómetros. Este es el engranaje en el costado del marco del velocímetro.

oematch

Hay potencialmente dos engranajes que pueden salir mal. Primero está el engranaje en el lado del velocímetro. Si su equipo es de metal, entonces no necesitará este equipo. Si es de plástico, inspeccione de cerca por dónde pasa el eje a través del engranaje, ya que generalmente habrá una pequeña fisura y el engranaje debe quedar ajustado.

Encaja:
Porsche 911 1965-75
Porsche 912 1965-75
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Tenga en cuenta:
Necesita abrir el velocímetro para determinar el estilo correcto y el número de dientes necesarios para su vehículo. Siempre es mejor revisar su equipo viejo antes de ordenar.
Artículo de pedido especial
90131833301
Product Information
Product Information
Eje de piñón para eje de accionamiento del velocímetro.
Tamaño: 7/31

porsche

Encaja:
Porsche 911 1965- 1973

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 15

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90131833301
90131833301

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91164190100/1
Product Information
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Junta de goma de 80 mm, color negro, para relojes e indicadores combinados.
Este anillo de sellado de goma es un anillo de sellado de 80 mm estilo equipo original para indicadores de instrumentos, diseñado para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1984. Se ajusta alrededor de las carcasas de los indicadores del reloj y combinados dentro del tablero, ayudando a asegurar los instrumentos a la vez que reduce las vibraciones y crea un sellado hermético entre el indicador y el revestimiento del tablero.

Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984

Instalado alrededor de la circunferencia exterior de la carcasa del panel de instrumentos, el anillo de sellado actúa como amortiguador y junta protectora entre el cuerpo del instrumento y la abertura del panel. Ayuda a fijar el indicador dentro del panel, evitando vibraciones y movimientos durante la conducción.

Con el tiempo, las juntas originales de los instrumentos pueden endurecerse, aplanarse o deteriorarse debido a la edad y la exposición a la temperatura. Un anillo de sellado desgastado puede provocar que el indicador se afloje dentro del tablero, causando vibraciones, ruidos, un sellado deficiente o huecos estéticos alrededor de la carcasa del instrumento. Reemplazar las juntas desgastadas del indicador restaura su ajuste seguro y la apariencia original del tablero.

Este componente es ideal para la restauración del salpicadero, la renovación de los indicadores o la renovación de los revestimientos interiores en los modelos clásicos Porsche 911 y 930.

El anillo de sellado de goma amortigua y fija el indicador del panel de instrumentos dentro de la abertura del mismo, a la vez que reduce las vibraciones y proporciona un sellado protector limpio alrededor de la carcasa del instrumento.

Función
Sujeta los indicadores del tablero dentro del panel de instrumentos.
Reduce la vibración y el traqueteo de los instrumentos.
Amortigua la carcasa del calibre contra el revestimiento del salpicadero
  Crea un borde de sellado limpio alrededor del instrumento.
  Restaura la apariencia y el ajuste del tablero de instrumentos de fábrica.

Las juntas de los instrumentos del tablero se deterioran con el tiempo debido al calor, la exposición a los rayos UV y el envejecimiento por compresión. Las juntas endurecidas o aplanadas pueden provocar que los indicadores se aflojen dentro del tablero, causando ruidos, vibraciones y una mala apariencia. Reemplazar las juntas desgastadas restablece la fijación segura de los indicadores y mejora el ajuste y el acabado del tablero.

Cuándo reemplazar
Indicadores del tablero sueltos o que hacen ruido
Junta de goma agrietada o endurecida
Restauración del tablero o reacondicionamiento de los instrumentos
Huecos visibles alrededor de la carcasa del instrumento
Durante la extracción de indicadores o el mantenimiento del tablero

Números de referencia relacionados
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91164190100
91164190100
91164190100

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Artículo de pedido especial
91164190200
Product Information
Product Information
Anillo de sellado de goma, 100 mm, para velocímetro y medidor combinado.

Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976

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91164190200
91164190200
1699650600

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90174111101/1
Product Information
Product Information
Cable del velocímetro, interior y exterior. Cable de 2750 mm de longitud.
El cable de velocímetro OE Match, interior y exterior (2750 mm), es un conjunto de cables de repuesto de alta calidad diseñado para transmitir la fuerza de rotación de la transmisión al velocímetro mecánico en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, longitud y durabilidad, este conjunto completo incluye tanto el cable de transmisión interior como la cubierta protectora exterior, lo que garantiza un funcionamiento preciso del velocímetro y un rendimiento suave y fiable.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 5

Fabricado en acero de alta resistencia con un cable interior de bobinado de precisión y una cubierta exterior duradera y flexible, este cable está diseñado para resistir el desgaste, la vibración y la corrosión, manteniendo un funcionamiento suave a lo largo de sus 2750 mm de longitud. Ofrece un ajuste similar al de fábrica y es ideal para restablecer lecturas precisas de la velocidad del vehículo durante reparaciones o proyectos de restauración.

Qué hace este producto:
  • Transmite el movimiento de rotación desde la caja de cambios al velocímetro mecánico.
  • Proporciona lecturas precisas de la velocidad del vehículo.
  • Incluye tanto el cable interior como la funda protectora exterior.
  • Garantiza un funcionamiento suave y con baja fricción del velocímetro.
  • Mantiene una comunicación fiable entre la transmisión y el panel de instrumentos.
  • Ayuda a preservar el registro preciso del kilometraje en sistemas mecánicos.
  • Restaura el funcionamiento del velocímetro tal como venía de fábrica.
  • Forma parte esencial del sistema mecánico del velocímetro del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • La aguja del velocímetro fluctúa o rebota.
  • Pérdida total del funcionamiento del velocímetro.
  • Ruidos de clic, chirridos o zumbidos detrás del tablero.
  • Lecturas de velocidad intermitentes.
  • Movimiento del cable rígido o bloqueado.
  • Cable de transmisión interno roto.
  • Cubierta exterior del cable dañada o rota.
  • Indicación de velocidad del vehículo inexacta.
  • El odómetro no registra correctamente el kilometraje (en vehículos de transmisión mecánica).
  • Corrosión o desgaste visible en el conjunto del cable.

Por qué es importante la sustitución:

  • El cable del velocímetro funciona continuamente mientras el vehículo está en movimiento y está sometido a rotación constante, vibraciones y exposición ambiental. Con el tiempo, el cable interior puede desgastarse, estirarse o romperse, mientras que la cubierta exterior puede agrietarse o permitir la entrada de humedad y suciedad, lo que aumenta la fricción y acelera el desgaste.
  • Un cable del velocímetro defectuoso puede provocar lecturas de velocidad inexactas, movimientos erráticos de la aguja o la pérdida total de la función del velocímetro y el odómetro. Esto puede afectar la percepción del conductor, la legalidad del vehículo y la precisión del kilometraje registrado.
  • Sustituir el conjunto completo de cables, tanto internos como externos, restaura el funcionamiento suave y preciso del velocímetro y su rendimiento fiable. El repuesto OE Match ofrece la longitud original, un ajuste preciso y una construcción duradera, lo que ayuda a preservar la autenticidad, la funcionalidad y la experiencia de conducción de su Porsche clásico.



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90174111101
90174111101

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99970412650/2
Product Information
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Junta de goma del bisel del velocímetro, 95 mm. Porsche 911, 912 (1965-1968)

Anillo de sello para indicador de cuadrante de instrumento de caucho - 95 mm - para todos los Porsche 356 1950-1965 y para Porsche 911 y 912 1965-1969.

Se adapta a:
Porsche 356

Porsche 911 1965-69



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99970412650
99970412650

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90174111201/1
Product Information
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Eje de entrada del cable del velocímetro – Longitud 2750 mm

Recupere el funcionamiento preciso del velocímetro con este eje de entrada del cable del velocímetro. Con una longitud de 2750 mm, este cable de velocímetro de ingeniería de precisión ofrece un rendimiento fiable, un ajuste perfecto y un funcionamiento suave.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

El cable del velocímetro constituye la conexión mecánica vital entre la transmisión y el indicador del velocímetro, transmitiendo el movimiento de rotación para mostrar con precisión la velocidad del vehículo y registrar el kilometraje. Con el tiempo, los cables originales pueden desgastarse, estirarse o atascarse, lo que provoca lecturas inexactas, fluctuaciones en la aguja o la avería total del velocímetro.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este repuesto idéntico al original restablece un funcionamiento fiable a la vez que mantiene el auténtico sistema de velocímetro mecánico que se encuentra en los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire.

¿Para qué sirve el cable del velocímetro?

El cable del velocímetro transfiere el movimiento de rotación desde la transmisión hasta el cabezal del velocímetro, lo que permite que el instrumento muestre con precisión la velocidad del vehículo y haga funcionar el odómetro.

Sus funciones incluyen:

  • Transmisión de la potencia desde la caja de cambios al velocímetro.
  • Proporcionar lecturas precisas de la velocidad del vehículo.
  • Funcionamiento del odómetro y del contador de viajes.
  • Garantizar un movimiento suave de la aguja del velocímetro.
  • Garantizar el funcionamiento fiable de los instrumentos.
  • Conservar la funcionalidad original del velocímetro mecánico de fábrica.

Un cable del velocímetro que funcione correctamente es esencial para una conducción segura y un registro preciso del kilometraje del vehículo.

¿Por qué reemplazar el cable del velocímetro?

Tras décadas de uso continuo, el cable interno y la carcasa exterior pueden sufrir desgaste, corrosión y falta de lubricación.

Se recomienda la sustitución si el cable presenta signos de:

  • Cable interior deshilachado o roto.
  • Funcionamiento rígido o bloqueado.
  • Desgaste excesivo. Carcasa exterior doblada.
  • Corrosión. Accesorios de extremo dañados.
  • Funcionamiento ruidoso.
  • Lecturas inexactas del velocímetro.

Sustituir un cable desgastado restablece el funcionamiento fiable del velocímetro y, al mismo tiempo, ayuda a proteger el cabezal del velocímetro del desgaste innecesario.

Síntomas de un cable del velocímetro desgastado o defectuoso

Los síntomas comunes incluyen:

  • La aguja del velocímetro rebota o fluctúa.
  • Pérdida total de la funcionalidad del velocímetro.
  • Chirridos o chasquidos detrás del salpicadero.
  • Lecturas de velocidad inexactas.
  • El cuentakilómetros no registra el kilometraje correctamente.
  • Funcionamiento intermitente del velocímetro.
  • Vibración excesiva en la aguja del velocímetro.

Sustituir el cable ante los primeros signos de desgaste ayuda a prevenir daños en el mecanismo del velocímetro y garantiza una precisión continua.

Beneficios

La instalación de este eje de entrada del cable del velocímetro compatible con el equipo original proporciona:

  • Restaura la precisión de las lecturas del velocímetro.
  • Garantiza un movimiento suave de la aguja.
  • Mantiene el correcto funcionamiento del odómetro.
  • Elimina el ruido del cable del velocímetro.
  • Protege el cabezal del velocímetro del desgaste excesivo.
  • Acabado y ajuste de calidad de fábrica.
  • Rendimiento fiable a largo plazo.
  • Perfecto para restauraciones de concurso y para la conducción diaria.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda la instalación por parte de un profesional, especialmente durante la renovación de la caja de cambios o del panel de instrumentos.

Al reemplazar el cable del velocímetro, es recomendable inspeccionar:

  • Engranaje de transmisión del velocímetro.
  • Montaje de la transmisión.
  • Cabezal del velocímetro.
  • Juntas de los instrumentos del tablero.
  • Clips para el enrutamiento de cables.
  • Arandelas de goma.
  • Iluminación y cableado de los instrumentos.

Asegúrese de que el cable esté correctamente tendido, con curvas suaves y sin dobleces pronunciados, para maximizar su vida útil y mantener un funcionamiento preciso.



Números de referencia relacionados
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90174111201
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209130

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Acerca de Instrumentos

Instrumentos y cuadros de instrumentos Porsche | Monitoreo preciso para rendimiento y fiabilidad

El panel de instrumentos de su Porsche es el corazón de la experiencia de conducción: ofrece información vital sobre el rendimiento y el motor de un vistazo. Desde velocímetros y tacómetros hasta indicadores de presión y temperatura del aceite, estos instrumentos combinan ingeniería de precisión con el diseño Porsche atemporal. Sin embargo, con el tiempo, las fallas eléctricas, la pérdida de intensidad de las pantallas o el desgaste de los mecanismos pueden afectar la precisión y la fiabilidad.

En Design911, suministramos paneles de instrumentos, indicadores y componentes individuales de alta calidad diseñados para igualar o superar los estándares de rendimiento originales. Cada pieza está meticulosamente diseñada para garantizar lecturas precisas, una integración perfecta y una larga durabilidad, restaurando la sensación de conducción centrada en el conductor que define a cada Porsche.

Ya sea que esté restaurando la cabina de un 911 clásico o reemplazando un grupo digital moderno, nuestra gama ofrece precisión, autenticidad y rendimiento en el que puede confiar.

¿Qué hacen los instrumentos de Porsche?

Los grupos de instrumentos y medidores permiten a los conductores monitorear métricas de rendimiento esenciales, lo que ayuda a mantener el control y la conciencia en todas las condiciones de conducción.

Funciones principales:

  • Muestra la velocidad del vehículo, las RPM, el nivel de combustible, la presión del aceite y la temperatura.
  • Proporciona monitoreo del motor y del sistema en tiempo real.
  • Integra luces de advertencia e indicadores para seguridad y diagnóstico.
  • Mantiene el diseño centrado en el conductor característico de Porsche.
  • Mejore la estética de la cabina con diseños y acabados elaborados con precisión.

Un grupo de instrumentos que funciona correctamente garantiza tanto la precisión del rendimiento como una presentación interior refinada.

¿Por qué se desgastan o fallan los instrumentos?

Incluso los instrumentos de alta precisión están sujetos al desgaste, al envejecimiento y a problemas eléctricos, especialmente en los modelos Porsche clásicos y de alto kilometraje.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Sensores o conexiones eléctricas defectuosas que provocan lecturas inexactas.
  • Atenuación o fallo en la retroiluminación y pantallas.
  • Desgaste de engranajes internos o motores paso a paso en medidores analógicos.
  • Esferas descoloridas o lentes agrietadas por exposición a rayos UV.
  • La entrada de humedad provoca corrosión o mal funcionamiento de la pantalla.

Cuando ocurren estos problemas, lecturas inexactas o indicadores que no responden pueden comprometer tanto la seguridad como la confianza al conducir.

¿Por qué reemplazar o restaurar los instrumentos de su Porsche?

Reemplazar o reacondicionar los instrumentos de su Porsche garantiza una monitorización precisa del rendimiento y preserva la estética interior. Los repuestos de alta calidad restauran la funcionalidad completa, conservando el diseño clásico y la iluminación que caracterizan a Porsche.

Beneficios clave:

  • Restaura lecturas de calibre precisas y confiables.
  • Mejora la apariencia y la visibilidad del tablero.
  • Previene fallas eléctricas y errores de luces de advertencia.
  • Compatible con Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne y más.
  • Disponible para grupos de instrumentos analógicos y digitales.
  • Ideal para restauraciones clásicas, reformas de interiores y reconstrucciones de alto rendimiento.

Un panel de instrumentos renovado no solo mejora la precisión de conducción, sino que también realza la belleza atemporal del interior de su Porsche.

Reflejos

  • Grupos de instrumentos y medidores Porsche diseñados con precisión.
  • Disponible en configuraciones analógicas, digitales e híbridas.
  • Soluciones de ajuste directo para restauración o reemplazo.
  • Iluminación de alta visibilidad y materiales duraderos.
  • Adecuado tanto para interiores Porsche clásicos como modernos.
  • Diseñado para brindar confiabilidad en el rendimiento y una estética auténtica.

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