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Cigüeñal y piezas

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1 2
PLASKIT
Product Information
Product Information
Kit de calibre de holgura de rodamientos

plastigauge


El kit incluye:
1 caja Plastigauge PL-A.
1 x Grasa mineral Plastiguage
1 x Grasa de silicona Plastiguage

PLASTIGAUGE PL-A se utiliza ampliamente en la medición del juego en cojinetes lisos para automóviles. La medición del juego en los cojinetes de cabeza de biela se puede realizar sin desmontar el cigüeñal.

Grasa 3G Minerak: para recubrir el muñón antes de usar Plastigauge
Grasa de silicona 3G: Para aplicar a la superficie de la carcasa





Números de referencia relacionados
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PLASKIT
PLA007
PLA008

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PLA007
Product Information
Product Information
Paquete de calibres de holgura de rodamientos
100 tiras Plasigauge por caja

#calibrador de plastificante#

PLASTIGAUGE PL-A es ampliamente utilizado en la medición de la holgura en cojinetes lisos de automóviles. La medición de la holgura en los cojinetes de cabeza de biela se puede lograr sin desmontar el cigüeñal.

Para medidas de: 0.001″ a 0.007″ (0.025mm – 0.175mm)

Apto para uso a temperaturas entre 0°C y 35°C

Contenido:

  • 100 calibres (cada uno de 10 cm de largo)
  • Tarjetas de lectura de medidas (mm y pulgadas)
  • Instrucciones
  • Recomendamos encarecidamente el uso de grasas de silicona y minerales.



Números de referencia relacionados
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PLA007
PL-A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
3609001402
Product Information
Product Information
Polea de cigüeñal de aleación de palanquilla ( para conversiones de correa única )
Opción para coches que conservan el aire acondicionado.

rohler

Encaja:
Porsche 964 (89-94) (con aire acondicionado)

  • Repuesto para 96410205001.
  • Para uso con cubo OEM de acero o cubo de repuesto (96410205001/2).
  • Requiere cubo de conversión de correa simple (99310605180/1).
  • También recomendamos nuestras mitades de polea de ventilador de palanquilla (3609001604).

La polea de cigüeñal de aluminio Billet para conversión de correa única es un componente automotriz meticulosamente elaborado y de alto rendimiento. Diseñado con palanquilla de aluminio de primera calidad, ofrece una resistencia y durabilidad superiores. Esta polea diseñada con precisión está diseñada específicamente para conversiones de una sola correa, lo que proporciona una transferencia de potencia perfecta y un rendimiento óptimo. Su construcción liviana asegura una masa rotacional reducida, lo que resulta en una mejor capacidad de respuesta del motor y una mejor experiencia de manejo en general. Actualice su Porsche con esta polea de cigüeñal excepcional y disfrute del equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.


Números de referencia relacionados
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3609001402
96410205001
3609001402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
3609001401
Product Information
Product Information
Polea de cigüeñal de aleación de palanquilla ( para conversiones de correa única )

rohler

Encaja:
Porsche 964 (89-94) (Buje Integrado)

Cubo integrado mecanizado en la polea.
  • Repuesto para polea Porsche OE No 96410205001.
  • Requiere cubo de conversión de correa simple (99310605180/1).
  • También recomendamos nuestras mitades de polea de ventilador de palanquilla (3609001604).

La polea de cigüeñal de aluminio Billet para conversión de correa única es un componente automotriz meticulosamente elaborado y de alto rendimiento. Diseñado con palanquilla de aluminio de primera calidad, ofrece una resistencia y durabilidad superiores. Esta polea diseñada con precisión está diseñada específicamente para conversiones de una sola correa, lo que proporciona una transferencia de potencia perfecta y un rendimiento óptimo. Su construcción liviana asegura una masa rotacional reducida, lo que resulta en una mejor capacidad de respuesta del motor y una mejor experiencia de manejo en general. Actualice su Porsche con esta polea de cigüeñal excepcional y disfrute del equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.

Números de referencia relacionados
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3609001401
3609001401
96410205001

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96410205001/2
Product Information
Product Information
Nuestro buje de polea fabricado para cigüeñal de hocico cónico 89-94 964 Porsche.
Buje de polea para cigüeñal de boca cónica 89-94 964.

Mecanizados a partir de acero de aleación tratado térmicamente y chapados en zinc amarillo, son una reproducción exacta de la pieza OEM.

Para reemplazo OEM o uso con poleas de correa simple 3609001402.

oematch

Encaja:
Porsche 964 ('89-'94) Buje de polea del cigüeñal
para cigüeñal de hocico cónico

*La polea de la imagen no está incluida.

Números de referencia relacionados
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96410205001
96410205001

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Artículo de pedido especial
99909300502
Product Information
Product Information
Perno de cabeza hexagonal para cigüeñal/polea de correa trapezoidal. M12x1,5x22.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
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99909300502
99909300502

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Artículo de pedido especial
90110214801
Product Information
Product Information
Anillo de bloqueo del circlip del cigüeñal en el engranaje impulsor del distribuidor.

porsche

Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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Diagrama de referencia nº 11

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90110214801
90110214801

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Artículo de pedido especial
90110214802
Product Information
Product Information
Anillo de bloqueo del circlip del cigüeñal en el engranaje impulsor del distribuidor. MARCA 2 .

porsche

Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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Diagrama de referencia nº 11

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110214802
90110214802

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Artículo de pedido especial
90110214803
Product Information
Product Information
Anillo de bloqueo del circlip del cigüeñal en el engranaje impulsor del distribuidor. MARCA 3.

porsche

Encaja:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2009-11

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Diagrama de referencia nº 11

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110214803
90110214803

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99970728541
Product Information
Product Information
Junta tórica del cojinete principal del cigüeñal, 51 x 4,5
La junta tórica original Porsche 99970728541 para el cojinete principal del cigüeñal es una junta de sellado de 51 x 4,5 mm, original de fábrica, para determinados motores bóxer de seis cilindros de Porsche, incluidos los modelos 911 (1978-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo y GT3. Sella la zona del cojinete principal/delantero del cigüeñal, ayudando a prevenir fugas de aceite y a mantener un sellado adecuado del motor. Ideal para la reconstrucción del motor, el mantenimiento del cigüeñal o la sustitución de una junta tórica original endurecida, aplanada o con fugas.
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011

Diagrama ref. n.º 21

Esta junta tórica se utiliza en la zona de sellado del cigüeñal/cojinete principal en determinados motores Porsche de seis cilindros opuestos.

Qué hace esta pieza / Funciones
Sella la zona del cojinete principal/delantero del cigüeñal
Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor
Favorece el sellado correcto de la carcasa del cojinete del cigüeñal.
Ayuda a mantener la presión del aceite del motor y la integridad de la lubricación.
Proporciona el tamaño, el material y el ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
Reemplaza una junta tórica original aplanada, endurecida, cortada o con fugas.
Facilita el correcto reensamblaje durante el mantenimiento del motor o del cigüeñal.
Ayuda a mantener el rendimiento de sellado del motor de fábrica.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas del motor están expuestas al aceite, el calor, la presión, el paso del tiempo y la compresión. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, aplanarse, agrietarse o perder elasticidad. Si se daña durante el desmontaje del motor, la junta tórica debe reemplazarse para garantizar un sellado fiable al volver a montarlo. Sustituirla por una junta tórica original Porsche para el cojinete principal del cigüeñal ayuda a prevenir fugas de aceite y garantiza que el motor se reconstruya con el componente de sellado de fábrica correcto.

Síntomas comunes de una junta tórica defectuosa
Fuga de aceite en la zona del cigüeñal/cojinete principal
Residuos de aceite alrededor de la carcasa del cigüeñal
Fugas persistentes después de trabajos previos en el motor
Junta tórica endurecida, aplanada o agrietada durante la inspección.
Pérdida de estanqueidad tras el desmontaje del motor
Fugas de aceite tras el mantenimiento del cigüeñal o de la carcasa del cojinete.

Cuándo reemplazar esta pieza
Durante la reconstrucción o revisión del motor
Al realizar el mantenimiento de la zona del cojinete principal/delantero del cigüeñal
Si la junta tórica está endurecida, aplanada, partida o dañada.
Si se detecta una fuga de aceite en la zona del sello del cojinete del cigüeñal
Siempre que se retire la carcasa del cojinete del cigüeñal correspondiente.
Durante los trabajos de sellado del lado de la caja de cambios o del cigüeñal, cuando se especifique
Al restaurar el motor con las piezas de sellado originales Porsche correctas
Siempre que el procedimiento del taller Porsche recomiende reemplazar la junta tórica después de desmontarla.

Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se coloca en la zona de sellado del cojinete principal/delantero del cigüeñal del motor. Forma parte del sistema de sellado del motor alrededor de la carcasa del cojinete del cigüeñal y ayuda a evitar que el aceite se escape a través de la junta. Es importante una instalación correcta. Las superficies de sellado deben estar limpias y la junta tórica debe instalarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970728541
99970146740
99970728540
99970728541

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970728541/1
Product Information
Product Information
Junta tórica del cojinete principal del cigüeñal, 51 x 4,5
Esta junta tórica para cojinete principal del cigüeñal, con especificaciones de equipo original, es un anillo de sellado de repuesto para los modelos Porsche 911 (1978-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo y GT3. Con unas dimensiones de 51 x 4,5 mm, está diseñada para igualar el ajuste y la función de sellado originales en la zona del cigüeñal/cojinete principal.
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011

Diagrama ref. n.º 21

La junta tórica del cojinete principal del cigüeñal ayuda a sellar la conexión entre el cojinete y la carcasa correspondiente para evitar fugas de aceite y mantener un sellado adecuado del motor. Una junta tórica que selle correctamente es esencial para proteger los componentes del motor y mantener la integridad del sistema de lubricación.

Qué hace esta pieza / Funciones
Reemplaza el cojinete principal del cigüeñal
La junta tórica ayuda a sellar el área del cigüeñal/alojamiento del cojinete principal.
Favorece el correcto sellado del aceite del motor.
Ayuda a prevenir fugas de aceite en juntas desgastadas o aplanadas.
Adecuado para reconstrucción de motores, cigüeñales o servicio de cojinetes
Reemplaza las juntas tóricas endurecidas, agrietadas, aplanadas, hinchadas o dañadas.
Repuesto compatible con equipo original para la reparación de juntas de motores Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse, hincharse o perder su capacidad de sellado debido al calor, el paso del tiempo, la exposición al aceite, la presión y el mantenimiento del motor. Una junta tórica del cojinete principal del cigüeñal desgastada o dañada puede provocar filtraciones o fugas de aceite, lo que afecta la limpieza del motor y la fiabilidad del sistema de lubricación. Se recomienda su sustitución siempre que se retiren los componentes del motor correspondientes o cuando haya fugas de aceite.

Cuándo reemplazar esta pieza
Se está realizando una reconstrucción del motor o un servicio mayor del motor.
Se está realizando el mantenimiento de los componentes del cigüeñal o de los cojinetes principales.
Se observa fuga de aceite alrededor del área de sellado correspondiente.
La junta tórica original está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
Se han retirado los componentes de sellado de la carcasa del cojinete o del cigüeñal.
Se requiere reemplazo preventivo durante el montaje del motor.
El vehículo está en proceso de restauración del motor Porsche.

Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se ajusta a la zona de sellado del cigüeñal/cojinete principal del motor. Su posición exacta puede variar según el tipo de motor y la disposición específica del cárter.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970728541
99970146740
99970728540
99970728541

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
96410205003
Product Information
Product Information
Polea del cigüeñal.

porsche

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992

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Diagrama ref no 11.

Números de referencia relacionados
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96410205003
96410205001
96410205000
96410205003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
96410215020/1
Product Information
Product Information
Polea de cigüeñal, Upgrade.

oematch

Encaja:
Porsche 964 3.6 Turbo 08/1992-07/1994 (M65.40)
Para conversión de correa única, con aire acondicionado

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96410215020
96410215020

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
93010202406
Product Information
Product Information
Polea del cigüeñal.

porsche

Encaja:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

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Diagrama ref no 11.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010202406
93010202406

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
96410215020/2
Product Information
Product Information
Polea del cigüeñal.

oematch

Encaja:
Porsche 964 3.6 Turbo 08/1992-07/1994 (M65.40)
Para conversión de correa única, con aire acondicionado

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96410215020
96410215020

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
93010201409/1
Product Information
Product Information

Cigüeñal estándar (STD)
Este cigüeñal de tamaño estándar (STD) es un componente de conjunto giratorio de ingeniería de precisión utilizado en varios motores Porsche refrigerados por aire icónicos.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1984 -1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93    

Diagrama ref. n.º 1

Diseñado para mantener las dimensiones originales de los muñones y ofrecer una resistencia excepcional, este cigüeñal juega un papel crucial en la preservación de la suavidad, la fiabilidad y el rendimiento esperados de estos valiosos motores de seis cilindros planos.

Ya sea para una restauración clásica, una renovación de la parte inferior del motor o una reconstrucción completa para mejorar el rendimiento, este cigüeñal es esencial para garantizar las holguras correctas de los cojinetes, una lubricación óptima y la integridad del motor a largo plazo.

¿Qué hace el cigüeñal del motor?

Este cigüeñal es responsable de funciones clave del motor, entre las que se incluyen:

  • Convierte el movimiento del pistón en un par de torsión rotacional que impulsa la transmisión.
  • Mantener diámetros de muñón precisos para asegurar una lubricación adecuada de los cojinetes.
  • Proporciona una rotación suave y equilibrada en todo el rango de RPM del motor.
  • Distribución interna del aceite a través de galerías de lubricación mecanizadas con precisión
  • Soporte para cargas turboalimentadas con un diseño de muñón y bancada de cigüeñal robusto y duradero
  • Formando la base del conjunto giratorio inferior

Un cigüeñal de tamaño estándar correcto es vital para la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo de cualquier motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de Porsche.

¿Por qué pueden fallar los cigüeñales?

Aunque Porsche diseñó estos cigüeñales para que fueran duraderos, décadas de uso y conducción deportiva pueden provocar desgaste o daños. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Falta de lubricación que provoca rayaduras en los cojinetes o fallos en los rodamientos.
  • Fatiga del metal por uso a altas RPM, presión de sobrealimentación o detonación
  • La contaminación del suministro de aceite provoca desgaste abrasivo.
  • El sobrecalentamiento debilita la estructura molecular del cigüeñal.
  • Mecanizado incorrecto derivado de reconstrucciones anteriores que crea desequilibrios o tolerancias desajustadas.
  • Golpes severos que doblan o agrietan el cigüeñal
  • El desgaste por alto kilometraje reduce la redondez de los muñones y las holguras de los cojinetes.

Los síntomas de una falla relacionada con el cigüeñal incluyen baja presión de aceite, golpeteo metálico, vibración, residuos de cojinetes en el aceite y rotación irregular durante el desmontaje.

Por qué debería reemplazar un cigüeñal dañado o desgastado

La instalación de un cigüeñal nuevo o de tamaño estándar fabricado con precisión —diseñado para ajustarse a las tolerancias de rendimiento originales de Porsche— garantiza una reconstrucción del motor robusta, equilibrada y fiable.

Entre los principales beneficios se incluyen:

  • Se restablecieron las holguras de los cojinetes y la presión de aceite se estabilizó.
  • Rotación del motor suave y equilibrada en todos los rangos de RPM
  • Vibración reducida y entrega de potencia mejorada
  • Mayor fiabilidad bajo cargas turboalimentadas
  • Prevención de fallos graves en la parte inferior del motor
  • Mayor vida útil de pistones, bielas y cojinetes
  • Garantizar la geometría correcta para un uso de alto rendimiento

Para los modelos Porsche de alto valor, como las variantes 911 Carrera 3.2 y Turbo, un cigüeñal STD correcto y de alta calidad es una de las inversiones más importantes en cualquier reconstrucción.




Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010201409
93010201409
930102014CX

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Acerca de Cigüeñal y piezas

Cigüeñales y componentes de precisión: equilibrio, potencia y fiabilidad del motor para modelos Porsche

El cigüeñal es la columna vertebral de todo motor Porsche, responsable de transformar el movimiento alternativo de los pistones en potencia rotacional suave. Soporta una enorme presión, calor y carga mecánica, lo que hace que la precisión, la resistencia y el equilibrio perfecto sean esenciales para un rendimiento sostenido.

En Design911, contamos con una amplia gama de cigüeñales de alta precisión y componentes relacionados, incluyendo cojinetes de bancada, arandelas de empuje, retenes de aceite, pasadores, pernos y poleas. Cada componente está diseñado con materiales de competición para ofrecer una resistencia, resistencia a la fatiga y equilibrio rotacional óptimos para motores Porsche clásicos y modernos.

Ya sea que esté realizando una reconstrucción completa del motor o restaurando un clásico motor de seis cilindros planos refrigerado por aire, nuestras piezas de cigüeñal con calidad de fabricante garantizan durabilidad, funcionamiento suave y máxima eficiencia en todas las condiciones de conducción.

¿Qué hacen los cigüeñales y sus partes?

El cigüeñal desempeña un papel fundamental en el proceso de combustión interna, convirtiendo el movimiento del pistón en energía rotacional que impulsa la transmisión. Componentes de soporte como cojinetes, sellos y pernos lo mantienen perfectamente alineado y lubricado para un movimiento sin fricción.

Funciones principales:

  • Convierte el movimiento lineal del pistón en energía rotacional para impulsar el vehículo.
  • Mantenga el equilibrio y la suavidad del motor en todo el rango de RPM.
  • Favorece un flujo de aceite preciso y una lubricación de los cojinetes para reducir la fricción.
  • Garantiza una distribución estable de la carga , protegiendo las bielas y los cojinetes.

Los conjuntos de cigüeñal de alta precisión son fundamentales para mantener la suavidad, la capacidad de respuesta y la confiabilidad características de Porsche.

¿Por qué fallan los cigüeñales?

Incluso los componentes más resistentes del cigüeñal pueden desgastarse o fallar con el tiempo debido a fuerzas extremas, problemas de lubricación o fatiga por el paso del tiempo. Si no se solucionan, estos problemas pueden provocar daños importantes en el motor.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Falta de aceite , lo que provoca desgaste de los cojinetes y rayaduras en los muñones.
  • Vibración excesiva por desequilibrio o amortiguadores desgastados.
  • Grietas o tensiones de fatiga causadas por altas RPM o detonación.
  • Agarrotamiento del cojinete debido a contaminación o baja presión de aceite.
  • Par o alineación inadecuados durante las reconstrucciones.

Reemplazar componentes desgastados o dañados durante la reconstrucción del motor restaura la rotación suave, la integridad de la lubricación y la entrega de potencia.

¿Por qué reemplazarlo con componentes de cigüeñal diseñados con precisión?

El uso de piezas de cigüeñal de alta calidad y balanceadas con precisión es vital para mantener el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Actualizar o reemplazar componentes antiguos mejora la suavidad del motor y la vida útil del mismo.

Beneficios clave:

  • Restablece el equilibrio rotacional y la entrega suave de potencia.
  • Previene fallas en los cojinetes y vibraciones causadas por muñones desgastados o desalineación.
  • Mejora el control del aceite y la eficiencia de la lubricación.
  • Mejora la confiabilidad y la vida útil del motor bajo carga o condiciones de altas RPM.
  • Fabricado con materiales forjados o macizos para mayor resistencia y durabilidad.
  • Diseño de ajuste de precisión para motores Porsche refrigerados por aire y por agua.

Los reconstructores de motores y los especialistas en rendimiento confían en estos componentes para lograr una precisión de nivel de carrera con confiabilidad propia de la carretera.

Reflejos:

  • Amplia gama de cigüeñales, cojinetes, pernos y sellos para motores Porsche.
  • Componentes equilibrados con precisión para una rotación suave y eficiente.
  • Los materiales aptos para deportes de motor garantizan una resistencia excepcional a la fatiga.
  • Ideal para reconstrucciones clásicas, mejoras de rendimiento y mantenimiento preventivo.
  • Se adapta perfectamente a los modelos Porsche modernos y refrigerados por aire.
  • Restaura el suministro de energía, la eficiencia y la confiabilidad originales.

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