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Culata

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2011-18
Porsche 95B Macan 3.0L diésel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2010-16
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Diagrama ref no 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)
Números de referencia relacionados
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95810417
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
#el anillo#
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2011-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2010-16
Diagrama de referencia n.° 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)
Números de referencia relacionados
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95810417
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011-16
Porsche 95B Macan 3.0L Diésel 2014-18
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Diagrama de referencia n.° 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)
Números de referencia relacionados
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95810417
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011-16
Porsche 95B Macan 3.0L diésel 2014-18
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Diagrama ref no 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)
Números de referencia relacionados
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95810417
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014-18
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Diagrama ref no 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810338310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014-18
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Diagrama ref n° 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810338310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
El soporte de culata original de Porsche es un componente de montaje y soporte del motor diseñado para proporcionar una fijación segura y soporte estructural a los componentes del motor en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia y durabilidad, este soporte de ingeniería de precisión garantiza un posicionamiento y una estabilidad correctos, manteniendo la integridad del conjunto del motor.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 20
Fabricado en aluminio fundido de alta resistencia para una excelente rigidez, ligereza y resistencia a la corrosión, el soporte está diseñado para soportar la vibración constante del motor, la dilatación térmica y las cargas mecánicas. Las superficies de montaje mecanizadas con precisión y los puntos de fijación ubicados con exactitud garantizan una alineación perfecta con los componentes adyacentes del motor, lo que lo convierte en el repuesto original Porsche ideal durante reparaciones, reconstrucciones o trabajos de restauración del motor.
Qué hace este producto:
- Proporciona una fijación segura para los componentes del motor asociados.
- Mantiene el posicionamiento correcto de los conjuntos montados en la culata.
- Proporciona soporte a la integridad estructural dentro del conjunto del motor.
- Ayuda a minimizar el movimiento causado por la vibración del motor.
- Garantiza la alineación precisa de los componentes conectados.
- Mantiene el ajuste y la estabilidad del motor de fábrica.
- Ofrece la auténtica calidad y fiabilidad de Porsche.
- Forma parte esencial del sistema de montaje y soporte del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Soporte agrietado o fracturado.
- Componentes montados sueltos o inestables.
- Vibración excesiva del motor.
- Desalineación de los componentes del motor acoplados.
- Ruidos de traqueteo o golpeteo provenientes del compartimento del motor.
- Orificios de montaje dañados o desgastados.
- Corrosión que afecta la integridad estructural.
- Dificultad para instalar correctamente los componentes asociados.
- Daños visibles por impacto o accidente.
- Desgaste prematuro de los componentes conectados del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- El soporte de la culata del motor está sometido a vibraciones continuas, movimientos del motor, dilatación térmica y cargas mecánicas durante toda la vida útil del motor. Aunque está diseñado para una larga durabilidad, puede dañarse por corrosión, impactos, apriete excesivo, fatiga o reparaciones del motor.
- Un soporte dañado o debilitado puede provocar que los componentes montados se desalineen, generando vibraciones y ruidos indeseados, además de aumentar la tensión en las piezas circundantes. Si no se soluciona, esto puede contribuir al desgaste prematuro de los componentes conectados y comprometer la fiabilidad del conjunto del motor.
- Sustituir un soporte dañado por un soporte de culata original de Porsche restaura la resistencia, la alineación y el soporte originales previstos por el fabricante. Fabricado según los estándares de ingeniería exactos de Porsche, ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la fiabilidad y el refinamiento que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB103144
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
El soporte de culata OE MATCH para motores Porsche es un componente de montaje y soporte diseñado para proporcionar una fijación segura y soporte estructural a los componentes del motor en motores Porsche compatibles. Este soporte de ingeniería de precisión garantiza un posicionamiento y una estabilidad correctos, manteniendo la integridad del conjunto del motor.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 20
Fabricado en aluminio fundido de alta resistencia para una excelente rigidez, ligereza y resistencia a la corrosión, el soporte está diseñado para soportar la vibración constante del motor, la dilatación térmica y las cargas mecánicas. Las superficies de montaje mecanizadas con precisión y los puntos de fijación ubicados con exactitud garantizan una alineación perfecta con los componentes adyacentes del motor, lo que lo convierte en el repuesto ideal durante reparaciones, reconstrucciones o trabajos de restauración del motor.
Qué hace este producto:
- Proporciona una fijación segura para los componentes del motor asociados.
- Mantiene el posicionamiento correcto de los conjuntos montados en la culata.
- Proporciona soporte a la integridad estructural dentro del conjunto del motor.
- Ayuda a minimizar el movimiento causado por la vibración del motor.
- Garantiza la alineación precisa de los componentes conectados.
- Mantiene el ajuste y la estabilidad del motor de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de montaje y soporte del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Soporte agrietado o fracturado.
- Componentes montados sueltos o inestables.
- Vibración excesiva del motor.
- Desalineación de los componentes del motor acoplados.
- Ruidos de traqueteo o golpeteo provenientes del compartimento del motor.
- Orificios de montaje dañados o desgastados.
- Corrosión que afecta la integridad estructural.
- Dificultad para instalar correctamente los componentes asociados.
- Daños visibles por impacto o accidente.
- Desgaste prematuro de los componentes conectados del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- El soporte de la culata del motor está sometido a vibraciones continuas, movimientos del motor, dilatación térmica y cargas mecánicas durante toda la vida útil del motor. Aunque está diseñado para una larga durabilidad, puede dañarse por corrosión, impactos, apriete excesivo, fatiga o reparaciones del motor.
- Un soporte dañado o debilitado puede provocar que los componentes montados se desalineen, generando vibraciones y ruidos indeseados, además de aumentar la tensión en las piezas circundantes. Si no se soluciona, esto puede contribuir al desgaste prematuro de los componentes conectados y comprometer la fiabilidad del conjunto del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB103144
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
La junta de la tapa de válvulas del motor OE Match para los cilindros 1 a 3 es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado fiable y sin fugas entre la tapa de válvulas y la culata en el banco de cilindros que da servicio a los cilindros 1 a 3 de los motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, esta junta de ingeniería de precisión evita las fugas de aceite del motor a la vez que protege el tren de válvulas de la suciedad, la humedad y otros contaminantes.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con elastómero de alta calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas del motor, aceite, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos sin encogerse, endurecerse ni agrietarse. Moldeada con precisión para adaptarse al perfil original de Porsche, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original y un sellado fiable, lo que la hace ideal para el reemplazo de la tapa de válvulas, reparaciones del motor o mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la tapa de válvulas y la culata.
- Evita que el aceite del motor se filtre por la culata.
- Protege el sistema de válvulas de la suciedad, la humedad y los contaminantes.
- Mantiene el correcto confinamiento del aceite del motor.
- Garantiza una lubricación fiable del motor.
- Ayuda a mantener limpio el compartimento del motor y libre de contaminación por aceite.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor y del sistema de sellado del tren de válvulas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la tapa de válvulas.
- Residuos de aceite en la culata o en el bloque del motor.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
- Manchas de aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
- Agrietamiento, aplanamiento o endurecimiento visible de la junta.
- Contaminación por aceite alrededor de las bobinas de encendido o los orificios de las bujías, según corresponda.
- Contaminación en el compartimento del motor causada por fugas de aceite.
- Sale humo del compartimento del motor debido a fugas de aceite.
- Deterioro prematuro de los componentes eléctricos o de caucho circundantes causado por la exposición al aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la tapa de válvulas está expuesta continuamente a altas temperaturas del motor, aceite caliente y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el material de la junta puede endurecerse, aplanarse o agrietarse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre la tapa de válvulas y la culata.
- Una junta de la tapa de válvulas defectuosa puede provocar la pérdida de aceite del motor, la contaminación de los componentes de encendido y el goteo de aceite sobre las partes calientes del escape, generando olores desagradables y, en algunos casos, humo en el compartimento del motor. Si no se soluciona, la fuga continua de aceite puede reducir los niveles de lubricación y aumentar los costos de mantenimiento del motor.
- Sustituir una junta desgastada o dañada restablece la integridad del sistema de sellado del motor y previene costosas fugas de aceite. La junta de la tapa de válvulas del motor OE Match para los cilindros 1 a 3 está fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad resistentes al aceite y al calor, lo que garantiza un ajuste perfecto, un sellado excelente y una durabilidad excepcional, asegurando así la fiabilidad, la limpieza y el rendimiento que espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810523210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayenne DIESEL 3.0L 2012>>
Porsche Macan V6 TDI 3.0L 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012>>
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Diagrama ref no 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810523110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La junta de la tapa de válvulas del motor OE Match para los cilindros 4 a 6 es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado fiable y sin fugas entre la tapa de válvulas y la culata en el banco de cilindros que da servicio a los cilindros 4 a 6 de los motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, esta junta de ingeniería de precisión evita las fugas de aceite del motor a la vez que protege el tren de válvulas de la suciedad, la humedad y otros contaminantes.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 3
Fabricada con elastómero de alta calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas del motor, aceite, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos sin encogerse, endurecerse ni agrietarse. Moldeada con precisión para adaptarse al perfil original de Porsche, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original y un sellado fiable, lo que la hace ideal para el reemplazo de la tapa de válvulas, reparaciones del motor o mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la tapa de válvulas y la culata.
- Evita que el aceite del motor se filtre por la culata.
- Protege el sistema de válvulas de la suciedad, la humedad y los contaminantes.
- Mantiene el correcto confinamiento del aceite del motor.
- Garantiza una lubricación fiable del motor.
- Ayuda a mantener limpio el compartimento del motor y libre de contaminación por aceite.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor y del sistema de sellado del tren de válvulas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la tapa de válvulas.
- Residuos de aceite en la culata o en el bloque del motor.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
- Manchas de aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
- Agrietamiento, aplanamiento o endurecimiento visible de la junta.
- Contaminación por aceite alrededor de las bobinas de encendido o los orificios de las bujías, según corresponda.
- Contaminación en el compartimento del motor causada por fugas de aceite.
- Sale humo del compartimento del motor debido a fugas de aceite.
- Deterioro prematuro de los componentes eléctricos o de caucho circundantes causado por la exposición al aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la tapa de válvulas está expuesta continuamente a altas temperaturas del motor, aceite caliente y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el material de la junta puede endurecerse, aplanarse o agrietarse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre la tapa de válvulas y la culata.
- Una junta de la tapa de válvulas defectuosa puede provocar la pérdida de aceite del motor, la contaminación de los componentes de encendido y el goteo de aceite sobre las partes calientes del escape, generando olores desagradables y, en algunos casos, humo en el compartimento del motor. Si no se soluciona, la fuga continua de aceite puede reducir los niveles de lubricación y aumentar los costos de mantenimiento del motor.
- Sustituir una junta desgastada o dañada restablece la integridad del sistema de sellado del motor y previene costosas fugas de aceite. La junta de la tapa de válvulas del motor OE Match para los cilindros 4 a 6 está fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad resistentes al aceite y al calor, lo que garantiza un ajuste perfecto, un sellado excelente y una durabilidad excepcional, asegurando así la fiabilidad, la limpieza y el rendimiento que espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810523110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayena V6 3.6L 2015-18
Porsche 95B Macan S 3.0L/Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16
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Diagrama ref no 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610593565
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-18
Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16
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Diagrama de referencia nº 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610593565
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayenne DIESEL 3.0L 2012>>
Porsche Macan V6 TDI 3.0L 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012>>
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Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810523210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 958 Cayenne DIESEL 3.0L 2012>>
Porsche Macan V6 TDI 3.0L 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012>>
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Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810523210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-18
Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16
Diagrama ref. n.° 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610593665
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
-
Motor base/bloque corto (Modelo: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 101-005
-
Culata (Modelo: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC) 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014-18 103-005
-
Culata (Modelo: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB) 95B.1 Macan 2.0L 2014-18 103-010
-
Tapa de válvula (Modelo: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 103-015
-
Tapa de válvula (Modelo: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC) 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014-18 103-020
Tapas de culata y árbol de levas de precisión: protección y rendimiento del motor para modelos Porsche
Las tapas de culata y árbol de levas desempeñan un papel fundamental en la protección de componentes clave del motor, como el tren de válvulas, los árboles de levas y la culata, contra la suciedad, los residuos y la contaminación del aceite. Además de la protección, garantizan un sellado y una ventilación adecuados del aceite, manteniendo una lubricación constante y un equilibrio de presión constante dentro del motor.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de tapas de culata y árbol de levas diseñadas con precisión para motores Porsche clásicos y modernos. Fabricadas con aluminio de alta calidad, magnesio y materiales compuestos, estas tapas ofrecen un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera, a la vez que conservan el aspecto limpio y profesional que se espera de la tradición de alto rendimiento de Porsche.
Ya sea que esté restaurando un 911 refrigerado por aire o reparando un 992 de alto rendimiento, nuestros componentes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento sin fugas y una durabilidad excepcional.
¿Qué función cumplen las tapas de culata y de árbol de levas?
Estos componentes sirven como capa protectora para el tren de válvulas y los canales de aceite superiores del motor. Impiden la entrada de contaminantes, controlan la presión interna y ayudan a mantener una lubricación constante.
Funciones principales:
- Sella la zona superior del motor , evitando fugas de aceite y contaminación.
- Proteja los árboles de levas y el tren de válvulas de los residuos y la humedad.
- Regula la ventilación del cárter , favoreciendo la respiración óptima del motor.
- Mantenga el flujo de aceite correcto para una refrigeración y lubricación eficientes.
Son esenciales no sólo para la confiabilidad, sino también para mantener la integridad visual y mecánica del compartimiento del motor de su Porsche.
¿Por qué fallan las tapas de culata y del árbol de levas?
Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al aceite pueden degradar los materiales, sellos y juntas. Estos problemas pueden provocar fugas, mala ventilación e incluso falta de aceite en casos extremos.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Cubiertas agrietadas o deformadas por ciclos de calor repetidos.
- Sellos o juntas degradados , provocando fugas de aceite.
- Sujetadores sueltos o fatigados , lo que genera una presión de sellado desigual.
- Pasajes respiratorios bloqueados , aumentando la presión interna.
- Corrosión o contaminación en motores antiguos.
Reemplazar las cubiertas y sellos desgastados restablece el control del aceite, previene fugas y preserva la salud del motor a largo plazo.
¿Por qué reemplazarlas con cubiertas diseñadas con precisión?
Actualizar o reemplazar las cubiertas garantiza que el motor de su Porsche funcione como corresponde: sin fugas, adecuadamente ventilado y visualmente limpio.
Beneficios clave:
- Restaura el rendimiento del sellado y elimina las fugas de aceite.
- Protege los componentes vitales del tren de válvulas de la suciedad y los residuos.
- Mantiene la presión adecuada del cárter y el control del aceite.
- Fabricado con materiales de primera calidad para una resistencia superior al calor y la corrosión.
- Ajuste y acabado perfectos , garantizando confiabilidad a largo plazo.
- Compatible con una amplia gama de modelos Porsche , desde los clásicos hasta los modernos coches GT.
Las cubiertas de precisión también contribuyen a la estética del motor, manteniendo el aspecto refinado que esperan los propietarios de Porsche.
Reflejos:
- Tapas de culata y de árbol de levas de alta resistencia para motores Porsche.
- Superficies de sellado mecanizadas con precisión para un rendimiento hermético al aceite a largo plazo.
- Materiales de calidad del fabricante : aluminio, magnesio y opciones compuestas.
- Control de aceite mejorado y ventilación interna . Ideal para reconstrucciones, actualizaciones o restauraciones de motores.
- Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.