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Séparateurs d'huile et lignes de ventilation

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Joint de base de reniflard d'huile.

Compatible avec :
Porsche 356 B-T6 avec système de chauffage européen,
Porsche 356C
Porsche 912

Schéma réf. n° 21

Numéros de référence associés
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Joint de base de reniflard d'huile.
Il s'agit d'un joint de rechange de haute qualité conçu pour les moteurs Porsche 912 et certains modèles 356, répondant aux spécifications d'origine, voire les améliorant. Cette version améliorée présente un profil plus épais (le double de l'épaisseur d'origine ) pour une étanchéité et une durabilité accrues, idéales pour une fiabilité à long terme.

Convient à :
Porsche 356 B-T6 avec système de chauffage européen,
Porsche 356C
Porsche 912

Schéma de référence n° 21

S'insère entre le réservoir de remplissage d'huile / l'ensemble reniflard et le carter du moteur
Remplacement direct sans aucune modification requise
Attention : ce joint n'est plus disponible chez Porsche

Le joint d'origine Porsche n'étant plus disponible et de nombreux anciens joints présentant des problèmes de durcissement ou de compression, ce joint de rechange OE Match amélioré offre une solution supérieure et durable. Son épaisseur accrue améliore l'étanchéité aux imperfections de surface, préservant ainsi l'étanchéité et empêchant les fuites, même sous l'effet de la chaleur, de la pression et des vibrations.

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Bouchon de remplissage et reniflard d'huile, en acier inoxydable, peint en noir

Convient à :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Fabriqué en acier inoxydable de première qualité pour une durabilité accrue
Revêtement noir profond pour une meilleure résistance à la corrosion et un aspect propre et authentique

Diagramme de référence n° 14



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61610707900
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Bouchon de remplissage d'huile et reniflard
Ce bouchon de remplissage et reniflard d'huile, conforme aux pièces d'origine, est une pièce de rechange pour le système de lubrification du moteur des Porsche 356B et 356C. Il est conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, assurant ainsi un point de remplissage d'huile et une ventilation du carter corrects.

Convient à :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Diagramme de référence n° 14

Le système de remplissage et de ventilation d'huile permet d'ajouter de l'huile moteur tout en assurant la ventilation du carter. Il contribue à la gestion des vapeurs d'huile et de la pression à l'intérieur du moteur, permettant ainsi au carter de respirer correctement, conformément au système de lubrification et de ventilation du moteur.

Fonctions
Remplace l'ensemble de remplissage et de mise à l'air libre d'huile
Indique le point de remplissage d'huile moteur
Favorise la ventilation et la respiration du carter
Contribue à la gestion des vapeurs d'huile et de la pression interne du carter
Assure le bon fonctionnement du système de lubrification du moteur
Remplace les ensembles d'origine endommagés, corrodés, obstrués, présentant des fuites ou manquants
Pièce de rechange conforme à l'origine pour la restauration des moteurs Porsche 356B et 356C.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les ensembles de remplissage et de mise à l'air libre d'huile peuvent se corroder, se boucher, fuir, s'endommager ou disparaître avec le temps, sous l'effet de la chaleur du moteur, des vapeurs d'huile, de l'humidité et d'anciennes réparations. Une mise à l'air libre défectueuse peut entraîner des fuites d'huile, une mauvaise ventilation du carter, des brouillards d'huile, une accumulation de pression ou une apparence négligée du compartiment moteur. Le remplacement de cet ensemble permet de rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification et l'aspect d'origine du moteur.

Quand remplacer cette pièce
Le système de remplissage ou de mise à l'air libre d'huile est endommagé, rouillé, obstrué ou manquant.
Présence de vapeurs d'huile, de brouillard ou de fuites autour de la zone de ventilation
La ventilation du carter est insuffisante ou ne fonctionne pas correctement.
La zone de remplissage d'huile moteur est en cours de remise en état.
Le moteur a été déposé, remis à neuf ou réétanchéifié.
Des pièces de reniflard incorrectes ou non originales ont été installées.
Le véhicule est en cours de restauration du compartiment moteur d'une Porsche 356B ou 356C.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce dispositif de remplissage et de ventilation d'huile se monte sur l'orifice de remplissage d'huile moteur/la zone de ventilation du carter des modèles Porsche 356B et 356C. Il fait partie du système de lubrification et de ventilation du moteur.

Numéros de référence associés
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À propos de Séparateurs d'huile et lignes de ventilation

Séparateurs d'huile et conduites de ventilation – Maintenez un flux d'air propre et l'efficacité du moteur

Le séparateur d'huile et le système de ventilation jouent un rôle essentiel dans la ventilation du carter de votre Porsche. En séparant les vapeurs d'huile des gaz de fuite du moteur, ces composants garantissent que seul l'air propre est renvoyé vers le système d'admission, réduisant ainsi les émissions, prévenant l'accumulation de carbone et maintenant des performances constantes du moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de séparateurs d'huile, de tuyaux de reniflard et de conduites de ventilation conçus pour les moteurs Porsche de toutes générations. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à l'huile, ces composants sont conçus pour répondre aux exigences d'une conduite haute performance, garantissant une étanchéité parfaite, une ventilation optimale et une fiabilité à long terme.

Que vous entreteniez une 911 utilisée au quotidien ou que vous répariez un Cayman prêt pour la piste, nos séparateurs d'huile et nos conduites de ventilation aident à préserver l'efficacité, la longévité et la puissance de votre moteur.

À quoi servent les séparateurs d’huile et les conduites de ventilation ?

Le séparateur d'huile et le système de ventilation contrôlent la pression du carter et éliminent la vapeur d'huile de l'air circulant à l'intérieur du moteur.

Fonctions principales :

  • Sépare la vapeur d'huile des gaz du carter , gardant l'air d'admission propre.
  • Empêcher l’huile de pénétrer dans le collecteur d’admission ou la chambre de combustion.
  • Maintenez une pression de carter stable pour une respiration efficace du moteur.
  • Réduisez les émissions nocives et prolongez la durée de vie du moteur.
  • Prend en charge une alimentation électrique constante et des performances de ralenti fluides.

En assurant une ventilation propre et une pression stable, ces composants protègent le moteur de votre Porsche contre la contamination de l'huile et la perte de performances.

Pourquoi les séparateurs d’huile et les conduites de ventilation tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les cycles de chaleur, les vapeurs d’huile et les fluctuations de pression provoquent la dégradation ou l’obstruction de ces pièces, ce qui entraîne une mauvaise ventilation et une augmentation de la consommation d’huile.

  • Les causes courantes d’échec comprennent :
  • Membranes internes obstruées dans le séparateur.
  • Conduites d’aération fissurées ou cassantes en raison de la chaleur et du vieillissement.
  • Fuites d'huile provenant de joints ou de raccords usés.
  • Fuites de vide , provoquant un ralenti irrégulier ou une mauvaise réponse de l'accélérateur.
  • Accumulation de boues ou de condensation dans les tuyaux de reniflard.

Les symptômes typiques comprennent une consommation d'huile accrue, une fumée d'échappement bleue, un ralenti irrégulier ou des fuites d'huile autour de la zone d'admission, indiquant tous la nécessité d'une inspection ou d'un remplacement.

Pourquoi remplacer des composants ?

Remplacer un séparateur d'huile ou une conduite de ventilation défectueux rétablit une ventilation adéquate du carter et prévient des problèmes moteur coûteux comme l'accumulation de calamine ou la contamination de l'huile. Nos pièces de rechange, conçues avec précision, garantissent un montage précis et une durabilité à long terme, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre Porsche.

Principaux avantages :

  • Restaure un flux d'air propre et une pression de carter stable.
  • Réduit les fuites d’huile et la fumée de l’échappement.
  • Améliore l’efficacité énergétique et la réponse de l’accélérateur.
  • Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à l'huile.
  • Compatibilité directe avec les moteurs Porsche.
  • Idéal pour l'entretien, les reconstructions ou le réglage des performances.

La mise à niveau ou le remplacement de votre séparateur d'huile et de vos conduites d'aération est essentiel pour maintenir les performances fluides et le système d'émissions propre de votre Porsche.

Points forts:

  • Séparateurs d'huile, tuyaux de reniflard et conduites d'aération Porsche de haute qualité.
  • Assure une ventilation propre du carter et une pression moteur stable.
  • Réduit les fuites d’huile, la fumée et l’accumulation de carbone.
  • Construction durable pour une fiabilité à long terme.
  • Ajustement direct pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Parfait pour l'entretien préventif ou la reconstruction complète du moteur.

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