Réservoir d'huile et pièces

Réservoir d'huile de reniflard de carter en aluminium - Version de course légère

Compatible avec :
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (moteur type 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS - 1962 à 1963 (moteur type 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 à 1963 (moteur type 5872)
Porsche 356B Carrera GT - 1960 (moteur type 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT - 1962 (moteur type 6923)

Version course du réservoir d'huile de reniflard de carter, fabriqué en aluminium.
Poids - 320g

Schéma réf. n° 48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69210707901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réservoir d'huile de reniflard de carter - Version acier

Compatible avec :
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (moteur type 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS - 1962 à 1963 (moteur type 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 à 1963 (moteur type 5872)
Porsche 356B Carrera GT - 1960 (moteur type 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT - 1962 (moteur type 6923)

Version course du réservoir d'huile de reniflard de carter, fabriqué en aluminium.
Poids - 320g

Schéma réf. n° 48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69210707901

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Réservoir d'huile moteur.

Convient à :

Porsche 356A Carrera 1600 GS / GT - 1955 à 1959

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69210706300

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Bouchon de réservoir d'essence – Zinc jaune

Complétez la restauration de votre Porsche classique avec ce bouchon de réservoir d'essence conforme à l'origine, doté d'un zingage jaune d'origine pour un aspect authentique. Ce bouchon de remplacement haut de gamme restaure à la fois la fonctionnalité et l'authenticité du système d'alimentation de votre véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Le bouchon du réservoir de carburant joue un rôle essentiel dans l'étanchéité de ce dernier, contribuant à prévenir la contamination du carburant et à réduire les risques de fuite de vapeurs. Avec le temps, les bouchons d'origine peuvent présenter des signes de corrosion, d'usure des surfaces d'étanchéité, d'endommagement du filetage et de détérioration de la finition, notamment après des décennies d'utilisation et d'exposition à l'humidité, au carburant et aux variations de température.

Fabriqué selon les normes OE Match, ce bouchon de remplacement allie une étanchéité fiable à une finition en zinc jaune conforme à l'époque, ce qui en fait un choix idéal pour les restaurations de concours, les remises à neuf respectueuses de l'authenticité et l'entretien courant.

À quoi sert le bouchon du réservoir de carburant ?

Le bouchon du réservoir de carburant assure une étanchéité parfaite au niveau du goulot de remplissage, protégeant ainsi le système d'alimentation en carburant de la saleté, de la poussière et de l'humidité tout en contribuant à maintenir une pression correcte dans le réservoir.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Étanchéité du réservoir de carburant.
• Contribuer à prévenir les fuites de carburant.
• Protection contre la contamination.
• Réduction des pertes par vapeur de carburant.
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.
• Pour parfaire l'aspect d'origine du compartiment de remplissage du carburant.

Un bouchon de réservoir de carburant en bon état de fonctionnement est un élément important pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule.

Pourquoi remplacer le bouchon du réservoir de carburant ?

Des années d'utilisation régulière et d'exposition aux intempéries peuvent entraîner la détérioration du bouchon du réservoir de carburant.

Les problèmes courants incluent :

• Corrosion de la finition d'origine.
• Surfaces d'étanchéité endommagées ou usées.
• Languettes ou filetages de verrouillage usés.
• Odeurs de carburant dues à une mauvaise étanchéité.
• Détérioration esthétique durant la restauration.
• Bouchons de remplacement manquants ou incorrects.

Le remplacement du bouchon de réservoir restaure l'apparence et le fonctionnement du système d'alimentation tout en contribuant à préserver l'originalité de votre Porsche classique.

Caractéristiques

Bouchon de réservoir de carburant de remplacement conforme à l'origine. Finition zinguée jaune conforme. Conçu pour un ajustement précis. Construction en acier de haute qualité. Assure une étanchéité optimale. Finition anticorrosion. Restaure l'aspect d'origine. Idéal pour les restaurations de concours et la remise en état des Porsche classiques. Installation simple et directe.
Diagramme de référence n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de réservoir de carburant avec joint.



Convient :
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 356 B-T6 / 365 C 1960-65

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de réservoir de carburant et d'huile, sans serrure, en métal.



Compatible avec :
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube guide jauge de niveau d'huile. Ce tube guide n'est utilisable qu'avec la jauge de niveau d'huile de 225 mm d'origine.



Convient :
Porsche 356 A T1

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53907076

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de guidage jauge de niveau d'huile 315 mm. Ce tube de guidage est plus long que le tube de guidage d'origine pour s'adapter à la jauge de niveau d'huile de type 315 mm plus récente. Avec la combinaison de ces tubes de guidage plus longs et de la jauge de niveau d'huile 315, vous avez toujours le bon niveau d'huile dans le moteur. Utiliser la jauge de niveau d'huile 616 07 070 sur ce tube guide. Ce tube n'est PAS !! utilisable avec la jauge de niveau d'huile de 225 mm.



Convient :
Porsche 356 A T1

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

539070762

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Ensemble de remplissage d'huile / reniflard.

Convient à :
Porsche 356C - 1963 à 1965

Remplace le schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53907075

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Jauge de niveau d'huile. 225MM


Convient :
Porsche 356 Pré A (1954 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1957)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 50

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53907071

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jauge de niveau d'huile 225MM.
Cette jauge de niveau d'huile est uniquement pour le moteur 356 A T1 avec le tube de guidage amovible. PET numéro 539 07 076. Cette jauge de niveau d'huile n'est pas comparable aux autres types de moteurs 356.



Convient :
Porsche 356 A T1

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 50

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53907071

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jauge de niveau d'huile. 315 millimètres



Convient :
Porsche 356 1950-65
Porsche912 1965-69

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°29

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61607070

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de bouchon de réservoir d'huile.

Convient à :
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Schéma de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010727201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de réservoir d'huile.



Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (voitures de type remplisseur d'aile arrière)
Porsche 911 TV 1972 (voitures de type remplisseur d'aile arrière)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG20727100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon du réservoir d'huile.

Le bouchon de réservoir d'huile moteur OE Match est un bouchon de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite du réservoir d'huile moteur des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce bouchon empêche les fuites et la contamination de l'huile tout en maintenant la pression adéquate dans le système de lubrification du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65  

Diagramme de référence n° 24

Fabriqué à partir de matériaux automobiles de haute qualité et doté d'un joint d'étanchéité intégré résistant à l'huile, ce bouchon est conçu pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, à la chaleur, aux vibrations et aux conditions difficiles du compartiment moteur. Moulé avec précision selon les dimensions d'origine, il offre un montage direct et un verrouillage fiable, ce qui en fait le remplacement idéal pour les bouchons de réservoir d'huile d'origine usés, endommagés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité du réservoir d'huile moteur.
• Empêche les fuites d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage.
• Protège le système de lubrification contre la saleté, la poussière et l'humidité.
• Contribue au maintien de l'intégrité du carter et du système d'huile.
• Assure un verrouillage sécurisé pendant le fonctionnement du véhicule.
• Assure une lubrification fiable du moteur.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage.
• Résidus d'huile sur ou autour du réservoir d'huile.
• Bouchon d'huile mal ajusté ou desserré.
• Boîtier du bouchon fissuré ou endommagé.
• Joint d'étanchéité abîmé, aplati ou manquant.
• Odeur d'huile provenant du compartiment moteur.
• De la saleté ou de l'humidité pénètrent dans le réservoir à mazout.
• Difficulté à bien fixer le bouchon.
• Usure ou détérioration visible due à l'exposition à la chaleur.
• Contamination du compartiment moteur due à des suintements d'huile.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le bouchon du réservoir d'huile est constamment exposé à la chaleur du moteur, aux vapeurs d'huile, aux vibrations et aux démontages répétés lors de l'entretien. Avec le temps, le joint d'étanchéité peut durcir ou se détériorer, tandis que le bouchon lui-même peut se fissurer, se déformer ou ne plus se verrouiller correctement.
• Un bouchon de réservoir d'huile défectueux peut provoquer des fuites d'huile au niveau du goulot de remplissage, contaminant ainsi le compartiment moteur et augmentant le risque de niveau d'huile insuffisant. Il peut également permettre à des impuretés, à l'humidité et à d'autres contaminants de pénétrer dans le système de lubrification, ce qui peut accélérer l'usure du moteur et réduire sa fiabilité à long terme.
• Le remplacement d'un bouchon de réservoir d'huile usé ou endommagé rétablit une étanchéité parfaite et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Le bouchon de réservoir d'huile OE Match est fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, offrant un ajustement identique à celui d'origine, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi la fiabilité et la protection attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG20727100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros