Pièces de goulot de remplissage

Bouchon de réservoir d'essence – Zinc jaune

Complétez la restauration de votre Porsche classique avec ce bouchon de réservoir d'essence conforme à l'origine, doté d'un zingage jaune d'origine pour un aspect authentique. Ce bouchon de remplacement haut de gamme restaure à la fois la fonctionnalité et l'authenticité du système d'alimentation de votre véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Le bouchon du réservoir de carburant joue un rôle essentiel dans l'étanchéité de ce dernier, contribuant à prévenir la contamination du carburant et à réduire les risques de fuite de vapeurs. Avec le temps, les bouchons d'origine peuvent présenter des signes de corrosion, d'usure des surfaces d'étanchéité, d'endommagement du filetage et de détérioration de la finition, notamment après des décennies d'utilisation et d'exposition à l'humidité, au carburant et aux variations de température.

Fabriqué selon les normes OE Match, ce bouchon de remplacement allie une étanchéité fiable à une finition en zinc jaune conforme à l'époque, ce qui en fait un choix idéal pour les restaurations de concours, les remises à neuf respectueuses de l'authenticité et l'entretien courant.

À quoi sert le bouchon du réservoir de carburant ?

Le bouchon du réservoir de carburant assure une étanchéité parfaite au niveau du goulot de remplissage, protégeant ainsi le système d'alimentation en carburant de la saleté, de la poussière et de l'humidité tout en contribuant à maintenir une pression correcte dans le réservoir.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Étanchéité du réservoir de carburant.
• Contribuer à prévenir les fuites de carburant.
• Protection contre la contamination.
• Réduction des pertes par vapeur de carburant.
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.
• Pour parfaire l'aspect d'origine du compartiment de remplissage du carburant.

Un bouchon de réservoir de carburant en bon état de fonctionnement est un élément important pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule.

Pourquoi remplacer le bouchon du réservoir de carburant ?

Des années d'utilisation régulière et d'exposition aux intempéries peuvent entraîner la détérioration du bouchon du réservoir de carburant.

Les problèmes courants incluent :

• Corrosion de la finition d'origine.
• Surfaces d'étanchéité endommagées ou usées.
• Languettes ou filetages de verrouillage usés.
• Odeurs de carburant dues à une mauvaise étanchéité.
• Détérioration esthétique durant la restauration.
• Bouchons de remplacement manquants ou incorrects.

Le remplacement du bouchon de réservoir restaure l'apparence et le fonctionnement du système d'alimentation tout en contribuant à préserver l'originalité de votre Porsche classique.

Caractéristiques

Bouchon de réservoir de carburant de remplacement conforme à l'origine. Finition zinguée jaune conforme. Conçu pour un ajustement précis. Construction en acier de haute qualité. Assure une étanchéité optimale. Finition anticorrosion. Restaure l'aspect d'origine. Idéal pour les restaurations de concours et la remise en état des Porsche classiques. Installation simple et directe.
Diagramme de référence n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de réservoir de carburant avec joint.



Convient :
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 356 B-T6 / 365 C 1960-65

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de réservoir de carburant et d'huile, sans serrure, en métal.



Compatible avec :
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de remplissage d'huile / reniflard.

Convient à :
Porsche 356C - 1963 à 1965

Remplace le schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53907075

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de remplissage et reniflard d'huile, en acier inoxydable, peint en noir

Convient à :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Fabriqué en acier inoxydable de première qualité pour une durabilité accrue
Revêtement noir profond pour une meilleure résistance à la corrosion et un aspect propre et authentique

Diagramme de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610707900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de remplissage d'huile et reniflard
Ce bouchon de remplissage et reniflard d'huile, conforme aux pièces d'origine, est une pièce de rechange pour le système de lubrification du moteur des Porsche 356B et 356C. Il est conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, assurant ainsi un point de remplissage d'huile et une ventilation du carter corrects.

Convient à :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Diagramme de référence n° 14

Le système de remplissage et de ventilation d'huile permet d'ajouter de l'huile moteur tout en assurant la ventilation du carter. Il contribue à la gestion des vapeurs d'huile et de la pression à l'intérieur du moteur, permettant ainsi au carter de respirer correctement, conformément au système de lubrification et de ventilation du moteur.

Fonctions
• Remplace l'ensemble de remplissage et de mise à l'air libre d'huile
• Indique le point de remplissage d'huile moteur
• Favorise la ventilation et la respiration du carter
• Contribue à la gestion des vapeurs d'huile et de la pression interne du carter
• Assure le bon fonctionnement du système de lubrification du moteur
• Remplace les ensembles d'origine endommagés, corrodés, obstrués, présentant des fuites ou manquants
• Pièce de rechange conforme à l'origine pour la restauration des moteurs Porsche 356B et 356C.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les ensembles de remplissage et de mise à l'air libre d'huile peuvent se corroder, se boucher, fuir, s'endommager ou disparaître avec le temps, sous l'effet de la chaleur du moteur, des vapeurs d'huile, de l'humidité et d'anciennes réparations. Une mise à l'air libre défectueuse peut entraîner des fuites d'huile, une mauvaise ventilation du carter, des brouillards d'huile, une accumulation de pression ou une apparence négligée du compartiment moteur. Le remplacement de cet ensemble permet de rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification et l'aspect d'origine du moteur.

Quand remplacer cette pièce
• Le système de remplissage ou de mise à l'air libre d'huile est endommagé, rouillé, obstrué ou manquant.
• Présence de vapeurs d'huile, de brouillard ou de fuites autour de la zone de ventilation
• La ventilation du carter est insuffisante ou ne fonctionne pas correctement.
• La zone de remplissage d'huile moteur est en cours de remise en état.
• Le moteur a été déposé, remis à neuf ou réétanchéifié.
• Des pièces de reniflard incorrectes ou non originales ont été installées.
• Le véhicule est en cours de restauration du compartiment moteur d'une Porsche 356B ou 356C.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce dispositif de remplissage et de ventilation d'huile se monte sur l'orifice de remplissage d'huile moteur/la zone de ventilation du carter des modèles Porsche 356B et 356C. Il fait partie du système de lubrification et de ventilation du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610707900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de bouchon de réservoir d'huile.

Convient à :
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Schéma de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010727201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de réservoir d'huile.



Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (voitures de type remplisseur d'aile arrière)
Porsche 911 TV 1972 (voitures de type remplisseur d'aile arrière)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG20727100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon du réservoir d'huile.

Le bouchon de réservoir d'huile moteur OE Match est un bouchon de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite du réservoir d'huile moteur des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce bouchon empêche les fuites et la contamination de l'huile tout en maintenant la pression adéquate dans le système de lubrification du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65  

Diagramme de référence n° 24

Fabriqué à partir de matériaux automobiles de haute qualité et doté d'un joint d'étanchéité intégré résistant à l'huile, ce bouchon est conçu pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, à la chaleur, aux vibrations et aux conditions difficiles du compartiment moteur. Moulé avec précision selon les dimensions d'origine, il offre un montage direct et un verrouillage fiable, ce qui en fait le remplacement idéal pour les bouchons de réservoir d'huile d'origine usés, endommagés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité du réservoir d'huile moteur.
• Empêche les fuites d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage.
• Protège le système de lubrification contre la saleté, la poussière et l'humidité.
• Contribue au maintien de l'intégrité du carter et du système d'huile.
• Assure un verrouillage sécurisé pendant le fonctionnement du véhicule.
• Assure une lubrification fiable du moteur.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage.
• Résidus d'huile sur ou autour du réservoir d'huile.
• Bouchon d'huile mal ajusté ou desserré.
• Boîtier du bouchon fissuré ou endommagé.
• Joint d'étanchéité abîmé, aplati ou manquant.
• Odeur d'huile provenant du compartiment moteur.
• De la saleté ou de l'humidité pénètrent dans le réservoir à mazout.
• Difficulté à bien fixer le bouchon.
• Usure ou détérioration visible due à l'exposition à la chaleur.
• Contamination du compartiment moteur due à des suintements d'huile.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le bouchon du réservoir d'huile est constamment exposé à la chaleur du moteur, aux vapeurs d'huile, aux vibrations et aux démontages répétés lors de l'entretien. Avec le temps, le joint d'étanchéité peut durcir ou se détériorer, tandis que le bouchon lui-même peut se fissurer, se déformer ou ne plus se verrouiller correctement.
• Un bouchon de réservoir d'huile défectueux peut provoquer des fuites d'huile au niveau du goulot de remplissage, contaminant ainsi le compartiment moteur et augmentant le risque de niveau d'huile insuffisant. Il peut également permettre à des impuretés, à l'humidité et à d'autres contaminants de pénétrer dans le système de lubrification, ce qui peut accélérer l'usure du moteur et réduire sa fiabilité à long terme.
• Le remplacement d'un bouchon de réservoir d'huile usé ou endommagé rétablit une étanchéité parfaite et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Le bouchon de réservoir d'huile OE Match est fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, offrant un ajustement identique à celui d'origine, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi la fiabilité et la protection attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG20727100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros