Ventilateur / turbine d'alternateur

Ventilateur/turbine d'alternateur à 11 pales (diamètre 245 mm), poulie de 3,75 pouces de diamètre

Convient à :
Porsche 911/912 (1965-1969) (911 à 68)
Porsche 911T/E/S CarreraRS (1970-73)
Porsche 911/911S / Carrera (1974-1977)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110601003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ventilateur / turbine d'alternateur.

Ajuster:
Porsche 911 SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)

Remplacez votre vieux ventilateur d'alternateur à 11 pales usé par notre remplacement EPS Performance. Un ventilateur usé peut endommager prématurément l'alternateur. Sur certaines voitures plus anciennes, ce ventilateur est une mise à niveau qui améliore le refroidissement et la température du moteur. Les pales supplémentaires permettent un flux d'air accru. Équilibré et vrai, ce ventilateur durera bien plus longtemps que les ventilateurs sujets aux pannes. Fabriqué en aluminium haute résistance avec un moyeu en acier forgé.

Ventilateur/turbine d'alternateur à 11 pales (diamètre 245 mm), poulie de 3,25" de diamètre (remplace également le ventilateur à 5 pales) 911 (1980-89)

Si votre Porsche est équipée d'un ventilateur d'alternateur de 226 mm, vous devrez passer au ventilateur de 245 mm et également acheter un nouveau boîtier de ventilateur numéro de pièce 93010600600/1, une poulie 93010202804 et une courroie trapézoïdale 99919217650.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010601200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ventilateur / turbine d'alternateur à 11 pales (diamètre 245 mm), poulie de 3,25" de diamètre (remplace également le ventilateur à 5 pales).

Convient à :
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010601201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support central de pale de ventilateur de remplacement, complet avec rivets.
Ce support central de pale de ventilateur est un support de moyeu central de remplacement de haute qualité pour le ventilateur de refroidissement du moteur (turbine d'alternateur/générateur) des premiers modèles Porsche 911.

Ajuster:
Porsche 911/912 (1965-1969) (911 jusqu'en 1968)
Porsche 911T/E/S CarreraRS (1970 - 1973)
Porsche 911/911S / Carrera (1974 - 1977)

Le support central du ventilateur constitue la structure de fixation principale du ventilateur de refroidissement (turbine) qui se fixe à l'arbre de l'alternateur/générateur. Il assure un alignement et un équilibrage parfaits du ventilateur, lui permettant d'aspirer l'air à travers le compartiment moteur et sur les culasses et le refroidisseur d'huile, contribuant ainsi à réguler les températures de fonctionnement et à prévenir la surchauffe.

Sur les moteurs 911 classiques refroidis par air, le ventilateur de refroidissement est essentiel pour assurer l'aspiration d'air frais dans le compartiment moteur et le maintien d'une température optimale. Le support central (moyeu) constitue l'élément principal du ventilateur ; s'il est usé, corrodé ou endommagé :
• Le ventilateur peut vaciller ou se déséquilibrer
• Les charges sur les paliers de l'alternateur/générateur peuvent augmenter
• Le flux d'air de refroidissement peut diminuer
• Le bruit et les vibrations peuvent augmenter.

Le remplacement d'un support central ancien ou détérioré par une unité OE Match rétablit un alignement précis du ventilateur, améliore l'efficacité du refroidissement et contribue à protéger les composants environnants du moteur contre l'usure liée à la chaleur.

Quand remplacer le support central du ventilateur ? Remplacez-le si vous constatez l’un des problèmes suivants :
• Vibrations ou oscillations excessives du ventilateur
• Fonctionnement bruyant au niveau du ventilateur ou de l'alternateur
• Corrosion ou usure visible sur l'ancien moyeu
• Lors de la révision du ventilateur, du générateur/alternateur ou du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9011060100X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support central de pale de ventilateur de turbine.

Convient à :
Porsche 911 1978-79 (pour ventilateurs 93010601200, 93010601201 sans fentes allongées)

Jusqu'aux numéros de moteur

639 9201
6393868

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010601101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support central de pale de ventilateur d'hélice.
Le support central de pale de ventilateur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour le refroidissement moteur. Il est conçu pour maintenir et positionner correctement la pale du ventilateur de refroidissement sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce support central assure un alignement parfait du ventilateur, garantissant un fonctionnement fluide et une circulation d'air efficace dans le système de refroidissement du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance usiné avec précision, le support central du ventilateur est conçu pour résister aux vitesses de rotation élevées, aux vibrations du moteur et aux cycles thermiques continus. Ses surfaces de montage usinées avec précision et sa construction équilibrée garantissent un centrage parfait du ventilateur, réduisant ainsi les vibrations et assurant une fiabilité à long terme. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au système de refroidissement d'origine.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte et positionne la turbine du ventilateur de refroidissement du moteur.
• Maintient un alignement correct du ventilateur pendant son fonctionnement.
• Assure une rotation du ventilateur fluide et équilibrée.
• Contribue à optimiser le flux d'air à travers le système de refroidissement du moteur.
• Réduit les vibrations au sein du système de refroidissement du ventilateur.
• Favorise une régulation efficace de la température du moteur.
• Restaure les performances du système de refroidissement d'origine.
• Constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations excessives provenant du ventilateur de refroidissement du moteur.
• Bruits de gémissement ou de grondement provenant du ventilateur.
• Le ventilateur oscille pendant son fonctionnement.
• Usure prématurée des roulements du ventilateur.
• Mauvais alignement du ventilateur de refroidissement.
• Efficacité de refroidissement réduite en raison d'un positionnement incorrect du ventilateur.
• Fissures ou dommages visibles au niveau du support.
• Corrosion affectant les surfaces de montage.
• Difficulté à fixer correctement le ventilateur de refroidissement.
• Usure accélérée des composants environnants du système de refroidissement.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le support central de la pale de la turbine est soumis à une rotation continue à grande vitesse, aux vibrations du moteur et à d'importantes variations de température. Avec le temps, l'usure, la fatigue ou la corrosion peuvent altérer sa capacité à maintenir l'alignement précis nécessaire au bon fonctionnement de la turbine.
• Un support central endommagé ou usé peut déséquilibrer le ventilateur de refroidissement, provoquant des vibrations excessives, une usure prématurée des roulements et une réduction du débit d'air dans le système de refroidissement du moteur. Si ce problème n'est pas résolu, il peut entraîner une baisse des performances de refroidissement, une augmentation des contraintes sur les composants adjacents et un risque de surchauffe.
• Le remplacement d'un support central de ventilateur usé ou endommagé rétablit le positionnement et la stabilité optimaux du ventilateur de refroidissement du moteur. Le support central de ventilateur à pales de turbine, conforme aux normes d'origine, est fabriqué avec des matériaux de première qualité. Il offre un montage parfait, une robustesse exceptionnelle et une durabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à un refroidissement moteur efficace et aux performances fiables de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010601200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de calage pour poulie de courroie de générateur.
vendu chacun.

Convient à :
Porsche 912 Early
Porsche 356 tous modèles

*** Sur les derniers modèles 912 équipés d'un générateur plus puissant de 420 W, ce générateur est également utilisé côté turbine. Au total, 10 watts doivent toujours être utilisés côté poulie.

Schéma de référence n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53909314

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de calage pour poulie de courroie de générateur.
vendu chacun.

Convient à :
Porsche 912 Early
Porsche 356 tous modèles

*** Sur les derniers modèles 912 équipés d'un générateur plus puissant de 420 W, ce générateur est également utilisé côté turbine. Au total, 10 watts doivent toujours être utilisés côté poulie.

Schéma de référence n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53909314

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'espacement entre le générateur et le boîtier du ventilateur.

Convient à :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 B / C 1960-65

Schéma de référence n° 45

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610612500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support central de pale de ventilateur d'occasion, sans fixations.
Il s'agit d'une pièce d'occasion, achetée puis retournée car non conforme aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement ; les fixations nécessaires, manquantes, doivent être achetées séparément. Idéale pour les restaurateurs, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.

Condition:
Ce support central de pale de ventilateur, sans fixations, est une pièce ayant peu servi. Les fixations sont manquantes, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)   

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010601200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de rondelles pour ventilateur de refroidissement de générateur. Lot de 3 rondelles de 0,5, 1,0 et 3,0 mm pour un réglage correct du ventilateur sur le moyeu. Compatible avec tous les générateurs 350 W et 420 W, 6 V et 12 V. Découpe laser et zingage.

Convient à :
Porsche 356 Tous
Porsche 912 <<69

Schéma de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

54606203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros