Joints de pare-chocs arrière

Le kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière OE Match est un ensemble de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'aspect et la protection d'origine des pare-chocs avant et arrière des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce kit complet comprend les joints en caoutchouc et les moulures décoratives nécessaires pour obtenir une finition conforme à l'origine, tout en protégeant le pare-chocs de l'usure quotidienne et des petits chocs.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

• Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
• Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs mineurs, les éraflures et l'abrasion.
• Permet d'obtenir une finition de type usine pour les ensembles de pare-chocs.
• Contribue à réduire les vibrations entre les éléments de garniture du pare-chocs.
• Empêche la saleté et l'humidité de s'accumuler derrière les moulures.
• Maintient l'alignement correct de la garniture du pare-chocs.
• Remplace les joints et moulures de pare-chocs usés, fissurés ou manquants.
• Constitue un élément essentiel du système de garniture extérieure de la carrosserie du véhicule.

• Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
• Garniture décolorée, rayée ou ternie.
• Moulures de pare-chocs détachées ou desserrées.
• Des espaces visibles entre les éléments de garniture.
• Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
• Des cliquetis ou des vibrations provenant de la garniture du pare-chocs.
• De l'humidité et de la saleté s'accumulent derrière les moulures.
• Des parties manquantes du caoutchouc ou des garnitures du pare-chocs.
• Corrosion se développant autour des zones de fixation du pare-chocs.
• Originalité et aspect cosmétique réduits.

• Les joints et moulures en caoutchouc des pare-chocs avant et arrière sont constamment exposés au soleil, à l'humidité, aux projections de la route, aux variations de température et aux petits chocs. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, tandis que les moulures décoratives peuvent se rayer, se corroder ou se détacher.
• Des garnitures de pare-chocs endommagées ou détériorées affectent non seulement l'esthétique du véhicule, mais peuvent aussi permettre à l'humidité et à la saleté de s'accumuler derrière les moulures, augmentant ainsi le risque de corrosion et de dommages à la carrosserie environnante. Des garnitures mal fixées peuvent également engendrer des vibrations et des cliquetis indésirables pendant la conduite.
• Le remplacement complet du joint en caoutchouc et des moulures de pare-chocs permet de retrouver l'aspect d'origine tout en protégeant les pare-chocs des intempéries et de l'usure quotidienne. Le kit de moulures OE Match MOULDINGKIT12 offre un ajustement parfait, des matériaux de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

• Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
• Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs mineurs, les rayures et l'abrasion.
• Permet un ajustement de moulure de pare-chocs étroite de type usine.
• Contribue à réduire les vibrations entre les éléments de garniture du pare-chocs.
• Empêche la saleté et l'humidité de s'accumuler derrière les moulures.
• Maintient l'alignement correct de la garniture du pare-chocs.
• Remplace les joints et moulures de pare-chocs usés, fissurés ou manquants.
• Constitue un élément essentiel du système de garniture extérieure de la carrosserie du véhicule.

• Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
• Moulures décolorées, rayées ou ternies.
• Garniture de pare-chocs détachée ou mal fixée.
• Des espaces visibles entre les éléments du pare-chocs.
• Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
• Bruits de cliquetis ou vibrations provenant de moulures mal fixées.
• De l'humidité et de la saleté s'accumulent derrière les garnitures.
• Des sections manquantes du caoutchouc ou du moulage du pare-chocs.
• Corrosion se développant autour des zones de fixation du pare-chocs.
• Originalité et aspect cosmétique général réduits.

• Les joints et moulures en caoutchouc des pare-chocs avant et arrière sont constamment exposés au soleil, à la pluie, aux projections de la route, aux variations de température et aux petits chocs. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, tandis que les moulures décoratives peuvent se rayer, se corroder ou se détacher.
• Des garnitures de pare-chocs endommagées ou détériorées affectent non seulement l'esthétique du véhicule, mais peuvent aussi permettre à l'humidité et à la saleté de s'accumuler derrière les moulures, augmentant ainsi le risque de corrosion du pare-chocs et de la carrosserie environnante. Des garnitures mal fixées peuvent également provoquer des vibrations et des cliquetis pendant la conduite.
• Le remplacement complet du joint de pare-chocs et du joint étroit permet de retrouver l'aspect d'origine tout en protégeant les pare-chocs des intempéries et de l'usure quotidienne. Le kit de joints OE Match MOULDINGKIT22 offre un ajustement parfait, des matériaux de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.