Tiges de chenille

Extrémité de tige de chenille.



Convient :
Porsche 914 (1970 - 1976)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Porsche 911 F (1965 - 1973) (également pour 912)
Porsche 911 G (1974 - 1983)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989)
Porsche 959 (1987 - 1988)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134732204

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Extrémité de biellette de direction.
L'embout de biellette de direction OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour relier la crémaillère de direction et la biellette de direction au porte-fusée. Cet élément essentiel de la suspension et de la direction permet une transmission précise des commandes de direction aux roues avant, tout en compensant les mouvements de la suspension et les variations de l'état de la route.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, la rotule de direction est dotée d'un joint à rotule de précision conçu pour assurer une direction souple, un contrôle précis du volant et une longue durée de vie. C'est une pièce de rechange essentielle pour maintenir la précision de la direction, la stabilité du véhicule et une tenue de route sûre.

Fonctionnement de ce produit :

• Relie la crémaillère de direction et la biellette de direction au porte-fusée.
• Transmet les informations de direction du système de direction aux roues.
• Permet une articulation contrôlée lors du mouvement de la suspension.
• Maintient un alignement précis des roues et une géométrie de direction optimale.
• Assure une tenue de route stable et une direction réactive.
• Contribue à assurer une maîtrise sûre du véhicule dans toutes les conditions de conduite.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Jeu excessif ou imprécision dans la direction.
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant.
• Vibrations ressenties dans le volant.
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus.
• Le véhicule dévie ou tire d'un côté pendant la conduite.
• Précision et réactivité de la direction réduites.
• Mauvais alignement des roues.
• Dommages ou détérioration visibles du soufflet anti-poussière.
• Mouvement excessif de la rotule lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les extrémités des biellettes de direction sont soumises à des mouvements constants de la direction, aux chocs de la route, aux vibrations, à l'humidité et aux contaminants. Avec le temps, la rotule interne peut s'user, tandis que les soufflets de protection peuvent se fissurer ou se déchirer, laissant ainsi pénétrer la saleté et l'eau dans l'articulation.
• Une rotule de direction usée peut affecter considérablement la précision de la direction, le parallélisme des roues et la tenue de route du véhicule. Si le problème n'est pas résolu, un jeu excessif peut accroître l'usure des pneus, compromettre la stabilité du véhicule et créer un grave risque pour la sécurité. Dans les cas extrêmes, une rupture complète de la rotule peut entraîner une perte de contrôle de la direction.
• Le remplacement d'une rotule de direction usée rétablit la précision de la direction, maintient un alignement correct et contribue à une tenue de route sûre et prévisible. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, des performances fiables et une durabilité à long terme, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien du système de suspension et de direction.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134732204

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Extrémité de tige de chenille.



Convient :
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L/3.3L 1975-89

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.

Le prix est pour chaque

Veuillez noter que l'image peut être différente de l'article réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034732200

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Embout de biellette de direction.



Compatible avec :
Porsche 911 TURBO (930) 3,0 L/3,3 L 1975-89

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les « embouts de barre de direction », fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de tenue de route, ainsi qu'un point de défaillance lors du contrôle technique britannique et probablement lors des inspections réglementaires dans d'autres pays.

Le prix est pour chaque

Veuillez noter que l'image peut être différente de l'article réel.

Numéros de référence associés
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93034732200

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Entretoise de joint intérieur de biellette de direction.

L'entretoise de rotule de direction intérieure OE Match est une pièce de rechange de direction de précision conçue pour assurer un espacement et un alignement corrects au sein de la rotule de direction et de l'ensemble de direction. Cette petite pièce essentielle contribue à garantir un positionnement correct de la rotule de direction intérieure, préservant ainsi la géométrie de direction et assurant le bon fonctionnement du système de direction.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3,0 L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)

Schéma de référence n° 13B

Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette entretoise est conçue pour résister aux charges, vibrations et contraintes rencontrées lors d'une conduite normale. C'est un composant essentiel lors des réparations du système de direction, du remplacement des biellettes de direction et de la restauration de la suspension.

Fonctionnement de ce produit :

• Maintient un espacement correct au sein de l'ensemble de la biellette de direction.
• Assure le bon positionnement de l'articulation intérieure de la direction.
• Contribue à préserver la géométrie de direction précise.
• Permet une direction souple et précise.
• Contribue au maintien d'un réglage correct de l'alignement des roues.
• Contribue à la fiabilité et à l'intégrité du système de direction.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Jeu excessif dans la direction.
• Précision de direction réduite.
• Difficulté à obtenir un alignement correct des roues.
• Usure irrégulière des pneus. Vibrations ou instabilité du volant.
• Bruits de cognement ou de mouvement au niveau de la tringlerie de direction.
• Usure prématurée des composants de direction.
• Sensation de conduite incohérente.

Pourquoi le remplacement est important :

• Bien que souvent négligées, les entretoises de direction jouent un rôle important dans le maintien de la géométrie et du positionnement corrects des composants du système de direction. Avec le temps, la corrosion, l'usure, les dommages survenus lors de l'entretien ou une installation incorrecte peuvent altérer la capacité de l'entretoise à remplir sa fonction.
• Une entretoise usée, endommagée ou manquante peut entraîner un mauvais alignement de la direction, une usure accrue des composants et une précision de direction réduite. Si la géométrie de la direction est altérée, la tenue de route, l'usure des pneus et la stabilité générale du véhicule peuvent être affectées négativement.
• Le remplacement d'une entretoise de biellette de direction intérieure usée ou endommagée permet de rétablir l'alignement correct de la direction, assure une géométrie précise des roues et garantit le fonctionnement sûr et efficace du système de direction. Une pièce de rechange conforme à l'origine offre un montage identique à celui d'usine et des performances fiables et durables pour votre système de direction Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034731301

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Joint intérieur de barre de direction / Bague de joint de barre d'accouplement.
Cette bague de direction (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) est une pièce de rechange de précision pour la bague de direction d'origine des Porsche 911 et 914. Elle relie la crémaillère de direction à la biellette de direction extérieure, assurant une articulation fluide et précise tout en préservant la géométrie et l'alignement des roues d'origine.
Vendu à l'unité , 2 requis.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma Réf. N° 3.

• Emplacement : Joint intérieur entre la crémaillère de direction et la biellette de direction
• Fonction : Transmet le mouvement de direction de la crémaillère aux tirants, garantissant une réponse précise de la roue avant
• Installation : Remplacement direct – s'adapte à l'ensemble de crémaillère et de biellette de direction d'origine

Au fil du temps, les joints ou bagues de biellette de direction intérieure peuvent s'user, provoquant un jeu de direction, des vibrations ou une dérive d'alignement.
Remplacez lorsque vous remarquez :
• Direction lâche ou cliquetis
• Usure inégale des pneus Vibration ou « errance » à grande vitesse

•    Mouvement excessif lors de l'inspection des extrémités des biellettes de direction intérieures

L'installation de nouveaux joints intérieurs restaure la précision de la direction, le suivi correct et la sensation de maniabilité réactive attendue d'une Porsche.

Numéros de référence associés
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91434705702

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Joint intérieur de barre de direction.
La rotule/douille de biellette de direction intérieure d'origine Porsche, référence 91434705702, est le composant spécifié en usine qui se visse dans la crémaillère de direction et se connecte à la biellette de direction extérieure des modèles Porsche 911, 912 et 914 classiques. Pièce de précision d'origine, elle conserve une géométrie et un alignement précis pour une réponse de direction fiable et précise.
Vendu à l'unité , deux unités sont nécessaires par véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

La crémaillère de direction commande les roues avant par l'intermédiaire de deux biellettes de direction, terminées par des joints remplaçables (les « embouts de biellette de direction »), fixés aux moyeux de pivot. À terme, ces embouts s'usent, entraînant des problèmes de direction et de tenue de route, et constituant un point de défaillance lors du contrôle technique britannique et probablement lors des inspections obligatoires dans d'autres pays.

Schéma Réf. N° 3.

Numéros de référence associés
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91434705702

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Tige de piste.



Convient :
Porsche 911/S/TU/L et 912 (1965 à 1969)
Porsche 911 (1970 à 1977)
Porsche 911 SC (1978 à 1983)
Porsche Carrera (1984 à 1989)
Porsche 914 (1970 à 1976)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134703102

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Tige de piste.



Convient :
Porsche 911 1965-89 Côté gauche ou droit
Pas les modèles Turbo.
Porsche 914 côté gauche ou droit

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.

Le prix est pour chaque

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134703102

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Tige de piste. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Porsche 914

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13/1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034703101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tige de piste. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Porsche 914

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13/1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034703101

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biellette de direction
Cette biellette de direction, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de direction Porsche d'origine montée sur les Porsche 911 Turbo (930) 3.0L et 3.3L. Elle transmet les informations de direction de la crémaillère aux roues avant tout en permettant le débattement de la suspension. Elle contribue à une direction précise, une tenue de route stable et un alignement correct des roues avant. Compatible côté gauche et côté droit. Installation identique à l'origine.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule

Convient à :
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma réf. n° 13/1

Installée entre la crémaillère de direction et l'extrémité extérieure de la biellette de direction, la biellette de direction transmet le mouvement de direction de la crémaillère aux roues avant. Elle constitue un élément essentiel du système de direction et permet une articulation contrôlée lors des mouvements de direction et de suspension, tout en préservant un alignement précis des roues et une réponse de direction optimale.

Fonction
• Relie la crémaillère de direction à l'ensemble de direction des roues avant
• Transmet directement les informations de direction aux roues avant
• Maintient une géométrie de direction et un alignement des roues précis
• Assure une réponse précise de la direction et une tenue de route stable
• Permet une direction et une articulation de suspension contrôlées

Les biellettes de direction sont constamment soumises aux contraintes de direction, aux mouvements de suspension, aux vibrations et aux irrégularités de la route. Avec le temps, l'usure interne peut engendrer un jeu excessif dans la direction et réduire la précision de la tenue de route. Une biellette de direction usée peut entraîner une direction imprécise, une tenue de route instable, une usure irrégulière des pneus ou un refus au contrôle technique. Le remplacement des pièces de direction usées permet de retrouver une direction sûre et réactive.

Quand remplacer
• Jeu excessif ou sensation de direction imprécise
• Bruits de cognement provenant de la suspension avant ou de la direction
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement des roues
• Inspection de direction ou de suspension défaillante
• Lors de la remise en état de la crémaillère de direction ou de la reconstruction de la suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034703101

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Kit de mise à niveau des biellettes de direction turbo (version longue) – Empattement court

Améliorez la précision de direction de votre Porsche 911 à empattement court (1964-1968) grâce à ce kit de biellettes de direction Turbo conforme aux spécifications d'origine. Spécialement conçu pour les premiers modèles à empattement court, il utilise les biellettes plus longues requises. Contrairement aux kits de biellettes de direction Turbo (1969-1989) plus courants, cette version a été développée spécifiquement pour la géométrie de direction unique des Porsche 911 à empattement court (1964-1968), garantissant un montage parfait sans compromettre la géométrie de la suspension ni le débattement de la direction.

Améliorez la précision de direction de votre Porsche 911 à empattement court (1964-1968) grâce à ce kit de biellettes de direction Turbo conforme aux spécifications d'origine. Spécialement conçu pour les premiers modèles à empattement court, il utilise les biellettes plus longues requises. Contrairement aux kits de biellettes de direction Turbo (1969-1989) plus courants, cette version a été développée spécifiquement pour la géométrie de direction unique des Porsche 911 à empattement court (1964-1968), garantissant un montage parfait sans compromettre la géométrie de la suspension ni le débattement de la direction.

Pourquoi ces biellettes de direction sont-elles différentes ?

De nombreux kits de mise à niveau de biellettes de direction turbo disponibles aujourd'hui sont conçus pour les modèles Porsche 911 de 1969 à 1989.

Cependant, les voitures à empattement court de 1964 à 1968 nécessitent un ensemble de biellettes de direction plus long en raison de la position différente de leur crémaillère de direction, de la géométrie de leur suspension avant et de leur châssis à empattement plus court.

L'installation de biellettes de direction plus récentes sur une voiture à empattement court peut entraîner une plage de réglage incorrecte et une géométrie de direction compromise.

Qu'est-ce que la mise à niveau de la biellette de direction turbo ?

La biellette de direction améliorée pour Turbo est dérivée du système de direction développé pour la Porsche 930 Turbo. Au lieu d'utiliser la rotule de direction d'origine à amortisseur en caoutchouc, la conception Turbo intègre une rotule de précision qui offre une liaison de direction beaucoup plus rigide et précise.

En éliminant la flexibilité au sein de la tringlerie de direction, les commandes de direction sont transmises plus efficacement du volant aux roues avant.

Comparée au système d'origine, la conception de la biellette de direction Turbo offre :

• Sensation de direction plus directe.
• Réponse de direction plus précise.
• Précision de direction accrue.
• Amélioration du retour d'information de la direction.
• Jeu de direction réduit.
• Meilleure précision en virage.
• Durabilité accrue.
• Durée de vie prolongée.

Elle est devenue l'une des améliorations de direction les plus populaires pour les modèles Porsche 911 classiques, car elle améliore les performances de direction tout en conservant une excellente facilité d'utilisation au quotidien.

Pourquoi remplacer vos biellettes de direction d'origine ?

Bien que les composants de direction d'origine soient de conception robuste, les joints à amortissement en caoutchouc se détériorent naturellement avec le temps.

Même en l'absence d'usure apparente, le vieillissement du caoutchouc peut réduire la précision de la direction et créer une sensation floue au volant.

Le passage à des biellettes de direction conformes aux spécifications Turbo offre plusieurs avantages :

• Virage plus précis.
• Réponse de la direction plus rapide.
• Des commandes de direction plus précises.
• Meilleure sensation de conduite.
• Une meilleure communication entre les pneus et le volant.
• Stabilité accrue du train avant.
• Conformité réduite en virages serrés.
• Confiance accrue lors d'une conduite dynamique.

L'amélioration est immédiatement perceptible, notamment sur les routes sinueuses où une direction précise est essentielle.

Quand faut-il remplacer les biellettes de direction ?

Les biellettes de direction doivent être inspectées régulièrement et remplacées si l'un des symptômes suivants est présent :

• Jeu excessif dans la direction.
• Sensation de direction floue.
• Bruits de cognement provenant de la direction.
• Usure irrégulière des pneus.
• Errance ou instabilité.
• Réponse de la direction médiocre.
• Bottes de protection fendues ou endommagées.
• Restauration de la suspension ou remplacement de la crémaillère de direction.

De nombreux propriétaires choisissent d'installer le kit de mise à niveau de la biellette de direction turbo lors du remplacement d'une crémaillère de direction ou de la réfection de la suspension avant, ce qui permet de remettre à neuf l'ensemble du système de direction en même temps.

À quoi sert le kit de biellettes de direction turbo ?

Ce kit remplace la tringlerie de direction entre la crémaillère et les moyeux avant.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Transmission plus précise des commandes de direction.
• Réduction des mouvements au sein de la tringlerie de direction.
• Améliorer la précision de la direction.
• Amélioration de la réactivité du front-end.
• Amélioration du retour d'information de la direction.
• Assurer une géométrie de suspension précise.

Le résultat est un système de direction plus précis et plus rassurant, qui reflète mieux les capacités dynamiques de la Porsche 911 classique.

Avantages

• Réponse de direction plus précise.
• Sensation de direction plus directe.
• Précision de direction améliorée.
• Meilleures sensations de conduite.
• Souplesse de direction réduite.
• Confiance accrue dans la manipulation.
• Durée de vie prolongée.
• Installation simple.

Après l'installation, un réglage professionnel de la géométrie des quatre roues est fortement recommandé afin de garantir une géométrie de direction optimale, une usure des pneus adéquate et une tenue de route optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

930347031SWB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de correction de géométrie de direction pour turbo. Course automobile / Sport automobile.
Abaissement de 30 mm . Des soufflets en caoutchouc sont déjà intégrés au logement ; la pièce est donc déjà protégée contre la poussière et l’eau, aucun soufflet supplémentaire n’est donc nécessaire.
Vendu en lot, 1 lot requis par voiture.

Convient
Porsche 911/930 turbo 1978 - 1989


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034732200

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