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Tube de guidage d'embrayage

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Article de commande spéciale
91111608700
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Tube guide d'embrayage.
Installé dans le mécanisme de débrayage de la boîte de vitesses, le tube guide assure l'alignement et la surface de roulement de la butée d'embrayage. Il contribue au bon positionnement de la butée lors des phases d'engagement et de désengagement de l'embrayage, ce qui en fait un élément essentiel lors du remplacement d'un embrayage, de la réfection d'une boîte de vitesses ou d'une restauration conforme aux spécifications d'origine.

Convient à :
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 1

Idéal pour les propriétaires et les restaurateurs qui souhaitent conserver le système de débrayage d'origine et les spécifications correctes des composants Porsche.

Caractéristiques principales :
  • Tube guide d'embrayage Porsche d'origine/véritable
  • Référence Porsche : 91111608700
  • Référence alternative : 91111608706
  • Conçu pour l'ensemble de butée d'embrayage
  • Convient aux premières transmissions à embrayage manuel Type 911
  • Convient pour l'entretien des embrayages et la restauration des transmissions
  • Généralement répertorié pour les modèles Porsche 911 2.2 de 1970-1971.
  • Un tube de guidage est requis par application de véhicule compatible.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111608700
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91111608700/1
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Tube guide d'embrayage.
Le tube guide d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un guidage précis et sans à-coups de la butée d'embrayage lors de son fonctionnement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce tube guide joue un rôle essentiel pour garantir un engagement et un désengagement fiables de l'embrayage, tout en réduisant l'usure du mécanisme de débrayage.

Convient à :
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 1

Fixé au carter de boîte de vitesses, le tube guide supporte la butée d'embrayage lors de ses mouvements d'avant en arrière. Sa surface usinée avec précision contribue à minimiser les frottements et assure un alignement parfait de la butée, garantissant ainsi un embrayage souple et des changements de vitesse fiables.

Fonctionnement de ce produit :
  • Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
  • Assure le bon alignement du mécanisme de débrayage.
  • Assure un mouvement fluide lors de l'engagement et du désengagement de l'embrayage.
  • Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
  • Assure une sensation constante à la pédale d'embrayage.
  • Contribue à minimiser l'usure du mécanisme de débrayage.
  • Contribue à des changements de vitesse fluides et à un fonctionnement fiable de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Sensation de pédale d'embrayage dure ou irrégulière.
  • Difficulté à engager ou à sélectionner les vitesses.
  • Fonctionnement saccadé ou irrégulier de l'embrayage.
  • Des grincements, des frottements ou des craquements se font entendre lors de l'utilisation de l'embrayage.
  • Usure prématurée de la butée d'embrayage.
  • Blocage ou grippage de la butée d'embrayage.
  • Mauvais débrayage.
  • Présence visible de rayures, de corrosion ou d'usure sur le tube de guidage lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le tube de guidage de l'embrayage est constamment en contact avec la butée d'embrayage à chaque actionnement de la pédale. Avec le temps, sa surface de guidage peut s'user, se rayer ou se corroder, augmentant ainsi le frottement et réduisant la fluidité du mouvement de la butée.
  • Un guide-tube usé peut accélérer l'usure de la butée d'embrayage et d'autres composants de l'embrayage, entraînant une baisse de performance, des passages de vitesses difficiles et une augmentation des contraintes sur la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut contribuer à une défaillance prématurée du système d'embrayage et à des réparations plus coûteuses.
  • Le remplacement d'un guide-tube d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore les performances de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de l'embrayage et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111608700
91111608700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91511608703/1
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Tube guide d'embrayage.
Le tube guide d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la transmission, conçue pour assurer un guidage précis et régulier de la butée d'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce tube guide joue un rôle essentiel pour un fonctionnement fiable de l'embrayage et des passages de vitesses fluides.

Convient à :
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 1

Fixé au carter de boîte de vitesses, le tube guide accompagne le mouvement de la butée d'embrayage lors de l'actionnement de la pédale. En assurant un alignement correct et en réduisant les frottements au sein du mécanisme d'embrayage, le tube guide contribue à garantir un engagement et un désengagement réguliers de l'embrayage, tout en protégeant les composants environnants contre l'usure prématurée.

Fonctionnement de ce produit :
  • Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
  • Assure le bon alignement du mécanisme de débrayage.
  • Permet un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
  • Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
  • Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
  • Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
  • Contribue à des changements de vitesse fiables et à des performances optimales de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fonctionnement de la pédale d'embrayage difficile, rigide ou irrégulier.
  • Difficulté à engager ou à sélectionner les vitesses.
  • Embrayage ou débrayage brutal.
  • Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors du fonctionnement de l'embrayage.
  • Usure prématurée de la butée d'embrayage.
  • Roulement de débrayage grippé ou bloqué.
  • Mauvaises performances de débrayage.
  • Présence visible de rayures, de corrosion ou d'usure sur le tube de guidage lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le tube de guidage de l'embrayage est constamment en contact avec la butée d'embrayage à chaque pression sur la pédale. Avec le temps, le frottement, les impuretés et l'usure normale peuvent rayer, user ou corroder la surface de guidage, réduisant ainsi l'efficacité du mécanisme d'embrayage.
  • Un guide-embrayage usé peut accroître les contraintes sur la butée d'embrayage et les autres composants, entraînant une mauvaise sensation au volant, des passages de vitesses difficiles et une usure accélérée de l'ensemble. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut conduire à une défaillance prématurée de la butée et à des réparations plus importantes de la transmission.
  • Le remplacement d'un guide-tube d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore les performances de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de l'embrayage et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91511608703
91511608703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CMS.915.GT
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Cette mise à jour permettra l'utilisation du joint d'arbre principal et du joint torique de style 915 tardif sur les premières transmissions ('72-'75) où le joint s'installe de l'intérieur et le tube de guidage n'est pas amovible.
La mise à jour est également une bonne réparation pour ceux qui ont des tubes de guidage desserrés, endommagés ou usés.

** Cela nécessite un usinage pour s'adapter

L'original est usiné et un tube en acier personnalisé est installé. Il est en outre retenu de l'intérieur du boîtier de différentiel avec un anneau élastique de haute qualité et scellé avec le joint torique d'usine.
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Tube de guidage d'embrayage

Tubes de guidage pour butée d'embrayage Porsche | Fonctionnement fluide et alignement précis

Les tubes de guidage de la butée d'embrayage sont des composants essentiels de l'embrayage de votre Porsche. Ils assurent un mouvement fluide et précis de la butée. Ces manchons cylindriques permettent à la butée de coulisser librement et avec précision lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, préservant ainsi un alignement constant et évitant l'usure irrégulière des composants environnants.

Chez Design911, nous fournissons des tubes et manchons de guidage de butée d'embrayage de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les spécifications d'origine. Fabriqués en acier ou en alliage d'aluminium usinés avec précision, chaque tube offre une durabilité, une résistance à la corrosion et un lissé de surface exceptionnels, garantissant des performances fiables et un fonctionnement constant de l'embrayage sur tous les modèles Porsche.

Que vous entreteniez une 911, une Cayman, une Boxster ou plus, le remplacement d'un tube de guidage usé ou endommagé permet de rétablir un engagement d'embrayage en douceur et garantit une course optimale du roulement sous charge.

À quoi servent les tubes de guidage de la butée de débrayage ?

Le tube de guidage de la butée de débrayage (également appelé manchon ou collier de roulement) agit comme une surface de glissement pour la butée de débrayage, garantissant qu'elle se déplace en parfait alignement avec le plateau de pression.

Fonctions principales :

  • Fournit une surface à faible frottement sur laquelle la butée de débrayage peut se déplacer.
  • Maintient le roulement aligné avec le ressort du diaphragme d'embrayage.
  • Empêche le chargement latéral ou le désalignement pendant le fonctionnement de l'embrayage.
  • Réduit la friction, les vibrations et l’usure dans l’ensemble d’embrayage.

Sans un tube de guidage fonctionnant correctement, le roulement peut se bloquer, claquer ou s'user de manière inégale, ce qui entraîne des problèmes d'engagement de l'embrayage et des dommages potentiels à la transmission.

Pourquoi les tubes de guidage des butées d'embrayage tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?

Les tubes de guidage sont en contact permanent avec la butée de débrayage mobile et sont exposés à la chaleur, aux vibrations et à la poussière d'embrayage. Au fil du temps, ces facteurs contribuent à l'usure, à la corrosion et aux dommages dus aux frottements.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Rayures ou piqûres dues au frottement des roulements ou à la contamination.
  • Dommages causés par la chaleur dus à une utilisation excessive de l'embrayage ou à une mauvaise lubrification.
  • Corrosion due à l’humidité ou aux débris de la route.
  • Déformation ou fissure due à une force excessive lors de l'installation de l'embrayage.
  • Mauvais alignement des roulements ou composants d'embrayage usés provoquant une usure inégale.

Une fois endommagé, un tube de guidage peut provoquer une sensation d'embrayage rugueuse, un fonctionnement bruyant des roulements ou même empêcher le désengagement complet de l'embrayage, ce qui rend le remplacement essentiel pour des performances fluides.

Pourquoi remplacer le tube de guidage de la butée d'embrayage de votre Porsche ?

Remplacer le tube de guidage de votre butée d'embrayage garantit un mouvement précis de la butée, une sensation de pédale constante et une durée de vie prolongée de l'embrayage. Les pièces de rechange améliorées ou de précision offrent un montage et une durabilité supérieurs, améliorant la réactivité de l'embrayage et réduisant les besoins d'entretien.

Principaux avantages :

  • Restaure un fonctionnement fluide et sans frottement des roulements.
  • Empêche le bavardage, le bruit et les vibrations de l'embrayage.
  • Protège la butée de débrayage et les composants de l'embrayage contre l'usure.
  • Maintient un alignement d'embrayage correct pour des performances optimales.
  • Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion.
  • Idéal pour les applications de maintenance et de performance.

Pour de meilleurs résultats, le tube de guidage doit toujours être remplacé en même temps que la butée de débrayage et les composants de l'embrayage lors d'un entretien de l'embrayage.

Points forts

  • Tubes de guidage de précision pour les systèmes d'embrayage Porsche.
  • Conçu pour un ajustement précis et un déplacement fluide des roulements.
  • Fabriqué en acier trempé ou en alliages d'aluminium.
  • Résistant à la corrosion et à la chaleur pour une durée de vie prolongée.
  • Essentiel pour un engagement d'embrayage en douceur et un fonctionnement fiable.
  • Convient pour Porsche 911, Boxster, Cayman et autres modèles.

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