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Volant / Couple

Volant / Couple

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AFFICHAGE du 1 au 8 (sur le 8 des produits)
Kit embrayage et volant moteur. Porsche 911 SC 1972-1986 (915) : disque d'embrayage, plateau de pression et butée d'embrayage. - 91511691100, 1878005583, 3000506001, 3082087031, 3151012031, 4200080060
2
Kit embrayage et volant moteur. Porsche 911 SC 1972-1986 (915) : disque d'embrayage, plateau de pression et butée d'embrayage.
CLUTCHKIT915.2
Product Information
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Kit embrayage et volant moteur. Porsche 911 SC 1972-1986 (915) : disque d'embrayage, plateau de pression et butée d'embrayage.
Disque d'embrayage, plateau de pression et butée d'embrayage.

sachs Kit d'embrayage

Convient à :
Porsche 911 2,4 L/2,7 L/3,0 L/3,2 L 1972-86 (915)




Numéros de référence associés
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CLUTCHKIT915.2
91511691100
1878005583
3000506001
3082087031
3151012031
4200080060

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Support d'embrayage. Porsche 911 72-73 Sportomatic - 92511602001
3
Support d'embrayage. Porsche 911 72-73 Sportomatic
Article de commande spéciale
92511602001
Product Information
Product Information
Blocage de roue libre.

porsche

Convient :
Porsche 911 TE/E/S /Carrera 2.7 1972-73 Sportomatic (TYP 925)
Porsche 911 1974-83 Sportomatic (TYP 925)

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Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
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92511602001
92511602001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Volant moteur pour embrayage, 225 mm. Porsche911 1970-77 - 91110220112, 91110220111, 9111022011 - FW003
2
Volant moteur pour embrayage, 225 mm. Porsche911 1970-77
91110220112/1
Product Information
Product Information
Volant moteur pour embrayage, 225 mm.
 Le volant moteur de 225 mm, compatible avec les pièces d'origine, est une pièce de rechange de transmission de précision conçue pour transmettre efficacement la puissance du moteur à l'embrayage et à la boîte de vitesses. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux, ce volant moteur offre la surface de friction idéale pour le fonctionnement de l'embrayage, tout en contribuant à une distribution de puissance moteur plus fluide et à la réduction des vibrations de la transmission.

Convient à :
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Usiné à partir de matériaux de haute qualité pour garantir robustesse et longévité, le volant moteur agit comme une masse rotative fixée au vilebrequin, emmagasinant l'énergie cinétique et assurant une plateforme stable pour l'embrayage. Sa surface de contact de 225 mm est conçue pour préserver les performances d'origine et garantir un fonctionnement fiable.

Fonctionnement de ce produit :
  • Transfère le couple moteur à l'embrayage et à la transmission.
  • Fournit la surface de friction pour l'engagement de l'embrayage.
  • Stocke l'énergie de rotation pour assurer un fonctionnement régulier du moteur.
  • Contribue à maintenir des caractéristiques de ralenti moteur stables.
  • Réduit les vibrations et les à-coups de la transmission.
  • Favorise des changements de vitesse fluides et un bon fonctionnement de l'embrayage.
  • Contribue à une transmission de puissance efficace et à une bonne maniabilité.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Vibrations ou à-coups de l'embrayage au décollage.
  • Vibrations excessives au niveau de la transmission.
  • Difficulté à obtenir un engagement d'embrayage en douceur.
  • Points chauds ou rayures sur la surface du volant moteur.
  • Usure prématurée de l'embrayage.
  • Odeurs d'embrayage brûlé pendant le fonctionnement.
  • Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la zone du carter d'embrayage.
  • Surface de friction d'embrayage déformée.
  • Sensation ou caractéristiques d'engagement de la pédale d'embrayage irrégulières.
  • Amélioration globale du raffinement de la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le volant moteur est soumis en permanence au couple moteur, au frottement de l'embrayage et à des cycles thermiques répétés tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, sa surface de friction peut s'user, se détériorer sous l'effet de la chaleur, se fissurer ou se déformer, ce qui affecte les performances de l'embrayage et la maniabilité générale du véhicule.
  • Un volant moteur endommagé peut entraîner des vibrations de l'embrayage, un mauvais engagement et une usure accélérée du disque et du plateau de pression. Installer un embrayage neuf sur un volant moteur usé peut réduire sa durée de vie et engendrer des problèmes de conduite persistants. Dans les cas les plus graves, une usure ou des dommages excessifs peuvent compromettre la fiabilité de la transmission et augmenter les coûts de réparation.
  • Le remplacement d'un volant moteur usé rétablit un fonctionnement fluide de l'embrayage, améliore le passage des vitesses et contribue à optimiser les performances et la durée de vie du système d'embrayage. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, un équilibrage précis et une construction robuste, garantissant un fonctionnement fiable et préservant le plaisir de conduite attendu de votre Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110220112
91110220112
91110220111
9111022011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Volant d'inertie léger, 225 mm. Porsche 911 1970-77 - 91110220112, 91110220111 - FW003c
3
Volant d'inertie léger, 225 mm. Porsche 911 1970-77
91110220112/2
Product Information
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Volant moteur d'embrayage léger, 225 mm 3,9 kg.
 Volant moteur d'embrayage léger OE Match conçu pour remplacer directement le volant moteur d'origine des premiers modèles Porsche 911 équipés d'un embrayage de 225 mm (généralement les moteurs 911/912 de 1970 à 1977).

Convient à :
Porsche 911 1970 - 1977

Diagramme de référence n° 3

Les volants moteur allégés sont des améliorations prisées car ils permettent au moteur de monter plus facilement en régime et de répondre plus rapidement aux sollicitations de l'accélérateur ; un avantage particulièrement appréciable pour une conduite sportive sur route et sur circuit. Leur diamètre de 225 mm et leur entraxe de fixation garantissent la compatibilité avec les kits d'embrayage, les plateaux de pression et les carters d'embrayage standard des 911 conçus pour cette génération.

Malgré sa masse réduite, cette version OE Match conserve l'intégrité structurelle requise pour une utilisation quotidienne et performante, grâce à l'utilisation de matériaux et de méthodes de fabrication conformes aux intentions d'ingénierie de Porsche.

Le volant moteur allégé emmagasine l'énergie de rotation et sert de support au plateau de pression et au disque de friction de l'embrayage. Grâce à sa masse réduite par rapport aux modèles d'origine plus lourds, il diminue l'inertie de rotation, ce qui permet au moteur d'accélérer plus rapidement et d'être plus réactif.

Fonction:
Lorsqu'il est installé entre le vilebrequin du moteur et l'ensemble d'embrayage, ce volant moteur :
• Réduit la masse en rotation par rapport aux volants d'inertie standard
• Améliore la réactivité de l'accélérateur et le comportement du moteur à la montée en régime
• Assure un engagement et un relâchement d'embrayage constants
• Compatible avec les ensembles disque d'embrayage et plateau de pression standard.
L'interface du volant moteur assure un alignement correct avec la bride du vilebrequin et fournit la surface adéquate pour l'engagement du disque de friction de l'embrayage, ce qui est essentiel pour un transfert de puissance et une conduite en douceur.

Avec le temps, les volants moteur d'origine peuvent se déformer, s'user ou s'endommager sous l'effet des variations de température, du patinage de l'embrayage ou d'une utilisation prolongée. Un volant moteur endommagé peut entraîner un engagement irrégulier de l'embrayage, du bruit ou des vibrations. L'installation d'un nouveau volant moteur allégé, conforme aux spécifications d'origine, rétablit une dynamique de rotation et des surfaces d'engagement optimales, tandis que sa masse réduite améliore la réactivité de l'accélérateur et les sensations de conduite.

Quand remplacer :
• Problèmes de remplacement du disque d'embrayage ou de maniabilité
• Rayures, glaçage thermique ou déformation du volant moteur
• Mise à niveau pour une meilleure réactivité de l'accélérateur
• Intervention sur la transmission nécessitant le démontage du volant moteur
• Remise à niveau préventive des moteurs à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
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91110220112
91110220112
91110220111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Roulement de tourillon de volant. Porsche 911 jusqu'à 1979 - 90110202501
3
Roulement de tourillon de volant. Porsche 911 jusqu'à 1979
Article de commande spéciale
90110202501
Product Information
Product Information
Roulement de tourillon de volant.

porsche

Convient :
Porsche 911 (boîte de vitesses 901)
Porsche 911 jusqu'à 1979 (Boîte 915)

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Diagramme réf. 4

Numéros de référence associés
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90110202501
90110202501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Roulement de tourillon de volant. Porsche 911 jusqu'à 1979 - 90110202501
3
Roulement de tourillon de volant. Porsche 911 jusqu'à 1979
90110202501/1
Product Information
Product Information
Palier de volant moteur.
 Le palier pilote de volant moteur, également appelé roulement de guidage, est une pièce de rechange de précision pour la transmission. Il est conçu pour supporter et aligner l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses au sein du volant moteur ou du vilebrequin. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce petit palier essentiel contribue à garantir un fonctionnement fluide de l'embrayage, un alignement précis de la boîte de vitesses et une transmission fiable.

Convient à :
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC   

Diagramme de référence n° 4

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et conçu pour résister aux forces de rotation continues, aux vibrations et aux variations de température, le palier de guidage réduit la friction entre le moteur et la transmission. Son bon fonctionnement est essentiel pour des changements de vitesse fluides et une fiabilité durable de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :
  • Supporte et centre l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
  • Assure un alignement correct entre le moteur et la transmission.
  • Réduit la friction entre les composants rotatifs de la transmission.
  • Permet une rotation fluide de l'arbre d'entrée de la transmission.
  • Contribue à assurer un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
  • Réduit l'usure des composants de la boîte de vitesses et de l'embrayage.
  • Contribue à la fiabilité et à la longévité de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Des grincements, des sifflements ou des crissements provenant de la zone du carter d'embrayage.
  • Un bruit qui change lorsqu'on actionne la pédale d'embrayage.
  • Difficulté à passer les vitesses, en particulier la première ou la marche arrière.
  • Vibrations de l'arbre d'entrée de la transmission.
  • Freinage de l'embrayage ou débrayage incomplet.
  • Changements de vitesse brusques ou irréguliers.
  • Usure excessive du disque d'embrayage ou de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
  • Vibrations accrues de la transmission.
  • Usure prématurée des composants de transmission associés.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le palier de guidage du volant moteur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et joue un rôle essentiel dans le maintien d'un alignement correct entre le moteur et la boîte de vitesses. Avec le temps, les surfaces de contact du palier peuvent s'user, la lubrification se détériorer et des contaminants peuvent affecter ses performances, entraînant une augmentation du frottement et un désalignement.
  • Un palier de guidage usé peut entraîner des difficultés de passage des vitesses, des problèmes de débrayage et une usure prématurée de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et des composants d'embrayage. Si ce problème n'est pas résolu, la défaillance du palier peut engendrer des réparations coûteuses de la transmission et une fiabilité réduite de la chaîne cinématique.
  • Le remplacement d'un palier de volant moteur usé rétablit l'alignement correct de la boîte de vitesses, améliore le fonctionnement de l'embrayage et de la transmission et contribue à protéger les composants de la transmission contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'origine, une fabrication de précision et une durabilité fiable à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement optimal et sans problème de votre Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110202501
90110202501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Volant d'inertie en acier léger 225 mm 6 boulons. Porsche 911 1970-77 - 106403-12, 91110220111, 91110220112
3
Volant d'inertie en acier léger 225 mm 6 boulons. Porsche 911 1970-77
106403-12
Product Information
Product Information
Volant d'inertie en acier léger.
225 mm / 6 boulons / 7,4 lb

Convient à :
Porsche911 2,2L/2,4L/2,7L 1970-77

Numéro équivalent Porsche : 91110220111

Caractéristiques:
• Léger pour des performances améliorées et un MOI (moment d'inertie) considérablement réduit
• Les embrayages OEM se boulonnent pour une installation facile
• Fabrication à haute tolérance pour assurer une installation parfaite et sans tracas
• Conçu pour une utilisation normale dans la rue pour les amateurs de performance au quotidien
• Goupilles de centrage étagées pour qu'elles soient maintenues captives par le couvercle d'embrayage
• Pièces de course disponibles pour les professionnels
• Matériaux de la plus haute qualité pour le volant moteur comme l'acier traité et les couronnes de démarrage de qualité OEM
• Conçu par CAO/Usiné par CNC en interne pour un contrôle qualité ultime
• Garantie limitée d'un an sur les composants de production

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

106403-12
106403-12
91110220111
91110220112

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bague d'étanchéité d'arbre de boîte de vitesses Sportomatic. Porsche 911 1965-83 / 914 - 99911318940
3
Bague d'étanchéité d'arbre de boîte de vitesses Sportomatic. Porsche 911 1965-83 / 914
Article de commande spéciale
99911318940
Product Information
Product Information
Bague d'étanchéité d'arbre de boîte de vitesses Sportomatic.
45 x 60 x 7

porsche

Convient à :
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76

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Diagramme de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911318940
99911318940

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AFFICHAGE du 1 au 8 (sur le 8 des produits)
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À propos de Volant / Couple

Volants moteurs et convertisseurs de couple Porsche | Transfert de puissance fluide et équilibrage moteur

Les volants d'inertie et les convertisseurs de couple sont des composants essentiels de la transmission de votre Porsche, assurant un transfert de puissance fluide du moteur à la transmission. Le volant d'inertie assure l'équilibre rotationnel et stocke l'énergie cinétique nécessaire aux changements de vitesse manuels, tandis que le convertisseur de couple des modèles automatiques joue un rôle similaire : il transfère le couple moteur par voie hydraulique pour une accélération fluide.

Chez Design911, nous fournissons des volants d'inertie et des convertisseurs de couple de précision, conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Chaque composant est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, garantissant résistance, équilibre et fiabilité dans toutes les conditions de conduite. Que vous restauriez une 911 classique ou entreteniez une Porsche moderne équipée d'une boîte PDK, notre gamme offre la qualité et les performances requises par votre transmission.

À quoi servent les volants d’inertie et les convertisseurs de couple ?

Ces deux composants jouent un rôle essentiel dans les performances et la maniabilité de votre Porsche, agissant comme des systèmes de transfert de couple entre le moteur et la boîte de vitesses.

Volants d'inertie (transmissions manuelles) :
 Stocker l'énergie de rotation pour maintenir la souplesse du moteur. Fournir une surface de friction pour l'embrayage. Faciliter les passages de vitesse en équilibrant le régime et le couple moteur.

Convertisseurs de couple (transmissions automatiques) :
 Transférez le couple entre le moteur et la boîte de vitesses grâce à la dynamique des fluides. Passez les vitesses en douceur sans embrayage. Multipliez le couple pour une accélération efficace et une conduite plus souple.

Ensemble, ils assurent un fonctionnement fluide, des démarrages en douceur et une distribution optimale de la puissance du moteur à la transmission.

Pourquoi les volants d’inertie et les convertisseurs de couple tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?

Au fil du temps, les volants d'inertie et les convertisseurs de couple subissent une usure due aux forces de rotation élevées, aux frottements et aux cycles thermiques.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Dommages causés par la chaleur ou déformation dus au patinage de l'embrayage (volants moteurs).
  • Dents de la couronne fissurées ou usées affectant l'engagement du démarreur.
  • Contamination du fluide ou fuites des joints internes (convertisseurs de couple).
  • Usure des roulements entraînant des vibrations ou un déséquilibre.
  • Couple excessif ou mauvais alignement provenant de moteurs modifiés.

Les symptômes d'une défaillance peuvent inclure un broutage de l'embrayage, des secousses de la transmission, des vibrations à l'accélération ou un patinage lors des changements de vitesse. Ignorer ces signes peut aggraver les dommages à la transmission.

Pourquoi remplacer votre volant moteur ou votre convertisseur de couple ?

Le remplacement des volants d'inertie ou des convertisseurs de couple usés rétablit la fluidité du couple, réduit les vibrations et assure la fiabilité de l'embrayage ou de la transmission. Les volants d'inertie légers et améliorés améliorent la réactivité de l'accélérateur, tandis que les convertisseurs de couple haute performance optimisent l'accélération et la maniabilité.

Principaux avantages :

  • Restaure la transmission de puissance fluide du moteur à la transmission.
  • Élimine les problèmes de vibrations, de glissement et d’engagement.
  • Améliore les performances de l'embrayage ou de la transmission automatique.
  • Équilibre la masse rotative pour un ralenti et des changements de vitesse plus fluides.
  • Disponible dans des modèles légers ou performants pour les Porsche réglées.
  • Idéal pour le remplacement de l'embrayage, la reconstruction de la transmission ou les améliorations des performances.

Il est fortement recommandé de remplacer le volant moteur ou le convertisseur de couple lors de tout entretien important de l'embrayage ou de la boîte de vitesses pour une fiabilité à long terme et des performances équilibrées.

Points forts

  • Volants moteurs et convertisseurs de couple Porsche haut de gamme.
  • Équilibré avec précision pour un fonctionnement fluide et sans vibrations.
  • Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et traités thermiquement.
  • Disponible pour les modèles Porsche manuels, automatiques et PDK.
  • Améliore la maniabilité, l’accélération et la longévité de la transmission.
  • Indispensable pour la reconstruction de boîtes de vitesses, l'entretien de l'embrayage et le réglage des performances.

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