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Planchers Voitures LHD
Convient à :
Porsche de 1969 à 1983 avec conduite à gauche
Le plancher est conçu pour s'adapter directement aux positions de montage d'origine, conservant les découpes pour les pédales, l'interface moquette et l'ancrage des garnitures. Il convient aux restaurations, mises à niveau ou remplacements lorsque le plancher d'origine est corrodé, plié ou manquant.
• Fonction : Remplace le panneau de plancher sous le plancher/la zone des pédales côté passager pour la restauration ou le remplacement
• Position : Intérieur – espace pieds passager / sous la boîte à gants
• Avantages : Léger, rigidité améliorée, résistant à la corrosion, ajustement précis
• Installation : Remarques Retirez l'ancienne planche, installez-la sur les points de montage d'usine, fixez-la avec les fixations d'origine ou neuves ; assurez-vous de l'intégration des garnitures et du tapis
Au fil du temps, le plancher passager d'origine d'une Porsche 911 classique peut souffrir de corrosion, de bosses, de pattes de fixation endommagées ou d'usure structurelle, notamment dans les zones exposées à l'humidité, au passage des piétons ou au retrait des garnitures. Un plancher endommagé peut affecter la pose de la moquette, l'alignement des pédales ou l'esthétique intérieure.
Remplacez cette pièce lorsque :
• La planche d'origine est rouillée, pliée, fissurée ou manquante
• Vous effectuez une restauration ou un réaménagement intérieur de votre Porsche 911 Targa
• Vous souhaitez passer à une construction en aluminium légère et rigide pour une durabilité et une finition améliorées
En installant le plancher en alliage, vous rétablissez le support structurel correct, améliorez l'esthétique intérieure et garantissez que votre Targa classique conserve son ajustement et sa finition prévus en usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106442
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Disponible en noir ou transparent
Convient
Porsche 911 1965-1973 Coupé LHD uniquement
Fabriqués en aluminium de la série 5 pour un poids léger et une résistance élevée, ils sont alvéolés à la main pour une réduction de poids supplémentaire et une rigidité accrue.
surface traitée et anodisée pour une résistance accrue à l'usure et à la corrosion, une finition exceptionnellement durable et un look époustouflant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-FB-10-
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Disponible en noir ou en argent
#SilverLake#
Convient
Voitures à conduite à gauche et boîte manuelle uniquement
Porsche 911 Coupé - 1969 à 1989
Fabriquées en aluminium de la série 5 pour un poids plume et une résistance élevée, ces pièces sont alvéolées à la main pour un gain de poids supplémentaire et une rigidité accrue. Elles bénéficient ensuite d'un traitement de surface et d'une anodisation pour une résistance optimale à l'usure et à la corrosion, une finition d'une durabilité exceptionnelle et un look irrésistible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-FB-03-
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Disponible en noir ou transparent
#lac d'Argent#
Convient
Voitures manuelles LHD uniquement
Porsche 911 Targa 1969 - 1989
Porsche 911 Cabriolet 1982 - 1989
Fabriqués à partir d'aluminium de la série 5 pour un faible poids et une grande résistance, ils sont alvéolés à la main pour une réduction de poids supplémentaire et une rigidité accrue. Surface traitée et anodisée pour une résistance accrue à l'usure et à la corrosion, une finition exceptionnellement durable et un look époustouflant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-FB-04-
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965-1983 hors Turbo
Porsche 914 1970-1976
Schéma de référence n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150139000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1970-89
Schéma réf. n° 33 ou 69
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142339100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 924 - 1976 à 1979
Porsche 944 - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142336800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 924 - 1976 à 1979
Porsche 944 - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142336800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 911 Coupé (1965-1967) Voitures à conduite à gauche
Porsche 911 Coupé (1968-1973) Voitures à conduite à gauche
Porsche 911 Targa (1968-1973) Voitures à conduite à gauche
Porsche 911 Targa/Cabriolet ('76) Voitures à conduite à gauche
Les panneaux côté conducteur de la 911 (panneaux courbés) que nous avons regroupés sont si similaires que nous avons créé notre propre panneau hybride (marqué d'une étoile) qui s'adapte à tous les numéros Porsche figurant en dessous. Ainsi, une seule plaque suffit pour couvrir toutes ces pièces.
GUIDE D'INSTALLATION DU PEDALBOARD HYBRIDE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155106392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Schéma de référence n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150139000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce pédalier est fabriqué à partir de bois de bouleau laminé, tout comme l'original. Toutes les ouvertures et les bords sont finis CNC pour garantir un ajustement et une finition authentiques en usine.
Disponible uniquement pour les voitures LHD.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106442
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 Targa 1969-1983 LHD
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106442
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
DROITE (composite plastique).

Convient :
Porsche 911 1969-83 LHD Voitures Coupé et voitures manuelles uniquement
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106422
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le plancher de pédales de reproduction conforme aux spécifications d'origine pour les coupés Porsche à conduite à gauche, avec fixations, est un panneau de remplacement intérieur de haute qualité conçu pour restaurer la zone des pédales d'origine des modèles Porsche Coupé à conduite à gauche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce plancher de pédales de reproduction offre un support adéquat sous le pédalier tout en préservant l'aspect authentique de l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriqué à partir d'un panneau de fibres de qualité automobile avec une finition protectrice durable, ce plancher est découpé et façonné avec précision pour reproduire le design d'origine Porsche. Livré avec la visserie nécessaire, il permet une installation simple et conforme aux spécifications d'origine, en utilisant les points de fixation existants. Conçu pour résister à une utilisation intensive (pédales, passages fréquents), aux vibrations et aux variations de température, il constitue le remplacement idéal pour les planchers d'origine détériorés, endommagés ou affectés par l'humidité lors d'une restauration ou d'une rénovation.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit un support structurel sous le pédalier.
- Restaure l'aspect d'origine du repose-pieds du conducteur.
- Assure le bon positionnement des composants de la zone des pédales.
- Permet la pose de moquettes et de tapis de sol.
- Contribue à protéger le plancher sous-jacent.
- Comprend les fixations nécessaires à l'installation.
- Permet un montage de type usine pour les modèles Coupé à conduite à gauche.
- Constitue un élément essentiel du plancher intérieur du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Planche fissurée, cassée ou affaiblie.
- Zone des pédales molle ou affaissée.
- Dommages causés par l'eau ou gonflement.
- Matériau du panneau délaminé ou détérioré.
- Plancher mal ajusté ou mal fixé.
- Fixations de montage manquantes ou endommagées.
- Mouvement excessif sous les pédales.
- Difficulté à fixer les tapis ou les paillassons.
- Détérioration esthétique du plancher côté conducteur.
- Originalité réduite lors de la restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le plancher du siège conducteur est soumis à une pression constante des pieds, à l'humidité, à la saleté et aux vibrations pendant toute la durée de vie du véhicule. Avec le temps, le matériau d'origine peut se détériorer, se fissurer ou absorber l'humidité, ce qui réduit sa résistance structurelle et affecte l'apparence et la fonctionnalité du plancher.
- Un plancher endommagé peut entraîner un jeu excessif sous les pédales, réduire le soutien des tapis et des garnitures intérieures, et rendre le plancher sous-jacent plus vulnérable à l'humidité et à la corrosion. Des fixations manquantes ou endommagées peuvent également provoquer des mouvements, des cliquetis et une mauvaise qualité d'installation.
- Le remplacement d'un plancher de pédales usé ou endommagé rétablit le confort, l'ajustement et l'aspect d'origine du repose-pieds du conducteur. Cette reproduction conforme aux spécifications d'origine est fournie avec toutes les fixations nécessaires et offre un montage identique à celui d'usine, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106323
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-73 Targa LHD, boîte de vitesses manuelle
(pas pour les voitures SPM Sportomatic)
Cette planche de fond est collée et pressée comme du bois d'origine en plusieurs couches.
Toutes les découpes sont fraisées CNC, dans le bon angle, le bois est teinté en foncé.
Toutes les pièces complémentaires sont neuves et déjà assemblées.
La carte est prête à être installée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106342
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le plancher de pédales de reproduction conforme aux spécifications d'origine pour les véhicules à conduite à gauche (LHD) est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour restaurer l'agencement et l'apparence d'origine de la zone des pédales des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine en termes d'ajustement, de dimensions et de durabilité, ce plancher de reproduction offre une surface de montage solide autour du pédalier tout en préservant l'aspect d'origine du plancher côté conducteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriqué à partir de panneaux de fibres de qualité automobile, avec des découpes et des contours précis, ce plancher est conçu pour résister à la pression quotidienne, aux vibrations et aux variations de température. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il reproduit fidèlement la pièce d'origine. Livré sans fixations, il est destiné à être utilisé avec la visserie existante ou des fixations de remplacement achetées séparément, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration et de rénovation intérieure.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure le plancher d'origine du pédalier conducteur.
- Fournit un panneau de support stable autour du pédalier.
- Maintient la configuration correcte du repose-pieds du conducteur.
- Compatible avec les tapis et les pédales d'origine.
- Protège la carrosserie et les mécanismes de pédales.
- Améliore l'aspect intérieur du véhicule.
- Remplace les lames de parquet d'origine endommagées, déformées ou détériorées.
- Constitue un élément essentiel du plancher intérieur et du pédalier.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Lame de plancher fissurée, déformée ou cassée.
- Panneau mou ou fragilisé autour des pédales.
- Moquette mal ajustée ou mal fixée au niveau des pédales.
- Mouvement excessif sous la pression du pied.
- Dommages ou détérioration dus à l'humidité.
- Sections manquantes ou endommagées autour du pédalier.
- Difficulté à fixer correctement la lame de plancher.
- Augmentation des bruits parasites ou des mouvements dans le plancher.
- Détérioration esthétique affectant l'intérieur.
- Originalité réduite lors de la restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le plancher du véhicule est constamment exposé au passage, à l'humidité, aux vibrations et à l'usure générale. Avec le temps, il peut se déformer, se fissurer ou se détériorer sous l'effet de l'âge ou des infiltrations d'eau, ce qui réduit sa solidité et affecte l'ajustement des éléments intérieurs environnants.
- Un plancher endommagé peut entraîner une position de conduite instable, un mauvais maintien de la moquette et un aspect négligé au niveau des pieds du conducteur. Lors d'une restauration, le remplacement des planchers usés est essentiel pour obtenir un ajustement conforme aux spécifications d'origine et garantir la durabilité de l'habitacle.
- Le remplacement du plancher de pédales restaure la structure, l'aspect et la fonctionnalité d'origine du repose-pieds du conducteur. La reproduction conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, une fabrication de haute qualité et des dimensions authentiques, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et la rénovation intérieure des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901551063
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Planchers de plancher pour Porsche LHD | Design911 : composants du pédalier pour performances et protection
Les marchepieds intégrés au pédalier sont essentiels à l'ergonomie de conduite, à la sécurité et à la durabilité de l'habitacle de votre Porsche, notamment en conduite à gauche (LHD). Ces panneaux forment une base rigide sous les pédales, assurant un fonctionnement fluide, protégeant les panneaux de plancher et garantissant la stabilité du conducteur dans des conditions de conduite exigeantes. Que vous restauriez une Porsche classique ou entreteniez une machine prête pour la piste, des marchepieds de qualité sont essentiels pour préserver le contrôle et le confort au volant.
Chez Design911, nous proposons une sélection haut de gamme de marchepieds, de panneaux de repose-pieds et de supports de pédalier pour conduite à gauche, conçus pour un ajustement précis et une résistance durable. Fabriqués en aluminium léger, en contreplaqué durable ou en composites renforcés, chaque marchepied offre une excellente rigidité et une excellente résistance à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations. Idéals pour les améliorations de performance, la restauration intérieure ou la préparation sportive, ces composants garantissent un fonctionnement optimal et un aspect impeccable du pédalier de votre Porsche.
À quoi servent les planches de plancher dans le pédalier ?
Les planchers forment la base structurelle sous les pédales, garantissant un alignement précis, un mouvement constant des pédales et une meilleure ergonomie du conducteur dans toutes les conditions de conduite.
Fonctions principales :
• Fournit une plate-forme stable pour les pédales d’embrayage, de frein et d’accélérateur.
• Empêcher la flexion ou la déformation de la zone du repose-pieds.
• Protégez le plancher du véhicule de l’usure, de la chaleur et de l’exposition aux liquides.
• Maintenez un alignement correct des pédales pour une sensation de conduite constante.
• Ajoutez de la résistance et de la sécurité à l'ensemble du pédalier LHD.
Des planchers bien conçus contribuent à la fois au confort et à la précision, essentiels pour une conduite en toute confiance sur route et sur piste.
Pourquoi les lames de plancher se dégradent-elles ou se détériorent-elles ?
Au fil des années d’utilisation, les lames de plancher sont exposées à la pression, aux vibrations et à l’usure environnementale, ce qui peut entraîner un affaiblissement structurel ou de la corrosion.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Absorption d’humidité entraînant une déformation ou un délaminage.
• Corrosion ou fissuration des panneaux métalliques ou en aluminium.
• Usure due à la pression constante du pied et au mouvement de la pédale.
• Points de montage desserrés ou endommagés affectant l’alignement des pédales.
• Exposition à la chaleur ou aux fluides provenant des systèmes de freinage et d’embrayage.
Un plancher détérioré peut entraîner des angles de pédale dangereux, un déplacement irrégulier ou une gêne pendant la conduite, ce qui rend un remplacement rapide essentiel pour les performances et la sécurité.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau le plancher de votre Porsche LHD ?
Remplacer le plancher de votre Porsche garantit une géométrie optimale des pédales, la sécurité et le confort du conducteur. L'utilisation de matériaux plus résistants et plus légers peut également améliorer la durabilité et les performances.
Principaux avantages :
• Restaure la position correcte de la pédale et un fonctionnement fluide.
• Protège le plancher de l’usure, de la corrosion et des dommages causés par les liquides.
• Améliore l'ergonomie et le confort du conducteur dans les configurations LHD.
• Disponible en aluminium, composite et en bois découpé avec précision.
• Ajustement direct pour les modèles Porsche 911, 944, 968, Cayman et Boxster LHD.
• Idéal pour les restaurations, la préparation de course et le réglage des performances.
Les planchers Porsche LHD de Design911 sont conçus avec précision pour la résistance, l'ajustement et le style, garantissant des performances durables dans toutes les conditions de conduite.
Points forts
• Planchers de plancher et composants de pédalier Porsche LHD haut de gamme.
• Disponible en construction aluminium, bois ou composite.
• Découpe de précision pour un ajustement exact et une installation facile.
• Résistant à la déformation, à la corrosion et aux vibrations.
• Convient aux modèles Porsche modernes et classiques.
• Parfait pour les applications de restauration, de réglage et de sport automobile.