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Conduites d'huile et tuyaux

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AFFICHAGE du 17 au 32 (sur le 37 des produits)
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90110736403/1
Product Information
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Conduite d'huile du refroidisseur d'huile avant.

oematch

Convient :
Porsche 911 1965-71

Ce numéro de pièce a été remplacé par les numéros précédents :
- 90110736400
- 90110736402

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Schéma réf n° 15.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110736403
90110736400
90110736403
90110736402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0210000
Product Information
Product Information
Tuyau croisé au thermostat - Jeu élevé 911 1965-71 - Type spécialisé. article 3B dans le schéma, en remplacement de la référence OE 91110772910,

elephantracing

Le tuyau spécialisé s'échange avec 2A et relie le tuyau croisé au thermostat. Fournit un dégagement maximal pour le montage de pneus larges. Contrairement à la ligne d'usine qui passe entre le pneu et le passage de roue intérieur, cette ligne se cambre au-dessus du pneu pour donner un dégagement supérieur au pneu. La zone critique entre le réservoir et le pneu est une ligne dure formée à cet effet pour un dégagement maximal. Les voitures 65-71 sont fortement recommandées pour utiliser cette ligne pour un meilleur dégagement des pneus.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0210000
0210000
91110772910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG07818/1
Product Information
Product Information
Conduite d'huile d'admission avec manchon et écrou.

Convient à :
Porsche 356 1600 Du moteur M 67 001>>
Porsche 356 1600S Du moteur M 81 201>>
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 1965-69

Schéma réf. n° 18 et 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG07818
PCG07818
53907818
61607818CPL
61607818

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91120730300
Product Information
Product Information
Support de tuyau d'huile long.

porsche

Convient :
Porsche 911 1969-89

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Schéma Ref No 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120730300
91120730300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90111004103
Product Information
Product Information
Tuyau de pompe d'injection de carburant mécanique - conduite d'huile.

Convient à :
Porsche 911 E/S 1969-77
Uniquement pour les voitures à injection mécanique de carburant

Schéma de référence n° 57

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111004103
90111004103
90111004102
90111004101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90111004103/1
Product Information
Product Information
Tuyau de pompe d'injection de carburant mécanique - conduite d'huile.

Convient à :
Porsche 911 E/S 1969-77
Uniquement pour les voitures à injection mécanique de carburant

Schéma de référence n° 57

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111004103
9600016
90111004103
90111004102
90111004101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
PCG07827
Product Information
Product Information
Boîtier de filtre à huile à la conduite d'huile moteur.

porsche

Convient :
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

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Schéma réf n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG07827
PCG07826
53907826
PCG07827
1613703800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG07827/1
Product Information
Product Information
Conduite d'huile moteur reliée au boîtier du filtre à huile.
Cette durite d'huile est une durite de remplacement haut de gamme conçue pour remplacer la durite d'origine Porsche reliant le boîtier du filtre à huile au moteur. Destinée aux Porsche 356 et 912 classiques, cette durite s'installe directement sans modification, rétablissant ainsi une circulation d'huile optimale et l'intégrité du système.

Convient à :
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969

Diagramme réf. n° 24, 25.

Le tuyau transporte l'huile moteur filtrée du boîtier du filtre à huile jusqu'au bloc moteur, assurant ainsi un débit et une pression d'huile adéquats aux points de lubrification critiques du moteur.

Position : Alimentation en huile moteur — entre le boîtier du filtre à huile et le moteur

Fonction:
Relie le boîtier du filtre à huile au moteur pour une lubrification continue
Maintient une pression d'huile adéquate en conditions de fonctionnement
Résiste à l'huile, à la chaleur et aux vibrations pour une longue durée de vie

Une durite d'huile endommagée peut provoquer des fuites d'huile, une chute de pression et une lubrification insuffisante, ce qui peut accélérer l'usure du moteur ou causer des dommages importants. L'utilisation d'une durite conforme aux spécifications d'origine garantit un débit d'huile fiable et contribue à préserver la santé et la longévité du moteur.

Quand remplacer :
Fissures visibles, gonflement ou surface du tuyau cassante
Signes de fuite d'huile près du boîtier du filtre ou du bloc moteur
Problèmes de pression d'huile ou d'approvisionnement en huile
Lors de la réfection ou de l'entretien du moteur
Si le tuyau d'origine présente des signes de détérioration liée à l'âge

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG07827
PCG07827
PCG07826
53907826

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90110730113
Product Information
Product Information
Tuyau d'huile du réservoir au moteur.

Convient à :
Porsche 911 1965-71

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110730102
- 90110730112

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110730113
90110730113
90110730112
90110730102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110730113/1
Product Information
Product Information
Tuyau d'huile du réservoir au moteur.

Convient à :
Porsche 911 1965-71

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110730102
- 90110730112

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110730113
90110730113
901107 30102
90110730112

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
9011073311Y
Product Information
Product Information
Tuyau d'huile du réservoir au moteur.
Longueur approximative : 125 cm

Convient à :
Porsche 911 1968-71

Schéma de référence n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9011073311Y
90110733112
90110772001
9011073311Y

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9011073311Y/1
Product Information
Product Information
Tuyau d'huile du réservoir au moteur, 125 cm.
Le tuyau d'huile de rechange de 125 cm, compatible avec les moteurs Porsche, relie le réservoir d'huile externe au moteur. Ce tuyau de haute qualité assure une alimentation continue en huile pour la lubrification, le refroidissement et la protection du moteur.

Convient à :
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 17

Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une durabilité optimaux, ce tuyau d'huile de 125 cm est conçu pour résister aux températures élevées, aux pressions et aux conditions de fonctionnement exigeantes des moteurs Porsche refroidis par air. Il constitue le remplacement idéal des conduites d'huile d'origine vieillissantes, corrodées ou présentant des fuites, contribuant ainsi à préserver l'intégrité et les performances du système de lubrification.

Fonctionnement de ce produit :
  • Transfère l'huile moteur du réservoir d'huile externe vers le moteur.
  • Constitue un élément essentiel du système de lubrification à carter sec Porsche.
  • Assure un approvisionnement constant en huile aux composants vitaux du moteur.
  • Assure un refroidissement efficace du moteur grâce à la circulation de l'huile.
  • Contribue à assurer une pression d'huile et une lubrification optimales.
  • Protège les composants internes du moteur contre l'usure excessive.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile visibles sous le véhicule.
  • Suintements d'huile autour des raccords ou des connexions de tuyauterie.
  • Corrosion ou rouille sur les parties métalliques du tuyau.
  • Sections de tuyau fissurées, abîmées ou détériorées.
  • Niveau d'huile moteur bas en raison d'une fuite.
  • Fluctuations de la pression d'huile ou voyants d'alerte.
  • Les odeurs d'huile brûlée proviennent de l'huile qui fuit et entre en contact avec des composants chauds.
  • Contamination excessive par l'huile autour du compartiment moteur ou sous le châssis.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Les conduites d'huile sont constamment exposées à l'huile moteur chaude, aux débris de la route, aux vibrations, à l'humidité et aux variations de température. Avec le temps, la corrosion, la détérioration interne et les dommages physiques peuvent compromettre leur capacité à transporter l'huile en toute sécurité dans le système de lubrification.
  • Une conduite d'huile qui fuit ou qui est obstruée peut réduire la pression d'huile, provoquer un manque d'huile et augmenter la température de fonctionnement du moteur, ce qui peut entraîner des dommages coûteux. Le remplacement d'une conduite d'huile usée ou vieillissante contribue à maintenir une circulation d'huile optimale, protège les composants essentiels du moteur et garantit le bon fonctionnement du système de lubrification. Une pièce de rechange conforme à l'origine rétablit la fiabilité, préserve les performances du moteur et contribue à prolonger sa durée de vie.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9011073311Y
90110733112
90110772001
9011073311Y

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0210001
Product Information
Product Information
Réservoir d'huile au tuyau du thermostat. Type de spécialité à dégagement élevé.

elephantracing

Convient :
Porsche 911 1965-71

Le tuyau spécialisé s'échange avec 3A et relie le réservoir d'huile 65-71 (raccord de 26 mm) au thermostat. Fournit un dégagement maximal pour le montage de pneus larges. Contrairement à la ligne d'usine qui passe entre le pneu et le passage de roue intérieur, cette ligne se cambre au-dessus du pneu pour donner un dégagement supérieur au pneu. La zone critique entre le réservoir et le pneu est une ligne dure formée à cet effet pour un dégagement maximal. Les voitures 65-71 sont fortement recommandées pour utiliser cette ligne pour un meilleur dégagement des pneus.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0210001
0210001
91110773011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110735101/1
Product Information
Product Information
Tube d'huile. (Non pliable)
Le tube d'huile OE Match (non compressible) est une pièce de rechange de haute qualité pour le système de lubrification moteur. Il transporte l'huile entre les éléments essentiels du système. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, ce tube d'huile rigide assure une circulation d'huile fiable dans tout le moteur, contribuant ainsi au maintien d'une lubrification, d'un refroidissement et d'une pression d'huile adéquats.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.

Convient à :
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramme de référence n° 13

Conçu pour reproduire fidèlement le modèle d'origine, ce tube d'huile indéformable assure un passage d'huile sûr et fiable, capable de résister aux températures élevées, aux pressions et aux vibrations liées au fonctionnement normal du moteur. Il s'agit d'un composant essentiel au maintien et à la longévité du système de lubrification du moteur.

Fonctionnement de ce produit :
  • Transfère l'huile moteur entre les composants du système de lubrification.
  • Maintient un débit et une pression d'huile constants.
  • Assure la lubrification des pièces critiques du moteur.
  • Contribue au refroidissement du moteur par la circulation de l'huile.
  • Contribue à assurer le bon fonctionnement du système de lubrification.
  • Assure un passage d'huile sécurisé et étanche.
  • Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile moteur visibles.
  • De l'huile coule sous le véhicule.
  • Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
  • Résidus d'huile autour des raccords des conduites d'huile.
  • Pression d'huile moteur réduite.
  • Voyant d'alerte de pression d'huile allumé.
  • Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du moteur.
  • Corrosion, fissures ou dommages physiques du tube d'huile.
  • Signes de suintement d'huile aux points de raccordement.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Les tubes d'huile moteur fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont constamment exposés à la chaleur, aux variations de pression, aux vibrations et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, la corrosion, la fatigue, les dommages physiques ou la détérioration des surfaces d'étanchéité peuvent entraîner des fuites et une réduction de l'efficacité du système de lubrification.
  • Un tube d'huile endommagé peut provoquer une perte d'huile, une baisse de pression et une lubrification insuffisante des composants essentiels du moteur. Si elle n'est pas réparée, cette fuite d'huile peut accélérer l'usure du moteur, provoquer une surchauffe et potentiellement causer des dommages importants. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver avec le temps et engendrer des problèmes de fiabilité et d'entretien.
  • Le remplacement d'un tube d'huile usé ou endommagé rétablit une circulation d'huile optimale et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine garantit un montage parfait, des performances fiables et une durabilité accrue, assurant ainsi une lubrification fiable et une protection continue de votre moteur Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110735101
90110735101
93010704001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110735101/2
Product Information
Product Information
Tube à huile (non pliable). Acier inoxydable.
Joints toriques requis, numéro de pièce 9997071124A
Le prix est pour 1 mais il y en a 4 par moteur.

Convient à :
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schéma Réf. N° 13.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110735101
90110735101
1613701300
93010704001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90110735101
Product Information
Product Information
Tube d'huile. (Non pliable)
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.


Convient à :
Porsche911911 2.0L 1965>>1969
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998

Schéma de référence n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110735101
90110735101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 17 au 32 (sur le 37 des produits)
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À propos de Conduites d'huile et tuyaux

Tuyaux et flexibles d'huile moteur : un débit de lubrification fiable pour les performances Porsche

Les conduites et durites d'huile moteur de votre Porsche sont des éléments essentiels du système de lubrification. Elles assurent le transport de l'huile entre le moteur, le refroidisseur d'huile et divers composants internes. Ces conduites maintiennent une pression et un débit d'huile corrects, garantissant un fonctionnement fluide, une réduction des frottements et une protection durable de votre moteur hautes performances.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de durites et flexibles d'huile conçus pour répondre aux exigences élevées des véhicules Porsche. Fabriqués en caoutchouc résistant à la chaleur, en acier renforcé ou en tresses tressées, ces composants sont conçus pour une durabilité, une protection anti-fuite et un ajustement parfait. Que vous entreteniez une 911 classique ou un Cayman ou une Panamera moderne, nos durites d'huile de qualité constructeur garantissent une circulation d'huile fiable et des performances optimales.

À quoi servent les tuyaux et flexibles d’huile moteur ?

Les conduites et flexibles d'huile sont essentiels pour transporter l'huile sous pression dans les circuits de lubrification et de refroidissement du moteur.

Fonctions principales :

  • Transporter l'huile entre le bloc moteur, le refroidisseur d'huile et le boîtier du filtre.
  • Maintenir une pression d’huile constante pour une lubrification adéquate.
  • Prévenez les fuites et assurez un débit d’huile stable dans toutes les conditions.
  • Aide au refroidissement , en transférant l'huile chaude vers les radiateurs ou les échangeurs de chaleur.

Sans conduites et flexibles d’huile fonctionnels, le débit d’huile devient irrégulier, ce qui entraîne une lubrification réduite, une surchauffe et des dommages potentiels au moteur.

Pourquoi les conduites et les tuyaux d’huile tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, l’exposition à la chaleur, à la pression et à la contamination par l’huile entraîne l’affaiblissement ou la détérioration des tuyaux et des conduites.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Durcissement ou fissuration des tuyaux en caoutchouc liés au vieillissement .
  • Corrosion ou fatigue des lignes métalliques ou tressées.
  • Raccords ou colliers desserrés pouvant entraîner des fuites.
  • Dégradation de l’huile qui endommage les revêtements internes.
  • Cycles de vibrations et de chaleur , en particulier dans les moteurs hautes performances.

Les symptômes de défaillance comprennent des fuites d'huile visibles, des odeurs de brûlé, une faible pression d'huile ou des voyants d'avertissement, qui indiquent tous qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.

Pourquoi remplacer les tuyaux et flexibles d’huile ?

Le remplacement des conduites d'huile endommagées ou présentant des fuites assure une lubrification et une régulation de pression fiables dans tout votre moteur. Nos pièces de rechange de haute qualité, à montage direct, sont conçues pour restaurer les caractéristiques d'écoulement d'origine, prévenir les fuites et résister aux conditions extrêmes de la conduite sportive.

Principaux avantages :

  • Rétablit la pression et le débit d’huile corrects.
  • Empêche les fuites et la contamination.
  • Améliore l'efficacité de la lubrification et du refroidissement.
  • Fabriqué à partir de matériaux durables, résistants à l'huile et à la chaleur.
  • Compatible avec les modèles Porsche refroidis par air et par eau.
  • Idéal pour la reconstruction, l'entretien et la maintenance préventive des moteurs.

Les tuyaux et flexibles d'huile de précision sont essentiels pour maintenir le système de lubrification de votre Porsche à son meilleur, garantissant ainsi fiabilité et longévité sur route ou sur piste.

Points forts:

  • Conduites et flexibles d'huile de précision pour moteurs Porsche.
  • Matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
  • Remplacements à montage direct conçus pour un fonctionnement sans fuite.
  • Améliore la fiabilité de la lubrification et la stabilité de la pression d'huile.
  • Parfait pour l'entretien, les mises à niveau ou les reconstructions complètes du moteur.
  • Convient aux modèles Porsche classiques refroidis par air et modernes.

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