Pompes à eau / liquide de refroidissement

Pompe à eau supplémentaire / annexe.



Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510656101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau supplémentaire / Annexe.

La pompe à eau additionnelle/pompe de refroidissement auxiliaire BOSCH est une pompe électrique de qualité d'origine haut de gamme, fabriquée par Bosch. Elle est conçue pour assurer une circulation supplémentaire du liquide de refroidissement dans les systèmes de chauffage et de refroidissement du véhicule. Fonctionnant indépendamment du régime moteur, cette pompe à eau additionnelle contribue à maintenir le débit du liquide de refroidissement dans les circuits désignés, favorisant ainsi une gestion thermique efficace, un chauffage performant de l'habitacle et une régulation optimale de la température des systèmes critiques du moteur et du véhicule.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagramme de référence n° 10

Utilisée dans les systèmes de refroidissement Porsche modernes, la pompe auxiliaire intervient dans des conditions de fonctionnement spécifiques, comme les bas régimes moteur, le refroidissement après arrêt et la gestion thermique à la demande. Fabriquée selon les normes rigoureuses de Bosch, elle garantit un fonctionnement fiable, une circulation précise du liquide de refroidissement et une grande durabilité.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure une circulation de liquide de refroidissement supplémentaire grâce à des circuits de refroidissement auxiliaires.
• Assure le fonctionnement du système de gestion thermique du véhicule
• Fonctionne indépendamment du régime moteur lorsque nécessaire
• Contribue à la distribution du chauffage et du liquide de refroidissement de la cabine
• Contribue à réguler la température du moteur et des composants auxiliaires
• Prend en charge les fonctions de refroidissement après fonctionnement et de refroidissement à la demande

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Efficacité réduite du chauffage de la cabine
• Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de refroidissement
• Mauvaise circulation du liquide de refroidissement dans les circuits auxiliaires
• Performances de chauffage irrégulières au ralenti
• Gémissements, bourdonnements ou bruits inhabituels de la pompe électrique
• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe
• défauts du système de gestion thermique
• Efficacité réduite des fonctions de refroidissement après fonctionnement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la circulation normale du liquide de refroidissement dans les systèmes auxiliaires
• Favorise une performance de chauffage efficace de la cabine
• Maintient des températures de fonctionnement stables pour les composants critiques
• Améliore la fiabilité et l'efficacité du système de refroidissement
• Réduit le risque de surchauffe et de stress thermique
• Prévient l'apparition de codes d'erreur et de messages d'avertissement du système de refroidissement
• Prend en charge le refroidissement après fonctionnement et les fonctions avancées de gestion thermique
• Maintient les performances, le confort et la fiabilité à long terme du véhicule au niveau du constructeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510656101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau supplémentaire / annexe.



Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
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95510656101

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Pompe à liquide de refroidissement chauffage d'appoint.

Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne S / Cayenne turbo - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010 (Codes d'option 7VE, 7VL, 9AH, D5X, D5V, D5Z, 9M5, 9AH)
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017 (codes d'option 9M1, 9M5, 9M9)

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Schéma réf. n° 24

Numéros de référence associés
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95857215010

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Pompe à eau auxiliaire pour système de chauffage

La pompe à eau auxiliaire des Porsche Cayenne 955, 957 et 958 est une pompe électrique secondaire conçue pour assurer la circulation du liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule. Cette pompe garantit un débit constant de liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage, améliorant ainsi le chauffage de l'habitacle et maintenant une température moteur optimale. Il s'agit d'un élément essentiel du système de refroidissement et de climatisation, notamment par temps froid et au ralenti.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

957 - Codes d'options : 7VE, 7VL, 9AH, D5X, D5V, D5Z, 9M5, 9AH

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

958 - Codes d'option 9M1, 9M5, 9M9

Diagramme de référence n° 24

Quel est le rôle de la pompe de refroidissement auxiliaire ?

Contrairement à la pompe à eau principale entraînée par le moteur, la pompe à eau auxiliaire fonctionne électriquement et contribue à la circulation du liquide de refroidissement en cas de besoin. Elle assure notamment :

• Alimentation en liquide de refroidissement chaud du radiateur de chauffage de l'habitacle
• Favoriser une répartition uniforme de la chaleur à l'intérieur du véhicule
• Maintenir le débit de liquide de refroidissement au ralenti ou à bas régime moteur
• Assistance à la régulation de la température dans les systèmes de refroidissement complexes
• Amélioration de l'efficacité du préchauffage

Sur les modèles Porsche Cayenne équipés de systèmes de climatisation avancés, la pompe auxiliaire joue un rôle important pour garantir des performances de chauffage fiables.

Pourquoi les pompes de refroidissement auxiliaires tombent-elles en panne ?

Avec le temps, la pompe de refroidissement auxiliaire peut tomber en panne pour les raisons suivantes :

• usure des moteurs électriques
• Dégradation des roulements internes
• contamination du liquide de refroidissement
• Cycles thermiques dans le compartiment moteur
• Fatigue des boîtiers en plastique liée à l'âge
• Corrosion due à l'exposition au liquide de refroidissement

Comme la pompe fonctionne à l'électricité, une panne peut survenir soudainement ou progressivement.

Les symptômes courants d'une pompe à eau auxiliaire défectueuse comprennent :

• Chauffage de cabine faible ou irrégulier
• Chauffage soufflant de l'air froid au ralenti
• codes d'erreur de circulation du liquide de refroidissement
• Voyants d'avertissement du moteur ou du système de refroidissement
• Bruit inhabituel provenant du système de refroidissement
• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe

Quand faut-il remplacer la pompe à eau auxiliaire ?

Vous devriez envisager de remplacer la pompe à eau auxiliaire si :

• Les performances du chauffage de la cabine deviennent irrégulières.
• Le véhicule peine à maintenir de l'air chaud au ralenti.
• Les codes d'erreur de diagnostic indiquent des problèmes de circulation du liquide de refroidissement.
• La pompe devient bruyante ou cesse de fonctionner.
• Vous effectuez l'entretien d'autres composants du système de refroidissement
• Le véhicule a un kilométrage élevé et des pièces de refroidissement d'origine.

Le remplacement préventif de la pompe contribue à maintenir des performances de chauffage fiables et prévient la sollicitation excessive des autres composants du système de refroidissement.

Chez Design911, nous fournissons des pompes à eau auxiliaires de haute qualité, conçues pour répondre aux spécifications des constructeurs automobiles. Conçue pour une durabilité et une fiabilité optimales, cette pompe rétablit une circulation de liquide de refroidissement et une efficacité de chauffage optimales.

L'entretien du système de refroidissement et de chauffage de votre Cayenne est essentiel pour votre confort et la fiabilité à long terme du moteur.

Principaux avantages en bref

• Pompe de refroidissement auxiliaire de remplacement direct
• Rétablit l'efficacité du chauffage de la cabine
• Assure une circulation de liquide de refroidissement adéquate
• Réduit le risque de surchauffe ou de dysfonctionnement du chauffage
• Convient aux Porsche 955, 957 et 958 Cayenne
• Idéal pour la réparation ou l'entretien préventif des systèmes de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95857215010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête fraisée ovale à six pans creux, M6X18
pour pompe à eau de refroidissement.
Vendu à l'unité.



Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18

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Schéma réf. n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N10526802

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Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau.



Convient :
Porsche 95B Macan 3.0L / 3.6L 2013-18
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16

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Schéma Ref No 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810612402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau.



Convient :
Porsche 95B Macan 3.0L / 3.6L 2013-18
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16

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Schéma Ref No 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810612402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint pour boîtier de thermostat de pompe à eau.
Le joint d'origine pour boîtier de thermostat de pompe à eau est une pièce d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre la pompe à eau, le boîtier de thermostat et les autres composants du système de refroidissement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et une étanchéité optimaux, ce joint joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité du système de refroidissement et la régulation efficace de la température du moteur.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 5

Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme résistants à la chaleur et au liquide de refroidissement, ce joint est conçu pour supporter une exposition continue au liquide de refroidissement, aux variations de pression, aux vibrations du moteur et aux températures extrêmes. Une étanchéité parfaite est essentielle pour prévenir les fuites de liquide de refroidissement et garantir un fonctionnement optimal du système de refroidissement.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche entre la pompe à eau et le boîtier du thermostat.
• Empêche les fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords critiques du système de refroidissement.
• Maintient une pression adéquate du système de refroidissement.
• Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement dans tout le moteur.
• Contribue à assurer une régulation précise de la température du moteur.
• Protège les composants environnants de la contamination par le liquide de refroidissement.
• Contribue à la fiabilité globale du système de refroidissement du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement autour de la pompe à eau ou du boîtier du thermostat.
• Présence de résidus de liquide de refroidissement visibles ou de taches sur les composants du moteur.
• Niveau de liquide de refroidissement bas nécessitant des appoints fréquents.
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
• Surchauffe du moteur ou températures fluctuantes.
• Perte de pression dans le système de refroidissement.
• Voyants d'alerte relatifs au niveau de liquide de refroidissement ou à la température du moteur.
• Corrosion ou contamination autour des surfaces de contact du joint.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les joints du système de refroidissement sont soumis à des cycles thermiques constants, à des variations de pression, aux produits chimiques du liquide de refroidissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, les matériaux des joints peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre leurs propriétés d'étanchéité, ce qui entraîne des fuites de liquide de refroidissement.
• Une fuite au niveau du joint du boîtier de thermostat peut réduire l'efficacité du système de refroidissement, entraînant une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et, potentiellement, des dommages au moteur si le problème n'est pas résolu. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver progressivement, augmentant ainsi le risque de panne du système de refroidissement et de réparations coûteuses.
• Le remplacement d'un joint usé rétablit l'étanchéité, prévient les fuites de liquide de refroidissement et contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement. Un joint de remplacement de qualité équivalente à celle d'origine offre un ajustement parfait, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, protégeant ainsi le moteur de votre Porsche contre la surchauffe et garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810612402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise de bride de pompe à eau.



Convient :
Porsche Cayenne 957 3.6L V6 2007-2010
Porsche Cayenne 958 3.6L V6 2011-2017

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510623100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise de bride de pompe à eau. Construction en métal haut de gamme



Convient :
Porsche Cayenne 957 3.6L V6 2007-2010
Porsche Cayenne 958 3.6L V6 2011-2017

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510623100PRM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de bride de pompe à eau.



Convient :
PorscheCayenne 957 3.6L V6 2007-2010
PorscheCayenne 958 3.6L V6 2011-2017

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Schéma réf n°6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510623100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau de rechange avec joint.



Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L (10/2003-09/2007)
Porsche 957 Cayenne 3.6L (02/2007-09/2010)

Remarque : la pompe à eau est livrée avec un joint de montage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510603301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau.



Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L (10/2003-09/2007)
Porsche 957 Cayenne 3.6L (02/2007-09/2010)

REMARQUE : Les pompes à eau sont livrées avec des joints de montage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510603301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

La pompe à eau (référence 955 106 033 01) est un composant essentiel du système de refroidissement des Porsche 955 Cayenne 3,2 L (2003-2007) et 957 Cayenne 3,6 L (2007-2010). Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur afin de maintenir des températures de fonctionnement optimales et d'éviter toute surchauffe. Ce kit comprend également un joint de montage.



Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L (10/2003-09/2007)
Porsche 957 Cayenne 3.6L (02/2007-09/2010)

Problèmes courants et raisons de remplacement

• Les pompes à eau sont conçues pour durer entre 96 000 et 160 000 kilomètres. Cependant, plusieurs facteurs peuvent entraîner une défaillance prématurée :
• Liquide de refroidissement contaminé : L'utilisation d'eau dure, le mélange de différents types de liquide de refroidissement ou l'introduction de débris peuvent endommager les joints et les roulements. Utilisez toujours de l'eau distillée et un mélange 50/50 du liquide de refroidissement recommandé.
• Utilisation excessive de produit d'étanchéité : un excès de produit d'étanchéité peut pénétrer dans la chambre de la pompe, restreindre le débit ou endommager les composants internes.
• Composants du système défectueux : des problèmes tels que des pales de ventilateur tordues, des embrayages de ventilateur défectueux ou des roulements de poulie de renvoi usés peuvent introduire des vibrations, accélérant l'usure des roulements de la pompe à eau.
• Usure des roulements : Au fil du temps, les roulements de la pompe peuvent se dégrader, entraînant des bruits de gémissement ou des fuites de liquide de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510603301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros