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Refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur

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95510717600
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Joint de refroidisseur d'huile moteur
porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011

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95510717600
95510727100
95510717600

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0PB115441
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Joint de refroidisseur d'huile moteur.

porsche

Convient :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 avec Spyder
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2012-16 incl. GT4
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2007-10

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0PB115441
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0PB115441
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0PB115441/1
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Joint de refroidisseur d'huile moteur.

oematch

Convient :
Porsche 987.2 Boxster2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 avec Spyder
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2012-16 Incl. GT4
Porsche 997.2 Carrera2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.2 Carrera2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2007-10

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0PB115441
94810717500
0PB115441
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Article de commande spéciale
95510717500
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Bague d'étanchéité du refroidisseur d'huile moteur. Chaque.
porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011

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95510717500
95510727100
95510717600
95510717500

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95510711100
Product Information
Product Information
Joint de refroidisseur d'huile de radiateur

porsche

Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2l 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2011

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95510711100
95510702103
95510702100
95510702101
95510702102
95510711100

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Article de commande spéciale
95510702103
Product Information
Product Information
Refroidisseur d'huile de radiateur sur le moteur.

porsche

Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2l 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2011

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Schéma Ref No 12

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95510702103
95510702103
95510702100
95510702101
95510702102

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Article de commande spéciale
94810727103
Product Information
Product Information
Refroidisseur d'huile de radiateur sur le moteur.

porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

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Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810727103
94810727103
94810727102
31318

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94810727103/1
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Product Information
Refroidisseur d'huile de radiateur sur le moteur.

nrf

Convient :
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

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Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810727103
94810727103
94810727102

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94810727103/2
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Refroidisseur d'huile de radiateur sur le moteur.
Le refroidisseur d'huile moteur OE Match Radiator Oil Cooler est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour réguler la température de l'huile moteur et assurer une lubrification optimale. Ce refroidisseur contribue à dissiper l'excès de chaleur de l'huile moteur avant sa circulation vers les composants essentiels du moteur.

Convient à :
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramme de référence n° 5

Monté directement sur le moteur, le refroidisseur d'huile évacue la chaleur de l'huile moteur, contribuant ainsi à maintenir des températures de fonctionnement stables dans des conditions de conduite normales et exigeantes. Une gestion efficace de la température de l'huile est essentielle pour préserver sa viscosité, réduire l'usure du moteur et garantir sa fiabilité à long terme.

Fonctionnement de ce produit :
  • Réduit la température de l'huile moteur pendant son fonctionnement.
  • Contribue au maintien d'une viscosité d'huile et de performances de lubrification optimales.
  • Évacue l'excès de chaleur de l'huile moteur.
  • Assure un refroidissement moteur et une gestion thermique efficaces.
  • Protège les composants internes du moteur contre la chaleur excessive.
  • Contribue au maintien d'une pression d'huile stable dans des conditions de fonctionnement variables.
  • Contribue à la longévité, à la fiabilité et aux performances du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile moteur visibles autour du refroidisseur d'huile.
  • Résidus d'huile sur les composants environnants du moteur.
  • Augmentation de la température de l'huile moteur.
  • Surchauffe du moteur en charge.
  • Pression d'huile réduite.
  • Contamination par l'huile ou par le liquide de refroidissement dans certains cas de panne.
  • Voyant d'alerte d'huile allumé.
  • Perte de performance du moteur lors d'un fonctionnement prolongé.
  • Corrosion, fissures ou dommages physiques au cœur du refroidisseur.
  • Fuite d'huile moteur inexpliquée.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Les refroidisseurs d'huile moteur fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont constamment exposés aux variations de température, à la pression d'huile, aux vibrations et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, le noyau du refroidisseur peut se corroder, s'obstruer ou présenter des fuites, ce qui réduit l'efficacité du refroidissement et compromet les performances du système de lubrification.
  • Un refroidisseur d'huile défectueux peut entraîner une surchauffe de l'huile moteur, réduisant ainsi l'efficacité de la lubrification et augmentant l'usure des composants essentiels du moteur. Les fuites d'huile peuvent également provoquer une baisse du niveau et de la pression d'huile, ce qui peut causer de graves dommages au moteur si le problème n'est pas résolu.
  • Le remplacement d'un refroidisseur d'huile usé ou endommagé rétablit une régulation optimale de la température de l'huile, préserve l'efficacité de la lubrification et contribue à protéger le moteur contre l'usure excessive liée à la chaleur. Un refroidisseur d'huile de remplacement conforme aux spécifications d'origine offre un montage identique, une dissipation thermique efficace et une durabilité accrue, garantissant ainsi le bon fonctionnement des systèmes de lubrification et de refroidissement de votre Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810727103
94810727103
94810727102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
95510727100
Product Information
Product Information
Refroidisseur d'huile de radiateur sur le moteur.
porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510727100
95510727100
95510717600
059117021K

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95510727100/1
Product Information
Product Information
Refroidisseur d'huile de radiateur sur moteur.

oematch

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL2011

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Schéma réf n°12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510727100
95510727100
95510717600
059117021K

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
95510707001
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Joint d'étanchéité pour refroidisseur d'huile moteur.
Le joint d'étanchéité d'origine Porsche pour refroidisseur d'huile moteur est une pièce d'origine conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le refroidisseur d'huile et le moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, d'étanchéité et de durabilité, ce joint de précision empêche les fuites d'huile moteur tout en maintenant une pression d'huile optimale et en garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 11

Fabriqué en élastomère de haute qualité résistant à la chaleur et à l'huile, ce joint est conçu pour supporter une exposition continue à l'huile moteur chaude, aux températures de fonctionnement élevées, aux variations de pression et aux cycles thermiques répétés. Moulé avec précision selon les dimensions d'origine Porsche, il garantit un montage parfait et une étanchéité fiable, ce qui en fait le remplacement idéal lors de l'entretien du refroidisseur d'huile, des réparations moteur ou de la maintenance préventive.

Fonctionnement de ce produit :
  • Crée un joint étanche entre le refroidisseur d'huile moteur et le moteur.
  • Prévient les fuites d'huile moteur.
  • Maintient une pression d'huile moteur correcte.
  • Favorise un refroidissement efficace de l'huile moteur.
  • Protège le système de lubrification contre la contamination.
  • Contribue à assurer une lubrification fiable du moteur.
  • Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
  • Il constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur et de refroidissement de l'huile.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite d'huile moteur autour du refroidisseur d'huile.
  • Résidus d'huile sur ou autour du boîtier du refroidisseur d'huile.
  • Niveau d'huile moteur bas nécessitant des appoints fréquents.
  • Odeur d'huile brûlée provenant du compartiment moteur.
  • Détérioration visible, aplatissement ou fissuration du joint.
  • Baisse de la pression d'huile moteur due à une fuite.
  • Contamination par l'huile des composants environnants du moteur.
  • Contamination du compartiment moteur par des suintements d'huile.
  • Augmentation de la consommation d'huile due à des fuites externes.
  • Taches d'huile sous le véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le joint du refroidisseur d'huile moteur est constamment exposé à l'huile moteur chaude, à des températures de fonctionnement élevées, à des variations de pression et à des cycles thermiques constants. Avec le temps, le matériau d'étanchéité peut durcir, s'aplatir ou se fissurer, réduisant ainsi sa capacité à assurer une étanchéité efficace entre le refroidisseur d'huile et le moteur.
  • Une fuite au niveau du joint du refroidisseur d'huile peut entraîner une perte d'huile moteur, une lubrification insuffisante et la contamination des composants du moteur. Si elle n'est pas réparée, cette fuite peut provoquer une baisse du niveau d'huile, une protection moteur réduite et des dommages importants dus à une lubrification inadéquate.
  • Le remplacement d'un joint usé ou endommagé par une pièce d'origine Porsche rétablit l'intégrité des systèmes de refroidissement et de lubrification de l'huile moteur. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, le joint d'origine Porsche pour refroidisseur d'huile moteur garantit un montage parfait, une étanchéité exceptionnelle et une durabilité accrue, contribuant ainsi à une protection, une fiabilité et des performances optimales du moteur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510707001
95510707001
95510707000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95510707001/1
Product Information
Product Information
Joint d'étanchéité pour refroidisseur d'huile moteur.
Le joint OE MATCH pour refroidisseur d'huile moteur est un composant d'étanchéité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le refroidisseur d'huile et le bloc moteur sur les modèles Porsche compatibles. Ce joint de précision prévient les fuites d'huile moteur tout en maintenant une pression d'huile optimale et en garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 11

Ce joint est conçu pour résister à une exposition continue à l'huile moteur chaude, aux températures de fonctionnement élevées, aux fluctuations de pression et aux cycles thermiques répétés. Il assure un montage précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait le remplacement idéal lors de l'entretien du refroidisseur d'huile, des réparations moteur ou de la maintenance préventive.

Fonctionnement de ce produit :
  • Crée un joint étanche entre le refroidisseur d'huile moteur et le moteur.
  • Prévient les fuites d'huile moteur.
  • Maintient une pression d'huile moteur correcte.
  • Favorise un refroidissement efficace de l'huile moteur.
  • Protège le système de lubrification contre la contamination.
  • Contribue à assurer une lubrification fiable du moteur.
  • Il constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur et de refroidissement de l'huile.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite d'huile moteur autour du refroidisseur d'huile.
  • Résidus d'huile sur ou autour du boîtier du refroidisseur d'huile.
  • Niveau d'huile moteur bas nécessitant des appoints fréquents.
  • Odeur d'huile brûlée provenant du compartiment moteur.
  • Détérioration visible, aplatissement ou fissuration du joint.
  • Baisse de la pression d'huile moteur due à une fuite.
  • Contamination par l'huile des composants environnants du moteur.
  • Contamination du compartiment moteur par des suintements d'huile.
  • Augmentation de la consommation d'huile due à des fuites externes.
  • Taches d'huile sous le véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le joint du refroidisseur d'huile moteur est constamment exposé à l'huile moteur chaude, à des températures de fonctionnement élevées, à des variations de pression et à des cycles thermiques constants. Avec le temps, le matériau d'étanchéité peut durcir, s'aplatir ou se fissurer, réduisant ainsi sa capacité à assurer une étanchéité efficace entre le refroidisseur d'huile et le moteur.
  • Une fuite au niveau du joint du refroidisseur d'huile peut entraîner une perte d'huile moteur, une lubrification insuffisante et la contamination des composants du moteur. Si elle n'est pas réparée, cette fuite peut provoquer une baisse du niveau d'huile, une protection moteur réduite et des dommages importants dus à une lubrification inadéquate.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510707001
95510707001
95510707000

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Trouvé également sur ces pages
À propos de Refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur

Refroidisseurs d'huile moteur, radiateurs et échangeurs de chaleur – Refroidissement de précision pour les performances Porsche

Le système de refroidissement d'huile moteur et d'échangeur de chaleur joue un rôle essentiel dans la gestion de la température du moteur de votre Porsche. En évacuant l'excès de chaleur de l'huile et des autres fluides, ces composants assurent des températures de fonctionnement stables, une lubrification constante et une longévité maximale du moteur, notamment dans des conditions de performance exigeantes.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de refroidisseurs d'huile moteur, de radiateurs et d'échangeurs de chaleur pour Porsche, anciens et récents. Fabriqués en aluminium haute performance ou en matériaux composites renforcés, ces composants sont conçus pour offrir des performances de refroidissement supérieures, une durabilité et un ajustement parfait, garantissant ainsi à votre Porsche des performances optimales, sur route comme sur circuit.

Qu'il s'agisse de remplacer une unité usée ou de procéder à une mise à niveau pour une meilleure efficacité thermique, nos composants de refroidissement d'huile offrent un contrôle fiable de la température et des performances améliorées.

À quoi servent les refroidisseurs d’huile moteur, les radiateurs et les échangeurs de chaleur ?

Ces composants régulent les températures de l’huile et du moteur pour maintenir des performances optimales et éviter la surchauffe.

Fonctions principales :

  • Dissipe l’excès de chaleur de l’huile moteur, du liquide de refroidissement ou du liquide de transmission.
  • Maintenez une viscosité d’huile constante et évitez les pannes sous charge.
  • Protégez les composants internes du moteur contre l’usure et les pannes liées à la chaleur.
  • Améliorez l'efficacité globale des performances lors de longs trajets ou de séances sur piste.

Ensemble, le refroidisseur d'huile, le radiateur et l'échangeur de chaleur forment un système de gestion thermique essentiel, aidant votre Porsche à fonctionner à des performances optimales tout en protégeant les composants vitaux.

Pourquoi les refroidisseurs d’huile et les échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, l’exposition aux cycles de chaleur, aux vibrations et aux contaminants peut entraîner une perte d’efficacité ou une panne complète.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Corrosion ou fissures dues à l’âge ou à l’impact des débris de la route.
  • Obstruction interne causée par des boues ou de l’huile contaminée.
  • Fuites au niveau des joints ou des raccords , réduisant la pression et l'efficacité du fluide.
  • Fatigue thermique , entraînant une réduction de la capacité de refroidissement.
  • Mauvais entretien ou négligence du liquide de refroidissement, accélérant la détérioration.

Les symptômes de défaillance peuvent inclure des températures d’huile élevées, des fuites d’huile, une contamination du liquide de refroidissement ou des performances réduites du moteur, qui signalent tous la nécessité d’une inspection ou d’un remplacement.

Pourquoi remplacer les composants du refroidissement d’huile ?

Remplacer un refroidisseur d'huile, un radiateur ou un échangeur thermique usé ou présentant une fuite est essentiel pour préserver la qualité de la lubrification et éviter des dommages coûteux dus à la surchauffe. Nos composants, parfaitement ajustés et hautement durables, rétablissent un refroidissement optimal et une fiabilité optimale en toutes circonstances.

Principaux avantages :

  • Rétablit une régulation efficace de la température de l'huile et des fluides.
  • Empêche la surchauffe et l'usure du moteur.
  • Améliore la fiabilité en cas de forte charge ou d'utilisation sur piste.
  • Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et hautes performances.
  • Compatibilité directe avec les moteurs Porsche classiques et modernes.
  • Idéal pour les reconstructions, l'entretien et les mises à niveau des performances.

La mise à niveau ou le remplacement des composants de votre système de refroidissement contribue à garantir que le moteur de votre Porsche reste efficace, durable et prêt pour une conduite dynamique.

Points forts:

  • Gamme complète de refroidisseurs d'huile, de radiateurs et d'échangeurs de chaleur Porsche.
  • Conçu avec précision pour un contrôle constant de la température.
  • Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la corrosion.
  • Conçu pour la fiabilité dans les conditions de route et de sport automobile.
  • Améliore la lubrification et protège les performances du moteur.
  • Parfait pour l'entretien, les reconstructions ou les améliorations des performances.

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