Tuyaux de vase d'expansion

Tuyau de reniflard, du radiateur à la soupape de purge.
Assurez une ventilation et une régulation de température optimales du système de refroidissement grâce au tuyau de reniflard reliant le radiateur à la vis de purge . Ce tuyau de reniflard de qualité d'origine est conçu pour connecter le radiateur à la vis de purge, permettant ainsi à l'air et à la vapeur emprisonnés dans le système de refroidissement de s'échapper, pour une circulation et une efficacité accrues.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Essence (400Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Essence (400Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Essence (500Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550Ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

• Évacue l'air du circuit du radiateur
• Contribue à prévenir la formation de poches d'air susceptibles de restreindre la circulation du liquide de refroidissement.
• Assure une purge correcte du système de refroidissement
• Maintient une pression de liquide de refroidissement stable
• Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près du radiateur ou du raccord de purge.
  
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
  
• Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords ou des colliers de serrage
  
• Matériau de conduite fissuré, cassant ou présentant des fuites
• De l'air emprisonné dans le système de refroidissement provoque des gargouillis.
  
• Température du moteur fluctuante ou indications instables des jauges
  
• Surchauffe , notamment après une vidange ou un remplissage du liquide de refroidissement
  
• De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Il est important de remplacer une durite de reniflard usée car elle permet à l'air emprisonné de s'échapper correctement du système de refroidissement. Avec le temps, la chaleur et le contact avec le liquide de refroidissement peuvent provoquer des fissures, un durcissement ou des fuites au niveau de la durite.
• En cas de défaillance de la durite de reniflard, des poches d'air peuvent se former dans le circuit du radiateur, réduisant ainsi la circulation du liquide de refroidissement et l'efficacité du refroidissement. Ceci peut entraîner une instabilité de la température du moteur, une surchauffe et des dommages potentiels au moteur.
• L'installation d'une durite de reniflard neuve contribue à maintenir une purge optimale du système, à prévenir les fuites et à protéger le moteur en assurant le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631050

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de reniflard, du radiateur à la soupape de purge.
Assurez une ventilation et une régulation de température optimales du système de refroidissement grâce au tuyau de reniflard reliant le radiateur à la vis de purge . Ce tuyau de reniflard, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour connecter le radiateur à la vis de purge, permettant ainsi à l'air et aux vapeurs emprisonnés dans le système de refroidissement de s'échapper et d'améliorer la circulation et l'efficacité du refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

• Évacue l'air du circuit du radiateur
• Contribue à prévenir la formation de poches d'air susceptibles de restreindre la circulation du liquide de refroidissement.
• Assure une purge correcte du système de refroidissement
• Maintient une pression de liquide de refroidissement stable
• Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près du radiateur ou du raccord de purge.
  
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
  
• Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords ou des colliers de serrage
  
• Matériau de conduite fissuré, cassant ou présentant des fuites
• De l'air emprisonné dans le système de refroidissement provoque des gargouillis.
  
• Température du moteur fluctuante ou indications instables des jauges
  
• Surchauffe , notamment après une vidange ou un remplissage du liquide de refroidissement
  
• De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Il est important de remplacer une durite de reniflard usée car elle permet à l'air emprisonné de s'échapper correctement du système de refroidissement. Avec le temps, la chaleur et le contact avec le liquide de refroidissement peuvent provoquer des fissures, un durcissement ou des fuites au niveau de la durite.
• En cas de défaillance de la durite de reniflard, des poches d'air peuvent se former dans le circuit du radiateur, réduisant ainsi la circulation du liquide de refroidissement et l'efficacité du refroidissement. Ceci peut entraîner une instabilité de la température du moteur, une surchauffe et des dommages potentiels au moteur.
• L'installation d'une durite de reniflard neuve contribue à maintenir une purge optimale du système, à prévenir les fuites et à protéger le moteur en assurant le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631050

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ligne de ventilation.

Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation d'origine Porsche conçu pour assurer une régulation optimale de la pression et du flux d'air au sein du circuit de ventilation du moteur ou du système de refroidissement (selon le modèle). Ce tuyau permet d'évacuer l'air ou les vapeurs emprisonnés par les voies appropriées, garantissant ainsi un fonctionnement stable et prévenant toute surpression.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-14

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
• Maintenir une pression stable dans le système
• Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement ou du carter (selon l'application)
• Contribuer à prévenir les fuites liées à la pression
• S'assurer du bon fonctionnement du système sans bulles d'air ni restriction

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeurs d'huile (selon le type de système)
• Tuyaux fissurés, fendus ou cassants
• Purge du système insuffisante ou air emprisonné dans le circuit
• Problèmes de perte ou de pression du liquide de refroidissement
• Odeurs dans le compartiment moteur (vapeurs de liquide de refroidissement ou d'huile)
• Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.
• Surchauffe ou relevés de température instables (en lien avec le liquide de refroidissement)

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir une ventilation et un contrôle de pression corrects
• Prévenir les fuites et les pertes de liquide de refroidissement/d'huile
• Assurer des températures de fonctionnement moteur stables
• Évitez la surchauffe et les réparations coûteuses.
• Rétablir l'efficacité et la fiabilité optimales du système

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ligne de ventilation.

Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une régulation optimale de la pression et du flux d'air au sein du circuit de ventilation du moteur ou du système de refroidissement du véhicule (selon l'application). Ce tuyau permet d'acheminer l'air ou les vapeurs emprisonnés vers les conduits appropriés, garantissant ainsi un fonctionnement stable et prévenant toute surpression.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-14

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
• Maintenir une pression stable dans le système
• Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement ou du carter (selon l'application)
• Contribuer à prévenir les fuites liées à la pression
• S'assurer du bon fonctionnement du système sans bulles d'air ni restriction

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeurs d'huile (selon le type de système)
• Tuyaux fissurés, fendus ou cassants
• Purge du système insuffisante ou air emprisonné dans le circuit
• Problèmes de perte ou de pression du liquide de refroidissement
• Odeurs du compartiment moteur (vapeurs de liquide de refroidissement ou d'huile)
• Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.
• Surchauffe ou relevés de température instables (en lien avec le liquide de refroidissement)

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir une ventilation et un contrôle de pression corrects
• Prévenir les fuites et les pertes de liquide de refroidissement/d'huile
• Assurer des températures de fonctionnement moteur stables
• Évitez la surchauffe et les réparations coûteuses.
• Rétablir l'efficacité et la fiabilité optimales du système

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ligne de ventilation.

Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation d'origine Porsche conçu pour assurer une régulation optimale de la pression et du flux d'air au sein du circuit de ventilation du moteur ou du système de refroidissement (selon le modèle). Ce tuyau permet d'évacuer l'air ou les vapeurs emprisonnés par les voies appropriées, garantissant ainsi un fonctionnement stable et prévenant toute surpression.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2015-17

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
• Maintenir une pression stable dans le système
• Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement ou du carter (selon l'application)
• Contribuer à prévenir les fuites liées à la pression
• S'assurer du bon fonctionnement du système, sans bulles d'air ni restriction.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeurs d'huile (selon le type de système)
• Tuyaux fissurés, fendus ou cassants
• Purge du système insuffisante ou air emprisonné dans le circuit
• Problèmes de perte ou de pression du liquide de refroidissement
• Odeurs dans le compartiment moteur (vapeurs de liquide de refroidissement ou d'huile)
• Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.
• Surchauffe ou relevés de température instables (si liés au liquide de refroidissement)

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir une ventilation et un contrôle de pression corrects
• Prévenir les fuites et les pertes de liquide de refroidissement/d'huile
• Assurer des températures de fonctionnement moteur stables
• Évitez la surchauffe et les réparations coûteuses.
• Rétablir l'efficacité et la fiabilité optimales du système

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ligne de ventilation.

Le tuyau de reniflard est un tuyau de ventilation conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une régulation optimale de la pression et du flux d'air au sein du circuit de ventilation du moteur ou du système de refroidissement du véhicule (selon l'application). Ce tuyau permet d'acheminer l'air ou les vapeurs emprisonnés vers les conduits appropriés, garantissant ainsi un fonctionnement stable et prévenant toute surpression.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2015-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2015-17

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air ou aux vapeurs emprisonnées de s'évacuer en toute sécurité
• Maintenir une pression stable dans le système
• Favoriser une circulation efficace du liquide de refroidissement ou du carter (selon l'application)
• Contribuer à prévenir les fuites liées à la pression
• S'assurer du bon fonctionnement du système sans bulles d'air ni restriction

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeurs d'huile (selon le type de système)
• Tuyaux fissurés, fendus ou cassants
• Purge du système insuffisante ou air emprisonné dans le circuit
• Problèmes de perte ou de pression du liquide de refroidissement
• Odeurs du compartiment moteur (vapeurs de liquide de refroidissement ou d'huile)
• Des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur peuvent apparaître dans certains cas.
• Surchauffe ou relevés de température instables (en lien avec le liquide de refroidissement)

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir une ventilation et un contrôle de pression corrects
• Prévenir les fuites et les pertes de liquide de refroidissement/d'huile
• Assurer des températures de fonctionnement moteur stables
• Évitez la surchauffe et les réparations coûteuses.
• Rétablir l'efficacité et la fiabilité optimales du système

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.

La durite de liquide de refroidissement est un composant d'origine Porsche du système de refroidissement, conçue pour assurer la circulation du liquide de refroidissement entre les principaux raccords du circuit de refroidissement. Fabriquée pour résister aux hautes températures et à une pression constante, cette durite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une température de fonctionnement moteur stable et la prévention de la surchauffe.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 30

Fonctionnement de ce produit :

• Transport du liquide de refroidissement entre le moteur et les composants du système de refroidissement
• Assurer une circulation de liquide de refroidissement adéquate
• Régulation de la température sous charge
• Contribuant à prévenir la surchauffe et les dommages au moteur
• Assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles sur le tuyau
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
• Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
• Maintenir la température de fonctionnement correcte du moteur
• Protéger contre la surchauffe et les réparations coûteuses
• S'assurer que le système de refroidissement reste étanche et sous pression.
• Améliorer la fiabilité et les performances à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810645810

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement.

Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer la circulation du liquide de refroidissement entre les principaux raccords du circuit de refroidissement. Conçu pour résister aux hautes températures et à une pression constante, ce tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien d'une température de fonctionnement stable du moteur et la prévention de la surchauffe.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 30

Fonctionnement de ce produit :

• Transport du liquide de refroidissement entre le moteur et les composants du système de refroidissement
• Assurer une circulation de liquide de refroidissement adéquate
• Régulation de la température sous charge
• Contribuant à prévenir la surchauffe et les dommages au moteur
• Assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles sur le tuyau
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
• Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
• Vapeur provenant du compartiment moteur
• Présence de résidus de liquide de refroidissement ou de taches autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
• Maintenir la température de fonctionnement correcte du moteur
• Protéger contre la surchauffe et les réparations coûteuses
• S'assurer que le système de refroidissement reste étanche et sous pression.
• Améliorer la fiabilité et les performances à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810645810

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation du liquide de refroidissement.

Le tuyau de purge du liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche conçue pour évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement et assurer une circulation stable du liquide. Ce tuyau joue un rôle essentiel pour garantir la purge, la pressurisation et le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 20

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air emprisonné de s'échapper du système de refroidissement
• Contribue à prévenir les poches d'air qui réduisent l'efficacité du refroidissement.
• Assurer un débit de liquide de refroidissement et une pression du système stables
• Amélioration de la purge et de la circulation du système de refroidissement
• Réduire le risque de surchauffe causée par l'air emprisonné

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords du tuyau de ventilation
• Fissures, déchirures ou matériau du tuyau cassant
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
• Surchauffe ou fluctuations des relevés de température
• Difficulté à purger le système de refroidissement
• Présence de résidus ou de taches de liquide de refroidissement près des joints de tuyaux.

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
• Prévenir les problèmes de poches d'air et de circulation du liquide de refroidissement
• Évitez la surchauffe et les dommages coûteux au moteur
• Rétablir le fonctionnement sans fuite et la fiabilité du système
• Assurez-vous du bon fonctionnement de la purge du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810642210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation du liquide de refroidissement.

Le tuyau de purge du liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement et maintenir une circulation stable du liquide de refroidissement. Ce tuyau joue un rôle essentiel pour garantir la purge, la pressurisation et le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 20

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air emprisonné de s'échapper du système de refroidissement
• Contribue à prévenir les poches d'air qui réduisent l'efficacité du refroidissement.
• Assurer un débit de liquide de refroidissement et une pression du système stables
• Amélioration de la purge et de la circulation du système de refroidissement
• Réduire le risque de surchauffe causée par l'air emprisonné

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords du tuyau de ventilation
• Fissures, déchirures ou matériau du tuyau cassant
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
• Surchauffe ou fluctuations des relevés de température
• Difficulté à purger le système de refroidissement
• Présence de résidus ou de taches de liquide de refroidissement près des joints de tuyaux.

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
• Prévenir les problèmes de poches d'air et de circulation du liquide de refroidissement
• Évitez la surchauffe et les dommages coûteux au moteur
• Rétablir le fonctionnement sans fuite et la fiabilité du système
• Assurez-vous du bon fonctionnement de la purge du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810642210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement en plastique – cette pièce intermédiaire relie le boîtier du thermostat au tuyau menant au vase d’expansion.

Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011-18

Schéma réf. 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810602200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de refroidissement à eau
Il s'agit d'un tuyau de liquide de refroidissement Porsche authentique, également appelé tuyau d'entrée d'eau, tuyau de liquide de refroidissement moteur, tube de liquide de refroidissement ou tube d'eau de refroidissement - conçu pour la plateforme Porsche Cayenne 958 / 92A et utilisé dans le système de refroidissement du moteur sur certains modèles essence 3,6 L et diesel 3,0 L.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

Diagramme de référence n° 26

Ce tuyau fait partie du système de refroidissement du moteur de la Porsche Cayenne 958. Il est intégré au circuit d'arrivée d'eau et achemine le liquide de refroidissement à travers le compartiment moteur. Selon la version et les spécifications du moteur, il peut figurer sur les schémas Porsche sous les rubriques « tuyau de liquide de refroidissement », « refroidissement par eau », « vase d'expansion » ou « arrivée d'eau ».

Il permet de maintenir un acheminement correct du liquide de refroidissement, soutient les performances de refroidissement du moteur et est idéal pour remplacer les tuyaux de liquide de refroidissement qui fuient, sont endommagés ou vieillissants lors des réparations du système de refroidissement.

Fonctions
• Achemine le liquide de refroidissement du moteur à travers le système de refroidissement
• Assure un raccordement du tuyau de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'usine
• Contribue à maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
• Favorise la régulation de la température du moteur et l'efficacité du refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement lorsqu'il est installé avec les joints et raccords appropriés.
• Respecte les spécifications d'origine Porsche et le cheminement des tuyaux.
• Convient pour le remplacement lors de la réparation du système de refroidissement, des travaux sur la pompe à eau ou de l'entretien du système de refroidissement du moteur.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de refroidissement sont soumises aux variations de température, aux vibrations du moteur, à la pression du liquide de refroidissement et au vieillissement. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, se fissurer, se corroder, se boucher ou présenter des fuites au niveau des raccords. Une durite endommagée peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une baisse d'efficacité du refroidissement et un risque de surchauffe. Son remplacement par une durite d'origine Porsche permet de rétablir la configuration d'origine du système de refroidissement, un montage correct et une circulation optimale du liquide.

Quand remplacer
• Si du liquide de refroidissement fuit au niveau du tuyau ou des points de raccordement
• Si le tuyau est fissuré, cassant, endommagé ou corrodé
• Lors des réparations du système de refroidissement ou du remplacement des durites de liquide de refroidissement
• Lors du remplacement de composants connexes tels que la pompe à eau, le thermostat ou les raccords du réservoir de liquide de refroidissement
• Si le système de refroidissement perd de la pression
• Si le moteur présente des signes de surchauffe dus à une perte de liquide de refroidissement
• Lors de l'entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de refroidissement à eau
Ce tuyau de refroidissement d'origine est un tuyau de remplacement pour le système de refroidissement des Porsche 958 Cayenne équipées des moteurs essence 3,6 L et diesel 3,0 L. Conçu pour s'adapter parfaitement au montage d'origine, il assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

Diagramme de référence n° 26

Le tuyau de liquide de refroidissement achemine le liquide de refroidissement entre les différents composants du système de refroidissement, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à assurer une circulation optimale du liquide. Un tuyau de liquide de refroidissement correctement étanche permet d'éviter les fuites de liquide, la surchauffe et les problèmes de pression au sein du système de refroidissement.

Fonctions
• Transfère le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure une circulation fiable du liquide de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression
• Raccorde les composants du système de refroidissement dans le cadre de la tuyauterie du liquide de refroidissement
• Remplace les tuyauteries d'origine fissurées, qui fuient, qui sont fragiles ou endommagées
• Pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine pour un ajustement et des performances du système de refroidissement optimaux

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les tuyaux de liquide de refroidissement sont soumis à des variations de température, à la pression du liquide, aux vibrations et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, ils peuvent devenir cassants, se fissurer, se déformer, se corroder ou présenter des fuites au niveau des raccords. Un tuyau endommagé peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe, l'allumage des voyants d'alerte ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Son remplacement permet de rétablir une circulation optimale du liquide et de protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe.

Quand remplacer
• Du liquide de refroidissement fuit au niveau du tuyau ou des points de raccordement
• Le tuyau est fissuré, cassant, déformé, corrodé ou endommagé
• Des résidus ou des taches de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau.
• Le niveau de liquide de refroidissement du moteur baisse sans raison apparente.
• Le véhicule affiche des messages d'avertissement de surchauffe ou de liquide de refroidissement
• Le système de refroidissement est en cours de test de pression ou de réparation.
• La pompe à eau, le thermostat, la durite de radiateur ou les composants du système de refroidissement sont en cours d'entretien.
• À titre de maintenance préventive lors de travaux importants sur le système de refroidissement.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau de liquide de refroidissement se loge dans le compartiment moteur et fait partie du système de circulation du liquide de refroidissement. Il relie les composants du système et achemine le liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur. Son emplacement exact peut varier selon que le véhicule est équipé d'un moteur essence 3,6 L ou diesel 3,0 L.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros