Courroies tous types

Courroie d'entraînement Porsche 991 / 992 GT3 et GT3 RS
Pour les voitures équipées de la climatisation (573)

Convient
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Porsche 991 R
Porsche 992 GT3
Porsche 718 Boxster Spyder RS
Porsche 718 Cayman GT4 RS

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB903137D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement.

Convient
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2017>> (modèle non RS)
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 2017>> (modèle non RS)

Diagramme de référence n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB903137

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement.

Convient
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2017>> (modèle non RS)
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 2017>> (modèle non RS)

Diagramme de référence n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB903137

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie de transmission.
Il s'agit d'un remplacement direct de la courroie d'entraînement d'origine des Porsche 718 Boxster et Cayman 2.0L. Elle s'enroule autour de plusieurs poulies, dont la poulie de vilebrequin, l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.

Convient
Porsche 718 (982) Boxster 2.0Ltr 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>>

Schéma de référence n° 1

Applications:
• Entraîne les accessoires essentiels tels que l’alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.
• Maintient une tension et une traction appropriées, empêchant le glissement et le bruit de la courroie.

Une courroie usée ou distendue peut glisser, grincer ou se rompre, entraînant la perte de fonction des accessoires, une surchauffe ou une décharge de la batterie. L'utilisation d'une courroie de rechange d'origine garantit la longueur, le calibre et la qualité du matériau appropriés, rétablissant ainsi le fonctionnement et les performances fiables du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A210222400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement.



Convient
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A210222400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

courroie d'entraînement
Cette courroie d'accessoires de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, est destinée aux Porsche 718 Boxster S et 718 Cayman S équipées du moteur 2,5 L. Elle est conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la courroie d'origine. Cette courroie d'accessoires de remplacement assure l'entraînement des accessoires du moteur et contribue à son bon fonctionnement.

Convient
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S 2.5L 2017>>

Diagramme de référence n° 1

La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur aux composants auxiliaires concernés. Une courroie correctement installée et tendue est essentielle au bon fonctionnement des accessoires, au contact optimal des poulies et à la fiabilité générale du moteur.

Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement du moteur auxiliaire
• Transmet la force motrice de la poulie du moteur aux composants auxiliaires
• Assure un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires
• Contribue à maintenir une tension de courroie et un contact de poulie corrects
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Convient pour l'entretien programmé et la maintenance préventive
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien du moteur Porsche 718 2.5L.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations du moteur, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture de la courroie, les systèmes auxiliaires entraînés peuvent cesser de fonctionner correctement, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des problèmes de charge, des dysfonctionnements d'accessoires ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.

Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'entraînement est fissurée, vitrifiée, effilochée, détendue ou usée.
• Un grincement, un crissement ou un glissement de la courroie est présent
• La courroie ne coulisse pas correctement sur les poulies.
• Le tendeur de courroie, les poulies, l'alternateur ou les composants connexes sont en cours d'entretien.
• Des défauts de charge ou d'entraînement des accessoires sont présents
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
• Le véhicule fait l'objet d'une révision moteur Porsche 718 Boxster S ou Cayman S.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie d'entraînement est compatible avec le système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur des Porsche 718 Boxster S et 718 Cayman S 2.5L. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine de la courroie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A210222500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

courroie d'entraînement

Convient
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S 2.5L 2017>>

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A210222500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

courroie d'entraînement
La courroie d'accessoires Porsche authentique 9A210222500 est une courroie trapézoïdale d'origine (type serpentin) pour certains modèles Porsche 718 Boxster S et 718 Cayman S 2.5L. Elle entraîne les composants auxiliaires du moteur, assurant ainsi le bon fonctionnement du système de charge et des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, qui patine ou est usée.

Convient
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S 2.5L 2017>>

Diagramme de référence n° 1

Cette courroie d'origine Porsche à nervures en V / serpentine fait partie du système d'entraînement auxiliaire du moteur et contribue à entraîner les principaux composants entraînés par courroie à partir du système de poulies du moteur.

Fonctionnement de cette pièce
• Transfère la force motrice du système de poulies du moteur aux composants auxiliaires
• Contribue à l'entraînement de l'alternateur pour maintenir la charge de la batterie
• Assure le bon fonctionnement du système d'entraînement des accessoires du moteur
• Contribue au maintien de performances fiables des composants auxiliaires
• Fournit la longueur, le profil de nervures et le montage corrects pour la courroie Porsche d'origine.
• Contribue à réduire le patinage de la courroie, les grincements et les défauts de transmission des accessoires lorsqu'elle est correctement installée.
• Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, vernie ou bruyante
• Maintient les spécifications et la fiabilité du service après-vente Porsche d'usine.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'entraînement est une pièce d'usure courante. Avec le temps, la chaleur, le contact avec les poulies, les variations de régime moteur et la tension de la courroie peuvent entraîner des fissures, un glaçage, un étirement, un effilochage ou un dérapage. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires ou l'allumage de voyants d'alerte. Son remplacement par une courroie d'entraînement d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et garantit des performances optimales des accessoires moteur. Il est également conseillé d'inspecter le tendeur, les galets tendeurs et les autres composants de la transmission lors du remplacement de la courroie.

Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, glisse ou fait du bruit pendant le fonctionnement du moteur
• Si la courroie s'est détendue ou ne fonctionne plus correctement
• Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
• Lors du remplacement de l'alternateur, du tendeur de courroie, des poulies de renvoi ou des composants d'entraînement d'accessoires connexes
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Si des défauts de charge ou d'entraînement des accessoires sont liés à un glissement de la courroie
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie est compatible avec le système d'entraînement des accessoires du moteur des Porsche 718 Boxster S et 718 Cayman S 2.5L. Elle passe autour des poulies, galets tendeurs et du tendeur conformément au schéma d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A210222500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement. Porsche 981 / 981C / 991.1 / 991.2 / 992 / GT4

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 3.4L 2012-16 Moteur MA1.04
Porsche 991.1 Carrera S 3.8L 2012-2016 Moteur MA1.03
Voitures sans PDCC
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017>> Moteur MDC.KA
Voitures sans châssis sport

Porsche 992 Carrera
Porsche 992 S et GTS à partir du 15.06.20
Voitures sans PDCC

Porsche 992.2 Carrera 2

Moteur Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-18 MA1.71
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2018-20
Voitures sans PDCC


Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L

Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L

Diagramme de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB903137G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie de transmission. Porsche 981 / 981C / 991.1 / 991.2 / 992 / GT4.
6 côtes | Largeur : 21,36 mm | Longueur : 1768 mm.

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 3.4L 2012-16 Moteur MA1.04
Porsche 991.1 Carrera S 3.8L 2012-2016 Moteur MA1.03
Voitures sans PDCC
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017>> Moteur MDC.KA
Voitures sans châssis sport

Porsche 992 Carrera
Porsche 992 S et GTS à partir du 15.06.20
Voitures sans PDCC

Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-18 Moteur MA1.71
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2018-20
Voitures sans PDCC

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 litres

Schéma de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB903137G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

courroie d'entraînement
Cette courroie d'accessoires de remplacement, compatible avec les modèles Porsche 981, 981C Cayman, 991.1, 991.2, 992 et GT4, est conçue pour remplacer la courroie d'accessoires d'origine. Elle se fixe sur le système d'entraînement de la courroie d'accessoires du moteur et passe autour des poulies prévues à cet effet, conformément au schéma d'origine du modèle et du type de moteur Porsche.

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera 3.4L 2012-16 Moteur MA1.04
Porsche 991.1 Carrera S 3.8L 2012-2016 Moteur MA1.03
Voitures sans PDCC
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017>> Moteur MDC.KA
Voitures sans châssis sport

Porsche 992 Carrera
Porsche 992 S et GTS à partir du 15.06.20
Voitures sans PDCC

Porsche 992.2 Carrera 2

Moteur Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-18 MA1.71
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2018-20
Voitures sans PDCC


Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L

Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L

Diagramme de référence n° 7

La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation du système de poulies du moteur aux composants auxiliaires. Selon les spécifications du véhicule, elle peut entraîner des composants tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation ou d'autres accessoires entraînés par courroie. Une courroie correctement tendue et en bon état est essentielle au bon fonctionnement du moteur et du système de charge.

Fonctions
• Entraîne les composants auxiliaires du moteur
• Contribue à alimenter les systèmes à courroie tels que la charge, le refroidissement et la climatisation
• Assure un fonctionnement fiable de l'alternateur et des accessoires
• Contribue au bon fonctionnement de la poulie auxiliaire
• Remplace les courroies d'origine fissurées, usées, bruyantes, détendues ou endommagées
• Assure un fonctionnement fluide et efficace des accessoires du moteur
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien courant et la maintenance préventive.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement sont exposées à la chaleur, au frottement, à la tension, à la charge des poulies, à la contamination par l'huile et à l'usure liée au vieillissement. Avec le temps, elles peuvent se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer ou perdre leur adhérence. Une courroie usée peut provoquer du bruit, des problèmes de charge, des dysfonctionnements du refroidissement, des pannes de climatisation ou une panne complète de l'entraînement des accessoires. Le remplacement de la courroie d'entraînement contribue à maintenir la fiabilité du système et à prévenir les pannes évitables.

Quand remplacer cette pièce
• La ceinture est craquelée, effilochée, vernie ou visiblement usée
• Des grincements ou des crissements se font entendre au niveau de la ceinture.
• La courroie est contaminée par de l'huile ou du liquide de refroidissement.
• Le tendeur ou les poulies de la courroie auxiliaire sont remplacés
• Les performances de charge, de refroidissement ou de climatisation sont affectées
• La courroie a été retirée lors de l'entretien du moteur
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance de routine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB903137G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros