Turbocompresseurs / Intercooler et pièces

Collier de serrage - fixe le turbocompresseur au collecteur d'échappement.

Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.

Compatible avec :
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2023>>

Schéma réf. 12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB253725C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement pour turbocompresseur, alimentation.
x1 Joint inclus.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Essence MKII 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L Essence E-Hybride 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Essence E-Hybride 2023>>

Porsche 971.1 Panamera 3.0L Essence MKI 2017>>2021
Voitures avec codes moteur :
CXTA / CXT

Porsche 9YA Cayenne 3.0L Essence E-Hybride 2018>>2023
Voitures avec codes moteur :
DCBE / DCB

Schéma de référence n° 1 (schéma de référence n° 2 inclus)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A714592001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement pour turbocompresseur, retour.
x2 joints toriques inclus.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Essence MKII 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L Essence E-Hybride 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Essence E-Hybride 2023>>

Porsche 971.1 Panamera 3.0L Essence MKI 2017>>2020
Voitures avec codes moteur :
CXTA / CXT

Schéma de référence n° 5 (schéma de référence n° 6 inclus)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC145963

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de retour des gaz d'échappement du turbocompresseur.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Essence 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L Essence E-Hybride 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Essence E-Hybride 2023>>

Porsche 971.1 Panamera 3.0L Essence 2017>>2020
Voitures avec codes moteur :
CXTA / CXT

Porsche 9YA Cayenne 3.0L Essence E-Hybride 2018>>2023
Voitures avec codes moteur :
DCBE / DCB

Schéma de référence n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A714573606

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique - 45 x 3 - qui assure l'étanchéité du joint entre la sortie du turbocompresseur et le tuyau en plastique menant à l'entrée de l'échangeur thermique.

Vendu à l'unité ; x2 requis par moteur.

Compatible avec :

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybride 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 2023>>

Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybride 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybride 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybride 2024>>

Schéma réf. 21.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N90344501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique - 17 x 3 - pour les conduites de liquide de refroidissement et d'huile du turbocompresseur.

Compatible avec :

Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2023>>

Référence(s) du schéma :

N° 2
N° 5
N° 10
N° 13
N° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A700653700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Refroidisseur intermédiaire de radiateur.



Compatible avec :
Porsche 971.1 Panamera 2.9L HYBRIDE 2017-20

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.

Schéma réf. n° 1 (GAUCHE) ou 2 (DROITE)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97114580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint du collecteur d'échappement supérieur au turbocompresseur.

Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.

Compatible avec :

Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2023>>

Schéma réf. 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A714503900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Présentation de nos turbocompresseurs TTE640 pour la Panamera (971) / Cayenne (9YA) 2.9L V6 Twin Turbo pour le mélange ultime de puissance, de réponse et de facilité de montage Plug & Play. Notre première étape de mise à niveau utilise les turbocompresseurs d'origine pour un débit et une puissance accrus. Les turbocompresseurs TTE640 Performance peuvent relooker 640PS.

Équilibre
L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.

Points forts du produit :
• Turbocompresseurs d'origine BWTS
• Compresseur TTE Billet Milled 6+6 PALES
• Turbine TTE à 9 pales et faible masse à haut débit
• Installation Plug-and-Play
• Palier de butée à 7 patins
• Compatible 640+PS
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne

Présentation de notre turbocompresseur TTE5XX pour la Porsche Panamera (971) / Cayenne (9YA) 3.0L V8 Turbo pour le mélange ultime de puissance, de réponse et de facilité de montage Plug & Play. Notre première étape de mise à niveau utilise les turbocompresseurs d'origine pour un débit et une puissance accrus. Les turbocompresseurs TTE5XX Performance peuvent transformer 500PS avec le bon logiciel et le matériel de support.

Équilibre
L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.

Points forts du produit :

&Taureau; Turbocompresseur d'origine BWTS
&Taureau; Compresseur TTE Billet Milled 7+7 PALES
&Taureau; Turbine à faible masse et haut débit TTE à 9 pales
&Taureau; Installation Plug-and-Play
&Taureau; palier de butée 7pad
&Taureau; Capacité 500+PS
&Taureau; La qualité éprouvée de TheTurboEngineers
&Taureau; Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
&Taureau; Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
&Taureau; Fabriqué en Allemagne

Joint de turbocompresseur. Vendu pièce.



Convient :
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L/3.0L V6 2018>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A725303910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de turbocompresseur. Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 971 Panamera 2,9L / 3,0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 2,9L/3,0L V6 2018>>

Schéma réf. n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A725303910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de turbocompresseur. Vendu chacun.



Convient :
Porsche 9YA Cayenne 3.0ltr V6 - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 3.0ltr V6 2018 à 2023

Porsche 971.1 Panamera 3.0ltr V6 - 2017 à 2020

Porsche 95B.2 Macan S 3.0ltr V6 - 2019 à 2021

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A725311507

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soupape d'arrêt du turbocompresseur.
La soupape de coupure de turbocompresseur Porsche d'origine est un composant de suralimentation conçu pour réguler la pression de suralimentation au sein du système de turbocompression des modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de performance et de durabilité, cette soupape de précision soulage la surpression lors du relâchement de l'accélérateur, évitant ainsi les à-coups du compresseur et assurant un fonctionnement optimal du turbocompresseur, une meilleure réactivité à l'accélération et une fiabilité accrue à long terme.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ​​ch) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​ch) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramme de référence n° 7

Fabriquée à partir de matériaux composites automobiles de haute qualité, avec un diaphragme ou un piston robuste (selon l'application), des composants internes usinés avec précision et des joints résistants aux hautes températures, la soupape d'arrêt est conçue pour supporter les pressions de suralimentation élevées, les températures du compartiment moteur, les vibrations et les cycles de fonctionnement continus. Conçue pour remplacer directement la pièce d'origine, elle s'intègre parfaitement au turbocompresseur, au système d'admission et au système de gestion moteur, garantissant des performances optimales et un fonctionnement fiable.

Fonctionnement de ce produit :

• Relâche la surpression excessive lorsque le papillon des gaz se ferme.
• Empêche les surtensions du compresseur à l'intérieur du turbocompresseur.
• Protège le turbocompresseur des contraintes inutiles.
• Améliore la réactivité de l'accélérateur lors des changements de vitesse.
• Assure le bon fonctionnement du turbocompresseur.
• Favorise des performances et une maniabilité moteur optimales.
• Rétablit le contrôle de pression de suralimentation d'usine.
• Il constitue un élément essentiel du système de turbocompression et d'admission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur.
• Performances moteur réduites.
• Accélération poussive.
• Bruits de cliquetis ou de claquement provenant du turbocompresseur lors du relâchement de l'accélérateur.
• Bruits de sifflement causés par des fuites de suralimentation.
• Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
• Codes d'erreur de gestion moteur liés à la pression de suralimentation.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Performances irrégulières du turbocompresseur.

Pourquoi le remplacement est important :

• La soupape d'arrêt du turbocompresseur s'actionne à chaque relâchement de l'accélérateur lorsque le turbocompresseur produit une pression de suralimentation. Elle est constamment soumise à des pressions de suralimentation élevées, à des fluctuations de pression rapides, à des températures élevées et aux vibrations constantes du moteur. Avec le temps, la membrane interne, le piston, le ressort ou les joints peuvent s'user, se fissurer ou perdre leur étanchéité.
• Une vanne d'arrêt défectueuse peut provoquer des fuites de suralimentation, des surtensions du compresseur et des performances irrégulières du turbocompresseur, entraînant une réduction de la puissance du moteur, une réponse à l'accélérateur plus lente et une contrainte accrue sur le turbocompresseur. Un fonctionnement continu avec une vanne défectueuse peut accélérer l'usure du turbocompresseur et réduire le rendement global du moteur.
• Le remplacement d'une soupape usée ou défectueuse par une pièce d'origine Porsche rétablit une régulation précise de la pression de suralimentation et protège le système de turbocompression contre l'usure prématurée. Fabriquée selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, la soupape d'arrêt de turbocompresseur d'origine Porsche garantit un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, assurant ainsi les performances, l'efficacité et le plaisir de conduite attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB145710

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soupape d'arrêt du turbocompresseur.
La soupape de coupure de turbocompresseur OE MATCH est un composant de suralimentation conçu pour réguler la pression de suralimentation au sein du système de turbocompression des modèles Porsche compatibles. Cette soupape de précision évacue la surpression lors du relâchement de l'accélérateur, évitant ainsi les à-coups du compresseur et garantissant un fonctionnement optimal du turbocompresseur, une meilleure réactivité et une fiabilité accrue à long terme.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ​​ch) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​ch) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramme de référence n° 7

La soupape d'arrêt est conçue pour résister aux pressions de suralimentation élevées, aux températures du compartiment moteur, aux vibrations et aux cycles de fonctionnement continus. Conçue comme pièce de rechange, elle s'intègre parfaitement au turbocompresseur, au système d'admission et au système de gestion moteur, garantissant des performances optimales et un fonctionnement fiable.

Fonctionnement de ce produit :

• Relâche la surpression excessive lorsque le papillon des gaz se ferme.
• Empêche les surtensions du compresseur à l'intérieur du turbocompresseur.
• Protège le turbocompresseur des contraintes inutiles.
• Améliore la réactivité de l'accélérateur lors des changements de vitesse.
• Assure le bon fonctionnement du turbocompresseur.
• Favorise des performances et une maniabilité moteur optimales.
• Il constitue un élément essentiel du système de turbocompression et d'admission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur.
• Performances moteur réduites.
• Accélération poussive.
• Bruits de cliquetis ou de claquement provenant du turbocompresseur lors du relâchement de l'accélérateur.
• Bruits de sifflement causés par des fuites de suralimentation.
• Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
• Codes d'erreur de gestion moteur liés à la pression de suralimentation.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Performances irrégulières du turbocompresseur.

Pourquoi le remplacement est important :

• La soupape d'arrêt du turbocompresseur s'actionne à chaque relâchement de l'accélérateur lorsque le turbocompresseur produit une pression de suralimentation. Elle est constamment soumise à des pressions de suralimentation élevées, à des fluctuations de pression rapides, à des températures élevées et aux vibrations constantes du moteur. Avec le temps, la membrane interne, le piston, le ressort ou les joints peuvent s'user, se fissurer ou perdre leur étanchéité.
• Une vanne d'arrêt défectueuse peut provoquer des fuites de suralimentation, des surtensions du compresseur et des performances irrégulières du turbocompresseur, entraînant une réduction de la puissance du moteur, une réponse à l'accélérateur plus lente et une contrainte accrue sur le turbocompresseur. Un fonctionnement continu avec une vanne défectueuse peut accélérer l'usure du turbocompresseur et réduire le rendement global du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB145710

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de turbocompresseur sur tuyau d'échappement.



Convient :
Porsche 9YA Cayenne 3.0L 05/2017>>
Porsche 971 Panamera 3.0L 05/2016 - 12/2020
Porsche 971 Panamera 4.0L TDI CR 05/2016 - 12/2020
Porsche 95B.2 Macan 3.0L 2019 - 2021

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A725323210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros