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Refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16
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Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810728122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16
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Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N10124306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Ce véritable dispositif de contrôle et de régulation du refroidisseur d'huile Porsche - également appelé vanne de régulation, vanne de régulation du liquide de refroidissement, thermostat de refroidisseur d'huile ou unité de contrôle et de régulation - fait partie du système de refroidissement du moteur/de l'huile et contribue à réguler le flux de liquide de refroidissement dans le circuit du refroidisseur d'huile afin de maintenir une température de fonctionnement correcte.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
* Code moteur : CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 208
* Code moteur : CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011 - 2016
* Code moteur : CRCC, CRCB, CWJA
Diagramme de référence n° 19
Cette pièce s'intègre au circuit de refroidissement du moteur/refroidisseur d'huile. Elle sert de vanne de contrôle et de régulation du débit du liquide de refroidissement du refroidisseur d'huile, contribuant ainsi à gérer le rapport de température entre le système de refroidissement du moteur et le refroidisseur d'huile.
Fonctions
• Régule le débit du liquide de refroidissement dans le circuit du refroidisseur d'huile
• Contribue à réguler la température de l'huile moteur pendant le fonctionnement
• Assure une gestion thermique correcte du moteur et du système de refroidissement d'huile
• Contribue à ce que le moteur atteigne et maintienne la température de fonctionnement optimale.
• Contribue à un refroidissement efficace en charge et dans des conditions de conduite plus chaudes
• Assure un fonctionnement conforme aux spécifications d'usine de la vanne de régulation
• Contribue au maintien des performances et de la fiabilité du système de refroidissement d'origine Porsche.
Le bloc de commande et de régulation du refroidisseur d'huile est soumis à des variations constantes de température, de débit et de pression du liquide de refroidissement. Avec le temps, le mécanisme de la vanne ou du thermostat peut se bloquer, fuir, tomber en panne ou ne plus réguler correctement le débit. Un bloc défectueux peut affecter la régulation de la température d'huile, l'efficacité du refroidissement ou le comportement du moteur à chaud. Son remplacement par un bloc de commande et de régulation d'origine Porsche permet de rétablir une régulation correcte du système de refroidissement et de protéger le moteur en maintenant l'équilibre thermique optimal entre l'huile et le liquide de refroidissement.
Quand remplacer
• Si la vanne de commande du refroidisseur d'huile fuit
• En cas de codes d'erreur ou de symptômes liés à la régulation de la température du liquide de refroidissement/de l'huile
• Si la température de l'huile moteur est instable ou supérieure à la normale
• Si le moteur met du temps à chauffer ou si la régulation du refroidissement est défectueuse
• Lors des réparations du refroidisseur d'huile, du thermostat de liquide de refroidissement ou du système de refroidissement
• Si l'unité d'origine est fissurée, endommagée ou bloquée
• Lors du remplacement des versions antérieures obsolètes du composant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810673704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Ce régulateur de refroidisseur d'huile, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange du système de refroidissement utilisée sur certains modèles Porsche diesel. Il contribue à la gestion du flux de liquide de refroidissement dans le circuit du refroidisseur d'huile, assurant ainsi une régulation optimale de la température d'huile et un fonctionnement efficace du moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
* Code moteur : CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 208
* Code moteur : CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011 - 2016
* Code moteur : CRCC, CRCB, CWJA
Diagramme de référence n° 19
L'unité de contrôle et de régulation dirige le flux de liquide de refroidissement vers le refroidisseur d'huile, permettant ainsi à l'huile moteur d'atteindre et de maintenir sa température de fonctionnement optimale. En contrôlant les performances du refroidisseur d'huile, elle assure une lubrification stable, un rendement moteur optimal et une protection durable des composants internes du moteur.
Fonctions
• Régule le débit du liquide de refroidissement dans le circuit du refroidisseur d'huile moteur
• Contribue à réguler la température de l'huile moteur
• Assure une lubrification moteur stable
• Contribue à prévenir une température d'huile excessive pendant le fonctionnement
• Contribue à un réchauffement et à un refroidissement efficaces du moteur
• Assure le fonctionnement global du système de refroidissement et de la gestion thermique
• Pièce de rechange identique à celle d'origine pour une unité d'origine usée, qui fuit ou qui est défectueuse
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le bloc de commande et de régulation du refroidisseur d'huile est soumis à des cycles thermiques constants, à la pression du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, les composants de régulation internes ou les joints peuvent tomber en panne, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une mauvaise régulation de la température d'huile, des risques de surchauffe ou des dysfonctionnements du système de refroidissement. Le remplacement d'un bloc défectueux permet de rétablir une régulation correcte du refroidisseur d'huile et de protéger le moteur contre l'usure due aux variations de température.
Quand remplacer
• Du liquide de refroidissement fuit au niveau du régulateur du refroidisseur d'huile.
• La température de l'huile est plus élevée que la normale
• Le moteur affiche des messages d'avertissement de surchauffe ou de problème de refroidissement.
• L'appareil est fissuré, endommagé, obstrué ou présente une fuite.
• Des résidus ou des taches de liquide de refroidissement sont visibles autour du composant.
• Le refroidisseur d'huile, le thermostat ou la tuyauterie de liquide de refroidissement associée sont en cours d'entretien.
• Les contrôles de diagnostic indiquent un défaut de refroidissement ou de régulation de température
• À titre de remplacement préventif lors d'une réparation majeure du système de refroidissement
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce dispositif s'intègre au circuit de refroidissement du moteur et du refroidisseur d'huile. Il est positionné à proximité du refroidisseur d'huile/régulation du liquide de refroidissement, où il contrôle le débit de ce dernier afin de maintenir la température de l'huile moteur. Son emplacement exact peut varier selon le modèle et la configuration du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810673704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche Macan V6 3.0L TDI 2014>>
Porsche 971 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
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Diagramme Réf N° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810727121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL2012-16
Porsche Macan V6 3.0L TDI 2014>>
Porsche 971 Panamera 3.0L DIESEL2012-16
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Schéma réf. n°14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810727121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
-
Arbre à cames / soupapes (Modèle : CRCC, CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 103-055
-
Chaîne de distribution / Glissière / Tendeur de chaîne / Pignon de chaîne (Modèle: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 3.0L DIESEL 2012-16 103-080
-
Boîtier conducteur d'huile / Filtre à huile / Échangeur de chaleur (Modèle : 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4,8L 2010-16 104-030
-
Boîtier conducteur d'huile/Filtre à huile/Échangeur de chaleur (Modèle : 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3,6L 2010-16 104-040
-
Boîtier conducteur d'huile / Pompe à huile / Pompe à vide / Carter d'huile (Modèle: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 104-050
-
Bride de filtre à huile / Refroidisseur d'huile (Modèle: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 3.0L DIESEL 2012-16 104-080
-
Refroidissement par eau - 3 - / Radiateur Panamera 970 (G1) 2010-16 105-035
-
Recirculation des gaz d'échappement / Système de vide (Modèle: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 108-020
-
Garnitures / Capot arrière Panamera 970 (G1) 2010-16 807-050
-
Conduite d'air chaud / Conduite de soufflage / de retour Panamera 970 (G1) 2010-16 813-000
-
Conduite d'air chaud / Soufflage / Conduite de retour / boîte à eau / Chauffage d'appoint (PR:850,851) Panamera 970 (G1) 2010-16 813-005
-
Moteur hybride / électrique pour Mécanisme d'entraînement Panamera 970 (G1) HYBRID 3.0L 2012-16 901-010
Refroidisseurs d'huile moteur, radiateurs et échangeurs de chaleur – Refroidissement de précision pour les performances Porsche
Le système de refroidissement d'huile moteur et d'échangeur de chaleur joue un rôle essentiel dans la gestion de la température du moteur de votre Porsche. En évacuant l'excès de chaleur de l'huile et des autres fluides, ces composants assurent des températures de fonctionnement stables, une lubrification constante et une longévité maximale du moteur, notamment dans des conditions de performance exigeantes.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de refroidisseurs d'huile moteur, de radiateurs et d'échangeurs de chaleur pour Porsche, anciens et récents. Fabriqués en aluminium haute performance ou en matériaux composites renforcés, ces composants sont conçus pour offrir des performances de refroidissement supérieures, une durabilité et un ajustement parfait, garantissant ainsi à votre Porsche des performances optimales, sur route comme sur circuit.
Qu'il s'agisse de remplacer une unité usée ou de procéder à une mise à niveau pour une meilleure efficacité thermique, nos composants de refroidissement d'huile offrent un contrôle fiable de la température et des performances améliorées.
À quoi servent les refroidisseurs d’huile moteur, les radiateurs et les échangeurs de chaleur ?
Ces composants régulent les températures de l’huile et du moteur pour maintenir des performances optimales et éviter la surchauffe.
Fonctions principales :
- Dissipe l’excès de chaleur de l’huile moteur, du liquide de refroidissement ou du liquide de transmission.
- Maintenez une viscosité d’huile constante et évitez les pannes sous charge.
- Protégez les composants internes du moteur contre l’usure et les pannes liées à la chaleur.
- Améliorez l'efficacité globale des performances lors de longs trajets ou de séances sur piste.
Ensemble, le refroidisseur d'huile, le radiateur et l'échangeur de chaleur forment un système de gestion thermique essentiel, aidant votre Porsche à fonctionner à des performances optimales tout en protégeant les composants vitaux.
Pourquoi les refroidisseurs d’huile et les échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l’exposition aux cycles de chaleur, aux vibrations et aux contaminants peut entraîner une perte d’efficacité ou une panne complète.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion ou fissures dues à l’âge ou à l’impact des débris de la route.
- Obstruction interne causée par des boues ou de l’huile contaminée.
- Fuites au niveau des joints ou des raccords , réduisant la pression et l'efficacité du fluide.
- Fatigue thermique , entraînant une réduction de la capacité de refroidissement.
- Mauvais entretien ou négligence du liquide de refroidissement, accélérant la détérioration.
Les symptômes de défaillance peuvent inclure des températures d’huile élevées, des fuites d’huile, une contamination du liquide de refroidissement ou des performances réduites du moteur, qui signalent tous la nécessité d’une inspection ou d’un remplacement.
Pourquoi remplacer les composants du refroidissement d’huile ?
Remplacer un refroidisseur d'huile, un radiateur ou un échangeur thermique usé ou présentant une fuite est essentiel pour préserver la qualité de la lubrification et éviter des dommages coûteux dus à la surchauffe. Nos composants, parfaitement ajustés et hautement durables, rétablissent un refroidissement optimal et une fiabilité optimale en toutes circonstances.
Principaux avantages :
- Rétablit une régulation efficace de la température de l'huile et des fluides.
- Empêche la surchauffe et l'usure du moteur.
- Améliore la fiabilité en cas de forte charge ou d'utilisation sur piste.
- Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et hautes performances.
- Compatibilité directe avec les moteurs Porsche classiques et modernes.
- Idéal pour les reconstructions, l'entretien et les mises à niveau des performances.
La mise à niveau ou le remplacement des composants de votre système de refroidissement contribue à garantir que le moteur de votre Porsche reste efficace, durable et prêt pour une conduite dynamique.
Points forts:
- Gamme complète de refroidisseurs d'huile, de radiateurs et d'échangeurs de chaleur Porsche.
- Conçu avec précision pour un contrôle constant de la température.
- Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la corrosion.
- Conçu pour la fiabilité dans les conditions de route et de sport automobile.
- Améliore la lubrification et protège les performances du moteur.
- Parfait pour l'entretien, les reconstructions ou les améliorations des performances.