Porsche

Pompa del servosterzo.

La pompa del servosterzo è un componente vitale del sistema di sterzo, progettato per generare la pressione idraulica necessaria al servosterzo del veicolo. Azionata dal motore, la pompa fa circolare il fluido del servosterzo attraverso la cremagliera, riducendo significativamente lo sforzo di sterzata e garantendo un controllo fluido e preciso durante le manovre, il parcheggio e la guida quotidiana.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 12

Prodotta secondo gli standard di qualità OEM, la pompa del servosterzo è progettata per garantire un'erogazione affidabile della pressione idraulica, una sensazione di sterzata costante e una lunga durata. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la maneggevolezza del veicolo, la reattività dello sterzo e il comfort di guida in tutte le condizioni di guida.

Cosa fa questo prodotto:

• Genera pressione idraulica per il sistema di servosterzo
• Fa circolare il fluido del servosterzo attraverso la cremagliera dello sterzo.
• Riduce lo sforzo di sterzata durante le manovre a bassa velocità.
• Fornisce un'assistenza allo sterzo fluida e reattiva
• Supporta la gestione e il controllo precisi del veicolo.
• Mantiene prestazioni di sterzata costanti a tutte le velocità.

Sintomi di usura o guasto:

• Sensazione di sterzo pesante o rigida
• Rumori di lamento, gemito o stridio quando si gira
• perdite di liquido del servosterzo
• Assistenza allo sterzo intermittente o incoerente
• Vibrazioni del volante durante il funzionamento
• Liquido del servosterzo schiumoso o scolorito
• Reattività dello sterzo ridotta
• Usura o danni visibili al gruppo pompa

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il corretto funzionamento dell'assistenza idraulica allo sterzo.
• Migliora la precisione e la reattività dello sterzo.
• Riduce lo sforzo del conducente durante il parcheggio e le manovre.
• Elimina il rumore e i problemi di prestazioni legati alla pompa.
• Aiuta a prevenire danni alla cremagliera dello sterzo e al sistema idraulico.
• Garantisce la sicurezza nella gestione e nel controllo del veicolo.
• Garantisce il funzionamento affidabile del sistema di servosterzo.
• Garantisce comfort di guida, sicurezza e prestazioni di sterzata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAA422153

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Pompa idraulica del servosterzo.

La pompa idraulica del servosterzo è un componente fondamentale del sistema di sterzo, progettato per generare e fornire pressione idraulica al sistema di servosterzo del veicolo. Azionata dal motore, la pompa fa circolare il fluido idraulico attraverso la cremagliera dello sterzo, riducendo lo sforzo necessario per girare il volante e garantendo un'assistenza alla sterzata fluida e reattiva in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Riferimento diagramma n. 5

Realizzata secondo le specifiche OEM, la pompa del servosterzo idraulico è progettata per garantire un'erogazione di pressione affidabile, una sensazione di sterzata costante e una lunga durata. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una maneggevolezza precisa del veicolo, la manovrabilità a bassa velocità e il comfort di guida.

Cosa fa questo prodotto:

• Genera pressione idraulica per il sistema di servosterzo
• Fa circolare il fluido del servosterzo attraverso la cremagliera dello sterzo.
• Riduce lo sforzo di sterzata durante le manovre di svolta e parcheggio.
• Fornisce un'assistenza allo sterzo fluida e reattiva
• Favorisce la manovrabilità e la precisione dello sterzo del veicolo.
• Mantiene prestazioni di sterzata costanti a tutte le velocità.

Sintomi di usura o guasto:

• Sterzo pesante o difficile
• Rumori di lamento, gemito o stridio quando si gira
• Perdite di liquido del servosterzo Assistenza allo sterzo non uniforme
• Vibrazioni del volante durante il funzionamento
• Fluido per servosterzo schiumogeno o aerato
• Scarsa risposta dello sterzo alle basse velocità
• Danni visibili o usura eccessiva del gruppo pompa

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la corretta pressione idraulica e l'assistenza allo sterzo.
• Migliora la reattività dello sterzo e la manovrabilità
• Riduce lo sforzo del conducente durante la guida a bassa velocità e le manovre di parcheggio.
• Elimina i rumori provenienti dallo sterzo causati dall'usura della pompa.
• Aiuta a prevenire danni alla cremagliera dello sterzo e ai componenti correlati.
• Mantiene caratteristiche di manovrabilità sicure del veicolo
• Garantisce il funzionamento affidabile del sistema di sterzo idraulico.
• Garantisce prestazioni di sterzata, comfort e sicurezza di guida a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97034704907

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Gruppo ventola di raffreddamento motore sinistra, con centralina di controllo da 600 W.
Il gruppo ventola di raffreddamento motore SINISTRA con centralina di controllo da 600 W è un componente del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni di qualità OEM, progettato per fornire un flusso d'aria efficiente attraverso il radiatore e il condensatore dell'aria condizionata. Installato sul lato sinistro del modulo di raffreddamento, questo gruppo ventola di raffreddamento elettrico da 600 W è dotato di una centralina di controllo integrata che regola automaticamente la velocità della ventola in base alla temperatura del motore, alle esigenze del sistema di raffreddamento e alle necessità dell'aria condizionata.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Riferimento diagramma n. 13

Progettato per fornire un flusso d'aria potente e una gestione termica affidabile, questo gruppo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere stabili le temperature di esercizio del motore, prevenendo il surriscaldamento e garantendo prestazioni ottimali dell'impianto di climatizzazione. Prodotto secondo gli standard OEM, offre un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce un flusso d'aria ad alto volume attraverso il radiatore e il condensatore
• Aiuta a regolare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore
• Contribuisce a garantire prestazioni efficienti del sistema di climatizzazione.
• Regola automaticamente la velocità della ventola tramite l'unità di controllo integrata.
• Previene il surriscaldamento durante la guida a bassa velocità, nel traffico e in condizioni di carico elevato.
• Supporta il sistema di gestione termica generale del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura del liquido di raffreddamento
• La ventola di raffreddamento non si attiva quando necessario.
• Ventola di raffreddamento in funzione continua
• Riduzione delle prestazioni dell'aria condizionata al minimo o a basse velocità.
• Spie di avvertimento o messaggi di errore del sistema di raffreddamento
• Rumore eccessivo della ventola, stridii o vibrazioni
• Funzionamento intermittente della ventola di raffreddamento
• Guasti elettrici relativi al modulo di controllo della ventola

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il corretto flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e i costosi danni al motore.
• Mantiene stabili le temperature di esercizio del motore
• Garantisce un funzionamento efficace dell'impianto di climatizzazione.
• Ripristina la regolazione automatica della velocità della ventola
• Riduce il rischio di guasti e messaggi di avviso al sistema di raffreddamento.
• Garantisce una gestione termica affidabile in tutte le condizioni di guida
• Mantiene l'affidabilità, l'efficienza e le prestazioni del motore a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB959455

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Vetro specchietto retrovisore convesso per portiera,   Dimmerabile automaticamente, adatto per auto con guida a sinistra (LHD ).
Vetro specchietto retrovisore destro originale Porsche OE, convesso e oscurabile, per modelli Porsche 982 Boxster e 982 Cayman con guida a sinistra. Questo vetro di ricambio originale Porsche è progettato per lo specchietto retrovisore esterno destro e contribuisce a ripristinare una chiara visibilità laterale, l'aspetto dello specchietto originale e il corretto montaggio di serie.

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Vetro specchietto retrovisore destro convesso: codice ricambio originale 982857522
098 / 284 / 256 / 257 / 260 / 261 / -553

CODICI:
PR:098 = Versione con guida a sinistra
PR:284 = Vetro specchietto retrovisore esterno destro, CONVESSO
PR:256 = Specchietti retrovisori esterni a scomparsa manuale, con oscuramento automatico
PR:257 = Specchietti retrovisori esterni a scomparsa manuale, con oscuramento automatico e memoria
PR:260 = Specchietti retrovisori a scomparsa elettrica, con oscuramento automatico
PR:261 = Specchietti retrovisori a scomparsa elettrica, con oscuramento automatico e memoria
PR:-553 = NON PER i modelli destinati a Canada e Stati Uniti


Il design convesso del vetro offre un campo visivo più ampio rispetto al vetro piatto dello specchio, mentre la funzione di oscuramento contribuisce a ridurre l'abbagliamento dei fari posteriori del veicolo, se installata su auto dotate dell'apposito equipaggiamento per gli specchietti retrovisori.

Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno destro
• Offre un campo visivo laterale e posteriore più ampio grazie al vetro convesso
• Aiuta a ridurre le zone d'ombra se regolato correttamente
• Supporta la funzione di oscuramento automatico/oscuramento di fabbrica dello specchietto retrovisore, ove presente.
• Aiuta a ridurre l'abbagliamento causato dai veicoli che seguono di notte
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore destro di serie
• Mantiene l'aspetto originale degli specchietti retrovisori esterni Porsche
• Sostituisce il vetro dello specchio incrinato, graffiato, opaco, macchiato o danneggiato
• Offre la stessa vestibilità, finitura e qualità dei ricambi originali Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore esterno può incrinarsi, graffiarsi, opacizzarsi o danneggiarsi a causa di urti, agenti atmosferici o usura dovuta alla pulizia. Anche il vetro dello specchietto retrovisore dimmerabile può presentare difetti interni, causando macchie, aloni scuri, segni di liquidi o scarsa visibilità. La sostituzione del vetro danneggiato o difettoso con un vetro convesso dimmerabile originale Porsche OE ripristina la visibilità ottimale, il corretto funzionamento dello specchietto e il montaggio perfetto per lo specchietto retrovisore destro.

Quando sostituire:
• Se il vetro dello specchio destro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se la funzione di oscuramento automatico non funziona
• Se lo specchio presenta macchie scure, aloni o segni di liquidi
• Se la visibilità attraverso lo specchio è scarsa
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Quando si restaura il veicolo con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore si adatta al gruppo specchietto retrovisore esterno destro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta normalmente dello specchietto lato passeggero. Si installa nel supporto dello specchietto all'interno dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore e si collega ai relativi connettori di riscaldamento/oscuramento, ove presenti. Applicazioni / Montaggio

Numeri di riferimento correlati
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982857522C

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Vetro dello specchietto retrovisore piatto ,   Regolazione automatica dell'intensità luminosa, lato sinistro per veicoli con guida a sinistra (LHD ).
Questo vetro di ricambio originale Porsche è progettato per lo specchietto retrovisore esterno sinistro e contribuisce a ripristinare una chiara visibilità posteriore, l'aspetto dello specchietto originale e un montaggio corretto come in origine.

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Vetro specchietto retrovisore sinistro piatto: codice ricambio originale 982857521C
098 / 263 / 256 / 257 / 260 / 261

CODICI:
PR:098 = Versione con guida a sinistra
PR:263 = Vetro dello specchietto retrovisore esterno sinistro, PIATTO
PR:256 = Specchietti retrovisori esterni a scomparsa manuale, con oscuramento automatico
PR:257 = Specchietti retrovisori esterni a scomparsa manuale, con oscuramento automatico e memoria
PR:260 = Specchietti retrovisori a scomparsa elettrica, con oscuramento automatico
PR:261 = Specchietti retrovisori retrattili elettricamente con memoria, con oscuramento automatico e memoria


Questo vetro per specchietto retrovisore sinistro originale Porsche è un vetro piatto e oscurabile di primo equipaggiamento per i modelli Porsche 982 Boxster e 982 Cayman con guida a sinistra. Ripristina una chiara visibilità laterale e posteriore, supporta la funzione oscurante di fabbrica e offre la corretta vestibilità e finitura Porsche per il gruppo specchietto retrovisore esterno sinistro.

Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno sinistro
• Offre una chiara visibilità posteriore e laterale
• Mantiene la corretta visuale dello specchietto retrovisore piatto per il lato sinistro sui veicoli con guida a sinistra
• Supporta la funzione di oscuramento automatico/oscuramento di fabbrica dello specchietto retrovisore, ove presente.
• Contribuisce a migliorare il comfort riducendo l'abbagliamento dei fari provenienti da dietro il veicolo
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore sinistro di serie
• Mantiene l'aspetto originale degli specchietti retrovisori esterni Porsche
• Sostituisce il vetro dello specchio incrinato, graffiato, opaco, macchiato o danneggiato
• Offre la stessa vestibilità, finitura e qualità dei ricambi originali Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore può incrinarsi, graffiarsi, opacizzarsi o danneggiarsi a causa di urti, agenti atmosferici o usura. Anche il vetro dello specchietto retrovisore dimmerabile può presentare difetti interni, causando macchie scure, aloni, segni di liquidi o una riduzione della visibilità. La sostituzione del vetro dello specchietto danneggiato o difettoso con un vetro piatto dimmerabile originale Porsche OE ripristina una visibilità nitida, il corretto funzionamento dello specchietto e il montaggio originale di fabbrica.

Quando sostituire
• Se il vetro dello specchietto retrovisore sinistro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se la funzione di oscuramento automatico non funziona
• Se lo specchio presenta macchie scure, aloni o segni di liquidi
• Se la visibilità attraverso lo specchio è scarsa
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Quando si restaura il veicolo con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore si adatta al gruppo specchietto retrovisore esterno sinistro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta normalmente dello specchietto lato guidatore. Si installa nel supporto dello specchietto all'interno dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore e si collega ai relativi connettori per la regolazione dell'oscuramento, ove presenti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982857521C

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Gruppo ventola di raffreddamento motore DESTRA, con centralina di controllo 600W.

Il gruppo ventola di raffreddamento motore con centralina di controllo è un componente completo del sistema di raffreddamento progettato per regolare il flusso d'aria attraverso il radiatore e il condensatore al fine di mantenere temperature di esercizio del motore ottimali. Fornito come gruppo ventola con centralina di controllo integrata, questo componente regola automaticamente il funzionamento della ventola di raffreddamento in base alla temperatura del motore, alla richiesta di climatizzazione e alle condizioni di funzionamento del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Riferimento diagramma n. 14

Questo gruppo svolge un ruolo fondamentale nel prevenire il surriscaldamento, nel mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento e nel garantire prestazioni costanti del motore. Prodotto secondo gli standard di qualità OEM, è progettato per un funzionamento affidabile, un flusso d'aria efficiente e una perfetta integrazione con i sistemi di gestione e raffreddamento del motore del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:

• Garantisce il flusso d'aria attraverso il radiatore e il sistema di raffreddamento
• Aiuta a regolare la temperatura di esercizio del motore
• Supporta il raffreddamento del condensatore del condizionatore d'aria
• Regola automaticamente la velocità della ventola tramite l'unità di controllo integrata.
• Previene il surriscaldamento in condizioni di inattività, traffico e guida ad alto carico.
• Contribuisce a garantire prestazioni efficienti del motore e una gestione termica ottimale.

Sintomi di usura o guasto:

• Surriscaldamento del motore o temperature elevate del liquido di raffreddamento
• La ventola di raffreddamento non si attiva quando necessario.
• Ventola di raffreddamento in funzione continua
• Prestazioni dell'aria condizionata ridotte, soprattutto a basse velocità.
• Messaggi di avviso o codici di errore del sistema di raffreddamento
• Rumori insoliti provenienti dal gruppo motore della ventola
• Funzionamento intermittente della ventola
• Guasti elettrici relativi al modulo di controllo della ventola

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il corretto flusso d'aria del radiatore e le prestazioni di raffreddamento.
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento del motore e potenziali danni al motore.
• Mantiene temperature operative ottimali in tutte le condizioni di guida
• Contribuisce a garantire prestazioni efficienti del sistema di climatizzazione.
• Ripristina la funzionalità di controllo automatico della velocità della ventola
• Riduce il rischio di codici di errore e spie di avvertimento del sistema di raffreddamento
• Migliora l'affidabilità del sistema di gestione termica del motore
• Garantisce prestazioni di raffreddamento affidabili e una protezione del motore a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB959455A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Vetro specchietto retrovisore convesso , destro per auto con guida a sinistra (LHD ).
Questo vetro per specchietto retrovisore destro originale Porsche è un vetro convesso di primo equipaggiamento per i modelli Porsche 982 Boxster e 982 Cayman con guida a sinistra. Ripristina una chiara visibilità laterale e posteriore, offre un campo visivo più ampio e mantiene il montaggio originale Porsche per il gruppo specchietto retrovisore esterno destro. Ideale per sostituire vetri dello specchietto danneggiati, graffiati, opachi o rotti.

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Vetro specchietto retrovisore destro convesso: codice ricambio originale 982857522
098 / 284 / 254 / 255 / 258 / 259 / -553

CODICI:
PR:098 = Versione con guida a sinistra
PR:284 = Vetro specchietto retrovisore esterno destro, CONVESSO
PR:254 = Specchietti retrovisori esterni a scomparsa manuale
PR:255 = Specchietti retrovisori esterni a scomparsa manuale con memoria
PR:258 = Specchietti retrovisori retrattili elettricamente
PR:259 = Specchietti retrovisori retrattili elettricamente con memoria
PR:-553 = NON PER i modelli destinati a Canada e Stati Uniti


Il design convesso del vetro offre un campo visivo più ampio rispetto al vetro a specchio piatto, aiutando il conducente a vedere meglio la corsia e il traffico circostante sul lato destro del veicolo.

Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno destro
• Offre un campo visivo posteriore e laterale più ampio
• Contribuisce a migliorare la visibilità durante i cambi di corsia o le manovre di parcheggio.
• Aiuta a ridurre le zone d'ombra se regolato correttamente
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore destro di serie
• Mantiene l'aspetto originale degli specchietti retrovisori esterni Porsche
• Sostituisce specchi incrinati, graffiati, opachi o danneggiati
• Offre la stessa vestibilità, finitura e qualità dei ricambi originali Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore può incrinarsi, graffiarsi, scolorirsi o danneggiarsi a causa di urti, agenti atmosferici, usura dovuta alla pulizia o semplicemente con il passare del tempo. Una scarsa visibilità dello specchietto può ridurre la sicurezza e la fiducia alla guida, soprattutto durante i cambi di corsia, le manovre o il controllo del traffico sul lato passeggero. La sostituzione del vetro danneggiato con un vetro convesso originale Porsche ripristina il corretto montaggio di fabbrica e una visibilità ottimale per lo specchietto retrovisore destro.

Quando sostituire
• Se il vetro dello specchio destro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se lo specchio non offre più una visibilità nitida
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Se il vetro originale è allentato o non è montato correttamente
• Quando si restaura il veicolo con ricambi originali Porsche corretti

Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore è compatibile con lo specchietto retrovisore esterno destro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta solitamente dello specchietto lato passeggero. Si installa nell'alloggiamento dello specchietto retrovisore interno e sostituisce unicamente il vetro originale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982857522

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Vetro specchietto retrovisore piatto , sinistro, per auto con guida a sinistra (LHD ).
Questo vetro per specchietto retrovisore sinistro originale Porsche è un vetro piatto di primo equipaggiamento per i modelli Porsche 982 Boxster e 982 Cayman con guida a sinistra. Ripristina una visibilità nitida, l'aspetto originale di fabbrica e il montaggio originale Porsche per il gruppo specchietto retrovisore esterno sinistro. Ideale per sostituire vetri danneggiati, graffiati, opachi o rotti.

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Vetro specchietto retrovisore sinistro piatto: codice ricambio originale 982857521
098 / 263 / 254 / 255 / 258 / 259

CODICI:
PR:098 = Versione con guida a sinistra
PR:263 = Vetro dello specchietto retrovisore esterno sinistro, PIATTO
PR:254 = Specchietti retrovisori esterni a scomparsa manuale
PR:255 = Specchietti retrovisori esterni a scomparsa manuale con memoria
PR:258 = Specchietti retrovisori retrattili elettricamente
PR:259 = Specchietti retrovisori retrattili elettricamente con memoria


Questo vetro per specchietto retrovisore è compatibile con lo specchietto retrovisore esterno sinistro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta solitamente dello specchietto lato guidatore. Si installa nell'alloggiamento dello specchietto retrovisore interno e sostituisce unicamente il vetro originale.

Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno sinistro
• Offre una chiara visibilità posteriore e laterale
• Mantiene l'aspetto originale corretto degli specchietti retrovisori Porsche
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore sinistro di serie
• Favorisce la guida sicura, i cambi di corsia, il parcheggio e le manovre.
• Sostituisce il vetro dello specchio incrinato, graffiato, scolorito o danneggiato
• Offre la stessa vestibilità, finitura e qualità dei ricambi originali Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore può incrinarsi, graffiarsi, scolorirsi o danneggiarsi a causa di urti, agenti atmosferici, usura dovuta alla pulizia o semplicemente con il passare del tempo. Una scarsa visibilità dello specchietto può compromettere la sicurezza alla guida, soprattutto durante i cambi di corsia, le manovre di parcheggio o il controllo del traffico circostante. La sostituzione del vetro danneggiato con un vetro originale Porsche ripristina il corretto montaggio di fabbrica e una visibilità ottimale per lo specchietto retrovisore sinistro.

Quando sostituire
• Se il vetro dello specchietto retrovisore sinistro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se lo specchio non offre più una visibilità nitida
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Se il vetro originale è allentato o non è montato correttamente
• Quando si restaura il veicolo con ricambi originali Porsche.


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982857521

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Vetro dello specchietto retrovisore (convesso) , oscurabile automaticamente, DESTRO per auto con guida a sinistra (LHD ).
Questo vetro per specchietto retrovisore originale Porsche è progettato per lo specchietto retrovisore esterno destro. Si tratta di un vetro a specchio convesso, studiato per offrire un campo visivo più ampio rispetto a un vetro a specchio piatto.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-2016

Vetro specchietto retrovisore destro convesso: codice ricambio originale 97073103806
098 / 284 / 260 / 261

CODICI:
PR:098 = Versione con guida a sinistra
PR:284 = Vetro specchietto retrovisore esterno destro, CONVESSO
PR:260 = Specchietti retrovisori a scomparsa elettrica con oscuramento automatico
PR:261 = Specchietti retrovisori elettrici a scomparsa con oscuramento automatico e funzione memoria

Riferimento diagramma n. 12

Lo specchietto retrovisore destro offre un campo visivo posteriore più ampio, aiutando il conducente a monitorare il traffico circostante, gli angoli ciechi e la fiancata del veicolo. La funzione di oscuramento contribuisce a ridurre l'abbagliamento dei fari posteriori, migliorando il comfort e la visibilità durante la guida notturna.

Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno destro
• Offre un campo visivo posteriore più ampio grazie al vetro convesso
• Aiuta a ridurre i punti ciechi se regolato correttamente
• Supporta la funzione di oscuramento automatico dello specchietto retrovisore di serie, ove presente.
• Contribuisce a migliorare la visibilità posteriore e laterale durante la guida, i cambi di corsia e le manovre di parcheggio.
• Mantiene il montaggio originale dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore Porsche
• Sostituisce specchi incrinati, macchiati, delaminati o difettosi
• Offre qualità, vestibilità e aspetto pari a quelli dei ricambi originali Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, il vetro dello specchietto retrovisore esterno può incrinarsi, graffiarsi, scolorirsi o delaminarsi. Nel caso di specchietti retrovisori oscurabili, anche lo strato auto-oscurante può deteriorarsi, causando macchie, aloni scuri o una scarsa visibilità. Un vetro dello specchietto danneggiato o non trasparente riduce la visibilità posteriore e può compromettere la sicurezza e la fiducia del conducente. La sostituzione con un vetro convesso originale Porsche per specchietti retrovisori oscurabili ripristina il corretto campo visivo, l'aspetto e la funzionalità dello specchietto retrovisore come in origine.

Quando sostituire
• Se il vetro dello specchio destro è incrinato, rotto o graffiato
• Se il vetro è opaco, macchiato o delaminato
• Se la funzione di oscuramento automatico non funziona più correttamente
• Se la visibilità attraverso lo specchio è scarsa
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Durante il restauro del veicolo secondo le specifiche originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore si adatta al gruppo dello specchietto retrovisore esterno destro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta in genere del vetro dello specchietto lato passeggero. Si aggancia al supporto dello specchietto all'interno dell'alloggiamento dello specchietto esterno e si collega ai relativi connettori per il riscaldamento/oscuramento dello specchietto, ove presenti.

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97073103806

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Unità di controllo e regolazione del radiatore dell'olio
Questa unità di controllo e regolazione del radiatore dell'olio originale Porsche, nota anche come valvola di controllo, valvola di controllo del liquido di raffreddamento, termostato del radiatore dell'olio o unità di controllo e regolazione, fa parte del sistema di raffreddamento del motore/dell'olio e contribuisce a regolare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del radiatore dell'olio per garantire la corretta temperatura di esercizio.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
* codice motore: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC

Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 208
* codice motore: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC

Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-2016
*codice motore: CRCC,CRCB, CWJA

Riferimento diagramma n. 19

Questo componente si inserisce nel circuito di raffreddamento del motore/radiatore dell'olio. Funge da valvola di controllo e regolazione del flusso del liquido di raffreddamento del radiatore dell'olio, contribuendo a gestire la relazione termica tra il sistema di raffreddamento del motore e il radiatore dell'olio.

Funzioni
• Regola il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del radiatore dell'olio
• Aiuta a controllare la temperatura dell'olio motore durante il funzionamento
• Supporta la corretta gestione termica del motore e del sistema di raffreddamento dell'olio
• Aiuta il motore a raggiungere e mantenere la corretta temperatura di esercizio
• Contribuisce a un raffreddamento efficiente sotto carico e in condizioni di guida più calde
• Garantisce il funzionamento della valvola di controllo conforme alle specifiche di fabbrica
• Contribuisce a mantenere le prestazioni e l'affidabilità del sistema di raffreddamento originale Porsche.

L'unità di controllo e regolazione del radiatore dell'olio è esposta a continui cicli termici, variazioni di flusso e pressione del liquido di raffreddamento. Nel tempo, la valvola o il meccanismo del termostato possono bloccarsi, presentare perdite, guastarsi internamente o smettere di regolare correttamente il flusso. Un'unità difettosa può influire sul controllo della temperatura dell'olio, sull'efficienza del raffreddamento o sul comportamento del motore durante la fase di riscaldamento. La sostituzione con un'unità di controllo e regolazione originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare la corretta regolazione del sistema di raffreddamento e protegge il motore mantenendo l'equilibrio termico previsto tra olio e liquido di raffreddamento.

Quando sostituire
• Se la valvola di controllo del radiatore dell'olio perde
• Se sono presenti codici di errore o sintomi legati alla regolazione della temperatura del liquido di raffreddamento/olio
• Se la temperatura dell'olio motore è instabile o superiore al previsto
• Se il motore impiega molto tempo a riscaldarsi o la regolazione del raffreddamento è inadeguata

• Durante le riparazioni del radiatore dell'olio, del termostato del liquido di raffreddamento o dell'impianto di raffreddamento.
• Se l'unità originale è incrinata, danneggiata o bloccata
• Quando si sostituiscono versioni precedenti e obsolete del componente.

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95810673704

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Sensore di temperatura dell'acqua.

Il sensore di temperatura dell'acqua è un sensore originale OEM per la gestione del motore, progettato per monitorare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore mentre circola nel sistema di raffreddamento. Il sensore misura continuamente la temperatura del liquido di raffreddamento e invia queste informazioni alla centralina di controllo del motore (ECU) e, ove presente, all'indicatore di temperatura sul cruscotto.

Adatto a:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 50

Questi dati sono fondamentali per il controllo dell'iniezione di carburante, della fasatura dell'accensione, dell'arricchimento a freddo, del funzionamento della ventola del radiatore e della gestione generale della temperatura del motore. Prodotto secondo le specifiche OEM, il sensore è progettato per garantire letture accurate della temperatura, una trasmissione affidabile del segnale e una lunga durata in ambienti motore gravosi.

Cosa fa questo prodotto:

• Misura la temperatura del liquido di raffreddamento del motore in tempo reale
• Invia i dati di temperatura alla centralina di controllo del motore (ECU)
• Aiuta a regolare l'iniezione del carburante e la fasatura dell'accensione.
• Supporta le funzioni di gestione dell'avviamento a freddo e del riscaldamento del motore
• Controlla l'attivazione della ventola del radiatore e il funzionamento del sistema di raffreddamento.
• Monitora la temperatura di esercizio del motore per prevenire il surriscaldamento.

Sintomi di usura o guasto:

• Misura la temperatura del liquido di raffreddamento del motore in tempo reale
• Invia i dati di temperatura alla centralina di controllo del motore (ECU)
• Aiuta a regolare l'iniezione del carburante e la fasatura dell'accensione.
• Supporta le funzioni di gestione dell'avviamento a freddo e del riscaldamento del motore
• Controlla l'attivazione della ventola del radiatore e il funzionamento del sistema di raffreddamento.
• Monitora la temperatura di esercizio del motore per prevenire il surriscaldamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il monitoraggio accurato della temperatura del liquido di raffreddamento
• Garantisce una corretta gestione del carburante e dell'accensione.
• Garantisce il corretto funzionamento della ventola del radiatore
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e potenziali danni al motore.
• Migliora il consumo di carburante e riduce le emissioni.
• Garantisce un funzionamento regolare all'avvio a freddo e durante il riscaldamento.
• Riduce la probabilità di guasti al sistema di gestione del motore
• Garantisce che la centralina elettronica riceva dati di temperatura precisi per prestazioni ottimali del motore.

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92860612600

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Tubo del liquido di raffreddamento
Questo è un tubo del liquido di raffreddamento originale Porsche, noto anche come tubo di ingresso dell'acqua, tubo del liquido di raffreddamento del motore, tubo del liquido di raffreddamento o tubo dell'acqua di raffreddamento, progettato per la piattaforma Porsche Cayenne 958 / 92A e utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento del motore su alcuni modelli a benzina da 3.6 litri e diesel da 3.0 litri.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011-2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

Riferimento diagramma n. 26

Questo tubo fa parte del sistema di raffreddamento del motore della Porsche Cayenne 958. È utilizzato come componente del gruppo di tubazioni di ingresso dell'acqua/liquido di raffreddamento, convogliando il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del vano motore. A seconda della versione e delle specifiche del motore, può essere indicato negli schemi Porsche nelle sezioni relative a tubi del liquido di raffreddamento, raffreddamento ad acqua, serbatoio del liquido di raffreddamento o tubi di ingresso dell'acqua.

Contribuisce a mantenere il corretto percorso del liquido di raffreddamento, supporta le prestazioni di raffreddamento del motore ed è ideale per sostituire le tubazioni del liquido di raffreddamento che perdono, sono danneggiate o usurate durante le riparazioni dell'impianto di raffreddamento.

Funzioni
• Convoglia il liquido di raffreddamento del motore attraverso il sistema di raffreddamento
• Fornisce un collegamento del tubo del liquido di raffreddamento conforme alle specifiche di fabbrica
• Contribuisce a mantenere il corretto flusso del liquido di raffreddamento tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Supporta il controllo della temperatura del motore e l'efficienza del raffreddamento
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido di raffreddamento se installato con guarnizioni e raccordi corretti.
• Mantiene il montaggio originale Porsche e il percorso dei tubi flessibili/condotti
• Adatto per la sostituzione durante la riparazione dell'impianto di raffreddamento, gli interventi sulla pompa dell'acqua o la manutenzione del sistema di raffreddamento del motore.

Perché sostituire questo componente?
I tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, vibrazioni del motore, pressione del liquido di raffreddamento e invecchiamento. Nel tempo, il tubo può diventare fragile, creparsi, corrodersi, ostruirsi o iniziare a perdere liquido nei punti di raccordo. Un tubo del liquido di raffreddamento danneggiato può causare perdite di liquido, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento e un potenziale surriscaldamento. La sua sostituzione con un tubo del liquido di raffreddamento originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare la configurazione originale del sistema di raffreddamento, il corretto montaggio e una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento.

Quando sostituire
• Se il liquido di raffreddamento perde dal tubo o dai punti di connessione
• Se il tubo è incrinato, fragile, danneggiato o corroso
• Durante le riparazioni del sistema di raffreddamento o la sostituzione dei tubi del liquido di raffreddamento
• Quando si sostituiscono componenti correlati come la pompa dell'acqua, il termostato o i raccordi del serbatoio del liquido di raffreddamento
• Se il sistema di raffreddamento perde pressione
• Se il motore mostra segni di surriscaldamento causati dalla perdita di liquido di raffreddamento
• Durante la manutenzione preventiva dei veicoli con elevato chilometraggio.

Numeri di riferimento correlati
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95810631110

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Sensore di posizione dell'albero a camme.

Il sensore di posizione dell'albero a camme è un sensore originale OEM per la gestione del motore, progettato per monitorare con precisione la posizione e la velocità di rotazione dell'albero a camme. Lavorando in sinergia con il sensore di posizione dell'albero motore, fornisce informazioni di fasatura fondamentali alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo un controllo accurato dell'iniezione del carburante, della fasatura dell'accensione, dei sistemi di fasatura variabile delle valvole e delle prestazioni complessive del motore.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021

Diagramma di riferimento n. 30

Prodotto secondo le specifiche OEM, il sensore è progettato per una trasmissione precisa del segnale, un funzionamento affidabile e una lunga durata in ambienti motore impegnativi. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore, un consumo di carburante ottimale e il rispetto delle normative sulle emissioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora la posizione e la fasatura di rotazione dell'albero a camme.
• Fornisce dati di temporizzazione in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU).
• Supporta la sequenza precisa dell'iniezione di carburante
• Aiuta a controllare la fasatura dell'accensione e i sistemi di fasatura variabile delle valvole.
• Ottimizza le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e le emissioni.
• Funziona in sinergia con il sensore di posizione dell'albero motore per mantenere la sincronizzazione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• accensione della spia di controllo del motore
• Mancata accensione del motore o funzionamento irregolare
• Difficoltà nell'avviamento del motore
• Avviamento prolungato prima dell'accensione
• Scarsa accelerazione e prestazioni del motore ridotte
• Esitazione o spegnimento del motore
• Aumento del consumo di carburante
• Codici di errore relativi al sensore di posizione dell'albero a camme memorizzati nella centralina.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina le informazioni precise sulla fasatura dell'albero a camme
• Migliora l'avviamento del motore e la guidabilità.
• Garantisce la corretta iniezione del carburante e la fasatura dell'accensione
• Supporta la funzionalità del sistema di fasatura variabile delle valvole.
• Migliora l'efficienza del carburante e riduce le emissioni.
• Riduce il rischio di spegnimento improvviso del motore e di guasti al sistema di gestione del motore.
• Garantisce un funzionamento e prestazioni ottimali del motore.
• Contribuisce a proteggere il motore da problemi di prestazioni legati alla fasatura e da usura non necessaria.

Numeri di riferimento correlati
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9A7907601

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Cablaggio per fascio luminoso supplementare dei fendinebbia
Questo cablaggio originale Porsche per fendinebbia, noto anche come cablaggio per fari supplementari fendinebbia o cablaggio per fendinebbia anteriori, viene utilizzato per collegare il circuito dei fendinebbia anteriori/fari supplementari, contribuendo a fornire il corretto collegamento elettrico in stile fabbrica per i fendinebbia.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986

Riferimento diagramma n. 2

Questo cablaggio viene utilizzato per collegare il circuito dei fendinebbia ai relativi punti di cablaggio, tra cui la scatola dei fusibili, la presa del relè, l'interruttore, il collegamento a massa e i fendinebbia sinistro/destro, ove presenti.

Funzioni:
• Fornisce il collegamento elettrico per i fendinebbia anteriori / fari supplementari
• Collega il circuito dei fendinebbia all'impianto elettrico del veicolo.
• Garantisce il corretto funzionamento dei fendinebbia tramite l'interruttore sul cruscotto
• Fornisce i percorsi di cablaggio per i fendinebbia sinistro e destro
• Contribuisce a mantenere prestazioni di illuminazione sicure e affidabili
• Ripristina lo schema di cablaggio originale di fabbrica per i modelli classici Porsche 911
• Aiuta a sostituire i cablaggi dei fendinebbia danneggiati, mancanti, modificati o usurati.

Perché sostituire questo componente?
Il cablaggio originale dei fendinebbia può diventare fragile, screpolarsi, corrodersi o danneggiarsi dopo decenni di utilizzo. Anche riparazioni o modifiche precedenti possono rendere il circuito dei fendinebbia inaffidabile o non originale. Un cablaggio difettoso può causare un funzionamento intermittente dei fendinebbia, fusibili bruciati, una messa a terra inadeguata o un guasto completo dell'illuminazione. La sostituzione del cablaggio con un cablaggio originale Porsche per fendinebbia contribuisce a ripristinare il corretto percorso elettrico, connessioni sicure e il funzionamento dell'illuminazione come in origine.

Quando sostituire
• Questa parte Se i fendinebbia anteriori non funzionano correttamente
• Se il cablaggio dei fendinebbia è danneggiato, fragile, tagliato o mancante
• Durante l'installazione o il ripristino dei fendinebbia
• Quando si sostituiscono i fendinebbia anteriori o i componenti di illuminazione
• Se le precedenti riparazioni del cablaggio sono errate o non originali
• Durante il restauro dell'impianto elettrico di una Porsche 911 classica
• In caso di guasti intermittenti all'illuminazione, connessioni scadenti o problemi ai fusibili.

Dove si posiziona sull'auto
Questo cablaggio si inserisce nell'impianto elettrico/di illuminazione anteriore del veicolo. È collegato al circuito dei fendinebbia anteriori/fari supplementari, collegando i fendinebbia all'alimentazione elettrica, al sistema di commutazione e al sistema di relè/fusibili.

Numeri di riferimento correlati
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91161202703

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Cablaggio del relè del riscaldatore del lunotto posteriore
Questo cablaggio originale Porsche viene utilizzato per il circuito del relè di riscaldamento/sbrinamento del lunotto posteriore, collegando il sistema di relè che alimenta il lunotto riscaldato.

Adatto a:
Porsche 911 1971 - 1973

Questo cablaggio del relè del lunotto termico, noto anche come cablaggio del relè dello sbrinatore del lunotto termico o cablaggio per il riscaldamento del lunotto termico, viene utilizzato nell'impianto elettrico del circuito di riscaldamento monostadio del lunotto termico sui primi modelli di Porsche 911. Il cablaggio fornisce il corretto collegamento elettrico, in stile originale, per il sistema del relè del riscaldamento del lunotto termico.

Questo cablaggio si inserisce nell'impianto elettrico del veicolo, collegato al circuito del relè del riscaldatore/sbrinatore del lunotto posteriore. È associato al cablaggio del relè del riscaldatore del lunotto e si collega allo schema di cablaggio relè/fusibili utilizzato sui primi modelli di Porsche 911.

Il cablaggio del relè del lunotto termico può diventare fragile, danneggiato, corroso o modificato nel corso di decenni di utilizzo. Un cablaggio difettoso, terminali allentati o riparazioni errate possono impedire il corretto funzionamento del lunotto termico. La sostituzione del cablaggio con un cablaggio originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto collegamento di fabbrica e garantisce un funzionamento affidabile del sistema di sbrinamento del lunotto termico. È particolarmente utile durante il restauro di una Porsche 911 d'epoca, le riparazioni elettriche o la revisione del cablaggio.

Quando sostituire:
• Se il riscaldatore/sbrinatore del lunotto posteriore non funziona correttamente
• Se il cablaggio del relè è danneggiato, fragile, tagliato o mancante
• Durante il ripristino del sistema di riscaldamento del lunotto posteriore
• Quando si sostituisce o si rimonta il relè del riscaldatore del lunotto posteriore
• Se le precedenti riparazioni del cablaggio sono errate o non originali
• Durante il restauro della carrozzeria, degli interni o del cablaggio elettrico
• Quando si riporta l'impianto elettrico dell'auto alle specifiche originali di fabbrica.

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91161205400

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Valvola di non ritorno per il lavavetri (a forma di L)
Si tratta di una valvola di non ritorno/valvola lavavetri a L originale Porsche per il sistema lavavetri. È progettata come una piccola valvola in linea da inserire nel circuito del tubo del liquido lavavetri. Il design a L consente di instradare il tubo del lavavetri in modo ordinato, mantenendo la corretta direzione del flusso del liquido.
Venduto singolarmente, la quantità necessaria dipende dal modello e dalla configurazione del sistema di lavaggio.

Adatto a:
Porsche 911 1981 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 968 >> 1993
Porsche 924 1977 - 1988
Porsche 928 1978 - 1986
Porsche 944 1983 - 1991

Riferimento diagramma n. 29

Questa valvola si inserisce nel sistema di tubi del liquido lavavetri, tra l'alimentazione del liquido lavavetri e gli ugelli. Funge da valvola di non ritorno/connettore in linea nella tubazione del lavavetri anteriore e contribuisce a mantenere la corretta direzione del fluido e il percorso del tubo.

La valvola di non ritorno del lavavetri può ostruirsi, diventare fragile, creparsi o usurarsi internamente nel tempo. Quando si guasta, gli ugelli del lavavetri potrebbero rispondere lentamente, spruzzare debolmente, perdere liquido attraverso il tubo o smettere di erogare correttamente il liquido lavavetri. La sostituzione della valvola con una valvola di non ritorno a L originale Porsche OE contribuisce a ripristinare il corretto flusso del liquido lavavetri e a mantenere il sistema lavavetri in funzione come previsto. Ciò è particolarmente importante per una visibilità sicura in condizioni meteorologiche avverse o su strade sporche.

Quando sostituire:
• Se gli ugelli del lavavetri hanno uno spruzzo ritardato dopo l'attivazione
• Se la pressione del liquido lavavetri è debole o incostante
• Se il liquido rifluisce dalle tubature della lavatrice
• Se la valvola originale è incrinata, fragile o perde
• Se il raccordo del tubo della lavatrice è allentato o danneggiato
• Durante le riparazioni del tubo flessibile della lavatrice, dell'ugello della lavatrice o della pompa della lavatrice
• Durante il ripristino del sistema lavavetri secondo le specifiche originali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477955481

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