Novemeister

Kit freni maggiorati Ninemeister 9m in carbonio-ceramica

Trasforma le prestazioni di frenata della tua Porsche 993 con il kit freni maggiorati Ninemeister 9m in carbonio-ceramica, un aggiornamento avanzato progettato per i guidatori che esigono una potenza frenante eccezionale, una riduzione del peso delle masse non sospese e prestazioni termiche superiori. Progettato come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali, questo kit completo combina dischi freno flottanti in carbonio-ceramica 9m, pinze in alluminio 9m/Brembo potenziate, componenti di montaggio specifici e tubi freno in treccia per offrire una frenata sicura e affidabile sia su strada che in pista.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  Si prega di specificare il modello al momento dell'ordine.

Dotato di dischi flottanti in carbonio-ceramica a due pezzi da 350 mm sia all'anteriore che al posteriore, insieme a pinze Brembo a 6 pistoncini all'anteriore e a 4 pistoncini al posteriore, questo pacchetto offre un significativo miglioramento in termini di uniformità di frenata, sensibilità del pedale e resistenza al fading, riducendo drasticamente le masse non sospese.

Le pinze freno sono disponibili nei colori nero, argento o rosso per abbinarsi perfettamente allo stile della tua Porsche, permettendoti di personalizzarne l'aspetto senza compromettere le prestazioni.

Contenuto del kit

Il kit di conversione completo include:

• 2 dischi freno anteriori flottanti in carbonio-ceramica da 350 mm in due pezzi
• 2 dischi freno posteriori flottanti in carbonio-ceramica da 350 mm in due pezzi
• Pinze freno anteriori ad alte prestazioni Brembo a 6 pistoncini da 9 mm e pastiglie freno anteriori
• Pinze freno posteriori ad alte prestazioni Brembo a 4 pistoncini da 9 mm e pastiglie freno posteriori
• Staffe adattatrici in alluminio ricavate dal pieno tramite lavorazione CNC
• Tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato
• Ferramenta e accessori di montaggio Componenti per l'installazione completi

Tecnologia avanzata in carbonio ceramico

Il cuore di questo sistema frenante è costituito dai dischi in carbonio-ceramica 9M di ultima generazione, realizzati con fibre di carbonio a filamento lungo rinforzate con carburo di silicio. Questa sofisticata costruzione offre una resistenza straordinaria, un'eccezionale resistenza all'usura e una stabilità termica leader del settore.

A differenza dei tradizionali dischi freno in ghisa, i rotori in carbonio-ceramica sono in grado di mantenere prestazioni di frenata eccezionali anche in caso di ripetute frenate ad alta velocità, risultando ideali per la guida sportiva su strada, le giornate in pista e le gare di durata.

Progettazione di dischi galleggianti di precisione

Ciascun rotore presenta un design flottante leggero in due pezzi, che incorpora campane centrali lavorate a CNC da un blocco di alluminio 6061-T6.

Le campanelle ricavate dai billette sono:

• Lavorazione di precisione a controllo numerico (CNC).
• Anodizzato duro per resistere alla corrosione.
• Eccezionalmente resistente e rigido.
• Leggero per ridurre la massa rotante.
• Progettato per compensare la dilatazione termica durante le frenate estreme.

Questa struttura flottante migliora la costanza della frenata riducendo al contempo le sollecitazioni sull'intero sistema frenante.

Perché passare ai freni in carbonio-ceramica?

La tecnologia frenante in carbonio-ceramica offre vantaggi significativi rispetto ai tradizionali sistemi frenanti in ghisa.

I vantaggi includono:

• Riduzione di circa 16 kg del peso non sospeso rispetto ai dischi in ghisa.
  
• Risposta dello sterzo più precisa.
• Prestazioni delle sospensioni migliorate.
• Cambi di direzione del veicolo più rapidi.
• Accelerazione maggiore grazie alla riduzione della massa rotante.
• Migliore qualità di guida. Dinamica complessiva del veicolo ottimizzata.

La riduzione del peso non sospeso consente alle sospensioni di reagire in modo più efficace alle superfici stradali, migliorando l'aderenza, la maneggevolezza e la sicurezza del guidatore.

Eccezionale resistenza al calore

Durante le frenate intense e ripetute, i dischi in acciaio convenzionali perdono gradualmente efficienza con l'aumento della temperatura.

Il sistema Ninemeister Carbon Ceramic è progettato per resistere a:

• Guida su strada ad alta velocità.
• Strade di montagna. Viaggi su strada veloci.
• Ripetute sessioni in pista.
• Temperature di frenata estreme.
• Guida ad alte prestazioni prolungata.

La struttura in carbonio-ceramica offre un'eccezionale stabilità termica, consentendo all'impianto frenante di fornire una potenza di arresto costante senza cali di efficacia, anche nelle condizioni più estreme.

Durata eccezionale

Uno dei maggiori vantaggi della tecnologia ceramica al carbonio è la longevità.

Se sottoposti a una corretta manutenzione, i dischi offrono:

• Eccezionale resistenza all'usura.
• Eccezionale resistenza alla corrosione.
• La durata utile potenziale si misura in centinaia di migliaia di miglia in condizioni di utilizzo stradale normali.
• Riduzione delle esigenze di manutenzione.
• Valore di proprietà a lungo termine.

Questo rende i freni in carbonio-ceramica un investimento che continua a offrire prestazioni per tutta la durata di vita del veicolo.

Benefici

L'installazione del kit freni maggiorati Ninemeister 9m in carbonio-ceramica offre:

• Prestazioni di frenata nettamente migliorate.
• Sensazione del pedale superiore.
• Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni.
• Dissipazione del calore più rapida.
• Riduzione significativa della massa non sospesa.
• Caratteristiche di maneggevolezza più precise.
• Risposta delle sospensioni migliorata.
• Inerzia rotazionale ridotta.
• Ruote più pulite.
• Durata eccezionale.
• Riduzione dei costi di manutenzione a lungo termine.
• Un look mozzafiato ispirato al mondo delle corse automobilistiche.

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda vivamente l'installazione da parte di un professionista.

Quando si installa questo sistema frenante ad alte prestazioni, si raccomanda di ispezionare o sostituire:

• Liquido freni con specifiche ad alte prestazioni.
• Cuscinetti delle ruote.
• Boccole delle sospensioni.
• Giunti sferici.
• Bracci di controllo della rotaia.
• Cilindro maestro del freno.
• Servofreno.
• Allineamento delle ruote.
• Pneumatici adatti a prestazioni di frenata superiori.

Per massimizzare l'efficienza della frenata e la durata dei dischi, è fondamentale seguire sempre le corrette procedure di rodaggio.

Perché scegliere Ninemeister?

Ninemeister si è guadagnata una reputazione mondiale per la progettazione di alcuni dei componenti ad alte prestazioni più avanzati per Porsche. Ogni prodotto viene sviluppato grazie a una vasta esperienza su strada e nel motorsport, combinando un design innovativo con materiali di prima qualità e standard di produzione senza compromessi.

Il kit freni maggiorati in carbonio-ceramica 9m rappresenta l'aggiornamento definitivo per l'impianto frenante della Porsche 993, offrendo prestazioni di frenata da supercar pur mantenendo un'eccellente guidabilità, affidabilità e fruibilità quotidiana.

Downpipe sportive catalizzate Ninemeister da 9 m – Per vetture con scarico sportivo Porsche (PSE)

Sblocca il vero potenziale e il sound della tua Porsche 991.2 Carrera o GTS con i downpipe sportivi Ninemeister (9m) con sistema di scarico sportivo Porsche (PSE). Progettati con precisione per massimizzare il flusso dei gas di scarico mantenendo al contempo la guidabilità quotidiana, questi downpipe di alta qualità offrono un aumento di potenza misurabile, una risposta dell'acceleratore più pronta e una sonorità di scarico più ricca, senza ronzii o vibrazioni indesiderate.

Adatto a:

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19

Realizzati in acciaio inossidabile SS304L leggero, questi downpipe ad alte prestazioni incorporano catalizzatori sportivi TriCore a 300 celle di alta qualità, prodotti in Belgio, che offrono un equilibrio ideale tra flusso dei gas di scarico, prestazioni in termini di emissioni e durata.

Progettato specificamente per i veicoli dotati di scarico sportivo Porsche (PSE), il sistema è disponibile sia per veicoli con filtro antiparticolato (OPF) che senza, garantendo un montaggio perfetto indipendentemente dalle specifiche del modello.

Il risultato è un sistema di scarico migliorato che ottimizza sia le prestazioni che il piacere di guida, mantenendo al contempo un'eccezionale raffinatezza per l'uso quotidiano su strada.

Vantaggi in termini di prestazioni

Sviluppati attraverso test approfonditi, i downpipe catalizzati Ninemeister 9m Sports offrono miglioramenti significativi su tutta la gamma di giri.

I miglioramenti delle prestazioni includono:

• Aumento di potenza fino a 20 cavalli
• Aumento della coppia fino a 30 Nm
• Risposta dell'acceleratore migliorata
• Riduzione della contropressione di scarico
• Temperature dei gas di scarico più basse
• Risposta più rapida del turbocompressore
• Maggiore efficienza del motore
• Caratteristiche del motore a regime più elevato

Il flusso di scarico ottimizzato consente ai turbocompressori di funzionare in modo più efficiente, con conseguente maggiore accelerazione e migliore reattività del motore.

Ingegneria premium

Ogni componente è stato progettato per soddisfare le esigenze sia della guida sportiva su strada che dell'utilizzo in pista.

Le caratteristiche includono:

• Realizzato con precisione in acciaio inossidabile leggero SS304L.
• Convertitori catalitici sportivi TriCore a 300 celle ad alto flusso, prodotti in Belgio.
• Riduzione della contropressione di scarico
• Riduzione delle temperature dei gas di scarico
• Risposta dell'acceleratore migliorata
• Suono di scarico migliorato
• Nessun ronzio, risonanza o vibrazione indesiderata.
• Risparmio di peso di circa 2,5 kg
• Progettato per eliminare la spia di controllo del motore (nessuna spia di controllo motore)
• Installazione a montaggio diretto
• Compatibile con lo scarico sportivo Porsche (PSE)
• Disponibile per veicoli con e senza filtro antiparticolato (OPF).

Ogni componente è prodotto secondo standard eccezionalmente elevati per garantire un'affidabilità duratura anche in condizioni operative impegnative.

Suono migliorato dello scarico sportivo Porsche

Lo scarico sportivo Porsche di serie offre già una colonna sonora coinvolgente, ma questi downpipe Ninemeister consentono al motore boxer a sei cilindri turbo di respirare in modo molto più efficiente.

Il risultato è:

• Tonalità di scarico più profonda.
• Carattere del turbo più pronunciato.
• Suono di accelerazione più aggressivo.
• Maggiore coinvolgimento del conducente.
• Caratteristiche di navigazione raffinate.
• Nessun fastidioso ronzio in cabina.
• Nessuna vibrazione o risonanza indesiderata.

Il sistema esalta il carattere industriale senza compromettere il comfort quotidiano.

Perché sostituire i tubi di scarico di serie?

I convertitori catalitici originali sono progettati per dare priorità alle emissioni e alla riduzione del flusso dei gas di scarico, ma possono anche creare una significativa restrizione del flusso di scarico.

L'aggiornamento ai downpipe catalizzati Ninemeister Sports offre i seguenti vantaggi:

• Aumentare la potenza del motore.
• Migliorare l'erogazione della coppia.
• Ridurre il ritardo del turbo.
• Migliorare la respirazione del motore.
• Temperature dei gas di scarico più basse.
• Migliorare l'efficienza complessiva del motore.
• Migliorare l'acustica dello scarico.
• Ridurre il peso complessivo dell'impianto di scarico.

Questo è uno degli aggiornamenti prestazionali più efficaci disponibili per le Porsche 991.2 Carrera, Carrera S e GTS.

Disponibile per:

• Modelli OPF (filtro antiparticolato per benzina)
• Modelli non OPF

Kit di aggiornamento disco freno posteriore flottante da 9 mm – 350 x 20 mm
Venduti in coppia

Porta le prestazioni di frenata della tua Porsche a un livello superiore con il kit di aggiornamento dischi freno posteriori flottanti Ninemeister 9m. Dotato di un gruppo disco freno flottante scanalato in due pezzi da 350 x 20 mm, questo kit di alta qualità è stato sviluppato per offrire una frenata costante eccezionale, prestazioni di raffreddamento superiori e una riduzione del peso delle masse non sospese, per una guida sportiva su strada e in pista.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)

Ogni gruppo combina un mozzo in alluminio leggero lavorato a CNC con un rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio progettato con precisione, creando un disco freno flottante in grado di espandersi indipendentemente a temperature di frenata estreme. Questo design flottante contribuisce a minimizzare le sollecitazioni interne al rotore, riducendo il rischio di deformazione, vibrazioni e scossoni in frenata, mantenendo al contempo una sensazione costante al pedale durante frenate intense e ripetute.

Realizzato in ghisa ad alto tenore di carbonio con formula CM-250, il rotore offre un'eccezionale stabilità termica, una straordinaria resistenza all'usura e prestazioni di frenata eccellenti anche in condizioni estreme. Grazie alle 72 alette di raffreddamento interne, il calore viene dissipato rapidamente per ridurre al minimo il fading dei freni e massimizzare la sicurezza al volante.

Progettato per gli appassionati che esigono di più dalla propria Porsche, il kit di dischi freno flottanti Ninemeister 9m offre un significativo miglioramento delle prestazioni di frenata senza compromettere la guidabilità quotidiana.

Quali sono i vantaggi di un disco freno flottante in due pezzi?

A differenza dei tradizionali dischi freno monoblocco, un gruppo flottante in due pezzi separa la superficie frenante dal supporto di montaggio.

Questo design avanzato offre numerosi vantaggi:

• Consente al rotore in ghisa di espandersi indipendentemente sotto l'effetto del calore.
• Riduce lo stress termico all'interno della superficie frenante.
• Riduce al minimo la probabilità di deformazione del disco.
• Contribuisce a eliminare le vibrazioni e gli scossoni dei freni.
• Migliora la costanza della frenata.
• Riduce le masse non sospese e rotanti.
• Migliora le prestazioni delle sospensioni.
• Aumenta la durata utile in condizioni di guida impegnative.

Questo design flottante è ampiamente utilizzato nel motorsport e nelle applicazioni stradali ad alte prestazioni grazie alla sua capacità di mantenere le prestazioni di frenata anche a temperature estreme.

Tecnologia avanzata del rotore

Il rotore Ninemeister 9m è stato sviluppato utilizzando materiali di prima qualità e processi di produzione di precisione.

Ogni rotore è dotato delle seguenti caratteristiche:

• 72 alette di raffreddamento interne per il massimo flusso d'aria.
  
• La ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250 offre resistenza e stabilità termica eccezionali.
  
• Anelli del rotore trattati termicamente per alleviare le tensioni interne.
• Ridotta suscettibilità alla distorsione termica.
• Maggiore resistenza alle vibrazioni.
• Superfici frenanti lavorate con precisione per un contatto costante delle pastiglie.
• Il disegno scanalato della superficie della pastiglia freno pulisce continuamente la superficie e favorisce l'espulsione di gas e polvere.

Il risultato è una prestazione di frenata prevedibile con un'eccezionale durata anche in caso di frenate intense e ripetute.

Gruppi di cappelli in alluminio CNC leggero

Ciascun disco galleggiante incorpora un cappello in alluminio leggero realizzato in alluminio 6061-T6 di grado aerospaziale.

Ogni cappello è:

• Lavorazione CNC per una precisione eccezionale.
• Anodizzato duro per la protezione dalla corrosione.
• Leggero per ridurre la massa rotante.
• Prodotto con tolleranze precise.
• Progettato per garantire prestazioni affidabili a lungo termine.

La riduzione del peso non sospeso consente alle sospensioni di reagire in modo più efficiente, migliorando la maneggevolezza, il comfort di marcia e la risposta dello sterzo.

Perché sostituire i dischi dei freni posteriori?

La guida ad alte prestazioni genera temperature di frenata elevate che possono mettere a dura prova i dischi freno convenzionali.

Passando ai dischi freno flottanti Ninemeister 9m si ottengono i seguenti vantaggi:

• Migliore dissipazione del calore.
• Riduzione del surriscaldamento dei freni.
• Prestazioni di frenata più costanti.
• Riduzione delle vibrazioni in frenata.
• Maggiore resistenza alle fessurazioni termiche.
• Sensibilità del pedale migliorata. Peso non sospeso inferiore.
• Maggiore sicurezza durante la guida sportiva su strada e in pista.

Questi vantaggi diventano particolarmente evidenti durante le frenate brusche e ripetute, dove la costanza delle prestazioni è essenziale.

Benefici

• Costanza di frenata superiore.
• Eccellente gestione termica.
• Maggiore resistenza al surriscaldamento dei freni.
• Riduzione della distorsione del rotore.
• Riduzione delle vibrazioni dei freni.
• Risposta delle sospensioni migliorata grazie alla riduzione del peso delle masse non sospese.
• Durata eccezionale.
• Ideale per la guida veloce su strada e per un utilizzo occasionale in pista.    

Kit di aggiornamento disco freno anteriore flottante da 9 mm – 350 x 34 mm
Venduti in coppia

Porta le prestazioni di frenata a un livello superiore con il kit di aggiornamento dischi freno anteriori flottanti 9m, progettato per i guidatori che esigono una potenza frenante eccezionale, una migliore gestione del calore e una durata a lungo termine. Concepito come ricambio di alta qualità per i dischi freno anteriori di serie, questo gruppo di dischi freno flottanti scanalati in due pezzi combina materiali avanzati con un'ingegneria di precisione per offrire prestazioni di frenata costanti sia su strada che in pista.

Adatto a:

• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Ogni gruppo è costituito da un mozzo in alluminio lavorato a CNC abbinato a un anello del rotore flottante in ghisa ad alto tenore di carbonio, che riduce il peso delle masse non sospese e consente alla superficie frenante di espandersi e contrarsi naturalmente a temperature estreme. Questo design flottante contribuisce a minimizzare le sollecitazioni, riduce il rischio di deformazione del disco e mantiene una sensazione più costante del pedale durante frenate intense e ripetute.

Realizzati in ghisa ad alto tenore di carbonio con formula CM-250, gli anelli del rotore vengono sottoposti a trattamento termico per eliminare le tensioni interne prima della lavorazione, migliorando resistenza, stabilità e resistenza a crepe e vibrazioni. In combinazione con 72 alette di raffreddamento interne progettate con precisione, questi dischi offrono un'eccezionale efficienza termica, consentendo una rapida dissipazione del calore e contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata anche in condizioni di carico elevato e prolungato.

Il risultato è un pacchetto di dischi freno che offre un'affidabilità eccezionale, una maggiore sicurezza di guida e le prestazioni che ci si aspetta da una Porsche sviluppata per la guida sportiva su strada e per un utilizzo occasionale in pista.

Qual è la funzione di un disco freno flottante in due pezzi?

Un disco freno flottante separa la superficie frenante dal supporto di montaggio, consentendo a ciascun componente di svolgere la propria funzione specifica in modo più efficiente.

I principali vantaggi includono:

• Consente all'anello del rotore di espandersi in modo indipendente durante le frenate intense.
• Riduce le sollecitazioni termiche trasmesse al gruppo mozzo.
• Riduce al minimo il rischio di vibrazioni in frenata e di deformazione del disco.
• Migliora la dissipazione del calore.
• Riduce il peso non sospeso.
• Offre una sensazione di pedalata più uniforme.
• Migliora le prestazioni di frenata durante le frenate ripetute ad alta velocità.

Rispetto ai tradizionali dischi freno monoblocco, i gruppi flottanti offrono una migliore gestione termica e una maggiore durata in condizioni di guida impegnative.

Perché passare al gruppo disco freno flottante da 9 mm?

Il kit di potenziamento del disco freno flottante da 9 mm è stato sviluppato utilizzando materiali di prima qualità e processi di produzione di precisione per massimizzare l'efficienza della frenata.

I vantaggi includono:

• Design del disco freno flottante in due pezzi.
• Superficie frenante scanalata per una migliore pulizia delle pastiglie e per l'evacuazione dei gas.
• 72 alette di raffreddamento interne per un flusso d'aria eccezionale.
• Anelli del rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio formulati CM-250.
• Rotori trattati termicamente per ridurre le sollecitazioni interne.
• Cappelli in alluminio 6061-T6 lavorati a CNC.
• Gruppi di cappelli anodizzati duri per resistere alla corrosione.
• Riduzione del peso delle masse non sospese.
• Maggiore resistenza alla deformazione termica.
• Prestazioni di frenata costanti anche in caso di utilizzo intenso e ripetuto.
• Ideale per una guida sportiva su strada, elaborazioni rapide e giornate in pista.

Ingegneria premium

Ogni componente è stato progettato con cura per garantire durata e prestazioni eccezionali.

Fasce elastiche del rotore

Gli anelli del rotore sono realizzati in ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250, che offre le seguenti caratteristiche:

• Eccezionale resistenza alle alte temperature.
• Eccellente resistenza all'usura.
• Stabilità termica migliorata.
• Maggiore uniformità di frenata.
• Lunga durata di servizio.

Dopo la fusione, ogni rotore viene sottoposto a trattamento termico per alleviare le tensioni interne, contribuendo a prevenire deformazioni e vibrazioni durante tutta la sua vita operativa.

Gruppi di cappelli in alluminio

I coprimozzi centrali sono lavorati con macchine CNC di precisione in alluminio 6061-T6 prima di ricevere una resistente finitura anodizzata dura.

I vantaggi includono:

• Struttura leggera.
• Eccellente precisione dimensionale.
• Resistenza alla corrosione.
• Massa non sospesa ridotta.
• Elevata rigidità strutturale.

Design del disco freno scanalato

Le scanalature lavorate con precisione contribuiscono a mantenere prestazioni di frenata ottimali grazie a:

• Rimozione della polvere dei freni dalla superficie delle pastiglie.
• Consentire la fuoriuscita dei gas generati durante una frenata brusca.
• Mantenere un contatto costante con il tampone.
• Miglioramento della risposta in frenata sul bagnato.
• Miglioramento della consistenza della pedalata.

Silenziatore sportivo Ninemeister 9m con valvola in acciaio inox

Trasforma il suono e il carattere della tua Porsche con il silenziatore sportivo Ninemeister 9m in acciaio inox con valvola. Questo sistema di scarico ad alte prestazioni ti permette di scegliere tra una guida raffinata per tutti i giorni e un'entusiasmante sonorità sportiva con la semplice pressione di un pulsante, offrendoti il controllo completo della tua esperienza di guida.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità 304 con tecniche di saldatura di precisione, il silenziatore con valvola Ninemeister 9m combina un'eccezionale durata, un montaggio di qualità OE e una garanzia a vita. Caratterizzato da un efficiente design a X, migliora il flusso dei gas di scarico, ottimizza la risposta dell'acceleratore e produce un sound sportivo più profondo e ricco, senza compromettere la guidabilità quotidiana.

Progettato come vero e proprio ricambio diretto per la marmitta di serie, l'installazione non richiede tagli, saldature o modifiche permanenti, il che lo rende un aggiornamento ideale per i proprietari che desiderano migliorare sia il suono che le prestazioni mantenendo l'affidabilità originale.

Disponibili con terminali di scarico neri o argento lucido , che consentono di personalizzare l'aspetto della vostra Porsche in base al vostro stile personale.

Che funzione ha il silenziatore sportivo con valvola Ninemeister?

Il silenziatore con valvola Ninemeister sostituisce il restrittivo silenziatore posteriore di serie con un sistema di scarico ad alte prestazioni in acciaio inossidabile ad alto flusso, dotato di valvola di scarico integrata.

Premendo un pulsante è possibile scegliere tra:

• Guida più raffinata e silenziosa per l'uso quotidiano.
• Un suono di scarico sportivo più profondo e aggressivo.
• Prestazioni del motore migliorate su tutto l'arco di giri.
• Risposta dell'acceleratore migliorata.
• Flusso più libero dei gas di scarico.
• Un'esperienza di guida Porsche più coinvolgente.

Il tubo a X integrato bilancia le pulsazioni dei gas di scarico tra entrambe le bancate di cilindri, producendo un flusso di scarico più fluido e una sonorità più distintiva del motore a sei cilindri contrapposti.

Perché passare al silenziatore sportivo con valvola Ninemeister?

L'impianto di scarico standard Porsche è progettato per soddisfare le normative globali in materia di rumorosità e le diverse esigenze della clientela. Pur essendo raffinato, molti appassionati preferiscono una sonorità più coinvolgente e una migliore risposta del motore.

L'aggiornamento offre numerosi vantaggi, tra cui:

• Suono di scarico selezionabile tramite la semplice pressione di un pulsante.
• Un sound di scarico più ricco per il motore boxer a sei cilindri.
• Risposta dell'acceleratore migliorata.
• Riduzione della restrizione dello scarico.
• Struttura in acciaio inossidabile 304 di alta qualità.
• Garanzia a vita.
• Installazione diretta tramite bulloni.
• Non è necessario tagliare o saldare.
• Garantisce il rispetto delle normative sulle emissioni.
• Non fa accendere la spia di controllo del motore.
• Possibilità di scegliere tra terminali di scarico neri o argento lucido.
• Montaggio e finitura di qualità pari all'originale.

È l'aggiornamento ideale per i guidatori che desiderano un look più grintoso senza rinunciare alla praticità nell'uso quotidiano.

Vantaggi in termini di prestazioni

Lo scarico valvolato Ninemeister 9m offre:

• Suono dell'auto sportiva nettamente migliorato.
• Risposta del motore più rapida.
• Migliore aspirazione dei gas di scarico grazie al design del tubo a X.
• Riduzione della contropressione dei gas di scarico.
• Erogazione di potenza fluida.
• Maggiore coinvolgimento del conducente.
• Montaggio e affidabilità pari a quelli di fabbrica.

Il risultato è una Porsche più entusiasmante che rimane perfettamente adatta alla guida quotidiana su strada.

Costruzione di alta qualità

Ogni silenziatore Ninemeister è dotato delle seguenti caratteristiche:

• Acciaio inossidabile di grado 304 saldato con precisione.
• Struttura resistente alla corrosione.
• Meccanismo di valvole interne di alta qualità.
• Punti di fissaggio di qualità OE.
• Garanzia a vita.
• Design a sostituzione diretta.
• Possibilità di scegliere tra terminali di scarico neri o argento lucido.

Progettato per offrire anni di prestazioni affidabili in tutte le condizioni di guida.

Pastiglie freno posteriori in carbonio-ceramica 9m per dischi freno in carbonio-ceramica Ninemaister

Migliora le prestazioni di frenata posteriore della tua Porsche 981 Spyder con queste pastiglie freno posteriori in carbonio-ceramica ad alte prestazioni da 9 mm, progettate per la guida su strada, su percorsi sportivi e in pista.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Compatibile solo con dischi freno in carbonio-ceramica da 9 mm

Progettate esclusivamente per l'utilizzo con dischi freno in carbonio-ceramica da 9 m, queste pastiglie di ricambio OEM di alta qualità offrono un'eccellente modulazione, caratteristiche di rilascio fluide e prestazioni di frenata costanti anche in condizioni di guida impegnative.

Realizzate con una mescola d'attrito a base di resina a basso contenuto metallico, rinforzata con fibre d'acciaio e aramidiche, queste pastiglie freno offrono un'eccezionale stabilità termica, una sensazione prevedibile al pedale e un'eccellente durata.

Le caratteristiche di attrito sono progettate con cura per mantenere un coefficiente di attrito stabile, da basso a medio, garantendo una risposta fluida in frenata, una potenza frenante progressiva e un'eccellente sicurezza di guida sia su strada che in pista.

Ideale per i possessori di Porsche che desiderano un equilibrio raffinato tra praticità nell'uso quotidiano e prestazioni di frenata elevate.

Caratteristiche principali

• Pastiglie freno posteriori in carbonio-ceramica da 9 m
• Progettato per Porsche 981 Spyder
• Compatibile solo con dischi freno in carbonio-ceramica da 9 mm
• Adatto all'uso su strada, su percorsi veloci e in pista.
• Pastiglie freno di ricambio ad alte prestazioni OEM
• Materiale d'attrito legato con resina a basso contenuto di metalli
• Rinforzato con acciaio e fibre aramidiche
• Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio della frenata
• Prestazioni stabili con attrito da basso a medio
• Elevata stabilità termica e durata

Tecnologia avanzata per le mescole dei freni

Queste pastiglie freno da 9 mm utilizzano un materiale a basso attrito metallico, accuratamente progettato per fornire prestazioni di frenata costanti e affidabili in diverse temperature e condizioni di guida.

L'inclusione di rinforzi in acciaio e fibra aramidica contribuisce a fornire:
• Migliore resistenza al calore
• Sensazione di frenata costante
• Caratteristiche di attrito stabili
• Maggiore durata
• Risposta di frenata fluida

Il risultato è una pastiglia freno posteriore ottimizzata per garantire prestazioni equilibrate e sicurezza al guidatore.

Eccellente modulazione e controllo della frenata

Una modulazione precisa della frenata è essenziale per la guida ad alte prestazioni.

Questi cuscinetti sono progettati per fornire:
• Risposta progressiva del pedale
• Caratteristiche di rilascio del freno fluide
• Bilanciamento prevedibile della frenata posteriore
• Stabilità migliorata in frenata
• Prestazioni di frenata costanti anche durante la guida aggressiva

Ideale per una guida sportiva su strada e per le giornate in pista, dove la sensibilità e la costanza della frenata sono fondamentali.

Perché passare alle pastiglie freno in carbonio-ceramica 9M?

Le pastiglie freno standard potrebbero avere difficoltà a mantenere le prestazioni durante frenate ripetute ad alto carico.

Questo aggiornamento offre:
• Stabilità termica migliorata
• Maggiore uniformità di frenata
• Riduzione dell'affaticamento dei freni
• Migliore sensibilità e modulazione del pedale
• Maggiore sicurezza nella guida veloce su strada e in pista

Pastiglie freno anteriori in carbonio-ceramica 9m per dischi freno in carbonio-ceramica Ninemaister

Migliora le prestazioni di frenata della tua Porsche 981 Spyder con queste pastiglie freno anteriori in carbonio-ceramica da 9 mm ad alte prestazioni, progettate per offrire una modulazione eccezionale, prestazioni di attrito costanti e una potenza frenante affidabile anche in condizioni di guida impegnative.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Compatibile solo con dischi freno in carbonio-ceramica da 9 mm

Progettate come pastiglie di ricambio OEM di alta qualità per impianti frenanti in carbonio-ceramica, queste pastiglie offrono un eccellente equilibrio tra usabilità su strada e prestazioni in pista, mantenendo al contempo una fluidità di pedalata e una risposta di frenata prevedibile.

Realizzate con una mescola a basso contenuto metallico legata con resina, contenente fibre di acciaio e aramidiche, queste pastiglie freno offrono un'eccellente stabilità termica e caratteristiche di attrito costanti in un ampio intervallo di temperature di esercizio.

Il materiale d'attrito mantiene un coefficiente di attrito stabile, da basso a medio, offrendo una sensazione di frenata progressiva, eccellenti caratteristiche di rilascio e una notevole sicurezza di guida durante la guida aggressiva su strada o in pista.

Ideale per i proprietari di Porsche che desiderano una maggiore precisione di frenata e prestazioni affidabili per la guida sportiva su strada e in pista.

Caratteristiche principali

• Pastiglie freno anteriori in carbonio-ceramica da 9 m per pista
• Progettato per i sistemi frenanti in carbonio-ceramica della Porsche 981 Spyder
• Aggiornamento delle pastiglie freno di ricambio OEM di alta qualità
• Materiale d'attrito legato con resina a basso contenuto di metalli
• Rinforzato con acciaio e fibre aramidiche
• Eccellente modulazione della frenata e sensibilità del pedale
• Caratteristiche di rilascio graduale
• Prestazioni di attrito costanti sotto carico
• Adatto per l'uso su strada veloce e per le giornate in pista
• Progettato per garantire elevata stabilità termica e durata

Tecnologia avanzata per le mescole dei freni

Queste pastiglie freno 9M utilizzano una mescola a basso contenuto di metallo e ad alto attrito, accuratamente progettata per garantire prestazioni di frenata stabili e prevedibili in diverse condizioni di guida.

La combinazione di acciaio e rinforzo in fibra aramidica offre:
• Migliore resistenza al calore
• Caratteristiche di attrito stabili
• Maggiore durata
• Azionamento fluido dei freni
• Ottimo feedback da parte del conducente

Ciò si traduce in una frenata sicura e affidabile, senza sensazioni brusche o irregolari al pedale.

Ottima modulazione e sensibilità in frenata

La modulazione della frenata è fondamentale durante la guida ad alte prestazioni.

Questi cuscinetti sono progettati per fornire:
• Risposta progressiva della frenata
• Prestazioni di arresto prevedibili
• Azionamento fluido del pedale
• Caratteristiche di rilascio costanti
• Maggiore sicurezza nelle zone di frenata aggressiva

Ideale per i piloti che esigono un controllo preciso della frenata sia su strada che in pista.

Perché passare alle pastiglie freno in carbonio-ceramica ad alte prestazioni?

Le pastiglie dei freni di serie potrebbero avere difficoltà a mantenere una prestazione costante durante frenate intense e ripetute.

Questo aggiornamento delle prestazioni offre:
• Stabilità termica migliorata
• Riduzione dell'affaticamento dei freni
• Risposta di frenata più costante
• Sensibilità e modulazione del pedale migliorate
• Migliore capacità di frenata ad alte prestazioni

Kit freni in carbonio-ceramica da 9 m - Aggiornamento da dischi freno in acciaio a dischi freno in carbonio-ceramica
Venduti in set da 4 - anteriori e posteriori

Trasforma le prestazioni di frenata della tua Porsche 981 Spyder con il kit freni potenziati in carbonio-ceramica 9m: una soluzione frenante leggera e ad alte prestazioni, progettata per offrire una potenza frenante eccezionale, stabilità termica e masse non sospese ridotte.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Progettato come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali, questo sistema avanzato combina l'ingegneria derivata dal motorsport con la tecnologia all'avanguardia in carbonio-ceramica per offrire prestazioni eccezionali nella guida sportiva su strada e in pista.

Il kit comprende dischi freno flottanti in due pezzi, leggeri e con corone centrali lavorate con precisione da un blocco di alluminio 7075-T6 di grado aerospaziale, per garantire massima rigidità e resistenza. Le corone sono anodizzate per una maggiore durata e resistenza alla corrosione in condizioni operative estreme.

I dischi in carbonio-ceramica sono realizzati utilizzando fibre di carbonio a filamento lungo rinforzate con carburo di silicio, creando una superficie frenante estremamente resistente, in grado di sopportare temperature estreme e frenate ripetute ad alto carico senza subire surriscaldamento.

Grazie a un notevole risparmio di peso di 16 kg rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa, questo sistema migliora significativamente la dinamica del veicolo, la risposta dello sterzo, le prestazioni delle sospensioni e le caratteristiche di maneggevolezza complessive.

Caratteristiche principali

• Kit freni potenziati in carbonio-ceramica 9M per Porsche 981 Spyder
• Sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali
• Design leggero a due pezzi con disco flottante
• Dischi in carbonio-ceramica da 350 mm anteriori e posteriori
• Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC
• Campane centrali anodizzate dure per una maggiore durata e resistenza alla corrosione.
• Struttura in ceramica di carburo di silicio rinforzata con fibra di carbonio
• Risparmio di peso di circa 16 kg rispetto ai dischi in ghisa
• Riduzione del peso delle masse non sospese per una migliore maneggevolezza e risposta delle sospensioni.
• Eccezionale resistenza allo sbiadimento a temperature estreme
• Produzione di polvere dei freni notevolmente ridotta rispetto ai sistemi frenanti in acciaio
• Eccezionale stabilità termica e dissipazione del calore
• Potenziale di durata di servizio estremamente lunga

Tecnologia in carbonio-ceramica di livello motorsport

I dischi in carbonio-ceramica da 9 mm utilizzano una struttura avanzata in fibra di carbonio a filamento lungo rinforzata con carburo di silicio per offrire caratteristiche di frenata eccezionali.

Questa tecnologia offre:
• Resistenza alle alte temperature
• Frenata costante in condizioni estreme
• Riduzione dell'affaticamento dei freni
• Massa rotante inferiore
• Durata e longevità superiori

Il risultato è un sistema frenante progettato per applicazioni stradali ad alte prestazioni e per il motorsport.

Vantaggi in termini di prestazioni e leggerezza

La riduzione delle masse non sospese e rotanti ha un impatto significativo sulla dinamica del veicolo.

Rispetto ai dischi in ghisa convenzionali, questo sistema offre:
• Risposta dello sterzo più rapida
• Controllo delle sospensioni migliorato
• Maggiore agilità e precisione in curva
• Riduzione del peso complessivo del veicolo
• Sensazione di frenata più precisa e modulabile

Il notevole risparmio di peso di 16 kg trasforma le caratteristiche di guida della Porsche 981 Spyder.

Riduzione della polvere dei freni e maggiore durata nel tempo.

A differenza dei tradizionali sistemi frenanti in ghisa, i freni in carbonio-ceramica generano una quantità di polvere significativamente inferiore, contribuendo a mantenere le ruote più pulite più a lungo e a ridurre l'accumulo di residui frenanti.

Inoltre, i dischi in carbonio-ceramica offrono:
• Eccezionale resistenza all'usura
• Durata di servizio estremamente lunga
• Prestazioni termiche costanti
• Riduzione delle esigenze di manutenzione

In condizioni operative corrette, questi dischi possono potenzialmente durare centinaia di migliaia di chilometri.

Tubi freno intrecciati da 9 m
Set di quattro - anteriori e posteriori

Migliora le prestazioni di frenata della tua Porsche con questi tubi freno intrecciati di alta qualità da 9 metri, progettati internamente da Ninemeister come sostituti diretti dei tubi freno in gomma standard.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Progettati per offrire una risposta e una costanza di frenata migliorate, questi tubi in treccia eliminano la sensazione di morbidezza e spugnosità del pedale spesso associata ai tubi in gomma usurati o sottoposti a carichi elevati.

In caso di frenate brusche, i tubi flessibili in gomma standard si dilatano a causa della pressione e del calore, riducendo la precisione della frenata. Questi tubi freno da 9 m utilizzano una struttura intrecciata con raccordi in acciaio inossidabile di grado 304, garantendo una dilatazione minima e la massima affidabilità, anche in condizioni di guida estreme.

Caratteristiche principali

• Sostituzione diretta dei tubi freno in gomma originali
• Adatto ai modelli Porsche 987, 981 e 718
• Elimina la sensazione di pedale del freno morbido o spugnoso
• Il design intrecciato riduce l'espansione del tubo flessibile sotto pressione
• Raccordi in acciaio inossidabile di grado 304 per resistenza e durata
• Progettato internamente da Ninemeister

Vantaggi in termini di prestazioni

Sensibilità migliorata del pedale del freno
Offre un pedale più solido e reattivo.

Prestazioni di frenata costanti
Riduce le variazioni in caso di frenate ripetute o intense.

Maggiore controllo e sicurezza
Ideale per una guida sportiva e per l'utilizzo in pista.

Maggiore durata
Rispetto ai tubi in gomma, sono resistenti al calore, alla pressione e all'usura.

Perché passare ai tubi freno in treccia?

I tubi freno in gomma standard possono:

• Espandersi sotto pressione
• Causa una sensazione di pedalata incoerente
• Riduzione della precisione di frenata
• Si degradano nel tempo

I tubi freno in treccia offrono un miglioramento notevole in termini di uniformità e feedback della frenata, soprattutto durante la guida sportiva.

Cerchi in lega forgiati 9m RSR – da 17” a 22”
Il prezzo si riferisce a un set di 4 ruote

Cerchi in lega forgiati Premium 9m RSR, disponibili in misure da 17" a 22", progettati per adattarsi a una vasta gamma di modelli Porsche 911, Boxster e Cayman.

Progettati per offrire prestazioni, resistenza e leggerezza ottimali, questi cerchi sono realizzati in alluminio forgiato 6061 di alta qualità e formati con un processo di pressatura a 10.000 tonnellate, leader del settore. Ciò garantisce rigidità, durata e leggerezza eccezionali, ideali sia per applicazioni stradali che ad alte prestazioni.

Ogni set viene realizzato su ordinazione, consentendo una personalizzazione completa per adattarsi allo stile e alle prestazioni della vostra Porsche.

Costruzione e prestazioni
• Forgiato in alluminio 6061 ad alta resistenza
• Prodotto mediante una pressione di forgiatura di 10.000 tonnellate
• Progettato per la massima resistenza e rigidità
• Struttura leggera per una migliore maneggevolezza e prestazioni
• Design della ruota forgiata in 2 pezzi

Pesi approssimativi
• 18” – da 11 a 11,5 kg
• 19” – da 12 a 12,5 kg
• 20” – da 13,5 a 14 kg

(I pesi possono variare a seconda delle specifiche)

Opzioni di personalizzazione

Disponibile in una vasta gamma di finiture per adattarsi al tuo progetto:

• Colori personalizzati su richiesta
• Bordo lucidato opzionale
• Specifiche personalizzate per vestibilità e stile

Generazione importante
• Prodotto realizzato su ordinazione
• Tempi di consegna minimi: 12 settimane
• Specifiche personalizzate disponibili su richiesta

Kit dischi freno posteriori flottanti a 2 pezzi scanalati – 350 mm x 28 mm
Venduti in coppia

Questo kit di dischi freno posteriori ad alte prestazioni è dotato di rotori flottanti scanalati in due pezzi, progettati per i modelli Porsche 992.1 Carrera S e 992.2 Carrera. Concepito come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio di serie, questo aggiornamento offre un raffreddamento, una durata e prestazioni di frenata migliorati, sia nella guida su strada che in quella sportiva.

Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Non adatto per conversioni a PCCB (freni in materiale composito ceramico Porsche).
Progettati come ricambio diretto per veicoli dotati di dischi freno posteriori in acciaio da 350 mm, comprese le configurazioni di ruote con fissaggio centrale.

Ogni gruppo è costituito da un cappello in alluminio lavorato con precisione, abbinato a un anello del rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio, che garantisce una gestione termica ottimale e una riduzione del peso delle masse non sospese.

A cosa serve questo kit di dischi freno

Durante la frenata, i dischi dei freni convertono l'energia cinetica in calore. Questo sistema migliorato ottimizza la dissipazione del calore e la costanza della frenata sotto carico.

È utile:

• Migliorare le prestazioni e la costanza della frenata
• Migliorare la dissipazione del calore durante le frenate ripetute
• Ridurre l'affaticamento dei freni alle alte temperature
• Migliorare la sensibilità del pedale e la risposta della frenata
• Maggiore durata rispetto ai dischi standard

Design galleggiante avanzato in due pezzi

La struttura a disco flottante consente all'anello del rotore di espandersi indipendentemente dal cappello sotto l'effetto del calore, riducendo le sollecitazioni e prevenendo la deformazione.

I principali vantaggi includono:

• Rischio ridotto di deformazione in caso di frenate brusche
• Stabilità termica migliorata
• Vibrazioni e scuotimenti in frenata ridotti al minimo.
• Prestazioni migliorate durante cicli di frenata ripetuti

Materiali e ingegneria ad alte prestazioni

Rotori in ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250
Prodotto utilizzando una lega ad alto tenore di carbonio appositamente formulata per una maggiore resistenza, durata e resistenza al calore.

72 alette di raffreddamento
Il design interno delle alette massimizza il flusso d'aria attraverso il disco, migliorando significativamente l'efficienza di raffreddamento.

Fasce elastiche del rotore trattate termicamente
Sottoposto a trattamento di distensione durante il processo produttivo per prevenire deformazioni e vibrazioni in condizioni estreme.

Cappelli in alluminio 6061-T6 lavorati a CNC
Leggero ma resistente, lavorato con precisione e anodizzato duro per resistere alla corrosione e garantire durata nel tempo.

Superficie del disco scanalato
Migliora l'aderenza delle pastiglie, aiuta a rimuovere gas e detriti e ottimizza le prestazioni di frenata in tutte le condizioni.

Specifiche principali

• Tipo di disco: flottante scanalato in 2 pezzi
• Dimensioni del disco: 350 mm x 28 mm
• Raffreddamento: design interno a 72 pale
• Costruzione: rotore in ferro ad alto tenore di carbonio con cappello in alluminio

Perché aggiornare i dischi freno della tua Porsche 992?

I dischi freno di serie sono progettati per l'uso stradale normale. Nella guida sportiva, possono subire surriscaldamento, fading e riduzione dell'efficienza.

Il passaggio a un sistema galleggiante in due pezzi offre:

• Migliore gestione del raffreddamento e del calore
• Maggiore resistenza al surriscaldamento dei freni
• Riduzione del peso non sospeso
• Migliore uniformità di frenata sotto carico
• Maggiore durata in condizioni gravose

Kit dischi freno anteriori flottanti in due pezzi con fori – 350 mm x 34 mm
Venduti in coppia

Questo kit di dischi freno anteriori ad alte prestazioni è dotato di rotori flottanti scanalati in due pezzi, progettati per i modelli Porsche 992.1 Carrera S e 992.2 Carrera. Concepito come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio di serie, questo aggiornamento offre un raffreddamento, una durata e prestazioni di frenata migliorati, sia nella guida su strada che in quella sportiva.

Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Non adatto per conversioni a PCCB (freni in materiale composito ceramico Porsche).
Progettati come ricambio diretto per veicoli dotati di dischi freno anteriori in acciaio da 350 mm, comprese le configurazioni di ruote con fissaggio centrale.

Ogni gruppo è costituito da un cappello in alluminio lavorato con precisione, abbinato a un anello del rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio, che garantisce una gestione termica ottimale e una riduzione del peso delle masse non sospese.

A cosa serve questo kit di dischi freno

Durante la frenata, i dischi dei freni convertono l'energia cinetica in calore. Questo sistema migliorato ottimizza la dissipazione del calore e la costanza della frenata sotto carico.

È utile:

• Migliorare le prestazioni e la costanza della frenata
• Migliorare la dissipazione del calore durante le frenate ripetute
• Ridurre l'affaticamento dei freni alle alte temperature
• Migliorare la sensibilità del pedale e la risposta della frenata
• Maggiore durata rispetto ai dischi standard

Design galleggiante avanzato in due pezzi

La struttura a disco flottante consente all'anello del rotore di espandersi indipendentemente dal cappello sotto l'effetto del calore, riducendo le sollecitazioni e prevenendo la deformazione.

I principali vantaggi includono:

• Rischio ridotto di deformazione in caso di frenate brusche
• Stabilità termica migliorata
• Vibrazioni e scuotimenti in frenata ridotti al minimo.
• Prestazioni migliorate durante cicli di frenata ripetuti

Materiali e ingegneria ad alte prestazioni

Rotori in ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250
Prodotto utilizzando una lega ad alto tenore di carbonio appositamente formulata per una maggiore resistenza, durata e resistenza al calore.

72 alette di raffreddamento
Il design interno delle alette massimizza il flusso d'aria attraverso il disco, migliorando significativamente l'efficienza di raffreddamento.

Fasce elastiche del rotore trattate termicamente
Sottoposto a trattamento di distensione durante il processo produttivo per prevenire deformazioni e vibrazioni in condizioni estreme.

Cappelli in alluminio 6061-T6 lavorati a CNC
Leggero ma resistente, lavorato con precisione e anodizzato duro per resistere alla corrosione e garantire durata nel tempo.

Superficie del disco scanalato
Migliora l'aderenza delle pastiglie, aiuta a rimuovere gas e detriti e ottimizza le prestazioni di frenata in tutte le condizioni.

Specifiche principali

• Tipo di disco: flottante scanalato in 2 pezzi
• Dimensioni del disco: 350 mm x 34 mm
• Raffreddamento: design interno a 72 pale
• Costruzione: rotore in ferro ad alto tenore di carbonio con cappello in alluminio

Perché aggiornare i dischi freno della tua Porsche 992?

I dischi freno di serie sono progettati per l'uso stradale normale. Nella guida sportiva, possono subire surriscaldamento, fading e riduzione dell'efficienza.

Il passaggio a un sistema galleggiante in due pezzi offre:

• Migliore gestione del raffreddamento e del calore
• Maggiore resistenza al surriscaldamento dei freni
• Riduzione del peso non sospeso
• Migliore uniformità di frenata sotto carico
• Maggiore durata in condizioni gravose

Silenziatore sportivo in acciaio inossidabile senza valvola

Questo silenziatore sportivo in acciaio inox senza valvola è un sistema di scarico ad alte prestazioni progettato per tutti i modelli Porsche 987.1 Boxster e Cayman dal 2005 al 2009. Progettato per migliorare il suono, la risposta dell'acceleratore e ridurre il peso, questo sistema offre un'esperienza di guida più coinvolgente, mantenendo al contempo la praticità nell'uso quotidiano.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità 304 e saldato con precisione, questo silenziatore di scarico offre durata, resistenza alla corrosione e affidabilità a lungo termine, il tutto supportato da una garanzia a vita.

Cosa fa questo silenziatore sportivo

Il silenziatore di scarico controlla il flusso dei gas di scarico e modella il profilo sonoro della tua Porsche. Questo silenziatore sportivo migliorato ottimizza sia le prestazioni che il sound dello scarico.

È utile:

• Migliorare il flusso dei gas di scarico per una maggiore efficienza del motore
• Offrire un suono di scarico più profondo e sportivo
• Migliorare la risposta dell'acceleratore e la sensazione di guida
• Riduzione della contropressione rispetto al sistema di fabbrica
• Mantenere la conformità alle normative sulle emissioni

Caratteristiche e vantaggi principali

Struttura in acciaio inossidabile di grado 304
Realizzato in acciaio inossidabile 304 di alta qualità per la massima durata, resistenza alla corrosione e lunga durata.

Saldatura di precisione con garanzia a vita.
Realizzato secondo standard elevati e coperto da una garanzia a vita per la massima tranquillità.

Risparmio di peso di 6 kg
Riduce il peso complessivo del veicolo rispetto alla marmitta originale, contribuendo a migliorare la maneggevolezza e le prestazioni.

Progettazione ad alte prestazioni del tubo a X
Presenta una configurazione a X per ottimizzare il flusso dei gas di scarico e offrire una sonorità più equilibrata e aggressiva.

Notevole miglioramento del suono
Produce un suono da auto sportiva più profondo e pronunciato, senza rumore eccessivo.

Risposta dell'acceleratore migliorata
Un flusso d'aria ottimizzato contribuisce a una risposta più rapida del motore ai comandi dell'acceleratore.

Nessuna spia di controllo del motore accesa.
Progettato per funzionare con i sistemi di fabbrica senza attivare spie di avvertimento.

Conforme alle normative sulle emissioni
Garantisce la conformità alle normative sulle emissioni per l'uso su strada.

Installazione diretta tramite bulloni
Sostituzione diretta della marmitta originale, senza necessità di tagli o saldature.

Scelta dei terminali di scarico
Disponibile con punte nere o argentate, a seconda della finitura preferita.

Perché aggiornare lo scarico della tua Porsche 987?

Gli impianti di scarico di serie sono progettati per rispettare le normative in materia di rumore ed emissioni, spesso limitando il suono e le prestazioni.

I motivi più comuni per effettuare un upgrade includono:

• Tono di scarico di fabbrica smorzato
• Design interno restrittivo
• Componenti OEM più pesanti
• Desiderio di un maggiore coinvolgimento alla guida

Questo silenziatore sportivo risolve tali limitazioni grazie a un flusso migliorato, un peso ridotto e un suono potenziato.

Cerchi Ninemeister Superlight Alloy Forged Center Lock
Venduto in set da 4

I cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale rappresentano un upgrade prestazionale senza compromessi per i modelli Porsche 991.2 GTS con fissaggio centrale , offrendo una riduzione di peso estrema, una maggiore rigidità e una progettazione di livello motorsport. Progettati per ridurre significativamente le masse non sospese e rotanti, questi cerchi affinano la risposta dello sterzo, migliorano le prestazioni delle sospensioni ed elevano la dinamica di guida complessiva.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 GT4 RS 718 4.0L

Realizzati in alluminio 6061 forgiato e formati mediante un processo di forgiatura all'avanguardia da 10.000 tonnellate, questi cerchi offrono un'eccezionale integrità strutturale pur mantenendo un design leggero. Il risultato è una migliore maneggevolezza, una riduzione delle masse non sospese e una dinamica del veicolo ottimizzata.

Quali sono i vantaggi dei cerchi in lega Ninemeister con fissaggio centrale ?

Questi cerchi migliorano le prestazioni del veicolo ottimizzando la massa e la rigidità strutturale.

Funzioni principali:

• Ridurre il peso non sospeso e rotazionale.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Migliorare l'efficienza in accelerazione e frenata.
• Consenti ai componenti delle sospensioni di reagire in modo più efficace.
• Mantenere un'elevata resistenza strutturale sotto carichi di guida elevati.

Il risultato è un'esperienza di guida sensibilmente più reattiva, agile e che infonde maggiore sicurezza.

Perché passare ai cerchi in lega Ninemeister Superlight?

Il passaggio a cerchi in lega forgiati rappresenta uno dei miglioramenti prestazionali più efficaci disponibili per la piattaforma 991.2 GTS.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Riduzione del peso rispetto ai cerchi in alluminio di serie.
• Struttura realizzata in lega forgiata per una resistenza eccezionale.
• Prodotto utilizzando una pressione di forgiatura di 10.000 tonnellate.
• Inerzia rotazionale ridotta per una risposta dell'acceleratore più pronta.
• Design con bloccaggio centrale ispirato al mondo delle corse automobilistiche per massime prestazioni.

Questi cerchi sono ideali per i guidatori Porsche che desiderano ottenere un aumento tangibile delle prestazioni senza compromettere la durata o l'esclusività.

Specifiche e costruzione delle ruote

• Costruzione realizzata con billette di lega forgiata
• Processo di forgiatura da 10.000 tonnellate, leader del settore
• Design ultraleggero con chiusura centrale
• Disponibile in vari colori su ordinazione
• Progettato specificamente per Porsche 991.2 GTS

Nota bene: i cerchi vengono realizzati su ordinazione e i tempi di consegna possono arrivare fino a 14 settimane.
Dadi di bloccaggio centrali non inclusi

Principali vantaggi

• Riduzione drastica del peso non sospeso
• Sterzo più preciso e risposta del telaio migliorata.
• Prestazioni di frenata e accelerazione migliorate
• Materiali e ingegneria di livello motorsport.
• Finiture esclusive, realizzate su misura.