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Novemeister

Informazioni su Novemeister

Ninemeister per Porsche

Ricambi Ninemeister per modelli Porsche di Design911, che combinano la conoscenza specialistica Porsche con l'esperienza pratica di aggiornamento e manutenzione

Uno sguardo veloce a Ninemeister

Le informazioni Ninemeister presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se il Ninemeister è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come l'anno del modello, il lato o la posizione e il tipo di connettore, se pertinente.

Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono questi ricambi rientrano la manutenzione preventiva sui punti deboli noti e la creazione di pacchetti di prestazioni e maneggevolezza più nitidi e collaudati, anziché "soluzioni economiche".
Tra i fattori scatenanti più comuni che richiedono interventi ci sono perdite d'olio, problemi di raffreddamento, sospensioni o boccole della trasmissione usurate, indebolimento dei freni e guasti ripetuti dovuti a riparazioni non specialistiche.
Consiglio pratico: la diagnosi e la scelta dei ricambi sono solitamente più precise quando si interviene con uno specialista Porsche, soprattutto sulle auto modificate o con un chilometraggio elevato.
Prima di effettuare gli aggiornamenti, valutare la possibilità di apportare modifiche di supporto, come allineamento, pneumatici, fluidi e raffreddamento, per mantenere affidabile la configurazione.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Componenti per la ricostruzione del motore: i componenti per la ricostruzione del motore vengono in genere sostituiti durante una revisione programmata o quando i test evidenziano usura interna, come perdita di compressione, elevato consumo di olio, perdite persistenti, rumori anomali o contaminazione dell'olio. Molti proprietari e specialisti Porsche scelgono di sostituire catene, guide, cuscinetti, guarnizioni e componentistica contemporaneamente, mentre il motore è smontato, per ridurre il rischio di ripetuti smontaggi e ripristinare l'affidabilità a lungo termine.

Prima di impegnarsi in lavori più importanti, eseguire test di compressione e perdite, ispezioni con boroscopio e controlli accurati dell'olio e dei filtri.
"Mentre ci sei", è consuetudine sostituire i componenti della distribuzione, le guarnizioni critiche e altri elementi soggetti a usura difficili da raggiungere per garantire la ricostruzione in futuro.

Turbocompressori / Intercooler e componenti — I componenti dei turbocompressori e degli intercooler vengono sostituiti in caso di perdita di potenza, fumo sotto carico, gioco dell'albero motore o contaminazione dell'olio nel sistema di aspirazione. Sui modelli Porsche turbo, mantenere sotto controllo le temperature di sovralimentazione e l'assenza di perdite nei tubi è fondamentale per garantire potenza e affidabilità costanti, quindi i proprietari spesso sostituiscono o aggiornano questi componenti quando cercano di migliorare le prestazioni o risolvono problemi legati alla sovralimentazione.

Poiché le perdite di sovralimentazione possono essere simili all'usura del turbocompressore, è importante testare la pressione del sistema prima di sostituire le parti principali.
Spesso si consiglia di sostituire le linee di alimentazione e di ritorno dell'olio quando si monta un turbocompressore nuovo o ricostruito per proteggere l'investimento.

Messa a punto del motore — La messa a punto del motore viene solitamente eseguita per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del carburante, o per adattare la taratura a modifiche hardware come aggiornamenti di aspirazione, scarico o induzione forzata. Sui motori Porsche, una solida base meccanica è essenziale; la messa a punto viene utilizzata per perfezionare il modo in cui il motore eroga la sua potenza, non per nascondere problemi di fondo come scarsa compressione, alimentazione instabile o problemi di raffreddamento.

La messa a punto non può risolvere i guasti meccanici, quindi controlli quali test di compressione o di perdite, revisione dei dati dei sensori e ispezione di perdite di sovralimentazione o di vuoto dovrebbero essere eseguiti per primi.
L'affidabilità viene mantenuta abbinando qualsiasi aumento del carico o della spinta a modifiche di supporto adeguate e a una calibrazione conservativa.

Cambio/Trasmissione — I componenti del cambio e della trasmissione vengono sostituiti in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o nell'ambito di un aggiornamento o di un miglioramento delle prestazioni dopo un chilometraggio elevato. Sui modelli Porsche, la sostituzione può includere frizioni, sincronizzatori, cuscinetti, supporti, leveraggi, differenziali o cambi completi, con particolare attenzione alla selezione di componenti adatti al tipo di trasmissione specifico e all'uso previsto.

Non tutti i rumori della trasmissione o i cambi di marcia difettosi provengono dal cambio stesso; vale la pena controllare prima le condizioni della frizione, i supporti, la regolazione del collegamento e il livello dell'olio.
Sostituire l'olio della trasmissione con quello della specifica corretta è spesso un primo passo sensato quando si diagnosticano piccoli problemi di qualità del cambio.

Volano/Coppia — I volani e i convertitori di coppia vengono solitamente sostituiti in caso di sussulti, vibrazioni, segni di danni da calore, oppure in occasione di una manutenzione importante della frizione o della trasmissione. Sui modelli Porsche con cambio manuale, le condizioni e il tipo di volano influenzano notevolmente la guidabilità e i livelli di rumorosità, mentre sui sistemi automatici e PDK il convertitore di coppia è fondamentale per la fluidità di innesto e la qualità del cambio.

I volani bimassa con gioco o rumore eccessivi vengono generalmente sostituiti anziché ripristinati, per evitare di danneggiare la nuova frizione.
L'installazione di un volano monomassa più leggero può migliorare la risposta, ma in genere aumenta il rumore della trasmissione al minimo e a bassi regimi, un aspetto da tenere in considerazione per l'uso su strada.

Esplora Ninemeister su Design911

Visualizza l'attuale gamma Ninemeister per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

4 4 4 4

Silenziatore di scarico sportivo da corsa bypass x tubo senza catalizzatori. Porsche 997.1 turbo

9M9711102773

Product Information

Silenziatore di scarico 9m Titanium Race bypass x tubo

Adatto a:
Porsche 997.1 turbo - dal 2007 al 2008

Scarico da gara 9m 997.1 turbo X pipe

Lo scarico riutilizza i terminali di scarico originali (terminali di scarico non inclusi)
Costruzione non silenziata del tubo X in titanio
Guadagni di 30 CV+
Pesa circa 4 kg in meno rispetto allo scarico di fabbrica 20 kg, un enorme risparmio di 16 kg

Nota bene: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass hanno l'omologazione e non possono essere installati legalmente sui veicoli fabbricati dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione tecnica, sono progettati solo per auto da corsa e da pista.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M9711102773

99711102772

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5 5 5 5 5

Portachiavi in pelle di Ninemeister

9MKEYRING

Product Information

Portachiavi in pelle di Ninemeister

Aggiungi un'etichetta alla tua chiave con questo portachiavi in pelle inciso al laser Ninemeister.

Disponibile in rosso bordeaux, grigio e nero

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9MKEYRING

99002830BLACK

WAP0500900E

WAP0500920E

WAP0500950E

WAP0500100MGT3

WAP0503800PSAB

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5 5 5 5 5

Set di terminali di scarico silenziati Trackday. Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST / Touring

9GT251697SIL

Product Information

Set di terminali di scarico silenziati per trackday da 9 m.

Adatto a:
Porsche 992 GT3 - dal 2021 al 2024
Porsche 992 GT3 RS - dal 2021 al 2024
Porsche 992 ST - dal 2021 al 2024
Porsche 992 Touring - dal 2021 al 2024

Progettato come ricambio diretto per il tubo di scarico, si adatta al silenziatore originale Porsche OEM.

Realizzati in acciaio inossidabile 304 e garantiti a vita, riducono il rumore statico di 4 dB o più.

Facile da installare utilizzando l'hardware in dotazione, non più di 20 minuti.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Sostituisce il diagramma rif. n. 1 o

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9GT251697SIL

9GT251697B

9GT251697H

9GT251697G

9GT251697J

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4 4 4 4

Kit perno e dado in titanio, OPF al silenziatore. Porsche 718 GT4 RS / Spyder RS

9M718RSTISTUD

Product Information

Kit perno e dado in titanio,
Set di 6 prigionieri e 6 dadi M8

ninemeister

Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder RS - dal 2019 al 2024
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2019 al 2024

9m 718 Cayman GT4 RS / 718 Boxster Spyder RS OPF al kit di prigionieri in titanio per silenziatore

Questa è la soluzione ideale per proteggere in futuro i vostri perni di scarico, dai tubi OPF al silenziatore di scarico, poiché sono resistenti alla corrosione.
I nostri perni e dadi in lega di titanio non arrugginiscono dopo ripetuti cicli di calore e sono realizzati in titanio Ti6Al4V di grado 5, resistente come l'acciaio, ma più leggero del 40%.

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Diagramma rif. n. 6 e 15

Perni e dadi per flangia tra 13/14 e 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M718RSTISTUD

PAF007637

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3 3 3

Set collettore di scarico di uguale lunghezza, Race. Porsche 987.2 Boxster / 987.2 Cayman

9M87113101RKIT

Product Information

Set collettori di scarico di pari lunghezza, Race.
Venduto in coppia - sinistro e destro

ninemeister

**Non omologato per la circolazione su strada - Solo per uso fuoristrada/pista**

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Boxster Spyder - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman R - dal 2009 al 2012

Realizzati in acciaio inossidabile leggero SS304L, questi collettori di scarico offrono una contropressione ridotta con un flusso maggiore

Aumento delle prestazioni di almeno 15 CV e 20 Nm
Risposta dell'acceleratore migliorata
Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione
Montaggio diretto, rimappatura richiesta
Protezione termica per ridurre il calore radiante e accelerare la velocità dei gas di scarico

NOTA: I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M87113101RKIT

98711310133

987113101AX

98711310233

987113102AX

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4 4 4 4

Silenziatore posteriore valvolato di scarico sportivo, titanio. Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0ltr

9M718TISILENCER4.0

Product Information

Silenziatore posteriore con valvola di scarico sportivo, titanio.

Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder - dal 2020 al 2024
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - dal 2020 al 2024
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2020 al 2024
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - dal 2020 al 2024

Realizzato in titanio TC4 di grado aerospaziale, saldato con precisione e garanzia a vita

Con un peso totale di 7 kg, con un risparmio di peso di 8 kg rispetto al silenziatore di serie (15 kg)

Adatto a tutti i veicoli Porsche 718 4.0 GT4 /Spyder/GTS (2020-)

Installazione diretta con bullone senza scarico

Si adatta ai terminali di scarico originali o ai terminali opzionali in titanio stile X 9m GT4RS

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M718TISILENCER4.0

982251053D

982251053G

982251053F

982251053H

982251053K

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3 3 3

Kit perno e dado in titanio, OPF al silenziatore. Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS

9M718TISTUD

Product Information

Kit perno e dado in titanio,
Set di 10 prigionieri e 10 dadi M8

Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder - dal 2019 al 2024
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - dal 2020 al 2024
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 al 2024
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - dal 2020 al 2024

Kit prigionieri in titanio da 9m 718 GT4/Spyder/GTS OPF al silenziatore

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
I dadi sostituiscono il diagramma rif. n. 12
I perni si adattano allo schema rif. 8 e 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M718TISTUD

PAF007637

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4 4 4 4

Set di paddle shifter magnetici PDK in alluminio billet. Porsche 992.1

9M992PDKPAD

Product Information

Set di comandi al volante PDK magnetici in alluminio billet.
Venduto in coppia

Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera / Carrera S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Carrera 4 / Carrera 4S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 turbo / turbo S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 GT3 / GT3 Touring - dal 2019 al 2024

Leve del cambio estese per un controllo migliorato con semplice installazione plug-and-play
Sensazione di cambio precisa e positiva. Gli elementi tattili magnetici derivati dalla configurazione 911 GT3 Cup conferiscono loro una curva di forza-percorso ancora più nitida. Consentono una forza di azionamento più elevata e forniscono un feedback acustico preciso per il punto di commutazione.

Lavorati a CNC da alluminio billet 6061, offrono un'esperienza di cambio precisa e reattiva

Disponibile con intarsio rosso, giallo, blu o bianco

4 4 4 4

Set di paddle shifter magnetici in alluminio billet PDK. Porsche 718 Cayman GT4 RS

9MGT4RSPDKPAD

Product Information

Set di comandi al volante PDK magnetici in alluminio billet.
Venduto in coppia

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi

Leve del cambio estese per un controllo migliorato con semplice installazione plug-and-play
Sensazione di cambio precisa e positiva. Gli elementi tattili magnetici derivati dalla configurazione 911 GT3 Cup conferiscono loro una curva di forza-percorso ancora più nitida. Consentono una forza di azionamento più elevata e forniscono un feedback acustico preciso per il punto di commutazione.

Lavorati a CNC da alluminio billet 6061, offrono un'esperienza di cambio precisa e reattiva

Disponibile con intarsio rosso, giallo o blu

Set staffa reclinabile per sedili fissi leggeri. Porsche 991 GT3 /718 GT4 / RS / Spyder

9MFIXEDLWBRCKT

Product Information

Set di staffe per reclinazione del sedile per sedili fissi leggeri.
Il set è per un solo posto: ne sono richiesti 2 per carrozza

Adatto a:
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 *
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - dal 2019 in poi *
Porsche 718 Spyder - dal 2019 in poi

*NOTA: sui modelli Cayman dotati del pacchetto Clubsport, questo prodotto potrebbe non essere compatibile con il sedile lato passeggero. La maggiore inclinazione dello schienale fa sì che il sedile entri in contatto con la paratia parafiamma posteriore, rendendo necessario spostarlo in avanti. Tuttavia, il sedile non può scorrere in avanti perché la maniglia di regolazione si incastra sulla base dell'estintore installato in fabbrica nel vano piedi.

Queste staffe sollevano i sedili Porsche LWB (lightweight bucket) di circa 25 mm nella parte anteriore, reclinando il sedile per un comfort molto maggiore e più spazio per la testa quando si indossa il casco durante le giornate in pista.

Costruito in materiale Billet 6061-T6

Anodizzato duro in nero

5 5 5 5 5

Kit frizione potenziata e volano alleggerito. Porsche 986 Boxster S

9M986SLWF

Product Information

Kit frizione potenziata e volano alleggerito.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster S - dal 1997 al 2004

Volano leggero da 9 m

Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
Riduzione del peso del 45%
Sostituzione diretta
Accelerazione più rapida
Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
Migliore risposta dell'acceleratore
Compatibile con frizione OEM
Più potenza alle ruote

Kit frizione potenziato 9m 986 Boxster S

Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
Capace di oltre 550 Nm di coppia
Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M986SLWF

98611401204

98611401206

99611602706

98611601300

98611601302

98611601303

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3 3 3

GPF risanato elimina il set tubi di scarico. Porsche 718 Boxster Spyder / Cayman GT4 / GTS 4.0ltr

9M82254351BRESKIT

Product Information

Set tubi di scarico GPF risonante. Porsche 718 Boxster Spyder / Cayman GT4 / GTS 4.0ltr
Venduto in coppia - sinistro e destro

Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 litri
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litri

9m 718 GT4/Spyder/GTS 4.0 tubi di eliminazione OPF risonanti
I tubi di eliminazione OPF risonanti da 9 m riducono il rumore rauco e il rumore del drone se abbinati ad altri aggiornamenti di scarico

Elimina i tubi GPF restrittivi
Suono di scarico molto migliore
Accelerazione più rapida
Risparmio di peso del 50%
Riduzione del calore radiante all'interno degli pneumatici posteriori
Guadagni minimi di 30hp+
Prodotto nel Regno Unito

Notare che
Le auto europee richiederanno la nostra rimappatura della centralina 9M per evitare la spia di avvertimento del motore

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8 e 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M82254351BRESKIT

982254351B

982254351L

982254351AA

982254351N

982254351T

982254350B

982254350L

982254350N

982254350AB

982254350T

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Kit frizione potenziata e volano alleggerito. Porsche 986 Boxster / 987.1 Boxster / Cayman

9M987.1LWF

Product Information

Kit frizione potenziata e volano alleggerito.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr / 2.7ltr - dal 1997 al 2004
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - dal 2005 al 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - dal 2005 al 2008

Volano leggero da 9 m

Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
Riduzione del peso del 45%
Sostituzione diretta
Accelerazione più rapida
Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
Migliore risposta dell'acceleratore
Compatibile con frizione OEM
Più potenza alle ruote

9m 986 / 987.1 Kit frizione potenziato

Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
Capace di oltre 550 Nm di coppia
Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M987.1LWF

98611401201

98611401205

98611602803

98611602804

98611601406

98611601408

98711691400

98711691322

99610590102EPS

987997IMS58MM

987997IMS62MM

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6 6 6 6 6 6

Scarico sportivo posteriore in titanio con valvole e finiture in stile GT4 RS. Porsche 981 Boxster / Cayman

9M8111192107

Product Information

Scarico sportivo posteriore in titanio con valvole e terminali di scarico in stile GT4 RS.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - dal 2013 al 2016

Scegli tra terminali di scarico in stile GT4 RS color argento opaco o nero opaco.
Regolatore della valvola di scarico fornito in kit

9m 981 Silenziatore con valvola in titanio

Realizzato in titanio TC4 di grado aerospaziale, saldato con precisione e con garanzia a vita.
Con un peso totale di 9 kg, si ottiene un risparmio di peso di 7 kg rispetto al silenziatore di serie (16 kg).
Installazione diretta con bulloni
Compatibile con i terminali di scarico originali o con i terminali a X opzionali in titanio stile 9M 981 GT4RS.
Regolatore della valvola di scarico fornito in kit

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M8111192107

98111122101

98111122102

98111123100

98111123101

98111132100

98111132101

98111142100

98111142101

98111143101

98111122202

98111123200

98111123201

98111132200

98111132201

98111142200

98111142201

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4 4 4 4

Collettore di scarico della stessa lunghezza con convertitore catalitico. Porsche 987.2 Boxster/Cayman

9M87113101

Product Information

Collettore di scarico di pari lunghezza con catalizzatore.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Boxster Spyder - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman R - dal 2009 al 2012

987.2 Collettore di scarico di uguale lunghezza con catalizzatore.

Contropressione ridotta con flusso più elevato
Realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
Aumento delle prestazioni di almeno 15 CV e 20 Nm
Risposta dell'acceleratore migliorata
Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione
Montaggio diretto, nessuna rimappatura richiesta ma consigliata
Nessuna spia CEL (controllo motore)
Scudo termico per ridurre il calore radiante e accelerare la velocità dei gas di scarico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M87113101

98711310133

987113101AX

98711310233

987113102AX

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7 7 7 7 7 7 7

Kit frizione maggiorata e volano alleggerito. Porsche 718 Boxster/Cayman da 4,0 litri

9M718LWF

Product Information

Kit frizione potenziata e volano alleggerito.

Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 / GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi

Volano leggero da 9 m

Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
Riduzione del peso del 45%
Sostituzione diretta
Accelerazione più rapida
Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
Migliore risposta dell'acceleratore
Compatibile con frizione OEM
Più potenza alle ruote

9m 718 4.0ltr Kit frizione potenziato

Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
Capace di oltre 550 Nm di coppia
Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M718LWF

982105262E

982141015B

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