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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Questo set di cuscinetti sostituisce direttamente i cuscinetti di dimensioni standard di fabbrica e include tutti i gusci necessari per la revisione di un motore. Questi cuscinetti garantiscono una rotazione fluida e a basso attrito tra la biella e il perno dell'albero motore, mantenendo il corretto gioco del film d'olio, fondamentale per l'affidabilità e la longevità del motore.
Adatto a:
Porsche 911 TE 2.4L (mercato USA/Canada - iniezione meccanica) 1972-1973
Porsche 911 TV 2.4L (Resto del mondo - Carburatori) 1972-73
Porsche 911 TK 2.4L (mercato USA/Canada - K-Jetronic CIS) 1973
Codice/i motore: 91151, 91157, 91161, 91167, 91191, 91196
Porsche 911 E 2.4L 1972-73
Porsche 911 S 2.4L 1972-73
Porsche 911 Carrera RS 2.7L 1973
Codice/i motore: 91152, 91153, 91162,91163, 91183
Porsche 911 2.7L 1974-77
Porsche 911 S 2.7L 1974-77
Porsche 911 Carrera 2.7L 1974-76
Porsche 911 Carrera 3.0L 1976-77
Codice/i motore: 91192, 91197, 91141, 91146, 91181, 91186, 91193, 91198, 91142, 91143, 91144, 91148, 91149, 91182, 91189, 91185, 91190, 91194, 91199, 93002, 93012
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Codice/i motore: 93050, 93051, 93052, 93053, 93054
Diagramma Rif. 23.
• Posizione: Perni di biella
• Funzione: mantiene la distanza del film d'olio e la stabilità della rotazione dell'albero motore
• Sintomi di guasto: bassa pressione dell'olio, battito in testa del motore, detriti metallici nell'olio
• Intervallo di sostituzione: durante la ricostruzione o la diagnosi di bassa pressione dell'olio
• Vantaggi: compatibilità OEM, lubrificazione stabile, elevata resistenza al carico, funzionamento silenzioso
• Contenuto del set: Set completo per un motore (6 cilindri)
I cuscinetti a sfere si usurano gradualmente a causa del carico ad alta velocità, del calore e della contaminazione dell'olio.
Un gioco eccessivo o l'usura dei cuscinetti possono causare:
• Bassa pressione dell'olio Rumore metallico o "battito dell'asta"
• Vibrazione del motore o grippaggio dei cuscinetti
Sostituire i cuscinetti:
• Durante ogni revisione del motore o rettifica dell'albero motore
• Se nell'olio vengono trovate particelle metalliche
• Quando la pressione dell'olio è inferiore alle specifiche o si verificano colpi
L'installazione di un nuovo set di cuscinetti ripristina il corretto gioco dell'olio, una pressione stabile e un'affidabilità a lungo termine nella parte inferiore.
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91410314102
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 / 912 - dal 1965 al 1968
Tubo di scarico dell'acqua dalla vaschetta di raccolta dell'acqua,
Diametro - 19 mm
Lunghezza - 320 mm
Diagramma rif. n. 13
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90157128721
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 928 1986-95 (non S4) ANTERIORE
Porsche 944 1987-91 ANTERIORE
Porsche 968 1992-95 ANTERIORE
Rif. diagramma n. 5.
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99905908901
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Saldare le piastre di rinforzo della carrozzeria per la barra antirollio posteriore, originariamente progettate per la 911 3.0 RSR e la 934
Numeri di riferimento correlati
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91150111121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911
auto con iniezione meccanica del carburante (MFI)
La pompa di iniezione meccanica (MFI) è montata sulla sua base nella parte superiore del motore. Per la RSR, Porsche ha stabilito che fosse necessario un supporto aggiuntivo per evitare che la pompa oscillasse sotto le sollecitazioni della gara. Per risolvere questo problema, abbiamo ricreato con precisione il supporto originale della pompa MFI, insieme a un connettore personalizzato per l'interruttore della spia della pressione dell'olio (comunemente noto come "spia idiota"), che deve essere utilizzato a causa dell'interferenza di gioco con il supporto.
Si monta sul corpo della pompa del carburante MFI con la staffa inclusa.
Installalo su un'auto da strada per una maggiore affidabilità della tua pompa MFI, poiché non consentirà alla pompa di flettersi.
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90111002700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 914 1970 - 1976
Canale di scorrimento del vetro della finestra della porta - Il kit da 34 pezzi contiene:
(1) 914 531 827 10 Canale - Sinistro, schema rif. n. 35
(1) 914 531 828 10 Canale - Destro, schema rif. n. 35
(18) 900 144 009 00 Vite - schema rif. n. 37
(1) 914 531 865 10 Canale - Sinistro, schema rif. n. 18
(1) 914 531 866 10 Canale - Destro, schema rif. n. 18
(10) N 013 953 2 Vite - schema rif. n. 19
(1) 914 531 823 11 Canale - Sinistro, schema rif. n. 27
(1) 914 531 824 11 Canale - Destro, schema rif. n. 27
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914531800KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche 911 SWB - dal 1965 al 1967
Coperchi delle camme in alluminio
Diagramma Rif. n. 26
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90110511603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Proteggi il serbatoio dell'olio motore da pietre e detriti con questa protezione per pietre
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91110714100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Questo anello adattatore è progettato per montare direttamente il carter motore su qualsiasi supporto motore universale utilizzando quattro bulloni da 3/8", consentendo una rotazione completa del motore a 360 gradi.
È lavorato con precisione, con tutti gli incavi e le scanalature necessarie per garantire il corretto spazio libero per i componenti del motore, compreso il volano e il relativo attrezzo di bloccaggio.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Sono disponibili in versione ritorta o dritta
Questi supporti per cavi venivano originariamente utilizzati dal team corse Porsche su modelli iconici come la 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 e 906.
Progettati per organizzare e separare i cavi delle candele, aiutano a tenerli lontani dal monoblocco motore e dal convogliatore della ventola. Flessibili e adattabili, ogni supporto può essere piegato per adattarsi a diverse configurazioni.
Sostituisce il diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160959100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto in set da 6
Adatto a:
Porsche 911/930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Questi fermi per bussole candele in stile RSR si montano direttamente sui coperchi valvole, fissando i cavi di accensione alle candele. Sono particolarmente efficaci sui motori a doppia candela con candele rivolte verso il basso, contribuendo a impedirne l'allentamento per effetto delle vibrazioni.
Questi supporti venivano utilizzati dai team Porsche su vetture come la 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 e 906.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo dado esagonale per ammortizzatore, conforme alle specifiche originali, è un dado di fissaggio di ricambio per i gruppi sospensione delle Porsche 996 e 993. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a fissare correttamente l'ammortizzatore durante la manutenzione o la riparazione delle sospensioni.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 993 1995 - 1998
Riferimento diagramma n. 9
Il dado esagonale dell'ammortizzatore fissa l'ammortizzatore al suo punto di montaggio, contribuendo a mantenerlo saldamente installato nel gruppo sospensione. L'utilizzo di componenti di fissaggio corretti è essenziale per un funzionamento sicuro delle sospensioni, un corretto allineamento dell'ammortizzatore e prestazioni di guida affidabili.
Funzioni
• Fissa l'ammortizzatore al suo punto di montaggio
• Contribuisce a mantenere la corretta installazione e l'allineamento degli ammortizzatori
• Garantisce un funzionamento sicuro delle sospensioni
• Sostituisce i dadi originali usurati, corrosi, arrotondati o danneggiati
• Adatto per la sostituzione degli ammortizzatori o la revisione delle sospensioni
• Contribuisce a garantire il corretto fissaggio dei componenti delle sospensioni
• Ricambi originali per la riparazione delle sospensioni Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I dadi di fissaggio degli ammortizzatori possono corrodersi, bloccarsi, arrotondarsi, danneggiarsi o diventare inadatti al riutilizzo dopo la rimozione. I componenti delle sospensioni sono esposti a sporco stradale, umidità, vibrazioni e carichi, pertanto la sostituzione dei fissaggi usurati o di dubbia integrità durante la manutenzione degli ammortizzatori contribuisce a garantire un'installazione sicura e riduce il rischio di futuri problemi di rimozione.
Quando sostituire questo componente
• Il dado originale è arrugginito, arrotondato, bloccato o danneggiato
• L'ammortizzatore è stato rimosso o sostituito
• I componenti delle sospensioni vengono ricostruiti o rinnovati
• Il dado non si stringe più o non si posiziona correttamente
• L'hardware precedente è mancante o non corretto
• La corrosione è visibile sulla bulloneria di fissaggio delle sospensioni.
• Il veicolo è in fase di riparazione delle sospensioni di una Porsche 996 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questo dado esagonale si monta sul gruppo di fissaggio dell'ammortizzatore sui modelli Porsche 996 e 993. Fa parte della bulloneria di fissaggio delle sospensioni e deve essere installato secondo lo schema e la coppia di serraggio specificati dal produttore.
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99908444501
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
La sua funzione è quella di monitorare la temperatura (aria o motore/refrigerante) e di inviare dati precisi al modulo di controllo del motore, contribuendo a regolare la gestione del motore, la logica del turbocompressore, il funzionamento della ventola di raffreddamento e i sistemi di emissione.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-2016
Porsche 970 Panamera 4.8LS / GTS / Turbo 2010 - 2016
Porsche 958 Cayenne 4.8LS/Turbo 2011 - 2018
Schema rif. n. 18.
Numeri di riferimento correlati
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95860621300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Adatto a:
Primi 911/912 (fino al 1967)
Questo è un nuovo coperchio CORRETTO per il tuo contenitore dell'acqua e la relativa presa, che a causa di tutti quegli anni di esposizione agli agenti atmosferici naturali avrebbe iniziato a diventare fragile e a rompersi.
Nella foto del diagramma vedrai il coperchio e il tubo n. 2 completi per il contenitore della lavatrice. Questo è il tubo della lunghezza corretta, fornito con il tappo e il filtro inferiore dotato di una valvola metallica per supportare la pompa della lavatrice durante l'aspirazione del liquido.
Diagramma rif. n. 2
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90162870323
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Un set completo di 16 semicuscinetti di biella, progettati come ricambio originale per i modelli Porsche 928 (1978-1995). Realizzati secondo precise specifiche di fabbrica, questi cuscinetti garantiscono prestazioni affidabili e durata in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995
Schema Rif. n. 8.
• Quantità: Set di 16 semicuscinetti (8 cuscinetti di biella completi)
• Montaggio: adatto per la ricostruzione del motore e la sostituzione dei cuscinetti di biella usurati
• Vantaggi: Ripristina il funzionamento regolare dell'albero motore e della biella, Progettato secondo le specifiche OE di fabbrica per una perfetta vestibilità e allineamento, Fornisce un affidabile gioco dell'olio e una lunga durata, Essenziale per revisioni o restauri di motori di alta qualità
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92810314315
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 914 europea - dal 1970 al 1976
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91463194910
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- Porsche 914 (1970-1976)