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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
La cornice esterna del faro anteriore OE Match in look carbonio metallizzato è un anello di finitura sostitutivo progettato per i modelli Porsche 911 (1975-1989) e Porsche 964 (1989-1994). Questa cornice circonda il gruppo ottico anteriore e lo fissa al parafango anteriore, offrendo al contempo una caratteristica finitura metallizzata effetto carbonio che conferisce un aspetto più sportivo al classico frontale Porsche.
Venduti singolarmente, adatti per: lato sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1975 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Schema rif. n. 6
Realizzato per adattarsi al design e alla configurazione di montaggio originali Porsche, offre una sostituzione diretta per le modanature dei fari usurate, corrose o danneggiate.
La cornice del faro anteriore (detta anche "cornice del faro") è la cornice esterna che fissa il gruppo ottico anteriore al parafango anteriore del veicolo. La versione OE Match riproduce le dimensioni e il design di montaggio di fabbrica utilizzati sui modelli Porsche raffreddati ad aria per garantire un montaggio e un allineamento corretti.
Questa versione presenta una finitura effetto carbonio metallizzato, che offre un discreto aggiornamento stilistico ispirato alle prestazioni, pur mantenendo la forma classica della cornice del faro originale. La cornice include il foro di montaggio corretto per la vite di fissaggio e può essere installata sia sul lato sinistro che su quello destro del veicolo.
La cornice fissa il gruppo ottico anteriore alla carrozzeria e costituisce l'anello di finitura visibile che integra il faro nella carrozzeria del veicolo. Garantisce che il faro sia tenuto saldamente in posizione, proteggendo al contempo l'alloggiamento del faro da vibrazioni e piccoli detriti.
La sostituzione delle cornici danneggiate ripristina il corretto allineamento dei fari e migliora l'aspetto generale del sistema di illuminazione anteriore del veicolo.
Le cornici dei fari anteriori sono esposte a detriti stradali, agenti atmosferici e corrosione. Con il tempo possono graffiarsi, piegarsi o arrugginirsi, compromettendo sia l'aspetto che la stabilità del gruppo ottico. L'installazione di una nuova cornice OE Match ripristina il corretto montaggio e contribuisce a mantenere l'aspetto pulito e rifinito del classico frontale Porsche.
Sostituisci la cornice del faro se noti:
• Corrosione o corrosione sull'anello di finitura
• Cornice del faro piegata o danneggiata
• Gruppo ottico anteriore allentato
• Durante il restauro della parte anteriore o gli aggiornamenti estetici
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Adatto a:
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91155943
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Adatto a:
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Porsche 996 turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 997.1 3.6ltr - dal 2005 al 2008
Porsche 997 3.8ltr - dal 2007 al 2008
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TIPFILTERKIT1
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 4,8 litri - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne V8 Turbo 2015>>
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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Adatto a:
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91154293
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1975-86 Coupé
Numeri di riferimento correlati
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91154293
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
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Porsche 993 RS
Riferimento diagramma n. 1
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96442401508
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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Si adatta:
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 2007-2008
Porsche 957 Cayenne Turbo S / Turbo (con motore ad alte prestazioni) 2009-2010
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Rif. diagramma n. 13
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94810723552
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Si adatta:
Porsche 957 Cayenne turbo/turbo S dal 2007 al 2008
Porsche 957 Cayenne turbo S / turbo dal 2009 al 2010 (con motore Enhanced Performance)
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Rif. diagramma n. 14
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94810723652
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Si adatta:
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Porsche 992 Turbo 2020>>
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Rif. diagramma n. 5
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Si adatta:
Porsche 911 1969-83
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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91111501403
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Adatto a:
Porsche 987 Boxster S
Porsche 987 Cayman S
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1J0973702
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1983 al 1989
Porsche 911 Turbo 3.3ltr - dal 1984 al 1989
Diagramma rif. n. 1 e 2
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91162404
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Per le unità radio
CR22 / CDR22 / CDR32 / MDR32 / CR2200 / CR220 / CDR220
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99664590100
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Tappo di riempimento olio e O-ring di ricambio originali per Porsche 986 Boxster e 996. Questo tappo di ricambio contribuisce a sigillare il bocchettone di riempimento dell'olio motore, prevenendo perdite di vapori d'olio, contaminazioni e la perdita della corretta tenuta del basamento.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Diagramma di riferimento n. 18
Il tappo di riempimento dell'olio si chiude e sigilla il bocchettone di riempimento dopo il rabbocco dell'olio motore. L'O-ring contribuisce a prevenire la fuoriuscita di vapori d'olio, le infiltrazioni, l'ingresso di sporco e una tenuta inadeguata all'interno del sistema di lubrificazione del motore e di ventilazione del basamento.
Funzioni
• Sostituisce il tappo di riempimento dell'olio motore, include l'O-ring di tenuta
• Sigilla il bocchettone di riempimento dell'olio
• Aiuta a prevenire la formazione di vapori d'olio e le perdite d'olio
• Aiuta a impedire che sporco e detriti entrino nel sistema dell'olio motore
• Garantisce la corretta tenuta della ventilazione del basamento
• Olio di ricambio OE Match per la manutenzione delle Porsche 986 Boxster e 996.
Perché sostituire questo componente?
I tappi di riempimento dell'olio e gli O-ring possono usurarsi, indurirsi, screpolarsi, allentarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa dell'età, del calore, dell'esposizione all'olio e delle ripetute rimozioni durante la manutenzione. Un tappo o una guarnizione difettosi possono causare odore di vapori d'olio, piccole perdite d'olio, scarsa tenuta del basamento o rischio di contaminazione. La sostituzione del tappo e dell'O-ring contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del tappo di riempimento dell'olio e a mantenere pulito il vano motore.
Quando sostituire questo componente
• Il tappo del serbatoio dell'olio è incrinato, allentato, mancante o danneggiato.
• L'O-ring è duro, appiattito, spaccato o mancante
• Si avverte odore di vapori d'olio intorno all'area di riempimento.
• È visibile una perdita d'olio in prossimità del bocchettone di riempimento.
• Il tappo non si stringe più o non sigilla correttamente
• È in corso il cambio dell'olio motore.
• Il veicolo è in fase di restauro del vano motore di una Porsche 986 Boxster o 996.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo e l'O-ring si montano sul bocchettone di riempimento dell'olio motore dei modelli Porsche 986 Boxster e 996. Fanno parte del sistema di tenuta per la lubrificazione del motore.
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99610703550
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Include inserti neri e cromati e guarnizioni per maniglie delle porte
Adatto a:
Porsche 924 (dal 1975 al 1988)
Porsche 944 (dal 1981 al 1991)
Nota bene: la maniglia potrebbe essere diversa da quella smontata dall'auto e potrebbe essere necessario modificarla per adattarla.
Riferimento diagramma n. 1.
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94453706
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
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