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Iniettore di carburante
Venduto singolarmente – 4 pezzi necessari per auto

Iniettore di carburante di alta qualità progettato per i modelli Porsche 944 S 2.5ltr 16v e 944 S2 3.0ltr, che garantisce un'erogazione precisa del carburante per prestazioni ottimali del motore.

Questo iniettore è progettato per soddisfare le esigenze dei motori a 16 valvole ad alte prestazioni, garantendo un'atomizzazione precisa del carburante per una combustione migliore, un funzionamento più fluido e una maggiore efficienza.

Adatto a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-90

Schema di riferimento n. 24

Prodotto secondo le specifiche OEM, garantisce un montaggio affidabile e prestazioni costanti, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o progetti di restauro completo del motore.

Caratteristiche principali

• Iniettore di carburante per Porsche 944 S e 944 S2
• Codice articolo 94460611201
• Compatibile con motori da 2,5 litri 16 valvole e 3,0 litri
• Garantisce una precisa nebulizzazione del carburante
• Favorisce un funzionamento fluido del motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Ideale per la sostituzione o il restauro
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo iniettore è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Fornire il carburante in modo preciso a ciascun cilindro
• Mantenere un rapporto aria-carburante ottimale
• Migliorare la risposta dell'acceleratore e l'accelerazione
• Favorisce un minimo regolare e l'equilibrio del motore
• Migliorare l'efficienza complessiva del motore

Perché sostituire gli iniettori di carburante?

Gli iniettori di carburante possono usurarsi o intasarsi nel tempo, soprattutto nei motori ad alte prestazioni.

I problemi più comuni includono:
• Scarsa atomizzazione del carburante
• Regime minimo irregolare o esitazione
• Riduzione della potenza del motore
• Aumento del consumo di carburante
• Mancate accensioni o funzionamento irregolare

La sostituzione degli iniettori ripristina prestazioni, efficienza e guidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94460611201

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Iniettore di carburante
Venduto singolarmente – 4 pezzi necessari per auto

Iniettore di carburante di alta qualità progettato specificamente per la Porsche 944 Turbo (951), che garantisce un'erogazione precisa del carburante per prestazioni ottimali del motore.

Questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di alimentazione del motore turbocompresso, erogando la corretta quantità di carburante in diverse condizioni di pressione di sovralimentazione e carico. La sostituzione degli iniettori usurati o intasati contribuisce a ripristinare la potenza, la risposta dell'acceleratore e l'efficienza complessiva del motore.

Adatto a:

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Riferimento diagramma n. 17

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo iniettore offre un montaggio affidabile e prestazioni costanti, risultando ideale per la manutenzione, il ripristino delle prestazioni o la revisione del motore.

Caratteristiche principali

• Iniettore di carburante per Porsche 944 Turbo (951)
• Codice articolo 95110611000
• Progettato per sistemi di alimentazione turbocompressi
• Garantisce un'erogazione precisa del carburante
• Garantisce prestazioni ottimali del motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Ideale per la sostituzione o il restauro
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo iniettore è fondamentale per le prestazioni del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Erogare il carburante con precisione in condizioni di sovralimentazione
• Mantenere un corretto rapporto aria-carburante
• Migliorare la risposta dell'acceleratore e l'accelerazione
• Garantire un funzionamento regolare del motore
• Garantire una combustione efficiente

Perché sostituire gli iniettori di carburante?

Gli iniettori possono deteriorarsi o intasarsi nel tempo, soprattutto nei motori turbocompressi.

I problemi più comuni includono:
• Scarsa atomizzazione del carburante
• Perdita di potenza in fase di accelerazione
• Regime minimo irregolare o esitazione
• Aumento del consumo di carburante
• Mancate accensioni o funzionamento irregolare

La sostituzione degli iniettori ripristina le prestazioni e l'affidabilità del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95160611000

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Iniettore di carburante
Venduto singolarmente - 8 pezzi necessari per auto

Iniettore di carburante di alta qualità progettato per la Porsche 928 S2, compatibile con i motori di tipo M2821 e M2822.

Adatto a:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 22

Questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nell'erogazione precisa del carburante al motore, garantendo una combustione ottimale, prestazioni fluide ed efficienza. La sostituzione degli iniettori usurati o intasati contribuisce a ripristinare la reattività del motore, l'efficienza del carburante e la guidabilità generale.

Prodotto in conformità alle specifiche OEM, questo iniettore garantisce un montaggio corretto e prestazioni affidabili, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro del sistema di iniezione del carburante della Porsche 928.

Caratteristiche principali

• Iniettore di carburante per Porsche 928 S2
• Codice articolo 92860611900
• Compatibile con i tipi di motore M2821 / M2822
• Garantisce un'erogazione precisa del carburante
• Garantisce prestazioni ottimali del motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Ideale per la sostituzione o il restauro
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo iniettore è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Fornire carburante in quantità precise e controllate
• Garantire una combustione efficiente
• Mantenere un funzionamento regolare del motore
• Migliorare la risposta dell'acceleratore
• Supportare le prestazioni complessive del motore

Perché sostituire gli iniettori di carburante?

Gli iniettori di carburante possono usurarsi o intasarsi nel tempo.

I problemi più comuni includono:
• Scarsa atomizzazione del carburante
• Riduzione delle prestazioni del motore
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni
• Aumento del consumo di carburante
• Difficoltà di avviamento

La sostituzione degli iniettori ripristina la corretta erogazione del carburante e l'efficienza del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92860611900

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Cappuccio protettivo in gomma per il connettore dell'iniettore di carburante
Venduto singolarmente

Cappuccio protettivo in gomma di alta qualità, progettato per il connettore dell'iniettore di carburante sui modelli Porsche 924S, 944 e 928, che offre una protezione essenziale per la connessione elettrica.

Questo cappuccio in gomma si applica sul connettore dell'iniettore, proteggendolo da calore, umidità, sporco e contaminanti presenti nel vano motore, contribuendo a mantenere un contatto elettrico affidabile e a prevenire usura o guasti prematuri.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 2

Venduto singolarmente, questo componente è ideale per sostituire i manicotti incrinati, induriti o mancanti durante la manutenzione o il ripristino del sistema di iniezione del carburante.

Caratteristiche principali

• Cappuccio protettivo in gomma per il connettore dell'iniettore di carburante
• Adatto per Porsche 924S, 944 e 928
• Protegge i collegamenti elettrici dai contaminanti
• Contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile dell'iniettore
• Struttura in gomma flessibile e resistente al calore
• Vestibilità e aspetto in stile OEM
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo manicotto in gomma svolge un ruolo fondamentale nella protezione del cablaggio degli iniettori.

Aiuta a:
• Proteggere i collegamenti elettrici da sporco e umidità
• Ridurre il rischio di corrosione e guasti elettrici
• Mantenere un'affidabilità costante del segnale dell'iniettore
• Prolungare la durata dei connettori di cablaggio
• Supportare le prestazioni complessive del motore

Perché sostituire i cappucci del connettore dell'iniettore?

Nel tempo, i componenti in gomma si deteriorano a causa del calore e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o fragile
• Stivali mancanti o danneggiati
• Esposizione dei connettori a contaminanti
• Aumento del rischio di guasti elettrici

La sostituzione delle guarnizioni usurate contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del sistema di iniezione del carburante.

Numeri di riferimento correlati
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94461212802

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Boccola in gomma incollata M6 20x20 – Boccola di montaggio multiuso
Venduto singolarmente

Boccola in gomma di alta qualità, M6 20x20, progettata per un'ampia gamma di modelli Porsche, tra cui 986 Boxster, 996, 964, 968 e 928.

Questa versatile boccola di montaggio viene utilizzata in molteplici applicazioni nel vano motore e nel telaio, tra cui il montaggio della pompa dell'aria (986 Boxster e 996), il montaggio del radiatore dell'olio del cambio (928) e il montaggio del filtro del carburante (964 e 968).

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
• Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 3

Realizzato secondo le specifiche OEM, questo supporto in gomma incollata offre un eccellente isolamento dalle vibrazioni, garantendo al contempo un posizionamento sicuro dei componenti critici.

Caratteristiche principali

• Boccola in gomma incollata M6 20x20
• Adatto per Porsche 986, 996, 964, 968 e 928
• Soluzione di montaggio multiuso
• Utilizzato per pompa dell'aria, radiatore del cambio e filtro del carburante
• Riduce le vibrazioni e il movimento
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questa boccola è progettata per supportare e isolare i componenti montati.

Aiuta a:
• Fissare i componenti in posizione
• Assorbire le vibrazioni del motore e della trasmissione
• Proteggere le parti sensibili da stress e affaticamento
• Mantenere il corretto allineamento
• Migliorare l'affidabilità complessiva del sistema

Perché sostituire le boccole di montaggio in gomma?

I componenti in gomma si degradano nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o deteriorata
• Movimento o allentamento eccessivi
• Aumento del trasferimento delle vibrazioni
• Possibili danni ai componenti montati

La sostituzione delle boccole usurate ripristina la stabilità e prolunga la durata del componente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970346500

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Boccola in gomma incollata – Montaggio su airbox, intercooler e misuratore di massa d'aria
Venduto singolarmente

Boccola in gomma di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 944 S2, 944 Turbo e 968, utilizzabile in molteplici applicazioni di montaggio all'interno del vano motore.

Questa boccola è comunemente utilizzata per il montaggio della scatola filtro aria (944 S2 e 968), per il montaggio dell'intercooler (944 Turbo) e per il montaggio del misuratore di massa d'aria (944 S2), fornendo un'essenziale smorzamento delle vibrazioni e un posizionamento sicuro dei componenti.

Adatto a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Riferimento diagramma n. 9

Realizzato secondo le specifiche OEM, questo supporto in gomma incollata garantisce un adeguato isolamento dalle vibrazioni del motore, contribuendo a proteggere i componenti sensibili e a mantenere il corretto allineamento.

Caratteristiche principali

• Boccola in gomma incollata
• Adatto per Porsche 944 S2, 944 turbo e 968
• Boccola di montaggio multiuso
• Utilizzato per airbox, intercooler e misuratore di massa d'aria
• Riduce le vibrazioni e il movimento
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo

Funzione e scopo

Questa boccola svolge un ruolo importante nel montaggio dei componenti e nel controllo delle vibrazioni.

Aiuta a:
• Fissare saldamente i componenti del vano motore
• Assorbe le vibrazioni e riduce lo stress sulle parti
• Proteggere la scatola del filtro dell'aria, l'intercooler e il misuratore di massa d'aria
• Mantenere un corretto allineamento e montaggio
• Migliorare la durata dei componenti montati

Perché sostituire le boccole in gomma?

I componenti di montaggio in gomma si deteriorano nel tempo a causa del calore e delle vibrazioni del motore.

I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o deteriorata
• Movimento o allentamento eccessivi
• Aumento del trasferimento delle vibrazioni
• Possibili danni ai componenti montati

La sostituzione delle boccole usurate ripristina la stabilità e protegge i componenti chiave del vano motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970331500

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Decalcomania dell'ordine di accensione del motore

Decalcomania di alta qualità per l'ordine di accensione del motore, progettata per i modelli Porsche 944 (1985-1991) e Porsche 968, che offre una riproduzione fedele dell'etichetta originale di fabbrica presente nel vano motore.

Adatto a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Questa decalcomania riporta le informazioni corrette sull'ordine di accensione, garantendo la precisione per la manutenzione, l'assistenza e il restauro. È un dettaglio essenziale per gli appassionati che desiderano preservare l'originalità e l'autenticità del vano motore.

Realizzata con pellicola laminata di alta qualità e adesivo rinforzato, questa decalcomania offre un'eccellente durata, resistenza al calore e all'umidità e un'adesione di lunga durata anche negli ambienti più impegnativi del vano motore.

Caratteristiche principali

• Adatto per Porsche 944 (1985–1991) e Porsche 968
• Decalcomania/etichetta dell'ordine di accensione del motore
• Riproduzione fedele dell'etichetta originale di fabbrica
• Struttura in pellicola laminata di alta qualità
• Adesivo rinforzato per un fissaggio sicuro
• Resistente al calore, all'olio e all'umidità
• Ripristina l'aspetto originale del vano motore
• Ideale per il restauro e la cura dei dettagli

Funzione e scopo

Questo adesivo offre vantaggi sia pratici che estetici.

Aiuta a:
• Visualizzare l'ordine di accensione corretto per la manutenzione
• Mantenere l'aspetto del vano motore conforme alle specifiche di fabbrica
• Assistere i tecnici durante la manutenzione
• Valorizzare l'originalità nei progetti di restauro
• Pulizia completa del vano motore

Perché sostituire gli adesivi del vano motore?

Gli adesivi originali spesso si deteriorano nel tempo a causa del calore e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Testo sbiadito o illeggibile
• Adesivo che si sfalda o è danneggiato
• Etichette mancanti o usurate
• Perdita di originalità nei veicoli restaurati

La sostituzione dell'adesivo ripristina sia la funzionalità che l'autenticità estetica.

Numeri di riferimento correlati
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94460254400

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Separatore d'olio, a DESTRA.

Questo separatore d'olio destro è un componente originale Porsche 971.1 / 971.2 Panamera, progettato per gestire la ventilazione del basamento separando i vapori d'olio dai gas di scarico prima che vengano reimmessi nel sistema di aspirazione. Montato sul lato destro del motore, questo componente contribuisce a garantire che solo aria pulita venga reimmessa nel processo di combustione.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Riferimento diagramma n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• Separa i vapori d'olio dai gas del basamento
• Impedisce all'olio di entrare nel sistema di aspirazione
• Mantiene una corretta ventilazione del basamento (funzione PCV)
• Riduce il consumo di petrolio e le emissioni.
• Garantisce prestazioni del motore fluide ed efficienti.

Sintomi di usura o guasto:

• Consumo eccessivo di olio
• Fumo blu dallo scarico (combustione dell'olio)
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore
• Sibili o rumori di aspirazione provenienti dal motore
• Residui di olio nei componenti di aspirazione
• La spia di controllo del motore è collegata a un guasto del sistema di ventilazione.

Perché la sostituzione è importante:

• Previene la contaminazione da olio del sistema di aspirazione
• Ripristina la corretta ventilazione del basamento
• Migliora l'efficienza del motore e riduce le emissioni.
• Protegge i componenti interni del motore dall'accumulo di olio
• Garantisce un funzionamento fluido e affidabile del motore

Numeri di riferimento correlati
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9A710346402

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Separatore dell'olio, lato sinistro.

Questo separatore d'olio, lato sinistro, è un componente originale Porsche 971.1 / 971.2 Panamera, progettato per regolare la ventilazione del basamento separando i vapori d'olio dai gas di scarico prima che vengano reimmessi nel sistema di aspirazione. Posizionato sul lato sinistro del motore, questo componente garantisce un flusso d'aria pulito impedendo al contempo che l'olio in eccesso entri nel processo di combustione.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Separa i vapori d'olio dai gas del basamento
• Impedisce all'olio di entrare nel sistema di aspirazione
• Mantiene una corretta ventilazione del basamento
• Riduce il consumo di petrolio e le emissioni.
• Garantisce prestazioni del motore efficienti e stabili.

Sintomi di usura o guasto:

• Consumo eccessivo di olio
• Fumo blu dallo scarico (olio in combustione)
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore
• Sibili o rumori di aspirazione provenienti dal motore
• Residui di olio nei componenti di aspirazione
• La spia di controllo del motore è collegata a guasti al sistema di ventilazione del basamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Previene la contaminazione da olio del sistema di aspirazione
• Ripristina la corretta ventilazione e l'equilibrio del motore
• Riduce le emissioni e migliora l'efficienza.
• Protegge i componenti del motore dall'accumulo di olio e dai danni
• Garantisce un funzionamento fluido e affidabile del motore.

Numeri di riferimento correlati
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PAB103495A

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Serbatoio del liquido di raffreddamento del motore.

Questo serbatoio del liquido di raffreddamento motore è un componente originale Porsche progettato per immagazzinare e regolare il liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Conosciuto anche come vaso di espansione, consente al liquido di raffreddamento di espandersi e contrarsi in sicurezza al variare della temperatura, contribuendo a mantenere una pressione costante e un raffreddamento efficiente del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Immagazzina il liquido di raffreddamento in eccesso e lo restituisce al sistema quando necessario.
• Gestisce l'espansione e la contrazione del liquido di raffreddamento.
• Mantiene la corretta pressione del sistema per un raffreddamento efficiente.
• Garantisce una regolazione costante della temperatura del motore
• Previene il surriscaldamento stabilizzando il sistema di raffreddamento.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante o crepe visibili nel serbatoio
• Spia di avvertimento del livello basso del liquido di raffreddamento o necessità di rabbocchi frequenti
• Surriscaldamento del motore. Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
• Plastica scolorita o fragile a causa dell'età e dell'esposizione al calore
• Perdita di pressione del sistema , con conseguente riduzione dell'efficienza di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Previene la perdita di liquido refrigerante e il surriscaldamento.
• Mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento
• Protegge il motore dai danni causati dal calore.
• Garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento
• Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98110604706

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Valvola di regolazione del raffreddamento ad acqua.
Questa valvola di regolazione del raffreddamento ad acqua è un componente originale Porsche progettato per controllare e regolare il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento ad acqua del motore. Agendo come una valvola di precisione all'interno del circuito di raffreddamento, garantisce che il liquido di raffreddamento venga convogliato correttamente per mantenere temperature di esercizio ottimali del motore in diverse condizioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  
  

Schema di riferimento n. 4

Cosa fa questo prodotto:

• Regola il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
• Mantiene la temperatura ottimale del motore in tutte le condizioni di guida.
• Convoglia il liquido di raffreddamento verso i diversi circuiti secondo necessità.
• Favorisce un riscaldamento e un raffreddamento efficienti del motore.
• Funziona in sinergia con i termostati e altri componenti di raffreddamento per bilanciare le prestazioni del sistema.

Sintomi di usura o guasto:

• Surriscaldamento del motore o fluttuazioni di temperatura
• Il motore funziona a una temperatura troppo bassa (funzionamento inefficiente).
• Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento della valvola
• Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento o temperatura dell'abitacolo instabile.
• La spia di controllo del motore è collegata a un guasto del sistema di raffreddamento.
• Riduzione dell'efficienza del motore a causa di un controllo della temperatura inadeguato.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura.
• Previene il surriscaldamento e i potenziali danni al motore.
• Garantisce un'efficienza ottimale del motore e un risparmio di carburante
• Protegge i componenti del sistema di raffreddamento da sollecitazioni eccessive.
• Garantisce il funzionamento affidabile sia del motore che dell'impianto di riscaldamento.

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9P1317233

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Valvola del riscaldatore del liquido di raffreddamento.
Questa valvola di riscaldamento del liquido di raffreddamento è un componente originale Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Hybrid, progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento nell'impianto di riscaldamento del veicolo. Agendo come valvola di controllo tra il circuito di raffreddamento del motore e il radiatore del riscaldamento, garantisce che la corretta quantità di liquido di raffreddamento caldo venga convogliata nell'impianto di riscaldamento dell'abitacolo per un controllo ottimale della temperatura.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Diagramma di riferimento n. 19

Cosa fa questo prodotto:

• Controlla il flusso del liquido di raffreddamento verso il radiatore
• Regola la temperatura del riscaldamento dell'abitacolo
• Assicura un funzionamento efficiente del sistema di riscaldamento e climatizzazione
• Mantiene una corretta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del sistema
• Contribuisce al raffreddamento generale del motore e al comfort dell'abitacolo

Sintomi di usura o guasto:

• Riscaldamento della cabina assente o intermittente.
• Il riscaldatore è bloccato su caldo o freddo. Perdite di liquido refrigerante intorno alla valvola.
• fluttuazioni della temperatura del motore
• Scarse prestazioni del sistema di climatizzazione
• Corrosione visibile o meccanismo della valvola bloccato

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il corretto controllo del riscaldamento della cabina
• Garantisce un flusso efficiente del liquido di raffreddamento e l'equilibrio del sistema.
• Previene perdite di liquido refrigerante e potenziali problemi di surriscaldamento.
• Migliora le prestazioni del sistema di climatizzazione
• Mantiene il comfort di guida, soprattutto in condizioni di freddo.

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95857280900

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