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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram
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OE Match

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Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Tubo flessibile per aria compressa 15 x 24, dal collettore di aspirazione al limitatore di vuoto. Venduto al metro. Per Porsche 911 Turbo / 924 Turbo. - 99923900740 - PSU15
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Tubo flessibile per aria compressa 15 x 24, dal collettore di aspirazione al limitatore di vuoto. Venduto al metro. Per Porsche 911 Turbo / 924 Turbo.
99923900740/1
Product Information
Product Information

Tubo flessibile per aria compressa dal collettore al limitatore di vuoto – 15 x 24 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile di alta qualità per il collegamento del collettore al limitatore di depressione, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo, 964 Turbo e 924 Turbo. Fornito al metro per un montaggio preciso e un'installazione flessibile.

Adatto a:

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Riferimento diagramma n. 39

Questo tubo flessibile collega il collettore di aspirazione al limitatore di depressione, svolgendo un ruolo fondamentale nella regolazione della pressione di depressione all'interno del sistema turbo. Un corretto controllo della depressione è essenziale per mantenere la stabilità della sovralimentazione, l'efficienza del motore e la guidabilità complessiva nei motori turbocompressi Porsche.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di depressione dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile dal collettore al limitatore di vuoto
• Adatto per Porsche 911 Turbo, 964 Turbo e 924 Turbo
• Codice articolo 99923900740
• Progettato per sistemi di controllo della depressione e della pressione del turbocompressore
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alla pressione
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale all'interno del sistema di aspirazione turbo.

Aiuta a:
• Collegare il collettore di aspirazione al limitatore di vuoto
• Regolare la pressione del vuoto all'interno del sistema turbo
• Supporto al controllo della pressione di sovralimentazione e alla stabilità del motore
• Prevenire le perdite di vuoto che compromettono le prestazioni
• Garantire un funzionamento efficiente del turbocompressore

Perché sostituire i tubi dell'aspirapolvere?

I tubi flessibili per aspirapolvere turbo funzionano in condizioni estreme.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vuoto che riducono il controllo della pressione
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Prestazioni del motore incoerenti

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina la corretta regolazione del vuoto e l'efficienza del motore.



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99923900740
99923900740

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo flessibile pinza freno, ANTERIORE. Porsche 95B Macan 2016>> - 95B611701E, 95B611701B
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Tubo flessibile pinza freno, ANTERIORE. Porsche 95B Macan 2016>>
95B611701E/1
Product Information
Product Information
Tubo flessibile della pinza freno, ANTERIORE.

Questo tubo flessibile per pinza freno anteriore è un componente originale Porsche 95B Macan, progettato per convogliare il liquido freni dalle tubazioni rigide alla pinza freno anteriore. Realizzato per garantire flessibilità e resistenza, questo tubo flessibile si adatta ai movimenti delle sospensioni e dello sterzo, mantenendo una pressione idraulica costante per una frenata efficace.
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

  • Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2016-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2016-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0 L V6 (360 CV) 2016-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2016-18
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>

Riferimento diagramma n. 16

Cosa fa questo prodotto:
  • Trasferisce il liquido dei freni direttamente alla pinza del freno anteriore.
  • Mantiene una pressione idraulica costante per una frenata efficiente.
  • Consente flessibilità nei movimenti delle sospensioni e dello sterzo
  • Garantisce prestazioni di frenata reattive e controllate
  • Contribuisce alla sicurezza e all'affidabilità complessive del sistema frenante.

Sintomi di usura o guasto:
  • pedale del freno morbido o spugnoso
  • Perdite di liquido dei freni o crepe visibili nel tubo flessibile
  • Rigonfiamento o gonfiore sotto la pressione della frenata
  • Prestazioni di frenata ridotte
  • Spia di avvertimento dei freni accesa a causa di una perdita di liquido
  • Risposta di frenata irregolare o ritardata

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina il corretto flusso e la corretta pressione del liquido dei freni
  • Previene perdite e potenziali guasti ai freni.
  • Garantisce una frenata costante e reattiva
  • Riduce il rischio di rottura del tubo flessibile sotto pressione
  • Mantiene l'integrità e la sicurezza complessive dell'impianto frenante.



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95B611701E
95B611701E
95B611701B

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo flessibile di collegamento tra regolatore di pressione aria ausiliaria e scatola filtro aria, venduto al metro. Compatibile con Porsche 911 Turbo / 928 / 928 S / 928 S2. - 99923900940, PCG239094A - PSU18
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Tubo flessibile di collegamento tra regolatore di pressione aria ausiliaria e scatola filtro aria, venduto al metro. Compatibile con Porsche 911 Turbo / 928 / 928 S / 928 S2.
PCG239094A/1
Product Information
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Tubo dell'aria compressa – 19 x 26 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile per aria compressa di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo e 928, fornito al metro per un'installazione flessibile e un montaggio preciso.

Sulla 911 Turbo, questo tubo collega il regolatore dell'aria ausiliaria alla scatola del filtro dell'aria, garantendo un flusso d'aria adeguato durante il riscaldamento del motore. Sulla Porsche 928, si collega all'alloggiamento del condotto dell'aria, assicurando un flusso d'aria bilanciato all'interno del sistema di aspirazione.

Adatto a:

  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Schema di riferimento n. 53

Questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nella stabilizzazione del minimo e nelle prestazioni di avviamento a freddo, regolando l'apporto di aria supplementare durante la fase di riscaldamento del motore. Prodotto secondo le specifiche OEM, offre durata, flessibilità e resistenza al calore del vano motore.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile ausiliario del regolatore d'aria per i sistemi di aspirazione
• Adatto per Porsche 911 Turbo e Porsche 928
• Codice articolo PCG239094A
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Progettato per il controllo del minimo e la regolazione del flusso d'aria
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di aspirazione e di controllo del minimo.

Aiuta a:
• Collegare il regolatore d'aria ausiliario al sistema di aspirazione
• Regolare il flusso d'aria durante gli avviamenti a freddo
• Mantenere un regime minimo stabile
• Supportare le prestazioni di riscaldamento del motore
• Garantire un funzionamento fluido e costante del motore

Perché sostituire i tubi dell'aria ausiliaria?

Nel tempo, i tubi di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che causano un minimo instabile
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del flusso d'aria

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto flusso d'aria in aspirazione e le prestazioni del motore.



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PCG239094A
99923900940
PCG239094A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo flessibile 18x26x40mm per valvola aria ausiliaria. Porsche 924 Turbo / Carrera GT - 93111017301 - PSU18-48
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Tubo flessibile 18x26x40mm per valvola aria ausiliaria. Porsche 924 Turbo / Carrera GT
93111017301/1
Product Information
Product Information

Tubo flessibile per valvola aria ausiliaria - 18 x 26 x 40 mm

Tubo flessibile per valvola dell'aria ausiliaria di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 924 Turbo e 924 GTS.

Adatto a:

  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Schema di riferimento n. 32

Questo tubo flessibile collega la valvola dell'aria ausiliaria all'interno del sistema di aspirazione, svolgendo un ruolo cruciale nella regolazione del flusso d'aria durante gli avviamenti a freddo e il riscaldamento del motore. Consentendo l'ingresso di aria supplementare nel sistema quando necessario, contribuisce a stabilizzare il regime del minimo e garantisce un funzionamento regolare del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre un montaggio preciso, durata e resistenza al calore e alle condizioni del vano motore, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di aspirazione turbo Porsche.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile con diametro di 18x26 mm e lunghezza di 40 mm
• Adatto per Porsche 924 Turbo e 924 GTS
• Progettato per il collegamento alla valvola dell'aria ausiliaria
• Supporta il controllo del minimo e le prestazioni all'avviamento a freddo
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è una parte importante del sistema di aspirazione e di controllo del minimo.

Aiuta a:
• Collegare la valvola dell'aria ausiliaria al sistema di aspirazione
• Regolare il flusso d'aria durante gli avviamenti a freddo
• Mantenere un regime minimo stabile
• Migliorare le prestazioni di riscaldamento del motore
• Garantire un funzionamento fluido e costante

Perché sostituire i tubi dell'aria ausiliaria?

Nel tempo, i tubi di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e della pressione.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che influiscono sul minimo e sulle prestazioni
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Scarse prestazioni all'avvio a freddo

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto flusso d'aria e la stabilità del motore.



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93111017301
93111017301

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Tubo freno anteriore. Porsche 958 Cayenne 2010-17 - 95835558155, 95835558156, 95835558256, 95835558255
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Tubo freno anteriore. Porsche 958 Cayenne 2010-17
95835558
Product Information
Product Information
Tubo freno anteriore.

Questo tubo freno anteriore è un componente originale Porsche 958 Cayenne progettato per trasferire in sicurezza il liquido freni tra le tubazioni rigide dei freni e le pinze dei freni anteriori. Progettati per garantire flessibilità e durata, questi tubi si adattano ai movimenti delle sospensioni e dello sterzo mantenendo una pressione idraulica costante.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Auto con codici optional:
 1LV - Freno a disco anteriore - Diametro disco 20 pollici più pinza freno verniciata di giallo (PCCB)

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferisce il liquido dei freni alle pinze dei freni anteriori
  • Mantiene una pressione idraulica costante per una frenata efficace.
  • Consente flessibilità nei movimenti delle sospensioni e dello sterzo
  • Garantisce prestazioni di frenata reattive
  • Contribuisce alla sicurezza e all'affidabilità complessive del sistema frenante.

Sintomi di usura o guasto:
  • pedale del freno morbido o spugnoso
  • Perdite di liquido dei freni o crepe visibili nel tubo flessibile
  • Prestazioni di frenata ridotte
  • Rigonfiamento o dilatazione del tubo flessibile sotto pressione
  • Spia di avvertimento dei freni accesa a causa di una perdita di liquido
  • Risposta di frenata irregolare

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina la corretta pressione e risposta del liquido dei freni
  • Previene perdite di liquido e potenziali guasti ai freni.
  • Garantisce prestazioni di frenata sicure e costanti
  • Riduce il rischio di rottura del tubo flessibile sotto pressione
  • Mantiene l'integrità complessiva del sistema frenante.



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95835558
95835558155
95835558156
95835558256
95835558255

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Condensatore del climatizzatore. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>> - PAB816411R, PAB81641150 - 11701
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Condensatore del climatizzatore. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>
PAB816411R/1
Product Information
Product Information
Condensatore del condizionatore d'aria.

Questo condensatore per climatizzatore è un componente originale Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne, progettato per raffreddare e condensare in modo efficiente il refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione del veicolo. Montato nella parte anteriore del veicolo, funge da scambiatore di calore, convertendo il gas refrigerante ad alta pressione in forma liquida per consentire un raffreddamento efficace dell'abitacolo.

Adatto a:

  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:

  • Dissipa il calore dal refrigerante nel sistema di climatizzazione.
  • Converte il gas refrigerante in liquido per il ciclo di raffreddamento
  • Mantiene il corretto equilibrio di pressione e temperatura del sistema.
  • Garantisce prestazioni di climatizzazione efficienti e costanti.
  • Funziona con compressore ed evaporatore per fornire aria fredda

Sintomi di usura o guasto:
  • Prestazioni di raffreddamento scarse o nulle
  • Perdite di refrigerante (spesso causate da corrosione o danni da impatto)
  • Danni visibili alle alette del condensatore (piegate, ostruite o con perdite)
  • Pressione elevata del sistema o funzionamento inefficiente
  • Rumori insoliti o ridotta efficacia dell'aria condizionata

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina la corretta efficienza di raffreddamento
  • Previene la perdita di refrigerante e l'inefficienza del sistema.
  • Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata da eventuali danni.
  • Garantisce un corretto scambio termico e una regolazione adeguata della pressione.
  • Mantiene il comfort in cabina, soprattutto in condizioni di caldo.



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PAB816411R
PAB816411R
PAB81641150

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit di montaggio per scambiatore di calore di scarico. Porsche 911 3.2L 1985-89 - 93011119112, 99908500103, 90007428203, 90091009701, 93011119206, 93011119308, 9000760250C
1
Kit di montaggio per scambiatore di calore di scarico. Porsche 911 3.2L 1985-89
EXHFITTING.911.4
Product Information
Product Information
Kit di montaggio per scambiatore di calore di scarico.

Questo kit di montaggio per scambiatore di calore di scarico è un kit completo di componenti di qualità pari all'originale, progettato per installare e montare in modo sicuro gli scambiatori di calore di scarico sui modelli Porsche classici.

Contenuto del kit:
6 guarnizioni di scarico per collettore scambiatore di calore ( 93011119112/1)
6 dadi esagonali di scarico per scambiatore di calore ( 99908500103/1)
6 bulloni di scarico ( 90007428203/1)
6 dadi di scarico (90091009701/1)
2 guarnizioni di scarico per scambiatori di calore per crossover o pre-silenziatore (93011119206/1)
x1 Guarnizione di scarico tubo di raccordo al pre-silenziatore (93011119308/1)
6 dadi di scarico (9000760250C)

Adatto a:

  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Cosa fa questo prodotto:

  • Fissa gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico.
  • Mantiene il corretto allineamento dei componenti di scarico
  • Garantisce un'installazione a tenuta di gas e stabile
  • Resiste alle alte temperature e alle vibrazioni
  • Favorisce un efficiente trasferimento di calore per i sistemi di riscaldamento della cabina.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di gas di scarico intorno ai raccordi dello scambiatore di calore
  • Componenti dello scarico che vibrano o allentati
  • Perni e dadi rotti o corrosi
  • Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento dello scarico
  • Riduzione dell'efficienza del riscaldamento all'interno dell'abitacolo.
  • Ruggine visibile o elementi di fissaggio bloccati

Perché la sostituzione è importante:
  • Garantisce un'installazione sicura e stabile degli scambiatori di calore
  • Previene le perdite di scarico e la conseguente diminuzione dell'efficienza.
  • Mantiene il corretto allineamento dello scarico e l'integrità del sistema.
  • Riduce il rischio di danni ai componenti dovuti a movimenti o sollecitazioni.
  • Semplifica l'installazione durante i progetti di restauro o riparazione.
  • Migliora l'affidabilità a lungo termine, soprattutto sui veicoli d'epoca.



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EXHFITTING.911.4
93011119112
99908500103
90007428203
90091009701
93011119206
93011119308
9000760250C

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo flessibile di collegamento tra la pompa di iniezione dell'aria e l'alloggiamento del filtro dell'aria. Porsche 911 Turbo / 964 Turbo - 99923900440 - PSU22-80
3
Tubo flessibile di collegamento tra la pompa di iniezione dell'aria e l'alloggiamento del filtro dell'aria. Porsche 911 Turbo / 964 Turbo
99923900440/1
Product Information
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Tubo flessibile dalla pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione

Tubo flessibile di alta qualità che collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo e 964 Turbo.

Questo tubo flessibile fa parte del sistema di iniezione dell'aria secondaria (emissioni) e collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione. Assicura un corretto flusso d'aria all'interno del sistema, contribuendo al controllo delle emissioni e al funzionamento efficiente del motore.

Adatto a:

  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Riferimento diagramma n. 18

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alle condizioni del vano motore, risultando ideale per la manutenzione o il ripristino dei sistemi di controllo delle emissioni dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile della pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Adatto per Porsche 911 Turbo e 964 Turbo
• Codice articolo 99923900440
• Progettato per sistemi di emissione/aria secondaria
• Garantisce un flusso d'aria adeguato e l'efficienza del sistema.
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente chiave del sistema di iniezione dell'aria.

Aiuta a:
• Collegare la pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Fornire aria in modo efficiente attraverso il sistema di emissione
• Favorire una corretta combustione e un adeguato controllo delle emissioni
• Mantenere un flusso d'aria corretto all'interno del sistema
• Garantire prestazioni affidabili del motore e rispetto dell'ambiente

Perché sostituire i tubi dell'iniezione d'aria?

Nel tempo, i tubi flessibili del sistema di controllo delle emissioni si deteriorano a causa del calore e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che influiscono sulle prestazioni in termini di emissioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e le prestazioni ottimali del motore.



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99923900440
99923900440

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo di preriscaldamento per pompa carburante MFI. Porsche 911 1969-76 MFI - 00004320521 - PSU25-440
3
Tubo di preriscaldamento per pompa carburante MFI. Porsche 911 1969-76 MFI
00004320521/1
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Tubo di preriscaldamento per pompa MFI - 25 x 440 mm

Tubo di preriscaldamento di alta qualità con dimensioni di 25x440 mm, progettato per i modelli Porsche dotati di sistema di iniezione meccanica del carburante (MFI).

Questo tubo flessibile collega il circuito di preriscaldamento alla pompa MFI, garantendo una corretta regolazione della temperatura dell'aria di aspirazione e del sistema di alimentazione. Il mantenimento della corretta temperatura di esercizio è fondamentale per un funzionamento regolare del motore, soprattutto durante le fasi di avviamento a freddo e di riscaldamento.

Adatto a:

  • Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera

Riferimento diagramma n. 39

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore del vano motore, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi MFI delle Porsche classiche.

Caratteristiche principali

• Tubo di preriscaldamento con diametro di 25 mm e lunghezza di 440 mm
• Adatto ai sistemi Porsche MFI (iniezione meccanica di carburante)
• Codice articolo 00004320521
• Progettato per circuiti di preriscaldamento dell'aspirazione
• Favorisce il corretto funzionamento del riscaldamento del motore
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è una parte essenziale del sistema MFI.

Aiuta a:
• Fornire aria calda al sistema di pompaggio MFI
• Regolare la temperatura del sistema di aspirazione e di alimentazione
• Migliorare le prestazioni all'avviamento a freddo
• Mantenere un funzionamento stabile del motore durante la fase di riscaldamento.
• Supportare un funzionamento efficiente dell'iniezione di carburante

Perché sostituire i tubi di preriscaldamento?

Nel tempo, i tubi di preriscaldamento si deteriorano a causa dell'esposizione al calore.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che riducono l'efficienza del sistema
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Scarse prestazioni all'avviamento a freddo e al riscaldamento

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema e l'affidabilità del motore.



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00004320521
00004320521

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Tubo flessibile per vuoto 3,5x2mm. Porsche 964 / 986 Boxster / 987.1 Boxster / Cayman / 996 - 00004320499 - PSE35
2
Tubo flessibile per vuoto 3,5x2mm. Porsche 964 / 986 Boxster / 987.1 Boxster / Cayman / 996
00004320499/1
Product Information
Product Information

Tubo flessibile per aspirapolvere - 3,5 x 2 mm

Tubo flessibile per aspirazione di alta qualità con dimensioni di 3,5 x 2 mm, progettato per i modelli Porsche 964, 996, 986 Boxster e 987.1 Boxster e Cayman.

Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi del motore per mantenere la corretta pressione del vuoto, supportando il funzionamento dei componenti relativi all'aspirazione, all'alimentazione del carburante e alle emissioni. È essenziale per garantire prestazioni ottimali del motore e il corretto funzionamento del sistema.

Adatto a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Diagramma di riferimento n. 21

Fornito in lunghezze di 1 metro, questo tubo flessibile consente una sostituzione e un instradamento precisi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti a vuoto Porsche. Prodotto secondo gli standard OEM per garantire durata e affidabilità.

Caratteristiche principali

• Diametro interno 3,5 mm, spessore della parete 2 mm
• Adatto ai modelli Porsche 964, 996, 986 e 987.1
• Codice articolo 00004320499
• Progettato per applicazioni in sistemi a vuoto
• Fornito in lunghezze di 1 metro
• Struttura flessibile e resistente
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile per il vuoto è una componente fondamentale per il funzionamento del sistema motore.

Aiuta a:
• Mantenere la pressione del vuoto in tutti i sistemi del motore
• Supportare le funzioni del sistema di aspirazione e alimentazione
• Garantire il corretto funzionamento di valvole e regolatori
• Garantire un flusso d'aria bilanciato e un'efficienza ottimale del motore.
• Supportare i sistemi di controllo delle emissioni



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00004320499
00004320499

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Tubo di sfiato 15x2,5mm. Porsche 924/ 924S / 944 - N0203631 - PSE14
2
Tubo di sfiato 15x2,5mm. Porsche 924/ 924S / 944
N0203631/1
Product Information
Product Information

Tubo di sfiato - 15 x 2,5 mm
Venduto al metro

Tubo di sfiato di alta qualità con dimensioni di 15 x 2,5 mm, progettato per i modelli Porsche 924, 924S e 944.

Questo tubo flessibile versatile viene utilizzato in diversi sistemi, tra cui lo sfiato del serbatoio del carburante, lo sfiato dell'olio e lo sfiato del collettore di aspirazione, risultando un componente essenziale per mantenere una corretta ventilazione e un adeguato equilibrio di pressione all'interno del motore e del sistema di alimentazione.

Adatto a:

  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-85

Riferimento diagramma n. 6

Progettato secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore, all'olio e ai vapori di carburante, garantendo prestazioni affidabili negli ambienti più impegnativi del vano motore. Ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di modelli Porsche classici.

Caratteristiche principali

• Specifiche del tubo di sfiato 15 x 2,5 mm
• Adatto per Porsche 924, 924S e 944
• Codice articolo N0203631
• Multiuso: serbatoi del carburante, dell'olio e sistemi di sfiato dell'aspirazione
• Resistente al calore, all'olio e ai vapori di carburante
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo di sfiato svolge molteplici funzioni di ventilazione all'interno del veicolo.

Aiuta a:
• Sfiatare in sicurezza i vapori del serbatoio del carburante
• Regolare la pressione nei sistemi di sfiato dell'olio
• Mantenere il flusso d'aria all'interno dei sistemi di aspirazione
• Prevenire l'accumulo di pressione nei componenti critici
• Garantire un funzionamento efficiente del motore e del sistema di alimentazione

Perché sostituire i tubi di sfiato?

I tubi di sfiato sono esposti a calore, olio e vapori, il che provoca usura nel tempo.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di olio o vapore
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto bilanciamento del sistema e previene problemi di prestazioni.



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N0203631
N0203631

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Radiatore del climatizzatore (Air Con) Condensatore. Porsche 958 Cayenne 4.8L Turbo 2010-17 - 95857311103, 95857311101 - 11125A
2
Radiatore del climatizzatore (Air Con) Condensatore. Porsche 958 Cayenne 4.8L Turbo 2010-17
95857311103/1
Product Information
Product Information
Radiatore del condizionatore d'aria (Air Con) Condensatore.

Questo condensatore per climatizzatore (A/C) è un componente originale Porsche 958 Cayenne 4.8L Turbo, progettato per svolgere un ruolo chiave nel sistema di climatizzazione del veicolo, raffreddando e condensando il gas refrigerante ad alta pressione in forma liquida. Montato nella parte anteriore del veicolo, lavora in sinergia con il flusso d'aria per dissipare il calore e garantire un'efficiente climatizzazione.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:
  • Dissipa il calore dal refrigerante nel sistema di climatizzazione.
  • Converte il gas refrigerante in liquido per il ciclo di raffreddamento
  • Mantiene il corretto equilibrio di pressione e temperatura del sistema.
  • Contribuisce a un funzionamento efficiente del sistema di climatizzazione.
  • Funziona in sinergia con compressore ed evaporatore per immettere aria fresca nell'abitacolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Raffreddamento debole o assente da parte dell'impianto di climatizzazione.
  • Perdite di refrigerante dovute a corrosione o danni da impatto
  • Danni visibili alle alette del condensatore (piegate, ostruite o con perdite)
  • Problemi di pressione del sistema di climatizzazione
  • Rumori insoliti o riduzione dell'efficienza del sistema

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina la corretta efficienza di raffreddamento
  • Previene la perdita di refrigerante e l'inefficienza del sistema.
  • Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata da eventuali danni.
  • Garantisce un corretto scambio termico e una regolazione adeguata della pressione.
  • Mantiene il comfort in cabina, soprattutto in condizioni climatiche più calde.



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95857311103
95857311103
95857311101

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Condensatore del climatizzatore. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2017>> - 9A726039900 - 10123
2
Condensatore del climatizzatore. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2017>>
9A726039900/1
Product Information
Product Information
Condensatore del condizionatore d'aria.

Questo condensatore per climatizzatore è un componente originale Porsche 971.1 / 971.2 / 976 Panamera, progettato per svolgere un ruolo fondamentale nel sistema di climatizzazione del veicolo, convertendo il gas refrigerante ad alta pressione in un liquido refrigerato. Posizionato nella parte anteriore del veicolo, il condensatore dissipa il calore al passaggio dell'aria, garantendo un raffreddamento efficiente.

Adatto a:

  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

 Riferimento diagramma n. 1


Cosa fa questo prodotto:

  • Dissipa il calore dal refrigerante all'interno del sistema di climatizzazione.
  • Converte il gas refrigerante in liquido per il ciclo di raffreddamento
  • Contribuisce a un funzionamento efficiente del sistema di climatizzazione.
  • Mantiene un corretto equilibrio di pressione e temperatura del sistema.
  • Funziona in sinergia con il compressore, l'evaporatore e il deumidificatore per fornire aria fredda.

Sintomi di usura o guasto:
  • Raffreddamento debole o assente da parte dell'impianto di climatizzazione.
  • Perdite di refrigerante (spesso causate da corrosione o danni da impatto)
  • Surriscaldamento dell'impianto di climatizzazione o problemi di alta pressione
  • Danni visibili alle alette del condensatore (piegate, ostruite o corrose).
  • Rumori insoliti o prestazioni scadenti del sistema di climatizzazione

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina le corrette prestazioni di raffreddamento
  • Previene la perdita di refrigerante e l'inefficienza del sistema.
  • Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata da eventuali danni.
  • Garantisce un corretto scambio termico e una regolazione adeguata della pressione.
  • Mantiene il comfort in cabina, soprattutto con il clima caldo.



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9A726039900
9A726039900

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Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbocompressore. Porsche 911 turbo / 964 turbo - PCG236007A, 00004320495 - PSDO22-500
3
Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbocompressore. Porsche 911 turbo / 964 turbo
PCG236007A/1
Product Information
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Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbo - 22 x 4 mm

Tubo di sfiato di alta qualità per il serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore, con dimensioni di 22 x 4,0 mm, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo con codice opzione M148 (motore 930.66) e 964 Turbo.

Adatto a:

  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Riferimento diagramma n. 29

Questo tubo flessibile collega il serbatoio di raccolta dell'olio all'interno del sistema turbo, consentendo una ventilazione sicura dei vapori d'olio e mantenendo la corretta pressione all'interno del circuito di lubrificazione. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire una corretta gestione dell'olio e nel prevenire l'accumulo di pressione nei motori turbocompressi ad alte prestazioni.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino dei sistemi di lubrificazione dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Specifiche del tubo di sfiato 22 x 4,0 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo (motore M148 / 930.66)
• Compatibile con Porsche 964 Turbo
• Codice articolo 00004320495
• Progettato per la ventilazione del serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore
• Resistente al calore e all'esposizione all'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale del sistema di lubrificazione del turbocompressore.

Aiuta a:
• Sfiatare i vapori d'olio dal serbatoio di raccolta
• Mantenere la corretta pressione interna del sistema
• Prevenire l'accumulo di pressione nel sistema dell'olio
• Favorire un'efficiente lubrificazione del turbocompressore
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore

Perché sostituire i tubi di sfiato?

I tubi flessibili del sistema di lubrificazione del turbocompressore funzionano ad alte temperature e pressioni.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori d'olio
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione e previene potenziali problemi al turbocompressore.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG236007A
PCG236007A
00004320495

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Staffa di supporto per il coperchio del vano bagagli, nera. Porsche 976 Panamera 2024>> - 976867777ABLK, 976867778ABLK, 976867777A, 976867778A - PS0014, PS0015
3
Staffa di supporto per il coperchio del vano bagagli, nera. Porsche 976 Panamera 2024>>
97686777
Product Information
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Staffa di supporto per il coperchio del vano bagagli, nera.

Questa staffa di supporto per il coperchio del vano bagagli, di colore nero, è un componente originale Porsche 976 Panamera progettato per sostenere e fissare il coperchio del vano bagagli all'interno del bagagliaio. Queste staffe assicurano che il coperchio rimanga nella posizione corretta, garantendo funzionalità e un aspetto pulito e rifinito.

Adatto a:

  • Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramma di riferimento n. 7 e 8

Cosa fa questo prodotto:

  • Sostiene il coperchio del vano bagagli nella posizione corretta
  • Garantisce un funzionamento fluido in fase di apertura e chiusura del coperchio.
  • Mantiene l'allineamento del rivestimento del vano di carico
  • Previene cedimenti o movimenti della copertura
  • Contribuisce a creare un'area di stoccaggio ordinata e sicura.

Sintomi di usura o guasto:
  • Copertura del bagaglio cedevole o disallineata. Movimento della copertura allentato o instabile.
  • Difficoltà nell'aprire o chiudere il coperchio
  • Rumori di sferragliamento provenienti dal vano posteriore
  • Crepe visibili, rotture o staffe mancanti

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina il supporto e l'allineamento corretti del copribagagliaio
  • Previene ulteriori danni alle finiture e ai componenti circostanti.
  • Elimina rumore e instabilità
  • Garantisce un funzionamento fluido e affidabile
  • Mantiene l'aspetto generale e la funzionalità dell'area di carico.



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Tubo flessibile dell'aria per valvola di intercettazione. Porsche 964 turbo / 993 turbo - 00004320498 - PSDO25
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Tubo flessibile dell'aria per valvola di intercettazione. Porsche 964 turbo / 993 turbo
00004320498/1
Product Information
Product Information

Tubo flessibile per aria compressa con valvola di intercettazione - 24 x 4,9 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile di alta qualità per valvola di intercettazione dell'aria, progettato per i modelli Porsche 964 Turbo e 993 Turbo, con specifiche 24x4,9 mm per un corretto montaggio all'interno del sistema di aria del turbocompressore.

Adatto a:

  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Schema di riferimento n. 44

Questo tubo flessibile collega la valvola di intercettazione (ricircolo) all'interno del sistema di aspirazione, svolgendo un ruolo fondamentale nella gestione della pressione di sovralimentazione e del flusso d'aria durante le variazioni dell'acceleratore. Contribuisce a prevenire il fenomeno del "surge" del compressore e garantisce un funzionamento regolare del turbocompressore ricircolando l'aria in eccesso nel sistema di aspirazione.

Prodotto secondo gli standard OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per mantenere prestazioni e affidabilità nei motori Porsche turbocompressi.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile dell'aria da 24x4,9 mm per applicazioni turbo
• Adatto per Porsche 964 Turbo e 993 Turbo
• Codice articolo 00004320498
• Progettato per sistemi di valvole di intercettazione/ricircolo
• Mantiene il controllo della pressione di sovralimentazione
• Resistente al calore e alla pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale all'interno del sistema di aspirazione del turbocompressore.

Aiuta a:
• Collegare la valvola di intercettazione (bypass) al sistema di aspirazione
• Gestire la pressione di sovralimentazione eccessiva
• Prevenire il fenomeno di sovrapressione del turbocompressore
• Mantenere un flusso d'aria regolare durante le transizioni dell'acceleratore
• Garantire prestazioni turbo costanti

Perché sostituire i tubi dell'aria

I tubi flessibili del sistema turbo sono soggetti ad alta pressione e temperatura.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di pressione che riducono le prestazioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del turbocompressore

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto controllo della pressione di sovralimentazione e le prestazioni del motore.



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00004320498
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