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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

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Valvola di sicurezza per la pressione dell'olio. Porsche 914/6 GT - 911 RSR 2.8ltr / 911 RSR 3.0ltr

90110728520/1

Product Information

Valvola di sicurezza per la pressione dell'olio Porsche

La valvola di sovrapressione dell'olio 90110728520 è un componente importante del sistema di lubrificazione dei classici motori Porsche ad alte prestazioni. Utilizzata nei modelli da corsa e derivati dal motorsport come la Porsche 911 RSR 2.8, la 911 RSR 3.0 e la Porsche 914-6 GT, questa valvola aiuta a regolare la pressione dell'olio per garantire una lubrificazione del motore sicura e costante.

Adatto a:

Porsche 911 RSR 2.8
Porsche 911 RSR 3.0
Porsche 914-6 GT

Questi motori sono stati sviluppati per l'uso in competizioni e ad alte prestazioni, dove il mantenimento di una pressione dell'olio stabile è fondamentale per proteggere i componenti interni del motore durante il funzionamento ad alti regimi.

A cosa serve la valvola di sicurezza della pressione dell'olio

La valvola di sicurezza dell'olio regola la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore. Quando l'olio viene pompato attraverso il motore, la pressione all'interno del sistema aumenta. Se la pressione supera un livello predeterminato, la valvola di sicurezza si apre per deviare l'olio in eccesso nel sistema.

Questo processo aiuta a:

• Mantenere una pressione dell'olio stabile in tutto il motore
• Evitare pressioni eccessive che potrebbero danneggiare guarnizioni e guarnizioni
• Proteggere i radiatori dell'olio e i canali di lubrificazione
• Assicurare una corretta lubrificazione durante il funzionamento ad alto numero di giri
• Mantenere l'affidabilità nei motori ad alte prestazioni

Senza una valvola di sicurezza funzionante correttamente, la pressione dell'olio può salire oltre i livelli di sicurezza, aumentando il rischio di guasti ai componenti.

Perché le valvole di sicurezza della pressione dell'olio si guastano

Con il passare del tempo, le valvole di sicurezza dell'olio possono usurarsi o contaminarsi con detriti provenienti dal sistema di lubrificazione.

Le cause più comuni di fallimento includono:

Usura interna
Il funzionamento continuo ad alta pressione può usurare la molla interna o la sede della valvola.

Contaminazione
La presenza di detriti o fanghi nel sistema dell'olio può causare il bloccaggio della valvola o il suo funzionamento non corretto.

Stanchezza primaverile
La molla interna che controlla la pressione di apertura può indebolirsi con l'età.

Manutenzione impropria dell'olio
L'olio vecchio o contaminato può accelerare l'usura interna dei componenti del sistema di lubrificazione.

Sintomi di una valvola di sicurezza della pressione dell'olio difettosa

• Letture della pressione dell'olio instabili o fluttuanti
• Pressione dell'olio eccessivamente alta
• Perdite di olio causate da pressione eccessiva
• Efficienza di lubrificazione ridotta in condizioni estreme
• Potenziali danni alle guarnizioni, ai radiatori dell'olio o ai componenti del motore

La sostituzione di una valvola di sicurezza usurata aiuta a mantenere la corretta pressione dell'olio e a proteggere i preziosi componenti del motore.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questa valvola

Proteggere i motori Porsche ad alte prestazioni
I motori RSR e GT funzionano in condizioni difficili, in cui la pressione stabile dell'olio è fondamentale.

Mantenere il corretto funzionamento del sistema dell'olio
Una valvola correttamente funzionante garantisce che il sistema di lubrificazione operi entro limiti di pressione sicuri.

Prevenire danni al motore
Una pressione eccessiva dell'olio può danneggiare le guarnizioni, i radiatori dell'olio e i componenti interni.

Ideale per la ricostruzione o il restauro del motore
Quando si ricostruiscono o restaurano i motori da corsa Porsche classici, la sostituzione dei componenti critici del sistema di lubrificazione garantisce un'affidabilità a lungo termine.

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90110728520

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Specchietto retrovisore esterno rettangolare Nero. PICCOLO. Porsche 911 1970-73

91173101

Product Information

Specchietti retrovisori piccoli per Porsche 911 - Finitura nera

Questi piccoli specchietti retrovisori neri sono progettati per i modelli Porsche 911 costruiti tra il 1970 e il 1973. Progettati per adattarsi al classico aspetto del modello F, offrono un dettaglio esterno fedele all'epoca, garantendo al contempo un'affidabile visibilità posteriore per la guida di tutti i giorni.

Adatto a:

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Gli specchietti retrovisori delle prime Porsche 911 sono un elemento di design distintivo dei modelli classici raffreddati ad aria. Con il tempo, gli specchietti originali possono danneggiarsi, corrodersi o allentarsi a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici. La sostituzione degli specchietti usurati ripristina sia la funzionalità che l'aspetto autentico della tua 911 classica.

Cosa fanno questi specchietti retrovisori

Gli specchietti retrovisori esterni consentono al conducente di monitorare in sicurezza il traffico circostante e la posizione del veicolo durante la guida. Sui modelli Porsche 911 classici, contribuiscono inoltre in modo significativo allo stile esterno originale.

Questi specchi aiutano:

• Garantire una chiara visibilità posteriore per una guida più sicura
• Mantenere l'aspetto autentico dei primi modelli Porsche 911
• Sostituire gli specchietti originali usurati, danneggiati o mancanti
• Progetti completi di restauro o ristrutturazione

Uno specchietto correttamente montato garantisce inoltre un posizionamento stabile ad alta velocità e riduce le vibrazioni durante la guida.

Perché è necessario sostituire gli specchietti retrovisori

Gli specchietti originali dei primi modelli Porsche mostrano spesso segni di usura dovuti al tempo. Tra i problemi più comuni figurano:

Corrosione e usura superficiale
Decenni di esposizione alle intemperie e ai detriti stradali possono causare il deterioramento dell'alloggiamento dello specchietto e dei componenti di montaggio.

Punti di montaggio allentati o usurati
Nel tempo, le vibrazioni possono indebolire i supporti originali degli specchietti.

Finiture sbiadite o danneggiate
Le finiture verniciate o cromate possono sbiadire, scrostarsi o corrodersi.

Specchio incrinato o invecchiato
I vetri degli specchietti più vecchi possono graffiarsi, opacizzarsi o rompersi, riducendo la visibilità.

La sostituzione degli specchietti retrovisori vecchi aiuta a mantenere una visibilità di guida sicura, preservando al contempo l'aspetto classico del veicolo.

Perché scegliere piccoli specchietti neri per la tua prima 911

Design corretto per il periodo
Questi specchietti riprendono lo stile più piccolo comunemente visto sui primi modelli Porsche 911 F, contribuendo a mantenere un aspetto autentico.

Finitura esterna nera classica
La finitura nera conferisce un aspetto pulito e discreto che si adatta a molti dei primi schemi cromatici Porsche.

Ideale per progetti di restauro
Perfetto per i proprietari che restaurano una Porsche 911 del 1970-1973 e desiderano uno specchietto che mantenga l'estetica classica.

Presentazione esterna migliorata
I nuovi specchietti migliorano immediatamente l'aspetto generale dell'auto sostituendo quelli originali sbiaditi o danneggiati.

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Anello di tenuta per cambio automatico a 8 velocità, 21,8 x 2,4. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2003-18

95532536400/1

Product Information

Anello di tenuta per cambio automatico a 8 velocità, 21,8 x 2,4.

L'anello di tenuta per cambio automatico a 8 rapporti (21,8 x 2,4) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per mantenere una tenuta stagna all'interno dei circuiti idraulici interni del cambio automatico. Questo anello di tenuta di precisione aiuta a contenere il fluido di trasmissione all'interno di specifici canali e componenti, garantendo una corretta pressione idraulica e un funzionamento affidabile del cambio.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

Mantenere una tenuta sicura all'interno dei componenti interni del cambio
Garantire la corretta pressione idraulica per l'innesto delle marce
Prevenire perdite di fluido di trasmissione all'interno del corpo valvola o dei passaggi interni
Supporta cambi di marcia fluidi e precisi
Proteggere i componenti interni della trasmissione da perdite o contaminazioni di fluidi

Sintomi di usura o guasto:

Cambio marcia brusco o ritardato
La trasmissione slitta tra le marce
Perdita di pressione idraulica all'interno del cambio
Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
Il cambio entra in modalità di emergenza
Perdita di fluido all'interno dei gruppi di trasmissione interni

Perché la sostituzione è importante:

Ripristinare la corretta pressione idraulica nella trasmissione
Migliorare la qualità del cambio e la reattività del cambio
Prevenire perdite di fluido interne al sistema di trasmissione
Proteggere il corpo valvola e i componenti della frizione
Evita costose riparazioni della trasmissione automatica

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95532536400

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Headlamp bezel cover (metal carbon look) set. Porsche 911 / 964

91163114100/3KIT

Product Information

Headlamp bezel cover (metal carbon look) set.
This OE Match headlamp bezel cover kit in metal carbon look is designed for Porsche 911 and Porsche 964 models and provides a complete solution for refreshing the exterior headlamp trim. The set includes two carbon-look metal bezel covers, headlamp seals and the correct mounting hardware required for secure installation. The carbon-look finish offers a modern performance-inspired appearance while maintaining the classic headlamp design used on air-cooled Porsche models.

Fits:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagram ref no 5, 6, 7, 9, 10 and 11

Kit Includes
2 × OE Match Headlamp Bezel Cover – OE ref no 91163114100 (Metal Carbon look))
2 × OE Match Headlamp Seal to Wing – OE ref no 91163111502
2 × OE Match Chrome Headlamp Bezel Outer Screw – OE ref no 91163113200
2 × Genuine Porsche Plastic Washer – 113951539
2 × OE Match Headlamp Inner Screw with Spacer Bush – OE ref no 91163103300

Headlamp bezel covers are the outer trim rings that secure the headlamp assembly to the front wing while providing the visible exterior finish around the headlight. The OE Match bezel covers replicate the original Porsche mounting design and fit both the left and right sides of the vehicle.

This version features a metal carbon-look finish, giving the classic Porsche headlamp a sportier, performance-inspired appearance while retaining the original styling lines. The design follows the original bezel configuration used on Porsche 911 (1975–1989) and Porsche 964 (1989–1994) models.

The kit also includes seals and mounting hardware, ensuring proper installation and reliable long-term fitment.

The bezel cover holds the headlamp unit securely in position and forms the outer trim ring around the headlight assembly. The included rubber seals prevent water, dirt and debris from entering the gap between the headlamp and the bodywork.

Together with the mounting screws and washers, the kit ensures that the headlamp assembly remains correctly aligned and securely mounted.

Headlamp bezels are exposed to weather, road debris and corrosion. Over time they may become scratched, bent or worn, which can affect both appearance and headlamp mounting stability. Replacing them with OE Match components restores proper fitment while refreshing the front-end styling of the vehicle.

Consider replacing the headlamp bezel components if you notice:
• Corrosion or pitting on chrome trim
•  Damaged or bent headlamp rings
•  Cracked or hardened headlamp seals
•  During restoration or front-end refurbishment

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Set di copri fari anteriori (cromati). Porsche 911 / 964

91163114100/2KIT

Product Information

Set di copri fari (cromati) .
Questo kit di cornici cromate per fari anteriori OE Match è progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 964 e fornisce i componenti essenziali necessari per sostituire o rinnovare la cornice esterna dei fari. Il kit include due cornici cromate per i fari anteriori, guarnizioni per i fari anteriori e la bulloneria di montaggio necessaria per l'installazione. Le cornici cromate riproducono l'aspetto originale Porsche e offrono una finitura pulita e classica attorno ai gruppi ottici anteriori.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramma rif. n. 5, 6, 7, 9, 10 e 11

Il kit include
2 × Coprimascherina faro anteriore OE Match – Rif. OE n. 91163114100 (finitura cromata)
2 × Guarnizione faro anteriore OE Match per parafango – Rif. OE n. 91163111502
2 viti esterne per cornice faro cromata OE Match – rif. OE n. 91163113200
2 × Rondelle in plastica originali Porsche – 113951539
2 viti interne per fari anteriori OE Match con boccola distanziatrice – rif. OE n. 91163103300

Le cornici dei fari anteriori sono gli anelli di finitura che fissano il gruppo ottico al parafango anteriore, conferendo al contempo un aspetto estetico rifinito attorno al faro. Le cornici cromate OE Match riproducono i componenti originali Porsche e presentano una finitura cromata lucida che si abbina perfettamente allo stile classico della 911 e della 964.

Il kit comprende anche le guarnizioni dei fari e l'hardware di montaggio corretti, garantendo che il gruppo dei fari sia fissato correttamente e protetto da umidità, polvere e detriti stradali.

Le cornici mantengono saldamente in posizione il gruppo ottico e creano un anello decorativo che integra il faro nella carrozzeria del veicolo. Le guarnizioni in gomma incluse impediscono all'acqua e allo sporco di penetrare nello spazio tra il faro e il parafango, mentre le viti e le rondelle consentono un'installazione corretta e sicura.

La sostituzione dei componenti della cornice usurati o danneggiati ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore e garantisce la corretta sigillatura del gruppo ottico anteriore.

Con il tempo, le cornici dei fari possono graffiarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa dei detriti stradali e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Le guarnizioni usurate possono inoltre consentire l'ingresso di acqua o sporcizia attorno al gruppo ottico. La sostituzione di questi componenti ripristina l'aspetto originale del veicolo e garantisce che i gruppi ottici rimangano adeguatamente fissati e protetti.

Si consiglia di sostituire i componenti della cornice del faro se si nota:
• Corrosione o corrosione delle finiture cromate
• Anelli dei fari danneggiati o piegati
• Guarnizioni dei fari incrinate o indurite
• Durante il restauro o la ristrutturazione della parte anteriore

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91163114100

91163114101

91163114100

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O-ring del cambio automatico a 8 velocità. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>

PAB40906900/1

Product Information

O-ring per cambio automatico a 8 velocità.

L'O-ring per cambio automatico a 8 rapporti è un componente di tenuta OE MATCH progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra i componenti collegati all'interno del sistema di trasmissione automatica. Questo O-ring contribuisce a mantenere un adeguato contenimento del fluido di trasmissione, proteggendo al contempo i componenti interni del cambio dalla contaminazione.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

Creazione di una tenuta stagna tra i componenti della trasmissione
Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
Mantenimento della corretta pressione idraulica all'interno del cambio
Proteggere i componenti interni da sporco e umidità
Supporta il funzionamento affidabile della trasmissione automatica

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di fluido di trasmissione attorno ai giunti sigillati
Residui di ATF vicino ai collegamenti del cambio
Bassi livelli del fluido di trasmissione
Materiale dell'O-ring duro, screpolato o appiattito
Prestazioni di tenuta ridotte dopo la manutenzione

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
Mantenere i livelli e la pressione corretti del fluido del cambio
Proteggere i componenti interni della trasmissione
Supporta un cambio marcia fluido e affidabile
Evita costose riparazioni della trasmissione causate dalla perdita di fluido

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB40906900

PAB40906900

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Set di copri fari anteriori (in primer). Porsche 911 / 964

91163114101/1KIT

Product Information

Set di coprimascherine per fari anteriori (primerizzate) .
Questo kit di copri-cornice per fari anteriori OE Match è progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 964 e fornisce i componenti chiave necessari per rinnovare o sostituire la cornice esterna dei fari anteriori. Il set include due copri-cornice per fari anteriori con finitura primerizzata, guarnizioni e la bulloneria di montaggio necessaria per una corretta installazione. I copri-cornice sono forniti con finitura primerizzata e devono essere verniciati in tinta con la carrozzeria del veicolo, rendendo questo kit ideale per restauri o riparazioni della carrozzeria.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramma rif. n. 5, 6, 7, 9, 10 e 11

Il kit include
2 × Coprimascherina faro anteriore OE Match – rif. OE n. 91163114101 (finitura primer, richiede verniciatura)
2 × Guarnizione faro anteriore OE Match per parafango – Rif. OE n. 91163111502
2 viti esterne per cornice faro cromata OE Match – rif. OE n. 91163113200
2 × Rondelle in plastica originali Porsche – 113951539
2 viti interne per fari anteriori OE Match con boccola distanziatrice – rif. OE n. 91163103300

Le cornici dei fari anteriori sono gli anelli di finitura esterni che fissano il gruppo ottico al parafango anteriore del veicolo e conferiscono un aspetto rifinito al faro. Le cornici dei fari OE Match replicano i componenti originali Porsche e sono fornite con primer, che consente di verniciarle in tinta con la carrozzeria dell'auto per una finitura in stile fabbrica.

Il kit comprende anche le guarnizioni e l'hardware di montaggio corretti, per garantire che il gruppo del faro sia fissato correttamente e protetto da umidità e detriti.

Le coperture della cornice fissano il gruppo ottico anteriore in posizione, creando al contempo un aspetto esterno pulito e rifinito attorno al faro. Le guarnizioni incluse impediscono all'acqua e allo sporco di penetrare nello spazio tra il faro e il parafango, proteggendo il gruppo ottico.

Insieme alle viti e alle rondelle in dotazione, questo kit garantisce un'installazione corretta e un montaggio affidabile a lungo termine.

Con il passare del tempo, le cornici dei fari possono danneggiarsi, corrodersi o disallinearsi a causa dell'età, dell'esposizione alle intemperie o di piccoli urti. Le guarnizioni usurate possono anche consentire all'umidità di penetrare attorno al faro. La sostituzione di questi componenti ripristina l'aspetto originale del veicolo, garantendo al contempo la corretta tenuta e il corretto fissaggio del gruppo ottico.

Si consiglia di sostituire i componenti della cornice del faro se si nota:
• Anelli di finitura dei fari arrugginiti o danneggiati
• Guarnizioni dei fari incrinate o indurite
• Hardware di montaggio del faro allentato
• Durante il restauro o la riverniciatura della parte anteriore del veicolo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91163114101

91163114101

91163114100

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Perno a molla del cambio PDK. Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 2009-16

97032483500/1

Product Information

Perno della molla del cambio PDK

Il perno elastico del cambio PDK è un componente di trasmissione OE MATCH progettato per fissare i componenti interni del cambio a doppia frizione PDK. Questo perno elastico di precisione offre una soluzione di fissaggio meccanico affidabile, garantendo il corretto allineamento e la stabilità dei componenti della trasmissione durante il funzionamento.

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Schema di riferimento n. 11

Cosa fa questo prodotto:

Fissa in posizione i componenti interni della trasmissione
Mantiene il corretto allineamento delle parti del cambio
Previene movimenti o allentamenti causati dalle vibrazioni.
Garantisce il funzionamento stabile del sistema di trasmissione PDK.
Garantisce un innesto meccanico costante all'interno del cambio

Sintomi di usura o guasto:

Componenti della trasmissione allentati o disallineati
Rumori o vibrazioni insolite della trasmissione
Difficoltà durante il montaggio o il rimontaggio del cambio.
Danni o deformazioni visibili del perno
Montaggio errato dei componenti della trasmissione

Perché la sostituzione è importante:

Mantenere il corretto allineamento dei componenti del cambio
Assicurarsi che il fissaggio sia sicuro all'interno del gruppo di trasmissione.
Prevenire movimenti indesiderati causati dalle vibrazioni
Supporto affidabile per le prestazioni del cambio PDK
Evitare potenziali danni alla trasmissione interna

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97032483500

97032483500

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3 3 3

Guarnizione dell'albero della flangia di uscita del cambio, 45 x 48 x 7. Porsche 991.1 / 991.2 / 992.1 / 997.2

9P1311189A/1

Product Information

Guarnizione dell'albero della flangia di uscita del cambio, 45 x 48 x 7.

Il paraolio per albero flangiato di uscita del cambio (45 x 48 x 7) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per impedire perdite di olio della trasmissione nel punto in cui l'albero flangiato di uscita del cambio esce dalla scatola del cambio. Questo paraolio aiuta a trattenere il fluido lubrificante all'interno del cambio, proteggendo al contempo i componenti interni da sporco, umidità e contaminanti.

Adatto a:

Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24

Diagramma Rif. n. 28

Cosa fa questo prodotto:

Previene le perdite di olio del cambio attorno all'albero della flangia di uscita
Mantiene una corretta lubrificazione all'interno della trasmissione
Protegge gli ingranaggi interni e i cuscinetti dalla contaminazione
Supporta il funzionamento e le prestazioni di trasmissione coerenti
Garantisce un efficiente trasferimento di potenza attraverso la trasmissione

Sintomi di usura o guasto:

Perdite d'olio attorno alla flangia di uscita della trasmissione
Gocciolamenti o macchie d'olio sotto il veicolo
Residui di olio visibili attorno al collegamento dell'albero di trasmissione
Bassi livelli dell'olio del cambio
Aumento del rumore della trasmissione dovuto alla lubrificazione ridotta

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di olio della trasmissione
Mantenere una corretta lubrificazione del cambio
Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti dall'usura prematura
Assicurare un funzionamento regolare della trasmissione
Evita costose riparazioni della trasmissione

Numeri di riferimento correlati
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9P1311189A

9P1311189A

9G132180700

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6 6 6 6 6 6

Rear Lower Control Arm Bushings, SET OF 4. Porsche 95B Macan 2014>>

8R050531XF.FR.KIT

Product Information

Rear lower control arm bushing and bolt set.
This OE Match rear lower control arm bushing set is designed for Porsche Macan (95B) models and provides a service solution for replacing worn suspension bushings in the rear lower control arms. The kit includes four OE Match bushings and four genuine Porsche mounting bolts, allowing the worn bushings to be replaced without replacing the entire control arm.
SET OF 4 bushings incl. bolts

Fits:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>

Diagram: The bushings are located in the middle of number 1 on the diagram (marked in green), the bolts are number 3 on the diagram.

These bushings are not available separately from Porsche, making this kit an ideal repair option for restoring suspension performance while reducing replacement cost.

Kit Includes
• 4 × OE Match Rear Lower Control Arm Bushings
2 × Bushings for rear position (left and right rear lower control arms)
2 × Bushings for front position (left and right rear lower control arms)
• 4 × Genuine Porsche Hexagon Head Bolts

Rear lower control arms in the Porsche Macan rear suspension use rubber bushings to connect the suspension arm to the subframe and allow controlled movement during suspension travel. Over time these bushings can deteriorate due to heat, road impacts and constant suspension load.

Porsche normally supplies the complete control arm assembly only, meaning the bushings are not available as individual replacement parts. This OE Match bushing kit provides a practical alternative by allowing the worn bushings to be replaced individually, restoring proper suspension function while retaining the original control arms.

The bushings are manufactured to match original specifications in size, material and performance, while the included genuine Porsche bolts ensure proper installation and secure mounting.

Rear suspension bushings endure constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time they can crack, soften or develop excessive play, leading to suspension noise, unstable handling and uneven tyre wear.

Replacing the bushings restores proper suspension support, improves ride stability and helps maintain correct rear wheel alignment.

Consider replacing the bushings if you notice:
•  Clunking or knocking noises from the rear suspension
•  Excessive movement in rear suspension arms
•  Uneven rear tyre wear
•  Visible cracks or deterioration in the rubber bushings

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

8R050531XF.FR.KIT

8R0505311F

8R0505312F

WHT002479

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O-ring per tappo di scarico dell'olio. Porsche 996 / 986 / 987 / 987C

98639701400/1

Product Information

O-ring per tappo di scarico dell'olio.

L'O-ring per il tappo di scarico dell'olio è un componente di tenuta OE MATCH progettato per creare una tenuta stagna e a prova di perdite tra il tappo di scarico dell'olio e l'alloggiamento a cui è fissato. Questa piccola ma essenziale guarnizione impedisce la fuoriuscita di olio durante il normale funzionamento del motore o della trasmissione dopo la manutenzione dei fluidi.

Adatto a:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

Creazione di una tenuta sicura attorno al tappo di scarico dell'olio
Prevenire le perdite di olio dopo la manutenzione dei fluidi
Mantenimento della corretta pressione del sistema dell'olio
Proteggere i componenti circostanti dalla contaminazione dell'olio
Garantire una tenuta affidabile durante le variazioni di temperatura e pressione

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di olio intorno al tappo di scarico
Gocce o macchie di olio sotto il veicolo
Appiattimento, screpolatura o indurimento visibili dell'O-ring
Accumulo di olio residuo attorno all'area della spina
Difficoltà nel raggiungere una tenuta adeguata dopo la manutenzione del fluido

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di olio dopo la manutenzione
Mantenere livelli di olio e pressione del sistema adeguati
Proteggere i componenti circostanti dalla contaminazione dell'olio
Assicurare una tenuta affidabile al tappo di scarico
Evitare potenziali danni al motore o alla trasmissione causati dalla perdita di olio

Numeri di riferimento correlati
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98639701400

98639701501

98639701500

98639701600

94339703900

98632102502

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3 3 3

Guarnizione dell'albero radiale di ingresso della scatola di trasferimento, 71 X 50 X 10. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10

95532119910/1

Product Information

Guarnizione dell'albero radiale di ingresso della scatola di trasferimento, 71 x 50 x 10.

Il paraolio radiale per albero di ingresso della scatola di rinvio (71 x 50 x 10) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per prevenire perdite di olio nel punto in cui l'albero di ingresso entra nell'alloggiamento della scatola di rinvio. Questo paraolio aiuta a trattenere il lubrificante della scatola di rinvio, proteggendo al contempo i componenti interni della trasmissione da sporco, umidità e detriti.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

Prevenzione delle perdite di olio dalla scatola di trasferimento sull'albero di ingresso
Mantenere una corretta lubrificazione all'interno della scatola di trasferimento
Protezione degli ingranaggi interni e dei cuscinetti dalla contaminazione
Supporta un trasferimento di potenza fluido attraverso la trasmissione
Garantire il funzionamento affidabile del sistema di trazione integrale

Sintomi di usura o guasto:

Perdite d'olio attorno all'area dell'albero di ingresso della scatola di trasferimento
Macchie o gocce d'olio sotto il veicolo
Residui di olio visibili attorno all'alloggiamento della scatola di trasferimento
Bassi livelli dell'olio della scatola di trasferimento
Aumento del rumore della trasmissione causato dalla lubrificazione ridotta

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di olio della scatola di trasferimento
Mantenere i corretti livelli di lubrificazione
Proteggere gli ingranaggi interni e i cuscinetti
Assicurare un funzionamento regolare della trasmissione
Evita costose riparazioni o sostituzioni della scatola di rinvio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95532119910

95532119910

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Paraolio anteriore radiale della scatola di trasferimento, 80 X 60 X 15. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10

95532119921/1

Product Information

Guarnizione dell'albero radiale anteriore della scatola di trasferimento, 80 x 60 x 15.

Il paraolio radiale anteriore per scatola di rinvio (80 x 60 x 15) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per prevenire perdite d'olio nel punto in cui l'albero anteriore attraversa la scatola di rinvio. Questo paraolio aiuta a trattenere l'olio lubrificante all'interno della scatola di rinvio, proteggendo al contempo ingranaggi e cuscinetti interni da sporco, umidità e altri contaminanti.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma Rif. n. 11

Cosa fa questo prodotto:

Previene le perdite di olio dalla scatola di trasferimento attorno all'albero di uscita anteriore
Mantiene una corretta lubrificazione all'interno della scatola di trasferimento
Protegge gli ingranaggi interni e i cuscinetti dalla contaminazione
Supporta un trasferimento di potenza fluido tra i componenti della trasmissione
Garantisce il funzionamento affidabile del sistema di trazione integrale

Sintomi di usura o guasto:

Perdite d'olio vicino alla scatola di trasferimento o all'area dell'albero di trasmissione anteriore
Gocciolamenti o macchie d'olio sotto il veicolo
Residui di olio attorno all'alloggiamento della scatola di trasferimento
Bassi livelli dell'olio della scatola di trasferimento
Aumento del rumore della trasmissione causato dalla lubrificazione ridotta

Perché la sostituzione è importante:

Prevenire le perdite di olio della scatola di trasferimento
Mantenere i corretti livelli di lubrificazione
Proteggere ingranaggi e cuscinetti dall'usura prematura
Garantire un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione
Evita costose riparazioni o sostituzioni della scatola di rinvio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95532119921

95532119921

95532119920

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3 3 3

Cablaggio corpo valvola Tiptronic, 14 pin. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10

95532536312/1

Product Information

Cablaggio corpo valvola Tiptronic, 14 pin.

Il cablaggio del corpo valvola Tiptronic a 14 pin è un componente elettrico di trasmissione OE MATCH progettato per collegare i solenoidi del corpo valvola, i sensori e l'elettronica interna della trasmissione alla centralina di controllo della trasmissione (TCU) del veicolo. Questo cablaggio garantisce una comunicazione affidabile tra il sistema di controllo elettronico e i componenti idraulici responsabili del cambio marcia.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

Collegamento dei solenoidi e dei sensori del corpo valvola alla centralina di controllo della trasmissione
Trasmissione dei segnali elettrici necessari per la selezione delle marce e la fasatura del cambio
Supporta il controllo idraulico accurato della trasmissione
Garantire cambi di marcia automatici fluidi e reattivi
Mantenere una comunicazione affidabile tra i sistemi di trasmissione elettronici e meccanici

Sintomi di usura o guasto:

Cambio marcia brusco o irregolare
Inserimento ritardato o incoerente delle marce
Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
Il cambio entra in modalità di emergenza
Errori di comunicazione tra il corpo valvola e la TCU
Problemi di prestazioni di trasmissione intermittenti

Perché la sostituzione è importante:

Ripristinare un cambio marcia fluido e preciso
Garantire una corretta comunicazione tra i componenti della trasmissione
Prevenire le spie di avvertimento della trasmissione e i codici di errore
Evitare l'attivazione della modalità di emergenza del cambio
Mantenere le prestazioni affidabili della trasmissione Tiptronic

Numeri di riferimento correlati
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95532536312

95532536312

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Cablaggio corpo valvola Tiptronic, 6 pin. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-08

95532536302/1

Product Information

Cablaggio corpo valvola Tiptronic, 6 pin.

Il cablaggio del corpo valvola Tiptronic a 6 pin è un componente elettrico di trasmissione OE MATCH progettato per collegare i solenoidi e i sensori del corpo valvola del cambio automatico Tiptronic alla centralina di controllo della trasmissione (TCU) del veicolo. Questo cablaggio garantisce una comunicazione elettrica affidabile tra i componenti di controllo idraulico del cambio e il sistema di controllo elettronico.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

Collegamento dei solenoidi del corpo valvola alla centralina di controllo della trasmissione
Trasmissione di segnali elettrici che controllano il cambio marcia
Garantire una comunicazione accurata tra sistemi idraulici ed elettronici
Supporta cambi di marcia fluidi e precisi
Mantenere il corretto funzionamento del cambio Tiptronic

Sintomi di usura o guasto:

Cambi di marcia bruschi o irregolari
Inserimento ritardato o mancato della marcia
Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
Il cambio entra in modalità di emergenza
Errori di comunicazione tra il corpo valvola e l'unità di controllo
Problemi di prestazioni di trasmissione intermittenti

Perché la sostituzione è importante:

Ripristinare segnali di controllo della trasmissione accurati
Migliorare la fluidità e la reattività del cambio
Impedisce l'attivazione della modalità di emergenza del cambio
Garantire il funzionamento affidabile dei solenoidi del corpo valvola
Evitare ulteriori problemi al sistema di controllo della trasmissione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95532536302

95532536302

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3 3 3

Bracci oscillanti inferiori posteriori, SET DI 2. Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011-14 / 958.2 Cayenne 2015-18

95831104X11/1KIT

Product Information

Set di bracci oscillanti inferiori posteriori
Questo set di bracci oscillanti inferiori posteriori OE Match è progettato per i modelli Porsche Cayenne 92A (958) e fornisce una soluzione completa per la sostituzione dei bracci oscillanti inferiori posteriori su entrambi i lati dell'asse posteriore. Il kit include i bracci oscillanti inferiori OE Match sinistro e destro, insieme a bulloni, dadi e rondelle necessari per una corretta installazione.
SET DA 2, inclusi bulloni, dadi e rondelle.

Adatto a:
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011-2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo S V8 2011 - 2014

Porsche 958.2 Cayenne 2015-2018

Riferimento diagramma n. 12

Il kit include
1 × Braccio oscillante inferiore posteriore sinistro originale – 95831104111
1 × Braccio oscillante inferiore posteriore destro di ricambio originale – 95831104211
Componenti di montaggio OE Match e originali Porsche: bulloni, dadi, rondelle

Questo kit consente di sostituire simultaneamente entrambi i bracci inferiori delle sospensioni posteriori per ottenere prestazioni di sospensione bilanciate.

I bracci oscillanti inferiori posteriori (o bracci di controllo) sono componenti strutturali essenziali del sistema di sospensione posteriore multilink del veicolo. Collegano il mozzo della ruota posteriore al telaio o al sottotelaio e consentono un movimento controllato delle sospensioni, mantenendo al contempo il corretto allineamento delle ruote.

I bracci oscillanti OE Match 95831104111 (sinistro) e 95831104211 (destro) replicano i componenti originali Porsche in termini di montaggio, durata e geometria delle sospensioni. Ogni braccio è progettato con boccole integrate per garantire un'articolazione fluida e prestazioni affidabili nel tempo.

L'inclusione di componenti di montaggio originali Porsche garantisce un corretto adattamento e un'installazione sicura secondo le specifiche di fabbrica.

I bracci inferiori delle sospensioni posteriori guidano il movimento delle ruote posteriori e contribuiscono a mantenere la corretta geometria delle sospensioni durante la guida. Assorbono le forze provenienti dalla strada e mantengono gli pneumatici correttamente allineati con la superficie stradale in fase di accelerazione, frenata e in curva.

La sostituzione dei bracci oscillanti usurati ripristina la stabilità di guida, migliora il comfort di marcia e contribuisce a prevenire l'usura irregolare degli pneumatici causata dal gioco delle sospensioni.

Funzione
• Guida ruota: controlla il movimento della ruota posteriore durante l'escursione della sospensione
• Geometria delle sospensioni: mantiene gli angoli di camber e allineamento corretti
• Distribuzione del carico: trasferisce le forze stradali attraverso il sistema di sospensione
• Stabilità di guida: favorisce una maneggevolezza equilibrata del veicolo e un comfort di marcia ottimale.

I bracci delle sospensioni posteriori sono soggetti a sollecitazioni costanti dovute agli impatti con la strada, alle forze di frenata e ai movimenti delle sospensioni. Nel tempo, le boccole possono usurarsi o presentare gioco, causando rumori alle sospensioni, riduzione della stabilità e usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione di entrambi i bracci inferiori con un set di ricambi originali (OE Match) ripristina il corretto allineamento delle sospensioni, migliora la stabilità di guida e garantisce una maneggevolezza prevedibile del veicolo.

Valuta la possibilità di sostituire i bracci oscillanti inferiori posteriori se noti quanto segue:
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori
• Problemi di allineamento posteriore
• Usura o deterioramento visibile delle boccole

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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