Cinghie di tutti i tipi

Cinghia dell'alternatore, cinghia trapezoidale stretta.
Dimensioni della cinghia: 10 x 713 mm
La cinghia trapezoidale corre tra la puleggia dell'albero motore e la puleggia dell'alternatore/ventola. È il collegamento meccanico principale che aziona l'alternatore per caricare la batteria e, nei modelli 911 raffreddati ad aria e 914-6, aziona la ventola di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Controlla la taglia della tua cintura)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Nota bene: prima di ordinare, verificare sempre le dimensioni della cinghia attualmente installata e la configurazione della puleggia.

Perché la sostituzione è importante - Con l'età e il chilometraggio, le cinghie:
• Crepa, glassa o indurisce, riducendo la presa
• Allungare, rendendo impossibile la tensione corretta
• Iniziano a slittare, causando problemi di carica e, sui motori raffreddati ad aria, velocità ridotta della ventola di raffreddamento

Una cinghia che slitta o si rompe può causare lo scaricamento della batteria, l'accensione delle spie, il surriscaldamento o il fermo del veicolo. Montare una cinghia nuova ripristina l'affidabilità dell'alternatore e della ventola, proteggendo sia il motore che l'impianto elettrico.

Quando sostituire - Valutare la sostituzione della cinghia dell'alternatore se:
• Si notano crepe, sfilacciamenti, vetrificazioni o pezzi mancanti nella gomma della cinghia
• La cinghia stride all'avvio o sotto carico
• La cinghia si è allungata e non può essere tesa correttamente
• Stai eseguendo un intervento di manutenzione di routine su una classica 911/914-6 o ti stai preparando per un lungo viaggio
• L'auto è in fase di manutenzione o restauro del motore

Numeri di riferimento correlati
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9991921765A

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Cinghia dell'alternatore.
Larghezza: 10 mm, Lunghezza: 725 mm



Adatto a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974-79 (selezionare in base alle dimensioni)

Numeri di riferimento correlati
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99919209750

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Cinghia dell'alternatore. Cinghia trapezoidale stretta 9,5 x 695.



Dimensioni della cintura: 9,5 x 695

Si adatta:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 1984-89

Numeri di riferimento correlati
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9991923135A

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Cinghia dell'alternatore.
Misura cintura: 9,5 x 825



Adatto a:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

Numeri di riferimento correlati
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99919200650

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Cinghia dell'alternatore.
Dimensioni della cintura: 9,5 x 825



Si adatta:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

Cinghia dell'alternatore.
Misura cintura: 9,5 x 825



Adatto a:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

Numeri di riferimento correlati
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99919200650

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cinghia della pompa di iniezione
La cinghia originale Porsche 99919203040 per la pompa di iniezione è una cinghia dentata di primo equipaggiamento per la pompa di iniezione meccanica del carburante su alcuni modelli Porsche 911 dal 1969 al 1977. Contribuisce a mantenere la corretta fasatura della pompa di iniezione, un'erogazione stabile del carburante e le prestazioni originali del motore MFI. Ideale per la manutenzione ordinaria, il ripristino del sistema di iniezione o la sostituzione di una cinghia vecchia, usurata o di cui non si conosce la storia.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977

Schema di riferimento n. 21

Questa cinghia viene utilizzata sui modelli Porsche 911 dotati di sistema di iniezione meccanica del carburante, dove aziona la pompa di iniezione dal sistema di trasmissione del motore.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Aziona la pompa di iniezione meccanica del carburante
• Aiuta a mantenere la corretta fasatura della pompa di iniezione
• Garantisce un'erogazione costante di carburante al motore
• Contribuisce a garantire un funzionamento regolare del motore e una risposta ottimale dell'acceleratore.
• Trasmette con precisione la coppia rotazionale attraverso il profilo dentato della cinghia
• Aiuta a prevenire problemi di fasatura dell'iniezione causati dall'usura o dallo slittamento della cinghia
• Garantisce il montaggio OE Porsche per il sistema di azionamento della pompa MFI originale
• Sostituisce una cinghia della pompa di iniezione vecchia, screpolata, allungata o usurata.

Perché sostituire questo componente?
La cinghia della pompa di iniezione è un componente di fondamentale importanza nei motori a iniezione meccanica. Con il tempo, la cinghia può invecchiare, screpolarsi, allungarsi, usurarsi o perdere la definizione dei denti. Se la cinghia slitta, si usura eccessivamente o si rompe, la pompa di iniezione potrebbe perdere la corretta fasatura, causando un funzionamento irregolare, mancate accensioni, difficoltà di avviamento o un'erogazione di carburante non corretta. La sostituzione con una cinghia originale Porsche per la pompa di iniezione contribuisce a mantenere il corretto funzionamento della pompa MFI e a preservare le prestazioni e la guidabilità originali del classico motore Porsche 911.

Quando sostituire questo componente
• Durante la manutenzione programmata del sistema di iniezione meccanica del carburante
• Se la cintura è incrinata, usurata, sfilacciata o visibilmente invecchiata
• Se la fasatura della pompa di iniezione viene ripristinata o regolata
• Durante la revisione del motore, la manutenzione della pompa MFI o il ripristino del sistema di alimentazione.
• Se la cinghia è stata contaminata da olio, carburante o detriti
• Se l'età o la storia di utilizzo della cinghia sono sconosciute
• Quando si rimette in funzione una Porsche 911 classica conservata
• Quando si ripristina il motore utilizzando ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si monta sul sistema di iniezione meccanica del carburante del motore, azionando la pompa di iniezione meccanica. È installata nella zona di azionamento della pompa MFI e lavora in sinergia con il sistema di pulegge della pompa di iniezione per mantenere la corretta fasatura della pompa.

Numeri di riferimento correlati
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99919203040

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cinghia della pompa di iniezione
La cinghia della pompa di iniezione Gates è una cinghia dentata di qualità OEM progettata per i modelli Porsche 911 dotati di sistema di iniezione meccanica del carburante (MFI). Realizzata come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 99919203040, questa cinghia di precisione sincronizza la pompa di iniezione meccanica del carburante con il motore, garantendo un'erogazione precisa del carburante e prestazioni ottimali del motore.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977

Diagramma di riferimento n. 21

Cinghia di trasmissione dentata originale Gates per pompa di iniezione, prodotta come ricambio diretto per il codice Porsche 99919203040 per sistemi MFI. Aziona la pompa di iniezione meccanica del carburante in perfetta sincronia con il motore, garantendo un dosaggio accurato del carburante, un funzionamento fluido del motore e prestazioni costanti su tutto l'arco di giri.

Caratteristiche e vantaggi principali
• Cinghia di trasmissione originale Gates di qualità OEM
• Ricambio diretto per Porsche 99919203040
• Cinghia dentata di precisione per sistemi MFI
• Struttura rinforzata ad alta resistenza
• Eccellente resistenza al calore, all'usura e allo stiramento
• Mantiene la corretta fasatura della pompa di iniezione del carburante
• Ideale per la revisione dei motori, progetti di restauro e manutenzione ordinaria.

Perché sostituire la cinghia della pompa di iniezione?
La cinghia di iniezione meccanica è essenziale per garantire un'erogazione precisa del carburante. Con il tempo, la cinghia può allungarsi, creparsi o deteriorarsi, influenzando la fasatura dell'iniezione e le prestazioni del motore. Sostituirla agli intervalli raccomandati contribuisce a preservare l'affidabilità del sistema e a proteggere il sistema di iniezione meccanica.

Quando sostituire la cinghia della pompa di iniezione
• Durante la revisione del motore o la revisione della testata del cilindro
• Durante la manutenzione della pompa di iniezione meccanica del carburante (MFI)
• Se la cinghia presenta crepe, sfilacciamenti o denti usurati
• Se è presente contaminazione da olio
• Se la cronologia degli interventi di manutenzione è sconosciuta
• Nell'ambito della manutenzione preventiva sui motori Porsche classici dotati di iniezione multipoint (MFI).

Numeri di riferimento correlati
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99919203040

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cinghia della pompa di iniezione
Questa cinghia per pompa di iniezione, conforme alle specifiche originali (OE Match), è una cinghia di trasmissione di ricambio per il sistema di iniezione meccanica del carburante sui modelli Porsche 911 dal 1969 al 1977. È progettata per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di ricambio contribuisce ad azionare la pompa di iniezione meccanica, garantendo una corretta erogazione del carburante e un funzionamento affidabile del motore.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977

Diagramma di riferimento n. 21

La cinghia della pompa di iniezione trasmette la rotazione alla pompa di iniezione del carburante. Ciò consente alla pompa di funzionare in sincronia con il motore e di erogare il carburante correttamente. Una cinghia in buone condizioni è essenziale per un'erogazione precisa del carburante, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili del motore nei modelli con iniezione meccanica.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione della pompa di iniezione
• Aziona la pompa di iniezione meccanica del carburante
• Supporta la corretta erogazione del carburante e il funzionamento del motore
• Contribuisce a mantenere la fasatura e il funzionamento della pompa di iniezione.
• Sostituisce le cinghie screpolate, usurate, allungate, sfilacciate o mancanti
• Adatto per la manutenzione e la riparazione dei sistemi di iniezione del carburante
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del motore della Porsche 911 classica.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie della pompa di iniezione si usurano nel tempo a causa del calore, dell'età, delle variazioni di tensione, del contatto con le pulegge, delle vibrazioni e delle condizioni del vano motore. Una cinghia usurata può creparsi, allungarsi, sfilacciarsi, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, la pompa di iniezione potrebbe smettere di funzionare correttamente, causando un funzionamento irregolare, una riduzione dell'afflusso di carburante, difficoltà di avviamento o lo spegnimento del motore. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di iniezione meccanica del carburante.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia della pompa di iniezione è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• È in corso un intervento di manutenzione o regolazione della pompa di iniezione del carburante.
• Il funzionamento del motore è irregolare a causa di sospetti problemi al sistema di azionamento della pompa di iniezione.
• La tensione della cinghia è errata o instabile
• La pompa di iniezione, le pulegge o i componenti correlati sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il veicolo è in fase di restauro del sistema di iniezione del carburante o del motore di una Porsche 911.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è compatibile con il sistema di trasmissione meccanica della pompa di iniezione del carburante sui modelli Porsche 911 dal 1969 al 1977. Si avvolge attorno alle pulegge di azionamento della pompa di iniezione secondo la configurazione originale del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919203040

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri