Barra antirollio

Barra antirollio anteriore QuickChange™ Blade Style

1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Sistema di barre antirollio stile lama QuickChange™ anteriore e posteriore

Il sistema di barra antirollio regolabile in stile lama (barra antirollio) è la scelta definitiva per prestazioni e messa a punto. Questo sistema di qualità superiore offre caratteristiche e vantaggi unici senza rivali. È semplicemente il migliore. Il meccanismo di regolazione dello stile della lama varia la rigidità del rollio con l'angolo della lama. Impostalo verticalmente per full-rigid, orizzontale per full-soft e angoli intermedi per altri livelli di rigidità.

La regolazione dello stile della lama offre vantaggi rispetto alle tradizionali barre antirollio regolabili, tra cui una regolazione più rapida e una geometria superiore.

Le barre antirollio posteriori si adattano a una distanza dei bulloni di 66 mm sui supporti della barra antirollio montati sulle auto 911 del 1978-1989. Le auto del 1965-1977 possono essere aggiornate ai successivi supporti del tipo da 66 mm

Geometria perfetta

I bracci a lunghezza fissa assicurano che l'angolo delle maglie di caduta non venga modificato con la regolazione della rigidità. La geometria e il comportamento cinematico sono sempre perfetti. La barra ruota sempre liberamente, con basso attrito e senza vincoli in tutte le posizioni di regolazione.

Le barre antirollio tradizionali regolano la rigidità del rollio modificando la lunghezza del braccio di leva, modificando allo stesso tempo l'angolo del collegamento di caduta. Ciò può causare angoli di trasmissione della forza scadenti in alcune posizioni. Il risultato può essere vincolante, ad alto attrito e carico eccessivo sui supporti al telaio.

Leggero

La barra cava riduce il peso.

Regolazione facile e veloce

Non c'è bisogno di sollevare l'auto o rimuovere le ruote. Raggiungi sotto l'auto, allenta un bullone per ruotare il regolatore del tipo di lama. L'angolo della lama definisce la rigidità.
Letteralmente circa 1 minuto per regolare, più veloce con la pratica. La regolazione infinitamente variabile ti consente di comporre la precisa rigidità del rollio.

Per le auto da pista questa regolazione rapida può essere preziosa quando il tempo nei box o nel paddock è breve. La regolazione delle barre antirollio tradizionali è un processo lungo: sollevare l'auto, rimuovere le ruote, regolare, reinstallare le ruote.

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Barra antirollio anteriore 20mm

Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985

Diagramma rif. n. 23

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Barra antirollio anteriore 20mm.

Si adatta:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Numeri di riferimento correlati
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Barra antirollio anteriore 22mm.



Si adatta:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Numeri di riferimento correlati
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Barra antirollio anteriore da 22 mm.
La barra antirollio anteriore OE Match da 22 mm è un componente di ricambio per sospensioni di alta qualità, progettato per ridurre il rollio e migliorare la stabilità del veicolo sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e prestazioni di guida, questa barra antirollio di precisione da 22 mm di diametro collega le sospensioni anteriori sinistra e destra, contribuendo a distribuire uniformemente le forze in curva per offrire una migliore risposta dello sterzo, maggiore sicurezza in curva e un controllo di guida superiore.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Realizzata in acciaio armonico ad alta resistenza con un rivestimento protettivo durevole e anticorrosione, la barra antirollio è progettata per resistere a carichi torsionali continui, articolazione delle sospensioni, vibrazioni e condizioni stradali difficili. Formata con precisione secondo le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la revisione delle sospensioni, la riparazione di danni da incidente o la sostituzione di una barra antirollio originale usurata o danneggiata.

Cosa fa questo prodotto:

• Riduce il rollio della carrozzeria in curva.
• Collega le sospensioni anteriori sinistra e destra.
• Migliora la stabilità e la maneggevolezza del veicolo.
• Migliora la risposta dello sterzo e la precisione in curva.
• Distribuisce uniformemente i carichi delle sospensioni sull'asse anteriore.
• Contribuisce a mantenere il contatto del pneumatico con la superficie stradale.
• Ripristina le prestazioni originali delle sospensioni.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di sospensione anteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Eccessivo rollio della carrozzeria in curva.
• Precisione dello sterzo ridotta.
• Manovrabilità instabile durante i cambi di direzione.
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Corrosione o danni visibili alla barra antirollio.
• Barra antirollio piegata o deformata.
• Comportamento irregolare delle sospensioni.
• Usura prematura delle boccole o dei tiranti della barra antirollio.
• Riduzione della fiducia del conducente in curva.
• Scarse caratteristiche di maneggevolezza complessive.

Perché la sostituzione è importante:

• La barra antirollio anteriore è costantemente soggetta a forze di torsione, movimenti delle sospensioni, vibrazioni ed esposizione ad acqua, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni da impatto o la fatica del metallo possono ridurne l'integrità strutturale e l'efficacia.
• Una barra antirollio danneggiata o indebolita può aumentare il rollio della carrozzeria, ridurre la precisione dello sterzo e compromettere la stabilità del veicolo, in particolare in curva o durante le manovre di emergenza. L'uso continuato può anche accelerare l'usura delle boccole delle sospensioni, delle staffe di montaggio e dei tiranti, con conseguenti costi di riparazione aggiuntivi.
• La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con la barra antirollio anteriore da 22 mm OE Match ripristina le caratteristiche originali delle sospensioni e le prestazioni di guida. Realizzata secondo gli standard OE utilizzando acciaio per molle di alta qualità e finiture resistenti alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere l'equilibrio di guida, la stabilità e la sicurezza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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Kit di barre antirollio anteriori - senza biellette
Diametro della barra stabilizzatrice anteriore: 15 mm

Questo set di barre antirollio anteriori è un kit di barre stabilizzatrici anteriori (sway bar) in stile OE progettato per i modelli classici Porsche 911 e 914. Contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva e migliora la stabilità delle sospensioni e la risposta dello sterzo.

Adatto a:

Porsche 911 - da ottobre 1964 a luglio 1973
Porsche 914 1.7 litri / 2.0 litri - da gennaio 1969 a febbraio 1976

Notare che
Il kit non include i tiranti della barra antirollio.

Questo set di barre antirollio anteriori OE Match è un ricambio diretto per il gruppo barra stabilizzatrice originale Porsche montato sui primi modelli 911 e 914. Prodotto secondo le specifiche OE, il kit è progettato per ripristinare l'equilibrio di guida, la stabilità del telaio e la risposta delle sospensioni di fabbrica.

La barra antirollio (nota anche come barra stabilizzatrice) collega i lati sinistro e destro delle sospensioni anteriori. In curva, contrasta il rollio della carrozzeria trasferendo il carico attraverso le sospensioni, contribuendo a mantenere il veicolo più piatto e stabile in curva. Ciò migliora la precisione dello sterzo, la sicurezza del guidatore e le caratteristiche generali di tenuta di strada.

Questo kit OE Match è dotato di una barra antirollio anteriore da 15 mm di diametro ed è progettato per adattarsi ai punti di fissaggio e alla geometria delle sospensioni di fabbrica. Realizzato in acciaio ad alta resistenza, è progettato per resistere a ripetuti carichi torsionali e a sollecitazioni a lungo termine delle sospensioni, mantenendo prestazioni costanti. Il kit viene fornito senza biellette di collegamento, consentendo il riutilizzo della bulloneria esistente o l'installazione con biellette di collegamento originali o rinforzate, fornite separatamente.

Ideale per progetti di restauro, revisione delle sospensioni o sostituzione di componenti stabilizzatori originali usurati, questo set ripristina la sensazione di guida e l'equilibrio del telaio originali Porsche.

Con il passare del tempo, le barre antirollio e i relativi componenti di montaggio possono subire corrosione, fatica o usura, riducendo la precisione di guida e la stabilità del telaio. Un sistema stabilizzatore usurato o danneggiato può causare un eccessivo rollio della carrozzeria, una sensazione di sterzata imprecisa, rumori provenienti dalle sospensioni o una risposta di guida irregolare. La sostituzione della barra antirollio ripristina un comportamento prevedibile in curva, aumenta la sicurezza del guidatore e contribuisce a mantenere le dinamiche originali delle sospensioni Porsche.

Quando sostituire
• Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Corrosione o danni visibili alla barra stabilizzatrice
• Risposta di gestione irregolare o instabile
• Durante i lavori di ricostruzione o restauro delle sospensioni

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Barra antirollio anteriore da 15 mm
Questa barra antirollio anteriore OE Match è una barra stabilizzatrice anteriore di ricambio da 15 mm per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1973 e per i modelli Porsche 914. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto controllo del rollio delle sospensioni anteriori.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Porsche 914 1970 - 1976

*** La barra antirollio originale Porsche non è più in produzione, quindi questa è un'ottima alternativa!

Riferimento diagramma n. 22

La barra antirollio anteriore si collega alle sospensioni anteriori e contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva. Trasferendo il carico delle sospensioni tra le ruote anteriori sinistra e destra, favorisce una maggiore stabilità di guida, una migliore sensibilità di marcia e un controllo prevedibile dell'asse anteriore.

Funzioni
• Sostituisce la barra antirollio anteriore / barra stabilizzatrice
• Specifiche di diametro: 15 mm
• Contribuisce a ridurre il rollio anteriore in curva
• Garantisce una gestione stabile e prevedibile
• Contribuisce a mantenere il corretto comportamento delle sospensioni anteriori
• Sostituisce le barre antirollio originali piegate, corrose, usurate, danneggiate o mancanti
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il restauro delle sospensioni delle Porsche classiche.

Perché sostituire questo componente?
Le barre antirollio anteriori possono corrodersi, piegarsi, usurarsi nei punti di fissaggio, danneggiarsi a seguito di urti o essere influenzate da precedenti riparazioni alle sospensioni. Una barra antirollio usurata o danneggiata può causare una scarsa maneggevolezza, un eccessivo rollio della carrozzeria, rumori metallici, una risposta irregolare delle sospensioni o una geometria delle sospensioni non corretta. La sostituzione della barra contribuisce a ripristinare la corretta stabilità delle sospensioni anteriori e le caratteristiche di guida originali.

Quando sostituire questo componente
• La barra antirollio anteriore è piegata, arrugginita, danneggiata o mancante
• Si avverte un eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Si avvertono rumori o movimenti intorno agli attacchi della barra antirollio.
• La sospensione anteriore è in fase di ricostruzione o restauro
• Vengono sostituite le boccole della barra antirollio, i tiranti o i componenti di montaggio.
• Sono stati montati componenti della barra antirollio errati o non originali
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 911 o 914.

Dove si posiziona sull'auto
Questa barra antirollio si adatta al gruppo sospensioni anteriori dei modelli Porsche 911 e 914. Funziona con le boccole, i tiranti e la bulloneria di montaggio della barra antirollio anteriore, secondo lo schema delle sospensioni di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Collegamento barra antirollio anteriore.



Si adatta:
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 28

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Bielletta della barra antirollio anteriore
Questo tirante della barra antirollio anteriore OE Match è un ricambio per le sospensioni dei modelli Porsche 911 Turbo 3.0L dal 1975 al 1977. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio anteriore.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1975-1977 3.0L

Diagramma di riferimento n. 28

Il tirante della barra antirollio anteriore collega la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni. Trasferisce il movimento delle sospensioni alla barra antirollio, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria in curva e a garantire una maneggevolezza stabile e prevedibile.

Funzioni
• Sostituisce il tirante della barra antirollio anteriore
• Collega la barra antirollio anteriore alla sospensione
• Contribuisce a ridurre il rollio in curva
• Supporta la stabilità delle sospensioni anteriori e il controllo della maneggevolezza
• Contribuisce a mantenere la corretta funzionalità della barra antirollio
• Sostituisce le maglie originali usurate, allentate, piegate, corrose o danneggiate.
• Ricambio originale per la riparazione delle sospensioni della Porsche 911 Turbo.

Perché sostituire questo componente?
I tiranti della barra antirollio sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, corrosione e movimenti costanti. Nel tempo, il tirante o i suoi punti di fissaggio possono usurarsi, allentarsi, bloccarsi, piegarsi o danneggiarsi. Un tirante della barra antirollio anteriore usurato può causare rumori di battito, eccessivo rollio della carrozzeria, risposta dello sterzo imprecisa, comportamento irregolare delle sospensioni o mancato superamento della revisione.

Quando sostituire questo componente
• Si sentono colpi, scricchiolii o rumori sordi provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Il tirante della barra antirollio è usurato, allentato, piegato, arrugginito o danneggiato
• Il rollio anteriore della carrozzeria risulta eccessivo in curva
• La barra antirollio anteriore o le sospensioni sono in fase di manutenzione
• Vengono sostituite le boccole delle sospensioni o altri componenti correlati.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa del gioco delle sospensioni.
• L'auto è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 911 Turbo.

Dove si posiziona sull'auto
Questo collegamento si monta sulla barra antirollio anteriore/stabilizzatrice dei modelli Porsche 911 Turbo 3.0L. Fa parte del sistema di controllo delle sospensioni anteriori.

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91134308300

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Bullone a testa esagonale M8 x 16 utilizzato in varie posizioni

Venduto ciascuno

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza utilizzato in diversi punti dei modelli Porsche classici, tra cui la Porsche 911, 914, 924 e 928. Componente fondamentale per il fissaggio di staffe, coperture, parti del motore, pannelli del sottoscocca e componenti delle sospensioni, questo bullone garantisce l'integrità strutturale e l'affidabilità dell'intero veicolo.

Cosa fa questo bullone

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio di vari componenti meccanici e della carrozzeria di una Porsche.

Funzioni comuni

• Fissa staffe, pannelli e pezzi di rifinitura
• Ancora i componenti del motore e della trasmissione
• Contiene l'hardware e i supporti delle sospensioni
• Fissa le parti interne e del sottoscocca
• Fornisce rigidità strutturale dove sono richiesti elementi di fissaggio portanti

Numeri di riferimento correlati
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90007508704

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Kit di boccole di sospensione in poliuretano SuperPro.



Si adatta:
Porsche 911 1965-73

Questo kit include
1 X SPF0893K Kit boccola trasmissione ingranaggi 2 boccole, grasso SuperPro
1 X SPF1436K Kit boccole per montaggio puntone anteriore 2 boccole, 2 tubi in acciaio, grasso SuperPro
1 X SPF0526K Kit boccole di collegamento barra antirollio anteriore 4 boccole, grasso SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit di montaggio barra antirollio anteriore su traversa 2 boccole, grasso SuperPro
1 X SPF0236AK Kit boccola perno barra di torsione anteriore 4 boccole, grasso SuperPro
1 X SPF1375K Kit boccola montaggio motore posteriore 8 boccole, 4 tubi in acciaio, grasso SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit boccola di collegamento inferiore della barra antirollio posteriore 2 boccole, grasso SuperPro
1 X SPF0134-22K barra antirollio posteriore a boccola telaio 2 boccole, grasso SuperPro
1 X SPF0236K Kit boccola perno barra di torsione 4 boccole, grasso SuperPro
1 X SPF0988K Kit boccole anteriori braccio posteriore (banana) 4 boccole, grasso SuperPro


La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.

Kit di boccole di sospensione in poliuretano SuperPro.



Si adatta:
Porsche 911 1974-85 Auto con barre antirollio anteriori da 18 mm e posteriori da 22 mm

Questo kit include
1 x SPF0893K Kit boccola trasmissione ingranaggi 2 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF1436K Kit boccola montaggio ammortizzatore anteriore 2 boccole, 2 tubi in acciaio, grasso SuperPro
1 x SPF0526K Kit boccole di collegamento barra antirollio anteriore 4 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit montaggio barra antirollio anteriore su traversa 2 boccole, grasso SuperPro
1x SPF0236AK Kit boccole perno barra di torsione anteriore 4 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF1375K Kit boccole montaggio motore posteriore 4 boccole, 2 tubi in acciaio, grasso SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit boccole di collegamento inferiore barra antirollio posteriore 2 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF0134-22K barra antirollio posteriore a boccola telaio 2 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF0236K Kit boccola perno barra di torsione 4 boccole, grasso SuperPro
1 x SPF0988K Kit boccole anteriori braccio posteriore (banana) 4 boccole, grasso SuperPro

La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.

Il poliuretano è stato con noi come plastica specializzata per circa trent'anni. Tuttavia, i recenti progressi hanno ora reso possibile l'ingegnerizzazione di proprietà molto speciali in questo entusiasmante materiale. Le boccole delle sospensioni sono alcuni dei componenti più sollecitati montati su un'autovettura. Subiscono sforzi enormi e nelle condizioni più difficili senza manutenzione o lubrificazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PFF57-401

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Barra antirollio posteriore da 25 mm e kit di bracci di appoggio regolabili
(Include morsetti boccola distanziati alternativi per 911 1966-77 e 1978-89)

Adatto a:
Porsche 911 1966-77
Porsche 911 1978-89

Barra antirollio posteriore per uso veloce su strada e da corsa, sostituisce le barre originali da 20 mm/22 mm con una barra da 25 mm migliore e più stabile; il kit è dotato di bracci di estensione regolabili.
I prodotti ROHLER sono realizzati in lega di acciaio di qualità aeronautica e trattati termicamente per massimizzare la resistenza e l'affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3602709110

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Barra antirollio posteriore da 15 mm.

Adatto a:
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73

Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90133370104

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