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Cuscinetti e kit per ruote

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WBEARINGKIT03
Product Information
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Kit cuscinetto ruota per asse anteriore
Sono necessari 2 set per auto

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 912E - 1976
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit include:

2 x Cuscinetto a rulli conici (interno ed esterno)
1 x Guarnizione radiale del cuscinetto della ruota
1 x Anello distanziale cuscinetto ruota
1 x Anello distanziale cuscinetto ruota O-ring

Diagramma rif. n. 23, 24, 29, 27 e 28



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

WBEARINGKIT03
99970108450
90134162300
477405641
9990599800
99905906500

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WBEARINGKIT01
Product Information
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Kit cuscinetti ruota posteriore (10 pezzi)
Il kit di cuscinetti ruota posteriore OE Match (10 pezzi) è un kit di ricambio completo progettato per ripristinare il funzionamento fluido, la stabilità e l'affidabilità del mozzo ruota posteriore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo kit completo contiene i componenti essenziali necessari per una sostituzione professionale del cuscinetto ruota posteriore.

Il kit include:
2 O-RING PER CUSCINETTO RUOTA
2 X GUARNIZIONI INTERNE PER CUSCINETTI
2 X PARAOLIO ESTERNO CUSCINETTO RUOTA
2 CUSCINETTI RUOTA POSTERIORI ESTERNI
2 CUSCINETTI INTERNI RUOTA

Adatto a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramma Rif. n. 10, 11, 9, 6, 7

Il kit comprende un cuscinetto per ruota posteriore di alta qualità, completo di tutta la ferramenta necessaria per l'installazione e i componenti di servizio, offrendo una comoda soluzione "tutto in uno" per riparazioni o manutenzione preventiva. Realizzato in acciaio per cuscinetti temprato di prima qualità, con elementi volventi rettificati di precisione e guarnizioni resistenti, il cuscinetto è progettato per sopportare carichi radiali e assiali elevati, garantendo al contempo una rotazione della ruota fluida e a basso attrito e una lunga durata.

Cosa fa questo prodotto:
  • Garantisce una rotazione fluida del mozzo della ruota posteriore.
  • Mantiene un allineamento preciso delle ruote e la stabilità del mozzo.
  • Riduce l'attrito tra il mozzo della ruota e l'assale.
  • Garantisce una manovrabilità sicura e la stabilità del veicolo.
  • Riduce al minimo il rumore della trasmissione e quello proveniente dalla strada.
  • Include i componenti essenziali necessari per la sostituzione completa del cuscinetto della ruota.
  • Contribuisce a garantire prestazioni del cuscinetto di lunga durata.
  • Costituisce una parte essenziale del gruppo sospensione posteriore e mozzo ruota.

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumore di ronzio, sibilo o stridio proveniente dalla parte posteriore del veicolo.
  • Il rumore aumenta con la velocità del veicolo.
  • Gioco eccessivo nella ruota posteriore.
  • Vibrazioni attraverso il veicolo.
  • Rotazione irregolare delle ruote durante l'ispezione.
  • Usura irregolare degli pneumatici.
  • La spia dell'ABS si accende se il movimento del cuscinetto influisce sul sensore di velocità della ruota.
  • Surriscaldamento intorno al mozzo della ruota.
  • Stabilità di manovra ridotta.
  • Il rumore dei cuscinetti aumenta in curva.

Perché la sostituzione è importante:

  • I cuscinetti delle ruote posteriori lavorano sotto carico costante, sostenendo il peso del veicolo e sopportando le forze generate da frenata, sterzata e accelerazione. Nel tempo, contaminazione, umidità, urti e normale usura possono deteriorare le superfici di appoggio dei cuscinetti, causando un aumento dell'attrito, della rumorosità e un eccessivo gioco della ruota.
  • Un cuscinetto della ruota usurato può influire negativamente sulla maneggevolezza, sulle prestazioni di frenata e sull'usura degli pneumatici. Se non viene risolto, il cedimento del cuscinetto può danneggiare il mozzo della ruota, l'asse e i componenti delle sospensioni e, nei casi più gravi, compromettere il fissaggio della ruota e la sicurezza del veicolo.
  • La sostituzione completa del gruppo cuscinetto ruota con un kit completo garantisce il rinnovo simultaneo di tutti i componenti essenziali. Il kit cuscinetto ruota posteriore OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, componenti progettati con precisione e una lunga durata, contribuendo a ripristinare la silenziosità, la sicurezza di guida e le prestazioni affidabili che ci si aspetta dalla propria Porsche.



Numeri di riferimento correlati
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WBEARINGKIT01
99970109150
90011301150
99911308540
90005203000
90133102600
9001130115A

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WBEARINGKIT02
Product Information
Product Information
Kit di cuscinetti per assale posteriore composto da: 2 cuscinetti a rulli conici, 2 anelli di tenuta dell'albero, 1 manicotto distanziatore, 1 dado a castello, 1 coppiglia.
Sono necessari 2 set per auto

Adatto a:
Porsche 911 Turbo (1975 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989) M491 Turbo Solo look

Rif. diagramma n. 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 24 e 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

WBEARINGKIT02
PCG93005900
99911323540
99905905600
93033160901
99905904700

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Articolo su ordinazione speciale
9990530530A
Product Information
Product Information
Cuscinetto a contatto angolare. Assale posteriore - sovradimensionato
Codice PCG.331.053.20
Codice PCG.331.054.20

Adatto a:
Porsche 911 1970-76

Riferimento diagramma n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9990530530A
9990530530A
99905305300

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9990530530A/1
Product Information
Product Information
Cuscinetto a contatto angolare. Assale posteriore - sovradimensionato
Codice PCG.331.053.20
Codice PCG.331.054.20

Adatto a:
Porsche 911 1970-76

Riferimento diagramma n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9990530530A
9990530530A
99905305300

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Articolo su ordinazione speciale
PCG04311000
Product Information
Product Information
Grasso per cuscinetti (200 g)

porsche

Si adatta:
Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1989)
Porsche 914 (dal 1970 al 1976)
Porsche 924 / 924 S (dal 1976 al 1988)
Porsche 928 (dal 1978 al 1995)
Porsche 944/2 (dal 1982 al 1991)
Porsche 968 (dal 1992 al 1995)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG04311000
PCG04311000

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Articolo su ordinazione speciale
99911321840
Product Information
Product Information
Anello di tenuta albero motore.
58 x 81,2 x 5
ANELLO DI TENUTA INTERNO POSTERIORE

porsche

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Fai clic su "ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911321840
19404
99911321840

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99911321840/1
Product Information
Product Information
Anello di tenuta dell'albero motore, 58 x 81,2 x 5. ANELLO DI TENUTA INTERNO POSTERIORE
Questa guarnizione si adatta all'albero rotante o all'interfaccia dell'assale (tipicamente all'interno del mozzo della ruota posteriore o del gruppo assale motore) per trattenere il lubrificante e impedire l'ingresso di sporco, umidità e detriti. La sua perfetta aderenza e i materiali di alta qualità garantiscono una lubrificazione ottimale, riducono al minimo l'usura e prolungano la durata dei cuscinetti e degli ingranaggi circostanti.

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Schema rif. n. 12.

Dimensioni: progettato per sostituire l'albero di fabbrica o il paraolio del mozzo della ruota (misura 58 × 81,2 × 5 mm)
Posizione: Interfaccia cuscinetto mozzo ruota posteriore/albero di trasmissione
Vantaggio: vestibilità superiore e durata della tenuta per mantenere la lubrificazione e proteggere i cuscinetti e gli ingranaggi della trasmissione.

Con il passare del tempo, il calore, la rotazione costante e l'esposizione all'olio possono causare l'indurimento o la rottura del materiale di tenuta. Una volta compromesso, il materiale di tenuta può fuoriuscire e i contaminanti possono penetrare, causando un'eccessiva usura dei cuscinetti o degli ingranaggi e potenziali guasti alla trasmissione.

Quando sostituire:
Durante la manutenzione dell'assale posteriore o del differenziale, oppure durante la rimozione dell'albero di trasmissione o del mozzo.
Se si notano perdite di olio o grasso attorno all'asse, al mozzo o all'area del braccio oscillante.
Come parte della manutenzione preventiva sui modelli Porsche ad alto chilometraggio o ad alte prestazioni.

La sostituzione ripristina la corretta vestibilità, l'integrità del materiale e le prestazioni di tenuta, proteggendo la trasmissione e prolungando la durata dei componenti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911321840
99911321840

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Articolo su ordinazione speciale
99911323540
Product Information
Product Information
Anello di tenuta albero motore.
65 x 85 x 8
ANELLO DI TENUTA ESTERNO POSTERIORE

porsche

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Fai clic su "ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11.

Numeri di riferimento correlati
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99911323540
19405
99911323540

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99911323540/1
Product Information
Product Information
Anello di tenuta dell'albero motore, 65 x 85 x 8. ANELLO DI TENUTA ESTERNO POSTERIORE
Anello di tenuta dell'albero, comunemente chiamato anche albero motore o guarnizione esterna, che circonda un albero rotante o un assale nel gruppo differenziale/assale posteriore. La sua funzione principale è quella di trattenere l'olio del cambio o il lubrificante del differenziale, impedendo al contempo l'ingresso di contaminanti nel gruppo.

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Schema rif. n. 11.

Dimensioni: realizzato per replicare le dimensioni critiche del pezzo originale Porsche (65 × 85 × 8 mm)
Posizione: Interfaccia albero di trasmissione esterno o tubo assale, gruppo differenziale posteriore
Vantaggio: dimensioni precise e corrispondenza dei materiali per una tenuta adeguata e una lunga durata

Nel tempo, la guarnizione originale potrebbe indurirsi, creparsi o rompersi a causa del calore, dell'esposizione all'olio e della rotazione dell'asse, causando perdite di olio, perdite di lubrificante differenziale o ingresso di contaminazione, accelerando potenzialmente l'usura dei cuscinetti o degli ingranaggi.

Quando sostituire:
Durante la manutenzione dell'assale posteriore o del differenziale, in particolare durante la rimozione dell'albero di trasmissione/tubo trasversale.
Se si osservano perdite di lubrificante attorno all'assale esterno o all'area del braccio oscillante, oppure tracce di olio pulite vicino alla guarnizione.
Come parte della manutenzione preventiva durante la ricostruzione di sospensioni o assali, in particolare nei modelli Turbo-Look o 911 ad alte prestazioni

La sostituzione con una nuova guarnizione ripristina la corretta lubrificazione interna, previene le perdite e protegge i componenti della trasmissione a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911323540
19405
99911323540
999 113 235 40
999.113.235.40

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90134166100
Product Information
Product Information
Anello distanziale del fuso a snodo anteriore.


Adatto a:
Porsche 911 1965-68

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 12



Numeri di riferimento correlati
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90134166100
90133102600

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Articolo su ordinazione speciale
91134166300
Product Information
Product Information
Rondella reggispinta del cuscinetto ruota esterna anteriore.
Ne servono 2, venduti ciascuno.

Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95

Riferimento diagramma n. 35

Numeri di riferimento correlati
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91134166300
91134166300

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91134166300/1
Product Information
Product Information
Rondella reggispinta cuscinetto ruota esterna anteriore. Sinistra o destra; perni da 18 mm.
Ne servono 2, venduti ciascuno.

Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95

Riferimento diagramma n. 35

Numeri di riferimento correlati
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91134166300
91134166300

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Articolo su ordinazione speciale
477405641
Product Information
Product Information
Guarnizione radiale mozzo ruota anteriore. 45 X 62 X 12
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 356 C 1963-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagramma rif. n. 43

Numeri di riferimento correlati
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477405641
477405641

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Articolo su ordinazione speciale
99970109151
Product Information
Product Information
O-ring
Articolo su ordinazione speciale
99970108450
Product Information
Product Information
Anello distanziale cuscinetto ruota O-ring - 25,3 x 2,4
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Riferimento diagramma n. 23




Numeri di riferimento correlati
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99970108450
99970108450

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Informazioni su Cuscinetti e kit per ruote

Cuscinetti e kit per ruote Porsche | Componenti per sospensioni Design911 per rotazione fluida, precisione e sicurezza

I cuscinetti ruota sono componenti essenziali del sistema di sospensioni e assali della tua Porsche, garantendo una rotazione fluida e senza attrito delle ruote. Supportano il peso del veicolo, consentendo alle ruote di girare in modo preciso e silenzioso anche ad alte velocità. Il corretto funzionamento dei cuscinetti contribuisce alla stabilità, al comfort di guida e a una maneggevolezza prevedibile, tutti elementi essenziali per mantenere le prestazioni e la sicurezza che contraddistinguono la tua Porsche.

Da Design911, offriamo una selezione completa di cuscinetti ruota e kit di cuscinetti, progettati per garantire precisione di montaggio, resistenza e longevità. Ogni set di cuscinetti è realizzato con materiali di alta qualità e progettato per soddisfare le elevate esigenze prestazionali dei modelli Porsche classici e moderni. Che si tratti di manutenzione ordinaria, potenziamento delle prestazioni o restauro completo, la nostra gamma garantisce alla tua Porsche una guida silenziosa, stabile e sicura.

A cosa servono i cuscinetti delle ruote?

I cuscinetti delle ruote consentono alle ruote di ruotare fluidamente attorno al mozzo, supportando al contempo carichi verticali e laterali.

Funzioni principali:
• Consente una rotazione libera e precisa delle ruote con un attrito minimo.
• Supporta il peso del veicolo mantenendo l'allineamento delle ruote.
• Ridurre vibrazioni, rumore e resistenza al rotolamento.
• Migliora la stabilità in curva e le prestazioni di frenata.
• Proteggere i componenti delle sospensioni e del mozzo dall'usura eccessiva.

I cuscinetti di alta qualità garantiscono un funzionamento silenzioso e prestazioni fluide, garantendo la dinamica di guida sicura e agile che i conducenti Porsche esigono.

Perché i cuscinetti delle ruote si rompono o si degradano?

I cuscinetti delle ruote operano sotto carichi, temperature e sollecitazioni rotazionali elevati, che alla fine portano a usura o danni.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Contaminazione da acqua, sporcizia o detriti stradali.
• Perdita di lubrificazione o degradazione del grasso.
• Corrosione o corrosione delle piste dei cuscinetti.
• Danni da impatto causati da buche o marciapiedi.
• Usura dovuta all'età o a una coppia di installazione non corretta.

Quando i cuscinetti delle ruote si rompono, i sintomi possono includere ronzii, vibrazioni, gioco delle ruote o usura irregolare degli pneumatici, tutti fattori che riducono la precisione di guida e la sicurezza.

Perché sostituire o aggiornare i cuscinetti delle ruote della tua Porsche?

La sostituzione dei cuscinetti ruota usurati ripristina un funzionamento fluido e silenzioso e garantisce una maneggevolezza stabile e prevedibile. I kit di cuscinetti aggiornati offrono una maggiore durata per veicoli ad alte prestazioni o cingolati.

Vantaggi principali:
• Elimina vibrazioni, gioco delle ruote e rumore.
• Ripristina la precisione dello sterzo e la stabilità delle sospensioni.
• Migliora la sicurezza, l'aderenza e la sicurezza in curva.
• Disponibili come kit cuscinetti anteriori o posteriori completi per i modelli Porsche.
• Adatto a Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Panamera e Macan.
• Ideale per manutenzione, restauri o aggiornamenti ad alte prestazioni.

I cuscinetti e i kit per ruote Porsche di Design911 sono progettati per garantire precisione, durata e prestazioni, garantendo che la tua Porsche funzioni in modo fluido e stabile come il giorno in cui ha lasciato la catena di montaggio.

Punti salienti

• Cuscinetti ruota Porsche di alta qualità e kit cuscinetti completi.
• Progettato con precisione per una rotazione silenziosa e senza attrito.
• Ripristina la maneggevolezza, la precisione dello sterzo e il comfort di guida.
• Realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti all'usura.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per manutenzione, messa a punto delle prestazioni o restauri completi.

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