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Parti di controllo del cambio

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NM80-901-
Product Information
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Leva del cambio corta per Porsche 911 1964-72 con cambio 901

numerico

Adatto per 911 con cambio 901

Viene fornito con:
-Cambio numerico da corsa
-Collegamento cambio numerico Racing senza manutenzione
- Boccola di ricambio per asta del cambio Porsche
- Presa sferica per leva cambio di ricambio Porsche (codice articolo: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutto lo sporco dal tuo cambio. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:

Montaggio OEM: uno scambio diretto e montaggio dal cambio originale. Non serve nulla, ma alcuni attrezzi di uso comune.
Autocentrante: molle autocentranti doppie (nella foto sono montati in giallo, ma saranno neri nel prodotto finale). Il cambio è centrato automaticamente nel piano 3-4 (trasmissioni 915) o nel piano 2-3 (trasmissioni 901) o nel piano 1-2 (trasmissioni 930). Niente più cambi tipo spaghetti o cambio che rimbalza. Le diverse dimensioni delle molle offrono una varietà di opzioni di tensione laterale in base alle tue preferenze.
Riduzione del lancio: riduzione del lancio fino al 40%. L'uso di una manopola del cambio più lunga può aumentare il lancio, quindi viene ridotto solo del 30% se il 40% è troppo per le preferenze. Niente più voga.
Blocco retromarcia regolabile: la retromarcia viene sfiorata anche con il blocco retromarcia di serie? Il nostro blocco retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ogni auto.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco inverso e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo nudo su metallo per il perno con cuscinetti a sfera. In questo modo siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire cambi precisi.

Collegamento asta cambio:
- L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto cardanico. Acquistalo e installalo una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
- Nessuna usura o gioco che si verifica a causa dell'usura perché non utilizziamo boccole di plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del materiale di serie.
- Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.

Disclaimer: l'opzione molla da 2 mm è dotata di boccole gialle anziché nere

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

NM80-901-
NM80-901-2
NM80-901-2.5

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NM80-915-
Product Information
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Leva del cambio corta per Porsche 911 1972-84 con cambio 915

numerico

Adatto per 911 con cambio 915

Viene fornito con:
-Cambio numerico da corsa
-Collegamento cambio numerico Racing senza manutenzione
- Boccola di ricambio per asta del cambio Porsche
- Presa sferica per leva cambio di ricambio Porsche (codice articolo: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutto lo sporco dal tuo cambio. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:

Montaggio OEM: uno scambio diretto e montaggio dal cambio originale. Non serve nulla, ma alcuni attrezzi di uso comune.
Autocentrante: molle autocentranti doppie (nella foto sono montati in giallo, ma saranno neri nel prodotto finale). Il cambio è centrato automaticamente nel piano 3-4 (trasmissioni 915) o nel piano 2-3 (trasmissioni 901) o nel piano 1-2 (trasmissioni 930). Niente più cambi tipo spaghetti o cambio che rimbalza. Le diverse dimensioni delle molle offrono una varietà di opzioni di tensione laterale in base alle tue preferenze.
Riduzione del lancio: riduzione del lancio fino al 40%. L'uso di una manopola del cambio più lunga può aumentare il lancio, quindi viene ridotto solo del 30% se il 40% è troppo per le preferenze. Niente più voga.
Blocco retromarcia regolabile: la retromarcia viene sfiorata anche con il blocco retromarcia di serie? Il nostro blocco retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ogni auto.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco inverso e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo nudo su metallo per il perno con cuscinetti a sfera. In questo modo siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire cambi precisi.

Collegamento asta cambio:
- L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto cardanico. Acquistalo e installalo una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
- Nessuna usura o gioco che si verifica a causa dell'usura perché non utilizziamo boccole di plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del materiale di serie.
- Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.

Disclaimer: l'opzione molla da 2 mm è dotata di boccole gialle anziché nere

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

NM80-915-
91142401706
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NM80-930-
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Leva del cambio corta per Porsche 930 1975-88 con cambio 930 a 4 velocità

numerico

Adatto per 911 con cambio a 4 marce 930

Viene fornito con:
-Cambio numerico da corsa
-Collegamento cambio numerico Racing senza manutenzione
- Boccola di ricambio per asta del cambio Porsche
- Presa sferica per leva cambio di ricambio Porsche (codice articolo: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutto lo sporco dal tuo cambio. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:

Montaggio OEM: uno scambio diretto e montaggio dal cambio originale. Non serve nulla, ma alcuni attrezzi di uso comune.
Autocentrante: molle autocentranti doppie (nella foto sono montati in giallo, ma saranno neri nel prodotto finale). Il cambio è centrato automaticamente nel piano 3-4 (trasmissioni 915) o nel piano 2-3 (trasmissioni 901) o nel piano 1-2 (trasmissioni 930). Niente più cambi tipo spaghetti o cambio che rimbalza. Le diverse dimensioni delle molle offrono una varietà di opzioni di tensione laterale in base alle tue preferenze.
Riduzione del lancio: riduzione del lancio fino al 40%. L'uso di una manopola del cambio più lunga può aumentare il lancio, quindi viene ridotto solo del 30% se il 40% è troppo per le preferenze. Niente più voga.
Blocco retromarcia regolabile: la retromarcia viene sfiorata anche con il blocco retromarcia di serie? Il nostro blocco retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ogni auto.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco inverso e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo nudo su metallo per il perno con cuscinetti a sfera. In questo modo siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire cambi precisi.

Collegamento asta cambio:
- L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto cardanico. Acquistalo e installalo una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
- Nessuna usura o gioco che si verifica a causa dell'usura perché non utilizziamo boccole di plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del materiale di serie.
- Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.

Si consiglia l'abbinamento con il nostro pomello del cambio/estensione.

Disclaimer: l'opzione molla da 2 mm è dotata di boccole gialle anziché nere

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

NM80-930-
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
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91142401712
91142401713
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91142401715
NM80-930-2
NM80-930-2.5

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Articolo su ordinazione speciale
90530323500
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Molla di tensione per il gruppo leva di bloccaggio del parcheggio sull'asta del cambio.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-1980 con trasmissione Sportomatic
Porsche 914-6 1970-76 SPM

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 25

Numeri di riferimento correlati
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90530323500
90530323500

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Articolo su ordinazione speciale
95042418501
Product Information
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Bullone filettato per manicotto del cambio

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1987-89 G50 AUTO CON CAMBIO

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95042418501
95042418501

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91430130701/1
Product Information
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Asta di supporto della manovella dell'acceleratore.

oematch

Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91430130701
91430130700
91430130701

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Articolo su ordinazione speciale
95030313050
Product Information
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Piastra di trasmissione.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1987-89 G50.00 / G50.01 / G50.02
Porsche 911 1989 G50.50

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95030313050
95030313050
95030313002
95030313003

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Informazioni su Parti di controllo del cambio

Componenti per il controllo del cambio Porsche | Ingegneria di precisione per una selezione delle marce fluida e precisa

I componenti del cambio costituiscono il collegamento fondamentale tra la leva del cambio e la trasmissione della tua Porsche. Garantiscono una selezione fluida, precisa e reattiva delle marce, traducendo gli input del conducente in un innesto pulito e preciso. Che sia manuale o automatico, l'integrità del sistema di cambio ha un impatto diretto sulla sensazione di guida, sulla sicurezza e sulle prestazioni della trasmissione.

Da Design911 forniamo componenti di alta qualità per il controllo del cambio, progettati per eguagliare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati con materiali resistenti e progettati per un montaggio di precisione, la nostra gamma comprende tiranti, boccole, cavi, supporti e meccanismi di selezione per ripristinare cambi di marcia precisi ed eliminare giochi o vibrazioni.

Che si tratti di sostituire componenti usurati o di effettuare un upgrade per migliorare le prestazioni, i nostri componenti per il controllo del cambio Porsche garantiscono una migliore sensazione di cambiata, affidabilità e sicurezza del conducente.

A cosa servono i componenti del controllo del cambio?

I componenti di controllo del cambio assicurano che il movimento dalla leva del cambio venga trasferito con precisione al cambio o al meccanismo del selettore, consentendo il corretto innesto delle marce.

Funzioni principali:

  • Trasferire il movimento dalla leva del cambio alla trasmissione.
  • Mantenere una selezione delle marce fluida e precisa.
  • Assorbono le vibrazioni e impediscono movimenti eccessivi nei collegamenti.
  • Fornire un feedback tattile e reattivo durante il cambio marcia.
  • Garantire un allineamento coerente sia per i sistemi manuali che per quelli automatici.

Se i componenti del cambio non funzionano correttamente, i cambi di marcia potrebbero risultare lenti, imprecisi o rumorosi, con conseguente usura e potenziali danni al cambio.

Perché i componenti del cambio si guastano o si usurano?

Nel tempo, i componenti del cambio sono sottoposti a continue sollecitazioni meccaniche, calore e vibrazioni, che ne causano usura o disallineamento.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Boccole o giunti di collegamento usurati che causano gioco nel cambio.
  • Stiramento o distacco del cavo nei sistemi azionati da cavi.
  • Supporti incrinati o giunti metallici affaticati.
  • Corrosione o contaminazione da sporco e umidità.

Disallineamento dovuto a cambi bruschi o vibrazioni.

Quando queste parti si deteriorano, i conducenti potrebbero riscontrare cambi di marcia lenti o rigidi, difficoltà nell'inserimento delle marce o movimenti eccessivi della leva del cambio.

Perché sostituire o aggiornare i componenti del comando del cambio Porsche?

La sostituzione di componenti del cambio usurati o danneggiati ripristina la precisione di cambiata, l'innesto preciso e la sicurezza di guida. L'aggiornamento a leveraggi o boccole ad alte prestazioni offre un feedback tattile migliore e riduce i movimenti del cambio.

Vantaggi principali:

  • Ripristina cambi di marcia precisi e reattivi.
  • Elimina il gioco eccessivo, l'allentamento o la rigidità del cambio.
  • Riduce le vibrazioni e migliora il comfort di guida.
  • Migliora la precisione e la sensazione complessiva della selezione delle marce.
  • Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
  • Ideale per ricostruzioni, restauri e miglioramenti delle prestazioni.

Si consiglia di sostituire i componenti del comando del cambio durante la manutenzione della frizione o del cambio per mantenere l'integrità della trasmissione e la costanza delle prestazioni.

Punti salienti

  • Ricambi di alta qualità per il controllo del cambio Porsche, per trasmissioni manuali e automatiche.
  • Progettato con precisione per cambi di marcia fluidi e precisi.
  • Include collegamenti, boccole, supporti e componenti del selettore.
  • Ricambi direttamente adatti ai modelli Porsche da strada e ad alte prestazioni.
  • Migliora la qualità del cambio, la precisione e l'affidabilità a lungo termine.
  • Essenziale per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti della trasmissione.

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