Strumenti

Lente per spia di controllo quadro strumenti, composta da spia di arresto, indicatore di usura pastiglie freno e spia di cintura di sicurezza.
Lampada di segnalazione lente per 94563221200.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89 solo per Australia (RHD) e USA (LHD)
Porsche 911 Turbo 1984-89 solo per Australia (RHD) e USA (LHD)
Porsche 924 S 1986-88, solo per il Sud Africa
Porsche 944 1982-85, solo per Sud Africa, esclusa Turbo

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PCG63221300

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Lente per spia di controllo quadro strumenti, composta da spia di arresto, indicatore di usura pastiglie freno e spia di avvertimento cintura di sicurezza.
Spia con lente diffusore per 91163221100



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89
Porsche 911 Turbo 1987-89

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PCG63221110

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Ingranaggio contachilometri meccanico. Questo è l'ingranaggio sul lato del quadro del tachimetro.



Ci sono potenzialmente due ingranaggi che possono andare male. Il primo è l'ingranaggio sul lato del tachimetro. Se la tua attrezzatura è in metallo, non avrai bisogno di questa attrezzatura. Se è di plastica, ispeziona attentamente il punto in cui l'albero passa attraverso l'ingranaggio poiché generalmente ci sarà una fessura sottile e l'ingranaggio deve adattarsi saldamente.

Si adatta:
Porsche 911 1965-75
Porsche 912 1965-75
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo. È sempre meglio controllare la vecchia attrezzatura prima di ordinare.

Questa attrezzatura va su un pod gear. I due ingranaggi insieme azionano il contachilometri. Sia l'ingranaggio che il pod devono essere sostituiti insieme.



15 denti: il diametro di questo ingranaggio è di 6,90 mm o 0,271 pollici
20 denti: il diametro di questo ingranaggio è
25 denti: il diametro di questo ingranaggio è di 10,70 mm o .421"

Si adatta:
Porsche 911 (930) 5/1986-1988
Porsche 911 (964) 1989-93
Porsche 911 (993) 1994-98

Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.
Se vuoi riparare definitivamente il contachilometri dovrai ordinare il cambio e il pod. Blu/Verde=16; Rosso=17 denti

Ci sono più opzioni di conteggio dei denti che possono e saranno installate in questo contachilometri. Dovrai contare i denti sul vecchio ingranaggio prima di ordinare. L'ingranaggio esterno avrà 20 denti e l'ingranaggio interno più piccolo tra 21 e 32.



Si adatta:
Porsche 911 1976-1989
Porsche 911 (930) 5/1986-1988
Porsche 912E 1976
Porsche 928 1977-1995
Porsche 944 1982-1991

NOTARE CHE:
Se non riesci a contare i denti dell'ingranaggio principale, conta i denti dell'ingranaggio successivo con cui ingrana. Se il tuo numero di denti è 49: 20x21, 48: 20x22, 47: 20x23, 41: 20x29, 40: 20x30, 38: 20x32

È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.

Il pod originale era realizzato in due parti, il disco e poi l'ingranaggio in uretano. Produciamo il pod sostitutivo in un unico pezzo. Ciò garantisce una parte più forte senza possibili guasti. Consigliato per ordinare anche l'attrezzatura.
Pod LARGE da 15 denti (ordinare con ingranaggio da 25 denti)



Si adatta:
Porsche 911 (930) 5/1986-1988 Specifiche USA
Porsche 911 (964) 1989-1993 Specifiche USA

Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.
Dovrai contare i denti del tuo vecchio pod prima di ordinare.
Se vuoi riparare definitivamente il contachilometri dovrai ordinare il cambio e il pod.

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OGLRPOD15

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Albero pignone per albero motore tachimetro.
Taglia: 7/31



Si adatta:
Porsche 911 1965-1973

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Diagramma rif. n. 15

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90131833301

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Anello in gomma per indicatori di strumenti, 80 mm.
L'anello in gomma Porsche per gli indicatori della strumentazione è un ricambio originale OEM progettato per fissare e sigillare indicatori come l'orologio, l'indicatore del livello del carburante o l'indicatore del livello dell'olio all'interno del quadro strumenti. Con un diametro interno di 80 mm, questo anello di serraggio in gomma garantisce una perfetta aderenza, smorzamento delle vibrazioni e stabilità duratura per gli strumenti del cruscotto della tua Porsche.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 911 1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Cosa fa questo prodotto:

• L'anello funge da anello di tenuta/tenuta/bloccaggio attorno agli indicatori della strumentazione (come orologio, indicatori del livello del carburante e dell'olio) nel cruscotto/quadro strumenti. Li mantiene in posizione e fornisce una tenuta o un cuscinetto che consente all'indicatore di essere posizionato correttamente.
• Essendo in gomma, aiuta ad attutire le vibrazioni, a ridurre i rumori e a mantenere una perfetta aderenza, evitando piccoli movimenti dell'indicatore che potrebbero causare rumore o danni.
• Può anche contribuire a sigillare l'ingresso di polvere/umidità leggera, favorendo l'integrità a lungo termine del quadrante/lente dello strumento.

Sintomi quando è usurato o necessita di sostituzione:

• L'indicatore (ad esempio orologio/indicatore del livello dell'olio/livello del carburante) è allentato, tintinna o non è saldamente inserito nel quadro strumenti.
• Polvere leggera o umidità che penetra dietro il quadro strumenti o le lenti dell'orologio.
• Piccole vibrazioni o rumori di scricchiolio provenienti dalla parte posteriore del cruscotto, soprattutto in caso di dossi.
• L'anello di gomma è visibilmente crepato, fragile, deformato o mancante.
• Disallineamento della lunetta o dell'alloggiamento dell'indicatore (l'indicatore potrebbe non essere a filo).

Perché la sostituzione è importante:
L' anello in gomma per gli indicatori della strumentazione può sembrare un piccolo componente, ma svolge un ruolo importante nel quadro strumenti della tua Porsche. Ecco perché è importante mantenerlo in buone condizioni:

• Fissa gli indicatori in posizione - L' anello assicura che indicatori come l'orologio, l'olio o il carburante aderiscano saldamente al quadro strumenti. Senza di esso, gli strumenti potrebbero spostarsi, vibrare o posizionarsi in modo irregolare.
  
• Previene vibrazioni e rumore - Agendo come un cuscinetto, la gomma assorbe le vibrazioni della strada. Un anello usurato o mancante fa vibrare gli indicatori, creando rumori indesiderati e usurando ulteriormente gli strumenti.
  
• Protegge da polvere e umidità: la guarnizione aiuta a tenere fuori la polvere fine e l'umidità che possono accumularsi dietro il vetro o danneggiare i delicati componenti elettronici all'interno dell'indicatore.
  
• Mantiene la finitura degli interni: un nuovo anello di gomma assicura che gli indicatori siano a filo, preservando l'aspetto pulito e di fabbrica del cruscotto.
  
• Previene danni secondari: i manometri allentati possono usurare i loro alloggiamenti, graffiare le finiture circostanti o persino compromettere i collegamenti elettrici. La sostituzione dell'anello evita questi problemi più gravi e costosi.
  
  

Diagramma Rif. n. 9

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91164190101

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Anello di tenuta in gomma, 100 mm, nero , per tachimetro e quadro strumenti combinato.
Questo anello di tenuta in gomma è un anello di tenuta per strumenti del cruscotto da 100 mm in stile OE, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1985. Si adatta attorno agli alloggiamenti del tachimetro e degli indicatori combinati, contribuendo a fissare gli strumenti all'interno del cruscotto, riducendo le vibrazioni e creando una tenuta protettiva efficace.

Adatto a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969 - 07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Installata lungo la circonferenza esterna dell'alloggiamento della strumentazione sul cruscotto, la guarnizione funge sia da cuscinetto di ritegno che da guarnizione protettiva tra il corpo dello strumento e l'apertura del cruscotto. Contribuisce a mantenere lo strumento saldamente in posizione, riducendo vibrazioni, rumori e movimenti durante la guida. La guarnizione crea inoltre una finitura pulita e ordinata, in stile originale, attorno al bordo dello strumento, per un aspetto autentico del cruscotto.

L'anello di tenuta in gomma ammortizza e fissa l'indicatore del cruscotto all'interno dell'apertura del cruscotto, riducendo le vibrazioni e fornendo un bordo di tenuta pulito attorno all'alloggiamento dello strumento.

Funzione
• Fissa gli indicatori del cruscotto all'interno del quadro strumenti
• Riduce le vibrazioni e il rumore degli strumenti
• I cuscini dell'alloggiamento del misuratore contro il rivestimento del cruscotto
• Crea un bordo di tenuta pulito attorno allo strumento
• Ripristina l'aspetto e l'adattamento del cruscotto di fabbrica

Le guarnizioni degli strumenti sul cruscotto si deteriorano nel tempo a causa del calore, dell'esposizione ai raggi UV e dell'invecchiamento da compressione. Le guarnizioni indurite o appiattite possono consentire agli indicatori di allentarsi all'interno del cruscotto, causando rumori, vibrazioni e un aspetto estetico scadente. La sostituzione degli anelli di tenuta usurati ripristina il fissaggio sicuro degli strumenti e un montaggio come in fabbrica.

Quando sostituire
• Indicatori del cruscotto allentati o che vibrano
• Guarnizione in gomma screpolata o indurita
• Spazi visibili intorno all'alloggiamento dello strumento
• Durante il restauro del cruscotto o la revisione della strumentazione
• Durante la rimozione degli indicatori o la manutenzione del cruscotto

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91164190200

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Anello di tenuta in gomma, 115 mm, nero, per contagiri.
La guarnizione in gomma OE Match da 115 mm, nera, è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per fornire una tenuta sicura e resistente agli agenti atmosferici tra il contagiri e il cruscotto sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per adattabilità, flessibilità e durata, questa guarnizione in gomma stampata con precisione da 115 mm aiuta a proteggere il quadro strumenti da umidità, polvere e vibrazioni, assicurando al contempo che il contagiri sia posizionato saldamente all'interno dell'alloggiamento del cruscotto.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1985 3.2L
• Porsche 911 1975-1976 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1985 3.3L Turbo (930)

Realizzata in gomma di alta qualità per uso automobilistico, la guarnizione è progettata per resistere a un'esposizione prolungata ai raggi UV, al calore, all'umidità e alle variazioni di temperatura senza indurirsi, restringersi o screpolarsi. Stampata con precisione per replicare le dimensioni originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per il restauro del cruscotto, il rinnovamento della strumentazione o la sostituzione di una guarnizione originale usurata o danneggiata.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una guarnizione resistente agli agenti atmosferici attorno al contagiri.
• Protegge lo strumento all'interno dell'apertura del cruscotto.
• Aiuta a impedire che acqua, polvere e sporco penetrino dietro il cruscotto.
• Riduce le vibrazioni trasmesse allo strumento.
• Garantisce un montaggio sicuro e conforme alle specifiche di fabbrica.
• Ripristina l'aspetto originale dell'installazione del cruscotto.
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, screpolate o deteriorate.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di montaggio dello strumento.

Sintomi di usura o guasto:

• Gomma screpolata, indurita o fragile.
• Restringimento o deformazione della guarnizione.
• Tachimetro allentato.
• Aumento delle vibrazioni della strumentazione durante la guida.
• Spazi vuoti attorno alla ghiera dello strumento.
• Infiltrazioni d'acqua o umidità dietro il cruscotto.
• Accumulo di polvere intorno all'involucro dello strumento.
• Difficoltà nel fissare il contagiri durante l'installazione.
• Cruscotto dall'aspetto deteriorato.
• Gomma deteriorata o screpolata visibile intorno al misuratore.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del contagiri è costantemente esposta alla luce solare, al calore, all'umidità e all'usura del tempo, il che provoca una graduale perdita di flessibilità e delle proprietà di tenuta della gomma. Col tempo, il materiale può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di fissare lo strumento e proteggere il cruscotto dagli agenti atmosferici.
• Una guarnizione deteriorata può consentire all'acqua e alla polvere di infiltrarsi dietro il cruscotto, compromettendo potenzialmente i collegamenti elettrici e l'affidabilità della strumentazione. Può inoltre causare un movimento eccessivo del contagiri, con conseguenti vibrazioni indesiderate e un aspetto estetico compromesso.
• La sostituzione della guarnizione usurata con l'anello di tenuta in gomma OE Match ripristina il corretto montaggio, la protezione dagli agenti atmosferici e l'aspetto originale dell'installazione della strumentazione. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando gomma di alta qualità, offre un montaggio in stile originale, un'eccellente durata e prestazioni di tenuta di lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro di Porsche classiche e per il rinnovo di routine degli interni.

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91164190300

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Anello di tenuta in gomma, 80 mm, nero, per orologio e indicatore combinato.
Questo anello di tenuta in gomma è un anello di tenuta per strumenti di bordo da 80 mm in stile OE, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1984. Si adatta perfettamente agli alloggiamenti degli strumenti di bordo e dei quadri strumenti combinati all'interno del cruscotto, contribuendo a fissare gli strumenti, riducendo le vibrazioni e creando una tenuta ermetica tra lo strumento e la finitura del cruscotto.

Adatto a:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984

Installata lungo la circonferenza esterna dell'alloggiamento della strumentazione sul cruscotto, la guarnizione di tenuta funge sia da cuscinetto di ritegno che da guarnizione protettiva tra il corpo dello strumento e l'apertura nel cruscotto. Contribuisce a fissare lo strumento all'interno del cruscotto, prevenendo al contempo rumori, vibrazioni e movimenti durante la guida.

Con il passare del tempo, le guarnizioni originali degli strumenti possono indurirsi, appiattirsi o deteriorarsi a causa dell'età e dell'esposizione alle variazioni di temperatura. Un anello di tenuta usurato può causare l'allentamento dello strumento all'interno del cruscotto, provocando vibrazioni, rumori, una tenuta insufficiente o la presenza di fessure estetiche intorno all'alloggiamento dello strumento. La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina il fissaggio sicuro dello strumento e l'aspetto originale del cruscotto.

Questo componente è ideale per il restauro del cruscotto, il rinnovamento della strumentazione o il rifacimento delle finiture interne sui modelli classici Porsche 911 e 930.

L'anello di tenuta in gomma ammortizza e fissa l'indicatore del cruscotto all'interno dell'apertura del cruscotto, riducendo le vibrazioni e fornendo una tenuta protettiva pulita attorno all'alloggiamento dello strumento.

Funzione
• Fissa gli indicatori del cruscotto all'interno del quadro strumenti
• Riduce le vibrazioni e il rumore degli strumenti
• I cuscini dell'alloggiamento del misuratore contro il rivestimento del cruscotto
•   Crea un bordo di tenuta pulito attorno allo strumento
•   Ripristina l'aspetto e l'assemblaggio originali del cruscotto.

Le guarnizioni degli strumenti sul cruscotto si deteriorano nel tempo a causa del calore, dell'esposizione ai raggi UV e dell'invecchiamento da compressione. Guarnizioni indurite o appiattite possono consentire agli indicatori di allentarsi all'interno del cruscotto, causando rumori, vibrazioni e un aspetto estetico scadente. La sostituzione degli anelli di tenuta usurati ripristina il fissaggio sicuro degli indicatori e migliora l'integrazione e la finitura del cruscotto.

Quando sostituire
• Indicatori del cruscotto allentati o che vibrano
• Guarnizione in gomma screpolata o indurita
• Restauro del cruscotto o revisione della strumentazione
• Spazi vuoti visibili intorno all'alloggiamento dello strumento
• Durante la rimozione degli indicatori o la manutenzione del cruscotto

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91164190100

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Anello di tenuta in gomma, 80 mm, nero, per orologio e manometro combinato.



Si adatta:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969-07/1984

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91164190100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Anello di tenuta in gomma, 100 mm, per tachimetro e indicatore combinato.

Adatto a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976

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91164190200

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Cavo tachimetro, interno ed esterno. Lunghezza cavo: 2750 mm.
Il cavo del tachimetro OE Match, interno ed esterno (2750 mm), è un gruppo cavo di ricambio di alta qualità progettato per trasmettere la rotazione dal cambio al tachimetro meccanico sui modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, lunghezza e durata, questo gruppo cavo completo include sia il cavo di trasmissione interno che la guaina protettiva esterna, garantendo un funzionamento preciso del tachimetro e prestazioni fluide e affidabili.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 5

Realizzato in acciaio ad alta resistenza con un cavo interno avvolto con precisione e una guaina esterna resistente e flessibile, il cavo è progettato per resistere all'usura, alle vibrazioni e alla corrosione, garantendo un funzionamento fluido per tutta la sua lunghezza di 2750 mm. Offre un montaggio identico a quello di fabbrica ed è ideale per ripristinare letture accurate della velocità del veicolo durante riparazioni o progetti di restauro.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasmette il moto rotatorio dal cambio al tachimetro meccanico.
• Fornisce letture accurate della velocità del veicolo.
• Include sia il cavo interno che la guaina protettiva esterna.
• Garantisce un funzionamento fluido e a basso attrito del tachimetro.
• Garantisce una comunicazione affidabile tra la trasmissione e il quadro strumenti.
• Contribuisce a preservare la corretta registrazione del chilometraggio nei sistemi meccanici.
• Ripristina il funzionamento del tachimetro come in origine.
• Costituisce una parte essenziale del sistema meccanico del tachimetro del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• L'ago del tachimetro oscilla o sobbalza.
• Completa perdita di funzionamento del tachimetro.
• Rumori di clic, cigolii o lamenti provenienti da dietro il cruscotto.
• Letture intermittenti della velocità.
• Movimento del cavo rigido o bloccato.
• Cavo di trasmissione interno rotto.
• Guaina esterna del cavo danneggiata o rotta.
• Indicazione imprecisa della velocità del veicolo.
• Il contachilometri non registra correttamente il chilometraggio (nei veicoli a trazione meccanica).
• Corrosione o usura visibili sul cavo.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cavo del tachimetro funziona ininterrottamente mentre il veicolo è in movimento ed è soggetto a rotazione costante, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, il cavo interno può usurarsi, allungarsi o rompersi, mentre la guaina esterna può incrinarsi o permettere l'ingresso di umidità e sporco, aumentando l'attrito e accelerando l'usura.
• Un cavo del tachimetro difettoso può causare letture imprecise della velocità, movimenti irregolari dell'ago o la completa perdita di funzionalità del tachimetro e del contachilometri. Ciò può compromettere la consapevolezza del conducente, la conformità del veicolo alle normative e l'accuratezza del chilometraggio registrato.
• La sostituzione completa del cavo interno ed esterno ripristina il funzionamento fluido e preciso del tachimetro e ne garantisce prestazioni affidabili. Il ricambio OE Match offre la lunghezza corretta in fabbrica, un montaggio preciso e una costruzione resistente, contribuendo a preservare l'autenticità, la funzionalità e l'esperienza di guida della vostra Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
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90174111101

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Cavo del tachimetro.

Adatto a:
Porsche 911 1972-1977

Numeri di riferimento correlati
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91164151000

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Cavo del tachimetro.

Adatto a:
Porsche 911 1972-1977

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91164151000

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