Corpi valvole a farfalla ad alimentazione diretta

Aggiornamento con corpi farfallati individuali a rulli (ITB) per motore 3.0 litri modificato con set di filtri dell'aria ITG standard

Sfrutta appieno il potenziale prestazionale del tuo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria modificato con il kit di potenziamento Rennen by JSR Individual Roller Barrel Throttle Body (ITB), progettato specificamente per un motore Porsche 911 3.0 litri modificato con condotti di aspirazione da 41 mm. Combinando l'avanzata tecnologia di aspirazione a rulli con un'estetica straordinaria ispirata al mondo delle corse, questo sistema completo è pensato per gli appassionati che cercano la massima reattività dell'acceleratore, un sound di aspirazione coinvolgente e un'esperienza di guida appagante.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Rifinito in pregiato color canna di fucile, questo kit include tromboncini di aspirazione argentati finemente lavorati, filtri dell'aria in schiuma ITG e un sistema di leveraggio dell'acceleratore meccanico progettato con precisione. Il risultato è un sistema di aspirazione di grande impatto visivo che offre prestazioni eccezionali e un look da competizione fedele all'epoca.

Che sia installato su una Porsche stradale modificata, su un'auto sportiva, su un restomod o su un motore da competizione dedicato, il sistema di corpi farfallati individuali a rulli Rennen by JSR trasforma il modo in cui il motore risponde e si comporta lungo tutto l'arco di giri.

Quali sono le caratteristiche che distinguono i corpi farfallati a rulli?

A differenza dei corpi farfallati a farfalla convenzionali, i corpi farfallati a rulli utilizzano un cilindro rotante per controllare il flusso d'aria. Questo design crea un percorso del flusso d'aria più fluido e meno restrittivo rispetto alle tradizionali valvole a farfalla.

I vantaggi della tecnologia Roller Barrel includono:

• Riduzione della restrizione del flusso d'aria
• Migliore efficienza del flusso d'aria
• Risposta più rapida dell'acceleratore
• Riempimento migliorato delle bombole
• Turbolenza ridotta
• Potenziale di prestazione migliorato
• Tecnologia di induzione derivata dal motorsport

Questo design è stato utilizzato per decenni in applicazioni di alto livello nelle competizioni automobilistiche ed è ampiamente considerato uno dei sistemi di aspirazione naturale più efficaci disponibili.

Perché passare a corpi farfallati a rulli individuali?

I corpi farfallati individuali forniscono a ciascun cilindro un proprio percorso di flusso d'aria dedicato, consentendo al motore di respirare in modo più efficiente e di rispondere immediatamente agli input dell'acceleratore.

I vantaggi includono:

• Risposta immediata dell'acceleratore
• Accelerazione del motore più reattiva
• Distribuzione migliorata del flusso d'aria
• Maggiore efficienza di induzione
• Caratteristiche del motore migliorate
• Maggiore flessibilità di regolazione
• Potenziale di prestazioni migliorate
• Suono a induzione eccezionale

Per i motori Porsche 911 3.0 modificati con condotti di aspirazione da 41 mm, la combinazione di dimensioni ottimizzate dei condotti e corpi farfallati a rulli individuali contribuisce a massimizzare l'efficacia delle altre modifiche al motore.

Aspetto da sport motoristici con componenti di alta qualità

Il pacchetto Rennen by JSR è stato progettato per essere tanto impressionante nell'aspetto quanto nelle prestazioni.

Il sistema comprende:

• Corpi farfallati a rulli con finitura color canna di fucile
• Condotti di velocità in argento lavorati con precisione, con diametro interno di 45 mm e altezza di 120 mm.
• Filtri ITG - Versione normale Rennen
• Gruppo di collegamento meccanico dell'acceleratore

Il risultato è un vano motore visivamente sbalorditivo, ispirato ai leggendari motori da corsa Porsche degli anni '60, '70 e '80.

Collegamento meccanico dell'acceleratore per una sensazione analogica pura

Un leveraggio meccanico di precisione dell'acceleratore fornisce un collegamento diretto tra il pedale dell'acceleratore e i corpi farfallati.

I vantaggi includono:

• Azionamento immediato dell'acceleratore
• Sensazione eccezionale al pedale
• Modulazione precisa dell'acceleratore
• Feedback diretto del conducente
• Risposta del motore migliorata
• Esperienza di guida analogica tradizionale

Per gli appassionati che apprezzano la connessione e il coinvolgimento meccanico, il sistema di leveraggio offre l'autentica sensazione che rende la guida di una Porsche raffreddata ad aria così gratificante.

Aggiornamento con corpi farfallati individuali a rulli (ITB) per motore 3.0 litri modificato.

Sfrutta appieno il potenziale prestazionale del tuo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria modificato con il kit di potenziamento Rennen by JSR Individual Roller Barrel Throttle Body (ITB), progettato specificamente per un motore Porsche 911 3.0 litri modificato con condotti di aspirazione da 41 mm. Combinando l'avanzata tecnologia di aspirazione a rulli con un'estetica straordinaria ispirata al mondo delle corse, questo sistema completo è pensato per gli appassionati che cercano la massima reattività dell'acceleratore, un sound di aspirazione coinvolgente e un'esperienza di guida appagante.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Rifinito in pregiato color canna di fucile, questo kit include eleganti tromboncini di aspirazione argentati lavorati a macchina, classici filtri dell'aria a rete e un sistema di leveraggio dell'acceleratore meccanico di precisione. Il risultato è un sistema di aspirazione di grande impatto visivo che offre prestazioni eccezionali e un look da competizione fedele all'epoca.

Che sia installato su una Porsche stradale modificata, su un'auto sportiva, su un restomod o su un motore da competizione dedicato, il sistema di corpi farfallati individuali a rulli Rennen by JSR trasforma il modo in cui il motore risponde e si comporta lungo tutto l'arco di giri.

Quali sono le caratteristiche che distinguono i corpi farfallati a rulli?

A differenza dei corpi farfallati a farfalla convenzionali, i corpi farfallati a rulli utilizzano un cilindro rotante per controllare il flusso d'aria. Questo design crea un percorso del flusso d'aria più fluido e meno restrittivo rispetto alle tradizionali valvole a farfalla.

I vantaggi della tecnologia Roller Barrel includono:

• Riduzione della restrizione del flusso d'aria
• Migliore efficienza del flusso d'aria
• Risposta più rapida dell'acceleratore
• Riempimento migliorato delle bombole
• Turbolenza ridotta
• Potenziale di prestazione migliorato
• Tecnologia di induzione derivata dal motorsport

Questo design è stato utilizzato per decenni in applicazioni di alto livello nelle competizioni automobilistiche ed è ampiamente considerato uno dei sistemi di aspirazione naturale più efficaci disponibili.

Perché passare a corpi farfallati a rulli individuali?

I corpi farfallati individuali forniscono a ciascun cilindro un proprio percorso di flusso d'aria dedicato, consentendo al motore di respirare in modo più efficiente e di rispondere immediatamente agli input dell'acceleratore.

I vantaggi includono:

• Risposta immediata dell'acceleratore
• Accelerazione del motore più reattiva
• Distribuzione migliorata del flusso d'aria
• Maggiore efficienza di induzione
• Caratteristiche del motore migliorate
• Maggiore flessibilità di regolazione
• Potenziale di prestazioni migliorate
• Suono a induzione eccezionale

Per i motori Porsche 911 3.0 modificati con condotti di aspirazione da 41 mm, la combinazione di dimensioni ottimizzate dei condotti e corpi farfallati a rulli individuali contribuisce a massimizzare l'efficacia delle altre modifiche al motore.

Aspetto da sport motoristici con componenti di alta qualità

Il pacchetto Rennen by JSR è stato progettato per essere tanto impressionante nell'aspetto quanto nelle prestazioni.

Il sistema comprende:

• Corpi farfallati a rulli con finitura color canna di fucile
• Condotti di velocità in argento lavorati con precisione, con diametro interno di 45 mm e altezza di 120 mm.
• Filtri aria a rete in stile motorsport classico
• Gruppo di collegamento meccanico dell'acceleratore

Il risultato è un vano motore visivamente sbalorditivo, ispirato ai leggendari motori da corsa Porsche degli anni '60, '70 e '80.

Collegamento meccanico dell'acceleratore per una sensazione analogica pura

Un leveraggio meccanico di precisione dell'acceleratore fornisce un collegamento diretto tra il pedale dell'acceleratore e i corpi farfallati.

I vantaggi includono:

• Azionamento immediato dell'acceleratore
• Sensazione eccezionale al pedale
• Modulazione precisa dell'acceleratore
• Feedback diretto del conducente
• Risposta del motore migliorata
• Esperienza di guida analogica tradizionale

Per gli appassionati che apprezzano la connessione e il coinvolgimento meccanico, il sistema di leveraggio offre l'autentica sensazione che rende la guida di una Porsche raffreddata ad aria così gratificante.