Tubi flessibili e tubi del riscaldatore

Tubo flessibile dal motore allo scambiatore di calore, 380 mm x 60 mm .
Si tratta di un tubo flessibile di ricambio di alta qualità per l'aria calda che collega il condotto della ventola del motore allo scambiatore di calore nei modelli Porsche classici. Con un diametro interno di 60 mm e una lunghezza di 380 mm, questo tubo riproduce le specifiche originali, inclusa la struttura rivestita in alluminio e l'esterno in carta marrone utilizzati da Porsche.

Adatto a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motore allo scambiatore di calore a sinistra o a destra

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motore allo scambiatore di calore a destra

Schema rif. n. 20

• Posizione sul veicolo: vano motore, collegamento del condotto della ventola del motore/alloggiamento della presa d'aria allo scambiatore di calore (o scatola del riscaldatore) tramite il tubo flessibile (in genere sul lato destro).

• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: 901 211 194 01 (attuale) sostituisce e sostituisce 901 211 194 00.

• Materiali e costruzione: realizzato in tubo flessibile rivestito in alluminio resistente al calore, rivestito esternamente con la finitura originale in carta marrone e dimensionato per adattarsi alla forma di fabbrica (diametro interno 60 mm, lunghezza ~380 mm). Costruito per ambienti ad alta temperatura nel vano motore e prestazioni di flusso d'aria corrette.

• Applicazioni: Ideale quando il tubo flessibile originale è rotto, delaminato, deformato, mancante o quando si desidera ripristinare il corretto comportamento di riscaldamento/flusso d'aria nel vano motore o nell'abitacolo delle classiche auto Porsche raffreddate ad aria.

Questo tubo flessibile dell'aria calda svolge un ruolo fondamentale nella gestione del calore del motore e dell'abitacolo: se è rotto, piegato o staccato, si potrebbero verificare una riduzione della potenza del riscaldatore, un surriscaldamento del vano motore, un flusso d'aria irregolare o una perdita delle prestazioni originali del condotto. L'installazione di un ricambio conforme alle specifiche ripristina le prestazioni del sistema originale e contribuisce a mantenere il corretto controllo della temperatura del motore e dell'abitacolo.

Quando e perché sostituire:
• Crepe, spaccature o cedimenti visibili nel vecchio tubo.
• Il tubo è stato rimosso, riutilizzato troppo spesso o sostituito con un diametro/lunghezza errati.
• La potenza del riscaldatore è debole o il flusso d'aria verso il motore/vano è anomalo.
• Stai restaurando una classica 911/930 e hai bisogno di parti di ricambio originali per garantirne l'autenticità e la funzionalità.




Numeri di riferimento correlati
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90121119401

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Tubo flessibile da motore a scambiatore di calore, SINISTRO 458mm X 60mm.



Si adatta:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 90121119500

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Diagramma rif. 10

Numeri di riferimento correlati
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90121119501

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Tubo flessibile dal motore allo scambiatore di calore, carta marrone/alluminio, SINISTRO 458 mm x 60 mm
Questo tubo flessibile di ricambio per l'aria del riscaldamento, compatibile con il motore e lo scambiatore di calore, è un ricambio per il lato sinistro dei modelli Porsche 911 e 914. Con dimensioni di 458 mm x 60 mm, è progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo a ripristinare il corretto flusso d'aria tra il motore e il sistema di scambio termico.

Adatto a:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974 - 1983
Porsche 914-6 1970 - 1976

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 90121119500

Schema di riferimento n. 10

Il tubo flessibile che collega il motore allo scambiatore di calore trasporta l'aria calda attraverso l'impianto di riscaldamento, collegando la canalizzazione del riscaldamento lato motore alla zona dello scambiatore di calore. Un tubo flessibile montato correttamente contribuisce a mantenere un riscaldamento dell'abitacolo adeguato, un'efficace disappannamento e una distribuzione dell'aria ottimale nell'impianto di riscaldamento delle Porsche classiche.

Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile dal motore sinistro allo scambiatore di calore
• Collega il condotto del riscaldatore del motore al sistema di scambio termico
• Favorisce il trasferimento di aria calda attraverso il circuito di riscaldamento
• Contribuisce a mantenere le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo e di disappannamento del parabrezza
• Sostituisce i tubi originali rotti, schiacciati, fragili, mancanti o danneggiati dal calore.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e il flusso d'aria
• Ricambio originale per il restauro dell'impianto di riscaldamento delle Porsche classiche.

Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili dell'aria del riscaldamento sono esposti a calore, vibrazioni, usura, umidità e alle condizioni del vano motore. Con il tempo, il tubo può rompersi, schiacciarsi, collassare, indurirsi, sfilacciarsi o staccarsi. Un tubo danneggiato può ridurre le prestazioni del riscaldamento, causare un disappannamento insufficiente, provocare perdite d'aria o rendere incompleto l'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria e un funzionamento affidabile del riscaldamento.

Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile è spaccato, schiacciato, fragile, lacerato o mancante
• Il riscaldamento dell'abitacolo è debole o irregolare
• Le prestazioni di disappannamento del parabrezza sono scarse
• Sono presenti perdite d'aria intorno ai raccordi del tubo flessibile del riscaldatore
• Lo scambiatore di calore o la canalizzazione del riscaldatore sono in fase di manutenzione
• I tubi flessibili del riscaldatore del vano motore vengono sostituiti durante il restauro
• Il veicolo è in fase di revisione dell'impianto di riscaldamento di una Porsche 911 o 914.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si monta sul lato sinistro del sistema di riscaldamento del motore, collegandolo allo scambiatore di calore sui modelli Porsche 911 e 914. Si collega al condotto di riscaldamento lato motore, in corrispondenza dello scambiatore di calore, secondo lo schema di riscaldamento previsto in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
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90121119501

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Tubo flessibile per soffiante vano piedi: 40 mm x 1 metro di lunghezza



Si adatta:
Porsche 911 1974-85
Porsche 911 Turbo 3.0L, 3.3L 1975-85

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91157320400

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Guarnizione per sportello del riscaldatore.

La guarnizione OE MATCH per la valvola di riscaldamento è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per il gruppo valvola di riscaldamento all'interno del sistema di riscaldamento e ventilazione del veicolo. Questa guarnizione crea una tenuta efficace tra la valvola di riscaldamento e il suo alloggiamento, garantendo che l'aria calda venga convogliata correttamente attraverso i condotti di riscaldamento e nell'abitacolo.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 7

Realizzata secondo le specifiche originali, la guarnizione contribuisce a prevenire perdite d'aria indesiderate, migliora l'efficienza del riscaldamento e garantisce un corretto funzionamento del sistema di climatizzazione. Realizzata con materiali durevoli, resistenti al calore, all'invecchiamento e agli agenti atmosferici, è un componente essenziale durante gli interventi di revisione o restauro delle alette del riscaldamento, in particolare sui modelli Porsche classici.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce una tenuta tra la valvola del riscaldatore e il gruppo dell'alloggiamento
• Previene perdite d'aria indesiderate all'interno dell'impianto di riscaldamento.
• Garantisce un flusso d'aria efficiente attraverso i condotti di riscaldamento.
• Contribuisce a mantenere prestazioni costanti del riscaldamento dell'abitacolo.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di ventilazione del veicolo.
• Riduce la dispersione di calore all'interno del sistema di controllo del riscaldamento.

Sintomi di usura o guasto:

• Prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo ridotte
• Perdite d'aria dal gruppo della valvola di riscaldamento
• Difficoltà nel mantenere la temperatura della cabina
• Direzione del flusso d'aria inadeguata attraverso le bocchette di riscaldamento
• Aumento delle correnti d'aria che entrano nell'abitacolo
• Rumori o vibrazioni dovuti a materiali di tenuta allentati
• Deterioramento visibile, crepe o materiale della guarnizione mancante
• Riduzione dell'efficienza dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina un'efficace tenuta all'aria all'interno del sistema di riscaldamento.
• Migliora l'efficienza del riscaldamento e il controllo del flusso d'aria.
• Riduce le perdite d'aria indesiderate e la dispersione di calore
• Migliora il comfort generale della cabina.
• Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo della valvola di riscaldamento.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni originali dell'impianto HVAC.
• Previene le correnti d'aria e il riscaldamento irregolare.
• Garantisce una finitura professionale durante i lavori di restauro o manutenzione.

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91121129700

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Elemento di collegamento della scatola di controllo del calore per scambiatori di calore SSI.



Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

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Riferimento diagramma 20.

Numeri di riferimento correlati
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91165911901

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Elemento di collegamento della scatola di controllo del calore.

Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

Notare che
Se la vostra auto è dotata del riscaldamento completamente automatico opzionale, sarà necessario praticare un foro da 8 mm per il sensore di temperatura.
Questo pezzo di collegamento non è incluso.

Diagramma rif. 20

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91165911901

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Raccordo per scatola di controllo del calore



Si adatta:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

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Diagramma rif 20.

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91165911901

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Tubo flessibile della ventola del riscaldatore.



Si adatta:
Porsche 911 SC 1980-83

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Diagramma rif. n. 8

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93021103100

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Tubo flessibile della ventola del riscaldatore.



Si adatta:
Porsche 911 SC 1975-79

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Diagramma rif. n. 9

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91121127202

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Tubo flessibile per valvola di controllo del riscaldamento. Tubo flessibile per scambiatore di calore per valvola di controllo del riscaldamento. Materiale resistente al calore. 330 mm x 60 mm, tagliabile per adattarsi a lunghezze inferiori.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo

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93021162201

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Tubo flessibile per valvola di riscaldamento, tubo in silicone per il collegamento della centralina di controllo del riscaldamento allo scambiatore di calore, Ø60x330 mm.

Il tubo flessibile per valvola di riscaldamento OE MATCH è un tubo in silicone di alta qualità progettato per collegare la centralina di controllo del riscaldamento (gruppo valvola di riscaldamento) allo scambiatore di calore. Con un diametro di Ø60 x 330 mm, questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di riscaldamento dell'abitacolo, in quanto trasporta l'aria riscaldata dagli scambiatori di calore ai componenti di controllo del riscaldamento e, infine, nell'abitacolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)  

Realizzato in silicone resistente e termoresistente, il tubo flessibile è progettato per sopportare le alte temperature generate dal sistema di aria calda dello scarico, mantenendo al contempo flessibilità e integrità strutturale. Rappresenta la soluzione ideale per sostituire i tubi originali usurati, screpolati o deteriorati, comunemente presenti sui modelli Porsche classici.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce l'aria riscaldata dallo scambiatore di calore alla centralina di controllo del riscaldamento.
• Supporta un funzionamento efficiente del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Fornisce un percorso di flusso d'aria sigillato all'interno del sistema di riscaldamento.
• Aiuta a mantenere temperature costanti nell'abitacolo.
• Riduce la dispersione di calore all'interno del sistema di canalizzazione del riscaldamento.
• Resiste alle alte temperature e alle condizioni del vano motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Riscaldamento dell'abitacolo debole o ridotto
• Perdita di aria riscaldata prima che raggiunga l'abitacolo
• Sezioni di tubo flessibile incrinate, spaccate o collassate
• Perdite d'aria intorno ai raccordi del condotto di riscaldamento
• Temperature in cabina irregolari o incoerenti
• Deterioramento visibile dovuto all'età, al calore o alla contaminazione da olio.
• Aumento del rumore dovuto alla fuoriuscita del flusso d'aria
• Riduzione dell'efficienza complessiva dell'impianto di riscaldamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina un'efficiente erogazione di aria calda nell'abitacolo.
• Previene la dispersione di calore attraverso condotti danneggiati o che presentano perdite.
• Migliora il comfort e il controllo della temperatura in cabina.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di alette riscaldanti
• Riduce le perdite d'aria e i rumori indesiderati
• Offre una maggiore durata rispetto ai tubi flessibili originali che invecchiano
• Sostiene il restauro e la manutenzione dei classici
• Sistemi di riscaldamento Porsche
• Garantisce prestazioni affidabili a lungo termine in ambienti ad alta temperatura.

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93021162201

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Alloggiamento del regolatore del tubo flessibile del riscaldatore allo scambiatore di calore.
Solo per vetture con Iniezione Meccanica.



Si adatta:
Porsche 911 T/E/S / 911 Carrera 2.7 1972-74

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Diagramma rif. 27

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91110815100

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Tubo di riscaldamento all'interno del davanzale (sinistra/destra).
Questo tubo riscaldatore interno al sottoporta è un componente originale Porsche OE progettato per convogliare l'aria calda attraverso la sezione interna del sottoporta dei classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1969 al 1989. Il tubo riscaldatore trasporta l'aria calda prodotta dagli scambiatori di calore del motore attraverso la cavità del sottoporta verso il sistema di ventilazione dell'abitacolo.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989

Schema rif. n. 15

Funzione: installato all'interno della struttura del sottoporta del veicolo, il tubo costituisce una parte fondamentale del classico sistema di riscaldamento della 911. Convoglia l'aria calda in avanti verso i condotti dell'abitacolo, favorendo un efficace riscaldamento dell'abitacolo, il disappannamento del parabrezza e il comfort generale nelle condizioni più fredde.

Nel tempo, i tubi del riscaldamento originali possono degradarsi a causa di cicli termici, invecchiamento e corrosione, con conseguente riduzione del flusso d'aria o dispersione di calore prima di raggiungere l'abitacolo. Nei casi più gravi, i condotti danneggiati possono consentire l'ingresso di fumi o detriti indesiderati nell'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo con un ricambio originale Porsche ripristina l'efficienza del riscaldamento di fabbrica, preserva l'originalità e garantisce l'affidabilità a lungo termine dell'impianto di riscaldamento.

Sostituisci questo tubo riscaldatore se noti:
• Potenza del riscaldatore debole o irregolare
• Condotti incrinati, fragili o crollati
• Perdita di calore prima che l'aria raggiunga la cabina
• Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di riscaldamento
• Durante il restauro o la ristrutturazione del davanzale o dell'impianto di riscaldamento

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91157202502

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Tubo riscaldante all'interno del davanzale, Ø55 mm, lunghezza 685 mm.
Questo tubo riscaldante per il battitacco è un tubo di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare l'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento a gas di scarico attraverso la zona del battitacco dei modelli Porsche 911 classici costruiti dal 1969 al 1989 e dei modelli 356 B/C. Si adatta perfettamente al componente originale e garantisce prestazioni ottimali per mantenere un flusso d'aria adeguato nell'abitacolo del veicolo.

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Schema rif. n. 15

Il tubo di riscaldamento convoglia l'aria calda generata dagli scambiatori di calore del motore, riscaldati dai gas di scarico, nell'abitacolo attraverso la canalizzazione sottoporta. Questo garantisce che il sistema di riscaldamento della tua Porsche d'epoca distribuisca il calore in modo efficace, migliorando la disappannamento, lo sbrinamento e il comfort dei passeggeri nelle giornate più fredde.

Funzione: installato lungo la sezione interna del sottoporta, questo tubo cattura il calore dal sistema di riscaldamento e lo distribuisce attraverso la rete di condotti nel vano piedi o nei punti di distribuzione dell'aria nell'abitacolo. Un tubo di riscaldamento correttamente funzionante contribuisce a mantenere una temperatura costante nell'abitacolo e previene la dispersione di calore dovuta a danni o degrado dovuto all'età dei condotti originali.

Nel corso di decenni di utilizzo, i tubi del riscaldamento originali possono creparsi, indebolirsi o collassare, causando un flusso d'aria insufficiente, perdite di calore o persino intrusioni di gas di scarico nel sistema di climatizzazione dell'abitacolo. La sostituzione del tubo deteriorato con un'unità OE Match ripristina un'efficace distribuzione dell'aria calda, migliora il comfort dell'abitacolo e l'efficienza del riscaldamento, mantenendo il sistema di riscaldamento d'epoca funzionante come previsto.

Sostituisci questo tubo riscaldante quando noti:
• Erogazione di aria calda debole o incoerente dal riscaldatore
• Tubi del riscaldatore deteriorati, incrinati o collassati
• Eccessiva perdita di calore prima di raggiungere la cabina
• Odori insoliti dai condotti del riscaldamento (possibili perdite)
• Durante il lavoro completo di ripristino del sistema di riscaldamento o del davanzale

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91157202502

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Fascetta stringitubo per manicotto di scarico dell'acqua.

Adatto a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951214502

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