Serbatoio dell'olio e parti

Sensore livello olio

Ripristina un monitoraggio accurato del livello dell'olio con questo sensore di livello dell'olio di ricambio originale. Realizzato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili, questo sensore di livello dell'olio di ricambio misura con precisione il livello dell'olio nel serbatoio esterno e trasmette le informazioni all'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 2

Il sistema di lubrificazione a carter secco utilizzato sulla classica Porsche 911 raffreddata ad aria si basa su un serbatoio dell'olio esterno e su un sensore di livello dell'olio dedicato per fornire al guidatore un'indicazione precisa del livello dell'olio motore. Nel tempo, i componenti elettrici interni, il meccanismo a galleggiante e i contatti elettrici possono deteriorarsi a causa dell'età, del calore e della continua esposizione all'olio motore. Ciò può comportare letture imprecise del livello dell'olio o il completo malfunzionamento dell'indicatore di livello dell'olio sul cruscotto.

La sostituzione di un sensore di livello dell'olio usurato o difettoso ripristina la fiducia nella strumentazione del veicolo, consentendo di monitorare con precisione il livello dell'olio motore e di mantenere la corretta quantità di lubrificante per un funzionamento affidabile del motore.

Che si tratti di restaurare una Porsche classica, riparare un indicatore del livello dell'olio difettoso o effettuare la manutenzione preventiva del sistema di lubrificazione, questo sensore di livello dell'olio OE Match offre una soluzione di ricambio di alta qualità.

A cosa serve il sensore del livello dell'olio?

Il sensore di livello dell'olio monitora costantemente il livello dell'olio all'interno del serbatoio esterno e invia un segnale elettrico all'indicatore di livello dell'olio sul cruscotto.

Le sue funzioni principali includono:

• Misurazione del livello dell'olio all'interno del serbatoio dell'olio.
• Fornire informazioni accurate all'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
• Contribuisce al monitoraggio del sistema di lubrificazione del motore.
• Supporto ai controlli di routine del livello dell'olio.
• Assistenza nella corretta manutenzione dell'olio motore.
• Garantire il corretto funzionamento degli indicatori del cruscotto.

Il monitoraggio accurato del livello dell'olio è particolarmente importante nei motori Porsche a carter secco, dove il mantenimento della corretta quantità di olio è essenziale per una lubrificazione affidabile.

Perché i sensori del livello dell'olio si guastano?

Nel corso di molti anni di funzionamento, il sensore è costantemente esposto all'olio motore caldo, alle vibrazioni e alle fluttuazioni di temperatura.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Usura elettrica interna.
• Corrosione dei contatti elettrici.
• Deterioramento del meccanismo del galleggiante.
• Contaminazione da petrolio.
• Affaticamento dei componenti legato all'età.
• Connessioni dei cavi danneggiate.
• Movimento del galleggiante bloccato.
• Guasto delle resistenze interne.

I sintomi tipici includono:

• L'indicatore del livello dell'olio segnala sempre vuoto o pieno.
• Livelli dell'olio fluttuanti o irregolari.
• Indicazione imprecisa del livello dell'olio.
• Funzionamento intermittente del misuratore.
• L'indicatore del livello dell'olio non risponde dopo la manutenzione.
• Difficoltà nel monitorare il livello dell'olio motore.

La sostituzione del sensore ripristina le informazioni accurate sul livello dell'olio e il funzionamento affidabile dello strumento.

Benefici

• Ripristina la corretta lettura del livello dell'olio.
• Aumenta l'affidabilità del monitoraggio dell'olio motore.
• Contribuisce a mantenere i livelli corretti dell'olio motore.
• Prestazioni elettriche affidabili.
• Sostituzione diretta e semplice.
• Adatto sia a veicoli restaurati che a veicoli utilizzati regolarmente.

Per una lettura più precisa del livello dell'olio, Porsche raccomanda di controllare il livello dell'olio con il motore completamente riscaldato alla temperatura di esercizio, al minimo su una superficie piana, come specificato nel manuale d'uso. Ogni volta che si sostituisce il sensore, è inoltre consigliabile ispezionare il connettore del cablaggio e la guarnizione di tenuta del serbatoio dell'olio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91164154105

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo dell'olio dal serbatoio dell'olio al termostato.



Si adatta:
Porsche 911 3.0L 1974-83
Porsche 911 3.2L 1984-89

Numeri di parte OE
- 91110773010
- 91110773011

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110773013

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo dell'olio dal serbatoio dell'olio al termostato
Questo tubo dell'olio OE Match è un tubo di ricambio per l'olio motore che va dal serbatoio dell'olio al termostato sui modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a mantenere il corretto flusso dell'olio attraverso il sistema di raffreddamento esterno.

Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1974 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989

Riferimento diagramma n. 17

Codici ricambio Porsche precedenti: 91110773010 / 91110773011

Il tubo dell'olio trasporta l'olio motore tra il serbatoio dell'olio e il termostato, come parte del sistema di lubrificazione a carter secco della Porsche 911. Il termostato controlla il flusso dell'olio verso il circuito di raffreddamento esterno quando l'olio raggiunge la temperatura di esercizio, contribuendo a regolare la temperatura dell'olio motore e a proteggere il motore durante la guida.

Funzioni
• Sostituisce il tubo dell'olio dal serbatoio dell'olio al termostato
• Favorisce la corretta circolazione dell'olio motore
• Fa parte del sistema di raffreddamento dell'olio esterno
• Contribuisce a mantenere stabile la temperatura dell'olio motore
• Supporta il funzionamento del sistema di lubrificazione a carter secco
• Sostituisce i tubi dell'olio originali corrosi, che perdono, schiacciati, ostruiti o danneggiati.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione e il ripristino del sistema di lubrificazione della Porsche 911.

Perché sostituire questo componente?
I tubi dell'olio esterni sono esposti a sporco stradale, calore, vibrazioni, corrosione, pressione dell'olio e usura dovuta all'età. Nel tempo, il tubo può corrodersi, perdere, schiacciarsi, bloccarsi in corrispondenza dei raccordi o subire danni durante la rimozione o la riparazione. Un tubo dell'olio difettoso può causare perdite d'olio, riduzione del flusso d'olio, scarse prestazioni di raffreddamento o problemi di affidabilità del sistema di lubrificazione. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare un trasferimento d'olio sicuro e un raffreddamento affidabile del motore.

Quando sostituire questo componente
• Sono visibili perdite d'olio intorno al tubo o ai raccordi.
• Il tubo è corroso, schiacciato, piegato, ostruito o danneggiato
• Il termostato dell'olio o i collegamenti del serbatoio dell'olio sono in fase di manutenzione.
• Durante i lavori di restauro vengono sostituite le condotte dell'olio esterne.
• I raccordi si bloccano o si danneggiano durante la rimozione
• Le prestazioni di raffreddamento dell'olio motore sono ridotte
• Il veicolo è in fase di restauro del sistema di lubrificazione della Porsche 911.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo dell'olio si trova tra il serbatoio dell'olio e il termostato dell'olio sui modelli Porsche 911. Fa parte del sistema di circolazione e raffreddamento esterno dell'olio motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110773013

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Staffa serbatoio olio.



Si adatta:
Porsche 911 1973-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150193022

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione tappo serbatoio olio.



Si adatta:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970184641

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione tappo serbatoio olio.



Si adatta:
Porsche 911 1978-86
Porsche 993 1994-98

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010727201

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Rondella del tappo di scarico del serbatoio dell'olio.
Questa rondella per tappo di scarico del serbatoio dell'olio originale Porsche è una rondella di tenuta specificata dalla fabbrica, progettata per il tappo di scarico del serbatoio dell'olio utilizzato sui classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria. Prodotta secondo le specifiche originali Porsche, questa rondella garantisce una tenuta affidabile tra il tappo di scarico e il serbatoio dell'olio, prevenendo perdite d'olio durante il funzionamento del motore o dopo i normali cambi d'olio.
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989

Schema rif. n. 12.

Questa rondella per tappo di scarico funge da anello di tenuta comprimibile che si inserisce tra il tappo di scarico del serbatoio dell'olio e la superficie del serbatoio stesso. Quando il tappo di scarico viene serrato, la rondella si comprime leggermente per creare una tenuta stagna resistente all'olio, impedendo all'olio di fuoriuscire dalla filettatura del tappo.

È progettato per resistere alle alte temperature, all'esposizione all'olio motore e ai cicli di manutenzione ripetuti, il che lo rende essenziale per mantenere un sistema di lubrificazione pulito e senza perdite.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Tappo di scarico del serbatoio dell'olio
• Posizione: tra la testa del tappo di scarico e la superficie del serbatoio dell'olio
• Sistema: sistema di lubrificazione dell'olio motore a carter secco utilizzato nei modelli 911 classici

Durante il cambio dell'olio, la guarnizione del tappo di scarico si comprime per creare una tenuta. Il riutilizzo di vecchie guarnizioni può causare infiltrazioni d'olio, contaminazione o superfici di tenuta allentate. L'installazione di una nuova guarnizione originale Porsche garantisce una tenuta ottimale ogni volta che il tappo di scarico viene rimosso e reinstallato, proteggendo sia il motore che i componenti circostanti dalle perdite d'olio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90012301120

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tappo di scarico del serbatoio dell'olio. Porsche 911 1965-89



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110717603

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tappo di scarico del serbatoio dell'olio. Zincato. M22 x 1,5 x 13,5



Adatto a:
Porsche 911 1965-89

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 11.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110717603

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione tra serbatoio olio, filtro olio e alettone posteriore interno.



Si adatta:
Porsche 911 1973-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110719203

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione del serbatoio dell'olio.
Questa guarnizione tagliata con precisione sigilla il collegamento tra il serbatoio dell'olio esterno e il parafango interno, prevenendo perdite di olio e mantenendo la corretta pressione del sistema.

Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Schema rif. n. 13.

Con l'invecchiamento, la guarnizione del serbatoio dell'olio diventa fragile, compressa o screpolata a causa di cicli di calore e vibrazioni. Ciò provoca infiltrazioni d'olio intorno all'area del serbatoio, creando gocciolamenti sotto l'auto, contaminazione del vano motore e potenziale perdita di pressione dell'olio. La sostituzione della guarnizione ripristina una corretta tenuta, previene perdite d'olio e contribuisce a mantenere l'integrità e la pulizia del sistema di lubrificazione.

Sostituire la guarnizione del serbatoio dell'olio quando:
• Si notano perdite o infiltrazioni d'olio attorno al serbatoio dell'olio
• La guarnizione appare secca, fragile, screpolata o schiacciata
• Il serbatoio dell'olio è in fase di manutenzione o rimozione
• Si avvertono fumi di olio dal lato posteriore destro del veicolo
• La pressione dell'olio sembra incoerente a causa di possibili perdite
• Esecuzione di un restauro o di un importante aggiornamento del sistema motore/olio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110719203

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Coppa di montaggio del serbatoio dell'olio.



Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 911 1973-89
Porsche 930Turbo 1975-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110766100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Rondella di montaggio del serbatoio dell'olio Porsche - Componente di montaggio di precisione per 911 (1965–1989) e 914-6
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto

La rondella di montaggio del serbatoio dell'olio è un componente piccolo ma essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche, progettato per fissare il serbatoio dell'olio in posizione e mantenere una tenuta adeguata in caso di vibrazioni e variazioni di temperatura. Questa rondella di precisione garantisce la stabilità del serbatoio dell'olio, prevenendo movimenti o perdite che possono influire sul flusso dell'olio e sulle prestazioni del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914-6 (1970-1976)

Schema rif. n. 14

Forniamo rondelle di montaggio per serbatoi dell'olio di ricambio di alta qualità, realizzate secondo gli stessi standard dimensionali dei componenti Porsche originali. Realizzate con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, queste rondelle sono progettate per resistere all'esposizione continua a olio, calore e pressione, rendendole ideali per la manutenzione e il restauro di Porsche d'epoca.

A cosa serve la rondella di montaggio del serbatoio dell'olio?

La rondella di montaggio del serbatoio dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione e di stabilità del motore della tua Porsche.

Funzioni principali:

• Fissa il serbatoio dell'olio ai punti di montaggio del telaio.
• Distribuisce il carico in modo uniforme sull'area di montaggio.
• Impedisce vibrazioni e movimenti durante il funzionamento.
• Garantisce una tenuta adeguata contro perdite o infiltrazioni d'olio.
• Mantiene il corretto allineamento dei collegamenti delle linee dell'olio.

Senza una rondella che funzioni correttamente, il serbatoio dell'olio può spostarsi leggermente, provocando vibrazioni indesiderate, sollecitazioni sui raccordi dell'olio o addirittura perdite di olio che compromettono la pressione del sistema.

Perché le rondelle di montaggio del serbatoio dell'olio si rompono?

Nonostante le loro dimensioni ridotte, le rondelle di montaggio sono soggette a condizioni estreme: calore, vibrazioni ed esposizione all'olio. Nel tempo, questo può causare usura e guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Fatica termica dovuta a ripetuti cicli di calore.
  
• Corrosione causata dal contatto prolungato con olio e umidità.
  
• Affaticamento del metallo dovuto a vibrazioni o serraggio eccessivo.
  
• Deformazione o fessurazione dovute all'età o a sollecitazioni meccaniche.
  
• Perdita di elasticità o tensione che compromette la stabilità del montaggio.

Quando una rondella si usura o si corrode, non riesce più a fissare correttamente il serbatoio, con il rischio di perdite di olio, rumore di vibrazione o disallineamento del serbatoio.

Perché sostituire o aggiornare la rondella di montaggio del serbatoio dell'olio?

La sostituzione di una rondella di montaggio del serbatoio dell'olio usurata o danneggiata ripristina il corretto montaggio e garantisce l'integrità del sistema di lubrificazione. Questo componente semplice ma essenziale aiuta a prevenire problemi meccanici più gravi e favorisce prestazioni di lubrificazione costanti.

Vantaggi principali:

• Ripristina la corretta stabilità e l'allineamento del serbatoio dell'olio.
• Previene vibrazioni, perdite o sollecitazioni sui bulloni di montaggio.
• Mantiene efficiente la pressione e le prestazioni del sistema dell'olio.
• Realizzato secondo le precise specifiche Porsche per una vestibilità precisa.
• Realizzato in materiale di alta qualità, resistente all'olio e al calore.
• Ideale per il restauro o la manutenzione della Porsche 911 (1965–1989) e della 914-6.

Le nostre rondelle di montaggio Design911 garantiscono prestazioni affidabili e durature, perfette per gli appassionati che mantengono la classica precisione ingegneristica Porsche.

Punti salienti

• Progettato per i modelli Porsche 911 (1965–1989) e Porsche 914-6 .
• Rondella di ricambio di precisione per il supporto del serbatoio dell'olio.
• Realizzato con materiali ad alta resistenza e anticorrosione.
• Resiste alle alte temperature e all'esposizione all'olio.
• Essenziale per l'affidabilità del sistema a carter secco.
• Ideale per il restauro, la manutenzione o la manutenzione preventiva.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110769200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Rondella di montaggio del serbatoio dell'olio Porsche - Componente di montaggio di precisione per 911 (1965–1989) e 914-6
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto

La rondella di montaggio del serbatoio dell'olio è un componente piccolo ma essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche, progettato per fissare il serbatoio dell'olio in posizione e mantenere una tenuta adeguata in caso di vibrazioni e variazioni di temperatura. Questa rondella di precisione garantisce la stabilità del serbatoio dell'olio, prevenendo movimenti o perdite che possono influire sul flusso dell'olio e sulle prestazioni del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914-6 (1970-1976)

Schema rif. n. 15

Forniamo rondelle di montaggio per serbatoi dell'olio di ricambio di alta qualità, realizzate secondo gli stessi standard dimensionali dei componenti Porsche originali. Realizzate con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, queste rondelle sono progettate per resistere all'esposizione continua a olio, calore e pressione, rendendole ideali per la manutenzione e il restauro di Porsche d'epoca.

A cosa serve la rondella di montaggio del serbatoio dell'olio?

La rondella di montaggio del serbatoio dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione e di stabilità del motore della tua Porsche.

Funzioni principali:

• Fissa il serbatoio dell'olio ai punti di montaggio del telaio.
• Distribuisce il carico in modo uniforme sull'area di montaggio.
• Impedisce vibrazioni e movimenti durante il funzionamento.
• Garantisce una tenuta adeguata contro perdite o infiltrazioni d'olio.
• Mantiene il corretto allineamento dei collegamenti delle linee dell'olio.

Senza una rondella che funzioni correttamente, il serbatoio dell'olio può spostarsi leggermente, provocando vibrazioni indesiderate, sollecitazioni sui raccordi dell'olio o addirittura perdite di olio che compromettono la pressione del sistema.

Perché le rondelle di montaggio del serbatoio dell'olio si rompono?

Nonostante le loro dimensioni ridotte, le rondelle di montaggio sono soggette a condizioni estreme: calore, vibrazioni ed esposizione all'olio. Nel tempo, questo può causare usura e guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

• fatica termica   da ripetuti cicli di calore.
  
• Corrosione   causati dal contatto prolungato con olio e umidità.
  
• fatica dei metalli   da vibrazioni o serraggio eccessivo.
  
• Deformazione o fessurazione   a causa dell'età o dello stress meccanico.
  
• Perdita di elasticità   o tensione che influisce sulla stabilità del montaggio.

Quando una rondella si usura o si corrode, non riesce più a fissare correttamente il serbatoio, con il rischio di perdite di olio, rumore di vibrazione o disallineamento del serbatoio.

Perché sostituire o aggiornare la rondella di montaggio del serbatoio dell'olio?

La sostituzione di una rondella di montaggio del serbatoio dell'olio usurata o danneggiata ripristina il corretto montaggio e garantisce l'integrità del sistema di lubrificazione. Questo componente semplice ma essenziale aiuta a prevenire problemi meccanici più gravi e favorisce prestazioni di lubrificazione costanti.

Vantaggi principali:

• Ripristina la corretta stabilità e l'allineamento del serbatoio dell'olio.
• Previene vibrazioni, perdite o sollecitazioni sui bulloni di montaggio.
• Mantiene efficiente la pressione e le prestazioni del sistema dell'olio.
• Realizzato secondo le precise specifiche Porsche per una vestibilità precisa.
• Realizzato in materiale di alta qualità, resistente all'olio e al calore.
• Ideale per il restauro o la manutenzione della Porsche 911 (1965–1989) e della 914-6.

Le nostre rondelle di montaggio Design911 garantiscono prestazioni affidabili e durature, perfette per gli appassionati che mantengono la classica precisione ingegneristica Porsche.

Punti salienti

• Progettato per   Porsche 911 (1965–1989)   E   Porsche 914-6   modelli.
  
• Rondella di ricambio di precisione per il supporto del serbatoio dell'olio.
• Realizzato con materiali ad alta resistenza e anticorrosione.
• Resiste alle alte temperature e all'esposizione all'olio.
• Essenziale per l'affidabilità del sistema a carter secco.
• Ideale per il restauro, la manutenzione o la manutenzione preventiva.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110769301

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Limitatore del serbatoio dell'olio



Si adatta:
Porsche 911 1981-89

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010728900

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Lavatrice per serbatoio dell'olio.
Guarnizione originale Porsche per serbatoio dell'olio (OE) per Porsche 911 (1965-1989). Si tratta di una guarnizione di tenuta utilizzata sui raccordi tra serbatoio dell'olio e sistema di lubrificazione per creare una giunzione ermetica e senza perdite.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 14

Sigilla un punto di collegamento nel sistema serbatoio/tubazione dell'olio, contribuendo a prevenire infiltrazioni d'olio nel raccordo e a mantenere la corretta integrità del sistema dell'olio.

Funzione:
• Crea un giunto sigillato in un serbatoio di petrolio o in una connessione di una linea di petrolio
• Aiuta a prevenire perdite e infiltrazioni di olio
• Supporta il funzionamento affidabile del sistema dell'olio in condizioni di calore e vibrazioni.

Le rondelle possono deformarsi, indurirsi o perdere efficacia sigillante dopo la rimozione o l'esposizione prolungata al calore. La sostituzione con una rondella originale Porsche garantisce la corretta tenuta e le prestazioni di tenuta, contribuendo a evitare perdite d'olio persistenti e contaminazione del vano motore e della parte inferiore.

Quando sostituire:
• Quando un raccordo del serbatoio dell'olio/tubazione dell'olio viene allentato o rimosso
• Evidenza di infiltrazione di olio nel giunto
• La rondella appare schiacciata, rigata o indurita
• Durante i lavori di manutenzione del serbatoio dell'olio, della linea dell'olio o del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110769200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri