Silenziatori/marmitte

Scatola di scarico posteriore 2 in e 2 out. Terminali di scarico centrali Ø50mm .
Realizzato in acciaio con vernice grigia resistente al calore.



Si adatta:
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4L 1964-73
Porsche 911/S/CARRERA 2.7L 1974-76

Tubo di scarico a doppia estremità
Lunghezza [mm] 230
Tubo Ø [mm] 50
Superficie verniciata con vernice resistente al calore

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91122092510DUAL

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Scatola di scarico posteriore 2 in e 2 out. Terminali di scarico centrali Ø50mm . Acciaio inossidabile, lucidato



Si adatta:
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4L 1964-73
Porsche 911/S/CARRERA 2.7L 1974-76

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91122092510DUALS

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Scarico posteriore, 2 in - 1 out



Suono Porsche classico: il silenziatore di scarico rilanciato per la Porsche 911 degli anni modello dal 1965 al 1973 colpisce per l'inconfondibile suono tipico della 911 degli anni '70.

Disponibile nello stile originale: Tipicamente grigio opaco con finitura resistente al calore. Prodotto da un fornitore con una comprovata reputazione acquisita nel corso di molti decenni, il silenziatore di scarico porta anche il logo Porsche.



Si adatta:
Porsche 911 1965-73 Autoscontri antiurto

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91111102505

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Scarico posteriore, 2 ingressi 1 uscita, terminale di scarico Ø70mm.
Lo scarico posteriore OE Match, 2 ingressi e 1 uscita, con terminale da Ø70 mm, è un silenziatore posteriore di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare le prestazioni, il suono e l'aspetto originali dello scarico dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le caratteristiche di flusso e la durata, questo scarico presenta una configurazione a 2 ingressi e 1 uscita con un terminale lucidato da 70 mm, offrendo prestazioni in stile fabbrica pur mantenendo l'autentica sonorità dello scarico Porsche.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Realizzato in acciaio alluminato di alta qualità con saldature di precisione e deflettori interni, il silenziatore è progettato per resistere ad alte temperature dei gas di scarico, vibrazioni, condensa e corrosione. Il design interno in stile OE garantisce un flusso ottimale dei gas di scarico, un'efficace riduzione del rumore e una corretta contropressione per prestazioni affidabili del motore. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre una sostituzione semplice per i silenziatori posteriori originali usurati o danneggiati.

Cosa fa questo prodotto:

• Convoglia i gas di scarico del motore in modo sicuro.
• Riduce la rumorosità dello scarico grazie a un design del silenziatore in stile originale.
• Mantiene la corretta contropressione dei gas di scarico per un funzionamento efficiente del motore.
• Favorisce un flusso di gas di scarico regolare e senza ostacoli.
• Presenta una configurazione a 2 ingressi e 1 uscita con un terminale di scarico da Ø70 mm.
• Ripristina l'aspetto e il suono dello scarico originali di fabbrica.
• Contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore e la guidabilità.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumore di scarico eccessivamente forte.
• Fuoriuscita o perdita di gas di scarico.
• Presenza di ruggine o corrosione visibile sul silenziatore.
• Fori o crepe nel rivestimento del sistema di scarico.
• Rumore metallico causato da deflettori interni allentati.
• Riduzione delle prestazioni del motore a causa di una restrizione nello scarico.
• Gas di scarico che penetrano sotto il veicolo.
• Punti di fissaggio dello scarico allentati o danneggiati.
• Aumento delle vibrazioni provenienti dall'impianto di scarico.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di perdite nello scarico o emissioni eccessive.

Perché la sostituzione è importante:

• Il silenziatore di scarico posteriore opera a temperature estreme ed è costantemente esposto a umidità, sale stradale, vibrazioni e condensa. Nel tempo, la corrosione interna, la ruggine esterna e la fatica del metallo possono indebolire il silenziatore, riducendone la capacità di controllare efficacemente il flusso dei gas di scarico e il rumore.
• Un tubo di scarico posteriore danneggiato può causare perdite di gas di scarico, aumento della rumorosità, riduzione dell'efficienza del motore e vibrazioni indesiderate. Nei casi più gravi, le perdite di gas di scarico possono rappresentare un rischio per la sicurezza, oltre a sollecitare eccessivamente gli altri componenti del sistema di scarico.
• La sostituzione di un terminale di scarico posteriore usurato o danneggiato ripristina il corretto flusso dei gas di scarico, i livelli sonori originali e le prestazioni affidabili del motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e una resistenza alla corrosione di lunga durata, garantendo prestazioni affidabili, una maggiore raffinatezza e l'autentica esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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91111102505

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Scarico posteriore, sportivo, con due terminali di scarico dritti lucidati in stile Carrera. Suono sportivo e profondo.



Si adatta:
Porsche 912 esportazione USA 1.6L 01/1965-02/1970

Variante di equipaggiamento: suono sportivo e profondo
Sistema di scarico: tubo a doppia estremità
Ø tubo [mm]: 63
Superficie: verniciata

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1620603200

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Scarico posteriore, 2 in - 2 out
Marmitta sportiva in acciaio inossidabile con caratteristici terminali "a forma di biscotto".

Adatto a:
Porsche 911 (carb.) Europa 2.0L 10/1964 - 07/1973
Porsche 911 (inj.) Europa 2.0L-2.4L 08/1968 - 07/1971
Porsche 911 Europa 2.7L 08/1973 - 07/1975
Porsche 911 Europa 3.0L 08/1977 - 07/1983

Porsche 911 (carb.) USA 2.0L-2.4L 08/1965 - 07/1971
Porsche 911 (inj.) USA 2.0L-2.4L 08/1968 - 07/1971

Porsche 911 USA Federal 2.7L 08/1974 - 07/1975
Porsche 911 USA Federal 3.0L 08/1977 - 07/1978

Specifiche: Punte per biscotti
Materiale: scarico in acciaio inossidabile
Sistema: Terminale di scarico singolo

Il silenziatore di scarico Bursch Sport in acciaio inox con terminali da 2,5" per Porsche 911 unisce un design classico a prestazioni migliorate. Progettato per un flusso di scarico ottimale, offre un suono distintivo e aggressivo, tipico della tradizione rally, pur mantenendo la durevolezza grazie alla costruzione di alta qualità. I terminali da 2,5" offrono una finitura pulita e autentica che completa lo stile iconico della 911. Ideale per gli appassionati che cercano una migliore efficienza di scarico e un'esperienza di guida vivace.

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1620615802

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Scarico posteriore, 2 in - 2 out, tubo di scarico Ø70mm .
Acciaio inossidabile lucidato. Con approvazione TUV/EEC.



Adatto a:
Porsche 911 1965-73 Autoscontro Antiurto

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91122092510SD

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Doppio ingresso e singolo, con tubo di uscita Ø57 mm . Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.
Con approvazione TÜV/EEC.



Adatto a:
Porsche 911 T/E/S 2.0L-2.4L 1964-73
Può essere utilizzato con sistemi di scambiatori di calore SSI o standard a passaggio diretto

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91122092210

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Doppio ingresso e uscita singola Ø60mm , scarico posteriore di ricambio standard per paraurti Non Impact. Acciaio inossidabile, verniciato grigio .

Con approvazione TÜV/EEC.



Adatto a:
Porsche 911 T/E/S 2.0L-2.4L 1964-73
Può essere utilizzato con sistemi di scambiatori di calore SSI o standard a passaggio diretto

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91122092210OE

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Doppio ingresso e singolo, uscita Ø60mm , acciaio inossidabile, lucidato . Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro antiurto.

Con approvazione TÜV/EEC.



Adatto a:
Porsche 911 T/E/S 2.0L-2.4L 1964-73
Può essere utilizzato con sistemi di scambiatori di calore SSI o standard a passaggio diretto

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91122092210S

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Scarico posteriore in acciaio inox lucidato , 2 in - 1 out, tubo di scarico Ø70mm .
Con approvazione TÜV/EEC



Adatto a:
Porsche 911 1965-73 Autoscontro Antiurto


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91122092510S

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Scarico posteriore in acciaio dolce verniciato , 2 in - 1 out, tubo di scarico Ø70mm .
Con approvazione TÜV/EEC



Adatto a:
Porsche 911 1965-73 Autoscontro Antiurto


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91122092510

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Marmitta di scarico con doppia entrata e singola, verniciata in grigio, terminale di scarico Ø57 mm e terminale di scarico cromato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - agosto 1965 - luglio 1966

Terminale di scarico in acciaio dolce con finiture cromate e piatte
Protezione dal calore e riduzione del rumore scudo superiore e inferiore

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91111102500

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Silenziatore di scarico con doppia entrata e singolo, terminale di scarico angolato Ø57 mm lucidato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr fino a luglio 1965

Tubo di scarico in acciaio inox, angolato, con taglio rastremato
Scudi termici a /p e in basso

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91111102500

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Marmitta di scarico con doppia entrata e singola, verniciata in grigio, uscita con design a grinze e terminale di scarico cromato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - agosto 1966 a luglio 1967

Terminale di scarico in acciaio dolce, con design a rughe e finiture cromate e piatte
Protezione dal calore e riduzione del rumore solo sullo scudo superiore
Indentatura sul lato della pollastra

Realizzato in acciaio dolce alluminato da 1,5 mm e rifinito con vernice grigia resistente al calore. Lo scudo termico sulla parte superiore è realizzato in acciaio dolce alluminato da 1,0 mm. Inserto da 2 mm in materiale ceramico fonoassorbente e termoisolante. Lo scarico è realizzato secondo il primo design OEM "Leistritz".

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91111102500

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Impianto di scarico da corsa.

Migliora potenza e suono con questo sistema di scarico da corsa DANSK. Questo kit a flusso libero aumenterà il suono del tuo motore boxer e fornirà soddisfazione immediata.
NOTA: questo sistema è RUMOROSO!!



Si adatta:
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973

Variante di equipaggiamento: competizione
Superficie: verniciata

Intestazione:
Esterno: ø45mm
Interno: ø42mm

Silenziatore:
Ingresso: ø65mm (interno)
Uscita: ø75mm (interno)

Distanza tra i tubi di uscita:
Misurato da tubo centrale a tubo centrale: 740 mm

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1620000610

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